Власти Сеула намерены ужесточить меры контроля над деятельностью таксистов в целях предотвращения случаев, когда водители незаконно взымают с иностранных пассажиров чрезмерно завышенную плату. После снятия коронавирусных ограничений на поездки за рубеж число таких инцидентов неуклонно растёт вместе с потоком туристов. В отношении водителей, занимающихся подобными делами, проводятся специальные расследования, по результатам которых налагается штраф в размере нескольких сотен тысяч вон. В случае троекратного нарушения им грозит приостановление действия лицензии. Так, согласно статистике, за период с ноября прошлого по март текущего года в стране выявлено 139 таких случаев. 94% нарушений было допущено в аэропорту Инчхона.

https://www.koreatimes.co.kr/www/nation/2022/04/177_327759.html

#Новости #Корея #Общество #Такси #Туристы #Иностранцы #Нарушение #Водители #Штраф

С сегодняшнего дня профсоюзные организации водителей-дальнобойщиков РК (находятся под контролем Корейской конфедерации профсоюзов – KCTU) начали всеобщую забастовку. К акции присоединились и многие независимые водители и грузоперевозчики. Основные требования – расширение системы ставок на перевозки, гарантирующей базовую зарплату дальнобойщиков в условиях резкого роста цен на топливо, повышение тарифов на грузоперевозки, социальные гарантии и другие меры поддержки.
Правоохранительные органы страны заявили о намерении жёстко пресекать любые незаконные действия бастующих, в т.ч. попытки воспрепятствовать работе водителей, не участвующих в акции протеста.

https://www.koreatimes.co.kr/www/nation/2022/06/281_330524.html

#Новости #Корея #Общество #Экономика #Забастовка #Акция #Протест #Водители #Дальнобойщики #Грузоперевозки #Логистика

Всеобщая забастовка членов профсоюзных организаций водителей-дальнобойщиков продолжается в РК 4-й день.
В результате более чем в два раза упал объём контейнеров, ежедневно ввозимых и вывозимых из порта Пусан – 13035 TEU против среднесуточного показателя в 30349 TEU. При этом количество находящихся в порту контейнеров растёт. На текущий момент соответствующие мощности Пусана заняты на 77,5% (+1,2% за сутки). Возникает угроза паралича его работы.
Ранее сообщалось об остановке производственной линии на автозаводе Hyundai в Ульсане из-за отсутствия доставки необходимых запчастей и комплектующих.

https://newsis.com/view/?id=NISX20220610_0001903159

#Новости #Корея #Общество #Экономика #Забастовка #Водители #Производство #Логистика #АкцияПротеста #Пусан #Ульсан

В результате продолжающейся общенациональной забастовки членов профсоюзов водителей-дальнобойщиков концерн POSCO был вынужден приостановить работу некоторых производственных линий на своём сталелитейном заводе в Пхохане (провинция Северная Кёнсан). С 7 часов утра 12 июня остановлено производство на всех 4 линиях по выпуску катанки и на 1 из 2 линий, выпускающих холодный прокат. В результате ежедневное производство указанной продукции сократилось на 7,5 тыс. и 4,5 тыс. тонн соответственно. Всего предприятие POSCO в Пхохане выпускает в общей сложности 20 тыс. тонн сталелитейной продукции в день. В н.в. компания складирует её на близлежащих пустырях, поскольку склады уже переполнены. В дальнейшем в случае затягивания акций протеста компания ожидает возникновения перебоев в выпуске горячего проката и стального листа, а также перебоев в работе доменных печей, для восстановления нормального функционирования которых после остановки потребуется не менее 3 месяцев. В результате в худшем случае выручка POSCO может упасть на 6 трлн вон (в случае остановки всех 8 печей).

https://www.koreatimes.co.kr/www/tech/2022/06/419_330924.html

#Новости #Корея #Экономика #Общество #Проблемы #Забастовка #Водители #POSCO #Металлургия #Сталь #Производство #Пхохан

Министерство промышленности, торговли и энергетики Р. Корея оценило финансово-материальные потери отраслей автомобилестроения, металлургии, нефтехимии, строительства и логистики от продолжающейся в стране общенациональной забастовки водителей-дальнобойщиков примерно в 1,59 трлн вон. Так, задержка поставок 450 тысяч тонн стальной продукции привела к убыткам около 700 млрд вон. Нефтехимические компании сообщили о потерях на сумму около 500 млрд вон. За ними следуют автопроизводители, столкнувшиеся с проблемами с производством, - порядка 250 млрд вон. Ожидается, что в виде надвигающегося дефицита складских помещений из-за сбоев в отгрузке продукции размер убытков будет только нарастать, пока акции протеста не прекратятся.

http://world.kbs.co.kr/service/news_view.htm?lang=e&Seq_Code=170286

#Новости #Корея #Экономика #Общество #Проблемы #Потери #Забастовка #Производство #Промышленность #Водители #Дальнбойщики

Профсоюзы водителей-дальнобойщиков грозят начать 24 ноября новую всеобщую забастовку.
С соответствующим заявлением сегодня выступил Союз солидарности грузовых автоперевозчиков. Их основное требование – расширение системы безопасных ставок на грузоперевозки (минимальный уровень базовой зарплаты работников отрасли), срок действия которой истекает в конце текущего года, а также её распространение на перевозчиков других грузов (в н.в. контейнера и цемент).
Напомним, в июне т.г. после восьмидневной забастовки профсоюзы дальнобойщиков и минтранс РК достигли предварительного соглашения по гарантиям минимального уровня заработной платы водителей. Тогда общенациональная стачка нанесла существенный урон индустрии логистики и промышленного производства.

http://world.kbs.co.kr/service/news_view.htm?lang=e&Seq_Code=173778

#Новости #Корея #Общество #Экономика #Профсоюз #Водители #Забастовка

Уже на второй день всеобщей забастовки членов профсоюза водителей-дальнобойщиков и грузовиков её последствия стали негативно отражаться на ряде отраслей промышленности РК. В частности, отмечены перебои с отгрузкой продукции на предприятиях и транспортировки контейнерных и иных грузов в портах Пусан, Инчхон, Кванъян, Ёсу, Танчжин (снижение объёмов в пределах 50-70% в сравнении с обычными показателями). Есть проблемы с доставкой на металлургическом комплексе Hyundai Steel в Пхохане и сталелитейном производстве в Кванъяне. Ряд цементных заводов испытывают трудности с вывозом своей продукции – из привычного объёма в 200 тыс. тонн в сутки отгружено не более нескольких тысяч. В свою очередь, это сказывается на строительной отрасли. Предприятия автомобильной и нефтехимической промышленности пока серьёзно не пострадали, однако они готовятся к различным сценариям на случай продления забастовки.
В складывающихся условиях министерство промышленности РК создало оперативную группу по чрезвычайным ситуациям для оценки негативного воздействия на основные отрасли экономики и выработки мер минимизации ущерба.
Согласно последним данным, в забастовке принимают участие 7700 объединённых в профсоюз дальнобойщиков. Это составляет около 35% от общего числа членов в 22 тыс. человек.

https://www.yna.co.kr/view/AKR20221125069100051?section=industry/all&site=topnews01

#Новости #Корея #Экономика #Общество #Забастовка #Протест #Профсоюз #Водители #Власть #Кризис

На следующей неделе в понедельник в Сечжоне состоятся переговоры представителей профсоюза бастующих водителей-дальнобойщиков и правительства, в ходе которых стороны попытаются найти решение спорных вопросов, поскольку каждый день протеста наносит ущерб национальной экономике. Так, на третий день забастовки показатель движения контейнеров в 12 крупных портах РК составил 13084 TEU, что составляет только 35% от нормального уровня. Возникли серьёзные перебои с поставками в цементной и металлургической промышленности, строительстве.
Вместе с тем, эксперты довольно скептически относятся к перспективам урегулирования ситуации, поскольку власти по-прежнему негативно относятся к идее сделать пока ещё действующую систему ставок на грузоперевозки, гарантирующую базовый размер заработной платы, постоянной.

https://www.koreatimes.co.kr/www/nation/2022/11/281_340604.html

#Новости #Корея #Общество #Водители #Дальнобойщики #Забастовка #Власть #Профсоюз #Протест

Ситуация вокруг забастовки членов профсоюза водителей дальнобойщиков и грузовиков (Союз Солидарности Грузоперевозчиков – CTSU) накаляется.
Сообщается, что президент Р. Корея Юн Сок Ёль во вторник примет участие в заседании кабинета министров, на котором будет рассматриваться вопрос принуждения протестующих водителей к возвращению к работе.
В ходе состоявшегося сегодня в администрации президента совещания Юн заявил о необходимости установления верховенства закона и порядка в отношениях между работниками и руководством. Он также отметил вопрос возможного принятия указа с требованием к бастующим вернуться к работе, поскольку длящаяся уже пятый день забастовка грозит нарушить цепочки поставок продукции и материалов. Это усугубляет и без того непростую экономическую ситуацию в стране (ранее власти повысили до максимального уровня предупреждение о перебоях в грузоперевозках). В случае издания соответствующего распоряжения тем, кто не подчинится и продолжит протестовать грозит до трёх лет тюрьмы или штраф в размере до 30 млн вон.
Тем временем, показатель контейнерных грузоперевозок в портах РК опустился до 2788 TEU, что составляет 7,6% от его обычного уровня. Более половины всех строящихся объектов столкнулись с проблемами в доставке необходимых материалов, а на 260 объектах работы приостановлены из-за отсутствия поставок цемента. В случае возможного прекращения его производства это негативно отразится и на других отраслях промышленности – металлургической, электроэнергетической и машиностроении.

https://newsis.com/view/?id=NISX20221128_0002102528

#Новости #Корея #Общество #Экономика #Политика #Власть #Протест #Забастовка #Профсоюз #Водители #Президент #ЮнСокЕль

Первые переговоры между представителями министерства земель, транспорта и инфраструктуры Р. Корея и профсоюза бастующих водителей-дальнобойщиков закончились безрезультатно. Стороны не нашли точек соприкосновения и лишь подтвердили различия в позициях друг друга. В то же время достигнута договорённость об очередной встрече послезавтра, 30 ноября. Напомним, на завтра запланировано заседание кабинета министров под председательством президента РК Юн Сок Ёля, на котором будет обсуждаться вопрос принятия указа, предписывающего протестующим водителям возвратиться к работе. Ожидается, что данный момент может сыграть свою роль в переговорном процессе.
Тем временем полиция заявила о проведении расследования в отношении 12 членов Союза Солидарности Грузоперевозчиков (CTSU), участвующих в забастовке (в рамках восьми дел), которые подозреваются в вандализме и нападении.

https://www.ytn.co.kr/_ln/0102_202211281755407036

#Новости #Корея #Политика #Общество #Протест #Профсоюз #Забастовка #Переговоры #Водители

По итогам состоявшегося сегодня днём заседания кабинета министров президент Южной Кореи Юн Сок Ёль издал указ, предписывающий бастующим водителям грузовиков, входящим в состав профсоюзной организации «Союз Солидарности Грузоперевозчиков» (CTSU, находится под крылом Конфедерации профсоюзов Кореи (KCTU)), возобновить работу. Распоряжение касается водителей цементовозов. Глава государства заявил, что «для забастовки не может быть никаких оправданий, поскольку она грозит крахом национальной промышленной базе». Он также назвал недопустимым действия протестующих, которые «ради преследования собственных интересов взяли в заложники жизни людей и национальную экономику». Юн подчеркнул намерение привлечь «по всей строгости» к ответственности тех, кто совершает противоправные действия, и предупредил о серьёзных последствиях отказа от исполнения распоряжения, а также тех участников забастовки, на кого не распространяется действие указа. По словам президента, за время своего пребывания в должности от намерен добиться строгого и неукоснительного соблюдения принципа верховенства закона, указав на недопустимость идти на компромисс с незаконными деяниями.
Напомним, в соответствии с законодательством отказ от исполнения данного указа грозит мерами административного воздействия (приостановка и отзыв лицензии), а также уголовными последствиями – до 3 лёт тюрьмы и штраф до 30 млн вон.
Кроме того, Юн Сок Ёль выразил сожаление по поводу забастовок других профсоюзных организаций, входящих в состав KCTU (работники метро, ж/д транспорта и пр.), пообещав, что правительство приложит все усилия для улучшения нормативно-правовой базы в сфере трудовых отношений.

https://newsis.com/view/?id=NISX20221129_0002104201

#Новости #Корея #Политика #Общество #Экономика #Забастовка #Указ #Президент #ЮнСокЕль #Водители #Протест

Судя по всему, нас ждёт усиление противостояния между правительством РК и профсоюзными организациями, входящими в состав Конфедерации профсоюзов Кореи (KCTU).
В ответ на принятие властями указа о возобновлении работы бастующих водителей-цементовозов (около 2500 чел.), члены «Союза Солидарности Грузоперевозчиков» (CTSU, объединяет водителей грузовиков и дальнобойщиков) выразили свой протест в отношении данного решения министерства транспорта и президента РК. Профсоюзы назвали такой шаг «антиконституционным» и близким к «военному положению» (отсылка к конституции и закону о нормах труда, запрещающих принудительный труд) и заявили о намерении игнорировать его требования. В знак протеста против указа в 16 регионах страны (Кёнги, Пусан, Ульсан, Инчхон и др.) прошли акции публичного бритья голов. Бастующие предупредили, что чем выше будет уровень репрессий и давления со стороны властей, чем ожесточённее будет сопротивление и борьба за свои права. Они также попросили вмешаться в ситуацию Международную организацию труда (LOT, структура ООН). Кроме того, CTSU рассматривает возможность подачи заявления на наложение судебного запрета на распоряжение властей. Водителей поддержал KCTU, объединяющий профсоюзные организации работников различных отраслей, который заявил о готовности мобилизовать на противостояние с властями всех своих членов.
Согласно последним данным, шестой день забастовки водителей грузовиков принёс значительный ущерб национальной экономике. Так, объём отгрузки цемента упал более чем на 90%, что привело к прекращению работ примерно на половине всех стройплощадок страны.

https://www.ytn.co.kr/_ln/0103_202211291758438148

#Новости #Корея #Общество #Политика #Правительство #Власти #Протест #Забастовка #Водители #Профсоюз #KCTU #Конфронтация #Борьба #Кризис

Ни дня без новости о забастовках…
Продолжающаяся уже неделю всеобщая забастовка членов профсоюза водителей грузовиков и дальнобойщиков (Союз Солидарности Грузоперевозчиков – CTSU) привела к возникновению в отдельных регионах страны дефицита бензина и дизельного топлива (закончилось на 15 АЗС в Сеуле, на 3 в провинции Кёнги, на 2 в Инчхоне и на 3 в провинции Южная Чхунчхон). На следующей неделе ситуация может усугубиться до полномасштабной нехватки топлива. В краткосрочной перспективе возможен общий скачок цен. Это связано с тем, что до 80% водителей, занимающихся перевозкой топлива, поставляемого четырьмя ведущими нефтеперерабатывающими компаниями РК — SK Innovation, GS Caltex, S-Oil и Hyundai Oilbank – являются членами CTSU.
По оценкам промышленных и деловых кругов, по состоянию на среду ключевые производители понесли из-за забастовки водителей убытки в размере не менее 1 триллиона вон (759 миллионов долларов). В этой связи, правительство планирует как можно скорее мобилизовать дополнительные ресурсы для снабжения топливом, поскольку имеющегося в стране стратегического запаса хватит только на восемь (бензин) и десять (дизель) дней. Рассматривается вопрос возможного распространения принятого властями накануне указа, предписывающего водителям-цементовозов под угрозой санкций возвратиться к работе, на водителей, занятых в сфере нефтеперерабатывающей и нефтехимической промышленности.

https://www.koreatimes.co.kr/www/tech/2022/11/419_340878.html

#Новости #Корея #Общество #Экономика #Политика #Забастовка #Водители #Профсоюз #CTSU #Протест #Кризис #Топливо #Дефицит #Ущерб

Власти РК издали указ, предписывающий бастующим водителям грузовиков, занятым в сфере перевозки топлива и нефтепродуктов, контейнеров, а также металлургической промышленности, прекратить акцию протеста и немедленно возвратиться к работе.
Ранее соответствующее распоряжение было принято в отношении водителей цементовозов, что позволило примерно в 4 раза увеличить отгрузки в сфере строительства. Тем не менее, их показатель всё равно находится на уровне менее 50% от своего обычного значения, а 60% строек страны (727 объектов) простаивают.
Власти также «подбили» ущерб, причинённой национальной экономике последствиям всеобщей забастовки «Союза солидарности грузоперевозчиков» (CTSU), который составил к текущему моменту около 1,6 трлн вон (1,23 млрд долл.). Ожидается, что в случае продолжения забастовки на выходных, он превысит 2 трлн вон. Сообщается, что металлургические предприятия не смогли отгрузить порядка 600 тыс. тонн стальной продукции на сумму 780 млрд вон, что может привести к сбоям в других отраслях - строительство, автомобилестроение и судостроение. Цементная промышленность ежедневно несёт убытки в размере около 20 млрд вон, несмотря на последние решения правительства. На заправочных станциях заканчиваются запасы топлива (таких АЗС уже 33).

https://newsis.com/view/?id=NISX20221202_0002108895

#Новости #Корея #Экономика #Забастовка #Водители #Протест #Ущерб #Власти #Кризис

Как стало известно, с 5 декабря правительство РК начнёт принимать административные и иные меры воздействия в отношении бастующих водителей цементовозов, отказывающихся исполнять соответствующий указ о возвращении к работе. В случае первого отказа нарушителю грозит приостановление лицензии на грузоперевозки на срок не менее 30 дней, при втором – её аннулирование. Ожидается, что это спровоцирует новый виток конфронтации между властями и протестующими профсоюзами. При этом чиновники подчёркивают, что не планируют проведения дополнительных встреч с забастовщиками после неудачных двух раундов переговоров, что указывает на занятие жёсткой позиции. Сообщается, что распоряжения о возврате к работе были разосланы 425 водителям грузовиков (всего в списке пока 777 чел.). 178 из них выполнили указание и возобновили грузоперевозки.
Положительные тенденции фиксируются в сфере портовых грузоперевозок контейнеров в ночные часы. Соответствующий показатель вырос с 64% до 81% от своего обычного уровня, что также указывает на возвращение определённой части водителей к работе.
Если объёмы перевозок цемента и контейнеров восстанавливаются, то ущерб нефтеперерабатывающему сектору, наоборот, увеличивается. По всей стране насчитывает уже 52 АЗС, где закончились запасы топлива. Растут масштабы сбоев с отгрузками в сталелитейной промышленности, которые оцениваются в 1,1 трлн вон.

https://www.yna.co.kr/view/AKR20221202114100003?section=economy/all&site=topnews01

#Новости #Корея #Общество #Политика #Власти #Профсоюзы #Водители #Логистика #Протест #Забастовка

Подсчитан ущерб экономике Южной Кореи, причинённый продолжающейся уже 13 дней общенациональной забастовкой профсоюза водителей-дальнобойщиков и грузовиков.
Так, сбои в поставках продукции в пяти основных отраслях промышленности страны (металлургия, нефтехимия, нефтепереработка, цементная индустрия и автомобилестроение) привели к убыткам в 3,5 трлн вон (из них на сектор металлургии приходится около 1,2 трлн вон). На 85 заправках закончилось топливо. Показатель отгрузок цемента после объявления правительством указа о принудительном возвращении водителей-цементовозов к работе возвратился к уровню в 88% от своего среднего значения. Контейнерные перевозки в 12 ключевых портах страны достигли уровня в 114% от нормы. Количество бастующих сократилось с 9600 (в первый день протеста) до 5300 человек (при общей численности профсоюза в 22 тыс. чел.).

https://www.koreaherald.com/view.php?ud=20221206000693

#Новости #Корея #Общнество #Экономика #Протест #Забастовка #Профсоюз #Водители #Ущерб

Власти Р. Корея издали указ, предписывающий водителям грузовиков, занятым в сфере транспортировки металлургической и нефтехимической продукции, в принудительном порядке прекратить забастовку и возвратиться к работе. Соответствующее решение принято на состоявшемся сегодня внеочередном заседании кабмина. Как отметил премьер-министр Хан Док Су, чрезмерно затянувшаяся забастовка должна быть немедленно прекращена. Он отметил, что акции протеста профсоюза водителей грузовиков привели к значительным перебоям с поставками различных товаров по всей стране, что, в свою очередь, вызвало остановку производства по причине затоваривания. Это препятствует экспорту, что негативно влияет на всю экономику страны. Это особенно актуально для металлургической и нефтяной промышленности (показатель грузоперевозок в них составляет 48% и 20% от нормы, ущерб оценивается в 1,315 и 1,283 трлн вон соответственно), проблемы в которых могут потянуть собой ключевые отрасли РК – автомобиле- и судостроение, производство полупроводников.
Глава правительства подчеркнул отсутствие у властей намерений идти на компромисс с протестующими и готовность с их стороны принять самые жёсткие меры в отношении несогласных.
Новое распоряжение распространяется примерно на 6000 водителей, занятых в металлургической сфере, и на 4500 дальнобойщиков, перевозящих нефтепродукты.
Напомним, 29 ноября аналогичный по своей сути указ был принят в отношении 2500 водителей цементовозов. Отказ от его исполнения без уважительной причины грозит приостановлением, а в последующем аннулированием лицензии на грузоперевозки, а также уголовным наказанием в виде лишения свободы на срок до 3 лет или штрафа в размере до 30 млн вон.

https://www.yna.co.kr/view/AKR20221208044052001?section=politics/all&site=topnews01

#Новости #Корея #Общество #Экономика #Власть #Правительство #Профсоюз #Водители #Забастовка #Конфликт #Протест

Сегодня профсоюзная организация «Союз солидарности грузоперевозчиков» (CTSU) провела голосование с целью вынесения последующего решения о целесообразности продолжения всеобщей забастовки водителей грузовиков, длящейся с 24 ноября. Акция протеста привела к массовым сбоям в различных отраслях промышленности РК.
Согласно его результатам, 61,82% участников голосования из числа членов CTSU выступили за прекращение забастовки, 37,55% - за продолжение борьбы.
Тем временем оппозиционная Демократическая партия «Тобуро» поддержала инициативу правительства и правящей «Силы народа» продлить действие истекающей в текущем году системы ставок на грузоперевозки, гарантирующей минимальный размер заработной платы, ещё на три года. Однако протестующие настаивали на её распространении на водителей грузовиков, занятых в различных секторах, а также требовали её действия на постоянной основе. Более того, министр транспорта Вон Хи Рён на своей странице в соцсети Facebook заявил, что вышеуказанное предложение о продлении ставок властями более не рассматривается, поскольку оно было сделано с целью предотвращения ущерба национальной экономике ещё 22 ноября и теперь утратило свою актуальность. Тем не менее, по его словам, диалог с профсоюзом возможен, но только после возвращения водителей к работе.

https://www.yna.co.kr/view/AKR20221209074800055?section=industry/all&site=topnews01

#Новости #Корея #Общество #Забастовка #Протест #Водители #Профсоюз #CTSU

Корейская конфедерация профсоюзов (KCTU) отменила запланированную на 14 декабря вторую всеобщую забастовку входящих в её состав структур. Решение мотивировано исходом голосования членов профсоюза водителей грузовиков и дальнобойщиков (Союз солидарности грузоперевозчиков), большая часть которых выступила за прекращение общенациональной забастовки, начатой 24 ноября.

https://www.yna.co.kr/view/AKR20221209133400530?section=economy/all&site=major_news01

#Новости #Корея #Общество #Профсоюз #Забастовка #KCTU #Водители #Протест