@darvishnameh

🔴چگونه سمندها را از سمن ها بازشناسانیم!🔴

✅ بخش دوم و پایانی: چه باید کرد؟

یک محیط زیستی واقعی به #مُسکن فکر نمی کند، گاه شجاعانه باید #کارد جراحی را به دست گرفته و خون ریخت تا خونی بیشتر از طبیعت وطنی که دوستش داریم و نسل آینده زیستمندان وطن بر زمین ریخته نشود. #اصفهان، #یزد، #کرمان، #چهارمحال_و_بختیاری، #خوزستان، #هرمزگان، #ارومیه، #سمنان، #مرکزی، #خراسان، #همدان، #زنجان، #قزوین، #قم، #تهران و ... به طرح #انتقال_آب و سدهای بیشتر نیاز ندارند، به تفکر و مرام و انسانهای فرزانه و شجاعی نیاز دارند که از خود شروع کنند و به جای زدن حرفهای قشنگ، اقدام هایی عملی و اثربخش انجام دهند؛ کسی که فریاد #آلودگی_هوا و #بحران_ترافیک سر می دهد، خود نباید #تک_سرنشین براند و فریادش هنگامی موثر خواهد بود که مردم او را در حال استفاده از #وسایل_نقلیه_عمومی، #پیاده یا با #دوچرخه ببینند و کسی که از خشکی #گاوخونی، #ارومیه، #جازموریان، #بختگان، #پریشان، #چغاخور، #هورالعظیم و ... دم می زند و ناله فغان می دهد، نباید بر طبل #کشاورزی و #صنعت_ناپایدار کوبیده و از غلبه تفکر سازه ای در مدیریت آب؛ از #افزایش_سد و #حفر_چاه و طرحهای انتقال آبِ بیشتر دفاع کند. آنهایی که #آب_ربایی تاسف بار در بالادست زاینده رود به بهانه توسعه #باغهای_بادام یا تداوم #برنجکاری در #لردگان را نمی بینند، حق ندارند به کاشت برنج در #لنجان و #کامفیروز و #نورآباد_ممسنی انتقاد کنند! و آنهایی که مدام مردم شهرهای استانهای یزد و چهارمحال و بختیاری را مسبب مشکلات زاینده رود معرفی می کنند، بهتر است سری به درگاه اینترنتی سازمان جهادکشاورزی استان اصفهان زده و ببینند میزان استخراج سالانه از سفره های آب زیرزمینی چه رقم هولناکی است! مشکلات اصفهان و یزد از زمانی شروع شد که با مُسکنی به نام انتقال آب دلخوش کرده و بی مهابای فرداها به گسترش صنعت و کشاورزی ناپایدار و #مهاجرپذیری خود ادامه دادند و آنگاه با درد بیشتر، خواهان #مرفین بیشتر - بخوان بهشت آباد و گلاب و ... - شدند! غافل از اینکه ریشه درد جای دیگری است و یک کنشگر محیط زیست باید به ریشه ها بزند و نه به #دستبوسی_قدرت یا #پوپولیست بپردازد که کار یک #سمند است و نه #سمن!

🔴 یکبار دیگر به تصویر غم انگیز روستای #سابله دقت کنید! اگر بیدار نشویم و سلحشورانه رفتار نکنیم، سرنوشت تلخ سابله می تواند در جای جای وطن تکرار شود؛ مگر نمی بینید که در طول نیم قرن گذشته بیش از ۳۴ هزار روستا از سکنه خالی و بحران حاشیه نشینی، نفس کلانشهرها را گرفته است؟!

@darvishnameh

@darvishnameh

✅ #مهدی_خطیبی کار بزرگی را در #قزوین سامان داده و #انجمن_دوستداران_دوچرخه را به ثبت رسانده است. لطفاً تجربه مثبت او را در شهرهاتان تکرار کنید:
👇👇👇
☎️ : 09121154724

🇮🇷: @darvishnameh

🔴آیا از حماقت بزرگ عربستان درس میگیریم؟! 🔴

يك دهه پيش، رخداد عجيبي در صحراي عربستان اتفاق افتاد؛ چشمه هاي آب گرم باستاني رو به خشكي نهاد. اين چشمه ها، واحه هاي باشكوهي را تغذيه مي كردند كه قرآن و انجيل آنها را به تصوير كشيده بودند و با ناپديد شدن آب، اين باغهاي سبز تبديل به تلی از ماسه های روان شدند. در سال ٢٠٠٣ وزير آب عربستان در مصاحبه اي با نيويورك تايمز اعلام كرد: "من از دوران كودكي چشمه هاي پرآبی را در استان شرقي بخاطر دارم كه همگي اكنون خشك شده اند." اين چشمه هاي جوشان براي هزاران سال از سفره هاي آب عظيم كه در اعماق #صحرای_عربستان قرار داشت، بوجود آمده بودند. بنا به محاسبه كارشناسان، آب اين سامانه يكي از بزرگترين آبخوانهاي دنيا محسوب مي شد و ظرفيت آن به اندازه #درياچه_ايري در آمریکا بود.
كشاورزان متحير از خشك شدن چاههايشان، به ناچار چاههاي عميقتري حفر كردند به عمق ۱۶۰۰ متر تا همچنان بتوانند صحراي خشك را به مزارع پرآب تبديل كرده و #عربستان_سعودي را در مقام ششمين صادر كننده گندم در دنيا نگه دارند. اما اين پاداش دوامي نداشت! امروز، كشاورزي عربستان سعودي فروپاشيده و تقريباً بدون آب است.
در اينجا نظر كوتاهي می اندازیم به آنچه اتفاق افتاده و چگونه آمریکا و ديگر کشورهای دنيا - از جمله ایران - مي توانند از تجربه تلخ عربستان سعودي بياموزند:

ناپديد شدن مرموز آب در عربستان سعودي در حوالي پايان قرن گذشته و آغاز قرن جديد ظاهر شد. در سال ٢٠٠٢، دولت سعودی وزارت آب را مأمور جستجوي پاسخ براي اين رخداد كرد. شرلوك هولمزِ اين داستان، خود يك سابقه شگفت انگيز دارد. يك بانكدار سعودي به يك كارآگاه آب مبدل شد و در سال ٢٠٠٤ اجزاي تحقيقاتش را بهم وصل كرد و گزارش خارق العاده اي را تحت عنوان "شترها پرواز نمي كنند، صحرا شكوفه ببار نمي آورد" انتشار داد. تحقيقات اِلي الحج مقصر را شناسايي كرد: به كشاورزان متمول اجازه داده شده بود تا براي سه دهه بدون نظارت سفره هاي آب را تخلیه كنند.
در اواخر سالهاي ١٩٧٠، صاحبان زمين در عربستان اين مجوز را بدست آوردند تا با استخراج آب از آبخوانها، بخشی از صحرای عربستان را به زمينهاي كشاورزي تبديل كنند و بدین ترتیب، حکومت سعودی به سرعت توانست به يكي از بزرگترين صادركنندگان گندم در جهان بدل شود. در سالهاي ١٩٩٠ كشاورزان بطور متوسط ٥ ميليارد گالن آب در سال استخراج مي كردند. با اين مقدار مي توان در طول ٢٥ سال درياچه ايري را به كل خشک كرد. الحج در گزارش خود مي نويسد: "سياست دولت عربستان در حد وسيعي طبقه حاكم را ثروتمند كرده و در نتيجه به خالي شدن تقريباً كامل سفره هاي آب با ارزش منجر شد. تركيبي از پول و آب مي تواند صحرايي را شكوفا كند، تا اينكه زماني يا پول و يا آب به انتها برسد." براي عربستان سعودي اين آب بود كه به پايان رسيد. مقدار بيشتري از آب زيرزميني از آبخوانهاي باستاني - منابع آب فسیلی - بوده كه دهها هزار سال زمان نياز است تا دوباره آبدار شوند. در شهر تاريخي تيماء كه واحه بزرگي است و بارها از آن در عهد عتيق نام برده شده، پژوهشگران در سال ٢٠١١ بزرگترين چاههاي خشك شده را پيدا كردند. تيماء كه زماني يك واحه سرسبز بود و براي هزاران سال زندگي انسان را تامين كرده بود-باستان شناسان لوح هاي سنگي متعلق به ٢٥٠٠ سال پيش در آنجا يافته اند- و همه فقط در طول يك نسل خشك شد - درست مثل کاری که ما در #میناب انجام دادیم! ندادیم؟

اكنون - تاریخ انتشار مقاله ۲۰۱۵ است - دولت عربستان اعلام كرده كه سال آينده، كشت گندم براي آخرين بار صورت خواهد گرفت. مردم عربستان آب آشاميدني خود را با شيرين كردن آب دريا بدست مي آورند- روشي بيش از اندازه پرخرج براي آبياري زمينهاي كشاورزي. داستان صادركننده عمده خوراك چيزي نبود جز يك سراب در تاريخ طولاني عربستان!

👇👇👇
https://revealnews.org/article/what-california-can-learn-from-saudi-arabias-water-mystery

▶️🔼◀️

🔴 خواننده عزیز #درویشنامه!
در ادامه این مقاله، نویسنده به مقامات و کشاورزان کالیفرنیا هشدار می دهد که ممکن است همین سرنوشت غم انگیز در انتظار آنها باشد! درست مثل کاری که ما با دشت #کربال، #مرودشت، #فسا، #کازرون و #جهرم کردیم؛ درست مثل جنایتی که در حق #اصفهان و #ارومیه روا داشتیم و درست مثل حماقتی که همچنان اصرار به ادامه آن در #جازموریان، #خراسان، #قزوین، #ساوه و ... داریم!
نکته مهم تر اما آن است که اراضی رهاشده در عربستان سعودی اینک بدل به چشمه های تولید گرد و خاک جدید شده و دود آن به چشم مردم منطقه، به ویژه عراق و ایران میرود. امیدوارم در اجلاس گرد و غبار تهران که ۱۲ تیرماه برگزار می شود، با شفافیت بیشتری به این مهم پرداخته شود.

✅ تا آن زمان از #نجات_میانرودان همچنان حمایت کرده و آن را به شیوه زیر امضاء کنید:

👇👇👇
🇮🇷: https://t.me/darvishnameh/6087

*⃣*⃣*⃣

🇮🇷: @darvishnameh

✅ در یکصد و هشتمین هفته از #سه_شنبه_هاي_بدون_خودرو، کودکان چند مهدکودک و مدرسه طبیعت هم با اولیای خویش در #قزوین به جمع حامیان این پویش مردمی پیوستند!✌️👏✌️

🇮🇷: @darvishnameh

🔴چگونه ۷ هزار هکتار از باغهای تهران در طول ۱۳سال گذشته به برج تبدیل شد؟!🔴

🖋گزارش تکاندهنده #روزنامه_قانون را بخوانید ... و البته بدانید که همین قصه پرغصه بر سر باغهای زیبای #شیراز، باغستان های مشهور #قزوین و پردیس های #همدان، #کرج و حتی #گلپایگان و ... در حال رخ دادن است:
👇
http://ghanoondaily.ir/fa/news/main/104862/-باغ‌كُشي-در-پايتخت

🇮🇷: @darvishnameh

✅ با دقت نگاه کنید! اینجا #قزوین است؛ مهدِ ایرانیانی که اهل فشار بر رکاب هستند تا فشار بر پدال گاز! دست مریزاد ... 👏👏👏

https://t.me/qazvinbike/1829

🔶اینجا #قزوین است؛ شهر مردمانی که رفاقت‌شان با دوست آسمان، زبانزدِ ایرانیان است🔶

✅ ما با ۲چرخ، شهرها را از ۴چرخ پس می‌گیریم.

✌ باید به این زنان و مردانِ دوچرخه‌سوار افتخار کرد✌

🇮🇷: @darvishnameh

✅ یکی از بزرگترین و طولانی‌ترین مسیرهای ایمن دوچرخه‌سواری، روز یکشنبه آینده در #اصفهان افتتاح می‌شود. دیروز هم جناب #فرهمند، شهردار #یزد پس از هم‌رکابی با بیش از هزار دوچرخه‌سوار یزدی برایم نوشت: تمام تلاشم را برای توسعه زیرساخت‌ها و همچنین اقدامات نرم‌افزاری فرهنگی به منظور ترویج دوچرخه‌سواری انجام خواهم داد. صبح فردا هم به همراه گروهی از مدیران وزارت کشور راهی #قزوین هستم تا دستاوردهای امیدبخش این شهر کهن در آفرینش زیرساخت‌های #زیست‌محوری و تشویق مردم به دوچرخه‌سواری و پیاده‌روی را از نزدیک مشاهده و انشاالله الگوسازی کنیم. همچنین خود را آماده یک ضیافت بزرگ به مناسبت سومین سالگرد تولد گسترده‌ترین پویش محیط‌زیستی کشور با ایده‌پردازی #محمدبختیاری عزیز از #اراک، یعنی: #سه‌شنبه‌های_بدون_خودرو در تهران و همزمان در ۲۱۵ شهر ایران؛ ضیافتی که #مهدی_جمالی‌نژاد و همکارانش برای برپایی هرچه باشکوه‌ترش شبانه‌روز دارند می‌کوشند.

✌️گفته بودم که ما دوباره شهرها را با #۲چرخ از #۴چرخ پس خواهیم گرفت و این مردم عاشق، سبزاندیش و ایران‌دوست نشان داده‌اند به عهدشان وفادارند.✌️

🇮🇷: @darvishnameh

🔻یادداشت امروزم در صفحه آخر شرق، تقدیم به محمد علیخانی!

https://goo.gl/ETPyoe

محمد درویش
۱۸ دی ۱۳۹۷

🔴 وقتی در کمتر از دوماه، یکی از نمایندگان شورای شهر تهران علیه منتخبِ شورا با خبرگزاری فارس مصاحبه می‌کند! 🔴

1⃣ در خبرها آمده است که #محمد_علیخانی، رییس کمیسیون عمران و حمل و نقل شورای شهر تهران در اظهارنظری تند و شگفت‌آور علیه #پیروز_حناچی گفته است: "در شهرداری به دنبال طرح‌های شکست خورده هستند، #دوچرخه طرح شکست‌خورده است."

https://farsnews.com/amp/13971012000633

2⃣ واقعاً متاسفم که رییس یکی از کمیسیون‌های راهبردی‌ شورای شهرِ برآمده از #لیست_امید، باید اینگونه یکی از کارآمدترین، پاک‌ترین، سالم‌ترین و ارزان‌ترین شیوه‌های حمل و نقل درون‌شهری در جهان را انکار کرده و شهردار پایتخت را به دلیل حمایت از آن، به چالش کشد. تامل‌برانگیز آنکه علیخانی از شهری به پایتخت آمده که خود بهترین عملکرد را در ترویج دوچرخه‌سواری داشته و بی‌شک مردم شریف و اهل‌رکاب #قزوین وی را بابت چنین اظهارنظری نخواهند بخشید.

3⃣ اما چرا استفاده از دوچرخه، نه‌تنها یک طرح شکست‌خورده نیست، بلکه می‌تواند به بهبود کیفیت زندگی در تهران بیافزاید با روان‌تر کردنِ ترافیک، افزایش عیار آبی آسمان، کاستن از آلودگی هوا و مهارِ ناهنجاری‌های صوتی. بررسی‌ها نشان می‌دهد که روزانه ۲۷میلیون سفر در تهران رخ می‌دهد. اگر فرض کنیم که فقط نیمی از این سفرها کمتر از ۱۰ کیلومتر است؛ به راحتی می‌توان به جای هر وسیله نقلیه دیگری با دوچرخه طی شود. یک مطالعه در اتحادیه اروپا نشان می‌دهد: اگر هر شهروند ساکن در لندن، روزانه فقط ۵ کیلومتر از مسیری را که با خودروشخصی خود طی می‌کند، با دوچرخه طی کند؛ ۱۲۲۱ یورو به اقتصاد شهر در روز کمک می‌کند. بنابراین، کاربستِ دوچرخه و اقدام تحسین‌برانگیز پیروز حناچی، نه‌تنها می‌تواند مشکلات تردد و آلودگی هوا و صوتی را تعدیل بخشد، بلکه آشکارا به درآمدهای ملی افزوده و کشور را از صرف هزینه‌های گزاف هدررفت زمان، درمان و پیشگیری از جرم‌ معاف می‌کند.

4⃣ نکته مهم‌تر آنکه قرار نیست در مسیرهای پرشیب شمالی/جنوبی از شهروندان بخواهیم تا رکاب بزنند، بلکه آنها می‌توانند بخشی از مسیر را به همراه دوچرخه خود با مترو یا اتوبوس طی کرده و یا در ایستگاه‌های طراحی‌شده، دوچرخه مناسب کرایه کنند. همچنین در طرح جامع تغییر مبلمان شهری از خودرومحوری به زیست‌محوری، پیش‌بینی شده که با ارایه دوچرخه‌های باکیفیت و ارزان‌قیمت برقی یا هیبرید به کمک حمایت #بانک‌شهر، بتوان قدرت خرید مردم را در استفاده از چنین دوچرخه‌هایی افزایش داد.

5⃣ اگر فقط بتوانیم ده‌درصد ترددها در تهران را با دوچرخه انجام دهیم، این خود یک دستاورد بزرگ با ارزان‌ترین هزینه ممکن است؛ هزینه‌ای که کمتر از یک بیستم تا یک سی‌ام انتقال چنین حجمی از مسافر با #مترو یا BRT خواهد شد.

6⃣ کلام آخر آنکه ای کاش محمد علیخانی باصبوری بیشتر به انتخاب هم‌فکران و یارانش در لیست امید احترام می‌نهاد و با حمایت عملی از ترویج دوچرخه‌سواری، خود با دوچرخه به محل کارش در خیابان بهشت تردد می‌کرد و اگر به هر دلیلی مایل نبود چنین کند، دست‌کم سنگ نیاندازد و اجازه دهد تا تهرانی‌ها توامان هم روزگاری آبی‌تر، هم آرام‌تر و هم سالم‌تر و پرتحرک‌تر را سپری کنند.
آمین.

#دوچرخه‌سواری‌ایمن_درشهر_حق_ماست

https://t.me/darvishnameh/8047

✅ قزوین و یک طرح نوروزی خلاقانه در ترویج دوچرخه‌سواری! ✅

✍ اغلب شهرهای ایران که می‌کوشند مبلمان شهری را از #خودرومحوری به #زیست‌محوری تغییر دهند، رصد کرده و می‌کنم. به جرات می‌گویم: عملکرد مدیریت شهری و مردم #قزوین در این حوزه شایسته تقدیر فراوان است؛ یگانه شهری که بیش از یک‌سوم از کل مسیر خودروها - ۱۵۰ کیلومتر - را اختصاص به بستر ایمن دوچرخه‌سواری شهری داده است.

🔻 عصر امروز - ۱۷ اسفند - به همراه مردم و مدیران قزوین، از طرحی رونمایی می‌کنیم که امیدوارم در آستانه نوروز ۱۳۹۸ در سراسر وطن، الگو شود. آفرین به چنین مردم و مدیرانی که آینده را عملاً درک کرده و به اعتلای کیفیت زندگی می‌اندیشند.

#قزوین_الگوی_زیست‌محوری_درایران
#دوچرخه‌سواری‌ایمن_درشهر_حق_ماست
#یکماه_با_دوچرخه_درنوروز۹۸

🇮🇷: @darvishnameh