Шведский стартап представил микроэлектромобиль Luvly O с доставкой покупателям в плоских коробках
В дополнение к своим компактным размерам и высокой эффективности Luvly O предлагает новый способ производства и доставки, позволяющий стартовую цену в 10 000 евро или 883 тыс. рублей.
Подобно IKEA, Luvly планирует поставлять свой электромобиль в плоской упаковке. Благодаря этой запатентованной функции 20 электромобилей могут поместиться в стандартный контейнер, который обычно вмещает до 4 автомобилей обычного размера.
Однако, в отличие от мебели IKEA, которую собирает покупатель, в случае Luvly этот процесс будет происходить на небольших региональных фабриках.
Легкая конструкция микроавтомобиля весит менее 400 кг. Запас хода в 100 км. Батарея разделена на две съемные части, которые можно заряжать дома, при этом каждый модуль заряжается всего за один час от обычной розетки в Европе. Пока неясно, когда начнется производство Luvly O.
#Luvly
@elektrocarsgo
В дополнение к своим компактным размерам и высокой эффективности Luvly O предлагает новый способ производства и доставки, позволяющий стартовую цену в 10 000 евро или 883 тыс. рублей.
Подобно IKEA, Luvly планирует поставлять свой электромобиль в плоской упаковке. Благодаря этой запатентованной функции 20 электромобилей могут поместиться в стандартный контейнер, который обычно вмещает до 4 автомобилей обычного размера.
Однако, в отличие от мебели IKEA, которую собирает покупатель, в случае Luvly этот процесс будет происходить на небольших региональных фабриках.
Легкая конструкция микроавтомобиля весит менее 400 кг. Запас хода в 100 км. Батарея разделена на две съемные части, которые можно заряжать дома, при этом каждый модуль заряжается всего за один час от обычной розетки в Европе. Пока неясно, когда начнется производство Luvly O.
#Luvly
@elektrocarsgo
Honda выпустит электрический кроссовер на платформе e:Architecture на год раньше, чем планировалось
Рынок Северной Америки для японской компании Honda Motor оказался в числе приоритетных с точки зрения электрификации, поскольку уже в следующем году в регионе должны быть представлены два кроссовера на заимствованной платформе GM Ultium — Acura ZDX и Honda Prologue.
Первые электромобили на собственной платформе e:Architecture должны выйти на рынок Северной Америки в 2025 году, хотя ранее их появление было запланировано на 2026 год.
Об ускорении разработки данной платформы для рынка Северной Америки, как сообщает Engadget, стало известно по итогам встречи представителей Honda Motor с партнёрами и инвесторами.
Платформа e:Architecture, разработанная компанией самостоятельно, позволит создавать электромобили средних и крупных габаритов. В продажу на местном рынке они поступят уже в 2025 году.
#Honda
@elektrocarsgo
Рынок Северной Америки для японской компании Honda Motor оказался в числе приоритетных с точки зрения электрификации, поскольку уже в следующем году в регионе должны быть представлены два кроссовера на заимствованной платформе GM Ultium — Acura ZDX и Honda Prologue.
Первые электромобили на собственной платформе e:Architecture должны выйти на рынок Северной Америки в 2025 году, хотя ранее их появление было запланировано на 2026 год.
Об ускорении разработки данной платформы для рынка Северной Америки, как сообщает Engadget, стало известно по итогам встречи представителей Honda Motor с партнёрами и инвесторами.
Платформа e:Architecture, разработанная компанией самостоятельно, позволит создавать электромобили средних и крупных габаритов. В продажу на местном рынке они поступят уже в 2025 году.
#Honda
@elektrocarsgo
Углеродный след Tesla оказался значительнее, чем сообщалось ранее
В прошлом году компания раскрыла только информацию о том, сколько парниковых газов было выброшено в атмосферу в результате ее непосредственной деятельности и зарядки электромобилей клиентами. В общей сложности они эквивалентны 2,5 миллионам тонн углекислого газа (CO2).
Но это не даёт полной картины, поскольку климатическое воздействие цепочек поставок — считающееся косвенными выбросами — составляет бóльшую часть углеродного следа компании.
В этом году Tesla, наконец, опубликовала данные о выбросах цепочек поставок за 2022 год, что эквивалентно примерно 30,7 миллионам тонн углекислого газа. Что называется, почувствуйте разницу.
Эта информация особенно актуальна тем, что в США разгорается борьба между компаниями и Комиссией по ценным бумагам и биржам (CES) по поводу того, какой объём выбросов должен быть отражён в отчетности согласно законодательству.
#Tesla
@elektrocarsgo
В прошлом году компания раскрыла только информацию о том, сколько парниковых газов было выброшено в атмосферу в результате ее непосредственной деятельности и зарядки электромобилей клиентами. В общей сложности они эквивалентны 2,5 миллионам тонн углекислого газа (CO2).
Но это не даёт полной картины, поскольку климатическое воздействие цепочек поставок — считающееся косвенными выбросами — составляет бóльшую часть углеродного следа компании.
В этом году Tesla, наконец, опубликовала данные о выбросах цепочек поставок за 2022 год, что эквивалентно примерно 30,7 миллионам тонн углекислого газа. Что называется, почувствуйте разницу.
Эта информация особенно актуальна тем, что в США разгорается борьба между компаниями и Комиссией по ценным бумагам и биржам (CES) по поводу того, какой объём выбросов должен быть отражён в отчетности согласно законодательству.
#Tesla
@elektrocarsgo
Bosch купит производителя микросхем TSI Semiconductors и инвестирует в выпуск автомобильных полупроводников $1,5 млрд
Bosch приобретёт активы американского производителя микросхем TSI Semiconductors, чтобы расширить свой полупроводниковый бизнес за счёт микросхем из карбида кремния (SiC). В планах компании увеличение производства силовых полупроводников для автомобилей, в том числе для электромобилей.
Приобретение включает в себя инвестиции в размере 1,5 млрд долларов в течение следующих нескольких лет для модернизации производственных мощностей TSI Semiconductors в Розвилле. Компания планирует начать с 2026 года производить автомобильные полупроводники на 200-миллиметровых пластинах на основе карбида кремния.
В Bosch заявили, что полный объем запланированных инвестиций будет в значительной степени зависеть от возможностей федерального финансирования, доступных через «Закон о чипах и науке», а также от возможностей экономического развития в Калифорнии.
#Bosch
@elektrocarsgo
Bosch приобретёт активы американского производителя микросхем TSI Semiconductors, чтобы расширить свой полупроводниковый бизнес за счёт микросхем из карбида кремния (SiC). В планах компании увеличение производства силовых полупроводников для автомобилей, в том числе для электромобилей.
Приобретение включает в себя инвестиции в размере 1,5 млрд долларов в течение следующих нескольких лет для модернизации производственных мощностей TSI Semiconductors в Розвилле. Компания планирует начать с 2026 года производить автомобильные полупроводники на 200-миллиметровых пластинах на основе карбида кремния.
В Bosch заявили, что полный объем запланированных инвестиций будет в значительной степени зависеть от возможностей федерального финансирования, доступных через «Закон о чипах и науке», а также от возможностей экономического развития в Калифорнии.
#Bosch
@elektrocarsgo
Батареи и силовые установки для электромобилей «Атом» помогут разработать в Китае, но выпускать их будут в России
Компании «Рэнера» и «Русатом РДС», подконтрольные «Росатому» объявили тендер на разработку силовых установок для электромобиля «Атом».
«Рэнера», планирующая запустить свою гигафабрику по производству аккумуляторов в Калининграде в конце 2025 года, в марте заказала мониторинг цен на работы по интеграции и испытанию образцов тяговой батареи на прототипах «Атома». Поставка запланирована на франко-завод в Китае, конечный получатель — АО «Кама».
В «Рэнере» отказались комментировать поставки на завод в Китае. Сайт Школы транспорта Юго-восточного университета Нанкина сообщает о подписанном соглашении о стратегическом сотрудничестве с «Кама Атом» при участии как российских сотрудников АО «Кама», так и китайской ATOM Automotive Engineering and Technology.
Подписан контракт на первую фазу проекта (создание ПО, разработка батареи и двигателя, а также интеграционное тестирование).
#Атом
@elektrocarsgo
Компании «Рэнера» и «Русатом РДС», подконтрольные «Росатому» объявили тендер на разработку силовых установок для электромобиля «Атом».
«Рэнера», планирующая запустить свою гигафабрику по производству аккумуляторов в Калининграде в конце 2025 года, в марте заказала мониторинг цен на работы по интеграции и испытанию образцов тяговой батареи на прототипах «Атома». Поставка запланирована на франко-завод в Китае, конечный получатель — АО «Кама».
В «Рэнере» отказались комментировать поставки на завод в Китае. Сайт Школы транспорта Юго-восточного университета Нанкина сообщает о подписанном соглашении о стратегическом сотрудничестве с «Кама Атом» при участии как российских сотрудников АО «Кама», так и китайской ATOM Automotive Engineering and Technology.
Подписан контракт на первую фазу проекта (создание ПО, разработка батареи и двигателя, а также интеграционное тестирование).
#Атом
@elektrocarsgo
Forwarded from Милитарист
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Водитель электромобиля Tesla погиб в результате стрельбы на зарядной станции Supercharger в Денвере, штат Колорадо, из-за спора о том, кто должен заряжать первым.
Сообщается, что мужчина, который нажал на курок, скрылся с места происшествия, прежде чем вызвать экстренные службы.
Сообщается, что мужчина, который нажал на курок, скрылся с места происшествия, прежде чем вызвать экстренные службы.
Штурвал превратился в опцию для Model S и Model X за $250 — стандартно теперь ставится обычный руль
Сомнительная по мнению многих инновация электромобилей Model X и Model S в виде заменяющего руль штурвала не особо прижилась на моделях после рестайлинга 2020 года.
Неудобный орган управления раньше можно было заменить на обычный руль только кустарным способом, потом появилась соответствующая официальная услуга, а теперь редким ценителям штурвала вообще придётся платить за эту опцию.
В феврале 2022 года появились признаки того, что классическое рулевое колесо вернётся, позже это действительно произошло, и к январю текущего года у заказчиков появилась возможность выбирать между двумя вариантами органа управления без необходимости доплаты. Заменить его на уже проданных машинах Tesla официально предлагала за $700.
Наконец в конфигураторе компании штурвал стал доступен только в виде опции, требующей доплаты в $250. По умолчанию все машины будут оснащаться круглым рулевым колесом.
#Tesla
@elektrocarsgo
Сомнительная по мнению многих инновация электромобилей Model X и Model S в виде заменяющего руль штурвала не особо прижилась на моделях после рестайлинга 2020 года.
Неудобный орган управления раньше можно было заменить на обычный руль только кустарным способом, потом появилась соответствующая официальная услуга, а теперь редким ценителям штурвала вообще придётся платить за эту опцию.
В феврале 2022 года появились признаки того, что классическое рулевое колесо вернётся, позже это действительно произошло, и к январю текущего года у заказчиков появилась возможность выбирать между двумя вариантами органа управления без необходимости доплаты. Заменить его на уже проданных машинах Tesla официально предлагала за $700.
Наконец в конфигураторе компании штурвал стал доступен только в виде опции, требующей доплаты в $250. По умолчанию все машины будут оснащаться круглым рулевым колесом.
#Tesla
@elektrocarsgo
Mercedes-Benz запустил подписку для разблокировки всей мощности своих электромобилей
Mercedes-Benz утвердил цены на подписку Acceleration Increase, которая позволяет увеличить производительности электромобилей серий EQE и EQS без внесения изменений в конструкцию. Стоимость начинается от $60 в месяц.
За более дорогие полноприводные седан и внедорожник EQS 450 требуют более высокую цену — $90 в месяц. Предлагается также опция единовременного взноса в размере $1950 для EQE и $2950 для EQS, чтобы разблокировать повышенную мощность навсегда.
По словам Mercedes-Benz, разблокировка увеличивает динамику и максимальную мощность двигателей на 20–24%.
Тем, кто выберет единоразовый платеж, понадобится чуть менее трёх лет владения любым из автомобилей, чтобы окупить подписку по сравнению с теми, кто выберет помесячную оплату.
Похоже, что модель ежемесячной подписки Mercedes-Benz рассчитана на клиентов, которые арендуют авто на короткий срок или в целом пользуются им нерегулярно.
#Mercedes-Benz
@elektrocarsgo
Mercedes-Benz утвердил цены на подписку Acceleration Increase, которая позволяет увеличить производительности электромобилей серий EQE и EQS без внесения изменений в конструкцию. Стоимость начинается от $60 в месяц.
За более дорогие полноприводные седан и внедорожник EQS 450 требуют более высокую цену — $90 в месяц. Предлагается также опция единовременного взноса в размере $1950 для EQE и $2950 для EQS, чтобы разблокировать повышенную мощность навсегда.
По словам Mercedes-Benz, разблокировка увеличивает динамику и максимальную мощность двигателей на 20–24%.
Тем, кто выберет единоразовый платеж, понадобится чуть менее трёх лет владения любым из автомобилей, чтобы окупить подписку по сравнению с теми, кто выберет помесячную оплату.
Похоже, что модель ежемесячной подписки Mercedes-Benz рассчитана на клиентов, которые арендуют авто на короткий срок или в целом пользуются им нерегулярно.
#Mercedes-Benz
@elektrocarsgo
Акции Rivian обвалились на 93% с момента выхода на биржу, а компании нужны ещё деньги на развитие
Выход стартапа Rivian на фондовый рынок в США в первые дни увеличил его капитализацию до $150 млрд. Теперь же капитализация компании опустилась до $12 млрд. Стоимость акций Rivian с момента выхода на биржу опустилась на 93%.
В условиях агрессивной ценовой политики конкурирующей Tesla, макроэкономических проблем и ужесточаемой монетарной политики властей США развивать бизнес молодой калифорнийской компании становится всё сложнее, как считают многие опрошенные Bloomberg аналитики.
Квартальный отчёт Rivian будет опубликован 9 мая этого года, но прогнозы в большинстве своём гласят, что выручка компании не превысит $650 млн. Это гораздо выше, чем вырученные год назад $95 млн, но для активного развития бизнеса явно слишком мало.
Аналитики Piper Sandler считают, что для развития бизнеса до 2025 года Rivian придётся привлечь не менее $4 млрд.
#Rivian
@elektrocarsgo
Выход стартапа Rivian на фондовый рынок в США в первые дни увеличил его капитализацию до $150 млрд. Теперь же капитализация компании опустилась до $12 млрд. Стоимость акций Rivian с момента выхода на биржу опустилась на 93%.
В условиях агрессивной ценовой политики конкурирующей Tesla, макроэкономических проблем и ужесточаемой монетарной политики властей США развивать бизнес молодой калифорнийской компании становится всё сложнее, как считают многие опрошенные Bloomberg аналитики.
Квартальный отчёт Rivian будет опубликован 9 мая этого года, но прогнозы в большинстве своём гласят, что выручка компании не превысит $650 млн. Это гораздо выше, чем вырученные год назад $95 млн, но для активного развития бизнеса явно слишком мало.
Аналитики Piper Sandler считают, что для развития бизнеса до 2025 года Rivian придётся привлечь не менее $4 млрд.
#Rivian
@elektrocarsgo
Прототип родстера Polestar 6 впервые показали на публике
Этот конкретный прототип был одним из двух в мире. Первоначально называвшийся O2 Concept, электрический родстер будет известен как Polestar 6. Цены начинаются с 200 000 долларов, причём все заказы на первые 500 LA Concept Edition уже заполнены.
Кабриолет 2+2 похож на концепт Precept (который в конечном итоге станет седаном Polestar 5). Ему достаётся складной верх, а в крыше есть панорамное остекление, которое пропускает свет даже при поднятом верхе.
Все мягкая отделка салона изготовлена из «мономатериалов». Здесь есть 15-дюймовый тачскрин мультимедиа с портретной ориентацией, к которому присоединяются небольшой кластер цифровых датчиков и поворотный диск на центральной консоли.
Мощность будет обеспечиваться двумя электродвигателями, чья суммарная отдача составит 884 л. с. Polestar 6 будет иметь 800-вольтовую архитектуру и прогнозируемый запас хода более 483 километров.
#Polestar
@elektrocarsgo
Этот конкретный прототип был одним из двух в мире. Первоначально называвшийся O2 Concept, электрический родстер будет известен как Polestar 6. Цены начинаются с 200 000 долларов, причём все заказы на первые 500 LA Concept Edition уже заполнены.
Кабриолет 2+2 похож на концепт Precept (который в конечном итоге станет седаном Polestar 5). Ему достаётся складной верх, а в крыше есть панорамное остекление, которое пропускает свет даже при поднятом верхе.
Все мягкая отделка салона изготовлена из «мономатериалов». Здесь есть 15-дюймовый тачскрин мультимедиа с портретной ориентацией, к которому присоединяются небольшой кластер цифровых датчиков и поворотный диск на центральной консоли.
Мощность будет обеспечиваться двумя электродвигателями, чья суммарная отдача составит 884 л. с. Polestar 6 будет иметь 800-вольтовую архитектуру и прогнозируемый запас хода более 483 километров.
#Polestar
@elektrocarsgo
Покупатель новой Tesla Model S Plaid показал отвратительное качество сборки автомобиля
У Tesla флагмана Model S Plaid неожиданно вскрылись проблемы с качеством сборки. Их наглядно продемонстрировал один из новых владельцев машины. Здесь есть как дефекты сборки, так и ужасно подогнанные между собой детали.
Интересен и другой факт – покупатель уверяет, что приобрел машину за 140 000 долларов. При этом на сайте компании значится стоимость в 107 490 долларов.
Первое, на что указал новый владелец – это резиновая отделка около рамы двери. Она уже начинает отслаиваться. Плохое прилегание продолжается в районе окон, а также около задних фар.
Если за резинку немного потянуть, она и вовсе сразу отходит. Однако хуже всего дела обстоят с крышкой багажника. Если ее открывать, она просто начинает раскачиваться.
Пользователи в Сети не стали молчать и ответили на комментарии. Один из владельцев и вовсе говорит, что у Tesla Model Y вода может попадать в салон во время сильного дождя.
#Tesla
@elektrocarsgo
У Tesla флагмана Model S Plaid неожиданно вскрылись проблемы с качеством сборки. Их наглядно продемонстрировал один из новых владельцев машины. Здесь есть как дефекты сборки, так и ужасно подогнанные между собой детали.
Интересен и другой факт – покупатель уверяет, что приобрел машину за 140 000 долларов. При этом на сайте компании значится стоимость в 107 490 долларов.
Первое, на что указал новый владелец – это резиновая отделка около рамы двери. Она уже начинает отслаиваться. Плохое прилегание продолжается в районе окон, а также около задних фар.
Если за резинку немного потянуть, она и вовсе сразу отходит. Однако хуже всего дела обстоят с крышкой багажника. Если ее открывать, она просто начинает раскачиваться.
Пользователи в Сети не стали молчать и ответили на комментарии. Один из владельцев и вовсе говорит, что у Tesla Model Y вода может попадать в салон во время сильного дождя.
#Tesla
@elektrocarsgo
Forwarded from Energy Today
Глава Stellantis Карлос Таварес предупредил о последствиях ценовой войны с производителями автомобилей из Китая и США
По его мнению, если существующая структура затрат в Европе будет сохранена, в будущем каждый электромобиль будет производиться за пределами континента... Значение промышленного производства для экономического производства Европы грозит еще больше снизиться. Вместо этого за континентом сохраняется единственная роль популярного туристического направления: «Через десять лет мы будем обслуживать китайских и американских туристов в европейских кофе».
«Есть только один способ решить проблему, — объясняет Таварес. »Мы должны принять конкуренцию. Во Франции я говорю очень непопулярную вещь: нужно больше работать!» Самая большая проблема Европы заключается в технократии и бюрократии; теперь местные жители должны научиться работать более эффективно.
Следите за новостями NEV на @Newenergyvehicle
По его мнению, если существующая структура затрат в Европе будет сохранена, в будущем каждый электромобиль будет производиться за пределами континента... Значение промышленного производства для экономического производства Европы грозит еще больше снизиться. Вместо этого за континентом сохраняется единственная роль популярного туристического направления: «Через десять лет мы будем обслуживать китайских и американских туристов в европейских кофе».
«Есть только один способ решить проблему, — объясняет Таварес. »Мы должны принять конкуренцию. Во Франции я говорю очень непопулярную вещь: нужно больше работать!» Самая большая проблема Европы заключается в технократии и бюрократии; теперь местные жители должны научиться работать более эффективно.
Следите за новостями NEV на @Newenergyvehicle
Tesla улучшает автоматическое экстренное торможение с помощью обновления ПО
Новое обновление позволяет AEB работать задним ходом, а также увеличивает диапазон скоростей, при которых система может работать. До этого автоматическое экстренное торможение могло работать со скоростью от 5-150 км/ч при движении вперед, но с обновлением оно может достигать скорости от 5-200 км/ч.
Кроме того, процедура теперь предназначена для определения расстояния до обнаруженных объектов, а не только до тех, что находятся перед автомобилем. AEB работает путем постоянного сканирования дороги и автоматического нажатия на тормоза, чтобы снизить скорость автомобиля и потенциальную травму при аварии.
Однако в некоторых ситуациях безопасная функция не активируется или деактивирует тормоза. Автоматическое экстренное торможение можно отключить в настройках автопилота автомобиля.
Однако, даже если AEB отключено, автомобиль все равно может нажать на тормоза после обнаружения первоначального столкновения.
#Tesla
@elektrocarsgo
Новое обновление позволяет AEB работать задним ходом, а также увеличивает диапазон скоростей, при которых система может работать. До этого автоматическое экстренное торможение могло работать со скоростью от 5-150 км/ч при движении вперед, но с обновлением оно может достигать скорости от 5-200 км/ч.
Кроме того, процедура теперь предназначена для определения расстояния до обнаруженных объектов, а не только до тех, что находятся перед автомобилем. AEB работает путем постоянного сканирования дороги и автоматического нажатия на тормоза, чтобы снизить скорость автомобиля и потенциальную травму при аварии.
Однако в некоторых ситуациях безопасная функция не активируется или деактивирует тормоза. Автоматическое экстренное торможение можно отключить в настройках автопилота автомобиля.
Однако, даже если AEB отключено, автомобиль все равно может нажать на тормоза после обнаружения первоначального столкновения.
#Tesla
@elektrocarsgo
GM инвестирует 200 миллионов долларов в новый завод для будущего электрокара Silverado
General Motors планирует построить новый завод запчастей на территории бывшей арены Detroit Pistons в Оберн-Хиллз, штат Мичиган. Он будет служить необходимым компонентом для поддержки сборки двух электрических пикапов Chevrolet Silverado EV и GMC Sierra EV.
Ресурсы предназначены для сборки и дистрибуции деталей для электромобилей, а также офисных помещений. Новый завод будет создавать около 1000 новых рабочих мест, с примерно 350 рабочими в смену, обслуживая близлежащий сборочный завод GM Orion, где в настоящее время производится Chevrolet Bolt EV.
Ожидается, что предложение будет рассмотрено и утверждено городской комиссией в ближайшее время. Согласно документам, поданным в город, новый завод будет состоять из 1,05 миллиона квадратных футов для сборки и дистрибуции деталей для электромобилей, плюс около 50 000 квадратных футов офисных помещений.
#GM
@elektrocarsgo
General Motors планирует построить новый завод запчастей на территории бывшей арены Detroit Pistons в Оберн-Хиллз, штат Мичиган. Он будет служить необходимым компонентом для поддержки сборки двух электрических пикапов Chevrolet Silverado EV и GMC Sierra EV.
Ресурсы предназначены для сборки и дистрибуции деталей для электромобилей, а также офисных помещений. Новый завод будет создавать около 1000 новых рабочих мест, с примерно 350 рабочими в смену, обслуживая близлежащий сборочный завод GM Orion, где в настоящее время производится Chevrolet Bolt EV.
Ожидается, что предложение будет рассмотрено и утверждено городской комиссией в ближайшее время. Согласно документам, поданным в город, новый завод будет состоять из 1,05 миллиона квадратных футов для сборки и дистрибуции деталей для электромобилей, плюс около 50 000 квадратных футов офисных помещений.
#GM
@elektrocarsgo
Меры по популяризации электромобилей будут введены в России по инициативе правительства
Правительство объявило о реализации 29 разных мероприятий. Документ подписал премьер-министр Михаил Мишустин.
Стоит отметить, к примеру, развитие инфраструктуры, которое включает в себя создание большего числа зарядных станций. Планируется создание методических рекомендаций более эффективной организации их строительства.
В перечне мероприятий можно выделить важное предложение о возможности установки медленных зарядных станций в подземных и наземных паркингах многоквартирных домов без необходимости обращения в энергокомпании.
Эта мера позволит жильцам многоквартирных домов удобно пользоваться электротранспортом, не выходя за пределы своего жилого комплекса.
Для стимулирования принятия электрифицированных автомобилей на работу, среди которых на первых местах такси и каршеринг предлагается снизить стоимость полисов ОСАГО как для владельцев электромобилей, так и для операторов таких услуг.
#электромобили
@elektrocarsgo
Правительство объявило о реализации 29 разных мероприятий. Документ подписал премьер-министр Михаил Мишустин.
Стоит отметить, к примеру, развитие инфраструктуры, которое включает в себя создание большего числа зарядных станций. Планируется создание методических рекомендаций более эффективной организации их строительства.
В перечне мероприятий можно выделить важное предложение о возможности установки медленных зарядных станций в подземных и наземных паркингах многоквартирных домов без необходимости обращения в энергокомпании.
Эта мера позволит жильцам многоквартирных домов удобно пользоваться электротранспортом, не выходя за пределы своего жилого комплекса.
Для стимулирования принятия электрифицированных автомобилей на работу, среди которых на первых местах такси и каршеринг предлагается снизить стоимость полисов ОСАГО как для владельцев электромобилей, так и для операторов таких услуг.
#электромобили
@elektrocarsgo
Производителю электропикапов Lordstown грозит банкротство из-за Foxconn
Foxconn угрожает расторгнуть заключенное ранее соглашение. Lordstown получила от инвестора уведомление о нарушении их соглашения в связи с предупреждением о делистинге от Nasdaq.
Дело в том, что цена акций Lordstown заметно снизилась, из-за чего компания оказалась на грани исключения из списка Nasdaq. Foxconn предложила расторгнуть соглашение, если Lordstown не поднимет цену своих акций в течение 30 дней.
Lordstown заявила, что считает обвинения Foxconn необоснованными, их партнер «не может воспользоваться правами на расторжение, потому что Foxconn нарушила инвестиционное соглашение».
Попытки партнера разорвать соглашение Lordstown называет неправомерными. Если ключевой инвестор выйдет из дела, то компании будет нанесён серьёзным ущерб вплоть до банкротства. Стороны все еще ведут переговоры, однако о компромиссе пока речи не идет.
#Lordstown #Foxconn
@elektrocarsgo
Foxconn угрожает расторгнуть заключенное ранее соглашение. Lordstown получила от инвестора уведомление о нарушении их соглашения в связи с предупреждением о делистинге от Nasdaq.
Дело в том, что цена акций Lordstown заметно снизилась, из-за чего компания оказалась на грани исключения из списка Nasdaq. Foxconn предложила расторгнуть соглашение, если Lordstown не поднимет цену своих акций в течение 30 дней.
Lordstown заявила, что считает обвинения Foxconn необоснованными, их партнер «не может воспользоваться правами на расторжение, потому что Foxconn нарушила инвестиционное соглашение».
Попытки партнера разорвать соглашение Lordstown называет неправомерными. Если ключевой инвестор выйдет из дела, то компании будет нанесён серьёзным ущерб вплоть до банкротства. Стороны все еще ведут переговоры, однако о компромиссе пока речи не идет.
#Lordstown #Foxconn
@elektrocarsgo
Li Auto увеличила поставки электрифицированных автомашин в шесть раз по итогам апреля
Уже начала появляться статистика продаж электрических и гибридных машин в Китае за апрель 2023 года. Особым успехом у покупателей стали пользоваться машины марки Li Auto – они разошлись тиражом в 25 681 экземпляр.
Линейка этого бренда в основном представлена последовательными гибридами. У этих машин есть небольшой ДВС, который лишь выполняет роль генератора.
Изначально эксперты предполагали продажи на уровне 22 тыс. экземпляров. Отметим, что в марте было продано 21 тыс. машин Li Auto.
А вот если сравнивать с показателем апреля 2022 года, то здесь рост спроса составил 6 раз, ведь тогда покупателям передали 4 167 новых авто.
#Li Auto
@elektrocarsgo
Уже начала появляться статистика продаж электрических и гибридных машин в Китае за апрель 2023 года. Особым успехом у покупателей стали пользоваться машины марки Li Auto – они разошлись тиражом в 25 681 экземпляр.
Линейка этого бренда в основном представлена последовательными гибридами. У этих машин есть небольшой ДВС, который лишь выполняет роль генератора.
Изначально эксперты предполагали продажи на уровне 22 тыс. экземпляров. Отметим, что в марте было продано 21 тыс. машин Li Auto.
А вот если сравнивать с показателем апреля 2022 года, то здесь рост спроса составил 6 раз, ведь тогда покупателям передали 4 167 новых авто.
#Li Auto
@elektrocarsgo
Tesla повысила цены на свои модели во второй раз за две недели
Несколько недель назад компания порадовала покупателей снижением цен на свои электромобили. Однако, этот хороший тон не длился долго. Второе подорожание произошло уже сейчас, повышение на 250 долларов на модели Model Y и Model 3. Но почему компания меняет цены так часто?
Оказывается, это не просто маркетинговый трюк, следует из информации портала cns-tv.ru. Когда у Tesla появляется новый конкурент или изменяются законодательные акты, это может повлиять на спрос на электромобили. Компания быстро реагирует на такие изменения, изменяя цены, чтобы сохранить конкурентную ценность своих продуктов.
По словам гендиректора Илона Маска, компания ставит перед собой задачу увеличить продажи своей продукции, и прибыль не является первоочередной целью. Это может быть связано с тем, что в экономически нестабильные времена люди стараются экономить, поэтому Tesla вынуждена делать цену более доступной для покупателей.
#Tesla
@elektrocarsgo
Несколько недель назад компания порадовала покупателей снижением цен на свои электромобили. Однако, этот хороший тон не длился долго. Второе подорожание произошло уже сейчас, повышение на 250 долларов на модели Model Y и Model 3. Но почему компания меняет цены так часто?
Оказывается, это не просто маркетинговый трюк, следует из информации портала cns-tv.ru. Когда у Tesla появляется новый конкурент или изменяются законодательные акты, это может повлиять на спрос на электромобили. Компания быстро реагирует на такие изменения, изменяя цены, чтобы сохранить конкурентную ценность своих продуктов.
По словам гендиректора Илона Маска, компания ставит перед собой задачу увеличить продажи своей продукции, и прибыль не является первоочередной целью. Это может быть связано с тем, что в экономически нестабильные времена люди стараются экономить, поэтому Tesla вынуждена делать цену более доступной для покупателей.
#Tesla
@elektrocarsgo
Tesla намерена разместить в Неваде лабораторию по переработке лития для тяговых батарей
В данном штате у Tesla есть предприятие по выпуску тяговых батарей, которое функционирует совместно с Panasonic, но новая лаборатория разместится в городке Спаркс на некотором удалении.
В документации новое здание упоминается как «Литиевая лаборатория Tesla», а о назначении объекта можно лишь догадываться по словам «производство» и «исследования и разработки», которые расположились по соседству.
Уже существующие в городе Спаркс здания компания собирается переоборудовать под собственные нужды.
В штате Техас компания строит предприятие по очистке лития.
Как не раз отмечал Илон Маск, в мире нет дефицита лития, но его перерабатывают в недостаточных для автомобильной отрасли количествах.
Профильный бизнес по своей прибыльности Маск сравнивает с чеканкой монет, призывая всех предпринимателей заниматься очисткой и переработкой лития и его соединений.
#Tesla
@elektrocarsgo
В данном штате у Tesla есть предприятие по выпуску тяговых батарей, которое функционирует совместно с Panasonic, но новая лаборатория разместится в городке Спаркс на некотором удалении.
В документации новое здание упоминается как «Литиевая лаборатория Tesla», а о назначении объекта можно лишь догадываться по словам «производство» и «исследования и разработки», которые расположились по соседству.
Уже существующие в городе Спаркс здания компания собирается переоборудовать под собственные нужды.
В штате Техас компания строит предприятие по очистке лития.
Как не раз отмечал Илон Маск, в мире нет дефицита лития, но его перерабатывают в недостаточных для автомобильной отрасли количествах.
Профильный бизнес по своей прибыльности Маск сравнивает с чеканкой монет, призывая всех предпринимателей заниматься очисткой и переработкой лития и его соединений.
#Tesla
@elektrocarsgo
Wuling Bingo - электромобиль с кроватью внутри, который стал хитом продаж
SAIC-GM-Wuling представило новинку на рынке электромобилей - компактный и доступный по цене автомобиль Wuling Bingo. Он подходит тем, кто любит автопутешествия на природе. С объемом багажника на 790 л можно легко разместиться внутри машины и переночевать, не тратя время на поиски гостиниц.
Автомобиль оснащается надежным электрическим силовым агрегатом мощностью 68 л.с. Двигатель позволяет достичь максимальной скорости в 100 км/ч. Вес кросса всего 990 кг в стандартной вариации.
Одно из главных преимуществ Wuling Bingo - возможность выбора двух вариантов литий-железо-фосфатных аккумуляторных батарей на 17,3 и 31,9 кВт•ч. С таким зарядом автомобиль может проехать на одном заряде от 203 до 333 км.
Wuling Bingo оснащен самыми современными технологиями, которые позволяют получать доступ к интернету и развлекательным приложениям прямо из автомобиля.
#SAICGMWuling
@elektrocarsgo
SAIC-GM-Wuling представило новинку на рынке электромобилей - компактный и доступный по цене автомобиль Wuling Bingo. Он подходит тем, кто любит автопутешествия на природе. С объемом багажника на 790 л можно легко разместиться внутри машины и переночевать, не тратя время на поиски гостиниц.
Автомобиль оснащается надежным электрическим силовым агрегатом мощностью 68 л.с. Двигатель позволяет достичь максимальной скорости в 100 км/ч. Вес кросса всего 990 кг в стандартной вариации.
Одно из главных преимуществ Wuling Bingo - возможность выбора двух вариантов литий-железо-фосфатных аккумуляторных батарей на 17,3 и 31,9 кВт•ч. С таким зарядом автомобиль может проехать на одном заряде от 203 до 333 км.
Wuling Bingo оснащен самыми современными технологиями, которые позволяют получать доступ к интернету и развлекательным приложениям прямо из автомобиля.
#SAICGMWuling
@elektrocarsgo