Geely Monjaro – один из тех автомобилей, который в принципе меняет отношение ко всему китайскому автопрому. Вот почему его выход на российский рынок – событие важное. Примерно тоже самое в свое время сделали Coolray и Tugella, задали новую планку качества.

Согласитесь, не зря именно купе-кроссовер от Geely блогеры и журналисты называют «Лучшим китайским автомобилем» уже три года подряд. И это несмотря на появление самых разных новинок на рынке. У меня есть такое ощущение, что в следующем году лидер сменится, и это снова будет Geely)

Конечно, как и любой другой автомобиль, Monjaro не лишен недостатков. И касается это не только цены. Большой текст про новинку читайте на нашем сайте, видео в двух частях выйдет позже на моем канале.

Интересно, вы бы назвали Monjaro лучшим китайским автомобилем в России или есть более интересные варианты 😉

#geely #monjaro

Седаны Geely Emgrand уже можно купить в России.

Правда, пока что только в «параллельном» статусе. «Китайские автомобили» ознакомились с предложением Эмграндов в России и провели короткий тест-драйв седана в топовой комплектации Flagship.

На сегодня цены на Джили не сильно отличаются от конкурентов: за простой Эмгранд с «механикой» просят от 1,6 до 1,8 млн рублей, за топовые седаны с вариатором – от 1,9 до 2,3 млн рублей. Гарантия, как на другие «параллельные» машины, докупается до желанию.

На российском рынке автомобиль явно бы составил хорошую конкуренцию седанам от Omoda, Kaiyi или Changan. Хотя Geely оказался не без странностей. Например, из «теплых» опций есть только обогрев зеркал, да и то в максимальной комплектации.

Подробнее о новинке – читайте в материале на нашем сайте.

Вам нравится новый Emgrand? Купили бы себе «параллельную» машину или подождали старта официальных продаж?

#geely #emgrand #седан

В Москве как обычно – много интересного)

Вот готовится к старту новый Geely Atlas.

Как думаете, сколько будет стоить?)

#geely #atlas

Про мультимедийную часть нового Geely Atlas.

Новая архитектура передней панели непривычна для Джили и не похожа не другие модели бренда, знакомые нам в России. Хотя в принципе подобные решения встречаются, похожую историю мы уже видели на примере Jaecoo J7.

Картинка у вертикального экрана хорошая, но быстродействие неидеально. Для соединения со смартфоном есть специальное приложение AutoDo, и работает оно без проводов, что особенно удобно, учитывая наличие спереди только портов Type-C.

Приложение работает хорошо, картинка на экране отображается непривычно, остаются поля снизу и сверху, либо сбоку. Зато в доступе остаётся полоска климата, что при полном отсутствии физических кнопок безусловный плюс.

Вдобавок к этому, приложение показывает некоторую информацию на смартфоне, например, давление в шинах и оставшийся запас хода.

К слову, кроликов, летающих птиц и падающих звёзд, как на Монджаро, тут нет) Машина в целом интересная, но и нюансов тоже хватает. Продолжаем наблюдение)

#geely #atlas #autodo

Это Geely Monjaro — флагман китайского бренда Geely на российском рынке. Не лишним будет напомнить, что у Geely очень тесные отношения с компанией Volvo, а как иначе, если китайцы владеют контрольным пакетом акций шведского предприятия. «Монжаро» получил много хорошего, что есть у автомобилей Volvo. Но какой вышла внешность кроссовера? Самобытной или похожей на какой-то автомобиль? А вот что об этом думает искусственный интеллект (на фото в карусели)

#geelymonjaro #geely #volvo

Новое всегда лучше? В мире автомобилей, особенно в последнее время, с ответом на этот вопрос далеко не все так однозначно.

Например, новый Geely Atlas изменился настолько, что опознать в нем новое поколение (да в целом модель от Джили) не так-то просто. Помимо массы улучшений и появления новых опций, без упрощений тут тоже не обошлось.

Чтобы наглядно все показать, для сравнения с новинкой мы взяли Geely Atlas Pro, который останется в модельном ряду бренда. Более того, прокатилась на новом Атласе в комплектации Flagship, и удивились результатам – разница по сравнению с Flagship Sport оказалась заметной.

Большой текст про новинку уже можно прочитать на нашем сайте, видеоверсия появится позже на моем канале.

#geely #atlas #atlaspro

«Китайские автомобили» одними из первых взяли на тест новый 7-местный кроссовер Geely Okavango 🔥

Обо всем скоро подробно расскажем, а пока можете оценить габариты новинки на фоне крупного Exeed VX))

#geely #okavango

Появления 7-местного кроссовера от Geely на российском рынке ждали. В Китае такую модель под именем Haoyue представили ещё в 2020 году, а в соседней Беларуси ее продажи стартовали прошлой зимой.

Но официального «пришествия» Okavango на российский рынок мы ждали долго не просто так. Кроссовер представили сразу в обновленном виде, с набором теплых опций, русификацией и серьезными техническими обновками.

Несмотря на огромное количество позитивных изменений, по сравнению с дорестайлинговой моделью произошли и некоторые упрощения.

Все подробности и впечатления от салона, мультимедийной составляющей, ходовых качеств – уже доступны в статье на нашем сайте.

Видео появится позже, пока что вышел сравнительный ролик про два поколения Geely Atlas. К слову, у второго поколения Атласа и нового Окаванго есть некоторые общие элементы)

#geely #okavango

Взяли на длительный тест Geely Tugella. Да, это уже не новинка, но для себя нашел несколько причин, по которым этот автомобиль интересен.

Во-первых, на рестайлинге до сих пор не ездил, а изменений там оказалось немало, в том числе неочевидных.

Во-вторых, интересно освежить в памяти впечатления и поездить именно в теплое время, поскольку до этого катался на Тугелле только зимой.

В-третьих, стоит посмотреть, как машина воспринимается сегодня, когда китайских конкурентов стало кратно больше, а сами цены почти удвоились. В обзоре 2020 года я объяснял, почему цена в 2,5 млн адекватна, теперь же Тугелла стоит 4-4,4 млн (без учёта скидок).

Кстати, посмотреть свой обзор на экране Тугеллы удалось не сразу. QDLink не даёт добавить приложение YouTube, поэтому надо зайти в любое другое приложение и нажать «главн. экран смартфона». Тогда экран вашего телефона полностью отзеркаливается.

Если у вас есть опыт владения/обслуживания Тугеллы – пишите, будет очень интересно и полезно для всех 👍

#geely #tugella

Традиционный пост со статистикой продаж от "Автостата". На этот раз чуть позже обычного, но в агентстве объяснили это попыткой уйти от пересечения с повесткой Петербургского экономического форума.

Главные наблюдения: продажи продолжают сокращаться месяц от месяца, но пока держатся на достаточно высоком уровне относительно предыдущих лет.

Haval выиграл у других китайских брендов майскую гонку и укрепил позиции по промежуточным итогам года. Changan нарастил продажи, оправдывая авансовое включение в "большую четверку".

Успех бренду приносит Changan CS55 Plus, который мы только что протестировали и убедились в его рыночных перспективах. А у Geely, что интересно, в топ-10 теперь только... Belgee X50. Да и тот, напомним, уже позиционируется независимо - в качестве представителя белорусского бренда.

Еще один "независимый" от Geely автопроизводитель - Zeekr - продолжает лидировать на рынке "электричек". Без автосалонов, маркетинга, гарантий и прочих атрибутов цивилизованного авторынка. И ничего, покупают.

🇨🇳🇷🇺 #инфографикадня #haval #changan #geely #belgee #zeekr

Наш сайт | Канал "Только новости" | Канал "Только видео" | Казахстан

Берём на тест ОЧЕНЬ долгожданную новинку – полноприводный Geely Atlas нового поколения. Такого нет даже в Китае, а доплата по сравнению с аналогичными переднеприводными машинами составляет 200 тысяч (3,4-3,7 млн ₽).

Ключевые отличия новинки – на фото. По технике: 2-литровый мотор (200 л.с.) и классический «автомат« (8 ступеней). Новых опций тут не появилось, но первые впечатления за рулём очень положительные. Похоже, лишний вес в данном случае пошел кроссоверу на пользу, даже в нашей комплектации Flagship Sport (с 20-дюймовыми дисками) проходит неровности очень мягко.

Может вы рассматриваете Atlas AWD или другой полноприводный кроссовер к покупке – поделитесь, как вам новинка на фоне конкурентов)

#geely #atlas #awd