Городские новости. Хабаровск.
👩‍💻 Мэрия города закупает работы по демонтажу инфраструктуры закрытого ранее трамвайного маршрута #6.
Администрация Хабаровска разместила закупку на обустройство пешеходных переходов в городе, и среди прочего в перечне заявлен демонтаж трамвайных путей на улице Воронежской. Работы по разборке пройдут в ближайшие месяцы, и вопрос этот, очевидно, уже можно считать закрытым для обсуждений, однако урбанисты решение критикуют, как и многие жители краевого центра.
Прошедшей зимой в мэрии впервые признали, что вопрос о восстановлении трамвайного маршрута № 6 не рассматривается, а оставшиеся от него рельсы планируется демонтировать, так как они провоцируют значительное количество ДТП. На днях чиновники опубликовали и аукцион, в котором значатся работы по «разборке пути из рельсов трамвайного и железнодорожного профиля». Речь идет об участке Воронежской - от Станционной до Большой. 
Урбанисты, впрочем, называют такое решение необдуманным. Как показывает практика других городов России, где производился демонтаж трамвайных рельсов, вскоре власти понимают, что электротранспорт все-таки нужен, и начинают искать деньги на то, чтобы вновь проложить пути и пустить по ним вагоны. В такой ситуации оказался, например, соседний Владивосток - сейчас рассматривается возможность его участия в программе по возрождению трамвайного движения. 
Напомним, ранее Международной выставке-форуме «Россия» градоначальник Сергей Кравчук заявил, что в рамках мастер-плана к 2030 году на улицах Хабаровска появится огромное количество новых трамваев, автобусов и троллейбусов. Запустят и дополнительные маршруты - по крайней мере, так обещают жителям. 
#Хабаровск #трамвай #закрытиелинии #демонтаж

Международные новости. Болонья ( Италия).
👩‍💻 Объявлен тендер на сумму 246 млн. евро на поставку 60 трамваев по рамочному контракту. Вагоны предназначены для использования на строящейся Красной и Зелёной линиях. Срок действия контракта – 6 лет, включая 4 года технического обслуживания, тестирования и ввода в эксплуатацию вагонов. Твёрдый заказ – на 33 трамвая общей стоимостью 135,3 млн. евро. Вагоны будут с автономным ходом, который будут использовать на участках без контактной сети в историческом центре города.
Трамваи будут двухсторонними длиной от 33 до 35 м, ширину 2 400 мм и вместимостью 205 пассажиров, из которых не менее 20 % - на сидячих местах. Подведение итогов конкурса – 18 июня, а поставка первого трамвая – через 20 месяцев с момента подписания контракта. Частичное финансирование – из фонда восстановления и жизнестойкости Евросоюза.
Строительство Красной линии протяжённостью 16,5 км ведётся с 2023 г. от станции «Emilio Lepido» в западной части города до центрального вокзала.
В конце 2023 г. городской совет подписал контракт на строительство и ввод в эксплуатацию 1-го участка Зелёной линии длиной 6,9 км. Из предусмотренных контрактом 272,2 млн. евро 58,6 млн. евро выделено на закупку подвижного состава.
Меtrо Report International, 19 апреля 2024 г.
#Болонья #трамвай #Италия

Городские новости. Омск.
👩‍💻 Опубликованы частичные данные о системе общественного транспорта города.
Ежедневно на городские маршруты выходит 510 транспортных средств, из которых 355 – автобусы, 98 – троллейбусы и 57 – трамваи. Об этом говорится в документе, который мэрия предоставила депутатам горсовета.
– Перевозчиками немуниципальной формы собственности по маршрутам по нерегулярным тарифам – 170 автобусов, по маршрутам по нерегулируемым тарифам – порядка 800–950 автобусов. Транспортные предприятия испытывают существенный кадровый дефицит. Так, потребность в водителях автобусов составляет 850 человек, в настоящее время общее количество работающих водителей автобусов – 671 человек, – говорится в документе, сообщает «СуперОмск».
В среднем каждый день в Омске недовыпуск подвижного состава составляет 30 транспортных средств. Также в документе говорится об износе транспорта. На конец года среди автобусов количество таких транспортных средств составляет 23,7 %,  троллейбусов – 39,7 %, трамваев – 72,8 %.
#Омск #общественныйтранспорт #статистика

Городские новости. Краснодар.
👩‍💻 Глава города Евгений Наумов сообщил, что трамвайная концессия по строительству новой ветки на восток города «отложена».
Строительство трамвайной линии в восточной части Краснодара в рамках концессионного соглашения с «Синарой-ГТР Краснодар» отложили на будущее. Об этом сообщил глава города Евгений Наумов в эфире «Радио Краснодар».
«Что касается Восточно-Кругликовской, динамически развивающийся район, 300 тысяч это не предел, он только растет. Мы не сняли с повестки строительство этой линии. По концессии «Синары» проект в восточной части отложен на будущее», — рассказал Наумов.
Глава города добавил, что сейчас начинается строительство трамвайной ветки на Западный обход. В будущем, при наличии средств, планируется приступить к проектированию и строительству трамвайной линии в микрорайон Гидростроителей. Разработку проектной документации под этот объект оценили в 250 млн руб.
Как сообщал РБК Краснодар, первое концессионное соглашение было заключено между администрацией Краснодарского края и ООО «Синара — ГТР Краснодар» в сентябре 2022 года. Оно предполагало строительство 35,6 км трамвайных путей в западной части города и закупки 100 единиц транспорта. Тогда объем инвестиций оценивался в 28,4 млрд руб.
Второе концессионное соглашение по строительству трамвайных линий в восточной части Краснодара с «Синара — ГТР Краснодар» планировали заключить в январе 2023 года. Проект предполагал, что новые ветки построят от улицы Трамвайной до Снесарева, от Героев-Разведчиков до Багряной и Восточного Обхода, а также от декабристов до Домбайской. Помимо этого, концессия предполагала строительство порядка 35 км путей в восточном направлении, одного депо на 150 вагонов, а также приобретение трамваев.
#Краснодар #трамвай #новаялиния #проблемы

Городские новости. Магнитогорск.
👩‍💻 Озвучена частичная статистика работы системы общественного транспорта города в 2023 году.
Современные и комфортные – новые трамваи и муниципальные автобусы востребованы у магнитогорцев. Это подтверждают цифры. За минувший год жители совершили более 20 миллионов поездок в городском общественном транспорте.
Статистику озвучил на аппаратном совещании у главы Магнитогорска и.о. начальника управления транспорта и коммунального хозяйства Сергей Карачинцев.
Более половины пассажиров общественного муниципального транспорта – льготники. Так, 33,5% – это магнитогорцы пенсионного и предпенсионного возраста.
Карачинцев напомнил, что на льготный проезд имеют право магнитогорцы, достигшие определенного возраста. Для женщин это 55 лет, и 60 – для мужчин. Это муниципальные и региональные льготники, которые могут рассчитывать на 30 бесплатных поездок в месяц на городском общественном транспорте по «Социальной карте». А если потребуется больше поездок, то они обойдутся в половину стоимости обычного билета – всего 15 рублей.
Кроме того, льготники могут совершить бесплатную пересадку в течение одного часа.
Пенсионерам Магнитогорска предоставляется также льгота на бесплатный проезд и провоз багажа по садовым автобусным маршрутам, которые курсируют с середины апреля до середины октября.
Также город сохраняет льготные поездки в муниципальном транспорте для студентов и школьников. Эта категория составляет 20,8% от общего количества пассажиров.
«Продолжаем развивать городской транспорт. Он у нас является социальным. Льготы, которые есть, востребованы и необходимы. Продолжаем работу по вопросам организации сезонных поездок. Магнитогорск – один из немногих городов, где есть такие льготы для садоводов. Я считаю, эта мера очень значимая – людям это нужно», – резюмировал глава Магнитогорска Сергей Бердников.
#Магнитогорск #общественныйтранспорт #статистика

Городские новости. Саратов.
👩‍💻 Судебные споры между концессионером и подрядчиком работ по маршруту #9 в рамках реконструкции трамвайной системы города закончились мировым соглашением.
В Арбитражном суде Саратовской области состоялось очередное заседание по иску ООО «Фракджет-Строй» к ООО «СГЭТ». Судебное разбирательство касается контракта на 2,7 миллиарда рублей по строительству линии «скоростного трамвая» по маршруту № 9.
Изначально подрядчик должен был закончить работы на 9-м маршруте 31 декабря 2023 года. Но к этому сроку была сделана лишь малая часть работ.
Министр транспорта и дорожного хозяйства Алексей Петаев на совещании в Саратовской областной думе в январе 2024 года и вовсе заявил, что строительная готовность составляет 0%. А все потому, что подрядчик так и не доработал проектную документацию. Но уже через три недели в правительстве резко изменили позицию и перешли к оправданиям. Директор ООО «СГЭТ» Сергей Моисеев был уволен за «управленческие просчеты», а министр заявил, что правительство надеется на мировое соглашение с ООО «Фракджет-Строй».
«ФракДжет-Строй» в иске требовало признать незаконным односторонний отказ ООО «СГЭТ» от исполнения договора. Также подрядчик потребовал продлить сроки исполнения контракта на 135 дней. Вторым требованием было признать выполненными работы на сумму аванса — 816,8 миллиона рублей. Между тем на само ООО «ФракДжет-Строй» поданы уже более двух десятков исков. С подрядчика требуют более 200 миллионов рублей долгов, суд просят об аресте имущества.
Сегодня, 3 мая, судья вернулась к рассмотрению дела. В качестве слушателя пришел новый гендиректор компании-концессионера Николай Токарев. Представители «Фракджет-Строя» Анастасия Балак и ООО «СГЭТ» Сергей Сапрыкин ходатайствовали о приобщении к материалам дела нового мирового соглашения.
Суд утвердил мировое соглашение по делу. Теперь у подрядчика есть 7 месяцев на завершение работ.
#Саратов #трамвай #суд #подрядчик #мирноесоглашение