Железной дороге, как и человеку, важно проводить диагностику. За людским здоровьем следят врачи, а за рельсовой инфраструктурой - особые передвижные диагностические комплексы.

Эти лаборатории могут быть самоходными, или находиться внутри специальных вагонов. Сейчас все чаще комплексную диагностику железнодорожной инфраструктуры проводят именно мобильными комплексами. Все данные они передают в режиме онлайн.

Так, мобильный комплекс, который следит за состоянием Московской магистрали (на МЦД, МЦК и других участках) способен выявлять и регистрировать более 120 параметров технического состояния инфраструктуры за один рейс.

Комплекс проводит обследование на скорости более 100км/ч, он оборудован мощными лампами, чтобы работать в любое время, и георадарами, которые сканируют грунт под железнодорожным полотном на глубине до 6 м.

В московском метро - свой диагностический комплекс, который курсирует по всем веткам. Этот красно-жёлтый поезд проводит диагностику на ходу, увешан камерами, оборудован уникальным лазерным сканером, сенсорами и прожекторами.

Он может, например,  выявить изменения геометрии тоннеля – проседания, трещины, протечки,  определить мельчайшие повреждения рельсов, отследить температуру оборудования и многое другое. 

На проверку путей московского метро диагностические поезда выходят 3 раза в месяц, их движение встраивается в обычный график.

#1520_какэтоработает #МЦД

Накануне Дня железнодорожника мэр Москвы Сергей Собянин и глава РЖД Олег Белозёров открыли новый московский городской вокзал Митьково МЦД-3. Построили станцию в стиле лофт специалисты ОСК 1520 (входит в Нацпроектстрой).

На объекте возвели островную платформу, подземный вестибюль, и наземный переход «сухие ноги» к трамвайной остановке. Общая площадь платформы – 2400 м², перехода – 450 м², а вестибюля – 1900 м². Он оборудован эскалаторами, турникетами, кассами и санитарными комнатами для пассажиров. Для удобства маломобильных граждан установили лифт.

Станция оснащена современными системами автоматики, которые позволяют управлять оборудованием с единого диспетчерского пульта, например, следить за вентиляцией, освещением, отоплением.

Московский городской вокзал Митьково МЦД-3 позволит пассажирам совершать комфортные пересадки на станцию «Сокольники» Большой кольцевой и Сокольнической линий метро, а также на наземный транспорт.

#НПС #ОСК1520 #МЦД #НПС_строим_МЦД

Ровно год назад открылось движение по МЦД-3. Линия диаметра соединила Зеленоград и Раменское.

Человек в первый год жизни учится стоять, сидеть и ходить. А что же диаметр? Он тоже растет и развивается!

За это время МЦД-3:

Стал удобнее: здесь появились новая пешеходная галерея и вестибюль на станции Зеленоград - Крюково;

Стал больше: вырос на целый городской вокзал – стильный лофт «Митьково».

Стал востребован: перевез больше 116 млн пассажиров!

Чтобы запустить движение по диаметру, специалисты Дивизиона «Железные дороги» Нацпроектстроя прокладывали пути и возводили вокзалы, тоннели и путепроводы, монтировали контактную сеть, внедряли цифровую автоматику.

Результат – четкое тактовое движение, удобные пересадки, комфорт и безопасность пассажиров.

С первым годом, МЦД-3!

#1годМЦД3 #МЦД #ОСК1520 #1520Сигнал #Мостоотряд47 #Нацпроектстрой

Станция Царицыно: с МЦД-2 на метро – за пару минут, не выходя на улицу.

Для быстрой и комфортной пересадки специалисты Дивизиона «Железные дороги» Нацпроектстроя возводят здесь четыре подземных вестибюля.

В результате масштабной реконструкции Царицыно МЦД-2 станет новым Московским городским вокзалом.

Работы идут поэтапно, в условиях плотной застройки, без остановки движения поездов.

Подробнее – в репортаже Москвы-24.

#новости1520 #МЦД #ОСК1520 #Мостоотряд55

Монтируем конкорс на Беговой: балки готовы на 70%

Для установки металлоконструкций специалисты ОСК 1520 (входит в Дивизион «Железные дороги» Нацпроектстроя) используют технику повышенной грузоподъемности. Работают два мощных крана, каждый весит по 500 тонн. Чтобы собрать и привезти на объект части такого гиганта, нужно 25 фур.

Следующий этап – монтаж кровли. Ее части соберут на специальном стапеле и с помощью кранов установят на конструкцию конкорса.

Работы идут в условиях плотной застройки, вблизи действующих путей.

После реконструкции Беговая станет крупным транспортным хабом, который свяжет МЦД-1, МЦД-4 и Таганско-Краснопресненскую линию метро.

#новости1520 #ОСК1520 #МЦД #Промстрой

Московской железной дороге – 65 лет!

Важнейшая грузовая и пассажирская артерия объединяет 10 регионов России. Столичная магистраль – это:

• 13 тысяч километров путей;
• современные поезда – «Ласточки», «Иволги», «Стрижи»;
• развитая инфраструктура.

Строительство и ввод Московских центральных диаметров, внедрение интервального регулирования движения на МЦК – год от года магистраль меняется, становясь еще комфортнее и удобнее для пассажиров.
Результат этих масштабных проектов, реализованных при участии Дивизиона «Железные дороги» НПС – быстрые, доступные и безопасные перевозки.

С праздником, коллеги! Желаем вам новых вершин и дальнейших успехов!

#НПС #Нацпроектстрой #МЦК #МЖД #МЦД

Работы на станции Царицыно МЦД-2 кипят:

Специалисты Дивизиона «Железные дороги» Нацпроектстроя уже построили временную пассажирскую платформу, возводят временный пешеходный мост, стены и перекрытия подземных вестибюлей.

О настоящем и будущем нового московского городского вокзала – в репортаже Вести-Москва.

#НПС_новости #Нацпроектстрой #МЦД #ОСК1520 #Мостоотряд55