【地區諮詢】楊屋道行車改善措施　紓緩交通阻塞

楊屋道路旁違泊問題嚴重，執法不彰，經常阻塞道路交通，影響巴士班次服務。

運輸署最新計劃調整楊屋道行車安排，改善交通擠塞情況，建議把楊屋道慢線劃作專用行車道，駕駛人士僅能使用慢線左轉禾笛街，更要提早於路口位置選定行車線，避免切線造成交通阻塞。

上述建議現正諮詢地區意見，大家可於10月20日限期前發表意見，趙恩來議員將會轉達運輸署作出詳細考慮，如何改善建議方案。

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【運輸署諮詢】九巴 30X 不再繞經如心廣場　改行楊屋道

九巴 30X（荃威花園－黃埔花園）自從2019年12月開始去程繞經荃灣如心廣場，大幅增加行車時間10-15分鐘，乘客怨聲載道。

趙恩來議員上任以來，積極跟進相關事宜，荃灣區議會通過動議要求九巴 30X 路線停止繞經如心廣場。過去一年，我們約見運輸署、九巴商討可行方案，回應居民訴求。

運輸署初步同意九巴建議方案，30X 路線不再繞經如心廣場，改行楊屋道經由荃青交匯處，前往九龍；新增楊屋道街市、樂悠居巴士站。運輸署表示，行車距離會較現時路線縮短一公里，避開沙咀道、大涌道繁忙路段，有助提升班次穩定，紓緩脫班情況。

有關路線改動將於稍後時間提交荃灣區議會諮詢，歡迎大家提出寶貴意見，以便轉達政府部門作出最終決定。

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【運輸署批准】九巴30X不再繞經如心廣場　改行楊屋道、德士古道

運輸署最新批准九巴30X路線改道方案，去程不再繞經荃灣如心廣場，改行楊屋道經由荃青交匯處，前往九龍市區；新增楊屋道街市、樂悠居巴士站。

運輸署認為，新走線方案改經楊屋道後，較原來路線（繞經如心廣場）行車距離縮短約一公里，車務運作會較為暢順，亦能方便爵悅庭、樂悠居等居民前往九龍市區，有助路線提升客源。

九巴30X路線編制維持8輛雙層巴士，預計2021年第三季實施。

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【社區跟進】楊屋道落實交通改善措施　打擊違例泊車

楊屋道街市對出違例泊車問題嚴重，經常阻塞道路交通，就算警方加強執法，甚至即時拖走違泊車輛，但仍未見明顯改善。

趙恩來出任荃灣區議會交通及運輸委員會主席期間，與運輸署積極研究可行解決方案，最終同意調整楊屋道行車安排，把東行慢線劃作專用行車道，駕駛人士必須提早選定行車線，只可使用慢線左轉禾笛街，利用道路設計趕絕違泊車輛，同時避免切線車輛造成交通阻塞。

路政署日前經已完成重新劃線，落實楊屋道交通改善措施。現場所見，未有出現違泊車輛，希望情況能夠長遠維持。我們將會繼續留意楊屋道交通情況，觀察道路擠塞問題是否得以改善。

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