Tesla обновила Model 3
Форма передней части кузова была переработана. Коэффициент аэродинамического сопротивления был снижен с 0,225 до рекордных для компании 0,219.
Запас хода увеличен более чем на 10%. Теперь заднеприводное авто может предложить до 513 км по циклу WLTP, максимальную скорость в 201 км/ч и набор 100 км/ч за 6,1 сек.
Полноприводная Model 3 Long Range проедет без подзарядки 629 км по циклу WLTP. Максимальная скорость - всё те же 201 км/ч, набор 100 - за 4,4 сек.
Центральный дисплей имеет диагональ 15,4 дюйма.
Передние сидения в дополнение к обогреву получили вентиляцию, и ими можно управлять дистанционно. Количество динамиков развлекательной системы увеличено до 17 штук.
Звукоизоляция кузова улучшена. Панорамная крыша имеет защиту от ультрафиолетовых лучей. Между передними сидениями теперь есть 8-дюймовый дисплей для задних пассажиров. Объём заднего багажного отделения вырос до 594 л, а для управления климатом появились новые режимы.
#Tesla
@elektrocarsgo
Форма передней части кузова была переработана. Коэффициент аэродинамического сопротивления был снижен с 0,225 до рекордных для компании 0,219.
Запас хода увеличен более чем на 10%. Теперь заднеприводное авто может предложить до 513 км по циклу WLTP, максимальную скорость в 201 км/ч и набор 100 км/ч за 6,1 сек.
Полноприводная Model 3 Long Range проедет без подзарядки 629 км по циклу WLTP. Максимальная скорость - всё те же 201 км/ч, набор 100 - за 4,4 сек.
Центральный дисплей имеет диагональ 15,4 дюйма.
Передние сидения в дополнение к обогреву получили вентиляцию, и ими можно управлять дистанционно. Количество динамиков развлекательной системы увеличено до 17 штук.
Звукоизоляция кузова улучшена. Панорамная крыша имеет защиту от ультрафиолетовых лучей. Между передними сидениями теперь есть 8-дюймовый дисплей для задних пассажиров. Объём заднего багажного отделения вырос до 594 л, а для управления климатом появились новые режимы.
#Tesla
@elektrocarsgo
Взгляните, на сколько меньшее расстояние проедет электрический Cadillac Lyriq при увеличении скорости на 16 км/ч
Эксперты insideevs.com провели два теста дальности для заднеприводного Cadillac Lyriq 2023 года, чтобы выяснить.
При скорости 70 миль в час (112 км/ч), Lyriq проехал впечатляющую дальность 330 миль, превышая допустимую норму Агентства по защите окружающей среды на 18 миль.
В этом тесте Lyriq продемонстрировал эффективность потребления 3,1 мили на киловатт-час, используя 104,7 кВтч для полного разряда батареи.
Однако при скорости 80 миль в час (128 км/ч) эксперты проехали только 245 миль с показателем потребления 2,3 мили на кВтч. Это означает, что увеличение скорости на 10 миль в час приводит к потере дальности в 26%.
При этом в обоих тестах было использовано одинаковое количество энергии - 104,7 кВтч, а условия езды (температура, ветер) были почти идентичными.
Так что если вы хотите доехать до пункта назначения, просто снизьте скорость.
#Cadillac
@elektrocarsgo
Эксперты insideevs.com провели два теста дальности для заднеприводного Cadillac Lyriq 2023 года, чтобы выяснить.
При скорости 70 миль в час (112 км/ч), Lyriq проехал впечатляющую дальность 330 миль, превышая допустимую норму Агентства по защите окружающей среды на 18 миль.
В этом тесте Lyriq продемонстрировал эффективность потребления 3,1 мили на киловатт-час, используя 104,7 кВтч для полного разряда батареи.
Однако при скорости 80 миль в час (128 км/ч) эксперты проехали только 245 миль с показателем потребления 2,3 мили на кВтч. Это означает, что увеличение скорости на 10 миль в час приводит к потере дальности в 26%.
При этом в обоих тестах было использовано одинаковое количество энергии - 104,7 кВтч, а условия езды (температура, ветер) были почти идентичными.
Так что если вы хотите доехать до пункта назначения, просто снизьте скорость.
#Cadillac
@elektrocarsgo
Золотой малыш Citroen Ami собирает восторженные взгляды в Лондоне
Последний маркетинговый ход британского Citroen — Ami в золотой пленке, который будет ездить по крупным городам, пытаясь привлечь внимание прохожих рядом с суперкарами и прочей экзотикой.
Среди его жертв, представленных в официальной галерее Citroen, мы видим Ami, позирующего рядом с суперкарами Ferrari (488 GTB, F8 Tributo, Roma, Portofino M и 430 Stradale) и Lamborghini (Huracan Sterato, Huracan Performante и Murcielago).
Смелый электромобиль также заметил ультра-роскошные модели, такие как Rolls-Royce Phantom Drophead Coupe и Bentley Mulsanne, а также очень дорогую классику — Aston Martin DB5.
Наконец, он проехал рядом с большими внедорожниками, такими как Mercedes-AMG G63 и Land Rover Defender в камуфляжной окраске, продемонстрировав, что размер не имеет значения, когда ты приковываешь взгляды.
После официальной фотосессии Citroen Ami отправится в тур по Великобритании.
#Citroen
@elektrocarsgo
Последний маркетинговый ход британского Citroen — Ami в золотой пленке, который будет ездить по крупным городам, пытаясь привлечь внимание прохожих рядом с суперкарами и прочей экзотикой.
Среди его жертв, представленных в официальной галерее Citroen, мы видим Ami, позирующего рядом с суперкарами Ferrari (488 GTB, F8 Tributo, Roma, Portofino M и 430 Stradale) и Lamborghini (Huracan Sterato, Huracan Performante и Murcielago).
Смелый электромобиль также заметил ультра-роскошные модели, такие как Rolls-Royce Phantom Drophead Coupe и Bentley Mulsanne, а также очень дорогую классику — Aston Martin DB5.
Наконец, он проехал рядом с большими внедорожниками, такими как Mercedes-AMG G63 и Land Rover Defender в камуфляжной окраске, продемонстрировав, что размер не имеет значения, когда ты приковываешь взгляды.
После официальной фотосессии Citroen Ami отправится в тур по Великобритании.
#Citroen
@elektrocarsgo
Renault Scenic E-Tech дебютирует на автосалоне в Мюнхене 2023 года вместе с Renault Grand Kangoo
Renault примет участие в выставке IAA в Мюнхене на следующей неделе с обширным составом, включающим две мировые премьеры.
К электрокроссоверу Scenic E-Tech присоединится семиместная версия «рабочей лошадки» Grand Kangoo. Также бренд продемонстрирует такие модели как Austral и Rafale, а также Megane E-Tech.
Scenic войдет в свое пятое поколение как совершенно другой автомобиль. Хотя концепт имел силовую установку на водородных топливных элементах, последующая серийная версия упростит задачу за счет использования аккумуляторных батарей.
Как и Megane E-Tech и Nissan Ariya, новый Scenic будет базироваться на платформе CMF-EV. Семиместная версия уже исключена на начальном этапе.
Renault уже сообщила, что дорожная модель сохранит около 90% внешнего вида концепта. Неудивительно, что шпионские снимки показали, что он потеряет распашные задние двери, но при этом получит средние стойки.
#Renault
@elektrocarsgo
Renault примет участие в выставке IAA в Мюнхене на следующей неделе с обширным составом, включающим две мировые премьеры.
К электрокроссоверу Scenic E-Tech присоединится семиместная версия «рабочей лошадки» Grand Kangoo. Также бренд продемонстрирует такие модели как Austral и Rafale, а также Megane E-Tech.
Scenic войдет в свое пятое поколение как совершенно другой автомобиль. Хотя концепт имел силовую установку на водородных топливных элементах, последующая серийная версия упростит задачу за счет использования аккумуляторных батарей.
Как и Megane E-Tech и Nissan Ariya, новый Scenic будет базироваться на платформе CMF-EV. Семиместная версия уже исключена на начальном этапе.
Renault уже сообщила, что дорожная модель сохранит около 90% внешнего вида концепта. Неудивительно, что шпионские снимки показали, что он потеряет распашные задние двери, но при этом получит средние стойки.
#Renault
@elektrocarsgo
Fisker Pear 2026 года получит высокопроизводительный экстремальный вариант
Pear является самой доступной из всех грядущих моделей Fisker. Компактный электрокроссовер поступит в продажу в середине 2025 года с обещанной стартовой ценой в 29 900 долларов.
Отличительной особенностью является багажник «Гудини» с задней дверью, исчезающей в заднем бампере (аналогично перегородке в пикапе Fisker Alaska), обеспечивающий более легкий доступ к грузовому отсеку. Модель будет доступна в 5-местной и 6-местной компоновке, всегда с двумя рядами сидений.
Pear будет выпускаться в вариантах с одним двигателем и задним приводом или с двумя двигателями и полным приводом.
AWD разгоняется до 100 км/ч за 6,8 секунды, но компания также подтвердила высокопроизводительный вариант «Extreme», который будет еще быстрее.
Fisker предложит два варианта АКБ для Pear с запасом хода 290 и 515 км соответственно, а показатель WTLP составляет 320–560 км в зависимости от конфигурации.
#Fisker
@elektrocarsgo
Pear является самой доступной из всех грядущих моделей Fisker. Компактный электрокроссовер поступит в продажу в середине 2025 года с обещанной стартовой ценой в 29 900 долларов.
Отличительной особенностью является багажник «Гудини» с задней дверью, исчезающей в заднем бампере (аналогично перегородке в пикапе Fisker Alaska), обеспечивающий более легкий доступ к грузовому отсеку. Модель будет доступна в 5-местной и 6-местной компоновке, всегда с двумя рядами сидений.
Pear будет выпускаться в вариантах с одним двигателем и задним приводом или с двумя двигателями и полным приводом.
AWD разгоняется до 100 км/ч за 6,8 секунды, но компания также подтвердила высокопроизводительный вариант «Extreme», который будет еще быстрее.
Fisker предложит два варианта АКБ для Pear с запасом хода 290 и 515 км соответственно, а показатель WTLP составляет 320–560 км в зависимости от конфигурации.
#Fisker
@elektrocarsgo
Tesla снова обвалила цены на Model S и Model X и удешевила автопилот в США и Канаде
Около года назад Tesla подняла стоимость опции FSD с $12 000 до $15 000. Сейчас стоимость FSD в США вернулась к $12 000. В Канаде опция FSD подешевела с 19 500 до 16 000 канадских долларов.
1 сентября Tesla снизила стоимость флагманских электрокаров в США. Седан Model S потерял в цене $3500 и теперь предлагается за $74 990, а кроссовер Model X подешевел сразу на $8500, попав в диапазон цен «до $80 000», который открывает ему доступ к программе субсидирования.
В Китай обе модели импортируются из США, поэтому снижение цен на величину до 20% выглядит неслыханной щедростью. Базовые версии Model S и Model X в Китае подешевели на 14 и 18% соответственно.
В целом мотивация снижения цен на флагманские модели Tesla понятна: в США компания подгоняет их базовую стоимость под требования локальной программы субсидирования с целью стимулирования спроса, а в Китае она просто старается удерживать рыночные позиции.
#Tesla
@elektrocarsgo
Около года назад Tesla подняла стоимость опции FSD с $12 000 до $15 000. Сейчас стоимость FSD в США вернулась к $12 000. В Канаде опция FSD подешевела с 19 500 до 16 000 канадских долларов.
1 сентября Tesla снизила стоимость флагманских электрокаров в США. Седан Model S потерял в цене $3500 и теперь предлагается за $74 990, а кроссовер Model X подешевел сразу на $8500, попав в диапазон цен «до $80 000», который открывает ему доступ к программе субсидирования.
В Китай обе модели импортируются из США, поэтому снижение цен на величину до 20% выглядит неслыханной щедростью. Базовые версии Model S и Model X в Китае подешевели на 14 и 18% соответственно.
В целом мотивация снижения цен на флагманские модели Tesla понятна: в США компания подгоняет их базовую стоимость под требования локальной программы субсидирования с целью стимулирования спроса, а в Китае она просто старается удерживать рыночные позиции.
#Tesla
@elektrocarsgo
Представлен Mini Countryman EV 2024 года с пробегом до 462 км
Новинка базируется на той же платформе, что и BMW iX11.
Авто будет доступно в двух уровнях мощности: Countryman E, запас хода которого по стандарту WLTP составляет 462 км, приводится в движение передним электродвигателем мощностью 201 л.с. (150 кВт) и крутящим моментом 250 Нм и Countryman SE ALL4.
Более мощная версия предлагает запас хода по WLTP 433 км и оснащена двухмоторной полноприводной установкой, обеспечивающей в совокупности 308 л.с. и 494 Нм крутящего момента.
Что касается батареи, в официальном пресс-релизе не упоминается емкость ни одной из версий, но в предыдущих тизерах упоминалась батарея на 54 кВтч для Countryman E и батарея на 64 кВтч для Countryman SE ALL4.
Оба варианта поддерживают мощность до 22 кВт переменного тока и до 130 кВт при быстром зарядном устройстве постоянного тока.
#Mini
@elektrocarsgo
Новинка базируется на той же платформе, что и BMW iX11.
Авто будет доступно в двух уровнях мощности: Countryman E, запас хода которого по стандарту WLTP составляет 462 км, приводится в движение передним электродвигателем мощностью 201 л.с. (150 кВт) и крутящим моментом 250 Нм и Countryman SE ALL4.
Более мощная версия предлагает запас хода по WLTP 433 км и оснащена двухмоторной полноприводной установкой, обеспечивающей в совокупности 308 л.с. и 494 Нм крутящего момента.
Что касается батареи, в официальном пресс-релизе не упоминается емкость ни одной из версий, но в предыдущих тизерах упоминалась батарея на 54 кВтч для Countryman E и батарея на 64 кВтч для Countryman SE ALL4.
Оба варианта поддерживают мощность до 22 кВт переменного тока и до 130 кВт при быстром зарядном устройстве постоянного тока.
#Mini
@elektrocarsgo
Forwarded from Юань да Марья
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Как сделать улицы тихими?
На улицах китайского мегаполиса Шэньчжэнь — удивительно тихо. Такой покой пришел в город благодаря большой популярности электромобилей, двигатели которых почти бесшумны.
К слову, в России китайских и отечественных электрокаров становится все больше, поэтому, возможно, когда-то и у нас будет так же.
🇷🇺 Подписаться на канал «Юань да Марья»
На улицах китайского мегаполиса Шэньчжэнь — удивительно тихо. Такой покой пришел в город благодаря большой популярности электромобилей, двигатели которых почти бесшумны.
К слову, в России китайских и отечественных электрокаров становится все больше, поэтому, возможно, когда-то и у нас будет так же.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Из Rolls-Royce Phantom II EV 1929 года выпуска сделали 201-сильный электромобиль
Электромобиль Rolls-Royce Phantom II EV образца 1929 года, был полностью восстановлен до состояния нового и преобразован компанией Electrogenic в электромобиль мощностью 201 л.с.
Часть аккумуляторной батареи емкостью 93 кВтч установлена под алюминиевым капотом ручной работы, приклепанным вручную.
По данным британской компании, другая часть аккумуляторной батареи расположена между направляющими шасси, что обеспечивает реальный запас хода в 241 км.
Электродвигатель мощностью 150 киловатт также расположен между направляющими шасси и передает крутящий момент в 310 Нм на фиксированный редуктор, который, в свою очередь, передает 1000 Нм на карданный вал.
#RollsRoyce
@elektrocarsgo
Электромобиль Rolls-Royce Phantom II EV образца 1929 года, был полностью восстановлен до состояния нового и преобразован компанией Electrogenic в электромобиль мощностью 201 л.с.
Часть аккумуляторной батареи емкостью 93 кВтч установлена под алюминиевым капотом ручной работы, приклепанным вручную.
По данным британской компании, другая часть аккумуляторной батареи расположена между направляющими шасси, что обеспечивает реальный запас хода в 241 км.
Электродвигатель мощностью 150 киловатт также расположен между направляющими шасси и передает крутящий момент в 310 Нм на фиксированный редуктор, который, в свою очередь, передает 1000 Нм на карданный вал.
#RollsRoyce
@elektrocarsgo
Представлен концепт BMW Vision Neue Klasse — некоторые его идеи воплотятся в 2025 году
На международном автосалоне IAA Mobility 2023 в Мюнхене BMW проведёт презентацию концепт-кара Vision Neue Klasse.Салон встречает ярко-жёлтыми вельветовыми сиденьями — это привет 70-м и 80-м годам.
Центральное место на приборной панели занимает крупный OLED-дисплей, программной платформой служит BMW Operating System 9.
А в основании лобового стекла на всю его ширину протянулся ещё один дисплей под названием BMW Panoramic Vision.
BMW также вскользь упомянула некоторые технические характеристики серийных машин Neue Klasse — в частности, новые аккумуляторы с круглыми элементами с плотностью энергии на 20% выше, чем у существующих призматических.
Модернизация платформы и трансмиссии позволит увеличить запас хода на 30%; на 30% ускорится зарядка, а эффективность повысится на 25% в сравнении с актуальными электромобилями BMW:
i4, iX, i7 и грядущим i5.
#BMW
@elektrocarsgo
На международном автосалоне IAA Mobility 2023 в Мюнхене BMW проведёт презентацию концепт-кара Vision Neue Klasse.Салон встречает ярко-жёлтыми вельветовыми сиденьями — это привет 70-м и 80-м годам.
Центральное место на приборной панели занимает крупный OLED-дисплей, программной платформой служит BMW Operating System 9.
А в основании лобового стекла на всю его ширину протянулся ещё один дисплей под названием BMW Panoramic Vision.
BMW также вскользь упомянула некоторые технические характеристики серийных машин Neue Klasse — в частности, новые аккумуляторы с круглыми элементами с плотностью энергии на 20% выше, чем у существующих призматических.
Модернизация платформы и трансмиссии позволит увеличить запас хода на 30%; на 30% ускорится зарядка, а эффективность повысится на 25% в сравнении с актуальными электромобилями BMW:
i4, iX, i7 и грядущим i5.
#BMW
@elektrocarsgo
Электрический Mini Cooper представлен как городской трехдверный хэтчбек
Хэтчбек официально дебютирует на выставке IAA 2023 в Мюнхене под названием Mini Cooper и будет доступен в двух версиях: Mini Cooper E и Mini Cooper SE.
Базовая версия оснащена передним электродвигателем, развивающим 181 л.с. (135 кВт) и крутящий момент 290 Нм, что позволяет разгоняться от 0 до 100 к/мч за 7,3 сек.
Cooper SE увеличивает мощность и крутящий момент до 214 л.с. (160 кВт) и 330 Нм соответственно, а время разгона до 100 к/мч сокращается до 6,7 сек.
Установленная на полу АКБ емкостью 40,7 кВтч обеспечивает достаточную мощность для пробега по стандарту WLTP в 305 км в Mini Cooper E, который может быстро заряжаться постоянным током с мощностью до 75 кВт.
Более мощный Cooper SE получает немного больший блок мощностью 54,2 кВтч, который увеличивает расчетный запас хода до 402 км со скоростью быстрой зарядки постоянным током 95 кВт. Оба авто могут заряжаться от сети переменного тока мощностью до 11 кВт.
#Mini
@elektrocarsgo
Хэтчбек официально дебютирует на выставке IAA 2023 в Мюнхене под названием Mini Cooper и будет доступен в двух версиях: Mini Cooper E и Mini Cooper SE.
Базовая версия оснащена передним электродвигателем, развивающим 181 л.с. (135 кВт) и крутящий момент 290 Нм, что позволяет разгоняться от 0 до 100 к/мч за 7,3 сек.
Cooper SE увеличивает мощность и крутящий момент до 214 л.с. (160 кВт) и 330 Нм соответственно, а время разгона до 100 к/мч сокращается до 6,7 сек.
Установленная на полу АКБ емкостью 40,7 кВтч обеспечивает достаточную мощность для пробега по стандарту WLTP в 305 км в Mini Cooper E, который может быстро заряжаться постоянным током с мощностью до 75 кВт.
Более мощный Cooper SE получает немного больший блок мощностью 54,2 кВтч, который увеличивает расчетный запас хода до 402 км со скоростью быстрой зарядки постоянным током 95 кВт. Оба авто могут заряжаться от сети переменного тока мощностью до 11 кВт.
#Mini
@elektrocarsgo