📌#پیشخوان
✅سه کشور میزبان شهرهای برتر
•
#شهر #کیفیت_زندگی #کشور #وین
•
•
https://ecoiran.com
•
@ecoiran_webtv

📌#پیشخوان

🏙تهران در ۱۴۰۰
•
#تهران #پایتخت #۱۴۰۰ #شهر #جمعیت #اقتصاد #ایران #اقتصاد_ایران #اقتصادی #اکوایران
•
🌐 https://ecoiran.com
•
⭕ @ecoiran_webtv

📌#پیشخوان

🏙پارادوکس شهرهای جدید

#شهر #احداث_شهر #جمعیت #ظرفیت #ظرفیت_جمعیت #کلان_شهر #اقتصاد #ایران #اقتصاد_ایران #اقتصادی #اکوایران
•
🌐 https://ecoiran.com
•
⭕ @ecoiran_webtv

📌۲۲شهر «سبز» برای فرار از آلودگی هوای کلان‌شهرها

📌اقتصادنیوز : ۲۲ مقصد «پاک» یا «سالم» برای مسافرت ساکنان کلان‌شهرها در «تعطیلات آلودگی» معرفی شد.

📌 به گزارش اقتصادنیوز اطلاعات کشوری مربوط به شاخص کیفیت هوا نشان می‌دهد در روزهای اخیر ۲۲ شهر -عمدتا شهرهای کوچک و متوسط و همچنین تعدادی مراکز استان- از آلودگی هوا در امان مانده‌اند.

📌این فهرست برای ساکنان شهرهای دارای شرایط اضطرار می‌تواند انتخاب اصلی سفر در روزهای تعطیل هفته جاری باشد. در تهران و برخی کلان‌شهرها، مدارس همچنان تعطیل است. موقعیت جغرافیایی مقاصد پاک سفر به لحاظ مسافت برای ساکنان غالب کلان‌شهرها مطلوب است. در گزارش، هزینه‌های اقامت تشریح شده است.

در ادامه بخوانید.👇🏻

https://www.eghtesadnews.com/fa/tiny/news-317735

@Eghtesadnews_com

#شهر_سبز #شهر_پاک #آلودگی_هوا #اقتصاد #اقتصادنیوز

🎞 نشانی شهرهای دوستدار کودک

▫️آیا کودکان ما در شهرهای کشور احساس راحتی می‌کنند؟ آیا هنگام بازی کردن در فضاهای تفریحی ایمنی کافی دارند؟ آیا در فضاهای عمومی آنقدری امنیت دارند که بتوانند تنها تردد کنند؟ همه این پرسش‌ها و پرسش‌های دیگر باعث شد تا سازمان‌های جهانی مفهوم تازه‌ای را به شهرسازی خود اضافه کنند.

▫️به گزارش اکو ایران، مفهوم شهر دوستدار کودک که سازمان ملل از آن صحبت کرده، مفهوم غریبی برای شهرهای ایران نیست. پیش از سال 88 دو شهر بم و اوز به دلیل فعالیت‌هایی که برای پذیرایی کودکان در شهرهای خود کردند از سوی یونیسف تقدیر شدند.

▫️در سالهای اخیر هم شهرهای زیادی تلاش کردند تا به صورت پایلوت قواعد شهر دوستدار کودک را اجرا کنند. قواعدی که البته برخی از آن‌ها در چند سال اخیر متوقف شده است.

▫️در این ویدئو روند قانونی و تاریخی ایجاد و احداث شهرهای دوستدار کودک در ایران را بررسی کردیم.

#شهر_دوستدار_کودک

📺 @ecoiran_webtv

چرا شهرداران در «تغییر کاربری» و «فروش تراکم» حرف اول و آخر را می‌زنند؟/ فرصت‌طلبی از اختلاف دو وزارتخانه

🔺دنیای‌اقتصاد: بزرگترین دوئل بین دولت و شهرداری تهران در زمین «تغییرکاربری و فروش تراکم»، در سال‌های دولت اول روحانی بین وزیر راه و شهرسازی وقت و شهردار آن زمان شکل گرفت.

🔺دعوا برسر «ساختن یا نساختن» یک برج ۲۵ طبقه در شهرک غرب بود و دولت در آن زمان از «همه قوای قانونی‌اش» برای «ایست دادن به ساخت برج» استفاده کرد.

🔺اما در نهایت شهرداری تهران برنده این دوئل شد و امروز آن برج که روزی ساکنان محله مجاور بابت «موفقیت اولیه وزیر در متوقف‌ کردم ساخت آن» برای او «بنر تشکر» در محله نصب کرده بودند، تکمیل شده و خریداران واحدها در حال بهره‌برداری از ملک‌شان هستند.

🔺بررسی‌های خبرنگار گروه شبکه‌های اجتماعی روزنامه «دنیای‌اقتصاد» از آموزه‌های دوئل تاریخی دولت و شهرداری تهران برسر مجوزهای ساختمانی نشان می‌دهد، در تهران و در همه شهرهای ایران و حتی در روستاها، «شهرداران و دهیاری‌ها حرف اول و آخر را در صدور جواز ساخت» می‌زنند.

🔺این جواز می‌تواند «مطابق ضوابط بالادست شهرداری» باشد و حتی می‌تواند «کاملا مغایر طرح‌های تفصیلی دیکته شده از بالا به شهرداری» باشد.

🔺علت این «خودمختار بودن» شهرداران به دو مساله کلیدی برمی‌گردد.

🔺علت اول، «بی‌اعتبار بودن عمده مصوبات شورای عالی شهرسازی و معماری کشور» (نهاد دولتی) است که تصور می‌کند آنچه برای شهرداران برای تراکم و کاربری تعیین می‌کند، «لازم‌الاجرا» است در حالیکه خیلی راحت «مصوبات در دیوان عدالت اداری ابطال می‌شود».

🔺مصوبه توقف آن برج هم به همین شکل ابطال شد.

🔺اسفندیار زبردست استاد شهرسازی دانشگاه تهران در این زمینه می‌گوید مصوبات مبهم و ناسازگار با وظایف شورای عالی شهرسازی طی سه دهه گذشته باعث شد ۶۰ درصد آنها ابطال شود!

🔺مصوبات شورای عالی شهرسازی «ضمانت اجرایی ندارد» و اگر شهرداری اجرا نکند، کسی را محاکمه یا از سیستم اخراج نمی‌کنند.

🔺علت دوم «دولت» است!

🔺در دولت دو وزارتخانه «ناظر بر شهرداران و عملکرد شهرداری‌ها» هستند.

🔺هم وزارت کشور از منظر مسایل اجتماعی، ساختاری، مالی و سیاسی.

🔺و هم وزارت راه و شهرسازی از منظر «تعیین ضوابط عالیه ساخت و ساز».

🔺در این سال‌ها با این «مدل معیوب سیاست‌گذاری حاکمیتی برای شهرداری‌ها»، شهرداران عمدتا «از باگ‌های نظارت ۲گانه» به نفع تصمیماتی که مطلوب‌شان بوده فرصت‌سازی کردند.

🔺وقتی بودجه خرید اتوبوس و مترو و یارانه‌های شهری را وزارت کشور به شهرداران می‌دهد، آنها چه دلیلی دارد «مصوبات وزارت راه‌وشهرسازی که علیه تامین مالی راحت شهرداری‌ها از محل تغییرکاربری و مجوزهای طلایی است» را اجرا کنند؟!

🔺دولت چهاردهم اگر دنبال «نجات شهرها» است باید «تکلیف نظارت موثر بر شهرداری‌ها» را روشن کند.

#دنیای_اقتصاد #شهر #تراکم_فروشی #حقوق_شهروندی #شهرداری #طرح_تفصیلی

✅ کانال رسمی روزنامه دنیای اقتصاد👇
@den_ir