ВВС Южной Кореи объявили о начале лётной подготовки первой группы польских пилотов, которые будут осваивать лёгкие истребители-штурмовики FA-50. 4 лётчика из Польши до 21 июля пройдут 11-недельное общее и теоретическое обучение на базе 1-го истребительного авиакрыла в Кванджу, а вторая группа из ещё 4 человек - в период с 8 мая по 13 октября. На втором этапе их также ждёт 11-недельный тактический курс отработки практических боевых навыков на базе 16-го истребительного авиакрыла на учебно-тренировочном самолёте Т-50 (FA-50 является его боевой версией). Затем лётчики, завершившие обе программы подготовки в подразделениях ВВС, осваивают в KAI тренажёр FA-50, после чего возвращаются в Польшу.

https://www.segye.com/newsView/20230222509560?OutUrl=naver

#Новости #Корея #Политика #Польша #ВВС #Авиация #Летчики #FA50 #Обучение #Самолет #Подготовка

Очередной успех экспорта продукции военно-промышленного комплекса РК.
Южнокорейская Korea Aerospace Industries (KAI) 24 февраля заключила с министерством обороны Малайзии контракт на поставку 18 лёгких истребителей-штурмовиков FA-50 на сумму 1,2 трлн вон (920 млн долларов). Версия самолёта будет обладать рядом улучшений, таких как функция дозаправки в воздухе и расширенную линейку вооружения. Первые поставки запланированы на 2026 год.
Корейский FA-50 в борьбе за контракт с малайцами сумел опередить индийский Tejas, пакистанский JF-17, российский МиГ-35 и турецкий Hurjet. В дальнейших планах Куала-Лумпура закупка ещё 18 самолётов данного типа.
Для Сеула сделка стала уже четвёртой в своём роде на рынке стран Юго-Восточной Азии – ранее были подписаны контракты на поставку FA-50 с Индонезией, Филиппинами и Таиландом (всего 68 машин). В случае получения корейцами второй очереди малайзийского контракта общей количество FA-50, экспортированных за рубеж, достигнет 240 единиц.

https://www.segye.com/newsView/20230224512208?OutUrl=naver

#Новости #Корея #Экономика #Экспорт #Малайзия #Оружие #ВПК #Авиация #Самолет #FA50

После успешного подписания контракта с Малайзией на поставку 18 лёгких ударных истребителей FA-50 Korea Aerospace Industries (KAI) обратила своё внимание на рынок стран Африки и Ближнего Востока. Следующей целью компании выступает получение статуса предпочтительного участника тендера в проекте Египта по производству учебных реактивных самолётов и лёгких истребителей. В случае успеха KAI может получить контракт на экспорт более 100 самолётов семейства Т-50/FA-50. Конкурентами корейцев рассматриваются китайский L-15 и итальянский М-346.
Кроме того, накануне KAI объявила о заключении соглашения стоимостью 130 миллиардов вон (105 миллионов долларов) на поставку в течение восьми лет, начиная с этого года, деталей для моделей самолётов Boeing B767, B767-2C, B777, B777X и B787.

https://www.koreatimes.co.kr/www/nation/2023/03/205_346328.html

#Новости #Корея #Экономика #Авиация #Самолет #FA50 #Экспорт #KAI #Египет

Korea Aerospace Industries (KAI) заключила контракт на поставку 18 лёгких истребителей-штурмовиков FA-50 в Малайзию. Церемония подписания состоялась на полях проходящей в стране Международной морской и авиационно-космической выставки LIMA 2023. Стоимость сделка составляет 920 млн долларов (1,2 трлн вон). Сообщается, что Куала-Лумпур также рассматривает возможность закупки после 2026 году ещё 18 таких самолётов. Кроме того, ВМС страны также заинтересованы в приобретении трёх патрульных кораблей класса 2000 тонн.

https://www.joongang.co.kr/article/25164608

#Новости #Корея #Политика #ВПК #Авиация #Выставка #KAI #FA50 #Контракт #Экспорт #Малайзия

Минувшим днём в штаб-квартире Korea Aerospace Industries (KAI ) в Сачхоне (провинция Южная Кёнсан) прошла церемония выпуска перового лёгкого ударного истребителя FA-50 GF в рамках экспортного контракта с Польшей, подписанного в сентябре прошлого года. В мероприятии принял участие премьер-министр и министр обороны Польши Мариуш Блащак, прибывший с визитом в Южную Корею.
Лётные испытания первых самолётов состоятся в июле, а первая поставка будет осуществлена в августе. Всего до конца года планируется передать Варшаве 12 машин. Остальные 36 самолётов, обладающих улучшенными характеристиками, будут поставлены польской стороне в период со второй половины 2025 по 2028 гг.
В этот же день министр обороны Польши встретился со своим коллегой из Южной Кореи Ли Чон Собом, вместе с которым провёл первое заседание «Совместного корейско-польского комитета по сотрудничеству в области обороны и военной промышленности». Структура состоит из шести рабочих групп по укреплению военного сотрудничества, обучения и подготовки, исследований и разработок, и другим направлениям. Её целью является усиление военного потенциала и технологий Польши на основе сотрудничества и участия компаний южнокорейского ВПК.
Предполагается, что сотрудничество между Сеулом и Варшавой в сфере оборонной промышленности будет носить долгосрочный характер. Напомним, в июле 2022 г. Польша заключила с Hyundai Rotem, Hanwha Defense и KAI пакетную сделку на сумму свыше 20 трлн вон на поставку четырёх систем вооружений: 1000 танков К2, 672 САУ К9, 48 самолётов FA-50 и 288 РСЗО K239 Chunmoo. Впоследствии в августе и сентябре того же года был подписан экспортный контракт на поставку первой партии в 180 танков К2, 212 САУ К9 и 48 FA-50 стоимостью 12 трлн вон (из них 10 танков и 24 гаубицы уже были поставлены в декабре прошлого года). Однако, есть некоторые сложности в финансовой составляющей. Дело в том, что в рамках экспортного контракта на поставку первой партии военной техники РК обещала финансовую поддержку в виде кредитов и гарантий со стороны Экспортно-импортного банка Кореи (KOEXIM Bank), а вот последующие контракты требуют дополнительной поддержки.
Как отмечается, в случае урегулирования вопроса финансирования Варшава может закупить у Южной Кореи дополнительные системы оружия, такие как БМП AS-21 Redback и БТР К808 Baekho, комплекс ПВО/ПРО M-SAM (Cheongung-2), и даже субмарины проекта KSS-III (тип «Dosan Ahn Chang-ho») в рамках программы Orka.

https://www.joongang.co.kr/article/25168197

#Новости #Корея #Политика #Польша #Экспорт #Оружие #ВПК #Контракт #Авиация #Самолет #FA50 #Сотрудничество

Первые два лёгких истребителя-штурмовика FA-50GF южнокорейского производства, доставленные ранее в Польшу в рамках соответствующего контракта с Korea Aerospace Industries (KAI), 15 августа совершили свой первый полёт над Варшавой в сопровождении истребителей МиГ-29 национальных ВВС. 26 и 27 августа FA-50GF примут участие в авиасалоне «Радом 2023», где они будут представлены местной публике. Следующие две машины будут переданы польской стороне в сентябре, а всего до конца года Варшава получит 12 таких самолётов. Оставшиеся 36 FA-50 Польша получит в период со второй половины 2025 по 2028 гг.

https://www.segye.com/newsView/20230816504854?OutUrl=naver

#Новости #Корея #Политика #Польша #Авиация #FA50 #Истребитель #KAI #Контрак

Korea Aerospace Industries (KAI) стремится расширить своё присутствие на рынке вооружений страны Ближнего Восток и Северной Африки посредством участия в проходящей в Каире крупнейшей в регионе выставки вооружений Egypt Defense Expo 2023 (EDEX). Представители KAI намерены провести на полях мероприятия встречи и переговоры с чиновниками и военными Египта, государств Ближнего Востока и Африки с целью изучения возможностей для сотрудничества. Компания планирует представить проект собственного самолёта следующего поколения, а также возлагает надежды на перспективы экспорта лёгкого истребителя FA-50. В частности, за счёт своей общности с американским F-16 он рассматривается в качестве одного из кандидатов на подписание контракта с ВВС Египта. Кроме того, прослеживаются перспективы поставок учебно-тренировочного самолёта Т-50 – в KAI рассматривают Египет в качестве крупнейшего рынка самолётов данного типа после США.

https://www.koreatimes.co.kr/www/nation/2023/12/205_364558.html

#Новости #Корея #Политика #Египет #Авиация #KAI #Выставка #Оружие #EDEX #FA50 #T50

Среди компаний оборонно-промышленного комплекса Южной Кореи, заключивших ранее крупные контракты на поставку оружия и военной техники Польше (Hanwha Aerospace, Hyundai Rotem, KAI), растут опасения по поводу возможного аннулирования новыми властями в Варшаве некоторых соглашений, подписанных после всеобщих парламентских выборов в октябре т.г. Поводом для этого послужили заявления спикера местной нижней палаты парламента.
Напомним, в июле 2022 года Hanwha Aerospace заключила с польской стороной базовое рамочное соглашение на поставку 672 единиц САУ К-9 и 288 РСЗО К239 Chunmoo. Затем в августе была подписана первая очередь контракта на 212 САУ К-9, а в ноябре на 218 РСЗО. 4 декабря подписан второй контракт на продажу 152 САУ К-9 – он то, согласно вышеуказанным условиям, и может быть расторгнут.
Hyundai Rotem заключила в прошлом году первый контракт на поставку 180 боевых танков К-2 (28 из них уже переданы заказчику). Предусмотренный рамочным соглашением остаток в 820 танков требует дополнительных контрактов, которые теперь могут оказаться под вопросом – вероятно, корейцы будут пытаться договориться по ним уже с получившей по итогам выборов большинство оппозицией.
KAI, которая в 2022 году получила экспортный контракт сразу на 48 лёгких истребителей FA-50 (12 самолётов в версии FA-50GF будут переданы до конца этого года, а остальные 36 в модификации FA-50PL со второй половины 2025 по 2028 гг.), данная ситуация, по всей видимости, не коснётся. Однако, это поставит под сомнение перспективы продажи истребителей KF-21, на что корейцы возлагали определённые надежды.
С другой стороны, представителей южнокорейского ВПК отмечают, что у Польши, которая граничит с Украиной, на территории которой идёт вооружённый конфликт с Россией, нет иной альтернативы, кроме как сотрудничать с оборонной промышленностью РК, поскольку вопрос модернизации вооружённых сил страны стоит довольно остро.

https://www.yna.co.kr/view/AKR20231211132200003?section=politics/all&site=major_news01

#Новости #Корея #Политика #Польша #Экономика #ВПК #Сотрудничество #Оружие #Экспорт #Контракт #Сделка #HanwhaAerospace #HyundaiRotem #KAI #Техника #К2 #К9 #FA50

Как стало известно, 11 декабря южнокорейская Korea Aerospace Industries (KAI) подписала с двумя польскими компаниями («дочки» PGZ) деловое соглашение (уровня MOU) о создании системы постпродажной поддержки лёгких истребителей FA-50, которые будут поставлены Варшаве в соответствии с ранее заключённым контрактом. Партнёрами KAI в этом проекте выступят WZL-2 (занимается обслуживанием и технической поддержкой авиационной техники) и WCBKT (специализируется на вспомогательном и дополнительном оборудовании). В рамках сделки будет обеспечена поддержка самолётов FA-50 посредством пакетов MRO (ремонт и техническое обслуживание) и PBL (поддержка в течение всего жизненного цикла, основанная на производительности). Стороны планируют изучить возможность долгосрочного делового сотрудничества, в том числе в области модификации и развития FA-50, а также расширения каналов экспорта данного боевого самолёта на европейский рынок.

https://www.newsis.com/view/?id=NISX20231214_0002558551

#Новости #Корея #Политика #Экономика #Польша #Авиация #MOU #KAI #FA50 #Поддержка #Сделка

Korea Aerospace Industries (KAI) объявила о завершении поставки Польше в рамках исполнения экспортного контракта первой партии лёгких истребителей FA-50GF в количестве 12 единиц. Всего соглашение предусматривает экспорт 48 боевых машин. Оставшиеся 36 самолётов будут переданы Варшаве в вариации FA-50PL в период 2025-2028 гг.
В июле прошлого года KAI открыла на базе ВВС в польском городе Миньск-Мазовецки представительство, которое занимается вопросами оказания клиентской и технической поддержки.
Кроме того, накануне Администрация программ оборонных закупок (DAPA) РК и министерство обороны Польши подписали двустороннее соглашение о запуске процедуры взаимного признания сертификатов военной лётной годности. Польша стала пятой страной, с которой у РК есть соответствующие договорённости (США, Испания, Франция и Австралия).

https://www.segye.com/newsView/20240102509136?OutUrl=naver

#Новости #Корея #Политика #Экономика #Экспорт #Оружие #Авиация #Контракт #Истребитель #FA50 #Польша #ВТС #KAI

В условиях роста военно-политической напряжённости в Юго-Восточной Азии Южная Корея изучает возможности для экспорта странами региона авиационной техники и вооружений. С учётом ограниченности финансовых ресурсов соответствующих государств приобретение ими дорогостоящих новейших истребителей представляется проблематичным, что сужает выбор доступных моделей и может сыграть на руку РК. Однако для этого Сеулу предстоит выдержать конкуренцию с производителями боевых самолётов из Европы и США.
- Сингапур: вероятно, самые сильные ВВС в регионе; здесь в корейцев шансов объективно мало; располагает 40 F-15SG (аналогичен корейским F-15K за исключением AESA-радара) и 60 F-16; в планах закупка американских F-35A (первые в ЮВА).
- Малайзия: страна испытывает трудности с укреплением потенциала собственных ВВС; реализующийся с конца 2000-х гг. проект создания многоцелевого боевого самолёта (MRCA) неоднократно откладывался и сокращался; в качестве кандидатов на усиление рассматривались европейские Rafale и Typhoon, но по мере замедления реализации проекта характеристики и параметра целевых моделей были снижены; российские МиГ-29 были выведены из эксплуатации, а дальнейшее использование Су-30 проблематично из-за санкций США и стран Запада; на этом фоне в прошлом году страна заключила с KAI соглашение на поставку 18 лёгких истребителей-штурмовиков FA-50M (имеют улучшенные характеристики, оснащены AESA-радаром, способны применять высокоточные управляемые авиабомбы); рассматривается возможность закупки ещё 18 машин; параллельно Куала-Лумпур закупает у США и Австралии запчасти для поддержания эксплуатации самолётов F/A-18D.
- Индонезия: в прошлом использовала российские и американские боевые самолёты; в связи со сложностью эксплуатации в современных условиях Су-35 обратила внимание на французские истребители Rafale – в 2022 г. принято решение о закупке 42 машин; планы по закупке дорогостоящих Rafale рассматриваются в качестве одной из причин сворачивания участия в совместном с РК проекте KF-X (KF-21); была попытка закупки подержанных французских Mirage 2000 у Катара, но контракт аннулирован;
- Филиппины: располагают 12 лёгкими истребителями FA-50 и стремятся нарастить потенциал своих ВВС; обсуждается вопрос закупки шведских Gripen или американских F-16;
- Таиланд: после сворачивания планов на закупку F-35A присматривается к F-16V или Gripen для модернизации парка авиатехники.
В РК отмечают, что после начала событий на Украине Россия на текущий момент не рассматривается в качестве конкурента на региональном рынке (приоритет собственных нужд, а не экспорта, санкции Запада). Анализируя рынок, корейцы отмечают, что странам ЮВА требуется недорогая по стоимости и эксплуатации модель многоцелевого самолёта, совместимая со стандартами НАТО. В качестве таковых выделяют FA-50 и подержанные Gripen. F-16V дорог из-за установленной современной электроники, к китайскому JF-17 есть вопросы в плане надёжности, плюс политические аспекты, стоимость F-35A и KF-21 чрезмерно высока (плюс последний не «освоил» боевые системы «воздух-земля», «воздух-корабль»), последняя модель Gripen с AESA-радаром стоит около 85 млн долл., что близко к F-16V.
В интересах более активного продвижения FA-50 на экспорт на рынок ЮВА Южная Корея намерена существенно усилить его атакующий потенциал, а также обеспечить возможность интеграции европейских комплексов вооружений (помимо американских), в частности, производство MBDA (ракеты «воздух-земля» Brimstone, «воздух-воздух» ASRAAM).

https://www.segye.com/newsView/20240524509403?OutUrl=naver

#Новости #Корея #Политика #ЮВА #Оружие #Авиация #ВВС #Истребитель #Экспорт #Экономика #FA50