♦️به‌مناسبت روز درختکاری

▫️هرساله ۱۵ اسفندماه -به مناسبت روز درختکاری- علاقه‌مندان زیادی به کاشت درخت مبادرت می‌ورزند اما این درخت‌ها به دلیل عدم رسیدگی، تأمین آب، کود و... به بار نمی‌نشینند و خشک می‌شوند.
▫️در این راستا گروهی به نام بنیاد #الگن در منطقه قرق‌شده الگن شروع به کاشت نهال بلوط در دامنه‌های زاگرس کرده و با دعوت از علاقه‌مندان، امکان همراهی و به سرپرستی‌گرفتن کاشت و نگهداشت یک نهال را برای افراد و با نام دلخواه خودشان فراهم کرده‌اند.
▫️داوطلبان هم‌ساخت بر آن شده‌اند تا به تعداد خود، سرپرستی نهال‌هایی را به عهده گرفته و عرصه‌ای را به نام هم‌ساخت در منطقه الگن مورد حمایت خود قرار دهند.

▫️شما هم می‌توانید با مراجعه به صفحه http://Instagram.com/saeed.ansarian سرپرستی درختی با اسم خودتان را بر عهده بگیرید. ضمناً شما به عنوان همراه هم‌ساخت می‌توانید هنگام ثبت‌نام و اعلام اسم پیشنهادی برای درختتان، درخواست کنید که درخت شما هم در عرصهٔ هم‌ساخت کاشت شود.

#درختکاری
#هم_ساخت
#شهری_که_میخواهیم

♦️پیاده‌رو فروشی

▫️شهرداری تهران با ارائه لایحه‌ای به شورای اسلامی شهر تهران با عنوان «طرح بهره‌برداری از پیاده‌رو‌ها»‌ به دنبال استفاده اقتصادی از پیاده‌روهای شهر است. مطابق این طرح، شهرداری اجازه پیدا می‌کند بخشی از پیاده‌روهای شهر را به صنوف مرتبط با اغذیه و نوشیدنی اجاره دهد.

▫️هرچند در طرح توجیهی این لایحه بر روی افزایش نشاط اجتماعی پیاده‌روها تأکید شده اما هدف اصلی که از لایحه برداشت می‌شود، درآمدزایی از پیاده‌روها است؛ زیرا در لایحه، توجه دقیقی به معیارهای مکان‌یابی و طراحی استقرار صنوف نشده و در عوض نحوه‌ی درآمدزایی طرح با جزئیات ذکر گردیده است. حتی اگر هدف اصلی این طرح افزایش نشاط اجتماعی پیاده‌روها باشد، از طریق مصرف‌گرا کردن شهروندان است؛ در واقع شما در صورتی می‌توانید بخشی از نشاط اجتماعی پیاده‌روها باشید که توان مالی و حتی تمایل شخصی به «مصرف» ‌داشته باشید؛ در غیر این صورت سهمی از پیاده‌روهای شهر نخواهید داشت. نتیجه این سوداگری نه‌تنها افزایش نشاط اجتماعی نخواهد بود که موجب تضییع حق همه شهروندان در استفاده از پیاده‌روها و کاهش کیفیت آن‌ها می‌شود.

▫️شما می‌توانید از اینجا به متن این لایحه دسترسی داشته باشید. خواهشمند است در پایان، مخالفت یا موافقت خود نسبت به این طرح را در اینجا ثبت کنید. به امید آن که صدای شهروندان در تصمیم‌گیری‌های شهری شنیده شود.

▫️لطفاً برای آگاهی و مشارکت سایر شهروندان این پیام را بازنشر کنید.

@HamSaakht
#شهری_که_می‌خواهیم

🔸مجمع کنشگران شهری هم‌ساخت، سازمانی مردم‌نهاد با هستهٔ اولیه‌ای متشکل از معماران و شهرسازان است که در راستای ایجاد شهری بهتر گام برمی‌دارد.

♦️با دنبال‌کردن صفحه‌های هم‌ساخت در فضای مجازی و معرفی آن‌ها به دوستان خود، ما را در رسیدن به #شهری_که_می‌خواهیم همراهی کنید.

تلگرام:
https://t.me/HamSaakht

اینستاگرام:
instagram.com/hamsaakht/

توییتر:
https://twitter.com/hamsaakht

ایمیل:
hamsaakht@gmail.com

♦️با پیگیری‌های مجمع کنشگران شهری هم‌ساخت، طرح «بازنگری گذرگاه‌های عابر پیاده» در کمیسیون عمران، حمل‌ونقل و ترافیک شورای شهر شیراز مورد تصویب قرار گرفت.

▫️در آخرین جلسه کمیسیون، بازبینه (Check list) حاصل از طرح ارائه شد و مقرر گردید:
۱- در اولین جلسه شورای شهرداران با حضور معاون حمل‌ونقل و مدیر هماهنگی امور معاونت‌ها و مناطق، هماهنگی لازم برای اجرای طرح مذکور در معابر سطح شهر انجام گیرد.
۲- شهرداری مناطق با هماهنگی معاونت حمل‌ونقل بر اساس بازبینه‌ی پیوست نسبت به ارزیابی تمامی گذرگاه‌های عابر پیاده سطح شهر اقدام نماید و پس از اولویت‌بندی، حداقل تعداد ۵ معبر در هر منطقه شهرداری مشخص شود و تا پایان سال جاری اصلاح آن‌ها بر اساس طرح مذکور انجام گیرد.
۳- در بودجه سال ۱۴۰۰ و تکالیف بودجه آن، موضوع اصلاح گذرگاه‌های عابرپیاده پیش‌بینی گردد.
۴- در صورت نیاز به اصلاح یا تکمیل بازبینه‌ی مذکور، پیشنهادات مربوطه جهت بررسی به معاونت حمل‌ونقل اعلام گردد.

▫️هم‌ساخت در ادامه‌ی مسیر کنشگری خود در این زمینه، اجرای این مصوبه توسط نهادهای مرتبط را مطالبه می‌کند. همچنین تلاش‌های خود جهت تصویب لایحه‌ای با موضوع «اصلاح تبلیغ‌های محیطی پل‌های عابرپیاده» در صحن شورای شهر شیراز را آغاز خواهد کرد.

@HamSaakht
#گذرگاه_عابرپیاده
#شهری_که_می‌خواهیم

🔸«مجمع کنشگران شهری هم‌ساخت» سازمانی مردم‌نهاد است. ما برای دستیابی به شهری بهتر تلاش می‌کنیم.

♦️با دنبال‌کردن صفحه‌های هم‌ساخت در فضای مجازی و معرفی آن‌ها به دوستان خود، ما را در رسیدن به #شهری_که_می‌خواهیم همراهی کنید.

تلگرام:
https://t.me/HamSaakht

اینستاگرام:
instagram.com/hamsaakht/

توییتر:
https://twitter.com/hamsaakht

ایمیل:
hamsaakht@gmail.com

▫️روز داوطلب مبارک▫️

#شهری_که_می‌خواهیم
@HamSaakht

♦️روز ملی هوای پاک؛ بهانه‌ای برای نفس‌کشیدن!

▫️بیست‌ونهم دی ماه (نوزده ژانویه) روز ملی هوای پاک نام‌گذاری شده است.
به منظور جلب توجه انسان‌ها در سرتاسر جهان، به موضوعات مربوط به حفظ محيط زيست و تأمين زندگی سالم در راستای نيل به اهداف توسعه پايدار، روزهای نمادينی مرتبط با حفظ محيط زيست تعيين می‌گردد كه از جمله آن‌ها «روز جهانی محيط زيست»، «روز زمين پاك»، «روز هوای پاك» و ... است. روز هوای پاك در كشورهای مختلف تحت عناوين مختلفی از جمله؛ روز بدون خودرو، روز بدون دود و... نامگذاری شده و اقدامات خاصی در اين روز جهت تنوير افكار عمومی صورت گرفته است.

▫️آلودگی هوا واقعیتی انکارناپذیر است که سالانه نه تنها به سلامتی میلیون‌ها نفر بلکه به سلامتی جانوران و گیاهان نیز آسیب می‌زند.

▫️روز ملی هوای پاک، فرصتی برای کسب اطلاعات بیشتر در حیطه‌ی آلودگی هوا و به اشتراک‌گذاری اطلاعات با سایر انسان‌ها در سراسر جهان است.

@HamSaakht
#شهری_که_می‌خواهیم
#هم‌ساخت

♦️سال سخت و امید به نو شدن

▫️سال سختی بر همهٔ ما گذشت. درد و سختیِ جمعی و مشترکی را تجربه کردیم. حتی این بار، این درد مشترک از مرزهایمان هم فراتر رفت. در چنین شرایطی، فعالیت داوطلبانه و کنشگری هم سخت بود. محدودیت‌های کلی ناشی از شیوع پاندمی از یک‌ طرف و یأس ناشی از تنگناهای اقتصادی و اجتماعی و همچنین جفاهای متعدد در حق سازمان‌های مردم‌نهاد از طرف دیگر، باعث شد که دستیابی به اهداف تعیین‌شده اولیه دشوار شود. با این حال دست از تلاش برنداشتیم و اهداف دیگری را تعیین و دنبال کردیم.

▫️ما راه دیگری جز ادامه‌دادن این مسیر سخت و دشوار، پیش روی خودمان نمی‌بینیم. پس با بهار همراه می‌شویم و امیدوار به سال نو و گذشتن از سختی‌ها، برای رسیدن به #شهری_که_می‌خواهیم، در هر شرایطی تلاش می‌کنیم.

سال نو مبارک❤️
@HamSaakht

♦️برای دوچرخه

▫️در این ویدیو می‌توانید ببینید که طی یک دهه چگونه شهر اوترخت به نفع پیاده و دوچرخه تغییر کرده است.

▫️بیش از اینکه بخواهیم از این ویدیو دربارهٔ اقدامات مرتبط با انسان‌محوری یاد بگیریم، می‌فهمیم که چرا باید شهرهایمان انسان‌محور باشند و چرا باید مسیرها و زیرساخت‌های دوچرخه‌سواری را گسترش دهیم.

▫️کیفیت‌های فضایی امروزِ شهر اوترخت و فضاهایی که در اختیار شهروندانش است، نسبت به ده سال پیش تغییر چشمگیری دارد. امروز اوترخت بیشتر برای شهروندانش است.

▫️این ویدیو یک درس غیرمستقیم و مهم دارد: با دوچرخه‌سواری می‌توانید شهر را بفهمید و درک کنید. ساختن چنین ویدیویی‌ از داخل یک ماشین امکان‌پذیر نیست. شما با سرعت ماشین فرصت دیدن و فهمیدن شهر را ندارید.

▫️ماشین‌ها، شهر را از ما گرفته‌اند. اگر می‌خواهید شهرتان را بفهمید و از آن لذت ببرید، دوچرخه‌تان را بردارید و در شهر چرخی بزنید.

@HamSaakht
#شهری_که_می‌خواهیم
#دوچرخه

♦️توضیحات مدیر عامل هم‌ساخت در ارتباط با نصب "چرخ‌بند" در فضای زیر پل کوهسار واقع در بلوار شهید چمران شیراز

@HamSaakht
#دوچرخه #چرخ_بند
#شهری_که_می‌خواهیم

♦️اصلاح ضوابط تبلیغات محیطی پل‌های عابر پیاده

▫️با پیگیری‌های هم‌ساخت، اصلاح ضوابط تبلیغات پل‌های عابر پیاده تحت «آیین‌نامه مدیریت واحد تبلیغات محیطی و تابلوها معرف کاربری» در صحن شورای اسلامی شهر شیراز تصویب شد.

▫️هم‌ساخت پل‌های عابر پیاده را از نظر امنیت عابران بررسی کرد و به دو مشکل عمده در این رابطه رسید: ۱. روشنایی و ۲. مسدود شدن دید از مسیر سواره و پیاده به عرشه پل به خاطر وجود تبلیغات.

▫️مصاحبه حضوری هم‌ساخت با استفاده‌کنندگان از پل‌ها و نظرات دنبال‌کنندگان هم‌ساخت در شبکه‌های مجازی، شاهدی بر این مسائل بودند. بعد از آن مشخص شد که به خاطر آمار بالای تعرض روی پل‌ها، قبلاً ناجا بازنگری تبلیغات پل‌های عابر پیاده را درخواست کرده بوده است که پیرو آن، تبلیغات را از کف عرشه‌ی پل ۸۰ سانتی‌متر فاصله داده و سمت مخالف حرکت ماشین را حذف کرده بودند.

▫️با این حال همچنان مسئله به قوت خود باقی مانده بود و این راه‌حل‌ها پاسخگوی مسئله نبودند. بر این اساس هم ساخت گزینه‌های مختلفی برای این مسئله آماده کرده و به شورای اسلامی شهر شیراز پیشنهاد کرد. هر چند که اولویت هم‌ساخت، حذف کامل تبلیغات روی پل‌ها بود؛ اما در جلسات کمیته «ارتقا امنیت پل‌های عابر پیاده» مسائل حقوقی و مخالفت‌هایی با این پیشنهاد صورت گرفت. بر این اساس هم‌ساخت، پیشنهادات و اولویت‌های دیگر را پیگیری کرد تا منجر به افزایش امنیت روی پل‌ها نسبت به وضع موجود شود.

▫️مصوبه‌ی کنونی که بعد از تصویب در شورای اسلامی شهر باید ملاک عمل شهرداری قرار گیرد، شامل موارد زیر است:
۱. بر اساس زاویه دید راننده و متوسط قد افراد، تبلیغات باید ۱۵۰ سانتی‌متر از کف عرشه پل فاصله داشته باشند و عرض تابلو از ۳ متر به ۲.۳۰ متر کاهش پیدا کند. در واقع فاصله گرفتن از عرشه پل، به معنای بالاتر رفتن تابلوها نیست. به این دلیل که با وزش شدید باد، سازه پل‌ها دچار آسیب نشود و همچنین با افزایش ارتفاع تبلیغات، آلودگی بصری ایجاد نگردد.

۲. فضاهای داخلی پل‌ها باید توسط بهره‌بردار نورپردازی شوند. در رابطه با پل‌هایی که بهره‌بردار ندارند، سازمان سیما، منظر و فضای سبز شهری موظف به ایجاد روشنایی درون فضای پل است.

۳. برای پل‌های جدیدالاحداث، بجای الحاق تبلیغات به سازه، باید تبلیغات در سازه‌ی پل طراحی شوند. در واقع با این بند، تبلیغات به شیوه موجود از جداره پل‌هایی که از این به بعد در شهر ایجاد می‌شوند، حذف خواهد شد.

4. در پایان نیز یک چک‌لیست برای بازبینی‌های دوره‌ای پل‌ها مطابق با ضوابط جدید تهیه شده است.

سپاس از داوطلبین هم‌ساخت که در پیشبرد این طرح کمک کردند:
مجید دلفی
فرزاد فرازیان
درسا آزادی
میثم امیری
پویا امین‌لاری
شبنم شاهوران
ریحانه حدایق
مژگان انصاری

@HamSaakht
#شهری_که_می‌خواهیم
#پل_عابر_پیاده

♦️هم‌ساخت: تلاشی برای بازگرداندن شهر به شهروندانش

▫️سهم ما شهروندان از شهرمان چیست؟ ما شهروندان چه حقی از شهرمان داریم؟ وقتی برای محیط زندگی ما تصمیم‌گیری می‌شود، ما شهروندان کجاییم؟ شهری که ما شهروندان می‌خواهیم کجاست؟

▫️به نظر می‌آید که ما مردم در شهر نادیده گرفته شده‌ایم. دیگرانی نشسته‌اند و شهرها را نه برای ما، که برای خودروها ساختند. ما را در چاردیواری خانه‌هایمان حبس کرده‌اند. سهم ما از شهر شده است راه‌هایی که در کمترین زمان، ما را از خانه به محل کارمان تبعید کنند و برعکس. دیگر محله‌مان را نمی‌شناسیم. بوی بهارنارنج شهرمان را فراموش کردیم.

▫️ما می‌خواهیم در کوچه‌های محله‌مان کودکی کنیم. می‌خواهیم با معشوقمان هوای شهر را نفس بکشیم. می‌خواهیم با قدم‌زدن در شهر، یاد جوانی‌مان را زنده کنیم. می‌خواهیم که تنها با شهر خلوت کنیم؛ نه آنکه از تنها بودن در آن بترسیم. می‌خواهیم که شهر، ما را همه‌جوره بپذیرد؛‌ چه با ویلچر باشیم، چه با عصا در آن قدم بزنیم و یا اینکه نتوانیم صدایش را بشنویم. می‌خواهیم شهر همه‌ی ما را ببیند و ما هم آن را ببینیم؛ لمسش کنیم؛ هوایش را در سینه‌مان نگه داریم و با هم حرف بزنیم؛ نه آنکه چنین با هم غریبه باشیم و هم‌دیگر را نشناسیم.

▫️هم‌ساخت در دو سال گذشته تلاش کرده است که شهر را به شهروندانش برگرداند. به همه‌ی شهروندانش. به تصمیم‌گیران یادآوری کند که شهر برای شهروندان است. و شهر را هم به یاد شهروندان بیاورد و آن‌ها را با شهرشان آشتی بدهد.

▫️هم‌ساخت این مسیر را ادامه خواهد تا به #شهری_که_می‌خواهیم برسیم. پیمودن این راه بدون همراهی همه‌ی شهروندان معنا ندارد. چون هم‌ساخت نمی‌خواهد که همانند گذشته، شهر را بدون شهروندانش ببیند. برای همراهی هم‌ساخت، ما را به دیگران معرفی و شبکه‌های اجتماعی‌مان را دنبال کنید و به ما بگویید #شهری_که_می‌خواهیم، چه ویژگی‌هایی دارد؟

@HamSaakht

هم‌ساخت سه ساله شد
سه سال از شروع حیات هم‌ساخت و رشد و توسعه آن می‌گذرد. رشد و توسعه هم‌ساخت یعنی افزایش تعداد افرادی که از نقاط مختلف کشور فعالیتمان را دنبال می‌کنند، تعداد سمن‌هایی که در حوزه‌های مختلف با آن‌ها ارتباط برقرار کردیم، تعداد افرادی که به عنوان داوطلب وارد هم‌ساخت شدند و هم‌ساخت بخشی از زندگی‌شان شد و میزان اثری که در بهبود وضعیت شهر و شهرسازی کشور گذاشتیم.
رشد و توسعه هم‌ساخت یعنی رشد و توسعه داوطلبان و مخاطبین هم‌ساخت. باور داریم که ما باعث رشد و پیشرفت هم‌ساخت نیستیم بلکه هم‌ساخت است که در این سه سال دست ما را گرفت و باعث شد که شهروند و کنشگر بهتری باشیم.

@HamSaakht
#شهری_که_میخواهیم

سمن‌ها و کنشگران شهری در شماره مورخ ۱۶ تیر ۱۴۰۱ روزنامه شرق، از تجارب و مختصات کنشگری شهری نوشته‌اند.
میثم امیری به نمایندگی از هم‌ساخت، خصیصه‌ای عام از فعالیت‌های داوطلبانه را شرح داده که ما در هم‌ساخت به صورت خاص به آن توجه داریم: رشد و توسعه فردی داوطلب.
هر فعالیت داوطلبانه‌ای فارغ از نتایج مستقیمی که برای خود تعریف کرده، در لایهٔ دوم خود به رشد و یادگیری داوطلب نیز منجر می‌شود. از این رو ما هم‌ساخت را به مثابه مدرسه‌ای برای شهر و شهرسازی می‌دانیم که کنشگرانش را مشق شهروندی و شهرسازی می‌دهد.
متن کامل هم‌ساخت و دیگر سمن‌ها را از اینجا بخوانید.

@HamSaakht
#شهری_که_می‌خواهیم

با توجه به اتفاقات چند ماه اخیر، هم‌ساخت در ارتباط با ادامه فعالیت‌ خود و معناداری آن مردد بود. در همین راستا جلسه‌ای با یکی از جامعه‌شناسان ترتیب داده شد و در نتیجه آن، هم‌ساخت با تاکید بر هدف اصلی خود تصمیم به ادامه فعالیت‌ها گرفت.
حدود شش ماه پیش، اعضای هم‌ساخت ایده‌های خودشان را در ارتباط با ادامه فعالیت‌ مجمع ارائه دادند.
ایده‌ها مورد بررسی قرار گرفتند و بعد از مرحله تحلیل و ارزیابی هر یک از ان‌ها، پروژه جدید در حوزه شهر دوستدار کودک تعریف گردید.
این پروژه با هدف آگاهی و آموزش به کودکان در ارتباط با محیط اطراف و شهر آغاز شد.
در چند ماه گذشته کلیات پروژه در هر جلسه مورد بحث قرار گرفت.
مراحل بعدی پروژه در ادامه اطلاع رسانی خواهد شد.

#هم‌ساخت
#شهری_که_می‌خواهیم
#شهر_دوستدار_کودک
#محله_والفجر
#آگاهی_کودکان
#آموزش_شهروندی

🔸️ "پرسه و قصه" عنوان پروژه جدید هم‌ساخت است. در اولین جلسه خرداد ماه کارگروه شهر دوستدار کودک، روند چگونگی ارتباط موثر با کودکان محله والفجر شیراز جهت افزایش توجه آنها به محیط پیرامون خود و توصیف آن تدقیق شد.
منتظر خبرهای بعدی ما باشید.

#هم‌ساخت
#پرسه_و_قصه
#شهر_دوستدار_کودک
#شهری_که_می‌خواهیم

🔸 هم‌ساخت در ادامه جلسات پروژه پرسه و قصه در تلاش است تا چگونگی نحوه ارتباط‌گیری با کودکان را بررسی کند.
در همین راستا، در طول روند پروژه بازی‌های متفاوتی از سمت هر یک از اعضا پیشنهاد داده شده‌‌اند تا در نهایت یک یا چند مورد از آن‌ها بر اساس هدف پروژه انتخاب و تدقیق گردد.
.
#هم‌ساخت
#شهری_که_می‌خواهیم
#شهر_دوستدار_کودک
#پرسه_و_قصه
#کودکان_در_شهر
#آموزش_کودکان