📚مفهوم کالای #تولید_داخل چیست؟!
بخش دوم
◀️ آنچه برای قضاوت درباره وضع مطلوب #تولید کالای داخلی و پاسخ به سئوالاتی نظیر سئوالات بخش اول (t.me/aroshan/2448) حائز اهمیت است، هدف یا اهداف مد نظر از ترویج #مصرف کالای ایرانی است.
👈 به عبارت بهتر ابتدا باید مشخص کنیم که چرا دنبال توسعه مصرف #کالای_داخلی هستیم و سپس درباره مطلوبیت سطح داخلی بودن کالا و تعیین تکلیف درباره خرید و یا عدم خرید آن قضاوت کنیم.
◀️حداقل چهار هدف برای حمایت از تولید داخلی قابل ترسیم است: #اشتغال، #رشد_اقتصادی، #خودکفایی و #عزت_ملی
👈پس از آن می توانیم درباره اهداف حمایت از تولید و دغدغه ایرانی بودن کالا و میزان حساسیت پیرامون آن صحبت کنیم:
1️⃣ #اشتغال : اگر هدف #حمایت از تولید کالای داخلی اشتغال باشد، معیار اصلی این است که چه میزان از این کالا در ایران تولید می‌شود. اگر این کالا متعلق به #برند دیگری باشند قطعاً سهم اشتغال ناشی از برند را از دست داده‌ایم لیکن بواسطه تولید کالای نهایی و تولید برخی قطعات در داخل به اشتغال کشور کمک خواهد شد.
👈بر اساس این هدف شاخص اصلی قضاوت درباره ایرانی بودن یک کالا میزان تولید کالا در داخل کشور است. هر چه کالا و قطعاتش بیشتر در ایران تولید شوند به اشتغال کمک بیشتری می‌کنند. بویژه هر چه میزان بخش‌های اشتغالزای #زنجیره_تولید در داخل کشور باشد مطلوبیت بیشتری خواهد داشت.
ادامه دارد..
➖➖➖➖➖
🔻صریح‌ترین کانال اقتصادمقاومتی
t.me/joinchat/AAAAADu7cCsZXLKKKpHOag
بخش دوم
◀️ آنچه برای قضاوت درباره وضع مطلوب #تولید کالای داخلی و پاسخ به سئوالاتی نظیر سئوالات بخش اول (t.me/aroshan/2448) حائز اهمیت است، هدف یا اهداف مد نظر از ترویج #مصرف کالای ایرانی است.
👈 به عبارت بهتر ابتدا باید مشخص کنیم که چرا دنبال توسعه مصرف #کالای_داخلی هستیم و سپس درباره مطلوبیت سطح داخلی بودن کالا و تعیین تکلیف درباره خرید و یا عدم خرید آن قضاوت کنیم.
◀️حداقل چهار هدف برای حمایت از تولید داخلی قابل ترسیم است: #اشتغال، #رشد_اقتصادی، #خودکفایی و #عزت_ملی
👈پس از آن می توانیم درباره اهداف حمایت از تولید و دغدغه ایرانی بودن کالا و میزان حساسیت پیرامون آن صحبت کنیم:
1️⃣ #اشتغال : اگر هدف #حمایت از تولید کالای داخلی اشتغال باشد، معیار اصلی این است که چه میزان از این کالا در ایران تولید می‌شود. اگر این کالا متعلق به #برند دیگری باشند قطعاً سهم اشتغال ناشی از برند را از دست داده‌ایم لیکن بواسطه تولید کالای نهایی و تولید برخی قطعات در داخل به اشتغال کشور کمک خواهد شد.
👈بر اساس این هدف شاخص اصلی قضاوت درباره ایرانی بودن یک کالا میزان تولید کالا در داخل کشور است. هر چه کالا و قطعاتش بیشتر در ایران تولید شوند به اشتغال کمک بیشتری می‌کنند. بویژه هر چه میزان بخش‌های اشتغالزای #زنجیره_تولید در داخل کشور باشد مطلوبیت بیشتری خواهد داشت.
ادامه دارد..
➖➖➖➖➖
🔻صریح‌ترین کانال اقتصادمقاومتی
t.me/joinchat/AAAAADu7cCsZXLKKKpHOag
📚مفهوم کالای #تولید_داخل چیست؟
بخش سوم
🔹در بخش قبلی (t.me/aroshan/2454) چهار هدف اصلی برای حمایت از تولید داخلی ترسیم شد: #اشتغال، #رشد_اقتصادی، #خودکفایی و #عزت_ملی که هدف اشتغال نیز توضیح داده شد.
🔹در این بخش به تشریح دو هدف دیگر نیز می‌پردازیم:
2️⃣ #رشد_اقتصادی کشور: اگر دغدغه حمایت از #تولید کالای داخلی کمک به رشد اقتصاد ملی باشد، آن وقت #ارزش_افزوده آن عامل تعیین کننده اولویت حمایت است. باید دید چه میزان از ارزش افزوده این کالا در رشد اقتصادی کشور محاسبه می شود. طبیعی است که در این حالت اشکالی ندارد که فعالیت‌های با ارزش افزوده پایین در خارج از کشور انجام شود.
👈 نتیجه توجه به این شاخص این است که کالاهای #دانش_بنیان ولو با اشتغال‌زایی کمتر، اهمیت بیشتری پیدا کند.
3️⃣ #خودکفایی: اگر هدف از توجه به تولید داخلی خودکفایی باشد، شاخص اصلی این خواهد بود که کالا را بتوان بدون نیاز به شرکت‌های خارجی تولید کرد. یعنی باید قابلیت فنی پیچیده‌ترین بخش کالا در داخل کشور موجود باشد تا با اطمینان بتوان گفت که کالا داخلی شده است. یعنی از اجزای تولید، سطح طراحی و فناوری و به تبع آن قطعات پیشرفته مورد استفاده در آن برای تحقق این هدف بسیار حیاتی است.
👈 مهم این نیست که چه میزان از کالا هم‌اکنون در داخل تولید می‌شود، بلکه مهم آن است که اگر دروازه #واردات بسته شد، توان تولید کالا در داخل به میزان مورد نیاز از بین نرود!
ادامه دارد...
➖➖➖➖
🔻صریح‌ترین کانال #اقتصاد_مقاومتی
🌐https://t.me/joinchat/AAAAADu7cCsZXLKKKpHOag
بخش سوم
🔹در بخش قبلی (t.me/aroshan/2454) چهار هدف اصلی برای حمایت از تولید داخلی ترسیم شد: #اشتغال، #رشد_اقتصادی، #خودکفایی و #عزت_ملی که هدف اشتغال نیز توضیح داده شد.
🔹در این بخش به تشریح دو هدف دیگر نیز می‌پردازیم:
2️⃣ #رشد_اقتصادی کشور: اگر دغدغه حمایت از #تولید کالای داخلی کمک به رشد اقتصاد ملی باشد، آن وقت #ارزش_افزوده آن عامل تعیین کننده اولویت حمایت است. باید دید چه میزان از ارزش افزوده این کالا در رشد اقتصادی کشور محاسبه می شود. طبیعی است که در این حالت اشکالی ندارد که فعالیت‌های با ارزش افزوده پایین در خارج از کشور انجام شود.
👈 نتیجه توجه به این شاخص این است که کالاهای #دانش_بنیان ولو با اشتغال‌زایی کمتر، اهمیت بیشتری پیدا کند.
3️⃣ #خودکفایی: اگر هدف از توجه به تولید داخلی خودکفایی باشد، شاخص اصلی این خواهد بود که کالا را بتوان بدون نیاز به شرکت‌های خارجی تولید کرد. یعنی باید قابلیت فنی پیچیده‌ترین بخش کالا در داخل کشور موجود باشد تا با اطمینان بتوان گفت که کالا داخلی شده است. یعنی از اجزای تولید، سطح طراحی و فناوری و به تبع آن قطعات پیشرفته مورد استفاده در آن برای تحقق این هدف بسیار حیاتی است.
👈 مهم این نیست که چه میزان از کالا هم‌اکنون در داخل تولید می‌شود، بلکه مهم آن است که اگر دروازه #واردات بسته شد، توان تولید کالا در داخل به میزان مورد نیاز از بین نرود!
ادامه دارد...
➖➖➖➖
🔻صریح‌ترین کانال #اقتصاد_مقاومتی
🌐https://t.me/joinchat/AAAAADu7cCsZXLKKKpHOag
🔴 لاپوشانی مدیران دولت بر نتایج اقدام نادرست تک‌نرخی کردن بنزین!
🚩در یک سال گذشته مسئولان #وزارت_نفت بارها افزایش مصرف #بنزین در این مدت را به افزایش ۹درصدی تعداد خودرو و موتورسیکلت و همچنین نشان از رشد اقتصادی و #تولید_ناخالص_داخلی مرتبط دانسته‌اند!
📌در رد این استدلال توجه به سه نکته زیر حائز اهمیت است:
1️⃣ رشد اقتصادی با مصرف انرژی در بخش #صنعت رابطه مستقیم دارد نه با مصرف انرژی در بخش #حمل_و_نقل آن هم حمل‌ونقل خودروهای سبک و بنزین‌سوز!! در واقع، مصرف کننده بنزین، خودروهایی هستند که تاثیر و نقش خاصی در #رشد_اقتصادی ندارند و موجب ارزش افزوده نمی‌گردند و این به معنای افزایش #واردات بنزین و خروج ارز از کشور است!
2️⃣ روند کاهشی مصرف بنزین پس از اجرای طرح #سهمیه‌بندی بنزین (از سال ۸۴) تا سال ۹۳ نشان می‌دهد با وجود افزایش ۲.۲ برابری تعداد خودروهای کشور (از حدود ۸ میلیون دستگاه به حدود ۱۸ میلیون افزایش یافته) اما همچنان میزان مصرف بنزین کمتر از سال ۸۴ می‌باشد. بنابراین افزایش تعداد خودروها نمی‌تواند دلیل اصلی رشد میزان مصرف بنزین باشد.
3️⃣ اجرای طرح #سهمیه‌بندی بنزین در بستر #کارت_سوخت در سال ۸۴ موجب شد مردم به استفاده از سوخت‌های دیگر همچون #CNG نیز متمایل شوند. بنابراین میزان مصرف بنزین روند نزولی به خود گرفت. اما مدیران وزارت نفت از اعتراف به این مسئله فرار کرده و سعی می‌کنند با آمارهای رشد اقتصادی افزایش مصرف بنزین را توجیه کنند!!
🚩 دلیل اصلی افزایش ناگهانی مصرف بنزین در یک‌سال گذشته اقدام عجولانه و غیرمدبرانه #دولت_یازدهم در تک‌نرخی کردن قیمت بنزین بوده که به معنای حذف #سهمیه‌بندی این فرآورده و مرگ تدریجی #کارت_سوخت می‌باشد.
🚩 همین اقدام نادرست منجر به افزایش نرخ مصرف بنزین از ۱.۷٪ در سال ۹۳ به ۵.۱٪ در سال ۹۵ شده و #واردات روزانه بنزین را از ۱.۸ میلیون لیتر در سال ۹۱ به ۱۲ میلیون لیتر در سال ۹۵ (۶.۵ برابر) رسانده است!!
➖➖➖
🔻صریح‌ترین کانال #اقتصاد_مقاومتی
🌐https://t.me/joinchat/AAAAADu7cCsZXLKKKpHOag
🚩در یک سال گذشته مسئولان #وزارت_نفت بارها افزایش مصرف #بنزین در این مدت را به افزایش ۹درصدی تعداد خودرو و موتورسیکلت و همچنین نشان از رشد اقتصادی و #تولید_ناخالص_داخلی مرتبط دانسته‌اند!
📌در رد این استدلال توجه به سه نکته زیر حائز اهمیت است:
1️⃣ رشد اقتصادی با مصرف انرژی در بخش #صنعت رابطه مستقیم دارد نه با مصرف انرژی در بخش #حمل_و_نقل آن هم حمل‌ونقل خودروهای سبک و بنزین‌سوز!! در واقع، مصرف کننده بنزین، خودروهایی هستند که تاثیر و نقش خاصی در #رشد_اقتصادی ندارند و موجب ارزش افزوده نمی‌گردند و این به معنای افزایش #واردات بنزین و خروج ارز از کشور است!
2️⃣ روند کاهشی مصرف بنزین پس از اجرای طرح #سهمیه‌بندی بنزین (از سال ۸۴) تا سال ۹۳ نشان می‌دهد با وجود افزایش ۲.۲ برابری تعداد خودروهای کشور (از حدود ۸ میلیون دستگاه به حدود ۱۸ میلیون افزایش یافته) اما همچنان میزان مصرف بنزین کمتر از سال ۸۴ می‌باشد. بنابراین افزایش تعداد خودروها نمی‌تواند دلیل اصلی رشد میزان مصرف بنزین باشد.
3️⃣ اجرای طرح #سهمیه‌بندی بنزین در بستر #کارت_سوخت در سال ۸۴ موجب شد مردم به استفاده از سوخت‌های دیگر همچون #CNG نیز متمایل شوند. بنابراین میزان مصرف بنزین روند نزولی به خود گرفت. اما مدیران وزارت نفت از اعتراف به این مسئله فرار کرده و سعی می‌کنند با آمارهای رشد اقتصادی افزایش مصرف بنزین را توجیه کنند!!
🚩 دلیل اصلی افزایش ناگهانی مصرف بنزین در یک‌سال گذشته اقدام عجولانه و غیرمدبرانه #دولت_یازدهم در تک‌نرخی کردن قیمت بنزین بوده که به معنای حذف #سهمیه‌بندی این فرآورده و مرگ تدریجی #کارت_سوخت می‌باشد.
🚩 همین اقدام نادرست منجر به افزایش نرخ مصرف بنزین از ۱.۷٪ در سال ۹۳ به ۵.۱٪ در سال ۹۵ شده و #واردات روزانه بنزین را از ۱.۸ میلیون لیتر در سال ۹۱ به ۱۲ میلیون لیتر در سال ۹۵ (۶.۵ برابر) رسانده است!!
➖➖➖
🔻صریح‌ترین کانال #اقتصاد_مقاومتی
🌐https://t.me/joinchat/AAAAADu7cCsZXLKKKpHOag
📋طبق آخرین گزارش #بانک_جهانی از چشم‌انداز اقتصادی ایران، کاهش #رشد_اقتصادی و افزایش نرخ #بیکاری و #تورم، پیش‌بینی شده است.
➖➖➖➖
🔻 آینده روشن
t.me/joinchat/AAAAADu7cCsZXLKKKpHOag
➖➖➖➖
🔻 آینده روشن
t.me/joinchat/AAAAADu7cCsZXLKKKpHOag
🚨عملکرد واقعی دولت روحانی در اقتصاد!
l1l.ir/1owx
🔹جناب آقای روحانی با انبوهی از وعده‌ها در سال ۹۲ برسرکار آمد و خود را به مثابه پیامبری نشان داد که برای نجات ایران آمده است!!
🔹حالا با گذشت ۴ سالِ دولت یازدهم، نگاهی به شاخص‌های اصلی اقتصاد راهنمای خوبی برای سنجش عملکرد این دولت است. در این راستا اقتصاددانان برای دو شاخص اهمیت زیادی قائلند: #بیکاری و #نرخ_رشد_اقتصادی
🔻شاید تعجب کنید که چرا از #تورم نامی برده نشد! زیرا #تورم شاخصی فرعی و نامناسب برای توصیف وضعیت اقتصادی محسوب می‌شود. به عنوان مثال با وجود پایین آمدن تورم، #رکود عمیقی در کشور مشاهده می‌شود!
🔹به استناد مرکز آمار، عملکرد #دولت_یازدهم باعث افزایش نرخ بیکاری از ۱۰.۴ به ۱۲.۵ درصد شده و تعداد بیکاران نسبت به روز تحویل گرفتن دولت یازدهم ۶۳۵۱۳۴ نفر بیشتر شده است!!
🔹در #رشد_اقتصادی نیز بانک مرکزی پس از تاخیری یکساله و پس از انتخابات ریاست جمهوری، رشد اقتصادی سال ۹۴ را بالاخره اعلام نمود: رشد اقتصادی با #نفت ۱.۶- درصد؛ بدون نفت ۳.۱- درصد!!
🔹نگاهی به سایر آمار بانک مرکزی نشان می‌دهد #رشد_تولید ناخالص داخلی بدون احتساب نفت هنوز نتوانسته حتی به میزان سال ۹۰ نیز برسد!!
➖➖➖➖
صریح‌ترین کانال اقتصادمقاومتی
t.me/joinchat/AAAAADu7cCuyR4dsInDBpw
l1l.ir/1owx
🔹جناب آقای روحانی با انبوهی از وعده‌ها در سال ۹۲ برسرکار آمد و خود را به مثابه پیامبری نشان داد که برای نجات ایران آمده است!!
🔹حالا با گذشت ۴ سالِ دولت یازدهم، نگاهی به شاخص‌های اصلی اقتصاد راهنمای خوبی برای سنجش عملکرد این دولت است. در این راستا اقتصاددانان برای دو شاخص اهمیت زیادی قائلند: #بیکاری و #نرخ_رشد_اقتصادی
🔻شاید تعجب کنید که چرا از #تورم نامی برده نشد! زیرا #تورم شاخصی فرعی و نامناسب برای توصیف وضعیت اقتصادی محسوب می‌شود. به عنوان مثال با وجود پایین آمدن تورم، #رکود عمیقی در کشور مشاهده می‌شود!
🔹به استناد مرکز آمار، عملکرد #دولت_یازدهم باعث افزایش نرخ بیکاری از ۱۰.۴ به ۱۲.۵ درصد شده و تعداد بیکاران نسبت به روز تحویل گرفتن دولت یازدهم ۶۳۵۱۳۴ نفر بیشتر شده است!!
🔹در #رشد_اقتصادی نیز بانک مرکزی پس از تاخیری یکساله و پس از انتخابات ریاست جمهوری، رشد اقتصادی سال ۹۴ را بالاخره اعلام نمود: رشد اقتصادی با #نفت ۱.۶- درصد؛ بدون نفت ۳.۱- درصد!!
🔹نگاهی به سایر آمار بانک مرکزی نشان می‌دهد #رشد_تولید ناخالص داخلی بدون احتساب نفت هنوز نتوانسته حتی به میزان سال ۹۰ نیز برسد!!
➖➖➖➖
صریح‌ترین کانال اقتصادمقاومتی
t.me/joinchat/AAAAADu7cCuyR4dsInDBpw
Forwarded from عیار
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
♦️تجربه‌های موفق کشورهای صنعتی در ادغام و کوچک‌سازی دولت
بررسی تجربیات کشورهای موفق صنعتی نشان داده در اکثر این کشورها ادغام #صنعت_و_تجارت نقش بنیادینی در #رشد_اقتصادی و فرایند #صنعتی_شدن و توسعه #صادرات آن کشور ایفا نموده است.
🔷ژاپن🇯🇵
در هنگام وجود بحران مالی و اجتماعی در این کشور، وجود وزارتخانه‌ای یکپارچه برای صنعت و تجارت باعث مدیریت مناسب این بحران گردید و کنترل #واردات به بازار این کشور در کنار دیگر مشوق‌ها باعث تقویت تولید ملی و تبدیل اقتصاد آن به یک اقتصاد صادرات محور و دومین اقتصاد بزرگ دنیا شد.
🔷کره جنوبی🇰🇷
وزارت تجارت و صنعت کره از ادغام دو وزارتخانه بازرگانی و صنعت تشکیل شده است. در این زمان درآمد سرانه کره 6 % آمریکا بود و در شرایط اقتصادی نامساعد قرار داشت. اتخاذ سیاستهای هماهنگ در تجارت و تولید باعث محافظت از بنگاه‌‌های داخلی و افزایش #تولید_ملی در این کشور گردید.
🔷فرانسه🇫🇷
در فرانسه ادغام صنعت و تجارت در اوایل قرن نوزدهم میلادی با تشکیل وزارت تجارت و تولید اتفاق افتاد. کشور فرانسه در شرایطی به سمت ادغام صنعت و تجارت پیش رفت که به دلیل شرکت در جنگهای متوالی در وضعیت مالی مناسبی قرار نداشت. این یکپارچگی صنعت و تجارت در کنار آموزش افراد متخصص و توسعه حمل و نقل باعث قرار گرفتن این کشور در زمره کشورهای صنعتی شد
🔷آلمان🇩🇪
در کشور آلمان وزارت اقتصاد تمامی امور اقتصادی از جمله صنعت و تجارت این کشور را بر عهده دارد. این وزارتخانه نقش مهمی در مدیریت شرایط بد اقتصادی این کشور پس از جنگهای جهانی و کاهش #بیکاری و افزایش صنعتی‌سازی داشته است.
➖➖➖➖
✔️صریح‌ترین کانال اقتصادمقاومتی
🌐t.me/joinchat/AAAAADu7cCuyR4dsInDBpw
بررسی تجربیات کشورهای موفق صنعتی نشان داده در اکثر این کشورها ادغام #صنعت_و_تجارت نقش بنیادینی در #رشد_اقتصادی و فرایند #صنعتی_شدن و توسعه #صادرات آن کشور ایفا نموده است.
🔷ژاپن🇯🇵
در هنگام وجود بحران مالی و اجتماعی در این کشور، وجود وزارتخانه‌ای یکپارچه برای صنعت و تجارت باعث مدیریت مناسب این بحران گردید و کنترل #واردات به بازار این کشور در کنار دیگر مشوق‌ها باعث تقویت تولید ملی و تبدیل اقتصاد آن به یک اقتصاد صادرات محور و دومین اقتصاد بزرگ دنیا شد.
🔷کره جنوبی🇰🇷
وزارت تجارت و صنعت کره از ادغام دو وزارتخانه بازرگانی و صنعت تشکیل شده است. در این زمان درآمد سرانه کره 6 % آمریکا بود و در شرایط اقتصادی نامساعد قرار داشت. اتخاذ سیاستهای هماهنگ در تجارت و تولید باعث محافظت از بنگاه‌‌های داخلی و افزایش #تولید_ملی در این کشور گردید.
🔷فرانسه🇫🇷
در فرانسه ادغام صنعت و تجارت در اوایل قرن نوزدهم میلادی با تشکیل وزارت تجارت و تولید اتفاق افتاد. کشور فرانسه در شرایطی به سمت ادغام صنعت و تجارت پیش رفت که به دلیل شرکت در جنگهای متوالی در وضعیت مالی مناسبی قرار نداشت. این یکپارچگی صنعت و تجارت در کنار آموزش افراد متخصص و توسعه حمل و نقل باعث قرار گرفتن این کشور در زمره کشورهای صنعتی شد
🔷آلمان🇩🇪
در کشور آلمان وزارت اقتصاد تمامی امور اقتصادی از جمله صنعت و تجارت این کشور را بر عهده دارد. این وزارتخانه نقش مهمی در مدیریت شرایط بد اقتصادی این کشور پس از جنگهای جهانی و کاهش #بیکاری و افزایش صنعتی‌سازی داشته است.
➖➖➖➖
✔️صریح‌ترین کانال اقتصادمقاومتی
🌐t.me/joinchat/AAAAADu7cCuyR4dsInDBpw
♨️هشدار مرکز مطالعات انرژی بسیج دانشجویی دانشکده فنی به نمایندگان مجلس:
🔸"#توافق_نامه_پاریس، توافقی الزام آور و بدون پایه محکم علمی، که مسیر جدیدی برای کنترل #رشد_اقتصادی کشور های در حال توسعه ایجاد کرده است."
🔸دولت یازدهم طی اقدامی داوطلبانه جهت کاهش دمای زمین در توافق نامه پاریس تا سال 2030 تعهد به کاهش روند تولید گاز CO2 داده است، این در حالی است که میزان رشد اقتصادی یک کشور با مصرف منابع هیدروکربنی و تولید گاز CO2 رابطه مستقیم دارد.
🔸در واقع این توافق نامه صرفا تله ای برای جلوگیری از #پیشرفت کشور های در حال توسعه و محدود کردن رشد اقتصادی آنها و همین طور کنترل منابع عظیم نفت و گاز آنها توسط کشور های توسعه یافته است که خود از مقصران اصلی پدیده گرمایش زمین هستند.
✅ متن کامل:
http://yon.ir/j8gnV
➖➖
🔥صریح‌ترین کانال اقتصادمقاومتی
🌐https://t.me/joinchat/AAAAADu7cCuyR4dsInDBpw
🔸"#توافق_نامه_پاریس، توافقی الزام آور و بدون پایه محکم علمی، که مسیر جدیدی برای کنترل #رشد_اقتصادی کشور های در حال توسعه ایجاد کرده است."
🔸دولت یازدهم طی اقدامی داوطلبانه جهت کاهش دمای زمین در توافق نامه پاریس تا سال 2030 تعهد به کاهش روند تولید گاز CO2 داده است، این در حالی است که میزان رشد اقتصادی یک کشور با مصرف منابع هیدروکربنی و تولید گاز CO2 رابطه مستقیم دارد.
🔸در واقع این توافق نامه صرفا تله ای برای جلوگیری از #پیشرفت کشور های در حال توسعه و محدود کردن رشد اقتصادی آنها و همین طور کنترل منابع عظیم نفت و گاز آنها توسط کشور های توسعه یافته است که خود از مقصران اصلی پدیده گرمایش زمین هستند.
✅ متن کامل:
http://yon.ir/j8gnV
➖➖
🔥صریح‌ترین کانال اقتصادمقاومتی
🌐https://t.me/joinchat/AAAAADu7cCuyR4dsInDBpw
#نقطه_زن
♨️اقتصاد دانی که پاسخ سیاسی می دهد!
🔸دکتر #نیلی #دستیار_ویژه_اقتصادی_رئیس_جمهور هفته گذشته در همایش اقتصاد ایران گفته که تا #روابط_خارجی باثبات نشود نمی توان از #رشد_اقتصادی 5 درصد صحبت کرد.
🔸با سابقه‌ای که از ایشان سراغ داریم می‌توان گفت منظور ایشان این است که برای درست کردن #اقتصاد باید در سیاست خارجی خودمان تنش‌زدایی را پیشه کنیم و الکی برای خودمان دردسر درست نکنیم.
🔸نیلی سال 82 که استراتژی توسعه صنعتی‌اش را نوشت، در مقدمه آن به صراحت گفت باید سیاست ظلم ستیزی را برای #توسعه کشور کنار بگذاریم. یعنی برای آنکه به نان برسیم، چشممان را بر دادخواهی مظلوم ببندیم و ساکت بشویم.
🔸این مرض که در میان برخی از اقتصاددان‌های ایرانی وجود دارد، نیاز به تامل و چاره‌اندیشی دارد. مرض ارائه راه‌کار سیاسی به جای راه‌کار اقتصادی! اقتصاددانی که راه حل سیاسی به مسائل اقتصادی بدهد کمیتش لنگ میزند.
🔸خوب بود دکتر نیلی به جای این حرف‌های غیرکارشناسی، کمی درباره فرصت‌های اقتصادی در کشورهای همسایه مان که در سایه نگاه غرب‌گرایانه دولتمردان و کارشناسان دولتی غریب مانده است، صحبت کند. یا کمی درباره فعال کردن #پیشران‌های_اقتصادی مثل #مسکن که با بی‌تدبیری امثال #آخوندی خوابیده، صحبت می‌کرد.
🔸درد ما این است که آدم‌ها سرجای خودشان نیستند. الان دکتر نیلی باید پاسخگوی سیاستهای اجرایی دولت یازدهم باشد که صدای خرد شدن استخوان‌های مردم زیر بار آنها کاملا به گوش می‌رسد.
https://t.me/aroshan/4024
➖➖➖
🔥صریح ترین کانال #جنگ_اقتصادی
🌐https://t.me/joinchat/AAAAADu7cCuMTl1cZCdMrg
♨️اقتصاد دانی که پاسخ سیاسی می دهد!
🔸دکتر #نیلی #دستیار_ویژه_اقتصادی_رئیس_جمهور هفته گذشته در همایش اقتصاد ایران گفته که تا #روابط_خارجی باثبات نشود نمی توان از #رشد_اقتصادی 5 درصد صحبت کرد.
🔸با سابقه‌ای که از ایشان سراغ داریم می‌توان گفت منظور ایشان این است که برای درست کردن #اقتصاد باید در سیاست خارجی خودمان تنش‌زدایی را پیشه کنیم و الکی برای خودمان دردسر درست نکنیم.
🔸نیلی سال 82 که استراتژی توسعه صنعتی‌اش را نوشت، در مقدمه آن به صراحت گفت باید سیاست ظلم ستیزی را برای #توسعه کشور کنار بگذاریم. یعنی برای آنکه به نان برسیم، چشممان را بر دادخواهی مظلوم ببندیم و ساکت بشویم.
🔸این مرض که در میان برخی از اقتصاددان‌های ایرانی وجود دارد، نیاز به تامل و چاره‌اندیشی دارد. مرض ارائه راه‌کار سیاسی به جای راه‌کار اقتصادی! اقتصاددانی که راه حل سیاسی به مسائل اقتصادی بدهد کمیتش لنگ میزند.
🔸خوب بود دکتر نیلی به جای این حرف‌های غیرکارشناسی، کمی درباره فرصت‌های اقتصادی در کشورهای همسایه مان که در سایه نگاه غرب‌گرایانه دولتمردان و کارشناسان دولتی غریب مانده است، صحبت کند. یا کمی درباره فعال کردن #پیشران‌های_اقتصادی مثل #مسکن که با بی‌تدبیری امثال #آخوندی خوابیده، صحبت می‌کرد.
🔸درد ما این است که آدم‌ها سرجای خودشان نیستند. الان دکتر نیلی باید پاسخگوی سیاستهای اجرایی دولت یازدهم باشد که صدای خرد شدن استخوان‌های مردم زیر بار آنها کاملا به گوش می‌رسد.
https://t.me/aroshan/4024
➖➖➖
🔥صریح ترین کانال #جنگ_اقتصادی
🌐https://t.me/joinchat/AAAAADu7cCuMTl1cZCdMrg
Telegram
آینده روشن
🔘اقتصاد دانی که پاسخ سیاسی می دهد!
#اقتصاد_کلان
#نقطه_زن
#434
➖➖➖➖
🔹هر روز یک #عکس_نوشت
🌐https://t.me/joinchat/AAAAADu7cCuMTl1cZCdMrg
#اقتصاد_کلان
#نقطه_زن
#434
➖➖➖➖
🔹هر روز یک #عکس_نوشت
🌐https://t.me/joinchat/AAAAADu7cCuMTl1cZCdMrg
کدام کالا #تولید_داخل است؟ چرا؟ 🇮🇷 - بخش اول
✍️پاسخ هایی درباره سئوالات رایج درباره مفهوم #کالای_داخلی
#بازنشر به بهانه سال #حمایت_از_کالای_ایرانی
✳️با طرح بحث ضرورت خرید #کالای_ایرانی سئوالات متعددی در جامعه مطرح می‌شود. یک دسته از سئوالات مطرح ناظر به تعریف ایرانی بودن است. بدین معنا که اگر گفته می‌شود که فلان کالا داخلی است به چه معنا است؟ به عنوان مثال پرسیده می‌شود که:
📌📌کارخانه فلان #برند_خارجی در داخل کشور است و از کارگر ایرانی استفاده می‌کند،آیا این را هم باید کالای داخلی محسوب کنیم؟
📌📌بخش زیادی از قطعات فلان کالا از خارج تهیه می‌شود و صرفا در داخل #مونتاژ می شود. آیا می توان گفت که این کالا ایرانی است؟
📌📌در طراحی فلان کالا، #شرکت_های_خارجی ها مشارکت داشته اند و ما صرفا پس از طراحی آن را تولید می کنیم. چرا گفته می‌شود این کالا ایرانی است؟
این یادداشت در صدد است تا بخشی از سئوالات مطرح در زمینه تعریف ایرانی بودن و ضرورتهای توجه به کالای ایرانی را تبیین نماید.
1️⃣تولید یک کالا سطوحی دارد سطح اول سطح طراحی (اعم از طراحی مفهومی و یا کلان) است. در این سطح ممکن است بخشی و یا همه طراحی ها داخلی و یا خارجی باشد، سطح قطعات سطح دیگری از تولید است؛ بدین معنا که قطعات کالا داخلی هستند و یا خارجی و در نهایت سطح تولید و یا همان سطح مونتاژ است. این سطح به طور ساده بدین معناست که کارخانه تولید کالای نهایی متعلق به کی است،در کجا مستقر است و با چه #کارگری کار می‌کند. البته #برند و #مالکیت_فکری محصول هم مهم است که عموما متعلق به کسی است که محصول را طراحی کرده است. همچنین مسئله #بازاریابی و فروش هم در دهه های اخیر یک مسئله مهم و در خور توجه شده و می توان آن را در سطوح تولید در نظر گرفت.
2️⃣روشن است که امروزه بزرگترین کمپانی های دنیا هم تمامی مراحل فوق را خودشان انجام نمی دهند. برخی از این مراحل را در کشور اصلی و برخی را در کشورهای دیگر تولید می نمایند. به همین دلیل است که بهترین برندهای ژاپنی در #چین و #تایوان و #مالزی هم تولید می شوند. بنابراین نه منطقی است و نه امکان پذیر است که تعریف از کالای داخلی را منحصر به کالایی کنیم همه مراحل طراحی و ساخت قطعات و مونتاژ را در داخل و توسط ایرانی صورت می پذیرد.
3️⃣آنچه برای قضاوت درباره وضع مطلوب تولید کالای داخلی و پاسخ به سئوالاتی نظیر سئوالات ابتدای متن حائز اهمیت است ، هدف یا اهداف مد نظر از ترویج مصرف کالای ایرانی است. به عبارت بهتر ابتدا باید مشخص کنیم که چرا دنبال توسعه مصرف کالای داخلی هستیم و سپس درباره مطلوبیت سطح داخلی بودن کالا و تعیین تکلیف درباره خرید و یا عدم خرید آن قضاوت کنیم. حداقل چهار هدف برای حمایت از تولید داخلی قابل ترسیم است. #اشتغال، #رشد_اقتصادی، #خودکفایی و #عزت_ملی. پس از آن می توانیم درباره اهداف حمایت از تولید و دغدغه ایرانی بودن کالا و میزان حساسیت پیرامون آن صحبت کنیم.
➖➖➖
🔥صریح ترین کانال #جنگ_اقتصادی
🌐https://t.me/joinchat/AAAAADu7cCuMTl1cZCdMrg
✍️پاسخ هایی درباره سئوالات رایج درباره مفهوم #کالای_داخلی
#بازنشر به بهانه سال #حمایت_از_کالای_ایرانی
✳️با طرح بحث ضرورت خرید #کالای_ایرانی سئوالات متعددی در جامعه مطرح می‌شود. یک دسته از سئوالات مطرح ناظر به تعریف ایرانی بودن است. بدین معنا که اگر گفته می‌شود که فلان کالا داخلی است به چه معنا است؟ به عنوان مثال پرسیده می‌شود که:
📌📌کارخانه فلان #برند_خارجی در داخل کشور است و از کارگر ایرانی استفاده می‌کند،آیا این را هم باید کالای داخلی محسوب کنیم؟
📌📌بخش زیادی از قطعات فلان کالا از خارج تهیه می‌شود و صرفا در داخل #مونتاژ می شود. آیا می توان گفت که این کالا ایرانی است؟
📌📌در طراحی فلان کالا، #شرکت_های_خارجی ها مشارکت داشته اند و ما صرفا پس از طراحی آن را تولید می کنیم. چرا گفته می‌شود این کالا ایرانی است؟
این یادداشت در صدد است تا بخشی از سئوالات مطرح در زمینه تعریف ایرانی بودن و ضرورتهای توجه به کالای ایرانی را تبیین نماید.
1️⃣تولید یک کالا سطوحی دارد سطح اول سطح طراحی (اعم از طراحی مفهومی و یا کلان) است. در این سطح ممکن است بخشی و یا همه طراحی ها داخلی و یا خارجی باشد، سطح قطعات سطح دیگری از تولید است؛ بدین معنا که قطعات کالا داخلی هستند و یا خارجی و در نهایت سطح تولید و یا همان سطح مونتاژ است. این سطح به طور ساده بدین معناست که کارخانه تولید کالای نهایی متعلق به کی است،در کجا مستقر است و با چه #کارگری کار می‌کند. البته #برند و #مالکیت_فکری محصول هم مهم است که عموما متعلق به کسی است که محصول را طراحی کرده است. همچنین مسئله #بازاریابی و فروش هم در دهه های اخیر یک مسئله مهم و در خور توجه شده و می توان آن را در سطوح تولید در نظر گرفت.
2️⃣روشن است که امروزه بزرگترین کمپانی های دنیا هم تمامی مراحل فوق را خودشان انجام نمی دهند. برخی از این مراحل را در کشور اصلی و برخی را در کشورهای دیگر تولید می نمایند. به همین دلیل است که بهترین برندهای ژاپنی در #چین و #تایوان و #مالزی هم تولید می شوند. بنابراین نه منطقی است و نه امکان پذیر است که تعریف از کالای داخلی را منحصر به کالایی کنیم همه مراحل طراحی و ساخت قطعات و مونتاژ را در داخل و توسط ایرانی صورت می پذیرد.
3️⃣آنچه برای قضاوت درباره وضع مطلوب تولید کالای داخلی و پاسخ به سئوالاتی نظیر سئوالات ابتدای متن حائز اهمیت است ، هدف یا اهداف مد نظر از ترویج مصرف کالای ایرانی است. به عبارت بهتر ابتدا باید مشخص کنیم که چرا دنبال توسعه مصرف کالای داخلی هستیم و سپس درباره مطلوبیت سطح داخلی بودن کالا و تعیین تکلیف درباره خرید و یا عدم خرید آن قضاوت کنیم. حداقل چهار هدف برای حمایت از تولید داخلی قابل ترسیم است. #اشتغال، #رشد_اقتصادی، #خودکفایی و #عزت_ملی. پس از آن می توانیم درباره اهداف حمایت از تولید و دغدغه ایرانی بودن کالا و میزان حساسیت پیرامون آن صحبت کنیم.
➖➖➖
🔥صریح ترین کانال #جنگ_اقتصادی
🌐https://t.me/joinchat/AAAAADu7cCuMTl1cZCdMrg