После покупки электромобиля нужно перестраивать некоторые привычки. И это плюс! Не придётся делать то, на что раньше уходили время и деньги.
О чём забудут владельцы электромобилей? Отвечаем в карточках.
О чём забудут владельцы электромобилей? Отвечаем в карточках.
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Если вы когда-нибудь жили на оживлённой улице, то понимаете, как сильно мешают звуки транспорта.
Из-за них трудно сосредоточиться на домашних делах или уснуть. Шумовое загрязнение вредит даже животным. Хорошая новость — проблему частично решают электромобили.
В бензиновых авто слышна работа двигателя и звуки выхлопа. Да, новые машины ездят тише, но часто энтузиасты кастомизируют их. Например, убирают резонаторы глушителя. Из-за этого уровень шумового загрязнения на трассах стремится к показателям аэропорта.
И как нас спасут электромобили? Всё просто — их двигатель практически не издаёт шум. Вы слышите только звуки трения шин и гудки нервных водителей. А чтобы пешеход услышал приближающуюся машину, в электромобиле установлена система внешнего звукового сопровождения. Ничего лишнего — только нужные шумы и в пределах безопасных норм.
А вы ощущаете влияние шумового загрязнения или давно привыкли к нему?
Из-за них трудно сосредоточиться на домашних делах или уснуть. Шумовое загрязнение вредит даже животным. Хорошая новость — проблему частично решают электромобили.
В бензиновых авто слышна работа двигателя и звуки выхлопа. Да, новые машины ездят тише, но часто энтузиасты кастомизируют их. Например, убирают резонаторы глушителя. Из-за этого уровень шумового загрязнения на трассах стремится к показателям аэропорта.
И как нас спасут электромобили? Всё просто — их двигатель практически не издаёт шум. Вы слышите только звуки трения шин и гудки нервных водителей. А чтобы пешеход услышал приближающуюся машину, в электромобиле установлена система внешнего звукового сопровождения. Ничего лишнего — только нужные шумы и в пределах безопасных норм.
А вы ощущаете влияние шумового загрязнения или давно привыкли к нему?
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Только представьте: технологичный АТОМ на Нижегородской ярмарке. Прошлое и будущее в одной точке. Как мы здесь оказались?
Комплекс ярмарки в Нижнем Новгороде — место проведения конференции «Цифровая индустрия промышленной России», или ЦИПР, на которой компании представляют свои новейшие продукты и технологии перед лидерами отрасли и потенциальными инвесторами🦾.
Конечно, пропустить эту конференцию мы никак не могли. Мы приехали в Нижний Новгород с функциональным образцом АТОМа и и рассказали про операционную систему и центр управления на руле, поделились деталями о производстве.
О значимости этого мероприятия красноречивей всего говорит видео, где председатель правительства Михаил Мишустин знакомится с АТОМом⚡️
Спасибо за видео каналу ВЫ СЛУШАЛИ МАЯК
Комплекс ярмарки в Нижнем Новгороде — место проведения конференции «Цифровая индустрия промышленной России», или ЦИПР, на которой компании представляют свои новейшие продукты и технологии перед лидерами отрасли и потенциальными инвесторами🦾.
Конечно, пропустить эту конференцию мы никак не могли. Мы приехали в Нижний Новгород с функциональным образцом АТОМа и и рассказали про операционную систему и центр управления на руле, поделились деталями о производстве.
О значимости этого мероприятия красноречивей всего говорит видео, где председатель правительства Михаил Мишустин знакомится с АТОМом
Спасибо за видео каналу ВЫ СЛУШАЛИ МАЯК
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Сейчас на 1000 жителей по всему миру приходится 1,4 электромобиля. Показатель пока скромный, но растёт ежегодно. Уже сейчас в некоторых странах это число больше в несколько раз, и люди делают всё, чтобы электромобили стали королями дорог. Подробнее — в посте.
Норвегия — 81 электромобиль на 1000 жителей
Тут электромобили почти вытеснили авто на ДВС — в 2022 году 79% покупателей выбирали именно их. Правительство Норвегии освободило водителей электромобилей от транспортного налога. Той же политики придерживаются и другие страны Скандинавии.
Франция — 8 электромобилей на 1000 жителей
Власти Франции доплачивают по тысяче евро покупателям подержанных электрокаров, называя это «экологическим бонусом». А ещё к концу 2022 года правительство запустило проект по созданию дополнительных станций зарядки.
США — 5 электромобилей на 1000 жителей
В 2022 году в Штатах спрос на электромобили вырос на 70%. Правительство поддерживает производителей и субсидирует их. Это поможет снизить зависимость страны от других государств в вопросах поставок.
Китай — 3 электромобиля на 1000 жителей
Правительство субсидирует производителей электромобилей, чтобы снизить цены на машины и сделать их доступными для населения. Каждое второе авто с электродвигателем в мире продаётся в Китае.
Великобритания — 3 электромобиля на 1000 жителей
В стране с 2022 года застройщики обязаны сдавать дома с зарядками для авто. Ещё здесь планируется ставить по 145 000 новых ЭЗС каждый год.
Как считаете, когда электромобили в России будут такими же популярными?
Норвегия — 81 электромобиль на 1000 жителей
Тут электромобили почти вытеснили авто на ДВС — в 2022 году 79% покупателей выбирали именно их. Правительство Норвегии освободило водителей электромобилей от транспортного налога. Той же политики придерживаются и другие страны Скандинавии.
Франция — 8 электромобилей на 1000 жителей
Власти Франции доплачивают по тысяче евро покупателям подержанных электрокаров, называя это «экологическим бонусом». А ещё к концу 2022 года правительство запустило проект по созданию дополнительных станций зарядки.
США — 5 электромобилей на 1000 жителей
В 2022 году в Штатах спрос на электромобили вырос на 70%. Правительство поддерживает производителей и субсидирует их. Это поможет снизить зависимость страны от других государств в вопросах поставок.
Китай — 3 электромобиля на 1000 жителей
Правительство субсидирует производителей электромобилей, чтобы снизить цены на машины и сделать их доступными для населения. Каждое второе авто с электродвигателем в мире продаётся в Китае.
Великобритания — 3 электромобиля на 1000 жителей
В стране с 2022 года застройщики обязаны сдавать дома с зарядками для авто. Ещё здесь планируется ставить по 145 000 новых ЭЗС каждый год.
Как считаете, когда электромобили в России будут такими же популярными?
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Следующее поколение — это альфа, оно отсчитывается с 2010-х. Какое оно с точки зрения теории поколений?
Представителей альфа считают равнодушными тинейджерами, которых не оторвёшь от гаджетов. Но на самом деле альфы круты: они больше всех любят задавать вопрос «Чтобы что?» И это не показная дерзость, им правда важно знать, как всё устроено. Это поколение с детства не выпускает из рук смартфоны, поэтому оно постоянно гуглит факты, изучает новые гаджеты и общается с людьми по всему свету.
Не стоит их недооценивать. Именно эти ребята будут доходчиво и мягко объяснять обстоятельным миллениалам, как устроены импланты-наушники или новейший транспорт.
А на смену альфам придет новое поколение — W. Возможно, одной ногой они будут жить в реальном мире, другой — в VR-вселенных.
Как думаете, чем W будут отличаться от «устаревших» альфа?
Представителей альфа считают равнодушными тинейджерами, которых не оторвёшь от гаджетов. Но на самом деле альфы круты: они больше всех любят задавать вопрос «Чтобы что?» И это не показная дерзость, им правда важно знать, как всё устроено. Это поколение с детства не выпускает из рук смартфоны, поэтому оно постоянно гуглит факты, изучает новые гаджеты и общается с людьми по всему свету.
Не стоит их недооценивать. Именно эти ребята будут доходчиво и мягко объяснять обстоятельным миллениалам, как устроены импланты-наушники или новейший транспорт.
А на смену альфам придет новое поколение — W. Возможно, одной ногой они будут жить в реальном мире, другой — в VR-вселенных.
Как думаете, чем W будут отличаться от «устаревших» альфа?
Делимся отличной новостью!
Наш специальный проект в Minecraft «Электромобиль будущего», созданный совместно с агентством Blacklight, выиграл «серебро» на фестивале Silver Mercury — одной из крупнейших премий в сфере маркетинга, в номинации «Лучшая PR-кампания с использованием нестандартных инструментов».
Главная идея проекта — нестандартный подход. Тот, который способен вдохновлять людей строить электромобили в жизни и в играх. Менять будущее, городское пространство и не бояться предлагать смелые идеи.
Кстати, на этом приятные сюрпризы не заканчиваются: с этим конкурсом мы также попали в шорт-лист еще одной престижной премии — международного фестиваля White Square.
Спасибо команде Blacklight и Vova Family за совместную реализацию проекта и первые награды для нашего бренда!
Наш специальный проект в Minecraft «Электромобиль будущего», созданный совместно с агентством Blacklight, выиграл «серебро» на фестивале Silver Mercury — одной из крупнейших премий в сфере маркетинга, в номинации «Лучшая PR-кампания с использованием нестандартных инструментов».
Главная идея проекта — нестандартный подход. Тот, который способен вдохновлять людей строить электромобили в жизни и в играх. Менять будущее, городское пространство и не бояться предлагать смелые идеи.
Кстати, на этом приятные сюрпризы не заканчиваются: с этим конкурсом мы также попали в шорт-лист еще одной престижной премии — международного фестиваля White Square.
Спасибо команде Blacklight и Vova Family за совместную реализацию проекта и первые награды для нашего бренда!
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Неоновые проекции по всему городу, порталы, космические корабли с гравитацией. Это и многое другое представляли писатели и режиссёры, когда фантазировали о нашем времени. Насколько их мысли близки к правде?
Телекомнаты
Вспомним «451 градус по Фаренгейту» Рэя Брэдбери. Там люди смотрели телешоу в комнатах с огромными экранами. В чём-то прогнозы фантаста оправдались — размеры нынешних телевизоров и правда внушительные.
Ховерборды и очки дополненной реальности
Их увидел Марти МакФлай из «Назад в будущее 2». По сюжету герой оказался в 2015 году — тогда-то и «создали» эти гаджеты. А ещё — прообраз Google Glass. Это очки с дополненной реальностью, которые изобрели уже в наши дни.
Искусственный интеллект на уровне человека
Таким был Хэл 9000 из «Космической одиссеи 2001» Кубрика. В наше время есть нейросети, которые наверняка составят конкуренцию ИИ из фильма. Хорошо, что они не сходят с ума и не вредят человечеству.
Авто, парящие в воздухе
Наверняка вы мечтали о таких, когда смотрели «Пятый элемент» или «Бегущего по лезвию». Подобные существуют и в реальности, но пока они далеки от идеала и больше напоминают квадрокоптеры.
Дактилоскопические датчики
Ещё одна разработка из «Назад в будущее 2»: с ней точно не вошёл бы в дом посторонний. Датчики отпечатка пальцев уже вовсю используются в корейских авто.
Голосовые помощники
«Бегущий по лезвию» удивлял не только летающими авто и голограммами по всему городу. Нашлось место и компьютерам, которые выполняли голосовые команды. Виртуальные помощники, реагирующие на речь, давно с нами. И совсем скоро появятся в авто.
Мечтали о чём-то подобном, когда смотрели фантастику? Расскажите в комментариях!
Телекомнаты
Вспомним «451 градус по Фаренгейту» Рэя Брэдбери. Там люди смотрели телешоу в комнатах с огромными экранами. В чём-то прогнозы фантаста оправдались — размеры нынешних телевизоров и правда внушительные.
Ховерборды и очки дополненной реальности
Их увидел Марти МакФлай из «Назад в будущее 2». По сюжету герой оказался в 2015 году — тогда-то и «создали» эти гаджеты. А ещё — прообраз Google Glass. Это очки с дополненной реальностью, которые изобрели уже в наши дни.
Искусственный интеллект на уровне человека
Таким был Хэл 9000 из «Космической одиссеи 2001» Кубрика. В наше время есть нейросети, которые наверняка составят конкуренцию ИИ из фильма. Хорошо, что они не сходят с ума и не вредят человечеству.
Авто, парящие в воздухе
Наверняка вы мечтали о таких, когда смотрели «Пятый элемент» или «Бегущего по лезвию». Подобные существуют и в реальности, но пока они далеки от идеала и больше напоминают квадрокоптеры.
Дактилоскопические датчики
Ещё одна разработка из «Назад в будущее 2»: с ней точно не вошёл бы в дом посторонний. Датчики отпечатка пальцев уже вовсю используются в корейских авто.
Голосовые помощники
«Бегущий по лезвию» удивлял не только летающими авто и голограммами по всему городу. Нашлось место и компьютерам, которые выполняли голосовые команды. Виртуальные помощники, реагирующие на речь, давно с нами. И совсем скоро появятся в авто.
Мечтали о чём-то подобном, когда смотрели фантастику? Расскажите в комментариях!
Электромобиль, который максимально встроен в вашу повседневную жизнь: помогает с делами, адаптируется под поведение и улавливает настроение. Фантастика или наступающая реальность?
Таким мы видим будущее, которое и создаем в АТОМе.
Таким мы видим будущее, которое и создаем в АТОМе.
YouTube
Первый взгляд на пользовательский опыт
Электромобиль, который максимально встроен в вашу повседневную жизнь: помогает с делами, адаптируется под поведение и улавливает настроение. Фантастика или наступающая реальность?
Таким мы видим будущее, которое и создаем в АТОМе.
Таким мы видим будущее, которое и создаем в АТОМе.
Когда мы используем что-то удобное, будь то гаджет или приложение, мы редко задумываемся, почему оно удобное.
Комфорт и интуитивно понятный интерфейс достигается благодаря сотням и сотням часов наблюдений, исследований и юзабилити-тестов.
Рассказываем на карточках, какие методы исследования применяют наши UX-специалисты в поисках лучшего пользовательского опыта.
Комфорт и интуитивно понятный интерфейс достигается благодаря сотням и сотням часов наблюдений, исследований и юзабилити-тестов.
Рассказываем на карточках, какие методы исследования применяют наши UX-специалисты в поисках лучшего пользовательского опыта.