Город в движении
2.34K subscribers
3.6K photos
192 videos
79 files
2.44K links
Городская мобильность.

Предложить новость, сообщить об ошибке, задать вопрос и т.п.: @cim_gen_bot

Мы не размещаем рекламные объявления (призывающие воспользоваться какими-то услугами, купить товар, подписаться на канал и т.п.), за исключением подборок.
Download Telegram
Размещение транспортных средств на эксплуатационной маркировке планируется наказывать штрафами. Однако поводов для них ожидается немного. Ведь разметка как раз поможет автомобилистам четко идентифицировать места, где парковка личного транспорта во дворах запрещена. Это площадки для сбора ТКО, пешеходные дорожки, территории пожарных гидрантов и повороты, где автомобили могут помешать движению пожарных машин и другой специальной техники. Вопрос сегодня обсудили на заседании комиссии по транспорту и развитию транспортной инфраструктуры.
Forwarded from Иду Бегу Еду
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Апдейт по номерам на электросамокатах. Я думал они металлические…

А это что-то типа пластика. Очень тонкого.

На видео палец мой. При копировании видео ссылка на мой палец обязательна.
Forwarded from Rust Gais
Закинули смартбайки в Приморский район
В Москве с островков безопасности убирают лишние знаки

Улица Лесная была одной из первых, где в рамках благоустройства оборудовали трамвайные платформы. По ходу вылезали разные детские болячки, такие как требование установки на островок знака 8.22 "Препятствие", который закрывает собой пешеходов

С тех пор прошло уже много лет. Требование установки вредительского знака из ГОСТА 52289-2019 удалось убрать. Сейчас же наблюдаем, что в тех местах, где знак действительно нарушает видимость - его снимают!

Если вы видите такую же проблему с ограничением видимости на островках безопасности, пишите обращение в ЦОДД на портале Московский транспорт

Ранее на Лесной для уменьшения визуального шума установили светофоры малого диаметра, про это можно посмотреть здесь
На этой фотографии островок, ограниченный бортовым камнем, дополнительно окружён разметкой 1.2 и, таким образом, находится за пределами проезжей части и безопасного расстояния от неё. Поэтому его нельзя считать препятствием.
Город в движении
В Москве с островков безопасности убирают лишние знаки Улица Лесная была одной из первых, где в рамках благоустройства оборудовали трамвайные платформы. По ходу вылезали разные детские болячки, такие как требование установки на островок знака 8.22 "Препятствие"…
То, что табличка 8.22 на островках сильно ухудшает видимость при левом повороте и может целиком скрывать за собой пешехода - думаю, объяснять не надо. Это - проблема. Возможность не устанавливать табличку 8.22 на островке безопасности - вопрос всё ещё неоднозначный, поэтому решение об установке табличек или их демонтаже принимается волевым образом. Но, по крайней мере, есть возможность опереться на нормы, чтобы их не ставить. Трактовка ГОСТ остаётся на совести проектировщиков, заказчиков и согласующих организаций.

#ОДД #стандартизация #безопасность
Но ещё остаётся вопрос, зачем вместе с 4.2.1 "Объезд препятствия справа" ставить знак 3.1 "Въезд запрещен"? Ведь знак 4.21 уже однозначно указывает, с какой стороны объезжать островок и запрещает въезд на проезжую часть слева. Мне кажется, установка двух знаков, мягко говоря, избыточна. И если тут это не создаёт особых проблем (кроме захламления пространства избыточными знаками), то в иных местах лишний знак оказывается слишком близко к проезжей части, и его могут задеть.
Например, на Малом проспекте В. О. островки явно перегружены конструкциями и заметно ухудшают городскую среду.
А на Уральской ул. как-то обошлись без этого...
И ситуация не улучшается. Вот более новые островки на 8-й и 9-й линии В.О. Здесь знаки буквально нависают над проезжей частью, в габарите автомобиля. Это совсем никуда не годится.
Островки без лишних конструкций и знаков выглядят так. Думаю, авторам ГОСТ нужно ещё раз как следует изучить отечественный и мировой опыт и сбалансировать требования стандарта.