Редакция подготовила небольшой информационный материал для рядовых американцев, на случай победы Дональда Трампа в предстоящих выборах. Просим вас максимально распространить

#сша #политика #трамп

Новые приключения в постапокалипсисе

Речь пойдет о Sierra Nevada Corporation, но не о серии игр Fallout, хотя и о ядерном оружии.
13 миллиардов (13,080,890,647) долларов будут потрачены на создание флота «самолетов Судного дня». Так называются самолеты управления, которые несут средства связи и управления на использование ядерного оружия. В настоящее время у Пентагона четыре самолета E-4B Nightwatch (Ночной дозор), которые созданы на базе Boeing 747-200. У России для этих целей используются — Ил-80 (он же Ил-86ВзПУ), Ил-96-300ПУ/ПУ(М1), которые базируются в Чкаловском.

Неизвестно, правда, сколько будет у США новых самолетов. Все те же четыре? Некоторые источники говорят, что будет 8-10. Но это скорее всего, самолетов будет от одного до трех. Почему? Потому что флотская часть триады рассматривает установку такой аппаратуры связи и контроля на проектируемые C-130J TACAMO. Это для управления американскими подводными атомными ракетоносцами с ракетами Trident II (срок службы до 2045х).

Работы по модернизации бортов 747-8 должны быть завершены к 10 июля 2036. Работу будут проводить в Дейтоне, Огайо, там как раз завершили модернизацию ангара на 8300 квадратных метров.
Напомним, что там в годы Холодной Войны располагалось главное командование SAC, стратегического авиационного командования.
При этом это будут самолеты 747-8 это из «русского» заказа, а не новые, потому что линия производства самолетов закрылась в 2022 году (с выкаткой 1574ого самолета). В заказ входят сами самолеты, симуляторы для экипажа (как в смысле управления самолетом, так и внутренней техникой), симуляторы для обслуживающего персонала, наземная техника для обслуживания, системы проверки. То есть «полный фарш».
Предполагается, что самолеты прослужат примерно те же 50 лет что и предыдущее поколение 747х, что требует прогнозирования модернизационного потенциала при переоборудовании корпусов

#сша #авиация #производство

Механические псы империализма

Морская пехота США декларирует, что в новом десятилетии они должны освоить все новые беспилотные и безэкипажные штуки, или проиграть этим же устройствам со стороны противника. Есть три направления: ближайшие 3 года, 3-5 лет и программна на 5-10 лет.

Кратчайшая программа подразумевает облегчение дронов, уменьшение их массогабаритов, размещение на них новых средств наблюдения, чтоб поддерживать "ситуационную осведомленность", и общепонятные интерфейсы. Последнее, видимо, подразумевает "технику с полок", на базе коммерчески доступных решений.

Программа на 3-5 лет примерно то же самое, но добавляется возможность работы беспилотников роем, и построение мультиплатформенной архитектуры.

Долгосрочная программа на 5-10 лет подразумевает развертывание уже крупных средств беспилотных, которые будут действовать в связке с морпехами. Как наземные, так и воздушные.

При этом разрабатывается экзоскелет, для облегчения нагрузок и увеличения переносимого веса. И еще один момент - все это должно быть ещекомпактным, пригодным к авиаперевозке на борту MC-130 или MV-22 Osprey.

Там рисуются прекрасные картины будущего, когда большие беспилотники в окружении роев малых, под управлением искусственного интеллекта проникают на вражескую территорию, охотятся на врага под управлением искусственного интеллекта, и снабжают КМП разведданными. Это,понятное дело, презентация. Как оно получится, посмотрим позже, но работы ведутся, морпехи разрабатывают различные вещи и устройства. Другое дело, что из этого окажется применимым на практике

#сша #производство

Что такое Трампизм?

Ноябрьские выборы президента США всё ближе. И, раз уж всё чаще идут разговоры о том, что Дональд Трамп может таки победить, стоило бы вспомнить что он, и его движение, собой представляют

https://telegra.ph/CHto-takoe-Trampizm-05-27

#лонг #трамп #политика #сша

Потенциал новых дронов

Главные по интеллектуальному развитию оборонки США, агентство DARPA, разрабатывает новые проекты дронов для флота. Они должны самостоятельно взлетать и садиться на вертолетные площадки (или маленькие участки территории в джунглях). К участию в конкурсе привлечены: AeroVironment, AVX Aircraft, Griffon Aerospace, Karem Aircraft, Leidos, Method Aeronautics, и Piasecki Aircraft. Основными участниками все равно считаются Northrop Grumman и Sikorsky - просто в силу опыта.

Впрочем, скорее всего финальную версию будет разрабатывать сборная солянка специалистов под флагом Northrop Grumman. Весить дрон должен не больше 100 кг, полететь к 2026 году, нести полезную нагрузку в 20 кг, при этом патрулировать не менее 20 часов, и радиус действия - 180 километров. То есть не совсем элементарно. При этом он должен действовать автономно, имея возможность перелетать с корабля на корабль в автономном режиме. То есть требования к морской навигации - а это сложно, тут и живые люди могут заблудиться.

Силовая установка скорее всего будет гибридной, то есть взлет на электромоторах (а он и есть самый энергозатратный), а полет на бензиновом двигателе и подзарядка батарей. Довольно интересно посмотреть, как будет решен вопрос с навигационным ориентированием, который должен предусматривать и полет с приземлением на маневрирующую цель в автономном режиме, и обработку данных в инерциальном режиме (те заведомо с некоей погрешностью). Но с другой стороны, возможно задача будет решена исключительно в режиме судно-суша для снабжения морской пехоты США.
На фото испытания в 2021 году, где и флот США, и Береговая охрана отрабатывали эту идею дрона морского снабжения

#сша #флот #производство

Желание есть, а вот возможность...

В последние 2 года на фоне лихорадки на рынке энергоресурсов, а она никуда не делась, и в США довольно нервно относятся к любому росту цен на нефть, а в ЕС — на газ, вновь актуальность обрёл вопрос развития атомной энергетики. Ещё недавно пария среди других "зеленых" источников энергии, сегодня — одна из надежд на действительно устойчивое развитие. Однако пока что разворот в сторону атомки не привел к новому "атомному ренессансу". Прошлый ренессанс оказался дутым, и два крупнейших игрока атомного рынка — Westinghouse и Arreva — его не пережили. Теперь же все ждут, что ну вот в этот-то раз точно получится. Однако на этом пути есть много проблем, одна из которых — кадры.

Атомная отрасль на западе даже в период атомного ренессанса 00-х была довольно сильно недофинансирована. Подлинный атомный ренессанс должен был наступить в 10х годах, когда после запуска первых энергоблоков нового типа начался бы вал заказов на их сооружение. Но и весты, и аррева пали жертвой низкого качества проектных работ, потери опыта управления строительством и очередной волны радиофобии после Фукусимы.

Так как деньги в отрасль не потекли, а над атомкой снова сгустились тучи, то она столкнулась с проблемой привлечения кадров: молодые люди попросту боятся идти в отрасль, которая может в будущем с треском схлопнуться. Университеты поддерживать не пользующиеся спросом направления подготовки не стали. Даже военные из-за сокращения программы строительства кораблей с ядерной силовой установкой отказались от соответствующей подготовки специалистов.

Как результат, средний возраст в отрасли в США уже в 00е годы перешагнул за 50, и тенденция так и не изменилась. Для сравнения, средний возраст специалистов в производстве электроники меньше 40, в IT - меньше 30. Во Франции ситуация аналогична. Бурный рост во второй половине 10х годов числа стартапов, разрабатывающих малые модульные реакторы, не сильно изменил ситуацию: во многих из них работают одни и те же люди, переходящие из команды в команду. Новых инженеров крайне мало, каждый буквально на вес золота, но предложить им конкурентную зарплату могут далеко не все.

И вот сейчас, когда США и Франция строят планы развития атомной энергетики, встал вопрос: где взять кадры? К 2030 году в США для замещения уходящих на пенсию и обеспечения планов нового строительства АЭС нужно будет 50 тысяч новых работников. И никто не понимает, откуда их взять. Сейчас стариков пытаются удерживать на рабочих местах как можно дольше — заменить их во многих ситуациях просто некем. При этом сами старики жалуются, что процесс передачи опыта от старших поколений разрушен. Многие стартапы ходят по граблям, которые уже американские атомщики давно прошли, потому что не было никого, кто мог бы им вовремя об этом рассказать.

Поэтому сейчас самый серьёзный вызов для западной атомной энергетики — это не просто решить проблему кадрового голода, а хотя бы сохранить тот набор компетенций, что ещё остался. Пока что время есть, проблема с деньгами — их нужно много и уже сейчас.

#Герасименко
#США
#Европа

Сегодня представим вашему вниманию довольно полный материал по производству стволов для артиллерии в Европе и США. С картинками

https://telegra.ph/Tolstyj-stvol-agressora-06-15

#сша #европа #производство #лонг

Байден плох. Очень плох

Сегодня утром по Москве прошли дебаты между Джо Байденом и Дональдом Трампом. Краткое резюме: избирательную кампанию Байдена можно хоронить.

Действующий президент производит впечатление немощного, ни на что не способного человека. Буквально с первых же кадров весь мир увидел не "крепкое мужское рукопожатие", а дряхлого старика. Загорелый Трамп, лишь на три года моложе Байдена, на этом фоне выглядел невероятно выгодно. Все попытки Байдена выпятить грудь провалились, а речь его местами становилась совсем несуразной.

Сами аргументы сторон обсуждать в принципе не имеет смысла: Трамп в своём фирменном стиле устроил демагогию, а Байден говорил заученными фразами и вяло сопротивлялся нападкам. Первый заявлял, что при нём было лучшее время в истории. Второй... делал то же самое. Из забавного: Трамп обозвал Байдена палестинцем, за то что тот, своей слабостью, дал возможность ХАМАСу ударить по Израилю.

Всё настолько плохо, что Байдена хоронят уже даже либералы. Первая полоса либеральных The Atlantic (они же обосновывали почему его не на кого менять): дебаты было физически некомфортно смотреть. Либеральные The New Republic: избавьтесь от Байдена немедленно. Внутри самой Демпартии настроения такие же. Всё пошло не по плану.

Что дальше? Вновь пошли разговоры о выборе кандидата вместо Байдена. Уже не в шутку. Но тут остаются все те же проблемы, которые The Atlantic описали несколько месяцев тому назад:

1) Искать нового кандидата - процесс небыстрый, а время сейчас очень важно;

2) Ставить вместо Байдена особо некого. Вице-президент Харрис хоть и молодая, но тоже вялая. Губернаторы из числа демократов - недостаточно популярны.

Хочется в категорической форме сказать, что победа Трампа уже считай обеспечена, но мы торопиться не будем. В жизни всякое бывает. Но если всё продолжится в том же духе, то Джо Байден второго срока не дождётся

#сша #политика #трамп

Если вы хотите успокоить дедушку Соцмана и выразить ему благодарность за заботу о вашей информационной гигене, то можете поддержать наш паблик став многоувожаемым доном кетньюса:

https://vk.com/cat0news?source=description&w=donut_payment-198181079

Дедушка будет вам очень благодарен и продолжит радовать вас качественным контентом в телеграмме.