Одним ходовым ИСУ-122 стало больше. Волонтеры, которые работают в Варшаве, изначально делали эту машину посещаемой, то есть с реставрацией интерьера. Однако, в результате, дело продвинулось куда дальше. В результате уже есть три ИСУ-122, которые могут ездить.
#isu122
#restoration
https://dzen.ru/a/ZcSlVY9Os3vwsbPE
#isu122
#restoration
https://dzen.ru/a/ZcSlVY9Os3vwsbPE
В настоящий момент мастерская AW Hewes занимается реставрацией английского истребителя танков FV 4005. В своё время от машины осталась только башня, спустя несколько десятилетий ее поставили на шасси другого Centurion. Сейчас у Танкового музея в Бовингтоне дошли руки и до этой машины. Точнее, не у самого музея: работу по реставрации передали мастерской AW Hewes, которая специализируется на приведении в порядок английской послевоенной техники. Общая тенденция во всём мире - самую сложную реставрацию брони проводят частники.
Естественно, на новом шасси не сохранилось ни стопора орудия по-походному, ни сошника. Так что приходится заниматься их восстановлением, с нуля, по фотографиям. В данном случае идет воссоздание сошника. По планам, FV 4005 станет участником фестиваля Tankfest-2024 в конце июня этого года. Скорее всего, успеют.
#restoration
#britishtankdestroyers
#centurion
https://dzen.ru/a/ZjiQ2m03ZVpSfREm
Естественно, на новом шасси не сохранилось ни стопора орудия по-походному, ни сошника. Так что приходится заниматься их восстановлением, с нуля, по фотографиям. В данном случае идет воссоздание сошника. По планам, FV 4005 станет участником фестиваля Tankfest-2024 в конце июня этого года. Скорее всего, успеют.
#restoration
#britishtankdestroyers
#centurion
https://dzen.ru/a/ZjiQ2m03ZVpSfREm
За те более чем 135 лет, что существуют автомобили, они претерпели существенные изменения. В полной мере это касается и военных автомобилей. Как и другая военная техника, они находились на переднем крае прогресса. Например, полный привод массово внедрили именно на военных машинах, гражданские автомобили его получили позже. Вместе с тем, военные автомобили отличались не только передовой конструкцией, но и рядом элементов, которые скорее требовались для просторы. В том числе и простоты изготовления.
Немецкую технику времен Второй мировой войны простой назвать сложно. Особенно это касалось "единых" армейских легковых внедорожников. Вместе с тем, некоторые идеи, которые на них реализовывались, являлись примером оптимизации производства. Таковыми можно назвать кузова, которые выпускались для этих машин. Чаще они были не упрощенными, а оптимизированными по конструкционным материалам. В полной мере это касалось кузова фургон (Kfz.17), который выпускался для "единого среднего" автомобиля Horch 901 и его собрата Opel mPI. Одну такую машину сейчас восстанавливает мастерская Вячеслава Лен.
#warmotors
#germanwheeled
#restoration
https://dzen.ru/b/Zk9La5rCqxiL0g0J
Немецкую технику времен Второй мировой войны простой назвать сложно. Особенно это касалось "единых" армейских легковых внедорожников. Вместе с тем, некоторые идеи, которые на них реализовывались, являлись примером оптимизации производства. Таковыми можно назвать кузова, которые выпускались для этих машин. Чаще они были не упрощенными, а оптимизированными по конструкционным материалам. В полной мере это касалось кузова фургон (Kfz.17), который выпускался для "единого среднего" автомобиля Horch 901 и его собрата Opel mPI. Одну такую машину сейчас восстанавливает мастерская Вячеслава Лен.
#warmotors
#germanwheeled
#restoration
https://dzen.ru/b/Zk9La5rCqxiL0g0J
Хорошие новости из Сомюра. Там закончили работу по приведению в порядок единственного на сегодняшний день ходового экземпляра немецкого тяжелого танка Pz.Kpfw.Tiger Ausf.B. Машина получила, наконец, оригинальный башенный номер. Вообще танк является сборной солянкой. В оригинале башня несла номер 300, данный танк получил гауптман Вальтер Шерф, командир 3-й роты 503-го ТТБ. Башенный 300 оказался брошен на обочине дороги в районе Уэнвиля, случилось это 28 августа 1944 года. А вот шасси - это башенный 123, воевавший в составе 1-й танковой роты. Судьба у него оказалась такой же, как и у башенного 300 из 503-го ТТБ. 23 августа 1944 года у танка сломался мотор, он застыл в районе Брюей-ан-Вексен, что не сильно далеко от Парижа. Танк успел побыть фототочкой у местных жителей, более ничем особым не отметился. Позже из двух танков сделали один, он и стоит в Сомюре.
По планам, 1-9 июня танк будет принимать участие в мероприятиях, приуроченных к 80-летию высадке союзных войск в Нормандии.
#tiger2
#restoration
По планам, 1-9 июня танк будет принимать участие в мероприятиях, приуроченных к 80-летию высадке союзных войск в Нормандии.
#tiger2
#restoration
Мастерская BAIV B.V. из Нидерландов продолжает работы по реставрации крейсерского танка Cromwell IV. После окончания Второй мировой войны часть этих танков (200 iner) была переделана в танки-истребители Charioteer. Они довольно быстро разошлись по другим странам, прежде всего Иордании и Финляндии. Сейчас идет обратный процесс - переделке Charioteer обратно в Cromwell.
#cromwell
#restoration
#cromwell
#restoration
Порой кажется, что при создании военной техники немецкие инженеры довольствовались принципом "потому что мы так можем". Причины для этого были разными, причем в некоторых случаях наблюдается то, что ныне модно называть "коррупционной составляющей". Налицо явно переусложнение конструкции, которое не имело разумного обоснования. Единственная причина, которая явно напрашивалась, заключалась в дополнительных финансовых затратах. В результате машина обходилась немецкой казне дороже, чем автомобиль-одноклассник, причем также немецкий.
Одним из примеров того, как немецкие инженеры умудрялись создавать технически совершенный, но при этом откровенно переусложненный автомобиль, является Einheitsdiesel. Отчасти в том, что машина получилась именно такой, виноваты сами заказчики. Другое дело, что в ряде случаев получилось сложно даже по немецким меркам. Результатом стал ценник на 2,5-тонный грузовик, равнозначный 5-тонному полугусеничному тягачу Sd.Kfz.6. Набрался он из разных мелочей, некоторые из которых, на первый взгляд, не столь и очевидны. Например, кабина, которая вроде бы очень похожа на аналогичные немецкие грузовики. А на самом деле это не совсем так.
#warmotors
#germanwheeled
#restoration
https://dzen.ru/b/ZmmLz8q04xMp2LEM
Одним из примеров того, как немецкие инженеры умудрялись создавать технически совершенный, но при этом откровенно переусложненный автомобиль, является Einheitsdiesel. Отчасти в том, что машина получилась именно такой, виноваты сами заказчики. Другое дело, что в ряде случаев получилось сложно даже по немецким меркам. Результатом стал ценник на 2,5-тонный грузовик, равнозначный 5-тонному полугусеничному тягачу Sd.Kfz.6. Набрался он из разных мелочей, некоторые из которых, на первый взгляд, не столь и очевидны. Например, кабина, которая вроде бы очень похожа на аналогичные немецкие грузовики. А на самом деле это не совсем так.
#warmotors
#germanwheeled
#restoration
https://dzen.ru/b/ZmmLz8q04xMp2LEM
Продолжение работ по реставрации самоходной артиллерийской установки FV 4005. От исходной САУ оставалась башня с вооружением, но в данном случае наличие прямых рук творит чудеса. Уже можно точно говорить, что мастерская AW Hewes успеет к Tankfest, который пройдет в последнюю неделю июня. Основные работы закончены, идет доводка мелочей.
#restoration
#britishtankdestroyers
#centurion
#restoration
#britishtankdestroyers
#centurion
Реставрация английского опытного истребителя танков FV 4005 закончилась. Машина отправилась домой, в Бовингтон. Ждем теперь ее на Tankfest-2024.
#restoration
#britishtankdestroyers
#centurion
#restoration
#britishtankdestroyers
#centurion
Финализация работ по FV 4005 прямо в полях. Поскольку времени было в обрез, доделывают прямо в Бовингтоне, механизм подъема орудия поставили уже там. Интересно, как там по-английски аврал?
#restoration
#britishtankdestroyers
#centurion
#restoration
#britishtankdestroyers
#centurion
На днях The Weald Foundation презентовала один из радийных броневиков-разведчиков Sd.Kfz.223, который восстановили силами их мастерской. Как и другие машины ассоциации, бронемашина восстановлена на высочайшем уровне. В работе, кстати, несколько таких броневиков.
VIA Duarte Teixeira
#germanarmoredcars
#restoration
VIA Duarte Teixeira
#germanarmoredcars
#restoration