Hyundai Engineering достигла с американским разработчиком реакторов и топлива Ultra Safe Nuclear Corporation (USNC) и корейской компанией SK Ecoplant договорённости о сотрудничестве в проекте создания системы производства «розового» водорода. Последний производится с использованием ядерной энергии путём электролиза воды. В соответствии с соглашением стороны будут в течение следующих пяти лет проводить совместные исследования, направленные на разработку рентабельной системы производства водорода, получившей название H2 Micro Hub. Она представляет собой электростанцию, которая будет производить, распределять и использовать водород в локальном масштабе, без использования дорогостоящей и уязвимой инфраструктуры.
Hyundai Engineering будет отвечать за обеспечение поддержки вспомогательных компонентов системы силовой установки, а также займётся контролем процессов проектирования, закупок и строительства энергосистемы. USNC создала высокотемпературную конструкцию с газовым охлаждением (HTGR) для малого модульного реактора системы производства водорода, который в н.в. проходит испытания в канадском Онтарио. SK Ecoplant предоставит технологию твёрдооксидного электролизера (SOEC) Bloom Energy, которая способна расщеплять воду в виде пара на чистый водород и кислород. Ранее SK Ecoplant инвестировала 700 миллиардов вон (528 миллионов долларов) в акционерный капитал американской компании Bloom Energy, занимающейся возобновляемыми источниками энергии.
Таким образом, малый модульный реактор USNC с конструкцией HTGR вырабатывает во время производства электроэнергии высокотемпературный газ, который может использоваться технологией SOEC для производства водорода, что обеспечивает высокую энергоэффективность, поскольку SOEC от Bloom Energy требует отдельного источника энергии.
Подчёркивается, что в рамках трёхстороннего партнёрство компании планируют в дальнейшем выйти на мировой рынок возобновляемых источников энергии.

https://www.koreaherald.com/view.php?ud=20230420000649

#Новости #Корея #Экономика #Энергетика #Промышленность #Реактор #Водород #Энергетика #Технологии #Прогресс #Hyundai #SK

К вопросу о некоторых перспективных экономических договорённостях, достигнутых за время визита президента РК Юн Сок Ёля в США.
«Дочки» концерна SK Group SK Inc. и SK Innovation, государственная Korea Hydro & Nuclear Power Co. (KHNP) подписали партнёрское соглашение с компанией TerraPower о сотрудничестве в коммерциализации усовершенствованной версии малого модульного атомного реактора (SMR). Ранее SK инвестировала 250 млн долларов (из общих расходов в 750 млн долл.) в разработку реактора TerraPower Natrium - быстрого реактора с натриевым охлаждением (SFR) и с системой хранения энергии на основе расплавленной соли, что значительно увеличивает его мощность. Эта технология позволяет АЭС легко интегрироваться с возобновляемыми источниками энергии и обеспечивает более экономичную декарбонизацию производства электроэнергии.
Параллельно с этим Doosan Enerbility, Koexim Bank и Nuscale Power заключили трёхстороннее соглашение (MOU) о сотрудничестве в области малых модульных реакторов (SMR). Оно предусматривает взаимодействие в области маркетинга, укрепления цепочек поставок, финансовой и технической поддержке экспорта. Doosan в т.ч. займётся усовершенствованием технологий производства SMR и развитием производственных мощностей. Ранее Doosan инвестировала в проект порядка 104 млн долларов (с 2019 года).
Кроме того, HD Korea Shipbuilding & Offshore Engineering (аффилирована с HD Hyundai) и SK E&S подписали соглашение с американским производителем электрического оборудования Plug Power и энергетической компанией GE Vernova («дочка» General Electric) о развитии сотрудничества в проектах производства «голубого» водорода.

http://www.koreatimes.co.kr/www/tech/2023/04/419_349841.html

#Новости #Корея #Экономика #США #Энергетика #SMR #Проект #Водород #Реактор

«Дочка» южнокорейского концерна SK Group SK E&S (специализируется на «зелёной» энергетике) и американская компания Plug Power (разработка систем водородных топливных элементов) вложат порядка 1 триллион вон (747 млн долларов) в развитие водородной промышленности Южной Кореи. Инвестиции будут осуществляться через совместное предприятие SK Plug Hyverse, созданное в прошлом году. SK E&S и Plug Power инвестируют 510 млрд вон и 490 млрд вон соответственно в строительство центра исследований и разработок водородных технологий, а также гигафабрики по производству водородных топливных элементов для транспортных средств и систем выработки электроэнергии, водородных электролизеров, использующих электричество для расщепления воды на водород и кислород. Ожидается, что выпуск продукции начнётся в 2025 году. Изделия предполагается поставлять на внутренний и внешние рынки. В частности, с 2026 года SK E&S намерена использовать водородные топливные элементы для производства около 50 тыс. тонн чистого водорода на заводе Boryeong Blue Hydrogen в Борёне (провинция Южная Чхунчхон). Это дополнит мощности компании в Инчхоне объёмом 30 тыс. тонн (к концу т.г.).
В рамках партнёрства корейская сторона рассчитывает локализовать передовые технологии Plug Power в области водородных топливных элементов и электролизеров, чтобы повысить тем самым конкурентоспособность водородной промышленности РК на мировом рынке.
SK Plug Hyverse также инвестирует в создание сети водородных заправочных станций в Южной Корее.

https://www.koreaherald.com/view.php?ud=20230502000698

#Новости #Корея #Экономика #США #Технологии #Водород #Сотрудничество #SK #PlugPower #Партнёрство #Промышленность

Hyundai Motor доминирует на мировом рынке автомобилей на водородных топливных элементах.
Согласно данным SNE Research, в первом квартале 2023 года по всём мире продано 3737 авто на водородных топливных элементах, что на 4,5% больше, чем в прошлом году. Продажи Hyundai Motor составляют 2042 машины, из которых 2013 приходится на модель Nexo (+19,8% за год). Доля рынка, занимаемая южнокорейский автопроизводителем, увеличилась с 47,7% до 54,6% - уверенное первое место. Вторую строчку заняла Toyota с моделью Mirai - реализовано 902 единицы (-32,6%). Её доля на рынке сократилась с 37,4% до 24,1%. Далее расположились китайские производители грузовиков Foton (110 автомашины) и автобусов King Long (24 единицы).
Мировой рынок автомобилей на водородном топливе демонстрирует постепенный рост, что стимулирует крупные автопроизводители обращать на него внимание. Так, BMW Group недавно представила прототип iX5 Hydrogen, разработанный на базе топливных элементов Toyota Mirai. Honda объявила о планах совместной с General Motors разработки систем топливных элементов следующего поколения и массового производства водородных автомобилей на базе компактного паркетника Honda CR-V (уже в следующем году). Toyota также планирует расширить свою линейку авто на водороде.

https://www.koreaherald.com/view.php?ud=20230511000741

#Новости #Корея #Экономика #Транспорт #Автомобили #Водород #Рынок #Hyundai

В рамках экономической части программы государственного визита премьер-министра Канады Джастина Трюдо в Южную Корею компания SK Ecoplant (строительное и энергетическое подразделение концерна SK Group) подписала с канадской компанией World Energy GH2 (занимается возобновляемыми источниками энергии) соглашение об участии в первой фазе проекта Nujio’qonik. Он предусматривает коммерциализацию производства «зелёного» водорода на Ньюфаундленде в восточной части Канады за счёт электролиза воды. Необходимый для этого процесса значительный объём электроэнергии планируется получать за счёт ветрогенерации. Производимый водород в последующем будет перерабатываться в «зелёный» аммиак – конечный продукт, который будет экспортироваться в другие страны. Стоимость проекта оценивается в 4,5 миллиарда долларов. В рамках партнёрства предполагается строительство завода по производству «зелёного» аммиака мощностью около 360 тыс. тонн (для этого требуется 60 тыс. тонн водорода). Производство «зелёного» водорода планируется начать к марту 2025 года, а «зелёного» аммиака — к марту 2026 года.
SK Ecoplant заявила, что рассчитывает получить подряд на выполнение строительных работ по схеме EPC на сумму примерно 2 триллионов долларов. В настоящее время ведутся переговоры о том, чтобы компания взяла на себя обязанности по проектированию, закупкам и строительству ветряных электростанций в восточной Канаде. По соглашению, SK Ecoplant инвестирует в World Energy GH2 50 млн долларов и получит 20% долю в проекте.

https://www.koreaherald.com/view.php?ud=20230517000619

#Новости #Корея #Экономика #Проект #Энергетика #Канада #Водород #Аммиак #SK

SK E&S Co. намерена вместе с партнёрами вложить к 2025 году порядка 18,5 трлн вон (13,9 млрд долл.) на создание цепочки поставок водорода, охватывающей все звенья – от производства до доставки потребителю.
Начать компания планирует с направления СПГ с низким содержанием углерода и CCUS (улавливание, утилизация и хранение углерода). В последующем предполагается добиться эффекта синергии посредством органичного соединения таких сфер как возобновляемая энергия, чистый водород и энергетических решений.
В рамках создания экосистемы полного цикла чистого водорода в целях становления одним из мировых лидеров индустрии SK E&S к концу текущего года собирается завершить строительство завода по сжижению водорода мощностью 30 тыс. тонн в год. Кроме того, к 2026 г. предполагается также создать комплекс по производству «голубого» водорода мощностью 260 тыс. тонн в год.
В качестве партнёров SK E&S в водородном бизнесе выступают американские компании General Electric Co. и Plug Power Inc..

https://www.kedglobal.com/hydrogen-economy/newsView/ked202305190015

#Новости #Корея #Экономика #Энергетика #SK #Водород #СПГ #Промышленность

Международный консорциум во главе с южнокорейской POSCO Holdings Inc. получил подряд на реализацию проекта разработки и строительства крупного промышленного комплекса по производству «зелёного» водорода в Омане. Соответствующее соглашение было подписано накануне с местной компанией Hydrogen Oman. Предприятие производственной мощностью в 220 тыс. тонн в год будет располагаться в Дукме. В рамках проекта предполагается построить солнечную электростанцию мощностью 5 ГВт и иные объекты возобновляемой энергетики, а также завод по производству аммиака. В 2027 году предполагается заложить фундамент комплекса, а к 2030 году уже завершить работы. Общая стоимость проекта будет определена после составления ТЭО, однако, она уже сейчас оценивается в несколько миллиардов долларов.
По информации POSCO, это крупнейший проект в области «зелёного» водорода за рубежом, в котором принимают участие южнокорейские компании. В состав консорциума помимо POSCO (доля в 28%) входят Samsung Engineering Co., Korea Southern Power Co., Korea East-West Power Corp. (по 12%), французская ENGIE (25%) и таиландская PTTEP (11%).

https://www.koreaherald.com/view.php?ud=20230622000457

#Новости #Корея #Экономика #БлижнийВосток #Оман #Водород #Проект #Энергетика #POSCO

Южнокорейская компания Korea Zinc Co. в первой половине 2024 года планирует начать в Австралии коммерческое производство «водорода», став первым представителем бизнеса РК, производящим водород с помощью возобновляемых источников энергии за рубежом.
Ark Energy Corp. - дочерняя фирма Korea Zinc – в первом полугодии 2024 г. запустит в эксплуатацию соответствующее предприятие, расположенное в австралийском Таунсвилле. Во второй половине т.г. оно будет работать в тестовом режиме для проверки безопасности и производственной эффективности.
На начальном этапе его мощности составят всего 140 тонн «зелёного» водорода в год. Для его производства будет использоваться солнечная электростанция мощностью 124 мегаватта. Получаемый водород будет использоваться в качестве топлива для вилочных погрузчиков. В дальнейшем планируется наращивание объёмов и их доведение к 2030 году до 230 тыс. тонн. Также предполагается наладить переработку свыше 1 млн тонн водорода в аммиак для его последующей транспортировки в Южную Корею. Для этого Korea Zinc сформировала консорциум с Hanwha Impact Corp. и SK Gas Co.
Помимо Korea Zinc Co. над налаживанием производства водорода за рубежом также работают POSCO Holdings Inc. (Оман, запуск намечен на 2030 год) и Samsung C&T Corp. (Австралия, 2028 г.).

https://pulsenews.co.kr/view.php?sc=30800021&year=2023&no=618892

#Новости #Корея #Экономика #Австралия #KoreaZinc #Водород #Энергетика #Проект

Представители крупного бизнеса РК представили на выставке H2 Mobility Energy Environment Technology свои наработки и последние достижения в области водородных технологий.
Один из лидеров индустрии Hyundai Motor Group представила грузовик с водородным двигателем и передвижные водородные зарядные станции. Hyundai Engineering & Construction показала возможности для повышения экологичности за счёт использования водорода и биотехнологий. Структуры POSCO Group и Hanwha Group экспонируют полную цепочку создания стоимости водорода (производство, хранение, транспортировка). Кроме того, Hanwha Solutions демонстрирует резервуар для хранения и транспортировки водорода, Hanwha Aerospace водородный топливный элемент для городских воздушных перевозок, а Hanwha Ocean - модель подводной лодки на водородной топливной системе.

https://www.koreatimes.co.kr/www/tech/2023/09/419_359143.html

#Новости #Корея #Экономика #Технологии #Водород #Выставка #Бизнес #Hyundai #POSCO #Hanwha

Южнокорейская нефтехимическая компания S-OIL и аравийская Saudi Aramco подписали письмо о намерении (LOI), предусматривающее импортные поставки из Саудовской Аравии в РК «голубого» аммиака, производимого исключительно с использованием экологичных технологий улавливания и хранения углерода (CCS). Это должно стимулировать производство водорода в стране. Соглашение отражает стремление сторон к взаимодействию в нейтрализации выбросов углекислого газа путём создания цепочки производства и поставок водорода.
Ожидается, что в последующем S-OIL создаст в Южной Корее новую инфраструктуру для хранения «голубого» аммиака и его использования в различных целях. Ранее компания объявила производство водорода в качестве нового драйвера роста. В рамках реализации взятого курса S-OIL намерена приобрести акции местного производителя топливных элементов FCI (базируется в Тэджоне) и выйти на подписание партнёрского соглашения с Samsung C&T о развитии водородного бизнеса.

https://www.koreatimes.co.kr/www/tech/2023/10/419_361853.html

#Новости #Корея #Экономика #СаудовскаяАравия #Сотрудничество #SOIL #SaudiAramco #Водород #Аммиак #Энергетика

Компания Hyundai Engineering & Construction завершила базовое проектирование первого в стране завода по производству водорода за счёт электролиза воды. Проект реализуется с прошлого года при поддержке министерства торговли, промышленности и энергетики РК. Предприятие будет располагаться на территории промышленного комплекса в Пуане (провинция Северная Чолла). Предполагается, что его мощности обеспечат производство одной тонны водорода в сутки, которая будет храниться и распределяться по местным заправочным станциям. Объект будет оснащён электролизёрами мощностью 2,5 мегаватт, позволяющими удовлетворить новые возможности использования водорода в целях транспортной мобильности, а также создать инфраструктуру высокой доступности для эксплуатации завода с минимальным или нулевым временем простоя.
В последующем Hyundai E&C намерена получить разрешение на строительство и к концу года завершить работы по детальному проектированию предприятия. Строительство планируется начать в следующем году, а наладить выпуск продукции - к маю 2025 года.

https://www.koreaherald.com/view.php?ud=20231107000621

#Новости #Корея #Экономика #HyundaiE&C #Строительство #Водород #Энергетика #Проект

В рамках заключительного дня программы своего пребывания в США, где проходил форум АТЭС, минувшим днём президент Южной Кореи Юн Сок Ёль и премьер-министр Японии Фумио Кисида посетили Стэнфордский университет, где приняли участие в симпозиуме, посвящённом современным технологиям.
В своей речи корейский лидер призвал к укреплению в соответствии с достигнутыми ранее в Кэмп-Дэвиде договорённостями трёхстороннего сотрудничества Вашингтона, Сеула, Токио в области передовых технологий, искусственного интеллекта, цифрового управления, сокращения выбросов углекислого газа и экологически чистой энергетики в интересах совместного лидерства по данным направлениям.
Кроме того, главы двух государств вместе с экс-госсекретарём США Кондолизой Райс обсудили перспективы кооперации в водородной сфере, отметив, что РК обладает конкурентными преимуществами в области водородного транспорта и топливных элементов, в то время как у Японии есть значительный объём запатентованных технологий, связанных с водородом. В этой связи подчёркнуто, что объединение усилий способно радикальным образом сократить затраты на производство и внедрение водорода, а также обеспечить Сеулу и Токио лидирующие позиции в секторе.

https://www.ytn.co.kr/_ln/0101_202311181013093572

#Новости #Корея #Политика #Экономика #США #Япония #Альянс #ЮнСокЕль #ФумиоКисида #Технологии #Прогресс #Водород

На проходящей в американском Лас-Вегасе крупнейшей в мире выставке технологий 2024 International CES Hyundai Motor заявила о планах по формированию полной цепочки создания стоимости водородной энергии - от её производства до хранения и транспортировки. Соответствующий курс предусмотрен стратегией развития направления мобильности компании в эпоху углеродной нейтральности. Корейский автопроизводитель намерен действовать активно, чтобы заблаговременно занять доминирующее положение в этой нише. Для этого требуется, прежде всего, работать над снижением высокой себестоимости водорода. В частности, в Hyundai полагают, что к 2035 году потребление водорода достигнет 3 миллионов тонн (в 2023 г. 13 тыс. т.).

https://www.koreatimes.co.kr/www/tech/2024/01/419_366600.html

#Новости #Корея #Экономика #Технологии #HyundaiMotor #Водород #Выставка #CES2024 #Прогресс #Транспорт #Стратегия

Posco Group и Национальная нефтяная компания Абу-Даби (ADNOC) достигли договорённости о сотрудничестве в создании в Кванъяне (провинция Южная Чолла) объектов и инфраструктуры по производству «голубого» водорода.
Накануне Posco International, Posco Holdings и ADNOC подписали трёхстороннее соглашение о стратегическом партнёрстве. В соответствии с ним стороны построят на СПГ-терминале Posco International в Кванъяне мощности по производству «голубого» водорода методом риформинга. Этот процесс сопровождается улавливанием и хранением углерода (CCS) с целью сокращения выбросов углекислого газа, образующегося в процессе производства водорода. В этой связи, здесь также будут построены CCS-мощности.
В течение этого года компании оценят перспективы реализации проекта, а поставки «голубого» водорода планируется начать в 2029 году.

https://www.koreaherald.com/view.php?ud=20240131000771

#Новости #Корея #Экономика #Энергетика #ОАЭ #Сотрудничество #Водород #Проект #Кванъян #POSCO #ADNOC #CCS

HD Korea Shipbuilding & Offshore Engineering (KSOE) подписала с корейской Hyundai Glovis, австралийской Woodside Energy и японской Mitsui O.S.K. Line (MOL) меморандум о взаимопонимании (MOU) о развитии совместными усилиями цепочки создания стоимости морских перевозок сжиженного водорода.
Первые три компании занимались разработкой проекта международной торговли и транспортировки сжиженного водорода с 2022 года. С учётом богатого опыта MOL в перевозках СПГ ожидается, что она привнесёт новые моменты в сотрудничество, целью которого заявлено создание к 2030 году безопасных, эффективных и экологически чистых технологий для транспортировки водорода морем.
HD KSOE к этому сроку разработает крупнотоннажное судно для перевозки сжиженного водорода – в 2022 г. она создала первую в РК гибридную судовую силовую установку, использующую СПГ и водород. Woodside Energy намерена стать крупным игроком на рынке сжиженного водорода, а Hyundai Glovis и MOL будут отвечать за эксплуатацию судов для транспортировки водорода.

https://www.koreatimes.co.kr/www/tech/2024/02/419_368767.html

#Новости #Корея #Экономика #Транспорт #Энергетика #Перевозки #Логистика #Водород #KSOE #HyundaiGlovis #WoodsideEnergy #MOL

Южнокорейская SK Ecoplant совместно с китайской компанией China State Construction Engineering Corp. (CSCEC) займётся реализацией проекта по производству «зелёного» водорода в Египте стоимостью 2,6 трлн вон (1,9 млрд долл.). Соответствующее соглашение (в формате MOU) между двумя фирмами и правительством Египта подписано накануне. Оно предполагает установку SK Ecoplant и CSCEC солнечных панелей и ветрогенераторов совокупной мощностью 778 мегаватт, которые будут использоваться для производства водорода. Также планируется строительство системы электролиза воды мощностью 250 МВт и оборудование для преобразования водорода в аммиак. В н.в. ведутся работы над технико-экономических обоснованием проекта, который должен выйти на стадию коммерческой эксплуатации в 2029 году. Большая часть производимого водорода будет поставляться на экспорт, в частности, в Европу.
Предполагается, что в рамках сотрудничества SK Ecoplant будет отвечать за строительство системы электролиза воды и преобразования водорода в аммиак, поскольку у компании уже есть подобный опыт (проект в Канаде). В прошлом году SK Ecoplant получила доступ к технологиям электролиза воды и конверсии водород-аммиак благодаря инвестициям в размере 700 млрд вон в американскую компанию по производству топливных элементов Bloom Energy. Основываясь на этих разработках, корейцы уже участвуют в проектах по производству «зелёного» водорода и «зелёного» аммиака в Объединённых Арабских Эмиратах и Омане, а также продолжают поиск новых подобных проектов за рубежом, в том числе на Ближнем Востоке и в Африке, которые, по оценкам компании РК, обладают большим потенциалом для производства и экспорта водорода. В дальнейшем SK Ecoplant намерена продолжить развивать стратегическое партнёрство с CSCEC, чтобы стать глобальным игроком в сфере производства «зелёного» водорода.

https://www.koreaherald.com/view.php?ud=20240229050730

#Новости #Корея #Экономика #Египет #SKEcoplant #CSCEC #Водород #Проект #Энергетика #Сотрудничество

Концерн Hyundai Motor намерен подмять под себя рынок производства грузовых автомобилей с водородным двигателем в США. Компания приветствовала старт проекта NorCAL ZERO Project, который предполагает использование её технологий водородных топливных элементов для осуществления грузоперевозок с нулевым уровнем вредных выбросов в районе залива Сан-Франциско и центральной долине Калифорнии. В 2021 году Hyundai была названа победителем тендера на поставку экологически чистых коммерческих грузовиков, а во второй половине прошлого года отправила в Калифорнию 30 грузовых автомобилей Xcient на водородных топливных элементах, что стало крупнейшей поставкой данного вида транспорта на американский рынок. Помимо США Hyundai Motor экспортировала несколько десятков водородных грузовиков Xcient в Швейцарию, Германию, Новую Зеландию, Австралию, Израиль и Саудовскую Аравию.

https://www.koreaherald.com/view.php?ud=20240503050475

#Новости #Корея #Экономика #Транспорт #США #Рынок #Hyundai #Xcient #Водород #Грузовик #Экология #Прогресс

HD Korea Shipbuilding & Offshore Engineering (KSOE) и HD Hyundai Heavy Industries (HHI)
подписали с Shell International Trading and Shipping Company Ltd. соглашение о совместной разработке технологий и судов для транспортировки сниженного водорода (LH2). Планы сторон предполагают создание к 2030-м годам крупнотоннажного перевозчика сжиженного водорода. В рамках коллаборации HD KSOE будет использовать имеющийся опыт для разработки таких технологий как крупные резервуары для хранения LH2, эффективные и безопасные системы обращения с водородом. HD HHI же займётся созданием силовой установки на водороде и конструкции судна для транспортировки водорода. Shell предоставит свои знания и наработки в области эксплуатации судов, оценит практичность и эффективность новых судов для перевозки водорода.

https://www.koreaherald.com/view.php?ud=20240524050536

#Новости #Корея #Экономика #Технологии #Энергетика #Водород #Судостроение #HHI #Hyundai #KSOE #Shell #Сотрудничество

Южнокорейская компания Hyundai Rotem совместно с Научным институтом оборонных исследований (ADD) и иными исследовательскими структурами работает над созданием первого в мире танка на водородном топливе. Разработка осуществляется в рамках проекта создания боевого танка следующего поколения (предварительное название К3), призванного заменить основной танк армии РК К2. Начало его производство намечено на период после 2040 года. Ожидается, что он будет оснащён водородными топливными батареями, обладать повышенными возможностями в плане скрытности, использовать технологии автономного вождения и искусственного интеллекта, управления БПЛА. Калибр главного орудия 130 мм. На начальном этапе танк будет иметь гибридную силовую установку, которую в последующем предполагается заменить на водородную.

https://www.koreaherald.com/view.php?ud=20241023050710

#Новости #Корея #Политика #Оружие #HyundaiRotem #Танк #НИОКР #ADD #Разработка #Проект #К3 #Водород

Правительство Южной Кореи определило три города – Тонхэ, Самчхок (провинция Канвон) и Пхохан (Северная Кёнсан) – первыми в стране специализированными центрами водородной промышленности. Они прошли процедуру предварительного технико-экономического обоснования для реализации проектов создания на их территории водородных кластеров.
Так, в проект в Тонхэ и Самчхоке в период с 2024 по 2028 гг. будет вложено 317,7 млрд вон (231 млн долл.) инвестиций, которые пойдут на создание в Тонхэ кластера для хранения и транспортировки водорода, где будут работать 63 профильных компании, а также строительство в Самчхоке завода по сжижению водорода.
В Пхохане предполагается создать в эти же сроки кластер по производству водородных топливных элементов. На эти цели планируется потратить 191,8 млрд вон.

https://www.koreaherald.com/view.php?ud=20241101050335

#Новости #Корея #Экономика #Промышленность #Водород #Технологии #Тонхэ #Самчхок #Пхохан