🔴 روی جلد هفته نامه معتبر نیویورکر، نشان می دهد: قدرت روسای جمهور در تخریب چهره آمریکا به مراتب بیشتر از تصحیح آن است! ترامپ همان کاری را میکند که دشمنان آمریکا خوابش را هم نمیدیدند!😊

@darvishnameh

دوستان عزیز؛
در حال اجرای یک طرح بزرگ محیط زیستی هستیم.
برای این کار نیازبه ساخت یک فرم ثبت نام هوشمند بصورت ربات تلگرام داریم.
اگر دراین زمینه تخصص دارید برای همکاری لطفا تماس بگیرید با: @ahmadbahri

✅ صبح امروز در جمع دانش آموزان دبیرستان ممتاز دخترانه #حنان از وضعیت محیط زیست ایران و انتظاری که از نوجوانان و جوانان هوشمند وطن می رود، سخن گفته و به پرسشهای ایشان پاسخ گفتم.

@darvishnameh

✅ ساعت ۱۳:۳۰ روز سه شنبه، سوم اسفند در دانشگاه علم و فرهنگ از ویژگیهای یک #برند_شخصی_سبز سخن می گویم؛ ظرفیتی که در جامعه ورزش کشور هنوز ناپیدا باقی مانده!

@darvishnameh

@darvishnameh

🔴آلودگی؛ قاتل ۴۰۰هزار اروپایی در سال! در ایران چه خبر است؟!🔴

شهر اسلو/نروژ از صندوق ذخيره اقليم و انرژي براي خريد #سه_چرخه_هاي_باري_برقي، كمك هزينه اي در حدود ٢٥٪‏ از قيمت خريد چنين وسيله اي (بين ٢٤٠٠ تا ٦٠٠٠ دلار) در اختيار شهروندان خود مي گذارد. از اين راه انتظار مي رود كه٥٠٠ تا هزار دوچرخه براي سازمانها و واحدهاي اقتصادي به خيابان بيايند. به گفته انجمن شهر #اسلو، شوربختانه منبع تامین كمك هزينه براي استفاده شخصي ديگر در دسترس نيست، اما هنوز هم اين امكان وجود دارد تا براي پروژه هاي راهنما در محدوده مجموعه هاي مسكوني درخواست كمك هزينه كرد. اين تصميم از جانب مقامات شهري اسلو به دليل افزايش #آلودگي_هوا است كه به برنامه ديگر اين شهر-منع خودروهاي ديزل- افزوده مي شود. بنا به گزارش آژانس محيط زيست اروپا، به رغم پيشرفتهاي چشمگيري كه در سالهاي گذشته صورت گرفته، آلودگي هوا هنوز سالانه موجب مرگ زودرس ٤٠٠ هزار نفر در اروپاست؛ مشكلي كه در سراسر اروپا به طور مداوم وجود دارد - سهم #بریتانیا از این رقم ۴۰ هزار نفر است -
در سال ٢٠١٦، اسلو دست به ابتكار مشابهي زد و صندوقي براي پرداخت ٢٠٪‏ از قيمت يك دوچرخه برقي را به عنوان كمك هزينه به مردم ارایه داد. اين منبع تماماً مصرف شد و از جهتي هم مورد انتقاد قرار گرفت، زيرا معلوم شد كه در ميان آنها كه از اين كمك هزينه استفاده كرده اند، افراد ثروتمندي هم بوده اند كه بيرون از شهر اسلو زندگي مي كنند. شرايط سخت جوي در اسلو و همچنين تپه هاي فراواني كه در آنجا وجود دارند، بازدارنده ديگري براي برنامه دوچرخه هاي برقي به شمار مي آيند. با اين وجود، اسلو به تلاش خود در دنبال كردن راه حلهاي سبز در همه زمينه ها ادامه مي دهد. در سال ٢٠١٥ اسلو نخستين پايتختي بود كه سرمايه گذاري در سوخت هاي فسيلي را ممنوع اعلام كرد. علاوه بر آن فروش خودروهاي برقي در آنجا بيشتر از خودروهاي معمولي است و شهرداري يك ميليارد دلار در زيرساخت هاي لازم براي دوچرخه سواري در اختيار گذاشته است.

🔴 دریافت کننده عزیز #درویشنامه!
وقتی ۴۰۰ هزارنفر در سال قربانی خودرومحوری در اروپا می شوند؛ در قاره ای که کمینه استاندارد خودرو و سوخت آن به مراتب بالاتر از ایران است، می توان دریافت که با ادامه روند کنونی و ورود سالانه یک میلیون خودرو جدید به کشور که عموماً استانداردی پایین تر از خودروهای اروپایی دارند؛ چه فاجعه بزرگی را بدست خود رقم می زنیم. ما باید به جای ساخت بزرگراه و پل و تقاطع غیرهمسطح و پارکینگ طبقاتی، به گسترش #حمل_و_نقل_ریلی و عمومی، #پیاده_راه و مسیرهای ایمن #دوچرخه_سواری پرداخته و تسهیلات برای خرید دوچرخه ها و سه چرخه های برقی در اختیار مردم قرار دهیم. باید دولت از خودش شروع کند و ناوگان موتوری شهری دولت تبدیل به دوچرخه ها، موتورسیکلتها و خودروهای برقی شود. شعارهای زیبا را کنار بگذاریم و هر مقامی از مجموعه تحت امر خود شروع کند. ما می توانیم در جامعه خویش اثربخش باشیم، اگر برای آنچه زیبا بیان می کنیم، حاضر باشیم هزینه دهیم.


http://www.ecowatch.com/electric-bikes-oslo-norway-2266141287.html

@darvishnameh

🔴 ترسناک‌تر از پلاسکو: امروز فروش خودرو اقساطی، فردا ابتلا به سرطان!
🖊حسین میبودي (دكتري تخصصی مديريت محيط زيست)

⚡️ خواننده عزیز #درویشنامه!
این تحلیل مهم و راهبردی را بخوانید تا دریابید که چگونه ندای #انسان_محوری به جای #خودرومحوری تا نزدیک ترین فاصله به عالی ترین مقام جمهور کشور رسیده است!

@npps_ir

✅ طی سال‌های اخیر با توجه به رشد نسبی صنعت خودروی کشور، تسهیلات فروش مختلفی توسط سازندگان ارائه شده تا مردم بیشتری بتوانند سوار بر خودرو شوند. از طرفی پژوهشگران بیان کرده‌اند که آلودگی‌های ناشی از خودرو، بیشترین نقش را در آلودگی هوای شهرها و به‌تبع آن بیشترین تأثیر بر سلامت مردم را دارد. در اینجا این سؤالات مطرح است که آیا فروش خودرو بیشتر می‌تواند سطح رفاه بیشتری را برای آحاد جامعه فراهم کند؟ آیا وجود این همه خودرو در بافت زندگی شهری ضروری است؟ ساخت اتوبان‌ها، تونل‌ها و پل‌ها جهت تسهیل حرکت خودرو در کلان‌شهرها، چقدر شهروندان را ترغیب به پیاده‌روی یا دوچرخه‌سواری می‌کند؟

در زمان پیروزی انقلاب اسلامی در کشور، یک‌میلیون و ۲۰۰ هزار خودرو وجود داشته که اکنون به ۱۷ میلیون رسیده و پیش‌بینی می‌شود در دو دهه آینده تعداد خودروها به ۵۰ میلیون دستگاه برسد.

هر سال حدود 100 هزار بیمار جدید مبتلا به سرطان در کشور شناسایی می‌شوند و سرطان پوست، پستان، معده و روده بزرگ، شایع‌ترین نوع سرطان در ایران است. آمارها نشان می‌دهد بدون در نظر گرفتن سرطان پوست، سالانه 92 هزار نمونه جدید مبتلا به سرطان در کشور، شناسایی می‌شود و با احتساب سرطان پوست، تعداد این بیماران در حدود 100 هزار نفر است. پژوهش‌های انجام شده نشان می‌دهد میزان بروز سرطان در ایران تا سال 1409 یا 2030 میلادی 50 درصد افزایش می‌یابد که یکی از دلایل اصلی آن افزایش تعداد خودروها و در نتیجه افزایش میزان آلودگی‌ در سطح شهرهاست.

تبعاتی که افزایش تعداد خودروها در شهرها متحمل شده و آلودگی‌های زیست‌محیطی ایجاد شده، نیاز به فضاهای عاری از وسایل نقلیه را بسیار برجسته کرده است. ولی متأسفانه احساس ایمنی در هنگام پیاده‌روی یا #دوچرخه‌سواری در بسیاری از مناطق شهری امکان‌پذیر نیست و تا جایی که چشم کار می‌کند ماشین دیده می‌شود. برای نهادینه کردن فرهنگ پیاده‌روی در بین مردم، باید مسیرهای ویژه #پیاده‌روی افزایش یابد و پس‌ازآن نیز، مناطق ممنوعه برای تردد وسایل نقلیه موتوری گسترش پیدا کند.

متن کامل این مقاله در لینک زیر👇👇👇
http://npps.ir/ArticlePreview.aspx?id=111817

@darvishnameh

🔴 کار زشتی که همه باید کمک کنیم تا پایان یابد. #سمندر_لرستانی، نمادِ یک زاگرسِ سرحال است و نباید عقوبت بومگردی، آزار نگهبان سرچشمه های بی رقیبش باشد.
👇👇👇
http://golvani.ir/?p=35894

✅ امروز گفتگوی ثمربخشی با حجت الاسلام #عسگر_نجفی، جانشین معاونت اجتماعی #ناجا داشتم؛ ایشان قول دادند نیروی انتظامی از پویش #سه_شنبه_های_بدون_خودرو، سزاوارانه حمایت کند. منتظر باشید ...

@darvishnameh

@darvishnameh

🔴 اگر آن روز که برای استقرار نیروگاه حرارتی شهید مفتح همدان در دشت #فامنین کف زدیم، نیروگاه خورشیدی را رونمایی میکردیم، بی شک امروز #همدان، نگین ممتاز ایران بود!

👇👇
www.yon.ir/2g7l

✅ امروز #محمدحسین_ایزدی به نمایندگی از #گنجه_پشتیبان_زیستبوم_ایران، مبلغ ۲۰ میلیون تومان به حساب #ماشاالله_مهنایی، محیط بان عزیز ما در بهبهان واریز کرد. سپاس از شما مردم خوب وطنم.

@darvishnameh

🔴 چرا آمريكاييها به دانش نيازمندند؟!

⚡️ تبليغي تاسف بار از صنعت ذغال سنگ!
"باد مي ميمرد؛ خورشيد غروب ميكند؛ شما به نيروي برق ذغال سنگي مطمئن، قابل پرداخت و پاك نياز داريد."
@darvishnameh

@darvishnameh

🔴 گفتگویم با #فرارو در باره قصه پرغصه #خوزستان:

👇👇👇
http://yon.ir/Ob14

@darvishnameh

✅ بعدازظهر امروز در دانشگاه علم و فرهنگ کوشیدم تا در حضور اساتیدی چون منوچهر زندی شرح دهم: پنج ویژگی یک شخصیت ملی چیست و چگونه می توان به #برند_شخصی_سبز در حوزه ورزش بدل شد؟
👇👇👇

✅ محتوای سخنرانی و پرسش و پاسخ بعدازظهر امروز، ۳ اسفند ۹۵ در دانشگاه علم و فرهنگ با موضوع: #برندسازی_شخصی_سبز در ورزش.

@darvishnameh

@darvishnameh

🔴پرترافیک ترین شهر دنیا، به گردِ تهران هم نمی رسد!🔴

روزنامه لس آنجلس تایمز در شماره دیروز خود، گزارش جالبی را منتشر کرده که شاید برای مردمان ساکن در تهران، مشهد، اصفهان، تبریز، شیراز، اهواز و کرج از همه جالب تر باشد!

این گزارش می گوید: اگر بخواهيم درباره گيركردن در ترافيك براي رفت و برگشت به كار روزانه صحبت كنيم، شهر #لس_آنجلس در مقام يكم در دنيا قرار دارد. بنا به بررسي شركت ارزيابي حمل و نقل Inrix هر راننده در محدوده اين شهر سالانه در اوج راه بندانها، ١٠٤ ساعت از عمر خود را در ترافيك مي گذراند. در مقام دوم مسكو با ٩١ ساعت و در رده سوم نيويورك با ٨٩ ساعت هستند. شهرهاي ايالات متحده نيمي از ١٠ شهر پر ترافيك با سنگينترين راه بندانهاي دنيا را شامل مي شوند.
رتبه های بعدي عبارتند از ٤- سانفرانسيسكو ٥-بوگوتا/كلمبيا ٦-سائوپائولو/برزيل ٧-لندن ٨- آتلانتا ٩-پاريس ١٠-ميامي
ضرر اقتصادي به دنبال گير افتادن در ترافيك براي هر راننده امريكايي بطور متوسط ١٤٠٠ دلار در سال و براي همه رانندگان اين كشور در مجموع به ٣٠٠ ميليارد دلار در سال می رسد. ارزيابي نامبرده مي گويد كه اقتصاد ثابت و محكم در ايالات متحده، گسترش شهرنشيني، رشد شغلي و قيمت ارزان سوخت همه موجب افزايش ترافيك و راه بندانها در سراسر دنيا در سال ٢٠١٦ و كاهش كيفيت زندگي شدند؛ شرايطي كه به اين زودی ها بهتر نخواهد شد. Inrix از داده هاي ١٠٦٤ شهر دنيا از ٣٨ كشور براي بررسي خود استفاده كرده. از كشورهاي چين و ژاپن اطلاعاتي در اين زمينه در دست نبوده و در نتيجه از آنها در اين رده بندي اثري نيست.

🔴 خواننده عزیز #درویشنامه!
همانطور که می بیند، خوشبختانه تمامی شهرهای ایرانی از این قضاوت دور مانده اند! وگرنه دستکم روزی ۱۵۰ دقیقه از عمر رانندگان تهرانی به دلیل ترافیک در خودرو تلف می شود؛ همان رانندگانی که باید در صدر سیاهه بیشترین تلف کنندگان زمان قرار گیرند! آیا عبرت می گیریم؟ آیا متوجه هستیم که میزان هدررفت سالانه وقت شهروندانِ تهرانی، چهار برابر مردمان ساکن در پرترافیک ترین شهر جهان، لس آنجلس است؟! کاش به سرعت جبران مافات کنیم ... کاش ...

http://www.latimes.com/local/lanow/la-me-traffic-los-angeles-20170220-story.html#nt=oft12aH-1gp2

✅ سخنرانی امروزم - ۴ اسفند ۹۵ - در #دانشگاه_حکیم_سبزواری، پیرامون مهمترین دلایل بحران های محیط زیستی در ایران، #خراسان و #خوزستان و شیوه مهار آنها.

@darvishnameh

با تمام رفاقت، اختلافات مهمی در زمینه ی رویکردهای محیط زیستی و سمن های اجتماعی با محمد درویش عزیز دارم؛ قرار است این اختلافات را به مناظره بنشینیم. همه ی شما به داوری دعوتید.
@darwinsabouri

@darvishnameh
🔴 کمکِ فوری!

⚡️ ارتفاعات #گیلان متاثر از برفی کم سابقه است؛ همه باید با #علوفه_ریزی، کمک کنیم تا وحوش گرسنه به مناطق پرخطر در پای کوه حرکت نکنند:
👇👇👇
www.nazretabiat.ir
@nazretabiat