Французская компания Turgis & Gaillard в ходе Paris Air Show 2023 впервые продемонстрировала прототип беспилотного летательного аппарата Aarok класса MALE. Проект финансируется из собственных средств разработчика. Новинка станет альтернативой беспилотникам MQ-9 Reaper, стоящим на вооружении армии Франции. При этом Aarok будет вдвое легче перспективного беспилотника Airbus Eurodrone и значительно дешевле его.
Прототип #Aarok имеет взлётную массу 5,5 тонн, при этом масса пустого не должна превышать 2,5 тонн. Масса топлива – до 3 тонн, максимальная масса целевой нагрузки – 1,5 тонны. Заявленная максимальная продолжительность полёта – 30 часов, скорость полёта до 460 км/час, потолок – 9100 метров. Он оснащён одним двигателем Pratt & Whitney Canada PT6 мощностью 1200 л.с., однако в перспективе планируется установка турбовинтового двигателя Safran Ardiden 3 или GE Aviation Catalyst. Для обеспечения разведывательных миссий планируется установить электронно-оптические и инфракрасные датчики, радиолокационную станцию. Ударные миссии беспилотник сможет выполнять, неся на борту до четырёх высокоточных планирующих бомб Safran Hammer или ракет Lockheed Martin AGM-114 Hellfire. К особенностям нового летательного аппарата разработчики относят надёжное шасси, позволяющее выполнять полёты со слабо подготовленных взлётно-посадочных полос. Кроме того, будет реализован ряд решений, которые помогут интегрировать БЛА в единое воздушное пространство с гражданскими воздушными судами.
По информации производителя, первый полёт новинки состоится до конца текущего года, а лётные испытания будут завершены в 2025 году. Первые 50-100 полётов планируется выполнить в пилотируемом облике, для чего прототип оснащён кабиной пилота. Впоследствии она будет демонтирована, на её месте будет установлен дополнительный топливный бак. Завершение испытаний будет проведено только с участием внешнего пилота.
📷 Иллюстрации: Turgis & Gaillard, SIAE
Следите вместе с нами за обновлениями #ParisAirShow2023
✈️ МАКСимум авиации: Сайт МАКС-2023 & Telegram
Прототип #Aarok имеет взлётную массу 5,5 тонн, при этом масса пустого не должна превышать 2,5 тонн. Масса топлива – до 3 тонн, максимальная масса целевой нагрузки – 1,5 тонны. Заявленная максимальная продолжительность полёта – 30 часов, скорость полёта до 460 км/час, потолок – 9100 метров. Он оснащён одним двигателем Pratt & Whitney Canada PT6 мощностью 1200 л.с., однако в перспективе планируется установка турбовинтового двигателя Safran Ardiden 3 или GE Aviation Catalyst. Для обеспечения разведывательных миссий планируется установить электронно-оптические и инфракрасные датчики, радиолокационную станцию. Ударные миссии беспилотник сможет выполнять, неся на борту до четырёх высокоточных планирующих бомб Safran Hammer или ракет Lockheed Martin AGM-114 Hellfire. К особенностям нового летательного аппарата разработчики относят надёжное шасси, позволяющее выполнять полёты со слабо подготовленных взлётно-посадочных полос. Кроме того, будет реализован ряд решений, которые помогут интегрировать БЛА в единое воздушное пространство с гражданскими воздушными судами.
По информации производителя, первый полёт новинки состоится до конца текущего года, а лётные испытания будут завершены в 2025 году. Первые 50-100 полётов планируется выполнить в пилотируемом облике, для чего прототип оснащён кабиной пилота. Впоследствии она будет демонтирована, на её месте будет установлен дополнительный топливный бак. Завершение испытаний будет проведено только с участием внешнего пилота.
📷 Иллюстрации: Turgis & Gaillard, SIAE
Следите вместе с нами за обновлениями #ParisAirShow2023
✈️ МАКСимум авиации: Сайт МАКС-2023 & Telegram
#Фотофакт
22 июня во "Внуково-3" состоялась торжественная встреча первого рейса нового воздушного судна МС-21, сообщает аэропорт #Внуково.
Самолёт разработан ПАО #КорпорацияИркут. В состав кооперации по программе #МС21 также входят ведущие производители авиационных систем. В конструкции самолёта использована рекордная в своем классе доля перспективных композиционных материалов, созданных исключительно на российских предприятиях - более 30 %.
✈️ МАКСимум авиации: Сайт МАКС-2023 & Telegram
22 июня во "Внуково-3" состоялась торжественная встреча первого рейса нового воздушного судна МС-21, сообщает аэропорт #Внуково.
Самолёт разработан ПАО #КорпорацияИркут. В состав кооперации по программе #МС21 также входят ведущие производители авиационных систем. В конструкции самолёта использована рекордная в своем классе доля перспективных композиционных материалов, созданных исключительно на российских предприятиях - более 30 %.
✈️ МАКСимум авиации: Сайт МАКС-2023 & Telegram
#Постфактум
Компания Elbit Systems в ходе авиасалона Paris Air Show 2023 продемонстрировала одноразовую ложную радиочастотную мишень Nano SPEAR, предназначенную для отвода ракет "воздух-воздух" или "земля-воздух".
Новинка сочетает основные преимущества пассивных и активных средств защиты. Миниатюрное изделие массой менее 800 грамм оснащено крыльями, что позволяет ему после отстрела выполнять полёт по заданной траектории. Ранее отстреливаемые ловушки были пассивными, в то время как активные системы выполнялись в облике буксируемых устройств.
📷 Иллюстрации: Elbit Systems, SIAE
Следите вместе с нами за обновлениями #ParisAirShow2023
✈️ МАКСимум авиации: Сайт МАКС-2023 & Telegram
Компания Elbit Systems в ходе авиасалона Paris Air Show 2023 продемонстрировала одноразовую ложную радиочастотную мишень Nano SPEAR, предназначенную для отвода ракет "воздух-воздух" или "земля-воздух".
Новинка сочетает основные преимущества пассивных и активных средств защиты. Миниатюрное изделие массой менее 800 грамм оснащено крыльями, что позволяет ему после отстрела выполнять полёт по заданной траектории. Ранее отстреливаемые ловушки были пассивными, в то время как активные системы выполнялись в облике буксируемых устройств.
📷 Иллюстрации: Elbit Systems, SIAE
Следите вместе с нами за обновлениями #ParisAirShow2023
✈️ МАКСимум авиации: Сайт МАКС-2023 & Telegram
#Анонс
Представители институтов, входящих в НИЦ "Институт имени Н.Е. Жуковского", рассказали о ходе реализации комплексных научно-технологических проектов на телеканале "Звезда", сообщает #НИЦ Жуковского. В видеосюжет передачи "Военная приемка" были представлены результаты исследований #ЦАГИ по программе самолёта нового поколения #МС21, #ЦИАМ - по программе авиационных двигателей #ПД14 и #ПД8, #ГосНИИАС - в области создания и применения технологий моделирования и прототипирования в задачах самолётостроения.
Ознакомиться с выпуском программы можно по ссылке.
✈️ МАКСимум авиации: Сайт МАКС-2023 & Telegram
Представители институтов, входящих в НИЦ "Институт имени Н.Е. Жуковского", рассказали о ходе реализации комплексных научно-технологических проектов на телеканале "Звезда", сообщает #НИЦ Жуковского. В видеосюжет передачи "Военная приемка" были представлены результаты исследований #ЦАГИ по программе самолёта нового поколения #МС21, #ЦИАМ - по программе авиационных двигателей #ПД14 и #ПД8, #ГосНИИАС - в области создания и применения технологий моделирования и прототипирования в задачах самолётостроения.
Ознакомиться с выпуском программы можно по ссылке.
✈️ МАКСимум авиации: Сайт МАКС-2023 & Telegram
#Постфактум
Компания CATIC в ходе авиасалона Paris Air Show 2023 представила модель перспективного беспилотного летательного аппарата WL-X класса MALE, сообщает Aviation Week.
Представленный на выставке макет #WLX (Wing Loong X) демонстрирует наличие 16 подкрыльевых точек подвески полезной нагрузки против 10 у WL-2, а также указывает на использование нового турбовинтового двигателя с пятилопастным воздушным винтом. Параметры нового беспилотника не указываются, однако издание предполагает, что характеристики новинки должны в целом соответствовать беспилотнику WL-3, представленному на авиасалоне в Китае в ноябре 2022 года. #WL3 обладает максимальной взлётной массой 6,2 тонны, что на 2,0 тонны больше, чем у серийно выпускаемого #WL2. Его грузоподъёмность была заявлена на уровне 2,3 тонны, а продолжительность полёта – 40 часов.
📷 Иллюстрация: SIAE
Следите вместе с нами за обновлениями #ParisAirShow2023
✈️ МАКСимум авиации: Сайт МАКС-2023 & Telegram
Компания CATIC в ходе авиасалона Paris Air Show 2023 представила модель перспективного беспилотного летательного аппарата WL-X класса MALE, сообщает Aviation Week.
Представленный на выставке макет #WLX (Wing Loong X) демонстрирует наличие 16 подкрыльевых точек подвески полезной нагрузки против 10 у WL-2, а также указывает на использование нового турбовинтового двигателя с пятилопастным воздушным винтом. Параметры нового беспилотника не указываются, однако издание предполагает, что характеристики новинки должны в целом соответствовать беспилотнику WL-3, представленному на авиасалоне в Китае в ноябре 2022 года. #WL3 обладает максимальной взлётной массой 6,2 тонны, что на 2,0 тонны больше, чем у серийно выпускаемого #WL2. Его грузоподъёмность была заявлена на уровне 2,3 тонны, а продолжительность полёта – 40 часов.
📷 Иллюстрация: SIAE
Следите вместе с нами за обновлениями #ParisAirShow2023
✈️ МАКСимум авиации: Сайт МАКС-2023 & Telegram
#Постфактум
Премьер-министр России Михаил Мишустин в рамках поездки в Казань ознакомился с работой Казанского авиастроительного завода, сообщает агентство ТАСС. М. Мишустина сопровождали министр финансов Антон Силуанов, глава Минпромторга Денис Мантуров, глава Ростеха Сергей Чемезов, генеральный директор ОАК Юрий Слюсарь, а также глава Татарстана Рустам Минниханов.
М. Мишустин осмотрел установку электронно-лучевой сварки "ЭЛУ 24/16", предназначенную для сварки плоских и объёмных деталей из титановых сплавов больших габаритов и толщин до 150 мм в вакууме и печь вакуумного отжига "УВН (установка вакуумная нагревательная) 45-180/8,8", а также высокопроизводительное оборудование, на котором происходит фрезеровка крупногабаритных деталей и стапели агрегатной сборки самолёта #Ту214. Премьер также побывал на участке стыковки фюзеляжа #Ту160.
📷 Фото: http://government.ru
✈️ МАКСимум авиации: Сайт МАКС-2023 & Telegram
Премьер-министр России Михаил Мишустин в рамках поездки в Казань ознакомился с работой Казанского авиастроительного завода, сообщает агентство ТАСС. М. Мишустина сопровождали министр финансов Антон Силуанов, глава Минпромторга Денис Мантуров, глава Ростеха Сергей Чемезов, генеральный директор ОАК Юрий Слюсарь, а также глава Татарстана Рустам Минниханов.
М. Мишустин осмотрел установку электронно-лучевой сварки "ЭЛУ 24/16", предназначенную для сварки плоских и объёмных деталей из титановых сплавов больших габаритов и толщин до 150 мм в вакууме и печь вакуумного отжига "УВН (установка вакуумная нагревательная) 45-180/8,8", а также высокопроизводительное оборудование, на котором происходит фрезеровка крупногабаритных деталей и стапели агрегатной сборки самолёта #Ту214. Премьер также побывал на участке стыковки фюзеляжа #Ту160.
📷 Фото: http://government.ru
✈️ МАКСимум авиации: Сайт МАКС-2023 & Telegram
#Фотофакт
Глава госкорпорации #Ростех Сергей Чемезов, глава Минфина Антон Силуанов и замглавы Минпромторга Олег Бочаров сегодня отправились в Казань на новейшем самолёте #МС21, сообщает #ОАК в своём Telegam-канале.
Лайнер по сравнению с конкурентами имеет более широкие проходы между рядами и оснащён удобными креслами.
📷 Фото и видео: ОАК
✈️ МАКСимум авиации: Сайт МАКС-2023 & Telegram
Глава госкорпорации #Ростех Сергей Чемезов, глава Минфина Антон Силуанов и замглавы Минпромторга Олег Бочаров сегодня отправились в Казань на новейшем самолёте #МС21, сообщает #ОАК в своём Telegam-канале.
Лайнер по сравнению с конкурентами имеет более широкие проходы между рядами и оснащён удобными креслами.
📷 Фото и видео: ОАК
✈️ МАКСимум авиации: Сайт МАКС-2023 & Telegram
#ЦитатаДня
Премьер-министр России Михаил Мишустин подчеркнул важность развития производства в РФ пассажирских самолётов, таких как #Ту214, сообщает агентство ТАСС. "Особая роль у Казанского авиазавода. В течение полутора лет - в 2025 году - он должен выйти на выпуск десяти Ту-214 ежегодно", - сказал М. Мишустин в ходе совещания по развитию гражданского авиастроения в Казани.
"Главное преимущество этой модели - полная оснащённость отечественными комплектующими, включая российские двигатели ПС-90А. Важно наращивать строительство таких лайнеров", - подчеркнул премьер.
📷 Фото: http://government.ru
✈️ МАКСимум авиации: Сайт МАКС-2023 & Telegram
Премьер-министр России Михаил Мишустин подчеркнул важность развития производства в РФ пассажирских самолётов, таких как #Ту214, сообщает агентство ТАСС. "Особая роль у Казанского авиазавода. В течение полутора лет - в 2025 году - он должен выйти на выпуск десяти Ту-214 ежегодно", - сказал М. Мишустин в ходе совещания по развитию гражданского авиастроения в Казани.
"Главное преимущество этой модели - полная оснащённость отечественными комплектующими, включая российские двигатели ПС-90А. Важно наращивать строительство таких лайнеров", - подчеркнул премьер.
📷 Фото: http://government.ru
✈️ МАКСимум авиации: Сайт МАКС-2023 & Telegram
#ЦитатаДня
Потребность в самолётах Ту-214 составляет 150 единиц на период до 2032 года, сообщает агентство ТАСС со ссылкой на заявление управляющего директора "Туполева" Вадима Королёва на совещании у премьер-министра РФ Михаила Мишустина в Казани.
"Подтверждённая потребность в самолётах #Ту214 уже сегодня составляет до 150 единиц на период до 2032 года, из которых на 20 самолётов есть твёрдые контракты, на 67 самолётов подписаны соглашения о намерениях и на 61 самолёт имеются заявки от официальных заказчиков", - сказал В. Королёв.
📷 Фото: http://government.ru
✈️ МАКСимум авиации: Сайт МАКС-2023 & Telegram
Потребность в самолётах Ту-214 составляет 150 единиц на период до 2032 года, сообщает агентство ТАСС со ссылкой на заявление управляющего директора "Туполева" Вадима Королёва на совещании у премьер-министра РФ Михаила Мишустина в Казани.
"Подтверждённая потребность в самолётах #Ту214 уже сегодня составляет до 150 единиц на период до 2032 года, из которых на 20 самолётов есть твёрдые контракты, на 67 самолётов подписаны соглашения о намерениях и на 61 самолёт имеются заявки от официальных заказчиков", - сказал В. Королёв.
📷 Фото: http://government.ru
✈️ МАКСимум авиации: Сайт МАКС-2023 & Telegram
#Постфактум
Японская компания Space Entertainment Laboratory в ходе авиасалона Paris Air Show 2023 представила концепцию беспилотного летательного аппарата, сообщает Aviation Week. Концепт представляет собой двухфюзеляжную летающую лодку, оснащённую двумя турбовинтовыми двигателями. Заявлена возможность транспортировки полезной нагрузки массой до 300 кг и скорость полёта до 800 км/час. Возможность взлёта и посадки на воду должна быть обеспечена при высоте волны до 3 метров. Полезная нагрузка, в качестве которой могут выступать автономный подводный аппарат, контейнер с датчиками, грузовой контейнер или подъёмная лебёдка, размещается на точке подвески в центре крыла. Автопилот должен обеспечить полёт и движение по воде в автономном режиме. Производитель заявил о том, что он уже провёл испытания масштабных моделей и рассчитывает вывести беспилотник на рынок в текущем десятилетии.
Продуктовая линейка компании #SpaceEntertainmentLaboratory сегодня включает беспилотники Hamadori 3000 и #Hamadori 6000. Первый, оснащённый электрической силовой установкой, при массе 19 кг и размахе крыла 3,1 м может выполнять двухчасовые полёты, его полезная нагрузка – электронно-оптические и инфракрасные датчики. Второй, имеющий поршневой двигатель, имеет массу 10 кг при собственной массе 100 кг. Дальность и продолжительность полёта могут достигать 740 км и 8 часов соответственно. Размах крыла – 6 м. Полезной нагрузкой могут быть гидролокатор и гидрофон, датчики отбора проб воды и др.
📷 Иллюстрации: Space Entertainment Laboratory, SIAE
Следите вместе с нами за обновлениями #ParisAirShow2023
✈️ МАКСимум авиации: Сайт МАКС-2023 & Telegram
Японская компания Space Entertainment Laboratory в ходе авиасалона Paris Air Show 2023 представила концепцию беспилотного летательного аппарата, сообщает Aviation Week. Концепт представляет собой двухфюзеляжную летающую лодку, оснащённую двумя турбовинтовыми двигателями. Заявлена возможность транспортировки полезной нагрузки массой до 300 кг и скорость полёта до 800 км/час. Возможность взлёта и посадки на воду должна быть обеспечена при высоте волны до 3 метров. Полезная нагрузка, в качестве которой могут выступать автономный подводный аппарат, контейнер с датчиками, грузовой контейнер или подъёмная лебёдка, размещается на точке подвески в центре крыла. Автопилот должен обеспечить полёт и движение по воде в автономном режиме. Производитель заявил о том, что он уже провёл испытания масштабных моделей и рассчитывает вывести беспилотник на рынок в текущем десятилетии.
Продуктовая линейка компании #SpaceEntertainmentLaboratory сегодня включает беспилотники Hamadori 3000 и #Hamadori 6000. Первый, оснащённый электрической силовой установкой, при массе 19 кг и размахе крыла 3,1 м может выполнять двухчасовые полёты, его полезная нагрузка – электронно-оптические и инфракрасные датчики. Второй, имеющий поршневой двигатель, имеет массу 10 кг при собственной массе 100 кг. Дальность и продолжительность полёта могут достигать 740 км и 8 часов соответственно. Размах крыла – 6 м. Полезной нагрузкой могут быть гидролокатор и гидрофон, датчики отбора проб воды и др.
📷 Иллюстрации: Space Entertainment Laboratory, SIAE
Следите вместе с нами за обновлениями #ParisAirShow2023
✈️ МАКСимум авиации: Сайт МАКС-2023 & Telegram
#ЦитатаДня
Правительство России максимально поддерживает авиационную промышленность, в том числе в рамках отдельной госпрограммы, сообщает агентство ТАСС ос ссылкой на заявление премьер-министр Михаил Мишустин на совещании по развитию гражданского авиастроения в Казани. "Правительство оказывает отрасли максимальную поддержку. Реализуется отдельная госпрограмма, на мероприятия которой на текущий год предусмотрено 40,5 млрд рублей. Примерно столько же - и на следующий", - сказал М. Мишустин.
"Субсидируем научно-исследовательские и конструкторские работы по приоритетным направлениям авиастроения. В трёхлетнем бюджете заложили на такие цели более 90 млрд рублей, из них на этот год - около 37 млрд", - дополнил глава кабмина.
📷 Фото: http://government.ru
✈️ МАКСимум авиации: Сайт МАКС-2023 & Telegram
Правительство России максимально поддерживает авиационную промышленность, в том числе в рамках отдельной госпрограммы, сообщает агентство ТАСС ос ссылкой на заявление премьер-министр Михаил Мишустин на совещании по развитию гражданского авиастроения в Казани. "Правительство оказывает отрасли максимальную поддержку. Реализуется отдельная госпрограмма, на мероприятия которой на текущий год предусмотрено 40,5 млрд рублей. Примерно столько же - и на следующий", - сказал М. Мишустин.
"Субсидируем научно-исследовательские и конструкторские работы по приоритетным направлениям авиастроения. В трёхлетнем бюджете заложили на такие цели более 90 млрд рублей, из них на этот год - около 37 млрд", - дополнил глава кабмина.
📷 Фото: http://government.ru
✈️ МАКСимум авиации: Сайт МАКС-2023 & Telegram
#Постфактум
Холдинг "Росэлектроника" впервые продемонстрировал на Международном военно-морском салоне помехозащищенное оборудование для управления беспилотными летательными аппаратами, сообщает #Ростех. Система состоит из радиомодема, усилителя и антенны, которые устанавливаются на беспилотник. Все устройства отличаются малыми габаритами, могут работать в широком диапазоне частот, от 500 МГц до 3500 МГц, выдерживают северный климат.
"Одно из решений, которое представляет #Росэлектроника в эти дни на военно-морском салоне, помогает оберегать дроны от помех. Для этого применяется технология псевдослучайной перестройки рабочей частоты. Метод позволяет задействовать для управления и передачи данных одну или разные частоты. Благодаря этому управление беспилотником остается стабильным, даже если на одной из рабочих частот помехи или она вовсе отказывает", - сказал исполнительный директор Ростеха Олег Евтушенко.
✈️ МАКСимум авиации: Сайт МАКС-2023 & Telegram
Холдинг "Росэлектроника" впервые продемонстрировал на Международном военно-морском салоне помехозащищенное оборудование для управления беспилотными летательными аппаратами, сообщает #Ростех. Система состоит из радиомодема, усилителя и антенны, которые устанавливаются на беспилотник. Все устройства отличаются малыми габаритами, могут работать в широком диапазоне частот, от 500 МГц до 3500 МГц, выдерживают северный климат.
"Одно из решений, которое представляет #Росэлектроника в эти дни на военно-морском салоне, помогает оберегать дроны от помех. Для этого применяется технология псевдослучайной перестройки рабочей частоты. Метод позволяет задействовать для управления и передачи данных одну или разные частоты. Благодаря этому управление беспилотником остается стабильным, даже если на одной из рабочих частот помехи или она вовсе отказывает", - сказал исполнительный директор Ростеха Олег Евтушенко.
✈️ МАКСимум авиации: Сайт МАКС-2023 & Telegram
#ЦитатаДня
Цифровая система представления плана полётов для беспилотников будет бесплатной, сообщает агентство ТАСС со ссылкой на заявление заместителя руководителя Росавиации Дмитрия Ядрова. "Необходимо отметить, что данные платформы содержат самую актуальную информацию и позволяют официально предоставлять государственные услуги. Данный сервис предоставляется бесплатно", - отметил Д. Ядров.
Цифровая система представления планов полётов (СППИ) создана ФГУП "Госкорпорация по ОрВД" совместно с АО "Концерн "ВКО Алмаз-Антей". Эта система предоставляет возможность доступа к воздушному пространству посредством "одного окна", определять возможность запуска БПЛА с учётом запретов и ограничений, получать аэронавигационную информацию, операторам беспилотников оповещать органы управления воздушным движением о начале и конце полёта.
📷 Фото: https://ivprf.ru/
✈️ МАКСимум авиации: Сайт МАКС-2023 & Telegram
Цифровая система представления плана полётов для беспилотников будет бесплатной, сообщает агентство ТАСС со ссылкой на заявление заместителя руководителя Росавиации Дмитрия Ядрова. "Необходимо отметить, что данные платформы содержат самую актуальную информацию и позволяют официально предоставлять государственные услуги. Данный сервис предоставляется бесплатно", - отметил Д. Ядров.
Цифровая система представления планов полётов (СППИ) создана ФГУП "Госкорпорация по ОрВД" совместно с АО "Концерн "ВКО Алмаз-Антей". Эта система предоставляет возможность доступа к воздушному пространству посредством "одного окна", определять возможность запуска БПЛА с учётом запретов и ограничений, получать аэронавигационную информацию, операторам беспилотников оповещать органы управления воздушным движением о начале и конце полёта.
📷 Фото: https://ivprf.ru/
✈️ МАКСимум авиации: Сайт МАКС-2023 & Telegram