Wi-Fi на борту самолетов российских авиакомпаний станет повсеместным не раньше 2028 года.

Министр цифрового развития РФ Максут Шадаев в кулуарах конференции «Цифровая индустрия промышленной России» (ЦИПР-2024) рассказал, что предоставление Wi-Fi в российских самолетах станет повсеместным, когда будет запущена группировка космических спутников связи РФ для использования на высокоэллиптической орбите интернет-сети.

«В 2028 году, я думаю», — сказал он, отвечая на соответствующий вопрос журналистов.

В феврале министр говорил, что первая группировка спутников будет сформирована и запущена в 2026 году. Всего до 2030 года, по словам Максута Шадаева, планируется запустить 737 низкоорбитальных спутников связи.

Росавиация выпустила оперативные рекомендации после наезда самолета на техника в Кольцово.

Комиссия Росавиации, расследующая чрезвычайное происшествие с травмированием 19 мая в аэропорту Екатеринбурга специалиста по наземному обслуживанию, попавшего под передние колеса Airbus A320 RA-73832 «Уральских авиалиний», выпустила информацию с предварительными подробностями расследования и оперативные рекомендации для эксплуатантов.

Так, комиссия сообщила, что при подготовке самолета к выполнению рейса U6-2985 в Бишкек командир воздушного судна после запуска двигателей не подал команду на отключение переговорного устройства выпускающему технику, получил от диспетчера разрешение на руление, снял самолет со стояночного тормоза и начал движение. В это время техник находился у передней стойки шасси. В результате произошел наезд переднего колеса на ногу специалиста. Он получил серьезные телесные повреждения и был экстренно госпитализирован в городскую травматологическую больницу. По этому факту Центральное МСУТ возбудило уголовное дело.

Авиакомпаниям, выполняющим коммерческие перевозки, комиссия рекомендовала довести эту информацию до экипажей, инженерно-технического (ИТП) и другого персонала, участвующего в подготовке самолетов к вылету. Им необходимо повторно изучить технологию взаимодействия во время буксировки, запуска двигателей, выруливания с места стоянки и заруливания, а также меры безопасности при обслуживании самолета с запущенными двигателями.

Кадры наезда самолета «Уральских авиалиний» на техника в аэропорту Екатеринбурга утром 19 мая.

Выпускающих техник стоял спиной к носовой стойке Airbus A320, который готовился к выполнению рейса в Бишкек, и ждал от командира воздушного судна команду на отключение самолетного переговорного устройства для связи с экипажем. Но, как установила комиссия Росавиации, КВС после запуска двигателей такой команды почему-то не подал. Получив от диспетчера разрешение на руление, он снял самолет со стояночного тормоза и сразу же начал движение вперед.

При этом командир должен был дождаться, когда техник отсоединится от борта, выйдет в безопасную зону видимости и подаст рукой сигнал, разрешающий начинать движение.

В результате техник попал под колеса передней стойки шасси, они переехали ему ноги. Его экстренно госпитализировали в городскую травматологическую больницу с серьезными телесными повреждениями. Мужчина получил переломы обеих ног. Одну из них, с множественными переломами и размозжением мягких тканей, пришлось ампутировать. В пресс-службе больницы называли состояние пациента очень тяжелым.

В связи с травмированием специалиста по наземному обслуживанию в Кольцово Центральное МСУТ СКР возбудило уголовное дело. Росавиация это событие квалифицировала как чрезвычайное происшествие и проводит свое расследование.

Самолет-амфибия, выкатившийся за пределы полосы в аэропорту Калуги, летел на авиашоу в Пензу.

Вчера днем гидроплан Л-145 (RA-3310G) вылетел из белорусского города Орша в Пензу с промежуточным пунктом посадки в Калуге. Самолетом управлял гражданин России 48-летний Сергей Черногор. На борту в качестве пассажиров находились 47-летний владелец амфибии Валерий Казьменко со своей супругой и 15-летним сыном (все они граждане Белоруссии). В Калуге они должны были дозаправиться, пройти таможенный контроль и отправиться в Пензу на гидроавиашоу «Крылья Спутника», которое стартует завтра в 11:00.

В районе 14:00 борт заходил на посадку на ВПП калужской авиагавани. Но при пробеге гидроплан выкатился за пределы полосы влево на 24 метра и остановился в траве, завалившись на левую сторону. В результате амфибия получила повреждение левой стойки шасси, которая подломилась, и левого полукрыла. Пассажиры и пилот не пострадали.

Со слов пилота, при посадке он почувствовал как борт повело влево, но справиться с управлением и удержать амфибию в пределах полосы он не смог. Росавиация классифицировала это событие как авария и приступила к расследованию.

Из-за выкатывания аэропорт Калуги был вынужден закрыться на два часа для эвакуации воздушного судна. В связи с этим Суперджет «Азимута» из МинВод перенаправили в Нижний Новогород.

Airbus «Уральских авиалиний» протек в подмосковном Жуковском.

Неприятная ситуация произошла вчера вечером с самолетом Airbus A321 (RA-73843). Борт готовился к выполнению международного рейса SVR2755 в Ташкент. После посадки 211 пассажиров и закрытия дверей пилоты приступили к запуску двигателей.

В этот момент супервайзер наземной команды техобслуживания увидел течь топлива из левого полукрыла. Он сразу же скомандовал экипажу отключить двигатели и оповестил все дежурные службы аэродрома. Всех пассажиров штатно эвакуировали из самолета, а сам борт отбуксировали на стоянку.

На место прибыла пожарная служба для ликвидации разлива, площадь которого составила 31 кв.м. На его устранение потребовалось 50 минут. Причиной течи стало залипание клапана перелива топлива после технических работ. Неисправность быстро устранили, выполнили гонку двигателей и допустили воздушное судно к полетам.

Затем пассажиров снова посадили в тот же самолет, он вылетел в Узбекистан с задержкой более чем на 2,5 часа.

В России запустили первый электрический топливозаправщик для аэропортов
 
Авиатопливный оператор «Газпром нефти» внедрил в работу первый электрический топливозаправщик. В машине установлен блок специальных аккумуляторных батарей, который позволяет на полном заряде производить до 6 заправок самолетов «в крыло». Использование тягача с электродвигателем исключает эмиссию CO2 в аэродромах.
 
Топливозаправщик уже начал обслуживать рейсы «Аэрофлота», Smartavia, «Победы» и Air Serbia в Шереметьево.
 
Как отмечают эксперты отрасли, такие современные транспортные технологии позволяют сократить углеродный след в жизненном цикле авиационного топлива – разные примеры есть в аэропортах Лос-Анджелеса, Атланты, Сиэттла, Амстердама, Франкфурта. Теперь к экологическому тренду могут присоединиться и российские аэропорты.

Парень с девушкой не поделили подлокотник и устроили ММА на борту самолета «Победы».

Boeing 737-800 лоукостера накануне выполнял рейс DP 6816 в столичный аэропорт Шереметьево. Самолет (RA-73248) вылетел из Чебоксар в 22:14 со 189 пассажирами. Лететь предстояло недолго — менее полутора часов. Тем не менее одна девушка с парнем — Д. Юдашина и К. Татинцян — планировали провести полет с максимальным комфортом, посильнее развалившись в кресле. Их разделял всего лишь подлокотник. За который вскоре после взлета начался настоящий махач.

Толкание локтями быстро переросло в словесную перепалку, послышался мат, а за ним и удары. Мужчина и женщина решили побороться за подлокотник на кулаках. Об этом бортпроводники доложили капитану. Тот потребовал от буйных пассажиров прекратить драку, но ни один не был готов уступать. Тогда КВС незамедлительно сообщил по радиосвязи на землю о двух деструктивных клиентах на борту.

В итоге желанный подлокотник остался ничьим. В Шереметьево нарушителей порядка уже ожидали сотрудники полиции. Парня с девушкой сняли с рейса и увели в сопровождении правоохранителей, как только самолет приземлился в пункте назначения. Уже в отделе полиции драчуны помирились, после чего их отпустили.

Браконьеры на вертолете застрелили трех бурых медведей в Камчатском заповеднике.

Как нам стало известно, полиция Камчатского края проводит проверку по факту незаконной охоты на бурых медведей на особо охраняемой природной территории — в региональном заказнике «Река Удочка». Предварительно, в конце апреля несколько пока неустановленных высокопоставленных лиц прилетели на Камчатку поохотиться с вертолета на бурых медведей.

Охотников завезли на турбазу рядом с озером Большое в Усть-Большерецком районе 22 апреля на вертолете Ми-8 авиакомпании «Витязь-Аэро» с вертодрома с. Николаевка. На следующий день началась браконьерская охота, она велась с немецкого вертолета ВО-105 (RA-1615G), принадлежащего Потапенко В.В., под управлением пилота Геннадия Крошкина. Вскоре в районе верховья реки Маркеева с него застрелили первого бурого медведя, затем ободрали шкуру, положили в мешок, загрузили на вертолет и улетели на базу.

Во второй день охоты, 24 апреля, браконьеры полетели на том же вертолете к горе Вершина Маркеева, где на предельно малой высоте гонялись за испугавшимся и бегущим вниз по склону медведем. Спастись ему не удалось — двумя выстрелами животное было убито. Затем его тушу привязали на стропы за голову и отвезли к месту сбора. Через несколько часов таким же образом на вертолете был доставлен третий убитый бурый медведь. На следующий день, 25 апреля, охотники улетели на Ми-8 «Витязь-Аэро» в с. Николаевка.

За действиями браконьеров наблюдал местный охотничий инспектор. Он заснял всё на телефон и отправил материалы в общественную приемную комиссии по координации работ по противодействию коррупции в Камчатском крае, после чего написал заявление в полицию. Правда, уголовное дело пока не возбужденно, хотя на этом настаивает Минприроды.

Авиакомпания «Победа» просит возбудить уголовку против рокера.

Представитель «Победы» обратился в МВД с просьбой возбудить уголовное дело в отношении Александра Леонтьева — экс-участника группы «Король и Шут» и лидера «Северного флота».

Дело было в декабре прошлого года. Вместе с женой музыкант собрался в Турцию. Пара купила невозвратные билеты на рейс «Москва Внуково — Газипаша» на 10 декабря. На Средиземном море они планировали отдохнуть недельку и вернуться 17 декабря — тоже «Победой». На авиабилеты Леонтьев с супругой Алёной потратили почти 35 тысяч рублей.

В итоге планы поменялись, но терять деньги пара не собиралась. Тогда Александр и Алёна оформили заявление на возврат, сославшись на плохое самочувствие. А в качестве доказательства прикрепили поддельные медицинские справки. После того, как «Победа» проверила документы, авиакомпания обратилась в полицию.