29 октября 1940 года родился выдающийся советский и российский учёный, профессор, Генеральный директор Центрального института авиационного моторостроения им. П.И. Баранова Владимир Алексеевич Скибин. Окончив двигателестроительный факультет Московского авиационного института, он в 1964 году пришёл на работу в #ЦИАМ. Работал в отделении прочности. С 1964 по 1975 год В. Скибин был ведущим от института по Пермскому двигателестроительному комплексу. С 1976 по 1984 годы руководил комплексной модернизацией испытательной базы ЦИАМ, которая с годами превратилась в крупнейший в Европе экспериментальный комплекс авиационных двигателей – Научно-испытательный центр (НИЦ) ЦИАМ. В 1984 году назначен заместителем начальника ЦИАМ, начальником НИЦ ЦИАМ. При его непосредственном участии проведён большой комплекс работ по модернизации экспериментальной базы и разработке методологии испытаний авиационных двигателей на высотных стендах. Во второй половине 1980-х – начале 1990-х годов испытательный центр ЦИАМ успешно обеспечил доводку и проведение государственных испытаний двигателей нового поколения РД-33, АЛ-31, НК-25, НК-32, ПС-90А.
В 1998 году В. Скибин был назначен на должность начальника ЦИАМ, в 2001 году стал генеральным директором. Он выступил организатором новых направлений деятельности института. Так началась совместная работа с компаниями Китая, Индии, Ирана, а также участие ЦИАМ в программах Европейского союза. В. Скибин являлся одним из инициаторов работ по конверсии авиационных двигателей в стационарные газотурбинные установки для энергетики и газоперекачки. В. Скибиным проведена большая работа по формированию концепции развития авиационных двигателей военного и гражданского назначения. Результаты этой работы нашли применение при разработке новых авиационных двигателей для перспективного комплекса фронтовой авиации и ближне- среднемагистрального самолёта МС-21. Заслуги Владимира Алексеевича отмечены орденом Почета. Лауреат премии Правительства РФ.
#ВЭтотДеньРодился
✈️ МАКСимум авиации: Telegram & Сайт МАКС-2024
В 1998 году В. Скибин был назначен на должность начальника ЦИАМ, в 2001 году стал генеральным директором. Он выступил организатором новых направлений деятельности института. Так началась совместная работа с компаниями Китая, Индии, Ирана, а также участие ЦИАМ в программах Европейского союза. В. Скибин являлся одним из инициаторов работ по конверсии авиационных двигателей в стационарные газотурбинные установки для энергетики и газоперекачки. В. Скибиным проведена большая работа по формированию концепции развития авиационных двигателей военного и гражданского назначения. Результаты этой работы нашли применение при разработке новых авиационных двигателей для перспективного комплекса фронтовой авиации и ближне- среднемагистрального самолёта МС-21. Заслуги Владимира Алексеевича отмечены орденом Почета. Лауреат премии Правительства РФ.
#ВЭтотДеньРодился
✈️ МАКСимум авиации: Telegram & Сайт МАКС-2024
01 ноября 2023 года состоялась церемония награждения лауреатов и дипломантов конкурса "Авиастроитель года" по итогам 2022 года, сообщает Союз Авиапроизводителей России.
Дипломами конкурса были отмечены работы по номинациям:
🔹"Лучший инновационный проект": АО "НЦВ Миль и Камов", ПАО "ОДК-Сатурн", АО "ОДК-Авиадвигатель";
🔹"За вклад в разработку нормативной базы в авиации и авиастроении": ФАУ #ЦИАМ им. П.И. Баранова, ФГУП "ВНИИ "Центр";
🔹"За подготовку нового поколения специалистов авиастроительной отрасли среди предприятий": ПАО #ОДКУМПО, ПАО "ОАК" "ОКБ Сухого";
🔹"За подготовку нового поколения специалистов авиастроительной отрасли среди учебных заведений": ФГБОУ ВО "Иркутский национальный исследовательский технический университет";
🔹"За создание новой технологии": АО #ОДКАвиадвигатель, АО #АэроКомпозит;
🔹"За вклад в обеспечение обороноспособности страны": ПАО "ОАК" "ОКБ Сухого";
🔹"За успехи в создании систем и агрегатов для авиастроения": ФАУ #ГосНИИАС, АО "ОКБ "Аэрокосмические системы", АО "ОДК-Авиадвигатель" и Институт проблем управления сложными системами Российской академии наук - обособленное подразделение Федерального государственного бюджетного учреждения науки Самарского федерального исследовательского центра Российской академии наук (ИПУСС РАН - СамНЦ РАН);
🔹"За успехи в развитии диверсификации производства": НИЦ "Курчатовский институт" - ВИАМ; ФАУ "ЦИАМ им. П.И. Баранова", АО "Кумертауское авиационное производственное предприятие" (#КумАПП);
🔹"За эффективную систему послепродажного обслуживания авиационной техники российского производства": ПАО "Яковлев", Филиал ПАО "Авиационный комплекс им. С.В. Ильюшина" - ЭМЗ им. В.М. Мясищева;
🔹"За успехи в разработке авиационной техники и компонентов (ОКБ года)": АО "МПО им. И. Румянцева"; АО "ОКБ "Аэрокосмические системы", ФАУ "ГосНИИАС" и Филиал ПАО "Яковлев" - "Региональные самолеты".
#Постфактум
✈️ МАКСимум авиации: Telegram & Сайт МАКС-2024
Дипломами конкурса были отмечены работы по номинациям:
🔹"Лучший инновационный проект": АО "НЦВ Миль и Камов", ПАО "ОДК-Сатурн", АО "ОДК-Авиадвигатель";
🔹"За вклад в разработку нормативной базы в авиации и авиастроении": ФАУ #ЦИАМ им. П.И. Баранова, ФГУП "ВНИИ "Центр";
🔹"За подготовку нового поколения специалистов авиастроительной отрасли среди предприятий": ПАО #ОДКУМПО, ПАО "ОАК" "ОКБ Сухого";
🔹"За подготовку нового поколения специалистов авиастроительной отрасли среди учебных заведений": ФГБОУ ВО "Иркутский национальный исследовательский технический университет";
🔹"За создание новой технологии": АО #ОДКАвиадвигатель, АО #АэроКомпозит;
🔹"За вклад в обеспечение обороноспособности страны": ПАО "ОАК" "ОКБ Сухого";
🔹"За успехи в создании систем и агрегатов для авиастроения": ФАУ #ГосНИИАС, АО "ОКБ "Аэрокосмические системы", АО "ОДК-Авиадвигатель" и Институт проблем управления сложными системами Российской академии наук - обособленное подразделение Федерального государственного бюджетного учреждения науки Самарского федерального исследовательского центра Российской академии наук (ИПУСС РАН - СамНЦ РАН);
🔹"За успехи в развитии диверсификации производства": НИЦ "Курчатовский институт" - ВИАМ; ФАУ "ЦИАМ им. П.И. Баранова", АО "Кумертауское авиационное производственное предприятие" (#КумАПП);
🔹"За эффективную систему послепродажного обслуживания авиационной техники российского производства": ПАО "Яковлев", Филиал ПАО "Авиационный комплекс им. С.В. Ильюшина" - ЭМЗ им. В.М. Мясищева;
🔹"За успехи в разработке авиационной техники и компонентов (ОКБ года)": АО "МПО им. И. Румянцева"; АО "ОКБ "Аэрокосмические системы", ФАУ "ГосНИИАС" и Филиал ПАО "Яковлев" - "Региональные самолеты".
#Постфактум
✈️ МАКСимум авиации: Telegram & Сайт МАКС-2024
Представители Центрального института авиационного моторостроения имени П.И. Баранова (ЦИАМ, входит в #НИЦ "Институт имени Н.Е. Жуковского") приняли участие в работе Всероссийской научно-практической конференции "Цифровые технологии в авиации. Теория, практика, история", сообщает #ЦИАМ. На конференции обсуждались вопросы, посвящённые перспективам применения цифровых технологий для поддержки процессов разработки, испытаний и эксплуатации авиационной техники и оборудования.
Заместитель генерального директора - директор исследовательского центра ЦИАМ д.т.н., проф. О. Гуревич выступил с пленарным докладом "Математический испытательный стенд "Авиационный газотурбинный двигатель" (Цифровой двойник "Эксплуатационные характеристики авиационного ГТД"). Начальник отдела ЦИАМ А. Сальников выступил с докладом на тему "Цифровые двойники - платформа для управления жизненным циклом авиационных двигателей".
#Постфактум
✈️ МАКСимум авиации: Telegram & Сайт МАКС-2024
Заместитель генерального директора - директор исследовательского центра ЦИАМ д.т.н., проф. О. Гуревич выступил с пленарным докладом "Математический испытательный стенд "Авиационный газотурбинный двигатель" (Цифровой двойник "Эксплуатационные характеристики авиационного ГТД"). Начальник отдела ЦИАМ А. Сальников выступил с докладом на тему "Цифровые двойники - платформа для управления жизненным циклом авиационных двигателей".
#Постфактум
✈️ МАКСимум авиации: Telegram & Сайт МАКС-2024
В ЦИАМ им. П.И. Баранова (входит в #НИЦ "Институт имени Н.Е. Жуковского") представлены итоги выполнения третьего этапа Научно-исследовательской работы "Циркач", направленной на совершенствование систем авиационных поршневых двигателей, обеспечивающих применение на лёгких самолётах акробатической категории, сообщает #ЦИАМ. Руководитель проекта А. Костюченков прочёл доклад о завершающем этапе НИР, направленном на доработку и испытания двигателя-демонстратора в составе летательного аппарата, а также разработку технического задания на выполнение ОКР.
Двигатель АПД-А-V2 прошёл испытания на стенде для исследования авиационных двигателей и силовых установок мощностью до 478 кВт (≈650 л.с.). По результатам проведённых работ создан облик перспективного авиационного поршневого двигателя - ФОРА-500, на базе которого подготовлен проект технического задания на разработку АПД для ЛА различного назначения.
#Постфактум
✈️ МАКСимум авиации: Telegram & МАКС-2024
🎁 Сувениры & Одежда для влюбленных в небо
Двигатель АПД-А-V2 прошёл испытания на стенде для исследования авиационных двигателей и силовых установок мощностью до 478 кВт (≈650 л.с.). По результатам проведённых работ создан облик перспективного авиационного поршневого двигателя - ФОРА-500, на базе которого подготовлен проект технического задания на разработку АПД для ЛА различного назначения.
#Постфактум
✈️ МАКСимум авиации: Telegram & МАКС-2024
🎁 Сувениры & Одежда для влюбленных в небо
Центральный институт авиационного моторостроения им. П.И. Баранова (ЦИАМ, входит в НИЦ "Институт имени Н.Е. Жуковского) принял участие в конференции "Современные технические решения для испытаний вертолётной техники", сообщает #ЦИАМ. Начальник отделения специальных испытаний и информационно-испытательного обеспечения экспериментальных исследований - заместитель главного метролога Иван Головченко представил доклад на тему "Компетенции и стендовая база ЦИАМ для специальных испытаний вертолётной техники".
И. Головченко рассказал об основных компетенциях Института в части экспериментальных исследований, особенностях специальных и сертификационных испытаний на стендах и в лабораториях НИЦ ЦИАМ в Лыткарино, наглядно продемонстрировал возможности лабораторий для испытаний на огнестойкость и попадание посторонних предметов в двигатель авиационной техники.
#Постфактум
✈️ МАКСимум авиации: Telegram & МАКС-2024
🎁 Сувениры & Одежда для влюбленных в небо
И. Головченко рассказал об основных компетенциях Института в части экспериментальных исследований, особенностях специальных и сертификационных испытаний на стендах и в лабораториях НИЦ ЦИАМ в Лыткарино, наглядно продемонстрировал возможности лабораторий для испытаний на огнестойкость и попадание посторонних предметов в двигатель авиационной техники.
#Постфактум
✈️ МАКСимум авиации: Telegram & МАКС-2024
🎁 Сувениры & Одежда для влюбленных в небо
Делегация Центрального института авиационного моторостроения имени П.И. Баранова (ЦИАМ, входит в #НИЦ "Институт имени Н.Е. Жуковского) во главе с генеральным директором А. Козловым посетила международную авиакосмическую выставку #DubaiAirshow2023, сообщает #ЦИАМ. Представители института ознакомились с экспозицией, на которой были представлены новейшие разработки и тенденции развития авиакосмической отрасли, и приняли участие в деловой программе форума. Интерес делегации вызвали проекты летательных аппаратов вертикального взлёта и посадки с гибридными и электрическими силовыми установками, предназначенных для полётов в городских агломерациях (аэротакси).
Также в рамках выставки-форума представители ЦИАМ посетили ряд профильных мероприятий. В числе вызвавших наибольший интерес - конференции Airmobility и Aerospace-2050.
#Постфактум
✈️ МАКСимум авиации: Telegram & МАКС-2024
🎁 Сувениры & Одежда для влюбленных в небо
Также в рамках выставки-форума представители ЦИАМ посетили ряд профильных мероприятий. В числе вызвавших наибольший интерес - конференции Airmobility и Aerospace-2050.
#Постфактум
✈️ МАКСимум авиации: Telegram & МАКС-2024
🎁 Сувениры & Одежда для влюбленных в небо
03 декабря 1930 года на заседании Реввоенсовета было СССР принято решение о создании Института авиационных моторов (ИАМ). Эта дата считается днём рождения Центрального института авиационного моторостроения им. П.И. Баранова (ЦИАМ).
Авиационное моторостроение в царской России, а также в первые годы существования СССР, оставалось слабым звеном в развитии авиастроения. Исследования в области авиационных двигателей велись в Центральном аэрогидродинамическом институте под руководством Бориса Сергеевича Стечкина, а также в Научном автомоторном институте под руководством Николая Романовича Брилинга. В августе 1930 года группа авиационных специалистов обратилась в ЦК ВКП(б) с письмом, в котором они выражали обеспокоенность передачей Опытного завода НАМИ во Всесоюзное автотракторное объединение, что грозило оставить авиационное моторостроение без опытной базы. Прошло менее месяца, и был издан приказ о передаче авиационного отдела НАМИ и опытного завода в Винтомоторный отдел ЦАГИ, а затем вновь образованный Отдел авиационных моторов ЦАГИ, усиленный отделом опытного моторостроения завода № 24 (ныне производственный комплекс "Салют" "Объединенной двигателестроительной корпорации") создали #ИАМ. В 1932 году институт переименован в ЦИАМ, что подчеркнуло его статус.
Сегодня #ЦИАМ имеет статус Государственного научного центра Российской Федерации. Это единственная в стране научная организация, осуществляющая полный цикл исследований, необходимых при создании авиационных двигателей и газотурбинных установок на их основе, а также научно-техническое сопровождение изделий, находящихся в эксплуатации.
#ДеньВИстории
✈️ МАКСимум авиации: Telegram & МАКС-2024
🎁 Сувениры & Одежда для влюбленных в небо
Авиационное моторостроение в царской России, а также в первые годы существования СССР, оставалось слабым звеном в развитии авиастроения. Исследования в области авиационных двигателей велись в Центральном аэрогидродинамическом институте под руководством Бориса Сергеевича Стечкина, а также в Научном автомоторном институте под руководством Николая Романовича Брилинга. В августе 1930 года группа авиационных специалистов обратилась в ЦК ВКП(б) с письмом, в котором они выражали обеспокоенность передачей Опытного завода НАМИ во Всесоюзное автотракторное объединение, что грозило оставить авиационное моторостроение без опытной базы. Прошло менее месяца, и был издан приказ о передаче авиационного отдела НАМИ и опытного завода в Винтомоторный отдел ЦАГИ, а затем вновь образованный Отдел авиационных моторов ЦАГИ, усиленный отделом опытного моторостроения завода № 24 (ныне производственный комплекс "Салют" "Объединенной двигателестроительной корпорации") создали #ИАМ. В 1932 году институт переименован в ЦИАМ, что подчеркнуло его статус.
Сегодня #ЦИАМ имеет статус Государственного научного центра Российской Федерации. Это единственная в стране научная организация, осуществляющая полный цикл исследований, необходимых при создании авиационных двигателей и газотурбинных установок на их основе, а также научно-техническое сопровождение изделий, находящихся в эксплуатации.
#ДеньВИстории
✈️ МАКСимум авиации: Telegram & МАКС-2024
🎁 Сувениры & Одежда для влюбленных в небо
04 декабря в рамках Международного конгресса по аэронавтике, приуроченного к 105-летию Центрального аэрогидродинамического института имени профессора Н.Е. Жуковского (#ЦАГИ), были подведены итоги VIII Национального конкурса инновационных проектов аэрокосмической отрасли Sky.tech, сообщает #ЦИАМ. Проект специалистов ЦИАМ "Разработка программно-аппаратного комплекса автоматизированной информационно-измерительной системы для проведения стендовых испытаний на динамическую прочность" вошёл в шестёрку финалистов.
Победителям и финалистам были вручены дипломы и памятные подарки.
#Постфактум
✈️ МАКСимум авиации: Telegram & МАКС-2024
🎁 Сувениры & Одежда для влюбленных в небо
Победителям и финалистам были вручены дипломы и памятные подарки.
#Постфактум
✈️ МАКСимум авиации: Telegram & МАКС-2024
🎁 Сувениры & Одежда для влюбленных в небо
В Центральном институте авиационного моторостроения имени П.И. Баранова (ЦИАМ, входит в #НИЦ "Институт имени Н.Е. Жуковского") состоялась экскурсия для тринадцати студентов 4-го курса кафедры "Системы автоматического и интеллектуального управления" Московского авиационного института по территории обособленного подразделения ЦИАМ в Лыткарино - Научно-испытательного центра (НИЦ) ЦИАМ, сообщает #ЦИАМ.
Студентам показали высотно-компрессорную и холодильно-осушительную станции, а также стенды предназначенные для испытаний авиадвигателей в условиях обледенения; для проведения акустических и аэродинамических испытаний; тестирования полноразмерных камер сгорания, газовых турбин и сопловых аппаратов серийных и перспективных ВРД и ГТУ; испытаний авиационной техники на динамическую прочность при столкновении с посторонними предметами.
#Постфактум #ДеньСтудента
✈️ МАКСимум авиации: Telegram & МАКС-2024
🎁 Сувениры & Одежда для влюбленных в небо
Студентам показали высотно-компрессорную и холодильно-осушительную станции, а также стенды предназначенные для испытаний авиадвигателей в условиях обледенения; для проведения акустических и аэродинамических испытаний; тестирования полноразмерных камер сгорания, газовых турбин и сопловых аппаратов серийных и перспективных ВРД и ГТУ; испытаний авиационной техники на динамическую прочность при столкновении с посторонними предметами.
#Постфактум #ДеньСтудента
✈️ МАКСимум авиации: Telegram & МАКС-2024
🎁 Сувениры & Одежда для влюбленных в небо
Центральный институт авиационного моторостроения имени П.И. Баранова (ЦИАМ, входит в #НИЦ "Институт имени Н.Е. Жуковского") в ходе отчётного собрания подвёл итоги работы в 2023 году, сообщает #ЦИАМ. Генеральный директор ФАУ "ЦИАМ им П.И. Баранова" Андрей Козлов в своём докладе рассказал об основных достижениях института. Общая интенсивность испытаний на конец 2023 года составит примерно 990 газовых часов. В Сертификационном центре ЦИАМ проводились сертификационные работы по двигателям #ПД8, #ТВ7117СТ, #ВК1600В, #ВК650В, #АПД80 и #АПД200, #ВК800, а в части получения одобрений главных изменений - #ПД14, #ПС90А1, #ТВ7117В, #ТВ7117СТ и др.
Завершилась НИР "Циркач", направленная на совершенствование систем АПД для лёгких самолётов акробатической категории. Продолжены работы по формированию научно-технического задела в обеспечение создания сверхзвукового гражданского самолёта нового поколения в рамках КНТП "СГС".
#Постфактум
✈️ МАКСимум авиации: Telegram & МАКС-2024
🎁 Сувениры & Одежда для влюбленных в небо
Завершилась НИР "Циркач", направленная на совершенствование систем АПД для лёгких самолётов акробатической категории. Продолжены работы по формированию научно-технического задела в обеспечение создания сверхзвукового гражданского самолёта нового поколения в рамках КНТП "СГС".
#Постфактум
✈️ МАКСимум авиации: Telegram & МАКС-2024
🎁 Сувениры & Одежда для влюбленных в небо
15 декабря в Новосибирском государственном техническом университете НЭТИ состоялся круглый стол, в ходе которого обсуждался вопрос разработки российского турбовинтового двигателя для самолётов лёгкого класса, сообщает #НГТУНЭТИ. Круглый стол был организован компанией "РУСАВИАПРОМ" совместно с вузом. В мероприятии приняли участие представители #ОКБЛюльки, филиала ПАО "ОДК-УМПО", Институт двигателей и энергоустановок Самарского университета, #ТПУ, #ЦИАМ, S7 Space, и другие.
Гендиректор компании #РУСАВИАПРОМ Алексей Крюков оценивает сроки разработки авиадвигателя в 3-5 лет. "Разработка двигателя такого класса даст серьёзный толчок к развитию легкой авиации, как пассажирской, с перевозкой от 9 до 12-19 человек, так и пилотажных самолётов - гражданских и военных", - отметил А. Крюков.
📷 В. Жарковская
#ДеньСтудента
✈️ МАКСимум авиации: Telegram & МАКС-2024
🎁 Сувениры & Одежда для влюбленных в небо
Гендиректор компании #РУСАВИАПРОМ Алексей Крюков оценивает сроки разработки авиадвигателя в 3-5 лет. "Разработка двигателя такого класса даст серьёзный толчок к развитию легкой авиации, как пассажирской, с перевозкой от 9 до 12-19 человек, так и пилотажных самолётов - гражданских и военных", - отметил А. Крюков.
📷 В. Жарковская
#ДеньСтудента
✈️ МАКСимум авиации: Telegram & МАКС-2024
🎁 Сувениры & Одежда для влюбленных в небо
Центральный институт авиационного моторостроения имени П.И. Баранова (ЦИАМ, входит в #НИЦ "Институт имени Н.Е. Жуковского") принимает участие в международной выставке-форуме "Россия" на ВДНХ, сообщает #ЦИАМ. Экспозиция института включает поршневой двигатель-демонстратор АПД-500, демонстратор электроэнергетического комплекса с применением технологии высокотемпературной сверхпроводимости для авиационной гибридной силовой установки (ГСУ), а также макет турбореактивного авиационного двигателя ТРДД-200, созданный учёными ЦИАМ в рамках разработки семейства малоразмерных газотурбинных двигателей на основе базового унифицированного газогенератора.
С экспозицией ЦИАМ можно ознакомиться в часы работы выставки до 12 апреля 2024 года.
#Фотофакт
✈️ МАКСимум авиации: Telegram & МАКС-2024
🎁 Сувениры & Одежда для влюбленных в небо
С экспозицией ЦИАМ можно ознакомиться в часы работы выставки до 12 апреля 2024 года.
#Фотофакт
✈️ МАКСимум авиации: Telegram & МАКС-2024
🎁 Сувениры & Одежда для влюбленных в небо
Представители Центрального института авиационного моторостроения имени П.И. Баранова (ЦИАМ, входит в НИЦ "Институт имени Н.Е. Жуковского") приняли участие в Дне открытых дверей в Московском авиационном институте (#МАИ, Национальном исследовательском университете), сообщает #ЦИАМ. Представители ЦИАМ рассказали о действующих в институте образовательных программах, форматах обучения, преподавательском составе, а также о перспективах при построении карьеры в самой высокотехнологичной отрасли российской промышленности.
Интерес к условиям поступления на целевое обучение проявили не только одиннадцатиклассники, но и ученики десятых классов. Всего запрос на дополнительную информацию оставили 9 человек.
#Постфактум
✈️ МАКСимум авиации: Telegram & МАКС-2024
🎁 Сувениры & Одежда для влюбленных в небо
Интерес к условиям поступления на целевое обучение проявили не только одиннадцатиклассники, но и ученики десятых классов. Всего запрос на дополнительную информацию оставили 9 человек.
#Постфактум
✈️ МАКСимум авиации: Telegram & МАКС-2024
🎁 Сувениры & Одежда для влюбленных в небо