This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Двухпутное движение поездов открылось на перегоне БАМа Дюанка – Токи. В Хабаровском крае.
Перегон на подходе к портам Ванинского транспортного узла модернизировала «Бамстроймеханизация» (входит в Нацпроектстрой). Строители проложили здесь 8,6 километров вторых путей.
Участок проходит в прижимах к побережью Татарского пролива Охотского моря. Чтобы расширить железную дорогу, механизаторам пришлось переработать более 820 тысяч кубометров скального грунта. Учитывая рельеф местности и близость моря, строители проложили второй путь на расстоянии от действующего.
На перегоне построили 5 искусственных сооружений: 3 моста и 2 водопропускные трубы. В их числе - металлический мост-эстакада длиной 264 метра на подходе к станции Токи у побережья Татарского пролива.
Также здесь:
• модернизировали устройства энергоснабжения, связи и СЦБ;
• установили 245 опор высоковольтных линий;
• проложили более 200 км кабелей;
• смонтировали 11 стрелочных переводов на прилегающих станциях.
Всего на втором этапе Программы развития Восточного полигона «Бамстроймеханизация» строит 360 километров вторых путей между Комсомольском-на-Амуре и Советской Гаванью. В итоге пропускная способность линии увеличится почти вдвое, с 33 до 58 пар поездов в сутки.
#ГК1520 #новости1520 #Бамстроймеханизация #БАМ
Перегон на подходе к портам Ванинского транспортного узла модернизировала «Бамстроймеханизация» (входит в Нацпроектстрой). Строители проложили здесь 8,6 километров вторых путей.
Участок проходит в прижимах к побережью Татарского пролива Охотского моря. Чтобы расширить железную дорогу, механизаторам пришлось переработать более 820 тысяч кубометров скального грунта. Учитывая рельеф местности и близость моря, строители проложили второй путь на расстоянии от действующего.
На перегоне построили 5 искусственных сооружений: 3 моста и 2 водопропускные трубы. В их числе - металлический мост-эстакада длиной 264 метра на подходе к станции Токи у побережья Татарского пролива.
Также здесь:
• модернизировали устройства энергоснабжения, связи и СЦБ;
• установили 245 опор высоковольтных линий;
• проложили более 200 км кабелей;
• смонтировали 11 стрелочных переводов на прилегающих станциях.
Всего на втором этапе Программы развития Восточного полигона «Бамстроймеханизация» строит 360 километров вторых путей между Комсомольском-на-Амуре и Советской Гаванью. В итоге пропускная способность линии увеличится почти вдвое, с 33 до 58 пар поездов в сутки.
#ГК1520 #новости1520 #Бамстроймеханизация #БАМ
Делегация ГК 1520 во главе с Дмитрием Болотским, заместителем генерального директора ГК 1520 (входит в Нацпроектрой), посетила Алжир.
В ходе визита в Алжирскую Народную Демократическую Республику наши коллеги провели переговоры с представителями Национальной железнодорожной транспортной компанией (SNTF) и Национального агентства по исследованиям и мониторингу инвестиций в железные дороги (ANESRIF). Стороны наметили перспективные направления партнерства по реализации стратегических проектов развития железнодорожной инфраструктуры в Алжире.
Также стороны подписали Меморандум о сотрудничестве с крупнейшим национальным производителем железнодорожных материалов и оборудования «Ферровиаль» (EPE FERROVIAL S.P.A.).
#ГК1520 #новости1520 #1520_inTheWorld
В ходе визита в Алжирскую Народную Демократическую Республику наши коллеги провели переговоры с представителями Национальной железнодорожной транспортной компанией (SNTF) и Национального агентства по исследованиям и мониторингу инвестиций в железные дороги (ANESRIF). Стороны наметили перспективные направления партнерства по реализации стратегических проектов развития железнодорожной инфраструктуры в Алжире.
Также стороны подписали Меморандум о сотрудничестве с крупнейшим национальным производителем железнодорожных материалов и оборудования «Ферровиаль» (EPE FERROVIAL S.P.A.).
#ГК1520 #новости1520 #1520_inTheWorld
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Сегодня – День вахтовика!
Долгие месяцы вдали от дома и цивилизации, в необжитых районах с суровым климатом. Работа вахтой – это вызов, с которым справится не каждый. Благодаря вахтовикам ведутся разработки месторождений, строятся дороги и новые производства на Дальнем Востоке, в Сибири, в арктической зоне. Важнейшие качества работников вахты - железное здоровье, стойкость характера, готовность к перемене мест.
Не обходится без вахтовиков и БАМ. Сюда приезжают специалисты со всей России, строят вторые пути, новые мосты и разъезды. Один из приоритетов компании – сделать жизнь вдали от «большой земли» максимально комфортной. На наших участках трудятся более 10.000 вахтовиков. Как сегодня устроен их быт – в нашем видео.
#ГК1520 #День_вахтовика #БАМ
Долгие месяцы вдали от дома и цивилизации, в необжитых районах с суровым климатом. Работа вахтой – это вызов, с которым справится не каждый. Благодаря вахтовикам ведутся разработки месторождений, строятся дороги и новые производства на Дальнем Востоке, в Сибири, в арктической зоне. Важнейшие качества работников вахты - железное здоровье, стойкость характера, готовность к перемене мест.
Не обходится без вахтовиков и БАМ. Сюда приезжают специалисты со всей России, строят вторые пути, новые мосты и разъезды. Один из приоритетов компании – сделать жизнь вдали от «большой земли» максимально комфортной. На наших участках трудятся более 10.000 вахтовиков. Как сегодня устроен их быт – в нашем видео.
#ГК1520 #День_вахтовика #БАМ
Байкало-Амурская магистраль пересекает 6 регионов: Иркутская область, Забайкальский край, Амурская область, Республики Бурятия и Саха (Якутия), Хабаровский край. Их географическое положение и традиции нашли отражение в местной кухне. Попробуем?
Основу рациона составляют блюда из мяса, рыбы и субпродуктов. Их жарят, засаливают, из них варят супы и так далее. Например, шулэн - суп-лапша на наваристом бульоне, такса – рыбный паштет, орёомог – колбаса из бараньих субпродуктов, йогос - отварная конина по-якутски.
Часто продукты употребляют в сыром виде: сагудай (сырая рыба, масло, лук, уксус и специи), строганина (тонко нарезанное замороженное мясо или рыба), индигирка (салат на основе сырой замороженной рыбы).
Популярны блюда из теста: – жаренные в масле боовы в виде уха, и хушур, похожие на чебуреки.
Везде вас угостят местными пельменями со своей «изюминкой». Где-то это будут буузы – большие пельмени с бульоном внутри, где-то – рыбные бянси или самурики из смеси соевой и пшеничной муки.
Запить все это удовольствие можно сибирским чаем, кумысом и хлебным квасом.
Некоторые блюда и напитки могут показаться слишком необычными. Например, саламат (каша из жирной сметаны и муки) и урмэ (национальное блюдо из молочной пенки). Ногоон сай (зеленый чай с молоком, сливочным маслом и солью), арса (кисломолочный напиток на бульоне) и бода (отвар из злаков и кетовой икры).
#ГК1520 #ликбез1520 #БАМ
Основу рациона составляют блюда из мяса, рыбы и субпродуктов. Их жарят, засаливают, из них варят супы и так далее. Например, шулэн - суп-лапша на наваристом бульоне, такса – рыбный паштет, орёомог – колбаса из бараньих субпродуктов, йогос - отварная конина по-якутски.
Часто продукты употребляют в сыром виде: сагудай (сырая рыба, масло, лук, уксус и специи), строганина (тонко нарезанное замороженное мясо или рыба), индигирка (салат на основе сырой замороженной рыбы).
Популярны блюда из теста: – жаренные в масле боовы в виде уха, и хушур, похожие на чебуреки.
Везде вас угостят местными пельменями со своей «изюминкой». Где-то это будут буузы – большие пельмени с бульоном внутри, где-то – рыбные бянси или самурики из смеси соевой и пшеничной муки.
Запить все это удовольствие можно сибирским чаем, кумысом и хлебным квасом.
Некоторые блюда и напитки могут показаться слишком необычными. Например, саламат (каша из жирной сметаны и муки) и урмэ (национальное блюдо из молочной пенки). Ногоон сай (зеленый чай с молоком, сливочным маслом и солью), арса (кисломолочный напиток на бульоне) и бода (отвар из злаков и кетовой икры).
#ГК1520 #ликбез1520 #БАМ
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Праздник 1 мая на БАМе встречали с размахом. К этой дате путеукладчик приходил на новую станцию, открывали мост, отсыпали миллионный кубометр грунта.
В Тынде демонстрации собирали десятки тысяч человек. Строители сами готовили плакаты и транспаранты, машины украшали лозунгами и портретами Ленина. На участках награждали передовиков, устраивали концерты, спортивные соревнования. Первые праздничные полосы газет «Авангард» и «БАМ» рассказывали о героях-бамовцах.
В изыскательских партиях тоже отмечали 1 Мая. Те, кто базировались далеко в лесу, накрывали на месте праздничный стол – продукты специально доставляли вертолетом. Если же расстояние позволяло, изыскатели и проектировщики присоединялись к городской демонстрации.
Как это было – в фотографиях «Бамстроймеханизации» и «Ленгипротранса».
#ГК1520 #заБАМныеИстории #1мая
В Тынде демонстрации собирали десятки тысяч человек. Строители сами готовили плакаты и транспаранты, машины украшали лозунгами и портретами Ленина. На участках награждали передовиков, устраивали концерты, спортивные соревнования. Первые праздничные полосы газет «Авангард» и «БАМ» рассказывали о героях-бамовцах.
В изыскательских партиях тоже отмечали 1 Мая. Те, кто базировались далеко в лесу, накрывали на месте праздничный стол – продукты специально доставляли вертолетом. Если же расстояние позволяло, изыскатели и проектировщики присоединялись к городской демонстрации.
Как это было – в фотографиях «Бамстроймеханизации» и «Ленгипротранса».
#ГК1520 #заБАМныеИстории #1мая
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
В Амурской области специалисты Дивизиона ЖАТ ГК 1520 (входит в Нацпроектстрой) оснастили российской цифровой автоматикой разъезд 2699 км на перегоне Верхнезейск – Апетенок Дальневосточной железной дороги.
Теперь управлять движением поездов на разъезде будет система микропроцессорной централизации МПЦ-ЭЛ разработки и производства Дивизиона ЖАТ ГК 1520.
Система проводит самодиагностику устройств, блокирует внешние кибератаки, минимизирует эксплуатационные издержки. Оборудование адаптировано к суровому климату региона, надежно работает при экстремально низких температурах и защищено от импульсных перенапряжений.
Работы – часть Программы развития Восточного полигона железных дорог.
#ГК1520 #новости1520 #ЖАТ #СИГНАЛ1520 #ЭЛТЕЗА
Теперь управлять движением поездов на разъезде будет система микропроцессорной централизации МПЦ-ЭЛ разработки и производства Дивизиона ЖАТ ГК 1520.
Система проводит самодиагностику устройств, блокирует внешние кибератаки, минимизирует эксплуатационные издержки. Оборудование адаптировано к суровому климату региона, надежно работает при экстремально низких температурах и защищено от импульсных перенапряжений.
Работы – часть Программы развития Восточного полигона железных дорог.
#ГК1520 #новости1520 #ЖАТ #СИГНАЛ1520 #ЭЛТЕЗА
На линии Комсомольск-на-Амуре – Советская Гавань открылся еще один двухпутный участок БАМа. Более 9 километров вторых путей на перегоне Усть-Орочи – Чепсары построила «Бамстроймеханизация» (входит в Нацпроектстрой).
Строители работали в сложных условиях: у подножия хребта Сихотэ-Алинь, при интенсивном движении поездов.
Дорога здесь проходит вблизи скал, где возможны камнепады. Чтобы исключить риски и повысить безопасность путей, на склонах смонтировали металлическое сетчатое покрытие площадью свыше 90 тысяч м2. Это самое крупное защитное сооружение на скалах на восточном участке БАМа.
На всем перегоне Усть-Орочи – Чепсары обновили систему водоотведения. Заменили старые водопропускные трубы на новые железобетонные, и построили 1 мост.
Также на участке модернизировали устройства СЦБ, связи и энергоснабжения. Проложили более 100 километров кабелей, установили свыше 230 опор под высоковольтные линии.
На втором этапе развития Восточного полигона «Бамстроймеханизация» модернизирует 32 объекта между Комсомольском и Совгаванью. Открытие вторых путей увеличит провозную способность линии с 43,3 до 82 миллионов тонн грузов в год.
#ГК1520 #новости1520 #Бамстроймеханизация #БАМ
Строители работали в сложных условиях: у подножия хребта Сихотэ-Алинь, при интенсивном движении поездов.
Дорога здесь проходит вблизи скал, где возможны камнепады. Чтобы исключить риски и повысить безопасность путей, на склонах смонтировали металлическое сетчатое покрытие площадью свыше 90 тысяч м2. Это самое крупное защитное сооружение на скалах на восточном участке БАМа.
На всем перегоне Усть-Орочи – Чепсары обновили систему водоотведения. Заменили старые водопропускные трубы на новые железобетонные, и построили 1 мост.
Также на участке модернизировали устройства СЦБ, связи и энергоснабжения. Проложили более 100 километров кабелей, установили свыше 230 опор под высоковольтные линии.
На втором этапе развития Восточного полигона «Бамстроймеханизация» модернизирует 32 объекта между Комсомольском и Совгаванью. Открытие вторых путей увеличит провозную способность линии с 43,3 до 82 миллионов тонн грузов в год.
#ГК1520 #новости1520 #Бамстроймеханизация #БАМ
Поезда у ваших ног? Возможно, если это – Гартенбан, садовая железная дорога – самая маленькая в мире.
Одна из таких миниатюрных линий расположена в швабской музейной деревушке Курнбах. Протяженность дороги составляет 1,3 км, а ширина колеи варьируется от 12,5 до 26 см.
По ней курсируют поезда, которые повторяют реальные образцы железнодорожной техники. Мастера создают их в разных масштабах: чем больше размер модели, тем ближе по внешнему виду она к оригиналу. Вес паровоза-копии может достигать тонны.
Гартенбан – игрушка для взрослых и детей, которые влюблены в железную дорогу и готовы бесконечно наблюдать за перемещением маленьких поездов.
Кстати, сидения на крышах и подножки по сторонам составов выдают, что паровозиками можно не только любоваться. Да, да, на таких крохах еще и катаются. И не только малыши!
#ГК1520 #ликбез1520
Одна из таких миниатюрных линий расположена в швабской музейной деревушке Курнбах. Протяженность дороги составляет 1,3 км, а ширина колеи варьируется от 12,5 до 26 см.
По ней курсируют поезда, которые повторяют реальные образцы железнодорожной техники. Мастера создают их в разных масштабах: чем больше размер модели, тем ближе по внешнему виду она к оригиналу. Вес паровоза-копии может достигать тонны.
Гартенбан – игрушка для взрослых и детей, которые влюблены в железную дорогу и готовы бесконечно наблюдать за перемещением маленьких поездов.
Кстати, сидения на крышах и подножки по сторонам составов выдают, что паровозиками можно не только любоваться. Да, да, на таких крохах еще и катаются. И не только малыши!
#ГК1520 #ликбез1520
Бамстроймеханизация (входит в Нацпроектстрой) приняла участие во встрече со студентами Дальневосточного университета путей сообщения, которую организовала Молодежная общероссийская организация «Российские студенческие отряды».
Здесь студенты смогли познакомиться с опытом компаний, которые работают над развитием Восточного полигона, а также узнать об условиях участия в студенческих отрядах.
На встрече специалисты УК БСМ Наталья Свиридова и Ольга Дьячкова рассказали о масштабах модернизации Байкало-Амурской магистрали, а также о профессиональных перспективах. В итоге 60 студентов уже получили приглашения на прохождение практики.
Бамстроймеханизация не первый год принимает на своих объектах студентов различных ВУЗов. Так прошлым летом 20 человек из Иркутского технического университета работали на прокладке вторых путей монтажниками, бетонщиками, помощниками геодезиста.
Всего же в этом году на БАМе пройдут практику более 3 тысяч студентов.
#ГК1520 #БАМ #Бамстроймеханизация
Здесь студенты смогли познакомиться с опытом компаний, которые работают над развитием Восточного полигона, а также узнать об условиях участия в студенческих отрядах.
На встрече специалисты УК БСМ Наталья Свиридова и Ольга Дьячкова рассказали о масштабах модернизации Байкало-Амурской магистрали, а также о профессиональных перспективах. В итоге 60 студентов уже получили приглашения на прохождение практики.
Бамстроймеханизация не первый год принимает на своих объектах студентов различных ВУЗов. Так прошлым летом 20 человек из Иркутского технического университета работали на прокладке вторых путей монтажниками, бетонщиками, помощниками геодезиста.
Всего же в этом году на БАМе пройдут практику более 3 тысяч студентов.
#ГК1520 #БАМ #Бамстроймеханизация
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Приглашаем на видео-экскурсию по музею «Дальгипротранса»!
Музей открылся совсем недавно, он совмещает в себе современный дизайн и богатую историю института.
Проект экспозиции разработали сотрудники «Дальгипротранса» с помощью BIM-технологий. Такие новейшие методы позволяют смоделировать будущее здание, поместить его в городскую среду и автоматически получить нужные чертежи и документацию. Интерьер и техническую «начинку» создают по принципу матрешки – отдельные файлы по очереди импортируют в сводную модель.
В музее собрана информация о ключевых для института достижениях и фигурах, в числе артефактов – старинные чертежи и архивные фотографии. Интерактивная часть выставки погружает в процесс работы проектировщика, позволяет почувствовать себя частью большой команды специалистов.
Специалисты предусмотрели все нюансы, детально продумали экспозицию. На выходе – современное оформление и светлое пространство. А сами рендеры сложно отличить от реальности! А вы сможете?
#ГК1520 #Дальгипротранс
Музей открылся совсем недавно, он совмещает в себе современный дизайн и богатую историю института.
Проект экспозиции разработали сотрудники «Дальгипротранса» с помощью BIM-технологий. Такие новейшие методы позволяют смоделировать будущее здание, поместить его в городскую среду и автоматически получить нужные чертежи и документацию. Интерьер и техническую «начинку» создают по принципу матрешки – отдельные файлы по очереди импортируют в сводную модель.
В музее собрана информация о ключевых для института достижениях и фигурах, в числе артефактов – старинные чертежи и архивные фотографии. Интерактивная часть выставки погружает в процесс работы проектировщика, позволяет почувствовать себя частью большой команды специалистов.
Специалисты предусмотрели все нюансы, детально продумали экспозицию. На выходе – современное оформление и светлое пространство. А сами рендеры сложно отличить от реальности! А вы сможете?
#ГК1520 #Дальгипротранс