This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Пока Xiaomi размышляет где и как построиь свой завод для производства электрокаров, посмотрим красивую рекламу от XPeng.
#XPeng
#XPeng
По сообщениям местных СМИ автомобильное подразделение китайского гиганта смартфонов Xiaomi близко к тому, чтобы получить зеленый свет на производство электромобилей, что свидетельствует о важном шаге вперед в получении поддержки со стороны регулирующих органов.
Напомним, что в конце 2021 года Xiaomi подписала контракт с Пекинским комитетом по управлению экономическим и технологическим развитием на строительство штаб-квартиры для своего автомобильного бизнеса, а также штаб-квартиры по продажам и исследованиям/разработкам в Ичжуане.
Первоначальные инвестиции в автомобильный бизнес Xiaomi составили 10 млрд юаней ($1,5 млрд).
Bloomberg в одной из статей писал, что Xiaomi ведет переговоры с BAIC Group о партнерстве по производству электромобилей и изучает различные варианты, включая покупку доли во втором заводе Hyundai, который имеет полную лицензию на производство автомобилей в Китае.
Но как будет на самом деле пока неясно.
Надеемся, что в 2024 году Xiaomi просто построит собственный завод для производства электромобилей.
#Xiaomi
Напомним, что в конце 2021 года Xiaomi подписала контракт с Пекинским комитетом по управлению экономическим и технологическим развитием на строительство штаб-квартиры для своего автомобильного бизнеса, а также штаб-квартиры по продажам и исследованиям/разработкам в Ичжуане.
Первоначальные инвестиции в автомобильный бизнес Xiaomi составили 10 млрд юаней ($1,5 млрд).
Bloomberg в одной из статей писал, что Xiaomi ведет переговоры с BAIC Group о партнерстве по производству электромобилей и изучает различные варианты, включая покупку доли во втором заводе Hyundai, который имеет полную лицензию на производство автомобилей в Китае.
Но как будет на самом деле пока неясно.
Надеемся, что в 2024 году Xiaomi просто построит собственный завод для производства электромобилей.
#Xiaomi
Ford Motor инвестирует 3,5 млрд долларов США в завод по производству аккумуляторов для электромобилей в США, который будет работать с использованием технологий при поддержке крупнейшего китайского производителя аккумуляторов.
Американский автопроизводитель будет лицензировать аккумуляторную технологию у Contemporary Amperex Technology Co.
Завод должен открыться в 2026 году и будет производить достаточно батарей для питания 400 000 электромобилей в год.
Ford заявил, что будет владеть заводом и управлять им, а также создаст дочернюю компанию для его управления.
Однако соглашение, направленное на обеспечение налоговых льгот для завода, вызвало критику в период обострения геополитической напряженности между США и Китаем.
Губернатор Вирджинии Гленн Янгкин исключил свой штат из рассмотрения в качестве места для завода, назвав его «троянским конем» для коммунистической партии Китая.
#Ford
Американский автопроизводитель будет лицензировать аккумуляторную технологию у Contemporary Amperex Technology Co.
Завод должен открыться в 2026 году и будет производить достаточно батарей для питания 400 000 электромобилей в год.
Ford заявил, что будет владеть заводом и управлять им, а также создаст дочернюю компанию для его управления.
Однако соглашение, направленное на обеспечение налоговых льгот для завода, вызвало критику в период обострения геополитической напряженности между США и Китаем.
Губернатор Вирджинии Гленн Янгкин исключил свой штат из рассмотрения в качестве места для завода, назвав его «троянским конем» для коммунистической партии Китая.
#Ford
Forwarded from Зелёная Точка Старта
Владельцам электромобилей предоставлен бесплатный проезд по платным трассам России до конца 2023 года
#Политика_и_Законы
С 1-ого марта и до конца текущего года владельцам электромобилей предоставлен бесплатный проезд по платным трассам России. Об этом официально объявлено на порталах Минэкономразвития и Росавтодора. Об этой форме бонуса для электромобилистов…
17.02.2023
Станислав Макухин
#Политика_и_Законы
С 1-ого марта и до конца текущего года владельцам электромобилей предоставлен бесплатный проезд по платным трассам России. Об этом официально объявлено на порталах Минэкономразвития и Росавтодора. Об этой форме бонуса для электромобилистов…
17.02.2023
Станислав Макухин
Tesla теряет позиции на домашнем рынке.
По итогам 2022 года лишь 63% от всех всех проданных в США электромобилей были выпущены компанией Илона Маска. Еще год назад этот показатель превышал 70%.
#тесла
По итогам 2022 года лишь 63% от всех всех проданных в США электромобилей были выпущены компанией Илона Маска. Еще год назад этот показатель превышал 70%.
#тесла
Ключевая проблема эксплуатации электрокаров в мороз найдена. Емкость батареи снижается, а машина быстро теряет запас хода.
На скорость разрядки АКБ влияет совокупность следующих факторов:
Температура воздуха. Это ключевой аспект. Чем она ниже, тем быстрее электрокар заглохнет. Критической отметкой считается –7°C.
Обогрев салона. Как вы уже поняли ранее, отключение отопления существенно на ситуацию не повлияет, но все же помогает уберечь крупицы энергии.
Место хранения авто. Где стоит ваш электрокар?
Ласточка ночует в отапливаемом гараже или закаляется на морозе? Этот фактор тоже играет немаловажную роль.
В условиях низких температур даже стиль езды водителя имеет немалое значение.
Советы по эксплуатации зимой
Зимой поездка на электрокаре становится более опасной не только из-за гололеда или снежных завалов на дороге. Никто не захочет внезапно застрять где-нибудь посреди трассы на своем автомобиле, АКБ которого приказала долго жить. Что нужно сделать, чтобы избежать подобных неприятных ситуаций? Не ездить зимой вообще? Это не вариант, поездка будет безопасной, если водитель просто прислушается к ряду рекомендаций.
Правильный выбор места хранения автомобиля
Электрокар должен стоять в отапливаемом гараже, где поддерживается стабильная температура. Если в помещении тепло, то АКБ разряжается не так быстро. Для зарядки авто в гараже потребуется меньше времени, что позволит снизить расходы на электроэнергию.
Регулярная подзарядка
Зимой аккумулятор не только быстрее разряжается, но и медленнее восстанавливает заряд. На полную зарядку АКБ в условиях низких температур уйдет больше времени, чем летом. Владельцам электрокаров необходимо использовать любую возможность и подключать машину к сети даже в том случае, если заряда в ней хватает. Если вы заехали на заправку, где есть специальная зарядная станция для электрокаров, то лучше подключиться к ней, пока вы будете отдыхать и пить кофе.
#электромобилизимой
На скорость разрядки АКБ влияет совокупность следующих факторов:
Температура воздуха. Это ключевой аспект. Чем она ниже, тем быстрее электрокар заглохнет. Критической отметкой считается –7°C.
Обогрев салона. Как вы уже поняли ранее, отключение отопления существенно на ситуацию не повлияет, но все же помогает уберечь крупицы энергии.
Место хранения авто. Где стоит ваш электрокар?
Ласточка ночует в отапливаемом гараже или закаляется на морозе? Этот фактор тоже играет немаловажную роль.
В условиях низких температур даже стиль езды водителя имеет немалое значение.
Советы по эксплуатации зимой
Зимой поездка на электрокаре становится более опасной не только из-за гололеда или снежных завалов на дороге. Никто не захочет внезапно застрять где-нибудь посреди трассы на своем автомобиле, АКБ которого приказала долго жить. Что нужно сделать, чтобы избежать подобных неприятных ситуаций? Не ездить зимой вообще? Это не вариант, поездка будет безопасной, если водитель просто прислушается к ряду рекомендаций.
Правильный выбор места хранения автомобиля
Электрокар должен стоять в отапливаемом гараже, где поддерживается стабильная температура. Если в помещении тепло, то АКБ разряжается не так быстро. Для зарядки авто в гараже потребуется меньше времени, что позволит снизить расходы на электроэнергию.
Регулярная подзарядка
Зимой аккумулятор не только быстрее разряжается, но и медленнее восстанавливает заряд. На полную зарядку АКБ в условиях низких температур уйдет больше времени, чем летом. Владельцам электрокаров необходимо использовать любую возможность и подключать машину к сети даже в том случае, если заряда в ней хватает. Если вы заехали на заправку, где есть специальная зарядная станция для электрокаров, то лучше подключиться к ней, пока вы будете отдыхать и пить кофе.
#электромобилизимой
toka.energy
Использование электромобиля зимой: Особенности эксплуатации электромобиля в мороз | TOKA
Использование электромобиля зимой ✅ Особенности эксплуатации электромобиля в мороз ✅ Советы по эксплуатации зимой
Mini Cooper SE Convertible запустят в серию.
Впервые модель была представлена летом прошлого года и позиционировалась как первый в мире премиальный кабриолет с чисто электрическим приводом. Тогда автомобиль был создан в единственном экземпляре. По заявлению компании, после положительных отзывов об этом электромобиле было принято решение выпустить небольшую серию MINI Cooper SE Convertible.
С апреля 2023 года кабриолет будет доступен в Европе — пока запланирован выпуск ограниченным тиражом в 999 автомобилей.
Mini Cooper SE Convertible будет выпускаться в чёрном (Enigmatic Black) и белом (White Silver) цветах. Длина электромобиля составляет 3850 мм, ширина — 1727 мм, высота — 1427 мм, а колёсная база — 2495 мм.
Электродвигатель мощностью 135 кВт (184 л. с.) обеспечивает разгон с места до 100 км/ч за 8,2 секунды, запас хода составляет 201 км. Также MINI Cooper SE Convertible получил 17-дюймовые литые легкосплавные диски из переработанного алюминия и кожаный салон в спортивном стиле. EV форум.
#MiniCooper
Впервые модель была представлена летом прошлого года и позиционировалась как первый в мире премиальный кабриолет с чисто электрическим приводом. Тогда автомобиль был создан в единственном экземпляре. По заявлению компании, после положительных отзывов об этом электромобиле было принято решение выпустить небольшую серию MINI Cooper SE Convertible.
С апреля 2023 года кабриолет будет доступен в Европе — пока запланирован выпуск ограниченным тиражом в 999 автомобилей.
Mini Cooper SE Convertible будет выпускаться в чёрном (Enigmatic Black) и белом (White Silver) цветах. Длина электромобиля составляет 3850 мм, ширина — 1727 мм, высота — 1427 мм, а колёсная база — 2495 мм.
Электродвигатель мощностью 135 кВт (184 л. с.) обеспечивает разгон с места до 100 км/ч за 8,2 секунды, запас хода составляет 201 км. Также MINI Cooper SE Convertible получил 17-дюймовые литые легкосплавные диски из переработанного алюминия и кожаный салон в спортивном стиле. EV форум.
#MiniCooper
Саудовская Аравия привлекла электромобильную компанию Lucid Motors для помощи в превращении страны в крупный центр по производству электромобилей.
Ближневосточное государство намерено реализовать амбициозный план, предусматривающий реструктуризацию экономики, полагающейся в основном на нефтяные доходы.
Американская Lucid подписала соглашение, согласно котором наладит выпуск в Саудовской Аравии 150 тыс. электромобилей в год к 2025 году. Электромобили займут значимую долю продукции, которую предполагается выпускать в технопарках страны в следующие семь лет.
Инвестиции будет контролировать Государственный инвестиционный фонд, располагающий $600 млрд. Он уже потратил порядка $2 млрд на приобретение контрольного пакета Lucid. Как сообщает CNBC, миссией Саудовской Аравии является превращение страны в производственный центр, выпускающий электромобили, в рамках плана по избавлению от тотальной зависимости от нефтяных доходов.
#саудовскаяаравия
Ближневосточное государство намерено реализовать амбициозный план, предусматривающий реструктуризацию экономики, полагающейся в основном на нефтяные доходы.
Американская Lucid подписала соглашение, согласно котором наладит выпуск в Саудовской Аравии 150 тыс. электромобилей в год к 2025 году. Электромобили займут значимую долю продукции, которую предполагается выпускать в технопарках страны в следующие семь лет.
Инвестиции будет контролировать Государственный инвестиционный фонд, располагающий $600 млрд. Он уже потратил порядка $2 млрд на приобретение контрольного пакета Lucid. Как сообщает CNBC, миссией Саудовской Аравии является превращение страны в производственный центр, выпускающий электромобили, в рамках плана по избавлению от тотальной зависимости от нефтяных доходов.
#саудовскаяаравия
Американская компания Sakuu сообщила об успешной 3D-печати полностью рабочих литиевых аккумуляторов произвольной формы. Работы успешно и последовательно выполняются с декабря 2022 года.
Технология доступна как для лицензирования для изготовления батарей традиционным рулонным методом, так и для организации мегафабрик по производству аккумуляторов на 3D-принтерах компании. Ограничений для производства нет.
В основе разработки Sakuu лежит технология сухого производства. Подобную технологию пытался использовать Илон Маск для производства аккумуляторов, но потерпел неудачу.
Главная особенность сухого метода в том, что для подготовки химических компонентов аккумуляторов не нужны растворители и, соответственно длительная сушка после пропиток, а это колоссальный расход электричества на сушильные помещения.
Печатные аккумуляторы будут достигать плотности энергии на уровне 800–1000 Втч/л с сохранением высокой цикличности заряда и токовых характеристик. EV форум.
#литий
Технология доступна как для лицензирования для изготовления батарей традиционным рулонным методом, так и для организации мегафабрик по производству аккумуляторов на 3D-принтерах компании. Ограничений для производства нет.
В основе разработки Sakuu лежит технология сухого производства. Подобную технологию пытался использовать Илон Маск для производства аккумуляторов, но потерпел неудачу.
Главная особенность сухого метода в том, что для подготовки химических компонентов аккумуляторов не нужны растворители и, соответственно длительная сушка после пропиток, а это колоссальный расход электричества на сушильные помещения.
Печатные аккумуляторы будут достигать плотности энергии на уровне 800–1000 Втч/л с сохранением высокой цикличности заряда и токовых характеристик. EV форум.
#литий
На улицах немецкого Гамбурга одновременно выехали сразу 25 такси на водородных топливных элементах.
Покупка водородомобилей Toyota Mirai компанией Best Taxi GmbH была профинансирована в рамках проекта «Такси будущего», призванного упростить переход на автомобили с нулевым уровнем выбросов к концу 2023 года.
В планах компании к 2025 году запустить на дороги 350 автомобилей такси на водородных топливных элементах. Такси с нулевым уровнем выбросов будут одобрены в соответствии с новым климатическим законом Гамбурга.
Отметим, что Гамбург работает над проектом «Такси будущего» с апреля 2021 года. В рамках его реализации в дополнение к федеральному финансированию также запустил еще два этапа инвестиций, чтобы компенсировать дополнительные расходы.
В проект включены как электромобили, так и автомобили на водородных топливных элементах.
#водород
Покупка водородомобилей Toyota Mirai компанией Best Taxi GmbH была профинансирована в рамках проекта «Такси будущего», призванного упростить переход на автомобили с нулевым уровнем выбросов к концу 2023 года.
В планах компании к 2025 году запустить на дороги 350 автомобилей такси на водородных топливных элементах. Такси с нулевым уровнем выбросов будут одобрены в соответствии с новым климатическим законом Гамбурга.
Отметим, что Гамбург работает над проектом «Такси будущего» с апреля 2021 года. В рамках его реализации в дополнение к федеральному финансированию также запустил еще два этапа инвестиций, чтобы компенсировать дополнительные расходы.
В проект включены как электромобили, так и автомобили на водородных топливных элементах.
#водород
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Forwarded from Карбонгейт
Литий-ионные батареи подорожали на 7% год к году.
По итогам 2022 года battery pack достигла $151 за 1 кВт•ч, а ячейки (cells) стали дороже на 11%, достигннув $120.
При этом в Китае battery pack самые дешевые — $127 — за счет эффекта масштаба производства как материалов, так и электромобилей. В США показатель выше на 24%, в Европе — на 33%.
Для развития общественного электротранспорта сейчас предлагается применять контракты жизненного цикла на батареи.
Суть в том, что службы городского электротранспорта будут приобретать батареи как услугу и оплачивать фактическую работу аккумулятора, т.е. только за киловатт-часы потребленной электроэнергии.
Формат "батарея как услуга" позволяет значительно снизить CAPEX на приобретение электротранспорта. Механизм используется в ЕС производителями шахтного оборудования для снижения затрат.
Схема вполне может быть востребована в РФ, учитывая дефицит средств и необходимость модернизации парка общественного транспорта, считает Высокое напряжение.
@carbongate
По итогам 2022 года battery pack достигла $151 за 1 кВт•ч, а ячейки (cells) стали дороже на 11%, достигннув $120.
При этом в Китае battery pack самые дешевые — $127 — за счет эффекта масштаба производства как материалов, так и электромобилей. В США показатель выше на 24%, в Европе — на 33%.
Для развития общественного электротранспорта сейчас предлагается применять контракты жизненного цикла на батареи.
Суть в том, что службы городского электротранспорта будут приобретать батареи как услугу и оплачивать фактическую работу аккумулятора, т.е. только за киловатт-часы потребленной электроэнергии.
Формат "батарея как услуга" позволяет значительно снизить CAPEX на приобретение электротранспорта. Механизм используется в ЕС производителями шахтного оборудования для снижения затрат.
Схема вполне может быть востребована в РФ, учитывая дефицит средств и необходимость модернизации парка общественного транспорта, считает Высокое напряжение.
@carbongate
Forwarded from 🚗 AutoTwits
⚡ Поставки российского электрогрузомобиль EVM Pro начнутся во втором квартале 2023 года
Столичная фирма «Электромобили Мануфэкчуринг Рус» объявила прием заявок для желающих приобрести грузовую модель EVM Pro, сконструированную на базе ульяновского внедорожника УАЗ «Профи». Дебютная партия машин прибудет на рынок ближе к лету этого года. О подробностях проинформировало информагентство ТАСС, ссылаясь на генерального директора стартапа Илью Рашкина. По его словам, заявку на покупку авто можно оформить на официальном сайте автопроизводителя. На выбор представлены три версии модели: промтоварный вариант, изотермический и еврофургон.
Налетаем, выбираем 👌🏻
@autotwits
Столичная фирма «Электромобили Мануфэкчуринг Рус» объявила прием заявок для желающих приобрести грузовую модель EVM Pro, сконструированную на базе ульяновского внедорожника УАЗ «Профи». Дебютная партия машин прибудет на рынок ближе к лету этого года. О подробностях проинформировало информагентство ТАСС, ссылаясь на генерального директора стартапа Илью Рашкина. По его словам, заявку на покупку авто можно оформить на официальном сайте автопроизводителя. На выбор представлены три версии модели: промтоварный вариант, изотермический и еврофургон.
Налетаем, выбираем 👌🏻
@autotwits
Минприроды выдало «Полярному литию» лицензию на Колмозерское месторождение в Мурманской области.
Соответствующую лицензию получило совместное предприятие «Норникеля» и «Росатома», победившее ранее в аукционе на разработку Колмозерского месторождения лития.
Колмозерское – крупнейшее в России месторождение лития. На его базе партнеры планируют построить масштабное интегрированное производство от горнорудных работ до высокотехнологичной продукции. Проект позволит заместить импорт в Россию литиевого сырья и компонентов для аккумуляторных батарей. К 2030 ожидается выход предприятия на проектную мощность – 45 тысяч тонн карбоната и гидроксида лития.
#литий
Соответствующую лицензию получило совместное предприятие «Норникеля» и «Росатома», победившее ранее в аукционе на разработку Колмозерского месторождения лития.
Колмозерское – крупнейшее в России месторождение лития. На его базе партнеры планируют построить масштабное интегрированное производство от горнорудных работ до высокотехнологичной продукции. Проект позволит заместить импорт в Россию литиевого сырья и компонентов для аккумуляторных батарей. К 2030 ожидается выход предприятия на проектную мощность – 45 тысяч тонн карбоната и гидроксида лития.
#литий
Telegram
Норникель
✅ «Полярный литий», совместное предприятие «Норникеля» и «Росатома», получило право на разработку Колмозерского месторождения в Мурманской области
Партнеры планируют построить масштабное интегрированное производство от горнорудных работ до высокотехнологичной…
Партнеры планируют построить масштабное интегрированное производство от горнорудных работ до высокотехнологичной…
Первое сборочное производство зарядных станций для электромобилей запустили в тестовом режиме на территории индустриального парка "Союз" в Курской области.
Большая часть используемых комплектующих - российские, сообщила в среду пресс-служба правительства региона.
"На Курском электроаппаратном заводе (КЭАЗ) смогут выпускать зарядные станции для электромобилей. Первое сборочное производство на территории индустриального парка "Союз" запустили в тестовом режиме. Производство станций облегчит реализацию в регионе проекта по развитию зарядной инфраструктуры", - говорится в сообщении.
В процессе сборки зарядных станций используют 90% российских комплектующих. При наличии заказов на территории индустриального парка смогут оборудовать еще несколько подобных площадок. В 2023 году в Курской области планируют установить первые 10 зарядных станций для электромобилей.
"Мы работаем с компанией Portal Energy, которая входит в ГК КЭАЗ. На площадке в Санкт-Петербурге она выпустила более 130 зарядных станций. Они уже установлены по всей стране. Сейчас принято решение организовать дополнительную площадку в Курске, а сама компания сконцентрирует усилия на разработке и инжиниринге", - цитирует пресс-служба директора по развитию активов ГК КЭАЗ Алексея Русанова.
#электрозарядки
Большая часть используемых комплектующих - российские, сообщила в среду пресс-служба правительства региона.
"На Курском электроаппаратном заводе (КЭАЗ) смогут выпускать зарядные станции для электромобилей. Первое сборочное производство на территории индустриального парка "Союз" запустили в тестовом режиме. Производство станций облегчит реализацию в регионе проекта по развитию зарядной инфраструктуры", - говорится в сообщении.
В процессе сборки зарядных станций используют 90% российских комплектующих. При наличии заказов на территории индустриального парка смогут оборудовать еще несколько подобных площадок. В 2023 году в Курской области планируют установить первые 10 зарядных станций для электромобилей.
"Мы работаем с компанией Portal Energy, которая входит в ГК КЭАЗ. На площадке в Санкт-Петербурге она выпустила более 130 зарядных станций. Они уже установлены по всей стране. Сейчас принято решение организовать дополнительную площадку в Курске, а сама компания сконцентрирует усилия на разработке и инжиниринге", - цитирует пресс-служба директора по развитию активов ГК КЭАЗ Алексея Русанова.
#электрозарядки
Forwarded from 🚗 AutoTwits
⚡ Электрические и водородные грузовики Nikola получат усовершенствованную систему помощи водителю
К концу следующего года электрические и водородные модели с нулевым уровнем выбросов марки Nkola будут включать камеры, радар ближнего действия и технологию LiDAR. Система PlusDrive предлагает гораздо более продвинутые функции, чем удержание полосы движения и автоматическое экстренное торможение, и может удерживать транспортное средство по центру своей полосы, а также обрабатывать сборы за полосу движения, слияния, движение с остановкой и движением и подталкивание. С помощью этой системы грузовики смогут обнаруживать транспортные средства в слепых зонах и работать в любых условиях движения, включая погрузочные доки. Она также будет постоянно отслеживать и выделять водителю пешеходов вокруг автомобиля.
Пилотные испытания первых грузовиков Nikola, оснащенных системой PlusDrive, пройдут в конце 2023 года.
@autotwits
К концу следующего года электрические и водородные модели с нулевым уровнем выбросов марки Nkola будут включать камеры, радар ближнего действия и технологию LiDAR. Система PlusDrive предлагает гораздо более продвинутые функции, чем удержание полосы движения и автоматическое экстренное торможение, и может удерживать транспортное средство по центру своей полосы, а также обрабатывать сборы за полосу движения, слияния, движение с остановкой и движением и подталкивание. С помощью этой системы грузовики смогут обнаруживать транспортные средства в слепых зонах и работать в любых условиях движения, включая погрузочные доки. Она также будет постоянно отслеживать и выделять водителю пешеходов вокруг автомобиля.
Пилотные испытания первых грузовиков Nikola, оснащенных системой PlusDrive, пройдут в конце 2023 года.
@autotwits
BMW намерена начать выпуск автомобилей на водороде до 2030г.
Компания может стать первым крупным производителем таких автомобилей в Европе — The Times.
#водород
Компания может стать первым крупным производителем таких автомобилей в Европе — The Times.
#водород
Forwarded from 🚗 AutoTwits
🏆 Гиперкар Pininfarina Battista установил новые мировые рекорды в 2023 году
Электрический супер Battista стоимостью 2,3 млн долларов уже зарекомендовал себя как самое быстро разгоняющееся серийное авто. Он набирает скорость с нуля до 97 км/ч за 1,79 секунды, до 100 км/ч - за 1,86 секунды, 193 км/ч - за 4,49 секунды и до 200 км/ч за 4,75 секунды на испытательном треке Нардо в Италии в прошлом году. Но теперь к этому счету добавились рекорды. Машина мощностью 1874 л.с. развила свой крутящий момент 2340 Нм при использовании резины Michelin Pilot Sport Cup 2R, чтобы преодолеть отметку в 400 км/ч за 8,55 секунды. Это позволило Battista обойти Rimac Nevera, продемонстрировавший 8,58 секунды в позапрошлом году. Экипаж также установил еще один местный рекорд, когда Ренука Кирпалани из Autocar India села за руль и набрать скорость до 357,10 км/ч став самой быстрой женщиной-водителем на планете.
Воу 🔥
@autotwits
Электрический супер Battista стоимостью 2,3 млн долларов уже зарекомендовал себя как самое быстро разгоняющееся серийное авто. Он набирает скорость с нуля до 97 км/ч за 1,79 секунды, до 100 км/ч - за 1,86 секунды, 193 км/ч - за 4,49 секунды и до 200 км/ч за 4,75 секунды на испытательном треке Нардо в Италии в прошлом году. Но теперь к этому счету добавились рекорды. Машина мощностью 1874 л.с. развила свой крутящий момент 2340 Нм при использовании резины Michelin Pilot Sport Cup 2R, чтобы преодолеть отметку в 400 км/ч за 8,55 секунды. Это позволило Battista обойти Rimac Nevera, продемонстрировавший 8,58 секунды в позапрошлом году. Экипаж также установил еще один местный рекорд, когда Ренука Кирпалани из Autocar India села за руль и набрать скорость до 357,10 км/ч став самой быстрой женщиной-водителем на планете.
Воу 🔥
@autotwits
🏎 Австралийская компания Alauda Aeronautics объявила о намерении провести в 2024 году первое соревнование на пилотируемых летающих автомобилях с водородными двигателями Airspeeder MK4 (первый пилотируемый летательный аппарат с вертикальным взлетом и посадкой).
Промышленные образцы MK4 смогут разгоняться до 360 км/ч, причем аппарат способен развить эту скорость уже через 30 секунд после взлета. Весит вся конструкция 950 кг, что сопоставимо с традиционными одноместными гоночными автомобилями. На одной заправке водородом такой летающий болид способен преодолеть расстояние в 300 км.
Airspeeder является симбиозом конструкций дронов и гоночных болидов: к вытянутому одноместному монококу крепится система из четырех винтовых установок с углепластиковыми лопастями, синхронизированных с помощью стабилизаторов-гимбалов, отдаленно похожих на используемые в устройствах для стабилизации изображения и фотосъемки.
За отсеком пилота смонтирован турбореактивный двигатель, работающий на смеси водорода и авиационного топлива.
#водород
Промышленные образцы MK4 смогут разгоняться до 360 км/ч, причем аппарат способен развить эту скорость уже через 30 секунд после взлета. Весит вся конструкция 950 кг, что сопоставимо с традиционными одноместными гоночными автомобилями. На одной заправке водородом такой летающий болид способен преодолеть расстояние в 300 км.
Airspeeder является симбиозом конструкций дронов и гоночных болидов: к вытянутому одноместному монококу крепится система из четырех винтовых установок с углепластиковыми лопастями, синхронизированных с помощью стабилизаторов-гимбалов, отдаленно похожих на используемые в устройствах для стабилизации изображения и фотосъемки.
За отсеком пилота смонтирован турбореактивный двигатель, работающий на смеси водорода и авиационного топлива.
#водород