Первым китайским электромобилем в Европе Bloomberg называет #Aiways U5.

Ну ок. Хотя на самом деле "электрички" из Китая уже там есть. В частности, #ZhiDou в Германии! Правда, продаются плохо, потому что в ФРГ есть аналогичные ситикары на батарейках. Причем дешевле. ZhiDou D2S стоит 20 тысяч евро, а Ego Life от компании #Aachen - 12 тысяч.

Что касается Aiways U5, то его оценят в 28 тысяч долларов, и это справедливо называют демпингом. Просто потому, что уровень уже другой - сравнимый с #Tesla, а не с безызвестным Aachen. Все необходимые сертификаты компания уже получила, и во втором квартале 2020 года планирует начать продажи. Таким образом Aiways действительно может опередить #Byton M-Byte. Этот кроссовер, показанный в этом году во Франкфурте, ждут в Европе в первом квартале 2021-го.

https://www.bloomberg.com/news/articles/2019-11-08/-28-000-electric-suv-to-lead-china-s-charge-into-european-market

Кстати, вот как прошла премьера #Byton M-Byte во Франкфурте

https://www.youtube.com/watch?v=dYPPXPNLS0k

Чего ждать от Пекинского автосалона в этом году. Мнение эксперта

Бывший главный редактор портала China Automotive Review Лэй Син 20 лет подробно освещал развитие китайского автопрома для англоязычной публики, а теперь следит за ним из США. Он написал большую статью о своих ожиданиях от Пекинской автовыставки, которая стартует 26 сентября.

"Что насчет стартапов китайских умных электромобилей? Все просто: это «большая четверка» из #Nio, Li Auto, #Xpeng Motors, WM Motor и все остальные. Что произошло за два года: во время предыдущего Пекинского автосалона, Nio не представила ни одной модели, а у Li Auto и Xpeng Motors оставались еще месяцы до выпуска их первых автомобилей. Теперь все они уже зарегистрированы в США, а компания WM Motor вскоре будет включена в список научно-технических организаций Китая.

Одним из ярких событий в этом лагере станет глобальный дебют HiPhi X от компании Human Horizon, запущенного чуть более года назад на фоне упадка нескольких брендов, таких как #Byton, Bordrin и Singulato.

Еще одним событием станет дебют новых высококлассных брендов #Voyah и Arcfox от традиционных государственных автопроизводителей #Dongfeng и #BAIC. Вы можете отнести их либо к традиционным китайским брендам, либо к числу китайских стартапов умных электромобилей. Наконец, есть #Qoros, который «возвращается» с новым Qoros 7".

#autochina2020

Большой текст на английском
Большой текст на русском

Немецкие сотрудники китайского стартапа #Byton подали иск против компании в местный суд по трудовым спорам.

"К сожалению, китайские акционеры компании уже какое-то время не поддерживают нас", - сказал Nikkei Asia бывший европейский представитель компании. "Несмотря на то, что трудно привлечь акционеров в Китае к ответственности, наши претензии остаются в силе, и как только компания попытается начать другой проект в Европе, эти претензии будут активированы, даже если они попытаются начать что-то под другим именем".

https://asia.nikkei.com/Spotlight/Electric-cars-in-China/Messy-European-exit-to-haunt-Chinese-EV-maker-Byton