Южнокорейские вертолёты Surion и LAH впервые примут участие в зарубежной выставке – Международном авиасалоне в Дубае (Dubai Air Show, ОАЭ), который пройдёт с 13 по 17 ноября. Винтокрылые машины будут частью экспозиции Р. Корея (всего заявлено четыре корейских компании, включая KAI), а также совершат демонстрационные полёты. Предполагается, что это будет способствовать развитию в будущем экспорта вертолётов РК на иностранные рынки.

https://www.segye.com/newsView/20231113508371?OutUrl=naver

#Новости #Корея #Экономика #Оружие #Авиасалон #ОАЭ #Дубай #Выставка #Вертолет #LAH #Surion #KAI #DubaiAirShow2023

Корейский институт аэрокосмических исследований (KARI) планирует в этом месяце объявить тендер на выбор предпочтительной компании-оператора, которая будет заниматься разработкой и созданием космической ракеты-носителя следующего поколения KSLV-III. Последняя должна быть в три раза мощнее используемой РК в н.в. Nuri (KSLV-II). Цель проекта – высадка на Луну в 2032 году. Первый запуск новой ракеты намечен на 2030 год.
Основными конкурентами за право участвовать в проекте выступят Korea Aerospace Industries (KAI) и Hanwha Aerospace, одна из которых получит возможность заниматься проектированием, производством, сборкой и запуском KSLV-III. Одним из ключевых моментов проекта станет разработка жидкотопливных ракетных двигателей с тягой в 100 и 10 тонн для различных ступеней ракеты.
Конкурентным преимуществом KAI является её богатый 30-летний опыт участия в государственных космических проектах Южной Кореи. В частности, с 2014 года она отвечала за разработку модели ракеты Nuri и сборку её лётных моделей с первой по третью. Недавно KAI подписала с Научным институтом оборонных исследований (ADD) контракт на создание «микроспутниковой системы проверки SAR» (модель К) стоимостью 67 млрд вон. Он рассчитан до июня 2027 года и предусматривает разработку аппарата, его запуск и испытание в космическом пространстве. Компания планирует расширить свой портфель спутников от уже имеющихся средних и крупных аппаратов (многоцелевые, геостационарные и пр.) до сверхмалых и активно продвигать их экспортное направление.
С другой стороны, Hanwha Aerospace участвовала в подготовке и проведении третьего запуска ракеты Nuri, а также будет отвечать за её 4-6 пуски, которые будут осуществлены до 2027 года. Компания намерена в течение следующих 10 лет создать коммерческую ракету-носитель, сопоставимую по стоимости со изделиями SpaceX. Кроме того, она реализует проекты по эксплуатации спутников, исследованию Луны и разработке её ресурсов.

https://www.newsis.com/view/?id=NISX20230921_0002459105

#Новости #Корея #Экономика #Космос #Проект #KSLV #KAI #HanwhaAerospace #Ракета #Спутник #Nuri #KARI

Korea Aerospace Industries (KAI) стремится расширить своё присутствие на рынке вооружений страны Ближнего Восток и Северной Африки посредством участия в проходящей в Каире крупнейшей в регионе выставки вооружений Egypt Defense Expo 2023 (EDEX). Представители KAI намерены провести на полях мероприятия встречи и переговоры с чиновниками и военными Египта, государств Ближнего Востока и Африки с целью изучения возможностей для сотрудничества. Компания планирует представить проект собственного самолёта следующего поколения, а также возлагает надежды на перспективы экспорта лёгкого истребителя FA-50. В частности, за счёт своей общности с американским F-16 он рассматривается в качестве одного из кандидатов на подписание контракта с ВВС Египта. Кроме того, прослеживаются перспективы поставок учебно-тренировочного самолёта Т-50 – в KAI рассматривают Египет в качестве крупнейшего рынка самолётов данного типа после США.

https://www.koreatimes.co.kr/www/nation/2023/12/205_364558.html

#Новости #Корея #Политика #Египет #Авиация #KAI #Выставка #Оружие #EDEX #FA50 #T50

Среди компаний оборонно-промышленного комплекса Южной Кореи, заключивших ранее крупные контракты на поставку оружия и военной техники Польше (Hanwha Aerospace, Hyundai Rotem, KAI), растут опасения по поводу возможного аннулирования новыми властями в Варшаве некоторых соглашений, подписанных после всеобщих парламентских выборов в октябре т.г. Поводом для этого послужили заявления спикера местной нижней палаты парламента.
Напомним, в июле 2022 года Hanwha Aerospace заключила с польской стороной базовое рамочное соглашение на поставку 672 единиц САУ К-9 и 288 РСЗО К239 Chunmoo. Затем в августе была подписана первая очередь контракта на 212 САУ К-9, а в ноябре на 218 РСЗО. 4 декабря подписан второй контракт на продажу 152 САУ К-9 – он то, согласно вышеуказанным условиям, и может быть расторгнут.
Hyundai Rotem заключила в прошлом году первый контракт на поставку 180 боевых танков К-2 (28 из них уже переданы заказчику). Предусмотренный рамочным соглашением остаток в 820 танков требует дополнительных контрактов, которые теперь могут оказаться под вопросом – вероятно, корейцы будут пытаться договориться по ним уже с получившей по итогам выборов большинство оппозицией.
KAI, которая в 2022 году получила экспортный контракт сразу на 48 лёгких истребителей FA-50 (12 самолётов в версии FA-50GF будут переданы до конца этого года, а остальные 36 в модификации FA-50PL со второй половины 2025 по 2028 гг.), данная ситуация, по всей видимости, не коснётся. Однако, это поставит под сомнение перспективы продажи истребителей KF-21, на что корейцы возлагали определённые надежды.
С другой стороны, представителей южнокорейского ВПК отмечают, что у Польши, которая граничит с Украиной, на территории которой идёт вооружённый конфликт с Россией, нет иной альтернативы, кроме как сотрудничать с оборонной промышленностью РК, поскольку вопрос модернизации вооружённых сил страны стоит довольно остро.

https://www.yna.co.kr/view/AKR20231211132200003?section=politics/all&site=major_news01

#Новости #Корея #Политика #Польша #Экономика #ВПК #Сотрудничество #Оружие #Экспорт #Контракт #Сделка #HanwhaAerospace #HyundaiRotem #KAI #Техника #К2 #К9 #FA50

Как стало известно, 11 декабря южнокорейская Korea Aerospace Industries (KAI) подписала с двумя польскими компаниями («дочки» PGZ) деловое соглашение (уровня MOU) о создании системы постпродажной поддержки лёгких истребителей FA-50, которые будут поставлены Варшаве в соответствии с ранее заключённым контрактом. Партнёрами KAI в этом проекте выступят WZL-2 (занимается обслуживанием и технической поддержкой авиационной техники) и WCBKT (специализируется на вспомогательном и дополнительном оборудовании). В рамках сделки будет обеспечена поддержка самолётов FA-50 посредством пакетов MRO (ремонт и техническое обслуживание) и PBL (поддержка в течение всего жизненного цикла, основанная на производительности). Стороны планируют изучить возможность долгосрочного делового сотрудничества, в том числе в области модификации и развития FA-50, а также расширения каналов экспорта данного боевого самолёта на европейский рынок.

https://www.newsis.com/view/?id=NISX20231214_0002558551

#Новости #Корея #Политика #Экономика #Польша #Авиация #MOU #KAI #FA50 #Поддержка #Сделка

Korea Aerospace Industries (KAI) объявила о завершении поставки Польше в рамках исполнения экспортного контракта первой партии лёгких истребителей FA-50GF в количестве 12 единиц. Всего соглашение предусматривает экспорт 48 боевых машин. Оставшиеся 36 самолётов будут переданы Варшаве в вариации FA-50PL в период 2025-2028 гг.
В июле прошлого года KAI открыла на базе ВВС в польском городе Миньск-Мазовецки представительство, которое занимается вопросами оказания клиентской и технической поддержки.
Кроме того, накануне Администрация программ оборонных закупок (DAPA) РК и министерство обороны Польши подписали двустороннее соглашение о запуске процедуры взаимного признания сертификатов военной лётной годности. Польша стала пятой страной, с которой у РК есть соответствующие договорённости (США, Испания, Франция и Австралия).

https://www.segye.com/newsView/20240102509136?OutUrl=naver

#Новости #Корея #Политика #Экономика #Экспорт #Оружие #Авиация #Контракт #Истребитель #FA50 #Польша #ВТС #KAI

Южнокорейские оборонные компании обращают своё внимание на рынок военной продукции США и стремятся всеми силами проникнуть и закрепиться на нём.
Так, Hanwha Aerospace накануне объявила о завершении в декабре полевых испытаний своего многоцелевого беспилотного наземного дистанционно управляемого аппарата Arion-SMET, которые проводились совместно с армией и корпусом морской пехоты США на Гавайях в рамках программы FCT (сравнительные испытания образцов иностранной военной техники). После участия в FCT Hanwha Aerospace планирует подать заявку на программу малой многоцелевой транспортировочной техники армии США.
Korea Aerospace Industries (KAI) активно работает над тем, чтобы выиграть крупный контракт в рамках проектов тактического учебно-тренировочного самолёта для ВВС и ВМС США, предусматривающий поставку порядка 500 единиц лёгких самолётов, начиная с 2024 года. С этой целью KAI объединила усилия с местной Lockheed Martin для разработки модернизированной версии лёгкого истребителя FA-50. В случае получения KAI контракта его стоимость может превысить 35 миллиардов долларов.
LIG Nex1 в прошлом месяце заявила об инвестировании 240 миллионов долларов в приобретение 60% акций Ghost Robotics, американского разработчика четвероногих роботов. Выпускаемая ею модель Vision 60 Q-UGV используется американскими военными. Ожидается, что приобретение LIG Nex1 компании Ghost Robotics послужит плацдармом для расширения её присутствия на рынке США. Кроме того, выпускаемый южнокорейской фирмой ракетный комплекс береговой обороны Bigung недавно прошёл через программу FCT и в ближайшем будущем выйдет на местный оружейный рынок.

https://www.koreaherald.com/view.php?ud=20240107000145

#Новости #Корея #Экономика #Политика #ВПК #Оружие #Рынок #США #HanwhaAerospace #KAI #LIGNex1

Представитель министерства обороны Индонезии заявил, что его страна готова продолжать сотрудничество с Южной Кореей в рамках проекта разработки истребителя KF-21 несмотря на то, что несколько прикомандированных к Korea Aerospace Industries (KAI) индонезийских инженеров были уличены в попытке хищения соответствующих технологий и материалов.
Что касается вопроса задолженности по платежам в рамках проекта, что военное ведомство Джакарты выделило на эти цели в текущем году 106,5 миллиардов вон. Напомним, доля Индонезии в проекте KF-X составляет 20% - около 1,7 трлн вон, которые должны быть выплачены до 2026 года в обмен на передачу прототипа, технической документации и прав на строительство 48 боевых машин. Позже эта сумма была снижена до 1,6 трлн вон, большая часть из которых остаётся не погашенной.

https://world.kbs.co.kr/service/news_view.htm?lang=e&Seq_Code=183535

#Новости #Корея #Политика #Экономика #KAI #KF21 #Проект #Индонезия #Сотрудничество #НИОКР #Скандал

По данным Корейской Ассоциации международной торговли (KITA), экспорт Р. Корея в 2023 году самолётов впервые превысил 1 млрд долларов, увеличившись на 320,5% (к предыдущему году). Значительный вклад в это внёс контракт на поставку лёгких истребителей FA-50 в Польшу. Korea Aerospace Industries (KAI) не раскрывает величину доходов, полученных от экспорта в прошлом году 12 FA-50GF в Польшу, однако отраслевые эксперты оценивают их примерно в 500 млн долларов. Оставшиеся 36 самолётов в соответствии с соглашением будут переданы заказчику в 2025-2028 гг.
Поставки РК авиазапчастей выросли на 34% и достигли рекордных 2,4 млрд долларов.

http://world.kbs.co.kr/service/news_view.htm?lang=e&Seq_Code=183634

#Новости #Корея #Экономика #Авиация #Экспорт #Торговля #Самолеты #KAI

Всё идёт к тому, что проект создания Корейской космической ракеты-носителя следующего поколения KSLV-III стоимостью 2 триллиона вон (1,5 миллиарда долларов), которая должна будет в 2032 году доставить на Луну посадочный модуль, достанется Hanwha Aerospace и никакой конкурентной борьбы не получится.
Изначально предполагалось, что бороться за право его реализации будут три компании - Hanwha Aerospace, Korea Aerospace Industries (KAI) и Korean Air. Однако последняя отказалась от участия в тендере. Затем уже KAI заявила о планах разработки собственной бизнес-стратегии индустрии космической мобильности, основанной на концепции “Global 2050 Vision” и предусматривающей создание возможностей для самостоятельного выхода на мировой рынок космических услуг. В частности, KAI намерена заниматься разработками
многоразовых ракет-носителей с высокой коммерческой ценностью, воздушных носителей на базе многоцелевых грузовых самолётов и космических кораблей. В рамках этого KAI инвестирует в соответствующие НИОКР до 2032 года 4,5 трлн вон с целью достижения к 2050 году дохода от космической индустрии в 40 трлн вон и становления одной из семи ведущих аэрокосмических компаний мира.
Вместе с тем, KAI всё же примет участие в проекте KSLV-III, однако в статусе соучастника, а не главного оператора, которым, судя по всему, станет Hanwha Aerospace. С учётом всех обстоятельств решение по тендеру может быть отложено до апреля.
На этом фоне представители космической отрасли и экспертного сообщества РК выразили обеспокоенность по поводу слабого интереса со стороны частного сектора и возможных препятствий в разработке ракеты-носителя следующего поколения. окончательное подтверждение тендерного процесса может быть отложено до апреля.

https://www.koreaherald.com/view.php?ud=20240303050127

#Новости #Корея #Экономика #Технологии #Космос #KSLV #Проект #HanwhaAerospace #KAI #Ракета

Делегация высокопоставленных иракских военных во главе с руководителем командования ВВС Армии Ирака Самиром Заки Хусейном Аль-Малики посетила на прошлой неделе с рабочим визитом Южную Корею. В ходе поездки они посетили штаб-квартиру Korea Aerospace Industries (KAI) и лично ознакомились с возможностями вертолёта KUH-1 Surion. Кроме того, иракский генерал встретился с министром обороны РК Син Вон Сиком, а также посетил другие компании южнокорейского ВПК.
В 2013 году Ирак и KAI заключили контракт на поставку 24 лёгкий истребителей-штурмовиков FA-50.

https://www.koreaherald.com/view.php?ud=20240313050125

#Новости #Корея #Экономика #ВПК #KAI #Ирак #Экспорт #Авиация #Вертолет #KUH1 #Surion #Военные

Президент Южной Кореи Юн Сок Ёль принял участие в церемонии запуска реализации проекта создания «Кластера космической промышленности РК», состоявшейся в штаб-квартире Korea Aerospace Industries (KAI) в Сачхоне (провинция Южная Кёнсан). Он предполагает строительство трёх ключевых объектов в провинциях Южная Чолла (специализация на ракетах-носителях), Южной Кёнсан (спутниковые технологии) и в Тэчжоне (НИОКР, подготовка профессиональных кадров и специалистов). Заявленный объём инвестиций до 2031 года – 1 трлн вон.
В своём выступлении Юн заявил, что власти намерены увеличить бюджет на развитие космоса до более 1,5 трлн вон к 2027 году. Кроме того, планируется в два раза расширить (до 100 млрд вон) созданный в прошлом году на государственно-частной основе фонд космических проектов, призванный оказать поддержку профильным компаниям-стартапам, а также к 2045 году привлечь в отрасль свыше 100 трлн вон частных инвестиций и создать более 250 тыс. высококвалифицированных рабочих мест.

https://www.yna.co.kr/view/AKR20240313056700001?section=politics/all&site=major_news01

#Новости #Корея #Политика #Космос #Технологии #Прогресс #KAI #Президент #ЮнСокЕль #Проект #Кластер #Развитие

Администрация программ оборонных закупок (DAPA) объявила о завершении начатой в конце 2012 года программы развёртывания многоцелевых вертолётов типа KUH-1 Surion в подразделениях армии Южной Кореи. Машина, разработанная Korea Aerospace Industries (KAI) предназначена для замены устаревших американских моделей UH-1H и 500MD. В н.в. в вооружённых силах РК несут службу свыше 200 Surion, а KAI тем временем занимается дальнейшим совершенствованием вертолёта.

https://www.koreaherald.com/view.php?ud=20240624050234

#Новости #Корея #Армия #Военные #KAI #DAPA #Surion #Вертолет #KUH1

Korea Aerospace Industries (KAI) заключила с Администрацией программ оборонных закупок РК (DAPA) сделка на производство первой партии истребителей KF-21 Boramae, стоимостью 1,96 трлн вон (1,41 млрд долл.). Контракт предусматривает выпуск в общей сложности 20 боевых машин, а также последующую логистическую поддержку, предоставление технической помощи и обучения. Подчёркивается, что соглашение указывает на стремление Сеула добиться независимости в обеспечении воздушного пространства страны с использованием собственных технологий, а также знаменует собой начало полномасштабного серийного производства KF-21, который должен стать основным истребителем ВВС РК (вместо устаревших F-4 и F-5). В работе над проектом создания этого истребителя задействованы около 600 корейских фирм. Целевой уровень локализации составляет 65%. Первые самолёты данного типа будут последовательно развёрнуты в подразделениях с 2026 года. В перспективе Сеул рассматривает возможность его экспорта за рубеж.

https://www.yna.co.kr/view/AKR20240625067351003?section=politics/all&site=major_news02

#Новости #Корея #Политика #ВВС #Авиация #Самолет #Истребитель #KF21 #Проект #KAI

Южная Корея расширяет использование вертолётов семейства KUH-1 Surion, разработанных Korea Aerospace Industries (KAI), а также прорабатывает возможности для заключения первого контракта на экспорт многоцелевой винтокрылой машины.
В частности, накануне KAI и администрация острова Чечжудо подписали соглашение о расширении парка пожарных вертолётов и повышении показателей их эксплуатации за счёт возможных дополнительных поставок модели KUH-1EM Hallamae (пожарная и спасательная версия Surion, в улучшенном исполнении может брать на борт свыше 2,5 тонн воды), а не закупки зарубежных аналогов.
С 2013 года в РК используется в общей сложности более 300 различных модификаций Surion: около 200 единиц в базовой версии KUH-1 в вооружённых силах, порядка 30 MUH-1 Marineon в Корпусе морской пехоты, а также версии KUH-1P Chamsuri (полиция), KUH-1CG White Eagle (береговая охрана) и др.
Кроме того, в течение года KAI ожидает заключения первого экспортного контракта. Известно, что предметный интерес к Surion проявляют государства Ближнего Востока (особо активны Ирак и ОАЭ), а также страны Юго-Восточной Азии (в т.ч. Вьетнам). При этом южнокорейская сторона намерена воспользоваться текущей геополитической ситуацией и занять на некоторых рынках место продукции из России – из-за санкций в отношении РФ затруднены поставки запчастей для вертолётов российского производства, используемых рядом зарубежных стран.

https://www.newsis.com/view/NISX20240716_0002813513

#Новости #Корея #Политика #Экономика #KAI #Surion #Вертолет #Экспорт

Korea Aerospace Industries (KAI) и Hanwha Systems подписали на полях авиасалона в Фарнборо эксклюзивный меморандум о взаимопонимании (MOU) о реализации проекта улучшения характеристик вертолётов типа UH/HH-60 Blackhawk. Он предусматривает разработку и серийное производство авиационных систем, их цифровизацию и интеграцию в целях модернизации вертолётов, используемых силами специальных операций сухопутных войск и ВВС. Посредством такого сотрудничества KAI рассчитывает участвовать в будущих тендерах по совершенствованию характеристик и боевых возможностей UH/HH-60.
Кроме того, стороны договорились о дальнейшей кооперации в рамках других проектов, включая улучшение вертолётов типа KUH-1 Surion и их экспорт, экспорт лёгких ударных вертолётов типа LAH, разработку транспортного вертолёта следующего поколения.

https://www.segye.com/newsView/20240725508608?OutUrl=naver

#Новости #Корея #Экономика #Сотрудничество #Авиация #Вертолеты #KAI #HanwhaSystems #MOU #UH60

Комитет по продвижению оборонных проектов РК (DPPC) одобрил план сокращения вклада Индонезии в реализацию совместного проекта создания истребителя KF-X (KF-21 Boramae) до 600 млрд вон (440 млн долл.) вместо первоначально оговорённых 1,6 трлн вон (20% от общего первоначального объёма расходов в 8,1 трлн вон). К настоящему моменту Джакарта выплатила корейской стороне всего около 380 млрд вон, сославшись на финансовые трудности. Отмечено, что недостающие денежные средства будут компенсированы правительством Южной Кореи и Korea Aerospace Industries (KAI). При этом индонезийцы получат меньший технологический пакет, соизмеримый с величиной их текущего взноса.

https://www.koreatimes.co.kr/www/nation/2024/08/205_380682.html

#Новости #Корея #Политика #Авиация #Индонезия #Истребитель #Проект #KF21 #KAI

Korea Aerospace Industries (KAI) принимает участие в Международном авиасалоне в Египте (EIAS: Egypt International Air Show), который проходит в Эль-Аламейне с 3 по 5 сентября. Представитель южнокорейского ВПК привёз на выставку истребители FA-50 и KF-21, а также лёгкий ударный вертолёт LAH. Кроме того, будет представлена боевая воздушная система нового поколения (NACS) на основе комбинированного управляемо-беспилотного комплекса (MUMT), использующего беспилотный истребитель (UCAV), многоцелевой БПЛА (AAP) и дрон воздушного базирования (ALE), а также сверхмалый спутники с РЛС с синтезированной апертурой (SAR).
На текущий момент Р. Корея рассматривает Египет в качестве ключевого рынка военной авиационной техники в Африке и на Ближнем Востоке.

https://www.segye.com/newsView/20240904505552?OutUrl=naver

#Новости #Корея #Политика #Египет #Выставка #Авиация #KAI #Экспорт #БПЛА