【最新消息】配合荃灣港鐵站行人天橋興建自動電梯 九巴 39M 39A 30X 巴士站臨時遷移 5月15日開始實施
討論多年，荃灣港鐵站行人天橋自動電梯已於年初動工興建，不少乘客投訴工程期間行人路收窄，巴士站排隊混亂，容易引起不必要的爭執。
趙恩來議員聯同多名荃灣區議員約見路政署、工程承建商負責人到場實地視察，務求改善目前巴士站排隊混亂情況。
路政署經已聯絡巴士公司由明天（5月15日）開始，把部分巴士站臨時遷移至適當位置（詳見圖示），避免排隊混亂。由於巴士站調動關係，可以騰空更多空間進行地底設施遷移工程，可以大大加快工程進度，預計明年第一季完工，自動電梯可以落成啟用，方便居民上落。
#社區資訊 #荃灣港鐵站 #自動電梯
#九巴 #臨時遷站 #39M #39A #30X
討論多年，荃灣港鐵站行人天橋自動電梯已於年初動工興建，不少乘客投訴工程期間行人路收窄，巴士站排隊混亂，容易引起不必要的爭執。
趙恩來議員聯同多名荃灣區議員約見路政署、工程承建商負責人到場實地視察，務求改善目前巴士站排隊混亂情況。
路政署經已聯絡巴士公司由明天（5月15日）開始，把部分巴士站臨時遷移至適當位置（詳見圖示），避免排隊混亂。由於巴士站調動關係，可以騰空更多空間進行地底設施遷移工程，可以大大加快工程進度，預計明年第一季完工，自動電梯可以落成啟用，方便居民上落。
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【社區跟進】九巴聲稱到站預報有 bug
不少乘客最近投訴，九巴到站時間預報系統顯示班次時間，與巴士實際開出時間並不協調，引致乘客錯過巴士班次，耽誤行程。
趙恩來議員聯絡九巴跟進情況，據悉九巴早前更換到站時間預報技術供應商，新舊系統磨合期間出現 bug（程式錯誤），個別班次可能出現誤報情況。
大家假如發現九巴到站時間預報班次，與實際巴士到站時間不同，可把手機應用程序上顯示班次截圖，透過 趙恩來議員辦事處 Chiu Yan Loy District Councillor Office 協助聯絡九巴跟進處理，修正錯誤。
#社區跟進 #九巴 #到站時間預報 #bug
========================
趙恩來 荃灣區議員
Chiu Yan Loy
Tsuen Wan District Councillor
電話 Whatsapp｜98258964
電郵 E-mail｜info@chiuyanloy.hk
地址 Address｜
荃灣荃威花園一期商場地下22A號舖
荃灣沙咀道139號B1地舖
Website｜https://www.chiuyanloy.hk
facebook｜https://www.facebook.com/chiuyanloy
Instagram | https://www.instagram.com/yanloyc/
Twitter｜https://www.twitter.com/yanloychiu
Youtube | https://m.youtube.com/channel/UCPGg7bBvG4Y9P5Dxkwju9FA
不少乘客最近投訴，九巴到站時間預報系統顯示班次時間，與巴士實際開出時間並不協調，引致乘客錯過巴士班次，耽誤行程。
趙恩來議員聯絡九巴跟進情況，據悉九巴早前更換到站時間預報技術供應商，新舊系統磨合期間出現 bug（程式錯誤），個別班次可能出現誤報情況。
大家假如發現九巴到站時間預報班次，與實際巴士到站時間不同，可把手機應用程序上顯示班次截圖，透過 趙恩來議員辦事處 Chiu Yan Loy District Councillor Office 協助聯絡九巴跟進處理，修正錯誤。
#社區跟進 #九巴 #到站時間預報 #bug
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趙恩來 荃灣區議員
Chiu Yan Loy
Tsuen Wan District Councillor
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荃灣荃威花園一期商場地下22A號舖
荃灣沙咀道139號B1地舖
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【社區跟進】視察九巴 39M 荃灣站候車處臨時遷移
荃灣港鐵站A出口現正興建自動電梯，九巴39M（荃威花園－荃灣站）候車處需要臨時遷移，預計需要維持一年。
然而，九巴早前安排 39M 路線臨時候車位置並不理想，排隊情況相當混亂，乘客怨聲載道！
趙恩來議員就此聯絡九巴研究改善措施，最終達成共識，把 39M 路線臨時候車處遷移至近荃灣港鐵站A出口樓梯位置，讓乘客毋須再行那麼遠，改善情況。
今日是臨時遷站安排首日，趙恩來議員於黃昏繁忙時間實地視察，並向九巴車務職員協調改善措施。現場所見，九巴 39M 路線新臨時候車處運作暢順，未見排隊混亂情況再現；九巴職員亦應我們建議，在顯眼位置張貼清楚告示，提醒乘客最新安排。
#社區跟進 #荃灣區議會 #交通及運輸委員會
#九巴 #39M #排隊混亂 #改善措施 #實地視察
荃灣港鐵站A出口現正興建自動電梯，九巴39M（荃威花園－荃灣站）候車處需要臨時遷移，預計需要維持一年。
然而，九巴早前安排 39M 路線臨時候車位置並不理想，排隊情況相當混亂，乘客怨聲載道！
趙恩來議員就此聯絡九巴研究改善措施，最終達成共識，把 39M 路線臨時候車處遷移至近荃灣港鐵站A出口樓梯位置，讓乘客毋須再行那麼遠，改善情況。
今日是臨時遷站安排首日，趙恩來議員於黃昏繁忙時間實地視察，並向九巴車務職員協調改善措施。現場所見，九巴 39M 路線新臨時候車處運作暢順，未見排隊混亂情況再現；九巴職員亦應我們建議，在顯眼位置張貼清楚告示，提醒乘客最新安排。
#社區跟進 #荃灣區議會 #交通及運輸委員會
#九巴 #39M #排隊混亂 #改善措施 #實地視察
【地區諮詢】九巴初步建議 30X 路線取消繞停荃灣如心廣場 改經楊屋道 荃青交匯處直出九龍
2019年11月開始，九巴 30X（荃威花園－黃埔花園）出九龍方向繞停荃灣如心廣場，直接增加車程至少 8 分鐘，引起荃景圍乘客強烈不滿！
然而，由於路線調整方案得到上屆荃灣區議會通過，運輸署批准而落實，需要重新啟動路線調整程序，撥亂反正。
荃灣區議會交通及運輸委員會 3月23日會議上，通過「要求九巴30X路線立即停止繞經荃灣如心廣場」動議。事後，趙恩來議員約見九巴代表，詳細商討 30X 路線改道的可行性。
九巴堅稱 30X 路線載客量持續下降，荃灣如心廣場每日約有100名乘客上車（佔全日客量 10%）；假如不再繞經荃灣如心廣場，九巴聲稱要大幅縮減班次，達至票務收支平衡。
經磋商後，九巴承諾考慮取消繞停荃灣如心廣場，但建議 30X 路線改經楊屋道，分別於楊屋道街市、爵悅庭增設中途站，經荃青交匯處出九龍，彌補客源。
趙恩來議員要求九巴提供相關行車時間、客量統計數據，再作詳細考慮；並強調落實之前必須全面諮詢乘客意見。
#地區諮詢 #九巴 #30X #荃灣如心廣場 #調整路線
#楊屋道街市 #爵悅庭 #樂悠居 #荃青交匯處
2019年11月開始，九巴 30X（荃威花園－黃埔花園）出九龍方向繞停荃灣如心廣場，直接增加車程至少 8 分鐘，引起荃景圍乘客強烈不滿！
然而，由於路線調整方案得到上屆荃灣區議會通過，運輸署批准而落實，需要重新啟動路線調整程序，撥亂反正。
荃灣區議會交通及運輸委員會 3月23日會議上，通過「要求九巴30X路線立即停止繞經荃灣如心廣場」動議。事後，趙恩來議員約見九巴代表，詳細商討 30X 路線改道的可行性。
九巴堅稱 30X 路線載客量持續下降，荃灣如心廣場每日約有100名乘客上車（佔全日客量 10%）；假如不再繞經荃灣如心廣場，九巴聲稱要大幅縮減班次，達至票務收支平衡。
經磋商後，九巴承諾考慮取消繞停荃灣如心廣場，但建議 30X 路線改經楊屋道，分別於楊屋道街市、爵悅庭增設中途站，經荃青交匯處出九龍，彌補客源。
趙恩來議員要求九巴提供相關行車時間、客量統計數據，再作詳細考慮；並強調落實之前必須全面諮詢乘客意見。
#地區諮詢 #九巴 #30X #荃灣如心廣場 #調整路線
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【運輸署諮詢】九巴 30X 不再繞經如心廣場 改行楊屋道
九巴 30X（荃威花園－黃埔花園）自從2019年12月開始去程繞經荃灣如心廣場，大幅增加行車時間10-15分鐘，乘客怨聲載道。
趙恩來議員上任以來，積極跟進相關事宜，荃灣區議會通過動議要求九巴 30X 路線停止繞經如心廣場。過去一年，我們約見運輸署、九巴商討可行方案，回應居民訴求。
運輸署初步同意九巴建議方案，30X 路線不再繞經如心廣場，改行楊屋道經由荃青交匯處，前往九龍；新增楊屋道街市、樂悠居巴士站。運輸署表示，行車距離會較現時路線縮短一公里，避開沙咀道、大涌道繁忙路段，有助提升班次穩定，紓緩脫班情況。
有關路線改動將於稍後時間提交荃灣區議會諮詢，歡迎大家提出寶貴意見，以便轉達政府部門作出最終決定。
#議會前線 #荃灣區議會 #交通及運輸委員會
#路線調整 #九巴 #30X #如心廣場 #楊屋道
九巴 30X（荃威花園－黃埔花園）自從2019年12月開始去程繞經荃灣如心廣場，大幅增加行車時間10-15分鐘，乘客怨聲載道。
趙恩來議員上任以來，積極跟進相關事宜，荃灣區議會通過動議要求九巴 30X 路線停止繞經如心廣場。過去一年，我們約見運輸署、九巴商討可行方案，回應居民訴求。
運輸署初步同意九巴建議方案，30X 路線不再繞經如心廣場，改行楊屋道經由荃青交匯處，前往九龍；新增楊屋道街市、樂悠居巴士站。運輸署表示，行車距離會較現時路線縮短一公里，避開沙咀道、大涌道繁忙路段，有助提升班次穩定，紓緩脫班情況。
有關路線改動將於稍後時間提交荃灣區議會諮詢，歡迎大家提出寶貴意見，以便轉達政府部門作出最終決定。
#議會前線 #荃灣區議會 #交通及運輸委員會
#路線調整 #九巴 #30X #如心廣場 #楊屋道
【運輸署諮詢】九巴39A直達荃灣西站 不經悅來酒店
九巴39A（荃威花園－荃灣西站）路線迂迴，班次疏落，備受批評。趙恩來議員多次約見運輸署、巴士公司，積極跟進要求改善班次路線服務。幾經爭取，九巴最新提出39A路線重組方案，經大河道直達荃灣西站，不再繞經悅來酒店。
運輸署初步同意39A路線重組方案，現正諮詢地區意見。九巴39A路線總站維持荃灣西站不變，來回改行大河道，不再繞經綠楊新邨、悅來酒店、沙咀道等地。運輸署相信，修訂39A路線後，全程行車時間預計縮減15分鐘，可把班次由目前每20分鐘一班，加密至每15分鐘一班，提升服務。
有關路線改動將於稍後時間提交荃灣區議會諮詢，歡迎大家提出寶貴意見，以便轉達政府部門作出最終決定。
#議會前線 #荃灣區議會 #交通及運輸委員會
#路線調整 #九巴 #39A #荃灣西站 #大河道
九巴39A（荃威花園－荃灣西站）路線迂迴，班次疏落，備受批評。趙恩來議員多次約見運輸署、巴士公司，積極跟進要求改善班次路線服務。幾經爭取，九巴最新提出39A路線重組方案，經大河道直達荃灣西站，不再繞經悅來酒店。
運輸署初步同意39A路線重組方案，現正諮詢地區意見。九巴39A路線總站維持荃灣西站不變，來回改行大河道，不再繞經綠楊新邨、悅來酒店、沙咀道等地。運輸署相信，修訂39A路線後，全程行車時間預計縮減15分鐘，可把班次由目前每20分鐘一班，加密至每15分鐘一班，提升服務。
有關路線改動將於稍後時間提交荃灣區議會諮詢，歡迎大家提出寶貴意見，以便轉達政府部門作出最終決定。
#議會前線 #荃灣區議會 #交通及運輸委員會
#路線調整 #九巴 #39A #荃灣西站 #大河道
【議會工作】約見運輸署、九巴 討論巴士路線重組方案
運輸署最新推出《2021-2022年度荃灣區巴士路線計劃》諮詢文件，部署重組荃灣區內多條巴士路線。作為荃灣區議會交通及運輸委員會主席，趙恩來議員約見運輸署巴士發展部、運輸管理部，以及巴士公司代表，表達居民對於巴士路線重組方案建議。
【39A重組方案】
當中較具爭議的是，九巴提出重組39A路線，直達荃灣西站，不經悅來酒店。建議方案雖可更快到達荃灣西站，加密班次至15分鐘一班；但有荃景圍居民擔心，將會失去點到點巴士路線來往楊屋道街市、仁濟醫院、悅來酒店等地，影響長者到醫院覆診、主婦到街市買菜。
九巴堅稱，建議方案提出取消巴士站（即綠楊新邨、悅來酒店、鹹田街、戴麟趾、楊屋道街市、聯仁街、仁濟醫院、眾安街）目前載客量總和，僅佔39A整條路線全日約15%，並不符合成本效益。九巴39A路線「載客量持續下降」，可能需要縮減班次，控制虧蝕情況。
對於如何平衡兩者矛盾，經過商議後，九巴同意向荃灣區議會提交39A路線擬議取消巴士站的載客量數據（分時段），理性觀察需求情況；探討可否分段行走不同路線，提升路線服務效率，具體方案如下：
日間非繁忙時間：繼續行走現有路線（經楊屋道街市、仁濟醫院），班次20-25分鐘一班
繁忙時間、夜間：行走建議新路線（直達荃灣西站），班次15分鐘一班
九巴認為上述調整方案，車務營運上可行，毋須增加現有巴士資源（維持三輛雙層巴士）。我們會與九巴繼續跟進，盡量平衡乘客實際需要。
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【30X改經楊屋道】
九巴30X路線2019年開始去程繞經荃灣如心廣場，大幅增加行車時間，引起荃景圍居民強烈不滿。九巴最新提出替代方案，建議30X路線去程改經楊屋道，縮短行車距離一公里，加停楊屋道街市、樂悠居，預計車程可以節省3-5分鐘，同時提升路線載客量。假如落實情況理想，可望加密班次，回應乘客需求增長。
會上，我們提出建議黃昏繁忙時間試辦230X回程服務；九巴回應稱，可以考慮，但須研究實際車務安排是否可行。
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【機場巴士A38去程加停千里台】
機場巴士A38路線目前由荃威花園開出，千里台、家興大廈居民難以攜帶大型行李前往總站乘車。但A38路線巴士頭站開出前，是停泊於愉景新城巴士總站，前往荃威花園接載乘客前必須經過千里台，「有車無得上」實在相當荒謬！
運輸署擔心，假如使用目前千里台巴士回程落客站，作去程上客站，可能出現「乘客上錯車」引起誤會、混亂。不過，當局現正探討可否把機場巴士A38路線去程上客站，設於千里台、家興大廈之間樓梯位置，早日落實加停千里台。
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趙恩來議員會與運輸署、巴士公司繼續商討，研究如何改善荃灣區內巴士路線服務質素，適時諮詢居民意見，務求能夠真正滿足乘客需要。
#議會前線 #荃灣區議會 #交通及運輸委員會
#運輸署 #九巴 #荃灣區巴士路線計劃 #重組建議
運輸署最新推出《2021-2022年度荃灣區巴士路線計劃》諮詢文件，部署重組荃灣區內多條巴士路線。作為荃灣區議會交通及運輸委員會主席，趙恩來議員約見運輸署巴士發展部、運輸管理部，以及巴士公司代表，表達居民對於巴士路線重組方案建議。
【39A重組方案】
當中較具爭議的是，九巴提出重組39A路線，直達荃灣西站，不經悅來酒店。建議方案雖可更快到達荃灣西站，加密班次至15分鐘一班；但有荃景圍居民擔心，將會失去點到點巴士路線來往楊屋道街市、仁濟醫院、悅來酒店等地，影響長者到醫院覆診、主婦到街市買菜。
九巴堅稱，建議方案提出取消巴士站（即綠楊新邨、悅來酒店、鹹田街、戴麟趾、楊屋道街市、聯仁街、仁濟醫院、眾安街）目前載客量總和，僅佔39A整條路線全日約15%，並不符合成本效益。九巴39A路線「載客量持續下降」，可能需要縮減班次，控制虧蝕情況。
對於如何平衡兩者矛盾，經過商議後，九巴同意向荃灣區議會提交39A路線擬議取消巴士站的載客量數據（分時段），理性觀察需求情況；探討可否分段行走不同路線，提升路線服務效率，具體方案如下：
日間非繁忙時間：繼續行走現有路線（經楊屋道街市、仁濟醫院），班次20-25分鐘一班
繁忙時間、夜間：行走建議新路線（直達荃灣西站），班次15分鐘一班
九巴認為上述調整方案，車務營運上可行，毋須增加現有巴士資源（維持三輛雙層巴士）。我們會與九巴繼續跟進，盡量平衡乘客實際需要。
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【30X改經楊屋道】
九巴30X路線2019年開始去程繞經荃灣如心廣場，大幅增加行車時間，引起荃景圍居民強烈不滿。九巴最新提出替代方案，建議30X路線去程改經楊屋道，縮短行車距離一公里，加停楊屋道街市、樂悠居，預計車程可以節省3-5分鐘，同時提升路線載客量。假如落實情況理想，可望加密班次，回應乘客需求增長。
會上，我們提出建議黃昏繁忙時間試辦230X回程服務；九巴回應稱，可以考慮，但須研究實際車務安排是否可行。
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【機場巴士A38去程加停千里台】
機場巴士A38路線目前由荃威花園開出，千里台、家興大廈居民難以攜帶大型行李前往總站乘車。但A38路線巴士頭站開出前，是停泊於愉景新城巴士總站，前往荃威花園接載乘客前必須經過千里台，「有車無得上」實在相當荒謬！
運輸署擔心，假如使用目前千里台巴士回程落客站，作去程上客站，可能出現「乘客上錯車」引起誤會、混亂。不過，當局現正探討可否把機場巴士A38路線去程上客站，設於千里台、家興大廈之間樓梯位置，早日落實加停千里台。
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趙恩來議員會與運輸署、巴士公司繼續商討，研究如何改善荃灣區內巴士路線服務質素，適時諮詢居民意見，務求能夠真正滿足乘客需要。
#議會前線 #荃灣區議會 #交通及運輸委員會
#運輸署 #九巴 #荃灣區巴士路線計劃 #重組建議
【巴士重組】九巴研究39A 路線重組修訂方案
上回提到，趙恩來議員要求九巴提供39A路線疫情前個別巴士站上落客量的數字，理性分析需求情況，探訪可行方案保留服務現有乘客，提升營運效率，盡量滿足各方需要。
九巴提出重組39A路線，直達荃灣西站，不經悅來酒店。建議方案雖可更快到達荃灣西站，加密班次至15分鐘一班；但有荃景圍居民擔心，將會失去點到點巴士路線來往楊屋道街市、仁濟醫院、悅來酒店等地，影響長者到醫院覆診、主婦到街市買菜。
九巴堅稱，建議方案提出取消巴士站（即綠楊新邨、悅來酒店、鹹田街、戴麟趾、楊屋道街市、聯仁街、仁濟醫院、眾安街）目前載客量相當低，並不符合成本效益。九巴39A路線「載客量持續下降」，可能需要縮減班次，控制虧蝕情況。
經商議後，九巴現正研究修訂方案，當中包括分段行走不同路線，具體安排如下：
日間非繁忙時間：繼續行走現有路線（經楊屋道街市、仁濟醫院），班次20-25分鐘一班
繁忙時間、夜間：行走建議新路線（直達荃灣西站），班次15分鐘一班
九巴認為上述調整方案，車務營運上可行，毋須增加現有巴士資源（維持三輛雙層巴士）。我們會與九巴繼續跟進，盡量平衡乘客實際需要。
#議會前線 #荃灣區議會 #交通及運輸委員會
#巴士重組 #39A #運輸署 #九巴 #修訂方案
上回提到，趙恩來議員要求九巴提供39A路線疫情前個別巴士站上落客量的數字，理性分析需求情況，探訪可行方案保留服務現有乘客，提升營運效率，盡量滿足各方需要。
九巴提出重組39A路線，直達荃灣西站，不經悅來酒店。建議方案雖可更快到達荃灣西站，加密班次至15分鐘一班；但有荃景圍居民擔心，將會失去點到點巴士路線來往楊屋道街市、仁濟醫院、悅來酒店等地，影響長者到醫院覆診、主婦到街市買菜。
九巴堅稱，建議方案提出取消巴士站（即綠楊新邨、悅來酒店、鹹田街、戴麟趾、楊屋道街市、聯仁街、仁濟醫院、眾安街）目前載客量相當低，並不符合成本效益。九巴39A路線「載客量持續下降」，可能需要縮減班次，控制虧蝕情況。
經商議後，九巴現正研究修訂方案，當中包括分段行走不同路線，具體安排如下：
日間非繁忙時間：繼續行走現有路線（經楊屋道街市、仁濟醫院），班次20-25分鐘一班
繁忙時間、夜間：行走建議新路線（直達荃灣西站），班次15分鐘一班
九巴認為上述調整方案，車務營運上可行，毋須增加現有巴士資源（維持三輛雙層巴士）。我們會與九巴繼續跟進，盡量平衡乘客實際需要。
#議會前線 #荃灣區議會 #交通及運輸委員會
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【交通資訊】清明掃墓32P特別班次
清明臨近，孝子賢孫登山掃墓，荃灣圓玄學院例必人山人海，專線小巴大排長龍。今年清明，九巴開辦32P特別路線（荃灣青山公路－圓玄學院），疏導拜山人潮。
九巴特別安排10.6米單層巴士，直達圓玄學院專線小巴總站，毋須再在東普陀巴士總站落車，步行上山。這樣希望可以方便拜山人潮，分流專線小巴乘客上山，避免市民烈日當空排隊等車之苦。
【九巴32P特別路線】
荃灣青山公路－東普陀巴士總站－圓玄學院
車費：HK$5.70
服務時間（3月28日；4 月3、4、5、11日）
荃灣開出 9:00am-4:00pm
圓玄學院開出 9:30am-4:30pm
#交通資訊 #清明節 #特別班次 #圓玄學院
#九巴 #32P #荃灣 #舊中旅社 #東普陀寺
清明臨近，孝子賢孫登山掃墓，荃灣圓玄學院例必人山人海，專線小巴大排長龍。今年清明，九巴開辦32P特別路線（荃灣青山公路－圓玄學院），疏導拜山人潮。
九巴特別安排10.6米單層巴士，直達圓玄學院專線小巴總站，毋須再在東普陀巴士總站落車，步行上山。這樣希望可以方便拜山人潮，分流專線小巴乘客上山，避免市民烈日當空排隊等車之苦。
【九巴32P特別路線】
荃灣青山公路－東普陀巴士總站－圓玄學院
車費：HK$5.70
服務時間（3月28日；4 月3、4、5、11日）
荃灣開出 9:00am-4:00pm
圓玄學院開出 9:30am-4:30pm
#交通資訊 #清明節 #特別班次 #圓玄學院
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