СПРАВОЧНАЯ ИНФОРМАЦИЯ ЖУРНАЛА "Зарубежное военное обозрение"
Турецкий стратегический многоцелевой беспилотный летательный аппарат (БПЛА) «Акынджи» разработан компанией «Байкар Макина».
Состоит на вооружении национальных ВВС с 2021 года.
Силовая установка - два турбовинтовых двигателя мощностью по 750 л. с. с пятилопастными винтами.
Радиоэлектронные средства: многофункциональная РЛС с синтезированием апертуры антенны, метео-РЛС, оптико-электронная станция CMX-22D с телевизионными и тепловизионными камерами, а также лазерными дальномером и целеуказателем.
Основные ТТХ БПЛА: максимальная взлетная масса 4 500 т, масса полезной нагрузки 1 350 кг (во внутреннем отсеке 450 кг, на шести внешних узлах 900 кг), максимальная скорость полета 380 км/ч, крейсерская - 130 км/ч, практический потолок 12 200 м, радиус действия 1 800 км, максимальная продолжительность полета 24 ч.
Габаритные размеры: длина 12,2 м, размах крыла 20 м, высота 4,1 м.
Вооружение: управляемые и неуправляемые авиабомбы, управляемые ракеты класса «воздух - земля».
#Турция #БПЛА #Акынджи
Журнал ZVO: Зарубежное военное обозрение - ПОДПИШИСЬ! 🇷🇺
Турецкий стратегический многоцелевой беспилотный летательный аппарат (БПЛА) «Акынджи» разработан компанией «Байкар Макина».
Состоит на вооружении национальных ВВС с 2021 года.
Силовая установка - два турбовинтовых двигателя мощностью по 750 л. с. с пятилопастными винтами.
Радиоэлектронные средства: многофункциональная РЛС с синтезированием апертуры антенны, метео-РЛС, оптико-электронная станция CMX-22D с телевизионными и тепловизионными камерами, а также лазерными дальномером и целеуказателем.
Основные ТТХ БПЛА: максимальная взлетная масса 4 500 т, масса полезной нагрузки 1 350 кг (во внутреннем отсеке 450 кг, на шести внешних узлах 900 кг), максимальная скорость полета 380 км/ч, крейсерская - 130 км/ч, практический потолок 12 200 м, радиус действия 1 800 км, максимальная продолжительность полета 24 ч.
Габаритные размеры: длина 12,2 м, размах крыла 20 м, высота 4,1 м.
Вооружение: управляемые и неуправляемые авиабомбы, управляемые ракеты класса «воздух - земля».
#Турция #БПЛА #Акынджи
Журнал ZVO: Зарубежное военное обозрение - ПОДПИШИСЬ! 🇷🇺
В Мраморном море продолжаются ходовые испытания универсального десантного корабля (УДК) «Анадолу» - первого корабля такого типа, построенного для ВМС Турции.
По сведениям издания «Нейвал ньюс», УДК должен быть передан турецкому флоту в октябре 2022 года.
В текущем году планируется также начать испытания палубного беспилотника «Байрактар» ТБ-3, разработанного специально для размещения на «Анадолу». В авиационную группу кроме беспилотников планируют включить ударные вертолеты Т-129 «Атак», многоцелевые вертолеты AS-532 и противолодочные вертолеты S-70B «Си Хок».
#Турция #ВМС #Анадолу #Байрактар #Атак
Журнал ZVO: Зарубежное военное обозрение - ПОДПИШИСЬ! 🇷🇺
По сведениям издания «Нейвал ньюс», УДК должен быть передан турецкому флоту в октябре 2022 года.
В текущем году планируется также начать испытания палубного беспилотника «Байрактар» ТБ-3, разработанного специально для размещения на «Анадолу». В авиационную группу кроме беспилотников планируют включить ударные вертолеты Т-129 «Атак», многоцелевые вертолеты AS-532 и противолодочные вертолеты S-70B «Си Хок».
#Турция #ВМС #Анадолу #Байрактар #Атак
Журнал ZVO: Зарубежное военное обозрение - ПОДПИШИСЬ! 🇷🇺
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Объединенные Арабские Эмираты ведут переговоры с Турцией о закупке 120 беспилотников Bayraktar TB2
В течение нескольких лет Турция укрепила свои дипломатические отношения с ОАЭ, подписав контракты в области обороны, включая производство турецкой бронетехники в ОАЭ. 24 ноября 2021 года Турцию посетил де-факто лидер ОАЭ шейх Мохаммед бен Заид аль-Нахайян.
В феврале 2022 года президент Турции Реджеп Тайип Эрдоган впервые за почти десятилетие посетил Объединенные Арабские Эмираты, чтобы оживить отношения, которые долгое время были напряженными из-за региональных споров. Для расширения экономического сотрудничества ОАЭ выделили 10-миллиардный фонд для инвестиций в Турцию. Турция и ОАЭ подписали 10 соглашений и меморандумов о взаимопонимании.
Bayraktar TB2 доступен в двух основных конфигурациях и может использоваться для проведения разведывательных миссий. В этой конфигурации беспилотник оснащен системой передачи изображений в реальном времени (BGAM) Baykar, обеспечивающей передачу и обработку изображений в реальном времени для оборонной промышленности. BGAM позволяет нескольким пользователям одновременно отслеживать прямые трансляции с высоким разрешением без задержки. BGAM — это веб-приложение, которое позволяет пользователям безопасно смотреть прямые трансляции в сети или на планшетах с помощью мобильного приложения через Интернет.
В конфигурации вооруженного дрона Bayraktar TB2 может нести 4 ракеты MAM-C или MAM-L с лазерным наведением. Эти ракеты были специально разработаны для БПЛА и легких штурмовиков с малой грузоподъемностью.
Беспилотник Bayraktar TB2 оснащен одним двигателем внутреннего сгорания Rotax 912 с системой впрыска топлива мощностью 105 л.с. Двигатель расположен между хвостовыми балками, а топливо хранится в баках-дозаторах. Он может летать с максимальной скоростью более 220 км при максимальной дальности полета до 6000 км. Он может достигать максимальной высоты 8,2 км и имеет продолжительность полета 27 часов.
Подробнее о беспилотной авиации ВС Турции читайте в статье журнала "Зарубежное военное обозрение"
#Турция #Байрактар #БПЛА
Журнал ZVO: Зарубежное военное обозрение - ПОДПИШИСЬ! 🇷🇺
В течение нескольких лет Турция укрепила свои дипломатические отношения с ОАЭ, подписав контракты в области обороны, включая производство турецкой бронетехники в ОАЭ. 24 ноября 2021 года Турцию посетил де-факто лидер ОАЭ шейх Мохаммед бен Заид аль-Нахайян.
В феврале 2022 года президент Турции Реджеп Тайип Эрдоган впервые за почти десятилетие посетил Объединенные Арабские Эмираты, чтобы оживить отношения, которые долгое время были напряженными из-за региональных споров. Для расширения экономического сотрудничества ОАЭ выделили 10-миллиардный фонд для инвестиций в Турцию. Турция и ОАЭ подписали 10 соглашений и меморандумов о взаимопонимании.
Bayraktar TB2 доступен в двух основных конфигурациях и может использоваться для проведения разведывательных миссий. В этой конфигурации беспилотник оснащен системой передачи изображений в реальном времени (BGAM) Baykar, обеспечивающей передачу и обработку изображений в реальном времени для оборонной промышленности. BGAM позволяет нескольким пользователям одновременно отслеживать прямые трансляции с высоким разрешением без задержки. BGAM — это веб-приложение, которое позволяет пользователям безопасно смотреть прямые трансляции в сети или на планшетах с помощью мобильного приложения через Интернет.
В конфигурации вооруженного дрона Bayraktar TB2 может нести 4 ракеты MAM-C или MAM-L с лазерным наведением. Эти ракеты были специально разработаны для БПЛА и легких штурмовиков с малой грузоподъемностью.
Беспилотник Bayraktar TB2 оснащен одним двигателем внутреннего сгорания Rotax 912 с системой впрыска топлива мощностью 105 л.с. Двигатель расположен между хвостовыми балками, а топливо хранится в баках-дозаторах. Он может летать с максимальной скоростью более 220 км при максимальной дальности полета до 6000 км. Он может достигать максимальной высоты 8,2 км и имеет продолжительность полета 27 часов.
Подробнее о беспилотной авиации ВС Турции читайте в статье журнала "Зарубежное военное обозрение"
#Турция #Байрактар #БПЛА
Журнал ZVO: Зарубежное военное обозрение - ПОДПИШИСЬ! 🇷🇺
Telegram
ZVO - Зарубежное военное обозрение
БЕСПИЛОТНАЯ АВИАЦИЯ ВООРУЖЕННЫХ СИЛ ТУРЦИИ (журнал "Зарубежное военное обозрение, №5, 2022)
...В ВС страны насчитывается около 1 100 БПЛА различного класса.
Основу парка составляют многоцелевые оперативно-тактические аппараты («Байрактар ТБ2», «Анка»,…
...В ВС страны насчитывается около 1 100 БПЛА различного класса.
Основу парка составляют многоцелевые оперативно-тактические аппараты («Байрактар ТБ2», «Анка»,…
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
В Турции представлен барражирующий боеприпас Deli, разработанный турецкой оборонной промышленностью.
Он может находиться в воздухе 75 минут, имеет дальность действия 85 км.
Масса боевой части составляет 3,1 кг. Крейсерская скорость достигает 80 км/час, максимальная - 180 км/ч.
Максимальная высота составляет 3500 м, рабочая - 150-500 метров.
Боеприпас может запускаться с морских платформ и будет поставлен на вооружение в конце текущего года.
ТТД практически идентичны дронам камикадзе типа Shahed 136 и "Герань-2"
#Турция #Deli
@zvoboz - журнал "Зарубежное военное обозрение
Он может находиться в воздухе 75 минут, имеет дальность действия 85 км.
Масса боевой части составляет 3,1 кг. Крейсерская скорость достигает 80 км/час, максимальная - 180 км/ч.
Максимальная высота составляет 3500 м, рабочая - 150-500 метров.
Боеприпас может запускаться с морских платформ и будет поставлен на вооружение в конце текущего года.
ТТД практически идентичны дронам камикадзе типа Shahed 136 и "Герань-2"
#Турция #Deli
@zvoboz - журнал "Зарубежное военное обозрение
По сведениям газеты «Ени Шафак», со ссылкой на главу компании «Рокетсан» М. Икинджи, система противовоздушной обороны (ПВО) Siper («Заслон») дальнего радиуса действия, создаваемая Турцией в качестве альтернативы российским комплексам С-400 и американским «Пэтриот», поступит на вооружение в 2023 году.
Согласно планам республики, к 2026 году эта система должна составить основу национальной проти вовоздушной обороны.
#Турция #Siper #ПВО #ЗРК
@zvoboz - журнал "Зарубежное военное обозрение
Согласно планам республики, к 2026 году эта система должна составить основу национальной проти вовоздушной обороны.
#Турция #Siper #ПВО #ЗРК
@zvoboz - журнал "Зарубежное военное обозрение
Особенности Bayraktar Kızılelma:
▪️грузоподъемность – 1500 кг;
▪️максимальная скорость - 900 км/ч;
▪️крейсерская скорость - 740 км/ч;
▪️боевая дальность – 930 км;
▪️время полета – до 5 часов;
▪️максимальная высота – 12 000 м;
▪️рабочая высота – 10 668 м;
#Турция #БПЛА #Байрактар
@zvoboz - журнал "Зарубежное военное обозрение
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Forwarded from БелВПО
Турции начала модернизацию истребителя F-16 собственными силами
Турция после отказа США предоставить многоцелевые истребители F-35 (внесенные Турцией оплату за истребители США до сих пор не возвращали) начала модернизацию истребителя F-16 собственными силами
Обращение Турции к США о предоставлении новых модернизированных до уровня Block 70 самой современной конфигурацией истребителя F-16 (Fighting Falcon) и запасных частей для проведения модернизации, имеющихся в ВВС Турции истребителей, тянется в результате длительных переговоров с госдепом США. Положительному решению этой поставки в Турции мешает многочисленное армянское лобби конгрессе США.
#Турция
КАНАЛ / ЧАТ
Турция после отказа США предоставить многоцелевые истребители F-35 (внесенные Турцией оплату за истребители США до сих пор не возвращали) начала модернизацию истребителя F-16 собственными силами
Обращение Турции к США о предоставлении новых модернизированных до уровня Block 70 самой современной конфигурацией истребителя F-16 (Fighting Falcon) и запасных частей для проведения модернизации, имеющихся в ВВС Турции истребителей, тянется в результате длительных переговоров с госдепом США. Положительному решению этой поставки в Турции мешает многочисленное армянское лобби конгрессе США.
#Турция
КАНАЛ / ЧАТ
В Турции в интересах вооруженных сил ведется разработка ударного вертолета тяжелого класса Т-929 «Атак-2». Главным подрядчиком - фирмой «Туркиш аэроспейс индастриз» создан опытный образец машины.
T-929 построен по нормальной схеме с тандемным размещением экипажа.
Максимальная взлетная масса около 11,5 т, грузоподъемность 1,5 т.
Вертолет оснащается двумя турбовальными двигателями ТВ3-117ВМА-СБМ1В мощностью по 2 500 л. с. украинского производства.
Несущий винт пятилопастный, а рулевой - четырехлопастный. Расчетная максимальная скорость полета 320 км/ч, крейсерская - 315 км/ч. Практический потолок превысит 6 000 м.
Система управления вооружением позволит вести борьбу с наземными и воздушными целями.
В состав вооружения будут включены: носовая 30-мм автоматическая пушка (боекомплект не менее 500 снарядов), на крыле предусмотрено шесть узлов для подвески управляемых и 70-мм неуправляемых ракет разного типа. Бронетехнику планируется поражать УР семейства UMTAS. Для самозащиты от ударов авиации противника вертолет сможет использовать ракеты класса «воздух - воздух».
Завершение испытаний и старт серийного производства вертолетов запланированы на 2025 год.
#Турция #вертолет
✅ Журнал "Зарубежное военное обозрение"
T-929 построен по нормальной схеме с тандемным размещением экипажа.
Максимальная взлетная масса около 11,5 т, грузоподъемность 1,5 т.
Вертолет оснащается двумя турбовальными двигателями ТВ3-117ВМА-СБМ1В мощностью по 2 500 л. с. украинского производства.
Несущий винт пятилопастный, а рулевой - четырехлопастный. Расчетная максимальная скорость полета 320 км/ч, крейсерская - 315 км/ч. Практический потолок превысит 6 000 м.
Система управления вооружением позволит вести борьбу с наземными и воздушными целями.
В состав вооружения будут включены: носовая 30-мм автоматическая пушка (боекомплект не менее 500 снарядов), на крыле предусмотрено шесть узлов для подвески управляемых и 70-мм неуправляемых ракет разного типа. Бронетехнику планируется поражать УР семейства UMTAS. Для самозащиты от ударов авиации противника вертолет сможет использовать ракеты класса «воздух - воздух».
Завершение испытаний и старт серийного производства вертолетов запланированы на 2025 год.
#Турция #вертолет
✅ Журнал "Зарубежное военное обозрение"
Военно-морские силы Турции начали проектные работы по созданию национального авианесущего корабля. Об этом сообщила информационно-аналитическая группа «Джейнс».
Правительство республики одобрило переход к этапу проектирования авианосца на заседании исполнительного комитета оборонной промышленности страны. Мероприятие прошло в начале января под председательством президента Турции Реджепа Тайипа Эрдогана.
На снимках, которые размещены турецкими ВМС в открытом доступе, запечатлен эскизный проект будущего авианосца.
На них видна одна взлетно-посадочная полоса и трамплин с углом наклона примерно 12-14 градусов. Единственная островная надстройка расположена по правому борту.
Основная двигательная система корабля будет представлять собой комбинированную газо-газотурбинную энергетическую установку. Ожидаемая максимальная скорость авианосца - 25 узлов (46,3 км/ч), его длина может составить 285 м, ширина - 68 м, осадка - 10 м, а планируемое водоизмещение - 60 тыс. т.
Таким образом, корабль будет иметь более чем в 2 раза больший тоннаж по сравнению с универсальным десантным кораблем «Анадолу», который в настоящее время является крупнейшим кораблем из находящихся на вооружении ВМС Турции.
#Турция #авианосец
©️ Журнал "Зарубежное военное обозрение"
Правительство республики одобрило переход к этапу проектирования авианосца на заседании исполнительного комитета оборонной промышленности страны. Мероприятие прошло в начале января под председательством президента Турции Реджепа Тайипа Эрдогана.
На снимках, которые размещены турецкими ВМС в открытом доступе, запечатлен эскизный проект будущего авианосца.
На них видна одна взлетно-посадочная полоса и трамплин с углом наклона примерно 12-14 градусов. Единственная островная надстройка расположена по правому борту.
Основная двигательная система корабля будет представлять собой комбинированную газо-газотурбинную энергетическую установку. Ожидаемая максимальная скорость авианосца - 25 узлов (46,3 км/ч), его длина может составить 285 м, ширина - 68 м, осадка - 10 м, а планируемое водоизмещение - 60 тыс. т.
Таким образом, корабль будет иметь более чем в 2 раза больший тоннаж по сравнению с универсальным десантным кораблем «Анадолу», который в настоящее время является крупнейшим кораблем из находящихся на вооружении ВМС Турции.
#Турция #авианосец
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Турецкая боевая бронированная машина (ББМ) «Акреп-2» (колесная формула 4x4) национальной компании «Отокар» является дальнейшим развитием машин этой серии.
Имеется несколько модификаций в зависимости от вооружения, а именно боевая машина поддержки танков, оснащенная 90-мм бельгийской пушкой «Кокерилл», БМП с 25-мм орудием, а также БТР с 12,7- крупнокалиберным и 7,62-мм пулеметами.
На стендовом образце смонтирована электрическая силовая установка с приводящими электромоторами на каждом колесе, что позволяет развивать максимальную скорость движения по шоссе около 110 км/ч. Специалисты ранее заявляли, что уже работают параллельно над созданием варианта гибридной силовой установкой с дизель-генератором.
«Акреп-2» выполнена как модульная, имеет противоминную защиту и спроектирована для несения достаточно мощного вооружения в различных типах обитаемых и необитаемых боевых модулей. Корпус ББМ соответствует требованиям третьего уровня защищенности стандарта НАТО STANAG 4569 (противопульная, противоосколочная).
Водитель размещается по центру машины спереди и имеет доступ к трем большим многофункциональным дисплеям; командир и наводчик оружия находятся слева и справа позади водителя и могут управлять соответствующим оборудованием и вооружением.
Стандартное оснащение нового «Акреп-2» включает в себя централизованную подкачку шин, ABS, кондиционер.
#Турция #Акреп #ББМ
©️ Журнал "Зарубежное военное обозрение"
Имеется несколько модификаций в зависимости от вооружения, а именно боевая машина поддержки танков, оснащенная 90-мм бельгийской пушкой «Кокерилл», БМП с 25-мм орудием, а также БТР с 12,7- крупнокалиберным и 7,62-мм пулеметами.
На стендовом образце смонтирована электрическая силовая установка с приводящими электромоторами на каждом колесе, что позволяет развивать максимальную скорость движения по шоссе около 110 км/ч. Специалисты ранее заявляли, что уже работают параллельно над созданием варианта гибридной силовой установкой с дизель-генератором.
«Акреп-2» выполнена как модульная, имеет противоминную защиту и спроектирована для несения достаточно мощного вооружения в различных типах обитаемых и необитаемых боевых модулей. Корпус ББМ соответствует требованиям третьего уровня защищенности стандарта НАТО STANAG 4569 (противопульная, противоосколочная).
Водитель размещается по центру машины спереди и имеет доступ к трем большим многофункциональным дисплеям; командир и наводчик оружия находятся слева и справа позади водителя и могут управлять соответствующим оборудованием и вооружением.
Стандартное оснащение нового «Акреп-2» включает в себя централизованную подкачку шин, ABS, кондиционер.
#Турция #Акреп #ББМ
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Турецкий многоцелевой истребитель пятого поколения «Каан» («Хан») впервые поднялся в воздух 21 февраля 2024 года.
Самолет взлетел с авиабазы Мюртед близ Анкары и после недолгого тестового полета вернулся на базу. Полет истребителя длился 13 мин. За это время он смог достичь скорости почти 426 км/ч и высоты более 2,4 тыс. м.
Самолет был разработан компанией «Тёркиш аэроспейс индастриз» и представляет собой летательный аппарат с пониженной заметностью. Его композитный фюзеляж выполнен по стелс-технологии.
Длина самолета составляет 21 м, высота - 6 м, максимальная скорость - 1,8 М, максимальная перегрузка при маневрировании - до 9 G, максимальная рабочая высота полета - чуть более 16,7 тыс. м.
«Каан» оснащен двумя турбореактивными двигателями. На опытном образце это Fl 10-GE-129 американской компании «Дженерал электрик».
Истребитель может применять весь спектр производимого в Турции авиационного вооружения.
Поставки турецким военно-воздушным силам первых образцов самолета планируется начать в 2028 году, а после 2029-го страна намерена производить до 24 таких истребителей ежегодно. На службе истребитель «Каан» будет находиться до 2070-х годов.
#Турция #ВВС #Хан
©️ Журнал "Зарубежное военное обозрение"
Самолет взлетел с авиабазы Мюртед близ Анкары и после недолгого тестового полета вернулся на базу. Полет истребителя длился 13 мин. За это время он смог достичь скорости почти 426 км/ч и высоты более 2,4 тыс. м.
Самолет был разработан компанией «Тёркиш аэроспейс индастриз» и представляет собой летательный аппарат с пониженной заметностью. Его композитный фюзеляж выполнен по стелс-технологии.
Длина самолета составляет 21 м, высота - 6 м, максимальная скорость - 1,8 М, максимальная перегрузка при маневрировании - до 9 G, максимальная рабочая высота полета - чуть более 16,7 тыс. м.
«Каан» оснащен двумя турбореактивными двигателями. На опытном образце это Fl 10-GE-129 американской компании «Дженерал электрик».
Истребитель может применять весь спектр производимого в Турции авиационного вооружения.
Поставки турецким военно-воздушным силам первых образцов самолета планируется начать в 2028 году, а после 2029-го страна намерена производить до 24 таких истребителей ежегодно. На службе истребитель «Каан» будет находиться до 2070-х годов.
#Турция #ВВС #Хан
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Турецкая компания «Хавелсан» проводит войсковые испытания опытного образца наземной дистанционно управляемой машины (ДУМ) «Баркан».
Целью проекта является создание дистанционно управляемых или автономных гусеничных платформ среднего класса, способных нести различную нагрузку, в том числе вооружение, а также приборы разведки и наблюдения.
Для более эффективной работы ДУМ получает автоматизированную систему управления с элементами искусственного интеллекта. Первый вариант этого изделия создали 2021 году, а в последующем на выставках вооружений и военной техники демонстрировались новые конфигурации робототехнического комплекса.
На автономной платформе можно монтировать дистанционно управляемые боевые модули со стрелковым вооружением разного калибра.
К настоящему времени исходная конструкция прошла определенную доработку, в результате чего появилась ДУМ «Баркан-2». Она отличается от базового изделия большими габаритами, усовершенствованной гусеничной ходовой частью, а также увеличенной грузоподъемностью. Машина способна нести более широкую номенклатуру боевых модулей или иной аппаратуры.
По данным компании-разработчика, к моменту первой демонстрации РТК успел пройти ходовые испытания и показал возможность движения по командам оператора или в автономном режиме. Кроме того, прошел испытание комплекс оснащенный пулеметом, а в конце 2023 года - с применением иного оружия. В частности, с борта «Баркан-2» был запущен барражирующий боеприпас неназванной модели, созданный также компанией «Хавелсан». Снаряд-камикадзе успешно поднялся в воздух, вышел в заданный район, после чего обнаружил и поразил наземную цель.
#Турция #ДУМ #Баркан
©️ Журнал "Зарубежное военное обозрение"
Целью проекта является создание дистанционно управляемых или автономных гусеничных платформ среднего класса, способных нести различную нагрузку, в том числе вооружение, а также приборы разведки и наблюдения.
Для более эффективной работы ДУМ получает автоматизированную систему управления с элементами искусственного интеллекта. Первый вариант этого изделия создали 2021 году, а в последующем на выставках вооружений и военной техники демонстрировались новые конфигурации робототехнического комплекса.
На автономной платформе можно монтировать дистанционно управляемые боевые модули со стрелковым вооружением разного калибра.
К настоящему времени исходная конструкция прошла определенную доработку, в результате чего появилась ДУМ «Баркан-2». Она отличается от базового изделия большими габаритами, усовершенствованной гусеничной ходовой частью, а также увеличенной грузоподъемностью. Машина способна нести более широкую номенклатуру боевых модулей или иной аппаратуры.
По данным компании-разработчика, к моменту первой демонстрации РТК успел пройти ходовые испытания и показал возможность движения по командам оператора или в автономном режиме. Кроме того, прошел испытание комплекс оснащенный пулеметом, а в конце 2023 года - с применением иного оружия. В частности, с борта «Баркан-2» был запущен барражирующий боеприпас неназванной модели, созданный также компанией «Хавелсан». Снаряд-камикадзе успешно поднялся в воздух, вышел в заданный район, после чего обнаружил и поразил наземную цель.
#Турция #ДУМ #Баркан
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
У Турции первый в истории экспортный контракт на гаубицы
После того, как опытная партия из 7 единиц гаубиц BORAN была включена в состав вооруженных сил Турции и был подписан контракт на серийное производство 114 гаубиц BORAN для армии Турции, начались переговоры с союзными странами об экспорте этой системы вооружений.
После контактов со многими странами, особенно в Азиатско-Тихоокеанском регионе, на Ближнем Востоке и Балканах, первая экспортная поставка будет осуществлена для вооруженных сил Бангладеш.
В рамках соглашения, которое является первым экспортом в классе гаубиц в истории Турецкой Республики, поставка 18 гаубиц BORAN вооруженным силам Бангладеш будет осуществлена в июне 2024 года.
Технические характеристики BORAN:
• Система вооружения 105 мм/30 калибра,
• Эффективная дальность действия 17 км с боеприпасами дальнего действия,
• Скорострельность 12 выстрелов в минуту,
• 8 часов бесперебойной работы в условиях окружающей среды -32/+44°С,
• Готовность к стрельбе менее чем за 1 минуту,
• Общая масса 1760 кг (включая систему управления огнем),
• Возможность перевозки на внешней подвеске с помощью Sikorsky S-70, и как внутренний груз с помощью вертолетов Chinook и широкого спектра легких транспортных средств.
#Турция #Бангладеш #гаубица
©️ Журнал "Зарубежное военное обозрение"
После того, как опытная партия из 7 единиц гаубиц BORAN была включена в состав вооруженных сил Турции и был подписан контракт на серийное производство 114 гаубиц BORAN для армии Турции, начались переговоры с союзными странами об экспорте этой системы вооружений.
После контактов со многими странами, особенно в Азиатско-Тихоокеанском регионе, на Ближнем Востоке и Балканах, первая экспортная поставка будет осуществлена для вооруженных сил Бангладеш.
В рамках соглашения, которое является первым экспортом в классе гаубиц в истории Турецкой Республики, поставка 18 гаубиц BORAN вооруженным силам Бангладеш будет осуществлена в июне 2024 года.
Технические характеристики BORAN:
• Система вооружения 105 мм/30 калибра,
• Эффективная дальность действия 17 км с боеприпасами дальнего действия,
• Скорострельность 12 выстрелов в минуту,
• 8 часов бесперебойной работы в условиях окружающей среды -32/+44°С,
• Готовность к стрельбе менее чем за 1 минуту,
• Общая масса 1760 кг (включая систему управления огнем),
• Возможность перевозки на внешней подвеске с помощью Sikorsky S-70, и как внутренний груз с помощью вертолетов Chinook и широкого спектра легких транспортных средств.
#Турция #Бангладеш #гаубица
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM