【社區跟進】視察九巴 39M 荃灣站候車處臨時遷移

荃灣港鐵站A出口現正興建自動電梯，九巴39M（荃威花園－荃灣站）候車處需要臨時遷移，預計需要維持一年。

然而，九巴早前安排 39M 路線臨時候車位置並不理想，排隊情況相當混亂，乘客怨聲載道！

趙恩來議員就此聯絡九巴研究改善措施，最終達成共識，把 39M 路線臨時候車處遷移至近荃灣港鐵站A出口樓梯位置，讓乘客毋須再行那麼遠，改善情況。

今日是臨時遷站安排首日，趙恩來議員於黃昏繁忙時間實地視察，並向九巴車務職員協調改善措施。現場所見，九巴 39M 路線新臨時候車處運作暢順，未見排隊混亂情況再現；九巴職員亦應我們建議，在顯眼位置張貼清楚告示，提醒乘客最新安排。

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#實地視察 清明臨近，孝子賢孫登山拜祭先人 #圓玄學院 人潮如鯽。九巴安排32P 特別路線直達 #圓玄學院 疏導人潮。路線雖與專線小巴81相同，不過乘客仍舊堅持排隊近句鐘乘搭專線小巴，而不選搭巴士。巴士乘客基本上只需等候一班車，便能出發！

【實地視察】沙咀道、大涌道臨時交通燈號試路安排

路政署由週六（7月3日）開始在沙咀道轉出大涌道試行臨時交通燈號，準備稍後設置行人過路處，配合升降機建造工程需要封閉行人天橋。

趙恩來議員早前千叮萬囑工程顧問公司，新增臨時交通燈號必須協調前一組交通燈號（沙咀道交通銀行對出）的紅燈時間，否則必然出現擠塞問題。我們今日下午到場實地視察，新增交通燈號已盡可能縮短紅燈時間，並有配合前一組轉燈時間，相距約5秒，現場交通暢順未見出現擠塞情況。

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【30X實測】改道後，出九龍車程快了約五分鐘！

有片 │ https://youtu.be/BuX4UgluAYo

九巴 30X（荃威花園 ─ 黃埔花園）即日起出九龍方向不再繞經如心廣場，改經楊屋道，加停楊屋道街市、樂悠居。究竟九巴 30X 車程快了，還是慢了？我們早上特別試搭，實地評測！

早陣子，我們先乘 30X 路線原路計時，由大河道、楊屋道交界燈位，至荃青交匯處，車程約12分鐘（未遇擠塞，包括等候燈號、中途站上落客）。

今日（8月30日）我們再乘改道楊屋道後的 30X 路線，同樣由大河道、楊屋道交界燈位，至荃青交匯處，車程約7分鐘（未遇擠塞，包括等候燈號、中途站上落客）。

明顯地，九巴 30X 路線改道後的車程縮減約5分鐘，相信與行車距離減少 1000米，加上行經交通燈號數量減少有關。而新路線亦提供楊屋道附近屋苑居民較快捷巴士選擇前往九龍市區（九巴 33A 路線需要繞經大窩口、葵涌邨、葵芳等地），相信有助增加九巴 30X 載客量。

我們將會繼續監察荃灣區內巴士服務班次，完善公共交通網絡配套，回應居民訴求。

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