@darvishnameh

🔴رسوایی خودروسازان ابعاد گسترده تری می یابد!🔴

بنیاد بین المللی پژوهشی #حمل_و_نقل_پاک ـ ICCT ـ می گوید :"شکاف بین مصرف سوخت واقعی و آنچه که تولیدکنندگان خودرو به عنوان نتیجه بررسی هاشان اعلام می کنند، تاکنون این اندازه عمیق نبوده است". تا ده سال پیش انحراف ارقام حدود ۱۵ درصد بود. در سال ۲۰۱۳ به ۲۵ درصد و اکنون به ۴۶ درصد رسیده است. ICCT در همکاری مشترک با سازمان هلندی TNO که در زمینه علوم کاربردی فعالیت دارد، به این نتیجه دست یافته است. برای این منظور داده هایی از حدود یک میلیون خودرو از ۷ کشور اروپایی ارزیابی شده اند. سه چهارم از اختلاف بین مصرف واقعی و نتیجه های اعلام شده از تست های آزمایشگاهی به این دلیل است که سازندگان خودروها به مرور هر چه بیشتر از نارسایی ها در قوانین موجود سوء استفاده می کنند. به طور مثال یک تولیدکننده می تواند برای تست، چرخهای خودرو را دستکاری و یا باتری آنرا به طور کامل شارژ کند. این روشها از جانب قانون #تخلف بزرگی به شمار نمی آیند، اما از آنها نمی توان درباره عملکرد خودرو یک نتیجه گیری واقعی داشت. سازندگان خودرو در سالهای اخیر به دلیل محدودیت هایی که قانون در تعریف حد مجاز انتشار دی اکسیدکربن و در نتیجه مقدار مصرف سوخت برای آنها تعیین کرده، تحت فشار بزرگی قرار گرفته اند. برای رعایت نکردن چنین چهارچوبهای محیط زیستی، #جرایم_نقدی در نظر گرفته شده است. از جهتی دیگر در سالهای گذشته تقاضا در بازار فروش #SUV افزایش یافته است. این نمونه از خودروها محبوبیت زیادی دارند، اما وجهه تولیدکنندگان را خدشه دار کرده اند، زیرا در مقایسه با خودروهای کوچکتر به سوخت بیشتری نیازمندند. سازندگان خودرو از نتایج بدست آمده در آزمایشگاه دفاع می کنند و چنین تست هایی را ضروری می دانند و راههای گریز از قانون را مجاز می شمارند و معتقدند که مقدار سوخت مصرفی دست آخر به راننده خودرو بستگی دارد. در ارتباط با نکته آخر اگر چه می بایست نظر سازندگان خودرو را تٵیید کرد، اما با این وجود باز هم برای کمپانی های خودروساز مشکل ساز خواهد بود. زیرا نه تنها مقدار مصرف سوخت برخی خودروها در عمل بیش از آن است که در بروشورهای فروش آنها ذکر شده، بلکه در بررسی های مجدد بسیاری از خودروها نیز این تفاوت را نشان داده اند.
اکنون ICCT درخواست کرده تا سازندگان، خودروها را در شرایط واقعی در خیابان آزمایش کنند تا بتوان به نتایج حاصل اعتماد داشت.

http://m.spiegel.de/auto/aktuell/a-1121651.html

✅ پیش به سوی ساختن شهرهایی با #حمل_و_نقل_پاک.

🔴 دست مریزاد به دوستداران محیط زیست در #قزوین.

@darvishnameh

✅ پیش به سوی ساختن شهرهایی با #حمل_و_نقل_پاک.

🔴 دست مریزاد به دوستداران محیط زیست در #قزوین.

@darvishnameh

👆👆👆 محتوای شنیداری سخنرانی امروزم در همایش چشم انداز #حمل_و_نقل_پاک با محوریت #دوچرخه در شهر - قزوین؛ ۲۴ آذر ۱۳۹۵.

@darvishnameh

برنامه های منظم رکابزنی برای همراهی شهروندان منطقه ۴ با کمپین #سه_شنبه_بدون_خودرو به همت تعدادی از گروه های دوچرخه سواری مردمی، معاونت حمل و نقل منطقه و واحد حمل و نقل پاک
سه شنبه ها ساعت ۷ صبح

#تغییر_سبک_زندگی
#دوچرخه_تهران_زندگی
#حمل_و_نقل_پاک
#دوچرخه_کار
#دوچرخه
#car_free_day
#bike_to_work

@traffic_chanel
@cleantransport

🔻حمل و نقل پاک؛ از رویا تا واقعیت!🔻

✍ چرا در برابر توسعه‌ی حمل‌و‌نقل پاک در کشور مقاومت می‌شود؟ آیا ذبح ملاحظاتِ حمل‌و‌نقل پاک در پای مصلحت‌های اقتصادی، ریشه در تحریم‌های آمریکا دارد یا ریشه در انحطاط فکری مدیرانی که اشتباهی بر صندلی‌های قدرت تکیه زده‌اند؟!

🔹️ عصر سه‌شنبه به همت مرکز مطالعات سیاستگذاری عمومی دانشکده حقوق #دانشگاه_تهران به گفتگو در این حوزه می‌پردازیم.

#نفی_خودرومحوری
#مبلمان_شهری
#زیست_محوری
#حمل_و_نقل_پاک
#مرکز_مطالعات_سیاستگذاری_عمومی

🇮🇷: @darvishnameh

🇮🇷: @darvishnameh

🔻چگونه از ترویج زیست‌محوری پول تولید کنیم؟🔻

✍ امروز - ۲۲مهر ۱۳۹۸ - در جمع گروهی از شهرداران و معاونان ایشان در ۳۱ شهر منتخب - کارگروه اجرای دستورالعمل ماده ۵۸ قانون الحاق (۲) - در سازمان شهرداری‌های وزارت کشور، کوشیدم از منظر نوینی سخن گویم که تلاش برای نفی‌خودرومحوری را به شگردی پول‌ساز در مدیریت شهری بدل سازد.

#نفی_خودرومحوری
#زیست‌محوری
#ترویج_پیاده‌راه
#حمل_و_نقل_پاک
#ترویج_دوچرخه‌سواری

🔰 نشست های علمی و ترویجی

✅ گفتگوی زنده با موضوع:
«روز جهانی بدون خودرو فرصتی مهم برای ترویج حمل و نقل پاک در شهرهای کشور»

با حضور:

🔸دکتر مهدی حسن زاده
مشاور توسعه حمل و نقل پاک در شهرهای کشور

🔸مهندس محمد درویش
رئیس کمیته محیط زیست در کرسی سلامت اجتماعی یونسکو

میزبان: یاسمین دباغکار
⁦✔️⁩ دبیر منطقه ۴ باشگاه دانشجویان حامی محیط زیست و منابع طبیعی

⏰ ساعت ۲۲
📆 دوشنبه مورخ ۳۱ شهریور ماه ۱۳۹۹

#دانشجویان_حامی_محیط_زیست #محیط_زیست #سه_شنبه_های_بدون_خودرو #روز_جهانی_بدون_خودرو #شهر_پاک #حمل_و_نقل_پاک #دوچرخه_سواری #هوای_پاک #آلودگی_هوا #زمین_پاک
______
انجمن علمی دانشجویی محیط زیست دانشگاه تهران
@essuti