The BMW M5 Competition
همه تغییرات اساسی M5 کامپتیشن از زیر کاپوت شروع می‌شود؛ جایی که پیشرانه ۴.۴ لیتری مجهز به توربوشارژر دوقلو موجود در مدل F90 بامو M5، اکنون می‌تواند ۶۲۵ اسب‌بخار قدرت و ۷۵۰ نیوتن‌متر گشتاور تولید کند.
به این معنا که قدرت پیشرانه با افزایش ۲۵ اسب بخاری همراه می‌شود، در حالی که میزان گشتاور آن تقریبا یکسان است.
بامو ادعا میکند که نسخه مسابقه M5 می‌تواند در زمان ۳.۳ ثانیه از حالت سکون به سرعت ۹۶ کیلومتر بر ساعت دست یابد، که همان زمان نسخه معمولی بامو M5 است.
اما برای رسیدن به سرعت ۲۰۰ کیلومتر بر ساعت به ۱۰.۸ ثانیه زمان نیاز دارد که ۰.۳ ثانیه سریع‌تر از نسخه معمولی این خودرو است.
بامو M5 کامپتیشن در حال حاضر از سیستم اگزوز جدید و منحصربفردی بهره می‌برد.
#bmwm5 #mpower #persiakhodro #bmwm5competition
@bmw
#پرشیاخودرو #ب_ام_و
همه تغییرات اساسی M5 کامپتیشن از زیر کاپوت شروع می‌شود؛ جایی که پیشرانه ۴.۴ لیتری مجهز به توربوشارژر دوقلو موجود در مدل F90 بامو M5، اکنون می‌تواند ۶۲۵ اسب‌بخار قدرت و ۷۵۰ نیوتن‌متر گشتاور تولید کند.
به این معنا که قدرت پیشرانه با افزایش ۲۵ اسب بخاری همراه می‌شود، در حالی که میزان گشتاور آن تقریبا یکسان است.
بامو ادعا میکند که نسخه مسابقه M5 می‌تواند در زمان ۳.۳ ثانیه از حالت سکون به سرعت ۹۶ کیلومتر بر ساعت دست یابد، که همان زمان نسخه معمولی بامو M5 است.
اما برای رسیدن به سرعت ۲۰۰ کیلومتر بر ساعت به ۱۰.۸ ثانیه زمان نیاز دارد که ۰.۳ ثانیه سریع‌تر از نسخه معمولی این خودرو است.
بامو M5 کامپتیشن در حال حاضر از سیستم اگزوز جدید و منحصربفردی بهره می‌برد.
#bmwm5 #mpower #persiakhodro #bmwm5competition
@bmw
#پرشیاخودرو #ب_ام_و
The Third Generation of BMW 5 Series
نسل سوم بامو سری ۵ که با کد اتاق E34 شناخته می‌شود، از سال ۱۹۸۸ تا ۱۹۹۶ به عنوان یکی از پرفروش‌ترین خودروهای دهه نودی بامو روی خط تولید قرار داشته است.
این نسل از سری ۵ را به دلیل طراحی خاص و جذابی که دارد باید به عنوان پلی میان مدل‌های کلاسیک و مدرن سری ۵ برشمرد.
نسل سوم سری ۵ در انواع سدان و استیشن توسط بامو تولید می‌شد و برای آن طیف گسترده‌ای از پیشرانه‌های ۴سیلندر، ۶سیلندر و ۸سیلندر ، از ۱.۸ لیتری گرفته تا ۴ لیتری و پیشرانه قدرتمند M پاور عرضه شده بود.
@bmwclassic
@persiakhodro_classic
#persiakhodro #bmw #bmw5series #the5. #e34 #bmwe34 #bmwm #bmwm5 #پرشیاخودرو #ب_ام_و #ب_ام_و_سری۵
نسل سوم بامو سری ۵ که با کد اتاق E34 شناخته می‌شود، از سال ۱۹۸۸ تا ۱۹۹۶ به عنوان یکی از پرفروش‌ترین خودروهای دهه نودی بامو روی خط تولید قرار داشته است.
این نسل از سری ۵ را به دلیل طراحی خاص و جذابی که دارد باید به عنوان پلی میان مدل‌های کلاسیک و مدرن سری ۵ برشمرد.
نسل سوم سری ۵ در انواع سدان و استیشن توسط بامو تولید می‌شد و برای آن طیف گسترده‌ای از پیشرانه‌های ۴سیلندر، ۶سیلندر و ۸سیلندر ، از ۱.۸ لیتری گرفته تا ۴ لیتری و پیشرانه قدرتمند M پاور عرضه شده بود.
@bmwclassic
@persiakhodro_classic
#persiakhodro #bmw #bmw5series #the5. #e34 #bmwe34 #bmwm #bmwm5 #پرشیاخودرو #ب_ام_و #ب_ام_و_سری۵
The Third Generation of BMW 5 Series
نسل سوم بامو سری ۵ که با کد اتاق E34 شناخته می‌شود، از سال ۱۹۸۸ تا ۱۹۹۶ به عنوان یکی از پرفروش‌ترین خودروهای دهه نودی بامو روی خط تولید قرار داشته است.
این نسل از سری ۵ را به دلیل طراحی خاص و جذابی که دارد باید به عنوان پلی میان مدل‌های کلاسیک و مدرن سری ۵ برشمرد.
نسل سوم سری ۵ در انواع سدان و استیشن توسط بامو تولید می‌شد و برای آن طیف گسترده‌ای از پیشرانه‌های ۴سیلندر، ۶سیلندر و ۸سیلندر ، از ۱.۸ لیتری گرفته تا ۴ لیتری و پیشرانه قدرتمند M پاور عرضه شده بود.
@bmwclassic
@persiakhodro_classic
#persiakhodro #bmw #bmw5series #the5. #e34 #bmwe34 #bmwm #bmwm5 #پرشیاخودرو #ب_ام_و #ب_ام_و_سری۵
نسل سوم بامو سری ۵ که با کد اتاق E34 شناخته می‌شود، از سال ۱۹۸۸ تا ۱۹۹۶ به عنوان یکی از پرفروش‌ترین خودروهای دهه نودی بامو روی خط تولید قرار داشته است.
این نسل از سری ۵ را به دلیل طراحی خاص و جذابی که دارد باید به عنوان پلی میان مدل‌های کلاسیک و مدرن سری ۵ برشمرد.
نسل سوم سری ۵ در انواع سدان و استیشن توسط بامو تولید می‌شد و برای آن طیف گسترده‌ای از پیشرانه‌های ۴سیلندر، ۶سیلندر و ۸سیلندر ، از ۱.۸ لیتری گرفته تا ۴ لیتری و پیشرانه قدرتمند M پاور عرضه شده بود.
@bmwclassic
@persiakhodro_classic
#persiakhodro #bmw #bmw5series #the5. #e34 #bmwe34 #bmwm #bmwm5 #پرشیاخودرو #ب_ام_و #ب_ام_و_سری۵
The BMW 5 Series
با پایان یافتن تولید نسل اول بامو سری ۵ با کد اتاق E12 در سال 1981، نسل دوم بامو سری 5 راهی بازار شد.
این نسل از سری ۵ با کد اتاق E28 شناخته می‌شود که توسط طراح خوشنام بامو Claus Luthe طراحی شده است.
بامو برای E28 هم از پیشرانه M10 چهار سیلندر که در نسل قبل هم مورد استفاده قرار داده بود بهره برد تا تنها پیشرانه 4 سیلندر این نسل لقب بگیرد.
اما در لیست انتخاب پیشرانه‌های نسل دوم بامو سری 5، تنها می‌توانستید مدل‌های 6 سیلندر خطی را انتخاب کنید.
این پیشرانه حجم‌هایی بین 2 تا 3.5 لیتر داشتند. در ضمن 2 موتور 6 سیلندر دیزلی نیز در لیست انتخاب وجود داشت.
نسل دوم بامو سری 5 برای اولین بار زیر تیغ جراحی بخش Mpower هم رفت تا اولین M5 با پیشرانه 3.5 لیتری S38 در سال 1985 وارد بازار شود.
این پیشرانه می‌توانست 256 اسب‌بخار نیرو تولید کند که برای یک موتور 6 سیلندر عدد درخور توجهی بود.
✅ نظر شما در خصوص نسل دوم بامو سری ۵ چیست؟
#persiakhodro #bmw #bmwclassic #classic #bmwm5 #bmwe28 #e28 #bimmer #bimmerclassic #bimmergram #bmwgram #bmwinsta #پرشیاخودرو #ب_ام_و #کلاسیک
با پایان یافتن تولید نسل اول بامو سری ۵ با کد اتاق E12 در سال 1981، نسل دوم بامو سری 5 راهی بازار شد.
این نسل از سری ۵ با کد اتاق E28 شناخته می‌شود که توسط طراح خوشنام بامو Claus Luthe طراحی شده است.
بامو برای E28 هم از پیشرانه M10 چهار سیلندر که در نسل قبل هم مورد استفاده قرار داده بود بهره برد تا تنها پیشرانه 4 سیلندر این نسل لقب بگیرد.
اما در لیست انتخاب پیشرانه‌های نسل دوم بامو سری 5، تنها می‌توانستید مدل‌های 6 سیلندر خطی را انتخاب کنید.
این پیشرانه حجم‌هایی بین 2 تا 3.5 لیتر داشتند. در ضمن 2 موتور 6 سیلندر دیزلی نیز در لیست انتخاب وجود داشت.
نسل دوم بامو سری 5 برای اولین بار زیر تیغ جراحی بخش Mpower هم رفت تا اولین M5 با پیشرانه 3.5 لیتری S38 در سال 1985 وارد بازار شود.
این پیشرانه می‌توانست 256 اسب‌بخار نیرو تولید کند که برای یک موتور 6 سیلندر عدد درخور توجهی بود.
✅ نظر شما در خصوص نسل دوم بامو سری ۵ چیست؟
#persiakhodro #bmw #bmwclassic #classic #bmwm5 #bmwe28 #e28 #bimmer #bimmerclassic #bimmergram #bmwgram #bmwinsta #پرشیاخودرو #ب_ام_و #کلاسیک
The Third Generation of BMW 5 Series
نسل سوم بامو سری ۵ که با کد اتاق E34 شناخته می‌شود، از سال ۱۹۸۸ تا ۱۹۹۶ به عنوان یکی از پرفروش‌ترین خودروهای دهه نودی بامو روی خط تولید قرار داشته است.
این نسل از سری ۵ را به دلیل طراحی خاص و جذابی که دارد باید به عنوان پلی میان مدل‌های کلاسیک و مدرن سری ۵ برشمرد.
نسل سوم سری ۵ در انواع سدان و استیشن توسط بامو تولید می‌شد و برای آن طیف گسترده‌ای از پیشرانه‌های ۴سیلندر، ۶سیلندر و ۸سیلندر ، از ۱.۸ لیتری گرفته تا ۴ لیتری و پیشرانه قدرتمند M پاور عرضه شده بود.
@bmwclassic
@persiakhodro_classic
#persiakhodro #bmw #bmw5series #the5. #e34 #bmwe34 #bmwm #bmwm5 #پرشیاخودرو #ب_ام_و #ب_ام_و_سری۵
نسل سوم بامو سری ۵ که با کد اتاق E34 شناخته می‌شود، از سال ۱۹۸۸ تا ۱۹۹۶ به عنوان یکی از پرفروش‌ترین خودروهای دهه نودی بامو روی خط تولید قرار داشته است.
این نسل از سری ۵ را به دلیل طراحی خاص و جذابی که دارد باید به عنوان پلی میان مدل‌های کلاسیک و مدرن سری ۵ برشمرد.
نسل سوم سری ۵ در انواع سدان و استیشن توسط بامو تولید می‌شد و برای آن طیف گسترده‌ای از پیشرانه‌های ۴سیلندر، ۶سیلندر و ۸سیلندر ، از ۱.۸ لیتری گرفته تا ۴ لیتری و پیشرانه قدرتمند M پاور عرضه شده بود.
@bmwclassic
@persiakhodro_classic
#persiakhodro #bmw #bmw5series #the5. #e34 #bmwe34 #bmwm #bmwm5 #پرشیاخودرو #ب_ام_و #ب_ام_و_سری۵
The Third Generation of BMW 5 Series
نسل سوم بامو سری ۵ که با کد اتاق E34 شناخته می‌شود، از سال ۱۹۸۸ تا ۱۹۹۶ به عنوان یکی از پرفروش‌ترین خودروهای دهه نودی بامو روی خط تولید قرار داشته است.
این نسل از سری ۵ را به دلیل طراحی خاص و جذابی که دارد باید به عنوان پلی میان مدل‌های کلاسیک و مدرن سری ۵ برشمرد.
نسل سوم سری ۵ در انواع سدان و استیشن توسط بامو تولید می‌شد و برای آن طیف گسترده‌ای از پیشرانه‌های ۴سیلندر، ۶سیلندر و ۸سیلندر ، از ۱.۸ لیتری گرفته تا ۴ لیتری و پیشرانه قدرتمند M پاور عرضه شده بود.
@bmwclassic
@persiakhodro_classic
#persiakhodro #bmw #bmw5series #the5. #e34 #bmwe34 #bmwm #bmwm5 #پرشیاخودرو #ب_ام_و #ب_ام_و_سری۵
نسل سوم بامو سری ۵ که با کد اتاق E34 شناخته می‌شود، از سال ۱۹۸۸ تا ۱۹۹۶ به عنوان یکی از پرفروش‌ترین خودروهای دهه نودی بامو روی خط تولید قرار داشته است.
این نسل از سری ۵ را به دلیل طراحی خاص و جذابی که دارد باید به عنوان پلی میان مدل‌های کلاسیک و مدرن سری ۵ برشمرد.
نسل سوم سری ۵ در انواع سدان و استیشن توسط بامو تولید می‌شد و برای آن طیف گسترده‌ای از پیشرانه‌های ۴سیلندر، ۶سیلندر و ۸سیلندر ، از ۱.۸ لیتری گرفته تا ۴ لیتری و پیشرانه قدرتمند M پاور عرضه شده بود.
@bmwclassic
@persiakhodro_classic
#persiakhodro #bmw #bmw5series #the5. #e34 #bmwe34 #bmwm #bmwm5 #پرشیاخودرو #ب_ام_و #ب_ام_و_سری۵
The BMW 5 Series
با پایان یافتن تولید نسل اول بامو سری ۵ با کد اتاق E12 در سال 1981، نسل دوم بامو سری 5 راهی بازار شد.
این نسل از سری ۵ با کد اتاق E28 شناخته می‌شود که توسط طراح خوشنام بامو Claus Luthe طراحی شده است.
بامو برای E28 هم از پیشرانه M10 چهار سیلندر که در نسل قبل هم مورد استفاده قرار داده بود بهره برد تا تنها پیشرانه 4 سیلندر این نسل لقب بگیرد.
اما در لیست انتخاب پیشرانه‌های نسل دوم بامو سری 5، تنها می‌توانستید مدل‌های 6 سیلندر خطی را انتخاب کنید.
این پیشرانه حجم‌هایی بین 2 تا 3.5 لیتر داشتند. در ضمن 2 موتور 6 سیلندر دیزلی نیز در لیست انتخاب وجود داشت.
نسل دوم بامو سری 5 برای اولین بار زیر تیغ جراحی بخش Mpower هم رفت تا اولین M5 با پیشرانه 3.5 لیتری S38 در سال 1985 وارد بازار شود.
این پیشرانه می‌توانست 256 اسب‌بخار نیرو تولید کند که برای یک موتور 6 سیلندر عدد درخور توجهی بود.
✅ نظر شما در خصوص نسل دوم بامو سری ۵ چیست؟
@bmwclassic @tomislavdigital #persiakhodro #bmw #bmwclassic #classic #bmwm5 #bmwe28 #e28 #bimmer #bimmerclassic…
با پایان یافتن تولید نسل اول بامو سری ۵ با کد اتاق E12 در سال 1981، نسل دوم بامو سری 5 راهی بازار شد.
این نسل از سری ۵ با کد اتاق E28 شناخته می‌شود که توسط طراح خوشنام بامو Claus Luthe طراحی شده است.
بامو برای E28 هم از پیشرانه M10 چهار سیلندر که در نسل قبل هم مورد استفاده قرار داده بود بهره برد تا تنها پیشرانه 4 سیلندر این نسل لقب بگیرد.
اما در لیست انتخاب پیشرانه‌های نسل دوم بامو سری 5، تنها می‌توانستید مدل‌های 6 سیلندر خطی را انتخاب کنید.
این پیشرانه حجم‌هایی بین 2 تا 3.5 لیتر داشتند. در ضمن 2 موتور 6 سیلندر دیزلی نیز در لیست انتخاب وجود داشت.
نسل دوم بامو سری 5 برای اولین بار زیر تیغ جراحی بخش Mpower هم رفت تا اولین M5 با پیشرانه 3.5 لیتری S38 در سال 1985 وارد بازار شود.
این پیشرانه می‌توانست 256 اسب‌بخار نیرو تولید کند که برای یک موتور 6 سیلندر عدد درخور توجهی بود.
✅ نظر شما در خصوص نسل دوم بامو سری ۵ چیست؟
@bmwclassic @tomislavdigital #persiakhodro #bmw #bmwclassic #classic #bmwm5 #bmwe28 #e28 #bimmer #bimmerclassic…
The BMW M5
بامو M5 سدانی اسپرت و در عین حال لوکس و مجلل است که مجهز به پیشرانه هشت سیلندر ۴.۴ لیتری است.
پیشرانه قدرتمند این خودرو قادر است نیرویی معادل ۶۰۰ اسب‌بخار قدرت و ۷۵۰ نیوتون متر گشتاور را تولید میکند.
این نیرو به وسیله جعبه‌دنده ۸ سرعته اتوماتیک به چرخ‌ها انتقال می‌یابد و تجربه ای لذت‌بخش از راندن را در اختیار راننده می‌گذارد.
#persiakhodro #bmwm5 #bmwm #bmwm5competition #bimmer @bmw @bmwm
#پرشیاخودرو #ب_ام_و #ب_ام_و_سری5
بامو M5 سدانی اسپرت و در عین حال لوکس و مجلل است که مجهز به پیشرانه هشت سیلندر ۴.۴ لیتری است.
پیشرانه قدرتمند این خودرو قادر است نیرویی معادل ۶۰۰ اسب‌بخار قدرت و ۷۵۰ نیوتون متر گشتاور را تولید میکند.
این نیرو به وسیله جعبه‌دنده ۸ سرعته اتوماتیک به چرخ‌ها انتقال می‌یابد و تجربه ای لذت‌بخش از راندن را در اختیار راننده می‌گذارد.
#persiakhodro #bmwm5 #bmwm #bmwm5competition #bimmer @bmw @bmwm
#پرشیاخودرو #ب_ام_و #ب_ام_و_سری5
The BMW M5 Competition
همه تغییرات اساسی M5 کامپتیشن از زیر کاپوت شروع می‌شود؛ جایی که پیشرانه ۴.۴ لیتری مجهز به توربوشارژر دوقلو موجود در مدل F90 بامو M5، اکنون می‌تواند ۶۲۵ اسب‌بخار قدرت و ۷۵۰ نیوتن‌متر گشتاور تولید کند.
به این معنا که قدرت پیشرانه با افزایش ۲۵ اسب بخاری همراه می‌شود، در حالی که میزان گشتاور آن تقریبا یکسان است.
بامو ادعا میکند که نسخه مسابقه M5 می‌تواند در زمان ۳.۳ ثانیه از حالت سکون به سرعت ۹۶ کیلومتر بر ساعت دست یابد، که همان زمان نسخه معمولی بامو M5 است.
اما برای رسیدن به سرعت ۲۰۰ کیلومتر بر ساعت به ۱۰.۸ ثانیه زمان نیاز دارد که ۰.۳ ثانیه سریع‌تر از نسخه معمولی این خودرو است.
بامو M5 کامپتیشن در حال حاضر از سیستم اگزوز جدید و منحصربفردی بهره می‌برد.
#bmwm5 #mpower #persiakhodro #bmwm5competition
@bmw @bmwm
#پرشیاخودرو #ب_ام_و
همه تغییرات اساسی M5 کامپتیشن از زیر کاپوت شروع می‌شود؛ جایی که پیشرانه ۴.۴ لیتری مجهز به توربوشارژر دوقلو موجود در مدل F90 بامو M5، اکنون می‌تواند ۶۲۵ اسب‌بخار قدرت و ۷۵۰ نیوتن‌متر گشتاور تولید کند.
به این معنا که قدرت پیشرانه با افزایش ۲۵ اسب بخاری همراه می‌شود، در حالی که میزان گشتاور آن تقریبا یکسان است.
بامو ادعا میکند که نسخه مسابقه M5 می‌تواند در زمان ۳.۳ ثانیه از حالت سکون به سرعت ۹۶ کیلومتر بر ساعت دست یابد، که همان زمان نسخه معمولی بامو M5 است.
اما برای رسیدن به سرعت ۲۰۰ کیلومتر بر ساعت به ۱۰.۸ ثانیه زمان نیاز دارد که ۰.۳ ثانیه سریع‌تر از نسخه معمولی این خودرو است.
بامو M5 کامپتیشن در حال حاضر از سیستم اگزوز جدید و منحصربفردی بهره می‌برد.
#bmwm5 #mpower #persiakhodro #bmwm5competition
@bmw @bmwm
#پرشیاخودرو #ب_ام_و
اصالت تمام نشدنی
بامو M5 همیشه یکی از بهترین خودروهای جهان و البته معیار بسیاری از سدان‌های اسپرت دیگر برندها بوده است.
نسل اول M5 که زیر نظر بخش مسابقه‌ای این شرکت موسوم به دپارتمان M ساخته می‌شود، در سال ۱۹۸۵ عرضه شد.
اخیرا این شرکت آلمانی پرطرفدار، هفتمین نسل از مدل M5 را معرفی کرد که در واقع پرقدرت‌ترین M5 تا به‌امروز است.
نسل اول این خودرو که E28 1985 نام داشت از پیشرانه ۲۸۶ اسب‌بخاری سود می‌برد. در آن زمان بامو M5 سریع‌ترین سدان تولیدی دنیا محسوب می‌شد.
جالب است بدانید نسل هفتم سری ۵ به عنوان آخرین نسل سری ۵ تاکنون توانسته رکورد فروش بسیار بالایی ثبت کند و عنوان پرفروش‌ترین سری بامو را از سری ۳ برباید.
@bmwm @row1photography
#persiakhodro #bmwm5 #bmwm #bimmer #m5 #bimmerinsta #bimmergram
#پرشیاخودرو #ب_ام_و #ب_ام_و_سری۵
بامو M5 همیشه یکی از بهترین خودروهای جهان و البته معیار بسیاری از سدان‌های اسپرت دیگر برندها بوده است.
نسل اول M5 که زیر نظر بخش مسابقه‌ای این شرکت موسوم به دپارتمان M ساخته می‌شود، در سال ۱۹۸۵ عرضه شد.
اخیرا این شرکت آلمانی پرطرفدار، هفتمین نسل از مدل M5 را معرفی کرد که در واقع پرقدرت‌ترین M5 تا به‌امروز است.
نسل اول این خودرو که E28 1985 نام داشت از پیشرانه ۲۸۶ اسب‌بخاری سود می‌برد. در آن زمان بامو M5 سریع‌ترین سدان تولیدی دنیا محسوب می‌شد.
جالب است بدانید نسل هفتم سری ۵ به عنوان آخرین نسل سری ۵ تاکنون توانسته رکورد فروش بسیار بالایی ثبت کند و عنوان پرفروش‌ترین سری بامو را از سری ۳ برباید.
@bmwm @row1photography
#persiakhodro #bmwm5 #bmwm #bimmer #m5 #bimmerinsta #bimmergram
#پرشیاخودرو #ب_ام_و #ب_ام_و_سری۵
The BMW M5
موتور: هشت سیلندر توئین توربو
حجم موتور: ۴.۴ لیتر
جعبه دنده: ۸ سرعته اتوماتیک
توان خروجی: ۶۰۰ اسب‌بخار
گشتاور: ۷۵۰ نیوتن متر
شتاب ۰-۱۰۰: ۳.۴ ثانیه
حداکثر سرعت: ۲۵۰ کیلومتر در ساعت
@bmwm @row1photography
#persiakhodro #bmwm5 #bmwm #bimmer #m5 #bimmerinsta #bimmergram
#پرشیاخودرو #ب_ام_و #ب_ام_و_سری۵
موتور: هشت سیلندر توئین توربو
حجم موتور: ۴.۴ لیتر
جعبه دنده: ۸ سرعته اتوماتیک
توان خروجی: ۶۰۰ اسب‌بخار
گشتاور: ۷۵۰ نیوتن متر
شتاب ۰-۱۰۰: ۳.۴ ثانیه
حداکثر سرعت: ۲۵۰ کیلومتر در ساعت
@bmwm @row1photography
#persiakhodro #bmwm5 #bmwm #bimmer #m5 #bimmerinsta #bimmergram
#پرشیاخودرو #ب_ام_و #ب_ام_و_سری۵
The BMW M5
موتور: هشت سیلندر توئین توربو
حجم موتور: ۴.۴ لیتر
جعبه دنده: ۸ سرعته اتوماتیک
توان خروجی: ۶۰۰ اسب‌بخار
گشتاور: ۷۵۰ نیوتن متر
شتاب ۰-۱۰۰: ۳.۴ ثانیه
حداکثر سرعت: ۲۵۰ کیلومتر در ساعت
@bmwm @row1photography
#persiakhodro #bmwm5 #bmwm #bimmer #m5 #bimmerinsta #bimmergram
#پرشیاخودرو #ب_ام_و #ب_ام_و_سری۵
موتور: هشت سیلندر توئین توربو
حجم موتور: ۴.۴ لیتر
جعبه دنده: ۸ سرعته اتوماتیک
توان خروجی: ۶۰۰ اسب‌بخار
گشتاور: ۷۵۰ نیوتن متر
شتاب ۰-۱۰۰: ۳.۴ ثانیه
حداکثر سرعت: ۲۵۰ کیلومتر در ساعت
@bmwm @row1photography
#persiakhodro #bmwm5 #bmwm #bimmer #m5 #bimmerinsta #bimmergram
#پرشیاخودرو #ب_ام_و #ب_ام_و_سری۵
پروژه خاص تیونینگ #ب_ام_و 530i
✅ نصب و اجرای فیس‌لیفت بامو 530i از 2017 به 2020
✅ نصب و اجرای کاور محافظتی مات بدنه بر روی خودرو BMW 530i
✅ نصب و اجرای کیت بدنه AC Schnitzerشامل لیپ سپر جلو، رکاب، اسپویلر و دیفیوزر
✅ نصب کیت اگزوز
✅ نصب و اجرای بلک پکیج
بادی‌فنس یا پی‌پی‌اف، کاورهای شفاف یا مات بدنه هستند که تغییری در رنگ بدنه ایجاد نمی‌کنند و برای محافظت از رنگ بدنه خودروهای لوکس به‌کار می‌روند.
از ویژگی‌های بارز این کاورها می‌توان به محافظت از رنگ بدنه خودرو اشاره کرد که با ایجاد لایه‌ای با ضخامت مناسب، از هرگونه آسیب احتمالی به رنگ بدنه خودرو جلوگیری میکند.
☎️جهت کسب اطلاعات بیشتر با شماره 021-4591 داخلی 1231 و 1322 تماس حاصل فرمایید.
@persia_car_tuning
#persiakhodro #tuning #bmw #bmwtuning #bmw #bmwm #bmwlife #bmwgram #bmwlove #bmwrepost #bmwmpower #bmwmotorsport #bmwnation #bmwpower #bmwfan #bmwlovers #bmwusa #bmwfamily #bmwlifestyle #bmwperformance #bmwgs #bmwdrift #bmwmafia #bmwm5 #bmwm5competition #bmwm5cs #پرشیاخودرو #تیونینگ #کاور_بدنه #کاور_بدنه_خودرو
✅ نصب و اجرای فیس‌لیفت بامو 530i از 2017 به 2020
✅ نصب و اجرای کاور محافظتی مات بدنه بر روی خودرو BMW 530i
✅ نصب و اجرای کیت بدنه AC Schnitzerشامل لیپ سپر جلو، رکاب، اسپویلر و دیفیوزر
✅ نصب کیت اگزوز
✅ نصب و اجرای بلک پکیج
بادی‌فنس یا پی‌پی‌اف، کاورهای شفاف یا مات بدنه هستند که تغییری در رنگ بدنه ایجاد نمی‌کنند و برای محافظت از رنگ بدنه خودروهای لوکس به‌کار می‌روند.
از ویژگی‌های بارز این کاورها می‌توان به محافظت از رنگ بدنه خودرو اشاره کرد که با ایجاد لایه‌ای با ضخامت مناسب، از هرگونه آسیب احتمالی به رنگ بدنه خودرو جلوگیری میکند.
☎️جهت کسب اطلاعات بیشتر با شماره 021-4591 داخلی 1231 و 1322 تماس حاصل فرمایید.
@persia_car_tuning
#persiakhodro #tuning #bmw #bmwtuning #bmw #bmwm #bmwlife #bmwgram #bmwlove #bmwrepost #bmwmpower #bmwmotorsport #bmwnation #bmwpower #bmwfan #bmwlovers #bmwusa #bmwfamily #bmwlifestyle #bmwperformance #bmwgs #bmwdrift #bmwmafia #bmwm5 #bmwm5competition #bmwm5cs #پرشیاخودرو #تیونینگ #کاور_بدنه #کاور_بدنه_خودرو
The BMW M5 Competition
درون کابین بامو M5 Competition ویژگی‌های منحصر به فردی دارد که از این ویژگی‌ها می توان به کمربندهای ایمنی مشکی رنگ منقوش به نشان و سه رنگ معروف M و کفپوش‌های مزین به نشان M اشاره کرد.
هنگامی که دکمه استارت را فشار دهید، گرافیک M5 Competition در نمایش گر کنسول میانی نقش خواهد بست.
همچنین صندلی‌های تمام چرم Merino Aragon در کنار تزیینات کربن- آلومینیومی با جزییات کروم تیره، درون کابین انتظار شما را می‌کشند.
@bmwm @bmw
📷 @colden.lab
#persiakhodro #bmw #bmwm #bmwlife #bmwgram #bmwlove #bmwrepost #bmwmpower #bmwmotorsport #bmwnation #bmwpower #bmwfan #bmwlovers #bmwusa #bmwfamily #bmwlifestyle #bmwperformance #bmwgs #bmwdrift #bmwmafia #bmwm5 #bmwm5competition #bmwm5cs #bmwm5v10 #bmwm550i #bmwm550d #bmwm50
درون کابین بامو M5 Competition ویژگی‌های منحصر به فردی دارد که از این ویژگی‌ها می توان به کمربندهای ایمنی مشکی رنگ منقوش به نشان و سه رنگ معروف M و کفپوش‌های مزین به نشان M اشاره کرد.
هنگامی که دکمه استارت را فشار دهید، گرافیک M5 Competition در نمایش گر کنسول میانی نقش خواهد بست.
همچنین صندلی‌های تمام چرم Merino Aragon در کنار تزیینات کربن- آلومینیومی با جزییات کروم تیره، درون کابین انتظار شما را می‌کشند.
@bmwm @bmw
📷 @colden.lab
#persiakhodro #bmw #bmwm #bmwlife #bmwgram #bmwlove #bmwrepost #bmwmpower #bmwmotorsport #bmwnation #bmwpower #bmwfan #bmwlovers #bmwusa #bmwfamily #bmwlifestyle #bmwperformance #bmwgs #bmwdrift #bmwmafia #bmwm5 #bmwm5competition #bmwm5cs #bmwm5v10 #bmwm550i #bmwm550d #bmwm50
The BMW M5 CS
هرآنچه که از یک سدان اسپرت انتظار می‌رود!
قدرت: ۶۳۵ اسب‌بخار
گشتاور: ۷۵۰ نیوتن متر
شتاب ۰-۱۰۰: ۳ ثانیه
حداکثر سرعت: ۳۰۵ کیلومتر بر ساعت
رنگ: Frozen Deep Green Metallic
@bmw @bmwm
#persiakhodro #BMW #bmwm #bmwm5 #bmwm5cs #bmwm5competition #bmwmpower #bmwgram #bmwsedan #sedan #g30 #bmwinsta #bmwnation #پرشیاخودرو #ب_ام_و #ب_ام_و_سری۵ #خودرو #سدان #اسپرت #مات
هرآنچه که از یک سدان اسپرت انتظار می‌رود!
قدرت: ۶۳۵ اسب‌بخار
گشتاور: ۷۵۰ نیوتن متر
شتاب ۰-۱۰۰: ۳ ثانیه
حداکثر سرعت: ۳۰۵ کیلومتر بر ساعت
رنگ: Frozen Deep Green Metallic
@bmw @bmwm
#persiakhodro #BMW #bmwm #bmwm5 #bmwm5cs #bmwm5competition #bmwmpower #bmwgram #bmwsedan #sedan #g30 #bmwinsta #bmwnation #پرشیاخودرو #ب_ام_و #ب_ام_و_سری۵ #خودرو #سدان #اسپرت #مات
The Third Generation of BMW 5 Series
نسل سوم بامو سری ۵ که با کد اتاق E34 شناخته می‌شود، از سال ۱۹۸۸ تا ۱۹۹۶ به عنوان یکی از پرفروش‌ترین خودروهای دهه نودی بامو روی خط تولید قرار داشته است.
این نسل از سری ۵ را به دلیل طراحی خاص و جذابی که دارد باید به عنوان پلی میان مدل‌های کلاسیک و مدرن سری ۵ برشمرد.
نسل سوم سری ۵ در انواع سدان و استیشن توسط بامو تولید می‌شد و برای آن طیف گسترده‌ای از پیشرانه‌های ۴سیلندر، ۶سیلندر و ۸سیلندر ، از ۱.۸ لیتری گرفته تا ۴ لیتری و پیشرانه قدرتمند M پاور عرضه شده بود.
@bmwclassic
@persiakhodro_classic
#persiakhodro #bmw #bmw5series #the5. #e34 #bmwe34 #bmwm #bmwm5 #پرشیاخودرو #ب_ام_و #ب_ام_و_سری۵ via Instagram https://instagr.am/p/C58T9u2Kltx/
نسل سوم بامو سری ۵ که با کد اتاق E34 شناخته می‌شود، از سال ۱۹۸۸ تا ۱۹۹۶ به عنوان یکی از پرفروش‌ترین خودروهای دهه نودی بامو روی خط تولید قرار داشته است.
این نسل از سری ۵ را به دلیل طراحی خاص و جذابی که دارد باید به عنوان پلی میان مدل‌های کلاسیک و مدرن سری ۵ برشمرد.
نسل سوم سری ۵ در انواع سدان و استیشن توسط بامو تولید می‌شد و برای آن طیف گسترده‌ای از پیشرانه‌های ۴سیلندر، ۶سیلندر و ۸سیلندر ، از ۱.۸ لیتری گرفته تا ۴ لیتری و پیشرانه قدرتمند M پاور عرضه شده بود.
@bmwclassic
@persiakhodro_classic
#persiakhodro #bmw #bmw5series #the5. #e34 #bmwe34 #bmwm #bmwm5 #پرشیاخودرو #ب_ام_و #ب_ام_و_سری۵ via Instagram https://instagr.am/p/C58T9u2Kltx/