#улицы #обустройство #озеленение #приоритеты #функции_улиц

#улицы #парковка #озеленение

В начале месяца ко мне обратились жители Средней Рогатки, обеспокоенные началом 2-го этапа работ по капитальному ремонту Пулковского ш. в районе пересечения с южным ж/д полукольцом. Беспокойство вызвано тем, что проект предполагает создание бокового проезда со сносом большого количества деревьев. А также некоторые другие вопросы, такие как планируемая ликвидация въезда с шоссе на местную уличную сеть. Вместе мы составили список замечаний и предложений и передали проектировщику. Здорово, что проектировщик, по крайней мере, готов был общаться и рассмотрел наши замечания. Но, к сожалению, проект уже в стадии реализации, и если радикально что-то менять, то это означало бы остановку проекта, на что, конечно, никто не пошёл. По большей части замечаний и предложений мы получили формальную и плохо обоснованную отписку, из которой понятно, что предложения рассматривались достаточно небрежно. Этого, конечно, следовало ожидать, учитывая стадию проекта.

Особенно удивляет нежелание предусмотреть примыкание существующей велодорожки к проектируемой. Причины невозможности их соединения понятны (её можно соединить только через ЗНОП, за границей работ), но можно было хотя бы предусмотреть задел в границах работ. К сожалению, деревья уже вырубают прямо сейчас. Менять трассировку бокового проезда путём переноса велодорожки на разделительную полосу между основной проезжей частью и боковым проездом (что помогло бы сохранить больше деревьев) проектировщик отказался. Из ответа следует, что они просто не знают, как это сделать безопасно, хотя такое решение для Петербурга уже стало традиционным. Но по вопросу сохранения въезда вроде бы есть подвижки...
#улично_дорожная_сеть #озеленение #ОДД #активизм

Для Питера супер-актуально!
#улицы #озеленение

А недавно всплыла ещё одна проблема, проявившаяся после открытия нового участка Шуваловского проспекта, проходящего прямо через лес, вдоль Юнтоловского заказника, где обитает множество птиц. Экраны с прозрачными вставками плохо видны птицам, в результате они врезаются, получают травмы и погибают. Ситуацию попытались было замять, объясняя падение птиц забродившей рябиной, но знакомые с ситуацией специалисты всё же говорят, что проблема имеет место, и птицы падают от черепно-мозговой травмы.

В общем, сама задача защитить людей от шума не подлежит сомнению, но нужно не забывать про то, зачем это делается. Технология шумозащиты, эффективная для автомобильных дорог, не всегда подходит для городских условий. Обычные дороги и, тем более, городские улицы, не должны быть слишком загружены транспортом, водители не должны слишком разгоняться, так как это плохо со многих точек зрения, не только с точки зрения шума. И дело не только в воздействии на окружающую застройку. На самой дороге ведь тоже находятся люди. Нужно, конечно, ещё штрафовать водителей, ездящих с испорченными глушителями. При этом шум можно гасить с помощью многоуровневой посадки растений, что гораздо полезнее и эстетичнее.

#озеленение #активизм

Отлично! Это надо сразу в ГОСТ

#озеленение #парковка #улицы #обустройство #стандартизация

Глядя на старые фотографии, легко увидеть, как город теряет уличные деревья
#озеленение #улицы

#улицы #стандартизация #озеленение

#улицы #озеленение #обустройство

#озеленение #уборка

Такие велодорожки нам не нужны 😡👎
Развитие инфраструктуры для велосипедов и СИМ - это не только линии на бумаге. Это - политика, это диалог с жителями. Это можно сказать про любую городскую инфраструктуру, но для пешеходной и велосипедной это - особенно важно, поскольку она ближе всего к местам, где люди проводят жизнь. Если для строительства нужно принимать непростые решения, нельзя это делать без вовлечения будущих пользователей, а тем более - в тайне от всех. Да, кажется, что чем меньше люди знают, тем меньше критики. Но в итоге всё равно смотреть на это и пользоваться этим будут они. И менять проект на финальной стадии, в процессе строительства - хуже всего. В итоге мы получаем дискредитацию политики развития инфраструктуры как таковой, и скепсис вообще к любому проекту, даже самому продуманному и бережному.

#озеленение #велосипедная_инфраструктура

В южных городах (и не только) всегда находится место для озеленения, даже если хочется больше парковок. Например, в Волгограде сейчас +37 - без деревьев здесь ходить пешком очень тяжело. В Петербурге, к сожалению, деревья уничтожают просто так, без всякой особой причины. Хотя наши +27 ощущаются, порой, похуже, чем +37 в Волгограде...
#озеленение #улицы

#улицы #обустройство #озеленение #парковка