Бывший автозавод «Фольксваген» в Калуге не может выбраться из простоя и избавляется от сотрудников
До 29 февраля 2024 года будет тухнуть в простое бывший автозавод «Фольксваген» в Калуге. Производственная мощность завода оценивалась в 225 тыс. автомобилей в год. До весны 2022 года предприятие выпускало модели Volkswagen Polo, Volkswagen Tiguan и Skoda Rapid. На заводе работали около четырёх тысяч человек.
С 4 декабря сотрудники будут находиться в простое на рабочем месте (офисные сотрудники в полном составе, рабочие – в первую смену). Им настойчиво предлагают уволиться по собственному желанию до 30 ноября. Если увольнение произойдёт в ноябре, руководство обещает сопроводить уход с работы выплатой трёх окладов и премией.
Власти обещали перезапустить калужский завод до конца 2023 года, однако рывок не случился.
#увольнение #простой #завод #калуга #россия #antijob
Написать нам | Подписаться | Сайт
До 29 февраля 2024 года будет тухнуть в простое бывший автозавод «Фольксваген» в Калуге. Производственная мощность завода оценивалась в 225 тыс. автомобилей в год. До весны 2022 года предприятие выпускало модели Volkswagen Polo, Volkswagen Tiguan и Skoda Rapid. На заводе работали около четырёх тысяч человек.
С 4 декабря сотрудники будут находиться в простое на рабочем месте (офисные сотрудники в полном составе, рабочие – в первую смену). Им настойчиво предлагают уволиться по собственному желанию до 30 ноября. Если увольнение произойдёт в ноябре, руководство обещает сопроводить уход с работы выплатой трёх окладов и премией.
Власти обещали перезапустить калужский завод до конца 2023 года, однако рывок не случился.
#увольнение #простой #завод #калуга #россия #antijob
Написать нам | Подписаться | Сайт
Вернулись не на рабочие места, а на мемориальную доску – в Бурятии на территории завода открыли мемориал 12 рабочим, погибшим на фронте
Единственный в России локомотиворемонтный завод в Улан-Удэ, где ремонтируют локомотивы всех серий и изготавливают для них запчасти, испытывает сильный кадровый голод. «Вся страна испытывает кадровый голод, — пояснили журналистам в пресс-службе завода. — Конечно, нужны руки».
Пару дней назад на завод наконец вернулись рабочие. Правда, только на портретах с чёрной ленточкой – все они погибли на «СВО».
Директор завода Сергей Заборских распорядился разместить 12 портретов рабочих на мемориале, установленном на территории предприятия. Там же рядом расположена часовня. По словам директора, теперь погибшие рабочие будут «чувствовать себя на небесах уверенно».
Продумали «приятные моменты» и для живых рабочих, работающих на заводе, чтобы они понимали, где вскоре могут оказаться. По словам матери одного из погибших, «старший сын работает в том же цехе мастером. Теперь он будет ходить на работу, а [покойный] младший брат его будет провожать».
Всего на фронт с завода забрали 200 человек.
На запрос журналистов, дают ли сотрудникам бронь от мобилизации, на заводе отвечать отказались, сославшись на подписку о неразглашении.
#дефициткадров #уверенность #память #завод #уланудэ #россия #antijob
Написать нам | Подписаться | Сайт
Единственный в России локомотиворемонтный завод в Улан-Удэ, где ремонтируют локомотивы всех серий и изготавливают для них запчасти, испытывает сильный кадровый голод. «Вся страна испытывает кадровый голод, — пояснили журналистам в пресс-службе завода. — Конечно, нужны руки».
Пару дней назад на завод наконец вернулись рабочие. Правда, только на портретах с чёрной ленточкой – все они погибли на «СВО».
Директор завода Сергей Заборских распорядился разместить 12 портретов рабочих на мемориале, установленном на территории предприятия. Там же рядом расположена часовня. По словам директора, теперь погибшие рабочие будут «чувствовать себя на небесах уверенно».
Продумали «приятные моменты» и для живых рабочих, работающих на заводе, чтобы они понимали, где вскоре могут оказаться. По словам матери одного из погибших, «старший сын работает в том же цехе мастером. Теперь он будет ходить на работу, а [покойный] младший брат его будет провожать».
Всего на фронт с завода забрали 200 человек.
На запрос журналистов, дают ли сотрудникам бронь от мобилизации, на заводе отвечать отказались, сославшись на подписку о неразглашении.
#дефициткадров #уверенность #память #завод #уланудэ #россия #antijob
Написать нам | Подписаться | Сайт
Путин посетил завод «Севмаш». Рабочих от президента оперативно попрятали
Предвыборная кампания Путина стартовала. Для начала президент отправился на гастроли в Архангельскую область. Там он заглянул на завод «Севмаш» в Северодвинске и поднял флажок на атомном подводном крейсере.
В честь Путина в Северодвинске принялись наводить марафет и заботиться о народе – расчистили улицы для президентского кортежа и позакрывали дороги, чтобы жители города добирались на работу и учёбу, проявив смекалочку и чудеса логистики.
На самом заводе «Севмаш» к визиту президента также хорошо подготовились. В конце концов, «Севмаш» – машиностроительное предприятие оборонно-промышленного комплекса РФ. Поэтому, чтобы произвести должное впечатление, рабочих завода патриотично попрятали – половину штата отправили по домам (этот «выходной» рабочие частью уже отработали, частью отработают в следующее воскресенье без двойной оплаты). Других «неприглядных» сотрудников тоже изолировали от президента – попросили закрыться в цехах и кабинетах.
В местных соцсетях высказали различные мнения о принятых мерах.
«Почему нас не подпускают к нашему Путину? Пол завода смп домой отправили! Я за Россию, за президента. Получаю 40 тыс. рублей» – написал один из рабочих.
«На заводе половина цехов не работает, народ по домам разогнали, другая половина заперта в цехах, входы на замках и опечатаны, людям велели в кабинетах задёрнуть шторы и запретили подходить к окнам. Второй смене сказано – если вас не пропустят на вахте, разворачиваетесь и идете домой. В столовые идти запрещено, брать отгулы с обеда – тоже. Цирк шапито. А вы говорите – с народом встретиться. На встречу подсунут тех, кто будет улыбаться и говорить, что всё хорошо...» – рассказала женщина, работающая в одном из цехов, которым «не повезло».
#уважение #простой #завод #архангельская #россия #antijob
Написать нам | Подписаться | Сайт
Предвыборная кампания Путина стартовала. Для начала президент отправился на гастроли в Архангельскую область. Там он заглянул на завод «Севмаш» в Северодвинске и поднял флажок на атомном подводном крейсере.
В честь Путина в Северодвинске принялись наводить марафет и заботиться о народе – расчистили улицы для президентского кортежа и позакрывали дороги, чтобы жители города добирались на работу и учёбу, проявив смекалочку и чудеса логистики.
На самом заводе «Севмаш» к визиту президента также хорошо подготовились. В конце концов, «Севмаш» – машиностроительное предприятие оборонно-промышленного комплекса РФ. Поэтому, чтобы произвести должное впечатление, рабочих завода патриотично попрятали – половину штата отправили по домам (этот «выходной» рабочие частью уже отработали, частью отработают в следующее воскресенье без двойной оплаты). Других «неприглядных» сотрудников тоже изолировали от президента – попросили закрыться в цехах и кабинетах.
В местных соцсетях высказали различные мнения о принятых мерах.
«Почему нас не подпускают к нашему Путину? Пол завода смп домой отправили! Я за Россию, за президента. Получаю 40 тыс. рублей» – написал один из рабочих.
«На заводе половина цехов не работает, народ по домам разогнали, другая половина заперта в цехах, входы на замках и опечатаны, людям велели в кабинетах задёрнуть шторы и запретили подходить к окнам. Второй смене сказано – если вас не пропустят на вахте, разворачиваетесь и идете домой. В столовые идти запрещено, брать отгулы с обеда – тоже. Цирк шапито. А вы говорите – с народом встретиться. На встречу подсунут тех, кто будет улыбаться и говорить, что всё хорошо...» – рассказала женщина, работающая в одном из цехов, которым «не повезло».
#уважение #простой #завод #архангельская #россия #antijob
Написать нам | Подписаться | Сайт
Около 1,3 тыс. сотрудников уволились с бывшего автозавода «Фольксваген» в Калуге. Сам завод разбирают по кусочкам
В мае 2023 года завод «Фольксваген» в Калуге выкупила российская автоторговая компания «Авилон». Однако перезапустить завод так и не сумела. Не зная, что делать с заводом, компания так и держит сотрудников в простое. Летом начали говорить о том, что предприятие переквалифицируют под деревообработку, однако власти опровергли слухи и пообещали перезапуск завода до конца 2023 года. Как обычно, отделались одними обещаниями. Завод застыл в простое до 29 февраля 2024 года.
Постепенно на заводе начали избавляться от сотрудников, вынуждая их уволиться самостоятельно, чтобы не выплачивать им компенсацию в размере от 8 до 10 окладов.
Межрегиональный профсоюз «Рабочая ассоциация» рассказал о методах выдавливания «ненужных» сотрудников завода: отмена доставки работников транспортом, обязательное «высиживание» простоя на заводе и в конце концов – снижение оплаты простоя.
В результате с бывшего завода «Фольксваген» уволились около 1,3 тыс. человек из 3,7 тыс. оставшихся к 1 октября.
На очереди ещё 500 «ненужных» сотрудников – их также «обрабатывают», чтобы люди уволились «по собственному желанию».
По словам рабочих, новые владельцы попросту уничтожают завод: «Помимо этого лакокрасочный цех используется как крытая стоянка для автомобилей, произведённых в Китае. А вот кузовной цех пока только «зачищают» под стоянку автомобилей китайской сборки. Болгарками нещадно распиливают сварочные станции и сдают их на металлолом. То есть уничтожаются рабочие места, оборудование и технологии оставшееся в наследство от Фольксвагена».
Профсоюз «Рабочая Ассоциация» задался некоторыми вопросами:
«– О каких перспективах запуска производства рассказывает руководство ООО «АГР» (юрлицо российского Volkswagen), и о каком запуске оно грезит?
– Интересно, а правительство РФ, одобрившее сделку по продаже завода, планировало именно такое развитие предприятия?
– Именно такое планировалось «ПСЕВДО-ИМПОРТОЗАМЕЩЕНИЕ»?
– В этом заключается государственная стратегия по развитию экономики?
– Рост ВВП в России обеспечивается за счёт псевдо-производства и спекулятивной перепродажи китайской продукции?
– Именно так и такими методами у нас в стране борются с санкциями коллективного Запада?».
Представители профсоюза обратились в госинспекцию, но оттуда пришли одни отписки. Сейчас профсоюз работает по вопросу коллективного иска в суд.
#увольнение #профсоюз #завод #автомобилестроение #калуга #россия #antijob
Написать нам | Подписаться | Сайт
В мае 2023 года завод «Фольксваген» в Калуге выкупила российская автоторговая компания «Авилон». Однако перезапустить завод так и не сумела. Не зная, что делать с заводом, компания так и держит сотрудников в простое. Летом начали говорить о том, что предприятие переквалифицируют под деревообработку, однако власти опровергли слухи и пообещали перезапуск завода до конца 2023 года. Как обычно, отделались одними обещаниями. Завод застыл в простое до 29 февраля 2024 года.
Постепенно на заводе начали избавляться от сотрудников, вынуждая их уволиться самостоятельно, чтобы не выплачивать им компенсацию в размере от 8 до 10 окладов.
Межрегиональный профсоюз «Рабочая ассоциация» рассказал о методах выдавливания «ненужных» сотрудников завода: отмена доставки работников транспортом, обязательное «высиживание» простоя на заводе и в конце концов – снижение оплаты простоя.
В результате с бывшего завода «Фольксваген» уволились около 1,3 тыс. человек из 3,7 тыс. оставшихся к 1 октября.
На очереди ещё 500 «ненужных» сотрудников – их также «обрабатывают», чтобы люди уволились «по собственному желанию».
По словам рабочих, новые владельцы попросту уничтожают завод: «Помимо этого лакокрасочный цех используется как крытая стоянка для автомобилей, произведённых в Китае. А вот кузовной цех пока только «зачищают» под стоянку автомобилей китайской сборки. Болгарками нещадно распиливают сварочные станции и сдают их на металлолом. То есть уничтожаются рабочие места, оборудование и технологии оставшееся в наследство от Фольксвагена».
Профсоюз «Рабочая Ассоциация» задался некоторыми вопросами:
«– О каких перспективах запуска производства рассказывает руководство ООО «АГР» (юрлицо российского Volkswagen), и о каком запуске оно грезит?
– Интересно, а правительство РФ, одобрившее сделку по продаже завода, планировало именно такое развитие предприятия?
– Именно такое планировалось «ПСЕВДО-ИМПОРТОЗАМЕЩЕНИЕ»?
– В этом заключается государственная стратегия по развитию экономики?
– Рост ВВП в России обеспечивается за счёт псевдо-производства и спекулятивной перепродажи китайской продукции?
– Именно так и такими методами у нас в стране борются с санкциями коллективного Запада?».
Представители профсоюза обратились в госинспекцию, но оттуда пришли одни отписки. Сейчас профсоюз работает по вопросу коллективного иска в суд.
#увольнение #профсоюз #завод #автомобилестроение #калуга #россия #antijob
Написать нам | Подписаться | Сайт
Хотите понюхать мастеров КАМАЗа? Они пахнут как Louis Vuitton – КАМАЗ выкатил видеоклип об условиях труда на заводе
Пресс-служба ПАО «КАМАЗ» представила пятиминутный музыкальный клип на песню «Завод мечты» про автомобильный завод (АВЗ).
Клип сняли на территории завода. На видео две студентки технического колледжа зачитывают рэп об условиях труда на заводе.
«Не нужны нам бабки, главное закрыть практику и всё в порядке» – зачитали вначале о себе студентки. А после рассказали о том, как обстоят дела на заводе. Обстановку на конвейере девушки сравнили с жизнью на Майами. По их словам, у КАМАЗа мастера – высший сорт, и их можно сравнить «с запахом Louis Vuitton».
«Здесь тебя найдут. Накажут жёстко, может даже и побьют. Коллектив отличный, мы как дома» – зачитывают студентки, видимо, с толикой юмора (или нет). – «Всё конец, идём к раздевалке, у шкафчиков вид будто на свалке. Идём на парковку, машина стоит. На дороге пробка кипит. Усталые и злые едем мы домой. Машина вся забита нашей толпой».
Клип завершается рэпом гендиректора КАМАЗа: «В итоге на КАМАЗ ведут все дороги. Это говорю вам я, Сергей Когогин».
Сам завод сейчас испытывает острую нехватку кадров и при этом экипирует своих работников на фронт. Также у КАМАЗа возник серьёзный дефицит комплектующих, которые так и не смогли «импортозаместить», и в итоге собирают машины из китайских – это вышло дешевле, чем строить свои заводы, закупать оборудование и обучать своих специалистов.
#завод #условиятруда #кринж #дефициткадров #россия #antijob
Написать нам | Подписаться | Сайт
Пресс-служба ПАО «КАМАЗ» представила пятиминутный музыкальный клип на песню «Завод мечты» про автомобильный завод (АВЗ).
Клип сняли на территории завода. На видео две студентки технического колледжа зачитывают рэп об условиях труда на заводе.
«Не нужны нам бабки, главное закрыть практику и всё в порядке» – зачитали вначале о себе студентки. А после рассказали о том, как обстоят дела на заводе. Обстановку на конвейере девушки сравнили с жизнью на Майами. По их словам, у КАМАЗа мастера – высший сорт, и их можно сравнить «с запахом Louis Vuitton».
«Здесь тебя найдут. Накажут жёстко, может даже и побьют. Коллектив отличный, мы как дома» – зачитывают студентки, видимо, с толикой юмора (или нет). – «Всё конец, идём к раздевалке, у шкафчиков вид будто на свалке. Идём на парковку, машина стоит. На дороге пробка кипит. Усталые и злые едем мы домой. Машина вся забита нашей толпой».
Клип завершается рэпом гендиректора КАМАЗа: «В итоге на КАМАЗ ведут все дороги. Это говорю вам я, Сергей Когогин».
Сам завод сейчас испытывает острую нехватку кадров и при этом экипирует своих работников на фронт. Также у КАМАЗа возник серьёзный дефицит комплектующих, которые так и не смогли «импортозаместить», и в итоге собирают машины из китайских – это вышло дешевле, чем строить свои заводы, закупать оборудование и обучать своих специалистов.
#завод #условиятруда #кринж #дефициткадров #россия #antijob
Написать нам | Подписаться | Сайт
Особая экономическая зона под обстрелами – в разрушенном снарядами Шебекино Путин распорядился «сохранять рабочие места»
Шебекино – приграничный город в Белгородской области. Территория Украины начинается за лесом. С сентября 2022 года шебекинцы живут под почти ежедневными обстрелами. В городе повсюду видно руины разрушенных зданий, развороченные коммуникации, взорванные магазины, уничтоженные заводы, дороги и т.д.
Шебекинские школы не работают, а промзона катастрофически пострадала от обстрелов. Местные фабрики и заводы разрушены. Всего пострадало около 400 предприятий.
Среди всех этих руин живут люди. Многие шебекинцы бегут из города, но многие вынуждены и оставаться. Несколько граждан дали интервью изданию «Горизонтальная Россия».
По их словам, люди здесь находятся в подавленном, нервном, в целом очень сложном психическом состоянии. Боевые действия отразились на всём населении города. Люди безмерно напуганы, боятся и не хотят ходить на работу, не понимают, что можно говорить, а чего нельзя – боятся и обстрелов «оттуда» и «обстрелов отсюда», ведь за любое неправильное слово будут последствия. Поклонников «военных действий» здесь практически не осталось, говорят собеседники издания, есть лишь те, кто беспросветно зомбирован телевизором и уже совершенно ничего не соображает.
На этой волне директриса шебекинского завода «Аллнекс Белгород» Оксана Косицына в рамках мероприятия «Итоги года с Владимиром Путиным» обратилась к президенту с просьбой о федеральных грантах, которые позволят «сохранить рабочие места» в Шебекино, ведь нужно восстановить производство продуктов, которые объявлены «санкционкой». «Санкционку» можно производить в Шебекино, так чего же мы ждём?
Путин согласился с доводами Косицыной, что Шебекино – самое место для производства санкционки и вообще чего бы то ни было, и поручил создать в городе «особую экономическую зону», с расчётом, что раз у людей появятся «рабочие места», они, забыв обо всём на свете, радостно побегут на заводы.
#условиятруда #особаязона #завод #белгородская #россия #antijob
Написать нам | Подписаться | Сайт
Шебекино – приграничный город в Белгородской области. Территория Украины начинается за лесом. С сентября 2022 года шебекинцы живут под почти ежедневными обстрелами. В городе повсюду видно руины разрушенных зданий, развороченные коммуникации, взорванные магазины, уничтоженные заводы, дороги и т.д.
Шебекинские школы не работают, а промзона катастрофически пострадала от обстрелов. Местные фабрики и заводы разрушены. Всего пострадало около 400 предприятий.
Среди всех этих руин живут люди. Многие шебекинцы бегут из города, но многие вынуждены и оставаться. Несколько граждан дали интервью изданию «Горизонтальная Россия».
По их словам, люди здесь находятся в подавленном, нервном, в целом очень сложном психическом состоянии. Боевые действия отразились на всём населении города. Люди безмерно напуганы, боятся и не хотят ходить на работу, не понимают, что можно говорить, а чего нельзя – боятся и обстрелов «оттуда» и «обстрелов отсюда», ведь за любое неправильное слово будут последствия. Поклонников «военных действий» здесь практически не осталось, говорят собеседники издания, есть лишь те, кто беспросветно зомбирован телевизором и уже совершенно ничего не соображает.
На этой волне директриса шебекинского завода «Аллнекс Белгород» Оксана Косицына в рамках мероприятия «Итоги года с Владимиром Путиным» обратилась к президенту с просьбой о федеральных грантах, которые позволят «сохранить рабочие места» в Шебекино, ведь нужно восстановить производство продуктов, которые объявлены «санкционкой». «Санкционку» можно производить в Шебекино, так чего же мы ждём?
Путин согласился с доводами Косицыной, что Шебекино – самое место для производства санкционки и вообще чего бы то ни было, и поручил создать в городе «особую экономическую зону», с расчётом, что раз у людей появятся «рабочие места», они, забыв обо всём на свете, радостно побегут на заводы.
#условиятруда #особаязона #завод #белгородская #россия #antijob
Написать нам | Подписаться | Сайт
Вся бригада рабочих уволилась в поддержку коллеги – на Синарском трубном заводе прошла серия увольнений после того, как начальство закошмарило и уволило рабочего-активиста
Сергей Потапов работал электромехаником на Синарском трубном заводе с 2019 года. Рабочий был активистом, борющимся за соблюдения начальством ТК. Вместе с пятью напарниками он отстаивал трудовые права: рабочие высказывались против работы по выходным, требовали надбавки за ночные смены, требовали зимнюю спецодежду.
Грамотный, требовательный Сергей страшно надоел начальству, которое привыкло ездить на спинах покорных рабочих. Руководство начало травить Сергея. Его атаковали неподъёмными задачами, собирали компромат за любую оплошность, ежедневно требовали объяснительные. Давая невыполнимое задание, фиксировали неисполнение служебных обязанностей. Провернув эту хитрость трижды, начальство уволило Сергея по статье 81 – неоднократное неисполнение служебных обязанностей. Однако ненадолго.
Сергей подал в Свердловский областной суд и доказал неправомерность увольнения – по решению суда, его восстановили на работе. «Можно представить, что тогда началось, когда я пришёл на завод» – говорит Сергей.
Например, он рассказывает про интересные фокусы со спецодеждой. Три года Сергей требовал у работодателя зимнюю спецодежду, при этом стабильно получал отказ, и только после того, как написал заявление в прокуратуру, руководство задёргалось. Заводу было вынесено предписание, и когда до срока окончания предписания оставался один день, Сергея отправили на склад за спецодеждой, однако нужного ему размера не нашлось. Начальник поехал в магазин и купил комплект спецодежды за свои деньги, вновь неподходящего размера. Костюм оказался мал Сергею, и рабочий отказался получать неподходящую одежду. В итоге начальство отстранило Сергея от работы, поскольку на нём не было необходимой спецодежды.
В день прохождения медкомиссии рабочему оформили прогул и снова уволили. Коллеги Сергея поддерживали и свидетельствовали за него в суде – после этого, с их слов, каждого попросили написать заявление по собственному желанию, или будет хуже. В итоге вся бригада ушла с завода.
Начальник бригады Станислав подтверждает слова рабочего – руководство завода преследовало Сергея, целенаправленно подводя к увольнению. Кроме того, по словам Станислава, Сергей теперь в «чёрном списке» – рабочего-активиста, уволенного по статье, не берут на работу на другие предприятия.
#увольнение #солидарность #завод #суд #свердловская #россия #antijob
Написать нам | Подписаться | Сайт
Сергей Потапов работал электромехаником на Синарском трубном заводе с 2019 года. Рабочий был активистом, борющимся за соблюдения начальством ТК. Вместе с пятью напарниками он отстаивал трудовые права: рабочие высказывались против работы по выходным, требовали надбавки за ночные смены, требовали зимнюю спецодежду.
Грамотный, требовательный Сергей страшно надоел начальству, которое привыкло ездить на спинах покорных рабочих. Руководство начало травить Сергея. Его атаковали неподъёмными задачами, собирали компромат за любую оплошность, ежедневно требовали объяснительные. Давая невыполнимое задание, фиксировали неисполнение служебных обязанностей. Провернув эту хитрость трижды, начальство уволило Сергея по статье 81 – неоднократное неисполнение служебных обязанностей. Однако ненадолго.
Сергей подал в Свердловский областной суд и доказал неправомерность увольнения – по решению суда, его восстановили на работе. «Можно представить, что тогда началось, когда я пришёл на завод» – говорит Сергей.
Например, он рассказывает про интересные фокусы со спецодеждой. Три года Сергей требовал у работодателя зимнюю спецодежду, при этом стабильно получал отказ, и только после того, как написал заявление в прокуратуру, руководство задёргалось. Заводу было вынесено предписание, и когда до срока окончания предписания оставался один день, Сергея отправили на склад за спецодеждой, однако нужного ему размера не нашлось. Начальник поехал в магазин и купил комплект спецодежды за свои деньги, вновь неподходящего размера. Костюм оказался мал Сергею, и рабочий отказался получать неподходящую одежду. В итоге начальство отстранило Сергея от работы, поскольку на нём не было необходимой спецодежды.
В день прохождения медкомиссии рабочему оформили прогул и снова уволили. Коллеги Сергея поддерживали и свидетельствовали за него в суде – после этого, с их слов, каждого попросили написать заявление по собственному желанию, или будет хуже. В итоге вся бригада ушла с завода.
Начальник бригады Станислав подтверждает слова рабочего – руководство завода преследовало Сергея, целенаправленно подводя к увольнению. Кроме того, по словам Станислава, Сергей теперь в «чёрном списке» – рабочего-активиста, уволенного по статье, не берут на работу на другие предприятия.
#увольнение #солидарность #завод #суд #свердловская #россия #antijob
Написать нам | Подписаться | Сайт
Бывший автозавод Volkswagen в Калуге опять продлевает простой
Бывший автозавод Volkswagen в Калуге остаётся в простое. Об этом сообщила работникам первичная профсоюзная организация АСМ АГР.
В мае 2023 года завод Volkswagen в Калуге выкупила российская автоторговая компания «Авилон». Однако перезапустить завод так и не сумела. Не зная, что делать с заводом, компания держит сотрудников в простое. Руководство обещает рывок за рывком, но каждый раз продлевает простой. Сначала перезапуск завода обещали до конца 2023 года, потом до 29 февраля 2024 года, сейчас снова объявлен простой, да не простой, а с присутствием на рабочем месте.
На заводе уже давно выдавливают сотрудников, вынуждая их уволиться самостоятельно, чтобы не выплачивать компенсацию в размере от 8 до 10 окладов. Сам завод владельцы потихоньку разбирают. «Помимо этого лакокрасочный цех используется как крытая стоянка для автомобилей, произведённых в Китае. А вот кузовной цех пока только «зачищают» под стоянку автомобилей китайской сборки. Болгарками нещадно распиливают сварочные станции и сдают их на металлолом. То есть уничтожаются рабочие места, оборудование и технологии оставшееся в наследство от Фольксвагена» – говорят рабочие.
Местный ФНПРовский профсоюз по традиции занимается только донесением разнообразных объявлений.
«1 марта – прибытие на завод для ознакомления с документами ВСЕХ сотрудников. В период с 04 по 15 марта присутствие на рабочем месте не обязательно!!! Обязательная явка на завод – с 18 по 31 марта 2024 года. С завода будет организован транспорт только по 4 городским маршрутам. Также обращаем внимание на то, что за отсутствие на рабочем месте в это время без уважительной причины сотрудники подвергнутся дисциплинарным взысканиям!» – написал профсоюз в соцсетях.
«Как же так, ведь обещали, что будем находиться дома, во время простоя?!!!» – отреагировали рабочие. – «Работать люди хотят, но не сидеть в простое на рабочем месте!».
#увольнение #профсоюз #завод #автомобилестроение #калуга #россия #antijob
Написать нам | Подписаться | Сайт
Бывший автозавод Volkswagen в Калуге остаётся в простое. Об этом сообщила работникам первичная профсоюзная организация АСМ АГР.
В мае 2023 года завод Volkswagen в Калуге выкупила российская автоторговая компания «Авилон». Однако перезапустить завод так и не сумела. Не зная, что делать с заводом, компания держит сотрудников в простое. Руководство обещает рывок за рывком, но каждый раз продлевает простой. Сначала перезапуск завода обещали до конца 2023 года, потом до 29 февраля 2024 года, сейчас снова объявлен простой, да не простой, а с присутствием на рабочем месте.
На заводе уже давно выдавливают сотрудников, вынуждая их уволиться самостоятельно, чтобы не выплачивать компенсацию в размере от 8 до 10 окладов. Сам завод владельцы потихоньку разбирают. «Помимо этого лакокрасочный цех используется как крытая стоянка для автомобилей, произведённых в Китае. А вот кузовной цех пока только «зачищают» под стоянку автомобилей китайской сборки. Болгарками нещадно распиливают сварочные станции и сдают их на металлолом. То есть уничтожаются рабочие места, оборудование и технологии оставшееся в наследство от Фольксвагена» – говорят рабочие.
Местный ФНПРовский профсоюз по традиции занимается только донесением разнообразных объявлений.
«1 марта – прибытие на завод для ознакомления с документами ВСЕХ сотрудников. В период с 04 по 15 марта присутствие на рабочем месте не обязательно!!! Обязательная явка на завод – с 18 по 31 марта 2024 года. С завода будет организован транспорт только по 4 городским маршрутам. Также обращаем внимание на то, что за отсутствие на рабочем месте в это время без уважительной причины сотрудники подвергнутся дисциплинарным взысканиям!» – написал профсоюз в соцсетях.
«Как же так, ведь обещали, что будем находиться дома, во время простоя?!!!» – отреагировали рабочие. – «Работать люди хотят, но не сидеть в простое на рабочем месте!».
#увольнение #профсоюз #завод #автомобилестроение #калуга #россия #antijob
Написать нам | Подписаться | Сайт
Мантры и подсанкционные станки из Японии – на «Курганмашзаводе» решили показать общественности, как у них «работают рабочие»
Чашечку позора предлагает вам с утра оборонное предприятие «Курганмашзавод».
Для всех сомневающихся, что завод по производству БМП работает, да ещё и на своём отечественном оборудовании, российская госкорпорация «Ростех» выпустила видеоролик, в котором представила неопровержимые доказательства отличной работы сотрудников, прекрасно справляющихся без иностранного оборудования.
На протяжении ролика играет однообразная ритмичная музыка, прерываемая фразой рабочих – «Мы работаем». Следуя опыту сектантов, рабочие заунывно повторяют эту фразу раз 15, чтобы ни у кого не осталось никаких сомнений, что они и впрямь работают.
С той же настойчивостью рабочие повторяют «У нас всё есть», «У нас всё хорошо», стараясь убедить в этом скорее себя, чем зрителя.
Комичности ролику добавляет ещё один патриотический момент.
Позади рабочих, которые твердят, что у них всё есть, у них всё хорошо и они работают, несколько раз мелькают станки, на которых стыдливо замазаны названия фирм-производителей. Один из этих станков был произведён японской компанией Yaskawa. На ещё одном кадре работник предприятия стоит на фоне пульта для числового программного управления, предположительно произведенного другой японской фирмой – Fanuc.
Сам «Курганмашзавод» находится под санкциями Японии с апреля 2022 года.
#завод #импортозамещение #условиятруда #курганская #россия #antijob
Написать нам | Подписаться | Сайт
Чашечку позора предлагает вам с утра оборонное предприятие «Курганмашзавод».
Для всех сомневающихся, что завод по производству БМП работает, да ещё и на своём отечественном оборудовании, российская госкорпорация «Ростех» выпустила видеоролик, в котором представила неопровержимые доказательства отличной работы сотрудников, прекрасно справляющихся без иностранного оборудования.
На протяжении ролика играет однообразная ритмичная музыка, прерываемая фразой рабочих – «Мы работаем». Следуя опыту сектантов, рабочие заунывно повторяют эту фразу раз 15, чтобы ни у кого не осталось никаких сомнений, что они и впрямь работают.
С той же настойчивостью рабочие повторяют «У нас всё есть», «У нас всё хорошо», стараясь убедить в этом скорее себя, чем зрителя.
Комичности ролику добавляет ещё один патриотический момент.
Позади рабочих, которые твердят, что у них всё есть, у них всё хорошо и они работают, несколько раз мелькают станки, на которых стыдливо замазаны названия фирм-производителей. Один из этих станков был произведён японской компанией Yaskawa. На ещё одном кадре работник предприятия стоит на фоне пульта для числового программного управления, предположительно произведенного другой японской фирмой – Fanuc.
Сам «Курганмашзавод» находится под санкциями Японии с апреля 2022 года.
#завод #импортозамещение #условиятруда #курганская #россия #antijob
Написать нам | Подписаться | Сайт
«Журналистам нужна красивая картинка» – работников Дубненского машиностроительного завода заставляют семьями участвовать в постановочном голосовании за Путина. Предоставляется реквизит из детей
Наши подписчики продолжают делиться с нами своими историями принуждения к голосованию на предстоящих выборах.
Сегодня на доске позора среди компаний, выбивающих из своих работников угрозами явку на выборы, почётное место занимает Дубненский машиностроительный завод (авиационная и ракетная техника, Московская обл.).
Работник завода, наш подписчик, поделился сообщением, которое прислал ему старший диспетчер. В нём говорится о распоряжении начальства завода явиться на выборы вместе с семьёй и детьми и принять участие в цирке, спланированном для провластных журналистов.
Согласно распоряжению администрации, на избирательном участке будет проведена показательная фотосессия голосования «счастливых сторонников Путина». По сценарию, дети сотрудников будут опускать в урну бюллетени, а сами сотрудники хвалить Путина на камеру.
Для бездетных сотрудников, согласно сообщению, руководство заботливо подгонит «человеческий ресурс» в виде детей из детского дома.
По словам старшего диспетчера, участие в цирке строго обязательно, а распространение данного оповещения «строго запрещено» по вполне понятным причинам – ведь в нём подробно расписано, как руководство завода нарушает сразу несколько статей закона.
Цирк, угрозы и идиотические «строгие запреты» – прекрасная иллюстрация запутинского патриотизма. Благодарим подписчика за его историю.
Если вы столкнулись на работе с принуждением к участию в голосовании, напишите нам о своей ситуации в наш телеграм-бот или на сайт.
#принуждение #выборы #завод #дубна #россия #antijob
Написать нам | Подписаться | Сайт
Наши подписчики продолжают делиться с нами своими историями принуждения к голосованию на предстоящих выборах.
Сегодня на доске позора среди компаний, выбивающих из своих работников угрозами явку на выборы, почётное место занимает Дубненский машиностроительный завод (авиационная и ракетная техника, Московская обл.).
Работник завода, наш подписчик, поделился сообщением, которое прислал ему старший диспетчер. В нём говорится о распоряжении начальства завода явиться на выборы вместе с семьёй и детьми и принять участие в цирке, спланированном для провластных журналистов.
Согласно распоряжению администрации, на избирательном участке будет проведена показательная фотосессия голосования «счастливых сторонников Путина». По сценарию, дети сотрудников будут опускать в урну бюллетени, а сами сотрудники хвалить Путина на камеру.
Для бездетных сотрудников, согласно сообщению, руководство заботливо подгонит «человеческий ресурс» в виде детей из детского дома.
По словам старшего диспетчера, участие в цирке строго обязательно, а распространение данного оповещения «строго запрещено» по вполне понятным причинам – ведь в нём подробно расписано, как руководство завода нарушает сразу несколько статей закона.
Цирк, угрозы и идиотические «строгие запреты» – прекрасная иллюстрация запутинского патриотизма. Благодарим подписчика за его историю.
Если вы столкнулись на работе с принуждением к участию в голосовании, напишите нам о своей ситуации в наш телеграм-бот или на сайт.
#принуждение #выборы #завод #дубна #россия #antijob
Написать нам | Подписаться | Сайт
Народ возмутился зарплатами, которые предлагают рабочим на Уфимском моторостроительном производственном объединении – туда требуются более 3000 человек
На Уфимском моторостроительном производственном объединении (УМПО) не хватает 3180 работников – этой информацией поделилась мэрия Уфы в списке вакансий на госпредприятиях города, где затесался и другой перечень заводов и организаций с наибольшим дефицитом рабочей силы.
Стали известны и зарплаты, которые предлагают сотрудникам на предприятии с такой жуткой нехваткой рабочих.
Водителям готовы платить от 40 тысяч рублей, ведущему юрисконсульту от 30 тысяч рублей. Это меньше средней зарплаты по Уфе, которая, по данным Башстата, составляет порядка 48 тысяч рублей.
От 50 тысяч рублей обещают платить модельщикам, инженерам-технологам, слесарям, и монтажникам.
У всех вакансий есть одно требование — наличие опыта и квалификации. Предприятие обещает, так и быть, взять на себя расходы на спецодежду и полный соцпакет.
Ближе к 100 тысячам рублей готовы платить оператору станка с программным управлением, слесарю механосборочных работ, полировщику лопаток, сверловщику, шлифовщику и фрезеровщику.
Более 120 тысяч рублей не заплатят никому.
Уфимцы были возмущены озвученными зарплатами и обменялись мнениями в сети:
«Чтобы там норм заработать – нужно пахать по 48 часов в сутки».
«Работаю на заводе почти всю жизнь, но такого беспредела как сейчас не было никогда».
«Все, кто так или иначе сталкивался с данным предприятием, знает всю кухню по поводу переработок и планов. С тем же успехом можно на каждую вакансию писать зарплата до 1 млн. руб.».
«Враньё, нет там даже таких зарплат».
«Работал там, чтобы заработать, надо там жить, начальство не видит людей совсем, главное план, а как его делать их не касается».
«Пусть сами за такую зарплату работают. На всё цены растут, а зарплата падает».
«Инженер-технолог получает меньше станочника, умора».
«Беспредел. Жмоты».
«Люди работают по 12 часов, а то и больше, в надежде заработать, а в конце месяца приходит информация: «плана нет», а зарплата для тех, кто не знает, выплачивается в соответствии с планом, то есть никаких надбавок, никаких премий – шиш с маслом. Зато у руководства всегда и зарплата, и премии хорошие! Удивительные дела творятся на УМПО! Всегда так было, есть и, к сожалению, будет».
«В уютных сытных администрациях, министерствах есть хоть одна вакансия? Нет. А тут 3 тысячи. Делайте выводы».
#зарплата #дефициткадров #завод #башкортостан #россия #antijob
Написать нам | Подписаться | Сайт
На Уфимском моторостроительном производственном объединении (УМПО) не хватает 3180 работников – этой информацией поделилась мэрия Уфы в списке вакансий на госпредприятиях города, где затесался и другой перечень заводов и организаций с наибольшим дефицитом рабочей силы.
Стали известны и зарплаты, которые предлагают сотрудникам на предприятии с такой жуткой нехваткой рабочих.
Водителям готовы платить от 40 тысяч рублей, ведущему юрисконсульту от 30 тысяч рублей. Это меньше средней зарплаты по Уфе, которая, по данным Башстата, составляет порядка 48 тысяч рублей.
От 50 тысяч рублей обещают платить модельщикам, инженерам-технологам, слесарям, и монтажникам.
У всех вакансий есть одно требование — наличие опыта и квалификации. Предприятие обещает, так и быть, взять на себя расходы на спецодежду и полный соцпакет.
Ближе к 100 тысячам рублей готовы платить оператору станка с программным управлением, слесарю механосборочных работ, полировщику лопаток, сверловщику, шлифовщику и фрезеровщику.
Более 120 тысяч рублей не заплатят никому.
Уфимцы были возмущены озвученными зарплатами и обменялись мнениями в сети:
«Чтобы там норм заработать – нужно пахать по 48 часов в сутки».
«Работаю на заводе почти всю жизнь, но такого беспредела как сейчас не было никогда».
«Все, кто так или иначе сталкивался с данным предприятием, знает всю кухню по поводу переработок и планов. С тем же успехом можно на каждую вакансию писать зарплата до 1 млн. руб.».
«Враньё, нет там даже таких зарплат».
«Работал там, чтобы заработать, надо там жить, начальство не видит людей совсем, главное план, а как его делать их не касается».
«Пусть сами за такую зарплату работают. На всё цены растут, а зарплата падает».
«Инженер-технолог получает меньше станочника, умора».
«Беспредел. Жмоты».
«Люди работают по 12 часов, а то и больше, в надежде заработать, а в конце месяца приходит информация: «плана нет», а зарплата для тех, кто не знает, выплачивается в соответствии с планом, то есть никаких надбавок, никаких премий – шиш с маслом. Зато у руководства всегда и зарплата, и премии хорошие! Удивительные дела творятся на УМПО! Всегда так было, есть и, к сожалению, будет».
«В уютных сытных администрациях, министерствах есть хоть одна вакансия? Нет. А тут 3 тысячи. Делайте выводы».
#зарплата #дефициткадров #завод #башкортостан #россия #antijob
Написать нам | Подписаться | Сайт
Авиационный завод Уфы обещает зарплату до 300 тысяч рублей. Можно ли там столько заработать?
Глава Башкирии Радий Хабиров недавно назвал Уфимский завод «Гидравлика» одним из флагманов региональной промышленности. АО «УАП Гидравлика» принадлежит холдингу «Технодинамика» – оно производит детали для авиации и оборонной техники. Конечным владельцем является отраслевой гигант «Ростех».
Предприятие в рекламных целях обещает рабочим зарплаты до 300 тысяч рублей. Но сколько в действительности там получают рабочие?
На платформах по поиску работников «флагман» предлагает следующие вакансии:
За зарплату от 19 тысяч рублей ищут маркировщика, комплектовщика, завхоза и подсобного рабочего. 27 тысяч рублей обещают инженеру по ремонту, ведущему экономисту отдела цен и слесарю по контрольно-измерительным приборам. От 30 тысяч готовы платить специалисту в корпоративный отдел электронщику, оператору измерительных машин, заточнику, сборщикам, каменщикам и ведущим инженерам. От 50-60 на предприятии обещают только шлифовщикам, фрезеровщикам, электрогазосварщикам, операторам и наладчикам станков, а также водителям. Свыше 70% вакансий обещают будущим работникам доход меньше среднего по Уфе, однако есть и зарплатный лидер – токарь. Специалисту такого рода здесь обещают от 130 тысяч рублей.
Так обстоят дела с зарплатами «до 300 тыс. рублей». И 19, и 27, и 40, и 120 действительно располагаются до 300, не обманули.
Рабочие поделились отзывами об этом месте работы:
«Жить надо на работе, чтобы заработать. Токарь 300 тысяч не получит, у него сделка, даже если сутками будет на работе. Оборудование старое очень. Гидравлика врёт всё».
«Низкая зарплата. Старое оборудование. Нет нормального места для обеда, зоны отдыха».
«Вот тут написано двадцать тысяч, это верно».
«Любят заставить работать сверхурочно и в выходные, что для меня неприемлемо. Ещё и уровень зарплаты низкий».
«Как бывший сотрудник гидравлики могу с уверенностью сказать зарплату 230 тысяч там получает всего 5 человек, а основная масса работников работая по 12 часов получает +-70 тысяч (операторы ЧПУ станков точно). Сам по себе завод в 80х остался как будто, отдел кадров и администрация вообще не знает, что происходит в цехах, категорически не рекомендую туда идти работать».
#зарплата #завод #промышленность #башкортостан #россия #antijob
Написать нам | Подписаться | Сайт
Глава Башкирии Радий Хабиров недавно назвал Уфимский завод «Гидравлика» одним из флагманов региональной промышленности. АО «УАП Гидравлика» принадлежит холдингу «Технодинамика» – оно производит детали для авиации и оборонной техники. Конечным владельцем является отраслевой гигант «Ростех».
Предприятие в рекламных целях обещает рабочим зарплаты до 300 тысяч рублей. Но сколько в действительности там получают рабочие?
На платформах по поиску работников «флагман» предлагает следующие вакансии:
За зарплату от 19 тысяч рублей ищут маркировщика, комплектовщика, завхоза и подсобного рабочего. 27 тысяч рублей обещают инженеру по ремонту, ведущему экономисту отдела цен и слесарю по контрольно-измерительным приборам. От 30 тысяч готовы платить специалисту в корпоративный отдел электронщику, оператору измерительных машин, заточнику, сборщикам, каменщикам и ведущим инженерам. От 50-60 на предприятии обещают только шлифовщикам, фрезеровщикам, электрогазосварщикам, операторам и наладчикам станков, а также водителям. Свыше 70% вакансий обещают будущим работникам доход меньше среднего по Уфе, однако есть и зарплатный лидер – токарь. Специалисту такого рода здесь обещают от 130 тысяч рублей.
Так обстоят дела с зарплатами «до 300 тыс. рублей». И 19, и 27, и 40, и 120 действительно располагаются до 300, не обманули.
Рабочие поделились отзывами об этом месте работы:
«Жить надо на работе, чтобы заработать. Токарь 300 тысяч не получит, у него сделка, даже если сутками будет на работе. Оборудование старое очень. Гидравлика врёт всё».
«Низкая зарплата. Старое оборудование. Нет нормального места для обеда, зоны отдыха».
«Вот тут написано двадцать тысяч, это верно».
«Любят заставить работать сверхурочно и в выходные, что для меня неприемлемо. Ещё и уровень зарплаты низкий».
«Как бывший сотрудник гидравлики могу с уверенностью сказать зарплату 230 тысяч там получает всего 5 человек, а основная масса работников работая по 12 часов получает +-70 тысяч (операторы ЧПУ станков точно). Сам по себе завод в 80х остался как будто, отдел кадров и администрация вообще не знает, что происходит в цехах, категорически не рекомендую туда идти работать».
#зарплата #завод #промышленность #башкортостан #россия #antijob
Написать нам | Подписаться | Сайт
Вымогающий деньги предприниматель заблокировал железнодорожные пути в Ачинске – в итоге весь коллектив вагоноремонтного завода потерял работу и ушёл в простой
Рубрика «хорошо, что не 90-е».
Коллектив вагоноремонтного завода в Ачинске остался без работы и, соответственно, без зарплаты. Причиной тому явилось вымогательство местного собственника куска железнодорожных путей, который никого не пропускает через свою территорию без взимания платы.
Вот уже третьи сутки железнодорожные вагоны вообще не попадают на предприятия города Ачинска. Руководитель барнаульской фирмы «ТК Парк», в собственности которой оказались 900 метров пути, соединяющие станцию Ачинск-2 и предприятия города, попросту заблокировал проезд.
Ещё в апреле этого года владелец путей потребовал с вагоноремонтного завода ООО «Магистраль» плату за проезд в разы выше установленной государством.
Люди, понимая, что с них, по сути, вымогают деньги, обратились в правоохранительные и надзорные органы, а также в органы исполнительной власти города Ачинска и Красноярского края – лично к губернатору Михаилу Котюкову. Реальной помощи в разрешении ситуации ниоткуда не последовало, а ачинский транспортный прокурор Александр Тодинов фактически признал, что собственник путей наплевал на закон и его требования. Но никаких последствий этого никто не увидел.
Коллектив ООО «Магистраль» сообщает, что вагоноремонтное предприятие оставляют без работы, а сотрудников – без заработной платы, поскольку с завтрашнего дня завод и 100% коллектива официально уходят в режим простоя. Люди уже готовы пойти на крайние меры, вплоть до голодовки, требуя приезда в город Ачинск губернатора Красноярского края Михаила Котюкова и краевого прокурора Романа Тютюника. Пусть «официальные лица», глядя людям в глаза, объяснят, почему они бездействовали, когда предприятия, на которых трудятся сотни людей, ставили на колени.
Сегодня 2 июля в 11:00 на территории ООО «Магистраль» назначен общий сбор коллектива. Работников вагоноремонтного завода придут поддержать их семьи, друзья и неравнодушные жители города Ачинска. Также к ним присоединятся работники ООО «Втормет» и ООО «Причулымье».
#простой #завод #красноярский #90е #россия #antijob
Написать нам | Подписаться | Сайт
Рубрика «хорошо, что не 90-е».
Коллектив вагоноремонтного завода в Ачинске остался без работы и, соответственно, без зарплаты. Причиной тому явилось вымогательство местного собственника куска железнодорожных путей, который никого не пропускает через свою территорию без взимания платы.
Вот уже третьи сутки железнодорожные вагоны вообще не попадают на предприятия города Ачинска. Руководитель барнаульской фирмы «ТК Парк», в собственности которой оказались 900 метров пути, соединяющие станцию Ачинск-2 и предприятия города, попросту заблокировал проезд.
Ещё в апреле этого года владелец путей потребовал с вагоноремонтного завода ООО «Магистраль» плату за проезд в разы выше установленной государством.
Люди, понимая, что с них, по сути, вымогают деньги, обратились в правоохранительные и надзорные органы, а также в органы исполнительной власти города Ачинска и Красноярского края – лично к губернатору Михаилу Котюкову. Реальной помощи в разрешении ситуации ниоткуда не последовало, а ачинский транспортный прокурор Александр Тодинов фактически признал, что собственник путей наплевал на закон и его требования. Но никаких последствий этого никто не увидел.
Коллектив ООО «Магистраль» сообщает, что вагоноремонтное предприятие оставляют без работы, а сотрудников – без заработной платы, поскольку с завтрашнего дня завод и 100% коллектива официально уходят в режим простоя. Люди уже готовы пойти на крайние меры, вплоть до голодовки, требуя приезда в город Ачинск губернатора Красноярского края Михаила Котюкова и краевого прокурора Романа Тютюника. Пусть «официальные лица», глядя людям в глаза, объяснят, почему они бездействовали, когда предприятия, на которых трудятся сотни людей, ставили на колени.
Сегодня 2 июля в 11:00 на территории ООО «Магистраль» назначен общий сбор коллектива. Работников вагоноремонтного завода придут поддержать их семьи, друзья и неравнодушные жители города Ачинска. Также к ним присоединятся работники ООО «Втормет» и ООО «Причулымье».
#простой #завод #красноярский #90е #россия #antijob
Написать нам | Подписаться | Сайт
Блокировка железнодорожных путей в Ачинске продолжается. Она уже повлияла на несколько регионов России
Напомним, в Ачинске (Красноярский край) коллектив вагоноремонтного завода внезапно остался без работы и ушёл в простой, который длится уже несколько недель. Причиной тому явилось вымогательство местного собственника куска железнодорожных путей, ООО ТК Парк, который никого не пропускает через свою территорию без взимания платы. Представления от транспортной прокуратуры собственник игнорирует, пути по-прежнему заблокированы.
Блокировкой путей предприниматель пытается добиться повышения тарифов за использование своего куска железной дороги. В результате блокировки несколько предприятий оказались в настоящей блокаде, а несколько российских регионов – отрезанными от поставщиков сырья. Платить вымогателю произвольно задранные суммы никто не хочет. И последствия такого вымогательства на дороге становятся уже серьёзными.
Предприятие ООО «Причулымье» – крупнейший завод по производству сырья, который обеспечивал более 40% поставок муки в Красноярский край. Теперь предприятие не может поставлять свою продукцию. Поставщики ачинской муки в Приморский край заявляют об угрозе продовольственной безопасности их территории. Потребность в около 700 тонн в месяц не могут закрыть полностью, муки стало не хватать. Мука из Ачинска не доходит теперь и до Улан-Удэ.
Работники ачинского вагоноремонтного завода в отчаянии дают интервью за интервью. Два дня назад репортёры «8 канала» снова посетили предприятие и поговорили с людьми. Работники говорят, что они уже исчерпали все средства и обратились уже по всем возможным инстанциям. По их словам, имеется решение суда, согласно которому железнодорожные пути должны быть открыты, но решение не исполняется, и по какой-то причине никто на это не реагирует. Администрация и мэр Ачинска также не обращают внимание на ситуацию, все кругом замерли в молчании, надеясь, что всё решится само собой.
«Наша зарплата зависит от смен» – говорит работница вагоноремонтного завода. – «Работы нет, мы практически ничего не получаем. Нас никто не слышит».
Репортёры «8 канала» также осветили ситуацию с хлебом – грядёт подорожание. Одной из причин журналисты называют именно блокировку ачинских путей. «В Красноярске просто 50% хлеба скоро не станет и всё» – высказывается на камеру руководитель предприятия «Причулымье». – «А в Ачинске 90% хлеба выпекается из нашей муки».
Ирина Иванова, депутат заксобрания Красноярского края, которая вынесла эту проблему на краевой уровень, говорит, что собственник железнодорожных путей проживает за границей. «Знаете, у меня такое ощущение, что ему далеко… всё равно, что здесь происходит. Он только получает отсюда выгоду. Он не боится ни контролирующих органов, ни власти и так далее, ему плевать на нас с вами» – охарактеризовала Ирина виновника происходящего. – «Ну неужели ни прокуратура, ни правительство края, все органы не могут справиться с каким-то вот… таким предпринимателем?».
#простой #завод #красноярский #90е #россия #antijob
Написать нам | Подписаться | Сайт
Напомним, в Ачинске (Красноярский край) коллектив вагоноремонтного завода внезапно остался без работы и ушёл в простой, который длится уже несколько недель. Причиной тому явилось вымогательство местного собственника куска железнодорожных путей, ООО ТК Парк, который никого не пропускает через свою территорию без взимания платы. Представления от транспортной прокуратуры собственник игнорирует, пути по-прежнему заблокированы.
Блокировкой путей предприниматель пытается добиться повышения тарифов за использование своего куска железной дороги. В результате блокировки несколько предприятий оказались в настоящей блокаде, а несколько российских регионов – отрезанными от поставщиков сырья. Платить вымогателю произвольно задранные суммы никто не хочет. И последствия такого вымогательства на дороге становятся уже серьёзными.
Предприятие ООО «Причулымье» – крупнейший завод по производству сырья, который обеспечивал более 40% поставок муки в Красноярский край. Теперь предприятие не может поставлять свою продукцию. Поставщики ачинской муки в Приморский край заявляют об угрозе продовольственной безопасности их территории. Потребность в около 700 тонн в месяц не могут закрыть полностью, муки стало не хватать. Мука из Ачинска не доходит теперь и до Улан-Удэ.
Работники ачинского вагоноремонтного завода в отчаянии дают интервью за интервью. Два дня назад репортёры «8 канала» снова посетили предприятие и поговорили с людьми. Работники говорят, что они уже исчерпали все средства и обратились уже по всем возможным инстанциям. По их словам, имеется решение суда, согласно которому железнодорожные пути должны быть открыты, но решение не исполняется, и по какой-то причине никто на это не реагирует. Администрация и мэр Ачинска также не обращают внимание на ситуацию, все кругом замерли в молчании, надеясь, что всё решится само собой.
«Наша зарплата зависит от смен» – говорит работница вагоноремонтного завода. – «Работы нет, мы практически ничего не получаем. Нас никто не слышит».
Репортёры «8 канала» также осветили ситуацию с хлебом – грядёт подорожание. Одной из причин журналисты называют именно блокировку ачинских путей. «В Красноярске просто 50% хлеба скоро не станет и всё» – высказывается на камеру руководитель предприятия «Причулымье». – «А в Ачинске 90% хлеба выпекается из нашей муки».
Ирина Иванова, депутат заксобрания Красноярского края, которая вынесла эту проблему на краевой уровень, говорит, что собственник железнодорожных путей проживает за границей. «Знаете, у меня такое ощущение, что ему далеко… всё равно, что здесь происходит. Он только получает отсюда выгоду. Он не боится ни контролирующих органов, ни власти и так далее, ему плевать на нас с вами» – охарактеризовала Ирина виновника происходящего. – «Ну неужели ни прокуратура, ни правительство края, все органы не могут справиться с каким-то вот… таким предпринимателем?».
#простой #завод #красноярский #90е #россия #antijob
Написать нам | Подписаться | Сайт
«К станку!» – Запретить россиянам работать курьерами и отправить всех на заводы хотят в Торгово-промышленной палате РФ
Российские чиновники продолжают озвучивать свои представления о том, какой должна быть прекрасная Россия будущего. Совсем немного осталось до прямых предложений вернуть крепостное право, сейчас риторика поворачивается к принудительному труду.
Вице-президент Торгово-промышленной палаты, член Народного фронта Елена Дыбова выступила с речью о кадровом голоде в оборонной промышленности и озвучила неизбежные, по её мнению, меры, которые россиянам просто придётся «принять и прожить».
Дыбова указала на то, что сейчас в России стало «уж слишком много» таксистов и курьеров: «У нас огромное количество доставщиков. И зарплаты там высокие. Таксистов огромное количество. Нет, товарищи дорогие. Здесь надо остановиться и понять…».
Понять нужно следующее: необходим запрет на определённые виды деятельности. Дыбова подчеркнула, что уже сейчас нужно начинать «острый мобилизационный сценарий» и массово отправлять россиян на заводы. «Когда у нас некому выполнять гособоронзаказ, некому работать в агропромышленном комплексе, а мы будем заниматься обслуживанием! Мы хотим, не хотим – не важно: к станку!».
Курьеры и таксисты, по мнению Дыбовой, должны и вовсе исчезнуть из России:
«Ситуация такая: пешком придётся ходить в магазин. Либо у нас некому работать на заводах».
#дефициткадров #курьер #завод #россия #antijob
Написать нам | Подписаться | Сайт
Российские чиновники продолжают озвучивать свои представления о том, какой должна быть прекрасная Россия будущего. Совсем немного осталось до прямых предложений вернуть крепостное право, сейчас риторика поворачивается к принудительному труду.
Вице-президент Торгово-промышленной палаты, член Народного фронта Елена Дыбова выступила с речью о кадровом голоде в оборонной промышленности и озвучила неизбежные, по её мнению, меры, которые россиянам просто придётся «принять и прожить».
Дыбова указала на то, что сейчас в России стало «уж слишком много» таксистов и курьеров: «У нас огромное количество доставщиков. И зарплаты там высокие. Таксистов огромное количество. Нет, товарищи дорогие. Здесь надо остановиться и понять…».
Понять нужно следующее: необходим запрет на определённые виды деятельности. Дыбова подчеркнула, что уже сейчас нужно начинать «острый мобилизационный сценарий» и массово отправлять россиян на заводы. «Когда у нас некому выполнять гособоронзаказ, некому работать в агропромышленном комплексе, а мы будем заниматься обслуживанием! Мы хотим, не хотим – не важно: к станку!».
Курьеры и таксисты, по мнению Дыбовой, должны и вовсе исчезнуть из России:
«Ситуация такая: пешком придётся ходить в магазин. Либо у нас некому работать на заводах».
#дефициткадров #курьер #завод #россия #antijob
Написать нам | Подписаться | Сайт
«Помогите селу встать с колен»: в Алтайском крае прошёл митинг против закрытия молокозавода и сокращения сотрудников
С начала года сливочное масло в России подорожало более чем на 20%. Цена продолжает расти. По данным Росстата, за период с 22 по 28 октября масло подорожало на 1,9%.
Главной причиной подорожания производители называют рост себестоимости производства этой продукции. Только за последние два месяца стоимость закупки сырья-молока (цельного) увеличилась на 20-30%. Сейчас в России наблюдается дефицит молока, спрос на него значительно превышает предложение.
На фоне молочного кризиса жители села Кулунда (Алтайский край) провели митинг против закрытия молокозавода «Кулундаконсервмолоко». Руководство объявило о намерении закрыть завод до конца года. Жителей села такая перспектива категорически не устраивает. Завод обеспечивает их работой, само село Кулунда буквально существует вокруг него. После закрытия завода село может прекратить своё существование, опасаются жители. Работу им предлагают в соседних районах.
Поле возмущений работников руководство заявило, что полностью завод закрывать не будут, планируется лишь уволить 25-30 человек и на ряде должностей ввести совместительство. Однако работники опасаются, что их вводят в заблуждение, и завод всё равно прекратит работу, только немного позднее, чем планировалось изначально. Да и как иначе? Ведь, по словам активистов, собственник совсем забросил завод – не вкладывается в развитие, не меняет оборудование, капитального ремонта также давно не проводилось.
«Дальше неизвестно. Сказали: "Спокойно работайте, давайте посмотрим, как год сработаем, будет молоко, не будет". А как спокойно работать, когда мы не знаем, что будет дальше? Тут в основном предпенсионники, много тех, у кого несовершеннолетние дети есть. У всех ипотеки. Все переживают, кого сократят. Столько лет на заводе проработать, чтобы выкинули?» – говорит местная жительница Мария Шаповаленко.
На митинг против закрытия молокозавода в Кулунде явилось около 150 человек. Они стояли с плакатами «Заводу быть!», «Будем молчать - отберут всё!» и «Губернатор, помогите селу встать с колен».
#закрытие #увольнение #завод #алтайский #россия #antijob
Написать нам | Подписаться | Сайт
С начала года сливочное масло в России подорожало более чем на 20%. Цена продолжает расти. По данным Росстата, за период с 22 по 28 октября масло подорожало на 1,9%.
Главной причиной подорожания производители называют рост себестоимости производства этой продукции. Только за последние два месяца стоимость закупки сырья-молока (цельного) увеличилась на 20-30%. Сейчас в России наблюдается дефицит молока, спрос на него значительно превышает предложение.
На фоне молочного кризиса жители села Кулунда (Алтайский край) провели митинг против закрытия молокозавода «Кулундаконсервмолоко». Руководство объявило о намерении закрыть завод до конца года. Жителей села такая перспектива категорически не устраивает. Завод обеспечивает их работой, само село Кулунда буквально существует вокруг него. После закрытия завода село может прекратить своё существование, опасаются жители. Работу им предлагают в соседних районах.
Поле возмущений работников руководство заявило, что полностью завод закрывать не будут, планируется лишь уволить 25-30 человек и на ряде должностей ввести совместительство. Однако работники опасаются, что их вводят в заблуждение, и завод всё равно прекратит работу, только немного позднее, чем планировалось изначально. Да и как иначе? Ведь, по словам активистов, собственник совсем забросил завод – не вкладывается в развитие, не меняет оборудование, капитального ремонта также давно не проводилось.
«Дальше неизвестно. Сказали: "Спокойно работайте, давайте посмотрим, как год сработаем, будет молоко, не будет". А как спокойно работать, когда мы не знаем, что будет дальше? Тут в основном предпенсионники, много тех, у кого несовершеннолетние дети есть. У всех ипотеки. Все переживают, кого сократят. Столько лет на заводе проработать, чтобы выкинули?» – говорит местная жительница Мария Шаповаленко.
На митинг против закрытия молокозавода в Кулунде явилось около 150 человек. Они стояли с плакатами «Заводу быть!», «Будем молчать - отберут всё!» и «Губернатор, помогите селу встать с колен».
#закрытие #увольнение #завод #алтайский #россия #antijob
Написать нам | Подписаться | Сайт
