請小心車門 港鐵觀塘綫星期日起全面換上中國列車 港鐵車務總監：請安心乘搭
港鐵日前公佈 11 月 27 日起，觀塘綫將以中國製的青島列車（ Q-Train ），取代服務大眾逾 40 年的英國製列車（ M-Train ）。另目標在 2029 年前，為荃灣綫、港島綫和將軍澳綫換車，不過會仍有一段長時間沿用舊信號系統，最快要 3 年後才在荃灣綫進行更新系統工程。港鐵車務總監李家潤表示，核心標準產品配置安全和可靠。
2015 年港鐵斥資 60 億訂購 93 列中國製青島列車，取代服務大眾逾 40 載的英國製列車。該款中國製青島列車最大特點在車卡的扶手吊環數量，相比英國製舊式列車，新列車在每截車卡的扶手吊環由 20 多個增加至 64 個，車廂中間的扶手桿一分為二，方便乘客緊握扶手。新列車投入服務，然而仍沿用舊有訊號系統。有專家擔心舊訊號系統與新列車相容性存在排斥性，或會導致更多事故。
港鐵車務總監李家潤表示，新系統最快可望三年後在荃灣綫進行更新工程並使用。訊號系統方面，目前最關鍵工序是軟件修訂。他強調，有關核心標準產品和配置已經在世界各地其他大型鐵路廣泛使用，符合整體表現、安全和可靠。
地鐵、九鐵 2007 年合併後，大型意外事故時有發生。最近一次大型事故是在 11 月 13 日，港鐵荃灣綫一列列車疑因脫軌，在油麻地站入站後撞上金屬護欄，令兩道車門脫落。事件令荃灣綫來往佐敦至荔景站的服務全日暫停。
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#Commons #同文Commons #海外港人 #線上媒體 #香港 #港鐵 #中國 #中國的會爆炸 #觀塘
港鐵日前公佈 11 月 27 日起，觀塘綫將以中國製的青島列車（ Q-Train ），取代服務大眾逾 40 年的英國製列車（ M-Train ）。另目標在 2029 年前，為荃灣綫、港島綫和將軍澳綫換車，不過會仍有一段長時間沿用舊信號系統，最快要 3 年後才在荃灣綫進行更新系統工程。港鐵車務總監李家潤表示，核心標準產品配置安全和可靠。
2015 年港鐵斥資 60 億訂購 93 列中國製青島列車，取代服務大眾逾 40 載的英國製列車。該款中國製青島列車最大特點在車卡的扶手吊環數量，相比英國製舊式列車，新列車在每截車卡的扶手吊環由 20 多個增加至 64 個，車廂中間的扶手桿一分為二，方便乘客緊握扶手。新列車投入服務，然而仍沿用舊有訊號系統。有專家擔心舊訊號系統與新列車相容性存在排斥性，或會導致更多事故。
港鐵車務總監李家潤表示，新系統最快可望三年後在荃灣綫進行更新工程並使用。訊號系統方面，目前最關鍵工序是軟件修訂。他強調，有關核心標準產品和配置已經在世界各地其他大型鐵路廣泛使用，符合整體表現、安全和可靠。
地鐵、九鐵 2007 年合併後，大型意外事故時有發生。最近一次大型事故是在 11 月 13 日，港鐵荃灣綫一列列車疑因脫軌，在油麻地站入站後撞上金屬護欄，令兩道車門脫落。事件令荃灣綫來往佐敦至荔景站的服務全日暫停。
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【讀者投稿】記錄城市的地點：觀塘海濱道 - 陳俊良
當我第一次踏足於此街道，我便註定與它結下不解的羈絆。
我居住在觀塘區，最近的海濱便坐落在那聲如其名的海濱道旁。道路旁為平行而建的觀塘繞道橋墩，層次分明，道路的中段是海濱道161號的九龍麪粉廠，充滿了時代碰撞的畫面，高聳入雲的玻璃大樓旁坐落著時代歸途的廠房，新舊交替的碰撞，令海濱道別具一番風味，歷史的車輪上承載著它的過去---嶄新的時代也未將過往遺忘。
觀塘海濱公園是我最常去的地方，橫貫東西的海濱道路，有一條筆直的散步木道，一邊散步就可以飽覽東九龍的地標啟德機場，更可以眺望港島東部的繁華勝地，眺望維多利亞港和鯉魚門的風光。它的起點是官塘碼頭，它盡頭是九龍貨倉，這悠悠小道上有著別樣的風景，兩個由設計學院的學生所執筆的鋼鐵建築，中段一個極具設計感的觀景台，融合了回憶和科技的外觀，帶人們回憶起曾經海濱初始的模樣。木塊拼砌而成的地板，成為了跑步者們的聖地，面對著海景和郵輪，聞著鳥語花香，實在是運動地點的不二之選，旁邊滑板場此起彼伏的節奏聲，節奏強勁的搖滾樂，朝氣蓬勃的年輕人們正迸發勃勃生機。
與地理劃分的海濱不同，觀塘海濱是在避風港以內，沒有大自然用於雕琢岩石的颶風，但有一絲輕輕的海風。海風拂過臉頰，拂過伴侶青澀的笑臉，落在尚有余溫的腳印上 。
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當我第一次踏足於此街道，我便註定與它結下不解的羈絆。
我居住在觀塘區，最近的海濱便坐落在那聲如其名的海濱道旁。道路旁為平行而建的觀塘繞道橋墩，層次分明，道路的中段是海濱道161號的九龍麪粉廠，充滿了時代碰撞的畫面，高聳入雲的玻璃大樓旁坐落著時代歸途的廠房，新舊交替的碰撞，令海濱道別具一番風味，歷史的車輪上承載著它的過去---嶄新的時代也未將過往遺忘。
觀塘海濱公園是我最常去的地方，橫貫東西的海濱道路，有一條筆直的散步木道，一邊散步就可以飽覽東九龍的地標啟德機場，更可以眺望港島東部的繁華勝地，眺望維多利亞港和鯉魚門的風光。它的起點是官塘碼頭，它盡頭是九龍貨倉，這悠悠小道上有著別樣的風景，兩個由設計學院的學生所執筆的鋼鐵建築，中段一個極具設計感的觀景台，融合了回憶和科技的外觀，帶人們回憶起曾經海濱初始的模樣。木塊拼砌而成的地板，成為了跑步者們的聖地，面對著海景和郵輪，聞著鳥語花香，實在是運動地點的不二之選，旁邊滑板場此起彼伏的節奏聲，節奏強勁的搖滾樂，朝氣蓬勃的年輕人們正迸發勃勃生機。
與地理劃分的海濱不同，觀塘海濱是在避風港以內，沒有大自然用於雕琢岩石的颶風，但有一絲輕輕的海風。海風拂過臉頰，拂過伴侶青澀的笑臉，落在尚有余溫的腳印上 。
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香港人口老化嚴重 生育率全球最低 每5人中有1名老人 經濟負擔及自由受限為拒絕生育主因 觀塘區為全港最窮地區
聯合國人口基金（UNFPA）早前出爐《2023世界人口狀況報告》，除了預示印度即將超過中國成為世界上人口最多的國家，亦反映不少香港人口數據。惟香港人口老化問題在報告出最為突出，當中顯示65歲以上人口佔21%，約154萬人即每5個港人當中便有一名65歲以上人士；而女性生育率僅0.8，為全球最低，即平均每名婦女僅有0.8名子女，兩者長久將導致人口嚴重萎縮，倒數第二則為韓國的0.9。
報告顯示，香港2023年人口約為750萬人，男性預計平均年齡為83歲，女性為89歲，比十年前上升三歲。人口年齡分佈方面，0至14歲僅佔人口12%，以香港政府統計處公佈2022年底的人口數據，當時香港人口為733.3萬人，即0-14歲人口僅約88萬人；相比65歲以上人口佔21%，約154萬人，即每5個港人當中便有一名65歲以上人士，反映香港人口老化問題嚴重。
女性人口在香港佔多數，約400萬人，去年政府統計處的數字反映女性佔人口比例為54.4%。但聯合國報告顯示香港適齡女性生育率僅0.8，是全球最低生育率國家，每名婦女僅有0.8名子女，遠低於經濟合作暨發展組織（OEDC）建議的2.1穩定人口標準系數，長久將導致人口減少。
統計處4月3日亦發布新一輪人口地區分佈數字，十八區中最多香港人居住的地區為沙田區，約68.4萬人居住；其次為觀塘區，約66.4萬人居住；第三則是元朗，65.2萬人居住。灣仔區因其樓價高昂，繼續成為全港最少居民的地區，僅15.6萬居民。
觀塘區居民家庭入息中位數為全港最低，只有22,100元，相對灣仔區41,800元相差近53%。緊接其後的是深水埗區22,800元；元朗區為28,900元；屯門區亦只有25,800元；而最多人居住的沙田區稍高，但亦只有29,700元……
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#Commons #同文Commons #海外港人 #線上媒體 #香港 #人口老化 #貧富懸殊 #生育率 #觀塘 #國安法
聯合國人口基金（UNFPA）早前出爐《2023世界人口狀況報告》，除了預示印度即將超過中國成為世界上人口最多的國家，亦反映不少香港人口數據。惟香港人口老化問題在報告出最為突出，當中顯示65歲以上人口佔21%，約154萬人即每5個港人當中便有一名65歲以上人士；而女性生育率僅0.8，為全球最低，即平均每名婦女僅有0.8名子女，兩者長久將導致人口嚴重萎縮，倒數第二則為韓國的0.9。
報告顯示，香港2023年人口約為750萬人，男性預計平均年齡為83歲，女性為89歲，比十年前上升三歲。人口年齡分佈方面，0至14歲僅佔人口12%，以香港政府統計處公佈2022年底的人口數據，當時香港人口為733.3萬人，即0-14歲人口僅約88萬人；相比65歲以上人口佔21%，約154萬人，即每5個港人當中便有一名65歲以上人士，反映香港人口老化問題嚴重。
女性人口在香港佔多數，約400萬人，去年政府統計處的數字反映女性佔人口比例為54.4%。但聯合國報告顯示香港適齡女性生育率僅0.8，是全球最低生育率國家，每名婦女僅有0.8名子女，遠低於經濟合作暨發展組織（OEDC）建議的2.1穩定人口標準系數，長久將導致人口減少。
統計處4月3日亦發布新一輪人口地區分佈數字，十八區中最多香港人居住的地區為沙田區，約68.4萬人居住；其次為觀塘區，約66.4萬人居住；第三則是元朗，65.2萬人居住。灣仔區因其樓價高昂，繼續成為全港最少居民的地區，僅15.6萬居民。
觀塘區居民家庭入息中位數為全港最低，只有22,100元，相對灣仔區41,800元相差近53%。緊接其後的是深水埗區22,800元；元朗區為28,900元；屯門區亦只有25,800元；而最多人居住的沙田區稍高，但亦只有29,700元……
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