#новостиотрасли
📌Режим труда и отдыха для таксистов
Завершаем рабочую неделю новостями о введении норм времени управления транспортным средством и отдыха для таксистов.
📃На водителей автомобилей, управление которыми входит в их трудовые обязанности, и водителей автомобилей, являющихся ИП и осуществляющих управление автомобилем самостоятельно, распространяются особенности режима рабочего времени и времени отдыха, установленные ПМ 424.
🚖Но так же важно отметить, что с 1 сентября 2023 года будут закреплены нормы рабочего времени для самозанятых таксистов. Нормы утверждает Постановление Правительства РФ от 02.06.2023 № 908 «Об утверждении норм рабочего времени, времени отдыха, норм времени управления транспортным средством для физических лиц, Правил учета рабочего времени, времени отдыха, времени управления транспортным средством физическими лицами и о внесении изменений в Правила дорожного движения Российской Федерации». Постановление вступает в силу с 1 сентября 2023 г. и действует до 1 марта 2029 г.
Нормальная продолжительность рабочего времени в неделю — 40 часов (8 часов в день при 5-дневной рабочей неделе). Есть исключения*.
☝️Если автомобиль не оборудован тахографом, нужно вести журнал учета времени согласно требованиям к его форме, содержанию и порядку ведения.
В рабочее время включаются периоды, которые не связаны с управлением ТС, например:
— проверка технического состояния автомобиля перед рейсом;
— медосмотр;
— самостоятельный ремонт автомобиля;
— ожидание заказа, посадка и высадка пассажиров;
— заполнение журнала учета рабочего времени, времени отдыха, времени управления ТС.
*В документе есть исключения, с которыми вы можете ознакомиться по ссылке: http://publication.pravo.gov.ru/document/0001202306020057
📌Режим труда и отдыха для таксистов
Завершаем рабочую неделю новостями о введении норм времени управления транспортным средством и отдыха для таксистов.
📃На водителей автомобилей, управление которыми входит в их трудовые обязанности, и водителей автомобилей, являющихся ИП и осуществляющих управление автомобилем самостоятельно, распространяются особенности режима рабочего времени и времени отдыха, установленные ПМ 424.
🚖Но так же важно отметить, что с 1 сентября 2023 года будут закреплены нормы рабочего времени для самозанятых таксистов. Нормы утверждает Постановление Правительства РФ от 02.06.2023 № 908 «Об утверждении норм рабочего времени, времени отдыха, норм времени управления транспортным средством для физических лиц, Правил учета рабочего времени, времени отдыха, времени управления транспортным средством физическими лицами и о внесении изменений в Правила дорожного движения Российской Федерации». Постановление вступает в силу с 1 сентября 2023 г. и действует до 1 марта 2029 г.
Нормальная продолжительность рабочего времени в неделю — 40 часов (8 часов в день при 5-дневной рабочей неделе). Есть исключения*.
☝️Если автомобиль не оборудован тахографом, нужно вести журнал учета времени согласно требованиям к его форме, содержанию и порядку ведения.
В рабочее время включаются периоды, которые не связаны с управлением ТС, например:
— проверка технического состояния автомобиля перед рейсом;
— медосмотр;
— самостоятельный ремонт автомобиля;
— ожидание заказа, посадка и высадка пассажиров;
— заполнение журнала учета рабочего времени, времени отдыха, времени управления ТС.
*В документе есть исключения, с которыми вы можете ознакомиться по ссылке: http://publication.pravo.gov.ru/document/0001202306020057
publication.pravo.gov.ru
Постановление Правительства Российской Федерации от 02.06.2023 № 908 ∙ Официальное опубликование правовых актов
Постановление Правительства Российской Федерации от 02.06.2023 № 908
"Об утверждении норм рабочего времени, времени отдыха, норм времени управления транспортным средством для физических лиц, Правил учета рабочего времени, времени отдыха, времени управления…
"Об утверждении норм рабочего времени, времени отдыха, норм времени управления транспортным средством для физических лиц, Правил учета рабочего времени, времени отдыха, времени управления…
#новостиотрасли
📌«Цифровые двойники» российских дорог
🚦В России реализуется проект по цифровизации уличного движения. «Цифровые двойники» дорожно-уличной сети позволят проводить мониторинг состояния объектов инфраструктуры (светофоров, дорожных знаков, ограждений, бордюров, остановок) и своевременно реагировать на внештатные ситуации.
💥На данный момент уже оцифровано 70 городов в 29 регионах России и 40 тыс. км дорог. К 2030 году планируется оцифровать всю улично-дорожную сеть — 1,5 млн. км.
Компанией «Цифровые дороги» реализуется проект с помощью российского программно-аппаратного комплекса, в работе которого используется искусственный интеллект.
📌«Цифровые двойники» российских дорог
🚦В России реализуется проект по цифровизации уличного движения. «Цифровые двойники» дорожно-уличной сети позволят проводить мониторинг состояния объектов инфраструктуры (светофоров, дорожных знаков, ограждений, бордюров, остановок) и своевременно реагировать на внештатные ситуации.
💥На данный момент уже оцифровано 70 городов в 29 регионах России и 40 тыс. км дорог. К 2030 году планируется оцифровать всю улично-дорожную сеть — 1,5 млн. км.
Компанией «Цифровые дороги» реализуется проект с помощью российского программно-аппаратного комплекса, в работе которого используется искусственный интеллект.
#новостиотрасли
📌Заменит ли искусственный интеллект водителей, менеджеров по логистике и кладовщиков?
Портал SuperJob провел опрос среди пользователей, сможет ли искусственный интеллект заменить их в работе. В среднем респонденты признали, что возможности ИИ смогут выполнить около 33% их должностных обязанностей, но не смогут заменить их полностью.
При этом 36% менеджеров по логистике утверждают, что никакую их работу искусственный интеллект выполнять не будет. Среди водителей в этом убеждены 21% респондентов.
Тенденция на внедрение искусственного интеллекта в области транспорта и логистики активно развивается. Например, с 14 июня по трассе М-11 запущены беспилотные грузовики компании КамАЗ. Пока речь идет о запуске транспорта четвертого уровня автономности, то есть в кабине грузовика будет присутствовать водитель-испытатель.
🚛По словам первого заместителя председателя правительства РФ Андрея Белоусова, пока бизнес-модель внедрения беспилотников на рынке грузоперевозок существует только на бумаге. На практике для работы нейросети необходимо обеспечить соответствующую инфраструктуру: выделенные полосы, чтобы беспилотники, двигающиеся медленнее потока, не мешали другим ТС, стационарные базовые станции через каждые 10 км для более точного позиционирования, а также надежная связь формата 5G. В России пока нет ни одной дороги для эксплуатации беспилотников пятого, высшего уровня автономности.
📌Заменит ли искусственный интеллект водителей, менеджеров по логистике и кладовщиков?
Портал SuperJob провел опрос среди пользователей, сможет ли искусственный интеллект заменить их в работе. В среднем респонденты признали, что возможности ИИ смогут выполнить около 33% их должностных обязанностей, но не смогут заменить их полностью.
При этом 36% менеджеров по логистике утверждают, что никакую их работу искусственный интеллект выполнять не будет. Среди водителей в этом убеждены 21% респондентов.
Тенденция на внедрение искусственного интеллекта в области транспорта и логистики активно развивается. Например, с 14 июня по трассе М-11 запущены беспилотные грузовики компании КамАЗ. Пока речь идет о запуске транспорта четвертого уровня автономности, то есть в кабине грузовика будет присутствовать водитель-испытатель.
🚛По словам первого заместителя председателя правительства РФ Андрея Белоусова, пока бизнес-модель внедрения беспилотников на рынке грузоперевозок существует только на бумаге. На практике для работы нейросети необходимо обеспечить соответствующую инфраструктуру: выделенные полосы, чтобы беспилотники, двигающиеся медленнее потока, не мешали другим ТС, стационарные базовые станции через каждые 10 км для более точного позиционирования, а также надежная связь формата 5G. В России пока нет ни одной дороги для эксплуатации беспилотников пятого, высшего уровня автономности.
#новостиотрасли
📌Дистанционные медосмотры с 1 сентября
📑В конце прошлого года был опубликован Федеральный закон № 629-ФЗ от 29.12.22, который вводил новый вид медосмотра водителей — дистанционный. Такие медосмотры станут возможны в качестве самостоятельного варианта, а не только в виде дополнения к традиционному предрейсовому контролю, уже совсем скоро, с 1 сентября 2023 года.
💥С помощью специальных телемедицинских комплексов будут проводить измерения по основным показателям здоровья и контролировать состояние водителей. Врачи после получения результатов смогут подтверждать возможность выхода сотрудника на смену.
☝️Важно, что для проведения дистанционного медосмотра необходимо однозначно идентифицировать личность водителя, чтобы избежать подлога при медосмотре.
📌Дистанционные медосмотры с 1 сентября
📑В конце прошлого года был опубликован Федеральный закон № 629-ФЗ от 29.12.22, который вводил новый вид медосмотра водителей — дистанционный. Такие медосмотры станут возможны в качестве самостоятельного варианта, а не только в виде дополнения к традиционному предрейсовому контролю, уже совсем скоро, с 1 сентября 2023 года.
💥С помощью специальных телемедицинских комплексов будут проводить измерения по основным показателям здоровья и контролировать состояние водителей. Врачи после получения результатов смогут подтверждать возможность выхода сотрудника на смену.
☝️Важно, что для проведения дистанционного медосмотра необходимо однозначно идентифицировать личность водителя, чтобы избежать подлога при медосмотре.
#новостиотрасли
📌«Одно окно» для грузоперевозчиков с 1 марта
Благодаря активному внедрению электронного документооборота станет удобнее оформлять разрешения на автомобильные перевозки крупногабаритных и тяжеловесных грузов.
📃С 1 марта 2024 года вступят в силу законодательные изменения, инициированные Генеральной прокуратурой. Грузоперевозчики смогут пользоваться преимуществами единой информационной системы и оформлять все необходимые документы в режиме «одного окна».
🚛Кроме того, будет внедрена электронная очередь при пересечении государственной границы для повышения пропускной способности погранпереходов.
🔥Планируется, что электронные сервисы будут запущены на основе портала госуслуг и Государственной информационной системы электронных перевозочных документов (ГИС ЭПД).
📌«Одно окно» для грузоперевозчиков с 1 марта
Благодаря активному внедрению электронного документооборота станет удобнее оформлять разрешения на автомобильные перевозки крупногабаритных и тяжеловесных грузов.
📃С 1 марта 2024 года вступят в силу законодательные изменения, инициированные Генеральной прокуратурой. Грузоперевозчики смогут пользоваться преимуществами единой информационной системы и оформлять все необходимые документы в режиме «одного окна».
🚛Кроме того, будет внедрена электронная очередь при пересечении государственной границы для повышения пропускной способности погранпереходов.
🔥Планируется, что электронные сервисы будут запущены на основе портала госуслуг и Государственной информационной системы электронных перевозочных документов (ГИС ЭПД).
#законодательство #новостиотрасли
📌С 1 сентября 2023 года вступили в силу изменения в законодательстве, закрепляющие права и обязанности таксистов, являющихся физическими лицами и плательщиками НПД.
☝️Так как самозанятые теперь тоже могут работать таксистами, были внесены изменения в ПДД и другие нормативные акты, регулирующие требования к нормам рабочего времени, безопасности дорожного движения, предрейсовым медицинским осмотрам.
💯Изменения в Федеральном законе «Об основах охраны здоровья граждан в Российской Федерации» и Федеральном законе «О безопасности дорожного движения», вступившие в силу с 1 сентября, устанавливают обязанность физических лиц, которым предоставлено право на осуществление деятельности по перевозке пассажиров и багажа легковым такси:
— соблюдать нормы рабочего времени и отдыха (подробнее об этом мы писали здесь https://t.me/atoldrive/643;
— обеспечивать БДД;
— проходить предрейсовые медосмотры;
— вести учёт норм времени в бумажном журнале или с помощью тахографа;
— обеспечивать техническое обслуживание автомобиля;
— оформлять полис ОСАГО.
👋Будем следить за реализацией нововведений на практике и сообщать о тематических новостях.
📌С 1 сентября 2023 года вступили в силу изменения в законодательстве, закрепляющие права и обязанности таксистов, являющихся физическими лицами и плательщиками НПД.
☝️Так как самозанятые теперь тоже могут работать таксистами, были внесены изменения в ПДД и другие нормативные акты, регулирующие требования к нормам рабочего времени, безопасности дорожного движения, предрейсовым медицинским осмотрам.
💯Изменения в Федеральном законе «Об основах охраны здоровья граждан в Российской Федерации» и Федеральном законе «О безопасности дорожного движения», вступившие в силу с 1 сентября, устанавливают обязанность физических лиц, которым предоставлено право на осуществление деятельности по перевозке пассажиров и багажа легковым такси:
— соблюдать нормы рабочего времени и отдыха (подробнее об этом мы писали здесь https://t.me/atoldrive/643;
— обеспечивать БДД;
— проходить предрейсовые медосмотры;
— вести учёт норм времени в бумажном журнале или с помощью тахографа;
— обеспечивать техническое обслуживание автомобиля;
— оформлять полис ОСАГО.
👋Будем следить за реализацией нововведений на практике и сообщать о тематических новостях.
#новостиотрасли
📌Сотрудники ГИБДД проводят регулярные проверки дальнобойщиков. Контроль водителей направлен на обеспечение безопасности дорожного движения и соблюдение правил, которые касаются работы водителей грузовиков на дальние расстояния.
1️⃣ Одно из нарушений – несоблюдение режима труда и отдыха. Правила дорожного движения запрещают управлять автомобилем в утомлённом состоянии. Согласно законодательству, водитель должен сделать перерыв не менее 45 минут после 4,5 часов езды и отдохнуть не менее 11 часов после 9 часов управления автомобилем. При проверках выясняется, что дальнобойщики превышают допустимое время вождения без перерывов или не соблюдают необходимое время отдыха. Эти нарушения не только противозаконны, но и могут привести к серьёзным последствиям на дороге. (ч. 3 ст.11.23 КоАП РФ – штраф 1,5-2 тыс. рублей для водителей)
2️⃣ Отсутствие карты водителя
Карта водителя является обязательной для использования с тахографом. Она содержит полную информацию о владельце и о его деятельности за рулем. Однако некоторые дальнобойщики забывают или не используют карту водителя. Это серьёзное нарушение. (ч.1 ст.11.23 КоАП РФ – штраф 3-5 тыс. рублей).
3️⃣ Неисправность тахографа
Третья распространённая ошибка — неисправность или неправильная работа тахографа. Если устройство не функционирует должным образом, то оно не может корректно фиксировать параметры движения и режим труда и отдыха водителя. Транспортные компании не должны выпускать грузовые автомобили без установленного и работающего тахографа. (ч.2 ст. 11.23 КоАП РФ – 20-50 тыс. рублей для юр. лиц).
‼️Важно понимать, что эти ошибки не только нарушают законодательство, но и представляют угрозу безопасности на дороге. Берегите себя и своих близких!
(источник: Известия iz.ru)
#ПроверкаДальнобойщиков #БезопасностьДвижения #тахограф #картаводителя
📌Сотрудники ГИБДД проводят регулярные проверки дальнобойщиков. Контроль водителей направлен на обеспечение безопасности дорожного движения и соблюдение правил, которые касаются работы водителей грузовиков на дальние расстояния.
1️⃣ Одно из нарушений – несоблюдение режима труда и отдыха. Правила дорожного движения запрещают управлять автомобилем в утомлённом состоянии. Согласно законодательству, водитель должен сделать перерыв не менее 45 минут после 4,5 часов езды и отдохнуть не менее 11 часов после 9 часов управления автомобилем. При проверках выясняется, что дальнобойщики превышают допустимое время вождения без перерывов или не соблюдают необходимое время отдыха. Эти нарушения не только противозаконны, но и могут привести к серьёзным последствиям на дороге. (ч. 3 ст.11.23 КоАП РФ – штраф 1,5-2 тыс. рублей для водителей)
2️⃣ Отсутствие карты водителя
Карта водителя является обязательной для использования с тахографом. Она содержит полную информацию о владельце и о его деятельности за рулем. Однако некоторые дальнобойщики забывают или не используют карту водителя. Это серьёзное нарушение. (ч.1 ст.11.23 КоАП РФ – штраф 3-5 тыс. рублей).
3️⃣ Неисправность тахографа
Третья распространённая ошибка — неисправность или неправильная работа тахографа. Если устройство не функционирует должным образом, то оно не может корректно фиксировать параметры движения и режим труда и отдыха водителя. Транспортные компании не должны выпускать грузовые автомобили без установленного и работающего тахографа. (ч.2 ст. 11.23 КоАП РФ – 20-50 тыс. рублей для юр. лиц).
‼️Важно понимать, что эти ошибки не только нарушают законодательство, но и представляют угрозу безопасности на дороге. Берегите себя и своих близких!
(источник: Известия iz.ru)
#ПроверкаДальнобойщиков #БезопасностьДвижения #тахограф #картаводителя
#новостиотрасли #законодательство
📌Сегодня поговорим о том, нужно ли ИП и самозанятым водителям проходить медосмотры и что будет, если этого не делать.
📃Согласно статье 23 Федерального закона «О безопасности дорожного движения» водители обязаны проходить предрейсовые и послерейсовые медосмотры. Под действие закона попадают:
— водители, работающие по найму;
— индивидуальные предприниматели;
— самозанятые, являющиеся перевозчиками на легковых такси.
☝️Таким образом, как сотрудники, так и водители, являющиеся ИП и самозанятыми, должны проходить медосмотры.
💥Доказательством прохождения медосмотра является запись в соответствующем журнале. Если для водителя оформляется путевой лист, то и в нем должна быть отметка о медосмотре.
❓Что будет, если медосмотр не пройти?
Отсутствие обязательного медосмотра является административным правонарушением, за которое в части 2 статьи 12.31.1 КоАП предусмотрен штраф в размере:
— 3 000 р. для водителя;
— 5 000 р. для должностных лиц;
— 30 000 р. для организации или ИП.
🤗Медицинские осмотры повышают безопасность дорожного движения. Не пренебрегайте ими, чтобы избежать не только штрафов, но и аварийных ситуаций.
📌Сегодня поговорим о том, нужно ли ИП и самозанятым водителям проходить медосмотры и что будет, если этого не делать.
📃Согласно статье 23 Федерального закона «О безопасности дорожного движения» водители обязаны проходить предрейсовые и послерейсовые медосмотры. Под действие закона попадают:
— водители, работающие по найму;
— индивидуальные предприниматели;
— самозанятые, являющиеся перевозчиками на легковых такси.
☝️Таким образом, как сотрудники, так и водители, являющиеся ИП и самозанятыми, должны проходить медосмотры.
💥Доказательством прохождения медосмотра является запись в соответствующем журнале. Если для водителя оформляется путевой лист, то и в нем должна быть отметка о медосмотре.
❓Что будет, если медосмотр не пройти?
Отсутствие обязательного медосмотра является административным правонарушением, за которое в части 2 статьи 12.31.1 КоАП предусмотрен штраф в размере:
— 3 000 р. для водителя;
— 5 000 р. для должностных лиц;
— 30 000 р. для организации или ИП.
🤗Медицинские осмотры повышают безопасность дорожного движения. Не пренебрегайте ими, чтобы избежать не только штрафов, но и аварийных ситуаций.
#новостиотрасли
⚡️В Петербурге продолжается курс на цифровизацию в сфере пассажирских перевозок, и одной из новых инициатив стало внедрение электронных путевых листов вместо традиционных бумажных. Этот шаг был предпринят под руководством Комитета по транспорту ГУП "Пассажиравтотранс", который начал реализацию пилотного проекта по внедрению мобильных рабочих мест среди водительского состава.
🚍Электронный путевой лист - официальный документ, содержащий информацию о водителе, маршруте следования, транспортном средстве, предрейсовом медосмотре, техническом состоянии автобуса и других необходимых данных.
📱Благодаря внедрению мобильных рабочих мест оформление документов займет гораздо меньше времени, так как не нужно заполнять документы вручную, что исключает вероятность ошибки и ускоряет выход в рейс. Для проверки путевого листа водителю достаточно на экране мобильного устройства показать QR-код из приложения, при считывании которого открывается путевой лист.
🦾 По результатам пилотного проекта этот новый формат будет поэтапно внедрен во всех автопарках предприятия.
👍 Желаем успехов ГУП «Пассажиравтотранс» в современном развитии и оптимизации работы системы пассажирских перевозок.
⚡️В Петербурге продолжается курс на цифровизацию в сфере пассажирских перевозок, и одной из новых инициатив стало внедрение электронных путевых листов вместо традиционных бумажных. Этот шаг был предпринят под руководством Комитета по транспорту ГУП "Пассажиравтотранс", который начал реализацию пилотного проекта по внедрению мобильных рабочих мест среди водительского состава.
🚍Электронный путевой лист - официальный документ, содержащий информацию о водителе, маршруте следования, транспортном средстве, предрейсовом медосмотре, техническом состоянии автобуса и других необходимых данных.
📱Благодаря внедрению мобильных рабочих мест оформление документов займет гораздо меньше времени, так как не нужно заполнять документы вручную, что исключает вероятность ошибки и ускоряет выход в рейс. Для проверки путевого листа водителю достаточно на экране мобильного устройства показать QR-код из приложения, при считывании которого открывается путевой лист.
🦾 По результатам пилотного проекта этот новый формат будет поэтапно внедрен во всех автопарках предприятия.
👍 Желаем успехов ГУП «Пассажиравтотранс» в современном развитии и оптимизации работы системы пассажирских перевозок.