#پل_خسته_مظلوم!
🔹هنوز #مرمت آن آغاز نشد
🔹تردد همچنان ادامه دارد
🔹به حریم منظر توجهی نشد
رییس #میراث‌فرهنگی بابل:
مرمّت #پل‌محمدحسن‌خان بزودی آغاز می‌شود
یک‌شنبه ۳ تیر ۹۷
@BabolShahreBaharNarenj
🔹هنوز #مرمت آن آغاز نشد
🔹تردد همچنان ادامه دارد
🔹به حریم منظر توجهی نشد
رییس #میراث‌فرهنگی بابل:
مرمّت #پل‌محمدحسن‌خان بزودی آغاز می‌شود
یک‌شنبه ۳ تیر ۹۷
@BabolShahreBaharNarenj
در هجدهمین جلسه اصلی شورای اسلامی شهر بابل در سال جدید چه گذشت؟
🔺صفحه ۳ از ۳🔺
✅ #مرمر_فیروزپور
#کمیته_برنامه‌ریزی_شهرستان در فرمانداری شروع به فعالیت کرده است و باید پیگیر #اعتبارات باشیم، متاسفانه در جلسه هفته گذشته خبرهای خوشایندی از اعتبارات نداشتیم با توجه به اعتبار اندکی که در نظر گرفته شده باید پروژه‌ها را با برنامه‌ریزی و اولویت انجام دهیم.
🔹اولویت، اتمام پروژه‌های نیمه‌کاره است و تحت هیچ عنوان پروژه جدید نخواهیم داشت در این‌صورت باید از نمایندگان بخواهیم پیگیر دریافت اعتبار از وزارتخانه‌ها باشند.
🔹با توجه به وضعیت اقتصادی کشور بر هیچ‌کس پوشیده نیست در چنین شرایط اگر شهرداری بتواند حقوق کارکنان خود را پرداخت کنند شاهکار کرده است اقتصاد موجود در کشور بر شهرداری‌ها نیز اثر گذاشته و با توجه به اینکه ما در #وصول_مطالبات مشکل داریم شهرداری باید یک راهکار قانونی برای دریافت مطالبات در پیش بگیرد.
🔹آیا با توجه به شرایط اقتصادی کشور #بودجه ۹۷ شهرداری محقق خواهد شد در این صورت با توجه به تجربه در چند سال اخیر که بودجه در نظر گرفته شده محقق نگردید بودجه امسال نیز محقق نخواهد شد در این شرایط ما باید اولویت برای پروژه‌ها که برای مردم عمومیت دارد و سبب آرامش و رضایت حداکثری مردم می‌شود را در نظر داشته باشیم.
🔹نبود ساختار مناسب اداری در شهرداری از مهم‌ترین اتفاقات اخیر شهرداری است، یکی از روش‌های #کسب_درآمد کاهش هزینه‌ها در شهرداری است، نیروها باید #کارآمد باشند برای نیروهای جدیدالورود که بخش عمده آن را #شورا مسبب است باید روند مناسب در نظر گرفته شود و طی مراحل یک کارمند جدیدالورود باید از صفر و پایین‌ترین رده شروع به کار کند اما امروز چیزی که شاهد هستیم به واسطه برخی از حمایت‌ها #انضباط_اداری رعایت نمی‌شود.
از شهردار می‌خواهیم بدون توجه به مسائل حمایتی از اختیارات خود در جهت استفاده بهینه از نیروها استفاده نماید.
🔹شهرداری مبلغ بالایی به پیمانکاران خدمات شهری #بدهکار است، نمی‌توانیم طبق قرارداد و تعهدات پیمانکاران برخورد نماییم.
🔹از خدمات شهری نمی‌توان چشم‌پوشی کرد چرا که خدمات شهری نبض شهرداری‌هاست.
🔹از پروژه #کاسپین دفاع می‌کنم چراکه با شرایط و داشته‌های شهرداری پروژه‌ای بدون نقص بوده است.
✅ #محسن_کبود_فیروزجایی شهردار بابل
🔹امیدواریم با تفکر و خرد جمعی مشکلات و مسائل شهری را جمع‌بندی کرده و با درایت و مدیریت اعضای محترم شورا و همکاران شهرداری، پروژه‌های بزرگ را انجام دهیم.
🔹دغدغه‌های اعضای شورا مورد به مورد در جلسات بررسی و پیگیری خواهد شد تا هرچه سریع‌تر به آرمان‌ها و اهداف مورد نظر جهت جلب رضایت شهروندان دست یابیم.
🔹با در نظر داشتن شرایط اقتصادی کشور و شهر، بهترین زمان است که با همکاری و همفکری، بتوانیم این شرایط را #مدیریت_بحران کنیم.
🔹پروژه #موزیرج از #پروژه‌های_شاخص_استان است. این پروژه از پروژه‌هایی‌ست که به آن افتخار می‌کنیم و امیدواریم با تجربه‌ای که در این پروژه کسب کردیم، ورودی امام رضا (ع) را با نظارت بیش‌تر و با بهترین کیفیت به شهروندان عزیز شهر بابل هدیه کنیم.
🔹شهر بابل در سال‌های گذشته دچار #روزمره‌گی بوده و به صورت مسکن‌وار و روزمره کار می‌کرد اما اکنون توانستیم با داشتن پروژه‌های شاخص، گام‌های بزرگی برای شهر برداریم و به زودی با ابلاغ به کار پیمانکاران، عملیات اجرایی پروژه‌های شاخص و بزرگ را در سطح شهر آغاز خواهیم کرد.
🔹در شرایط سخت اقتصادی موجود، هیچ دستگاه اجرایی مانند شهرداری پویا نیست.
🔹با اعتباری بالغ بر یک میلیارد و دویست میلیون تومان در #کتی‌شرقی و #کتی‌غربی، دیگر کوچه و خیابان خاکی و بدون #آسفالت نخواهیم داشت.
🔹 #ستاد_بازآفرینی توسط #وزارت_راه و شهرسازی تشکیل شد. جلسه‌ای با موضوع ستاد بازآفرینی و با پیگیری چند پروژه مهم از قبیل #پل‌چهارم_محمدحسنخان، ساماندهی، تعریض و تملک پل ارتباطی #موزیرج‌شمالی و پروژه‌های داخلی، هفته آینده در فرمانداری بابل برگزار خواهد شد.
🔹در همه حال پیگیر حقوق شهروندان خواهیم بود، از هفته گذشته با تشکیل کمیته‌ای با پیگیری روزانه به‌دنبال دریافت #مطالبات شهرداری از بدهکاران می‌باشیم.
🔹در احداث پل‌ها نظر بر این است ابتدا آزادسازی و تملک انجام شود، سپس #پل_زیرگذر و #روگذر احداث شود، در احداث #پل‌محمدحسن‌خان باید مطالعات کامل‌تری انجام شود چرا که قبل از #تملک ۱۶ میلیاردی، پل با اعتبار ۴ میلیارد احداث گردید اما تاکنون تملک زمین‌های اطراف انجام نشده است.
🔹خیابان ۳۵ متری #امیرکبیر به #بلوار_مادر از پروژه‌هایی‌ست که در حال حاضر با توجه به خاکی بودن این خیابان، #ترافیک سنگین #بلوار_جانبازان (کمربندی‌غربی) به این مسیر منتقل شده و از بار ترافیکی آن کاسته شده است.
دوشنبه ۴ تیر ۹۷.
@BabolShahreBaharNarenj
🔺صفحه ۳ از ۳🔺
✅ #مرمر_فیروزپور
#کمیته_برنامه‌ریزی_شهرستان در فرمانداری شروع به فعالیت کرده است و باید پیگیر #اعتبارات باشیم، متاسفانه در جلسه هفته گذشته خبرهای خوشایندی از اعتبارات نداشتیم با توجه به اعتبار اندکی که در نظر گرفته شده باید پروژه‌ها را با برنامه‌ریزی و اولویت انجام دهیم.
🔹اولویت، اتمام پروژه‌های نیمه‌کاره است و تحت هیچ عنوان پروژه جدید نخواهیم داشت در این‌صورت باید از نمایندگان بخواهیم پیگیر دریافت اعتبار از وزارتخانه‌ها باشند.
🔹با توجه به وضعیت اقتصادی کشور بر هیچ‌کس پوشیده نیست در چنین شرایط اگر شهرداری بتواند حقوق کارکنان خود را پرداخت کنند شاهکار کرده است اقتصاد موجود در کشور بر شهرداری‌ها نیز اثر گذاشته و با توجه به اینکه ما در #وصول_مطالبات مشکل داریم شهرداری باید یک راهکار قانونی برای دریافت مطالبات در پیش بگیرد.
🔹آیا با توجه به شرایط اقتصادی کشور #بودجه ۹۷ شهرداری محقق خواهد شد در این صورت با توجه به تجربه در چند سال اخیر که بودجه در نظر گرفته شده محقق نگردید بودجه امسال نیز محقق نخواهد شد در این شرایط ما باید اولویت برای پروژه‌ها که برای مردم عمومیت دارد و سبب آرامش و رضایت حداکثری مردم می‌شود را در نظر داشته باشیم.
🔹نبود ساختار مناسب اداری در شهرداری از مهم‌ترین اتفاقات اخیر شهرداری است، یکی از روش‌های #کسب_درآمد کاهش هزینه‌ها در شهرداری است، نیروها باید #کارآمد باشند برای نیروهای جدیدالورود که بخش عمده آن را #شورا مسبب است باید روند مناسب در نظر گرفته شود و طی مراحل یک کارمند جدیدالورود باید از صفر و پایین‌ترین رده شروع به کار کند اما امروز چیزی که شاهد هستیم به واسطه برخی از حمایت‌ها #انضباط_اداری رعایت نمی‌شود.
از شهردار می‌خواهیم بدون توجه به مسائل حمایتی از اختیارات خود در جهت استفاده بهینه از نیروها استفاده نماید.
🔹شهرداری مبلغ بالایی به پیمانکاران خدمات شهری #بدهکار است، نمی‌توانیم طبق قرارداد و تعهدات پیمانکاران برخورد نماییم.
🔹از خدمات شهری نمی‌توان چشم‌پوشی کرد چرا که خدمات شهری نبض شهرداری‌هاست.
🔹از پروژه #کاسپین دفاع می‌کنم چراکه با شرایط و داشته‌های شهرداری پروژه‌ای بدون نقص بوده است.
✅ #محسن_کبود_فیروزجایی شهردار بابل
🔹امیدواریم با تفکر و خرد جمعی مشکلات و مسائل شهری را جمع‌بندی کرده و با درایت و مدیریت اعضای محترم شورا و همکاران شهرداری، پروژه‌های بزرگ را انجام دهیم.
🔹دغدغه‌های اعضای شورا مورد به مورد در جلسات بررسی و پیگیری خواهد شد تا هرچه سریع‌تر به آرمان‌ها و اهداف مورد نظر جهت جلب رضایت شهروندان دست یابیم.
🔹با در نظر داشتن شرایط اقتصادی کشور و شهر، بهترین زمان است که با همکاری و همفکری، بتوانیم این شرایط را #مدیریت_بحران کنیم.
🔹پروژه #موزیرج از #پروژه‌های_شاخص_استان است. این پروژه از پروژه‌هایی‌ست که به آن افتخار می‌کنیم و امیدواریم با تجربه‌ای که در این پروژه کسب کردیم، ورودی امام رضا (ع) را با نظارت بیش‌تر و با بهترین کیفیت به شهروندان عزیز شهر بابل هدیه کنیم.
🔹شهر بابل در سال‌های گذشته دچار #روزمره‌گی بوده و به صورت مسکن‌وار و روزمره کار می‌کرد اما اکنون توانستیم با داشتن پروژه‌های شاخص، گام‌های بزرگی برای شهر برداریم و به زودی با ابلاغ به کار پیمانکاران، عملیات اجرایی پروژه‌های شاخص و بزرگ را در سطح شهر آغاز خواهیم کرد.
🔹در شرایط سخت اقتصادی موجود، هیچ دستگاه اجرایی مانند شهرداری پویا نیست.
🔹با اعتباری بالغ بر یک میلیارد و دویست میلیون تومان در #کتی‌شرقی و #کتی‌غربی، دیگر کوچه و خیابان خاکی و بدون #آسفالت نخواهیم داشت.
🔹 #ستاد_بازآفرینی توسط #وزارت_راه و شهرسازی تشکیل شد. جلسه‌ای با موضوع ستاد بازآفرینی و با پیگیری چند پروژه مهم از قبیل #پل‌چهارم_محمدحسنخان، ساماندهی، تعریض و تملک پل ارتباطی #موزیرج‌شمالی و پروژه‌های داخلی، هفته آینده در فرمانداری بابل برگزار خواهد شد.
🔹در همه حال پیگیر حقوق شهروندان خواهیم بود، از هفته گذشته با تشکیل کمیته‌ای با پیگیری روزانه به‌دنبال دریافت #مطالبات شهرداری از بدهکاران می‌باشیم.
🔹در احداث پل‌ها نظر بر این است ابتدا آزادسازی و تملک انجام شود، سپس #پل_زیرگذر و #روگذر احداث شود، در احداث #پل‌محمدحسن‌خان باید مطالعات کامل‌تری انجام شود چرا که قبل از #تملک ۱۶ میلیاردی، پل با اعتبار ۴ میلیارد احداث گردید اما تاکنون تملک زمین‌های اطراف انجام نشده است.
🔹خیابان ۳۵ متری #امیرکبیر به #بلوار_مادر از پروژه‌هایی‌ست که در حال حاضر با توجه به خاکی بودن این خیابان، #ترافیک سنگین #بلوار_جانبازان (کمربندی‌غربی) به این مسیر منتقل شده و از بار ترافیکی آن کاسته شده است.
دوشنبه ۴ تیر ۹۷.
@BabolShahreBaharNarenj
مباحث مطروحه جلسه بیست‌ودوم شورای شهر بابل در سال ۹۷؛ بازآفرینی شهری/ مرمت پل‌محمدحسن‌خان/ پارک پردیس/ شبکه فاضلاب/ کنده‌کاری/ اخراج در کارخانه آسفالت/ آلودگی بابل‌رود/ ساماندهی خیابان یوسف‌پوری
🔺صفحه ۲ از ۲🔺
✅ #جواد_بیژنی
🔹با توجه به لزوم پیگیری جهت جذب اعتبارات ملی در حوزه #بازآفرینی فضاهای شهری پیشنهاد می‌شود در کنار جلسات ماهیانه ستاد بازآفرینی پایدار شهرستان، کارگروهی متشکل از اعضای شورا و مدیران شهرداری جهت پیگیری مضاعف در این خصوص تشکیل گردد.
🔹با توجه به آغاز عملیات #مرمت_پل تاریخی محمدحسنخان ضروری است ضمن مسدود کردن تردد وسایل نقلیه از زیر پل، همزمان جهت ایجاد مسیر تردد جایگزین اقدام گردد.
✅ #مهدی_علیجان‌زاده_کاشی:
🔹یکی از وظایف مهم شورا وشهرداری برگزاری بازارچه‌های دائمی است.
🔹باتوجه به هزینه میلیاردی که شهرداری در ۳۵ متری #امیرکبیر و #خیابان_ساحلی انجام داده است اما با برپایی #یکشنبه‌بازار در این مسیر ترافیک مجدد به #کمربندی‌غربی منتقل می‌شود که علاوه بر از بین بردن فضای سبز در واقع پروژه میلیاردی شهرداری یک روز در هفته ابتر می‌ماند.
🔹باید شهرداری را مجاب نماییم یک بازار دائمی در شهر ایجاد نماید.
✅ #سید_مقیم_مقیمی:
🔹 #پل‌محمدحسن‌خان یک یادگاری و میراثی است که از گذشتگان به ما رسیده و باید نسل به نسل و به عنوان یک میراث گران‌بها به آیندگان سپرده شود.
🔹در دوره دوم وسوم شورا در فاز #ساحلی (سه فاز) اتفاق بسیار خوبی انجام شده بود که با هزینه میلیاردی در سه فاز اجرایی سبب کاهش بار ترافیک شمال شرقی گردید که بسیاری از ماشین‌ها با تردد در این مسیر به داخل شهر نمی‌آیند.
🔹اگر زیر پل‌محمدحسن‌خان را ببندیم با بسته شدن راه ارتباطی، راه خروجی برای ماشین‌ها بسته می‌شود که باید بدنبال یک راه‌حل مناسب بود.
🔹یک پیشنهاد که بصورت مقطعی است که با نصب #طاق_نصرت فقط ماشین‌های سبک می‌توانند از زیر پل عبور کنند و یک راه اساسی و ماندگار اینکه میان پل دوم وسوم یک فاصله تقریبا ۴۰ متری وجود دارد که با احداث یک رمپ، ماشین‌های جاده ساحلی می‌توانند با عبور از این مسیر به #میدان_امام‌حسین (ع) برسند شهرداری هرچه سریع‌تر باید در جهت حفظ و نگهداری #پل_محمدحسنخان اقدام نماید.
عکس: #کیوان_یوسف‌پوری
یک‌شنبه، ۱۷ تیر ۹۷.
@BabolShahreBaharNarenj
🔺صفحه ۲ از ۲🔺
✅ #جواد_بیژنی
🔹با توجه به لزوم پیگیری جهت جذب اعتبارات ملی در حوزه #بازآفرینی فضاهای شهری پیشنهاد می‌شود در کنار جلسات ماهیانه ستاد بازآفرینی پایدار شهرستان، کارگروهی متشکل از اعضای شورا و مدیران شهرداری جهت پیگیری مضاعف در این خصوص تشکیل گردد.
🔹با توجه به آغاز عملیات #مرمت_پل تاریخی محمدحسنخان ضروری است ضمن مسدود کردن تردد وسایل نقلیه از زیر پل، همزمان جهت ایجاد مسیر تردد جایگزین اقدام گردد.
✅ #مهدی_علیجان‌زاده_کاشی:
🔹یکی از وظایف مهم شورا وشهرداری برگزاری بازارچه‌های دائمی است.
🔹باتوجه به هزینه میلیاردی که شهرداری در ۳۵ متری #امیرکبیر و #خیابان_ساحلی انجام داده است اما با برپایی #یکشنبه‌بازار در این مسیر ترافیک مجدد به #کمربندی‌غربی منتقل می‌شود که علاوه بر از بین بردن فضای سبز در واقع پروژه میلیاردی شهرداری یک روز در هفته ابتر می‌ماند.
🔹باید شهرداری را مجاب نماییم یک بازار دائمی در شهر ایجاد نماید.
✅ #سید_مقیم_مقیمی:
🔹 #پل‌محمدحسن‌خان یک یادگاری و میراثی است که از گذشتگان به ما رسیده و باید نسل به نسل و به عنوان یک میراث گران‌بها به آیندگان سپرده شود.
🔹در دوره دوم وسوم شورا در فاز #ساحلی (سه فاز) اتفاق بسیار خوبی انجام شده بود که با هزینه میلیاردی در سه فاز اجرایی سبب کاهش بار ترافیک شمال شرقی گردید که بسیاری از ماشین‌ها با تردد در این مسیر به داخل شهر نمی‌آیند.
🔹اگر زیر پل‌محمدحسن‌خان را ببندیم با بسته شدن راه ارتباطی، راه خروجی برای ماشین‌ها بسته می‌شود که باید بدنبال یک راه‌حل مناسب بود.
🔹یک پیشنهاد که بصورت مقطعی است که با نصب #طاق_نصرت فقط ماشین‌های سبک می‌توانند از زیر پل عبور کنند و یک راه اساسی و ماندگار اینکه میان پل دوم وسوم یک فاصله تقریبا ۴۰ متری وجود دارد که با احداث یک رمپ، ماشین‌های جاده ساحلی می‌توانند با عبور از این مسیر به #میدان_امام‌حسین (ع) برسند شهرداری هرچه سریع‌تر باید در جهت حفظ و نگهداری #پل_محمدحسنخان اقدام نماید.
عکس: #کیوان_یوسف‌پوری
یک‌شنبه، ۱۷ تیر ۹۷.
@BabolShahreBaharNarenj
📸 بازدید از مرمت #پل‌محمدحسن‌خان و #بابل‌رود
🔹با حضور رییس سازمان برنامه‌ریزی استان، #فرماندار_ویژه، #نجفی نماینده بابل، شهردار و مدیر بسیج سازندگی بابل از آخرین وضعیت #مرمت پل تاریخی محمدحسنخان، وضعیت ترافیک منطقه و #لایروبی بابل‌رود بازدید شد.
یک‌شنبه، ۱۸ آذر ٩٧.
@BabolShahreBaharNarenj
🔹با حضور رییس سازمان برنامه‌ریزی استان، #فرماندار_ویژه، #نجفی نماینده بابل، شهردار و مدیر بسیج سازندگی بابل از آخرین وضعیت #مرمت پل تاریخی محمدحسنخان، وضعیت ترافیک منطقه و #لایروبی بابل‌رود بازدید شد.
یک‌شنبه، ۱۸ آذر ٩٧.
@BabolShahreBaharNarenj
آخرین وضعیت مرمت پل تاریخی بابل
🔹طرح مرمت #پل‌محمدحسن‌خان بابل با اعتبار ۶ میلیارد ریالی از اواخر تیرماه سال جاری آغاز شده است.
🔹این اعتبار از سوی سه ارگان #شهرداری_بابل (۲ میلیارد ریال)، #میراث_فرهنگی (۱.۵ میلیارد ریال) و #راه‌وشهرسازی (۲.۵ میلیارد ریال) تامین شده است.
🔹تاکنون پس از برداشته‌شدن آسفالت روی پل و تخریب نرده‌های قدیمی که الحاق شده در دوره #پهلوی بود، نرده یا دیواره جدید که یادآور دوره #قاجار است، احداث شد و نصب #سنگ‌فرش نیز در مراحل پایانی کار است.
🔹در دو اقدام دیگر، نصب #مناره‌ها در دو طرف پل که از عناصر اولیه پل بود و #ترمیم_ترک‌ها و شکاف‌های ایجاد شده در بدنه پل انجام خواهد گرفت/ کانال اطلاع‌رسانی بابل، شهربهارنارنج
عکس: #جعفر_قادری
دوشنبه، ۱۹ آذر ٩٧.
@BabolShahreBaharNarenj
🔹طرح مرمت #پل‌محمدحسن‌خان بابل با اعتبار ۶ میلیارد ریالی از اواخر تیرماه سال جاری آغاز شده است.
🔹این اعتبار از سوی سه ارگان #شهرداری_بابل (۲ میلیارد ریال)، #میراث_فرهنگی (۱.۵ میلیارد ریال) و #راه‌وشهرسازی (۲.۵ میلیارد ریال) تامین شده است.
🔹تاکنون پس از برداشته‌شدن آسفالت روی پل و تخریب نرده‌های قدیمی که الحاق شده در دوره #پهلوی بود، نرده یا دیواره جدید که یادآور دوره #قاجار است، احداث شد و نصب #سنگ‌فرش نیز در مراحل پایانی کار است.
🔹در دو اقدام دیگر، نصب #مناره‌ها در دو طرف پل که از عناصر اولیه پل بود و #ترمیم_ترک‌ها و شکاف‌های ایجاد شده در بدنه پل انجام خواهد گرفت/ کانال اطلاع‌رسانی بابل، شهربهارنارنج
عکس: #جعفر_قادری
دوشنبه، ۱۹ آذر ٩٧.
@BabolShahreBaharNarenj
تور #بابل‌گردی اصحاب رسانه به‌مناسبت #هفته_بسیج
📸 بازدید از مجموعه #کاخ_شاپور، #پل‌محمدحسن‌خان و...
عکس: #کیوان_یوسف‌پوری
چهارشنبه، ۲۱ آذر ۹۷.
@BabolShahreBaharNarenj
📸 بازدید از مجموعه #کاخ_شاپور، #پل‌محمدحسن‌خان و...
عکس: #کیوان_یوسف‌پوری
چهارشنبه، ۲۱ آذر ۹۷.
@BabolShahreBaharNarenj
توضیحات اینستاگرامی جواد بیژنی عضو شورای شهر بابل در پاسخ به سؤالات شهروندان در خصوص مرمت پل تاریخی محمدحسنخان
🔹انتشار دو عکس از قدیمی‌ترین تصاویر موجود پل تاریخی محمدحسنخان بابل در دوره پهلوی اول، بهانه‌ای شد که توضیحاتی بابت نگرانی‌ها و سؤالات مکرر شهروندان راجع به عملیات #مرمت این پل را به عرض رسانم:
۱- عملیات مرمت ابنیه تاریخی ثبتی کشور قاعدتا بر اساس نقشه‌های مصوب دفتر فنی سازمان #میراث_فرهنگی و تحت نظارت کارشناسان این سازمان انجام می‌شود و طبعا تنها مرجع تصمیم‌گیری در خصوص شیوه‌های اجرایی مرمت این ابنیه، سازمان میراث فرهنگی است. مرمت #پل‌محمدحسن‌خان هم بر اساس همین قواعد پیش می‌رود و شورای شهر یا شهرداری جز مشارکت در بخشی از هزینه‌ها نقش راهبردی ویژه‌ای ندارند.
۲- به عنوان نماینده مردم در شورای اسلامی شهر بابل تمام نقدها و نقطه نظرات منعکس شده شما را به کارشناسان سازمان انعکاس دادم که در اغلب موارد توضیحات قانع‌کننده‌ای دریافت شد. البته شخصا به عنوان یک فرد غیرکارشناس در حوزه مرمت به نظرم می‌رسد مرمت پل می‌توانست با کیفیت بهتری انجام شود البته نظر کارشناسان ارجح بر نظر افراد غیرمتخصص می‌باشد.
۳- بیشترین نقدها در مورد حذف جان‌پناه‌های بتنی مشبک و جایگزینی مشابه آجری آن است. همان طور که در این عکس‌ها به عنوان قدیمی‌ترین اسناد موجود می‌بینید، جان‌پناه به صورت آجری و ساده بوده و علاوه بر آن چهار میل به رسم رایج معماری این پل‌ها در ابتدا و انتهای آن وجود داشت. در زمان پهلوی دوم جهت تعریض دهنه پل با هدف سهولت عبور و مرور وسایل نقلیه، جان‌پناه آجری و میل‌ها تخریب و پس از اضافه کردن دال‌های بتنی روی عرشه پل برای افزایش عرض دهنه، جان‌پناه‌های بتنی مشبکی در دو طرف دهنه جدید افزوده شد. بعدها بر اثر برخورد اتومبیل‌ها این جان‌پناه‌ها به دفعات تخریب و با قطعات قالب‌گیری شده جایگزین می‌شد تا حدی که شاید بشود با اطمینان گفت بخش اعظم جان‌پناه مشبک باقی مانده مربوط به پس از انقلاب بود.
۴- حتما این سؤال برایتان پیش آمده که چرا آن بخش کنسول مانند که سابقا برای تعریض در دو طرف دهنه اضافه شده بود در زمان مرمت تخریب نگردید؟ واقعیت این است که همزمان با آغاز عملیات تخریب دال‌های بتنی، به نظر رسید که حذف این وزن از روی پل ممکن است در بارگذاری تثبیت شدۀ پل تأثیرات مخربی بگذارد و ضمنا خود عملیات تخریب هم خطر آسیب دیدن بدنه پل را در پی داشت. بعد این ماجرا با کارشناسان عمرانی شهرداری و چند چهره دانشگاهی در این زمینه مشورت شد و با توجه به ریسک بالا، این بخش از عملیات مرمت حذف شد.
۵- از آنچه مشاهده می‌شود بر می‌آید که سعی طراحان مرمت پل محمدحسنخان این بود که به معماری موجود در قدیمی‌ترین اسناد تصویری باقیمانده از این بنا وفادار باشند. در همین راستا با پیشنهاد بنده به‌عنوان نماینده شورا در جلسات مشترک نهادهای دخیل در عملیات مرمت، چهار میل تخریب شده در عملیات مرمت مجددا احیا خواهند شد.
دوشنبه، ۲۶ آذر ٩٧.
@BabolShahreBaharNarenj
🔹انتشار دو عکس از قدیمی‌ترین تصاویر موجود پل تاریخی محمدحسنخان بابل در دوره پهلوی اول، بهانه‌ای شد که توضیحاتی بابت نگرانی‌ها و سؤالات مکرر شهروندان راجع به عملیات #مرمت این پل را به عرض رسانم:
۱- عملیات مرمت ابنیه تاریخی ثبتی کشور قاعدتا بر اساس نقشه‌های مصوب دفتر فنی سازمان #میراث_فرهنگی و تحت نظارت کارشناسان این سازمان انجام می‌شود و طبعا تنها مرجع تصمیم‌گیری در خصوص شیوه‌های اجرایی مرمت این ابنیه، سازمان میراث فرهنگی است. مرمت #پل‌محمدحسن‌خان هم بر اساس همین قواعد پیش می‌رود و شورای شهر یا شهرداری جز مشارکت در بخشی از هزینه‌ها نقش راهبردی ویژه‌ای ندارند.
۲- به عنوان نماینده مردم در شورای اسلامی شهر بابل تمام نقدها و نقطه نظرات منعکس شده شما را به کارشناسان سازمان انعکاس دادم که در اغلب موارد توضیحات قانع‌کننده‌ای دریافت شد. البته شخصا به عنوان یک فرد غیرکارشناس در حوزه مرمت به نظرم می‌رسد مرمت پل می‌توانست با کیفیت بهتری انجام شود البته نظر کارشناسان ارجح بر نظر افراد غیرمتخصص می‌باشد.
۳- بیشترین نقدها در مورد حذف جان‌پناه‌های بتنی مشبک و جایگزینی مشابه آجری آن است. همان طور که در این عکس‌ها به عنوان قدیمی‌ترین اسناد موجود می‌بینید، جان‌پناه به صورت آجری و ساده بوده و علاوه بر آن چهار میل به رسم رایج معماری این پل‌ها در ابتدا و انتهای آن وجود داشت. در زمان پهلوی دوم جهت تعریض دهنه پل با هدف سهولت عبور و مرور وسایل نقلیه، جان‌پناه آجری و میل‌ها تخریب و پس از اضافه کردن دال‌های بتنی روی عرشه پل برای افزایش عرض دهنه، جان‌پناه‌های بتنی مشبکی در دو طرف دهنه جدید افزوده شد. بعدها بر اثر برخورد اتومبیل‌ها این جان‌پناه‌ها به دفعات تخریب و با قطعات قالب‌گیری شده جایگزین می‌شد تا حدی که شاید بشود با اطمینان گفت بخش اعظم جان‌پناه مشبک باقی مانده مربوط به پس از انقلاب بود.
۴- حتما این سؤال برایتان پیش آمده که چرا آن بخش کنسول مانند که سابقا برای تعریض در دو طرف دهنه اضافه شده بود در زمان مرمت تخریب نگردید؟ واقعیت این است که همزمان با آغاز عملیات تخریب دال‌های بتنی، به نظر رسید که حذف این وزن از روی پل ممکن است در بارگذاری تثبیت شدۀ پل تأثیرات مخربی بگذارد و ضمنا خود عملیات تخریب هم خطر آسیب دیدن بدنه پل را در پی داشت. بعد این ماجرا با کارشناسان عمرانی شهرداری و چند چهره دانشگاهی در این زمینه مشورت شد و با توجه به ریسک بالا، این بخش از عملیات مرمت حذف شد.
۵- از آنچه مشاهده می‌شود بر می‌آید که سعی طراحان مرمت پل محمدحسنخان این بود که به معماری موجود در قدیمی‌ترین اسناد تصویری باقیمانده از این بنا وفادار باشند. در همین راستا با پیشنهاد بنده به‌عنوان نماینده شورا در جلسات مشترک نهادهای دخیل در عملیات مرمت، چهار میل تخریب شده در عملیات مرمت مجددا احیا خواهند شد.
دوشنبه، ۲۶ آذر ٩٧.
@BabolShahreBaharNarenj
کانال بابل شهر بهار نارنج
🚨 #فوری| #کشف_جسد در #بابل‌رود 🔹جسد مرد مجهول‌الهویه‌ای عصر امروز در رودخانه بابل‌رود در محدوده #کله‌بست #هادی‌شهر کشف شد. 🔹وضعیت جسد نشان می‌دهد چند روزی از مرگ وی و حضور در رودخانه می‌گذرد. 🔹این احتمال دور از ذهن نیست که جسد از بابل به کله‌بست رسیده باشد.…
شناسایی جسد جوان بابلی ۵۰ روز پس از ناپدید شدن
🔹جسدی که عصر روز گذشته در رودخانه #بابل‌رود در محدوده #کله‌بست شهر #هادی‌شهر کشف شده بود، شناسایی شد.
🔹جسد مورد نظر متعلق به #سید_حسین_مهدی‌زاده اهل روستای #درزی‌کلا_آخوندی بابل بود که از روز ۲۴ آبان ۹۷ ناپدید شده بود.
🔹به نظر می‌رسد مرحوم از روز مفقودی (۲۴ آبان) در یکی از مناطقی همچون #درزی‌کلا یا حوالی #پل‌محمدحسن‌خان در بابل‌رود #غرق شده و پس از ۵۰ روز و گذر از مسیر حدود ۳۵ کیلومتری و پر پیچ‌وخم رودخانه بابل‌رود، در #کله‌بست کشف می‌شود./ کانال اطلاع‌رسانی بابل، شهربهارنارنج
شنبه، ۱۵ دی ۹۷.
@BabolShahreBaharNarenj
🔹جسدی که عصر روز گذشته در رودخانه #بابل‌رود در محدوده #کله‌بست شهر #هادی‌شهر کشف شده بود، شناسایی شد.
🔹جسد مورد نظر متعلق به #سید_حسین_مهدی‌زاده اهل روستای #درزی‌کلا_آخوندی بابل بود که از روز ۲۴ آبان ۹۷ ناپدید شده بود.
🔹به نظر می‌رسد مرحوم از روز مفقودی (۲۴ آبان) در یکی از مناطقی همچون #درزی‌کلا یا حوالی #پل‌محمدحسن‌خان در بابل‌رود #غرق شده و پس از ۵۰ روز و گذر از مسیر حدود ۳۵ کیلومتری و پر پیچ‌وخم رودخانه بابل‌رود، در #کله‌بست کشف می‌شود./ کانال اطلاع‌رسانی بابل، شهربهارنارنج
شنبه، ۱۵ دی ۹۷.
@BabolShahreBaharNarenj
عملیات عبور از #پل_تاریخی
🔹با وجود ممنوعیت عبور خودرو از محوطه #پل‌محمدحسن‌خان، به علت عدم تعیین مسیر جایگزین مناسب، برخی خودروها از زیر این پل عبور می‌کنند.
🔹با توجه به در دست #مرمت بودن این پل تاریخی و جهت جلوگیری از آسیب به پل، نیوجرسی‌های بتنی در دو طرف دهانه (طاق) پل قرار داده شده است.
🔹باریک شدن مسیر عبور از دهانه زیرین پل، گاهی با برخورد خودروها با نیوجرسی و گیر کردن آن‌ها همراه می‌شود/ کانال اطلاع‌رسانی بابل، شهربهارنارنج
پنج‌شنبه، ۲۰ دی ٩٧.
@BabolShahreBaharNarenj
🔹با وجود ممنوعیت عبور خودرو از محوطه #پل‌محمدحسن‌خان، به علت عدم تعیین مسیر جایگزین مناسب، برخی خودروها از زیر این پل عبور می‌کنند.
🔹با توجه به در دست #مرمت بودن این پل تاریخی و جهت جلوگیری از آسیب به پل، نیوجرسی‌های بتنی در دو طرف دهانه (طاق) پل قرار داده شده است.
🔹باریک شدن مسیر عبور از دهانه زیرین پل، گاهی با برخورد خودروها با نیوجرسی و گیر کردن آن‌ها همراه می‌شود/ کانال اطلاع‌رسانی بابل، شهربهارنارنج
پنج‌شنبه، ۲۰ دی ٩٧.
@BabolShahreBaharNarenj