Второй прототип J-36 вновь попал в кадр

Китайские пользователи соцсетей не перестают нас радовать в последнее время, и опубликовали очередные кадры второго прототипа этого тяжелого боевого самолета нового поколения.

В некоторых СМИ говорится о том, что это третий прототип J-36, однако единственным отличием можно назвать отсутствие трубки Пито, которую могли просто демонтировать.

Как бы то ни было, можно с уверенностью заявить, что прототипирование этих аппаратов проходит семимильными шагами, особенно принимая во внимание, что лишь год назад появились первые свидетельства существования J-36.

👍@wingsofwar

🔥🇨🇳 Новинка: Китай представил мобильную пусковую установку с электромагнитной катапультой для запуска дронов

Неспроста на днях Пекин демонстрировал успехи в области скоростных технологий. Вот их реальное применение.

✈️ @china3army
МАХ ✍

🇺🇸✈️ Boeing получил контракт $2 млрд на ремоторизацию B-52

Таким образом, американская корпорация может продолжать работы по программе CERP (Commercial Engine Replacement Program, Программа по замене на коммерческие двигатели), которая стартовала еще в далеком 2018 году.

Финансирование одобрено 23 декабря и теперь с появлением средств Boeing сможет приступить к интеграции новых силовых установок на двух самолетах.

В настоящее время каждый B-52H оснащён восемью ТРДД Pratt & Whitney TF33, размещенными в характерных спаренных мотогондолах под крылом. В рамках CERP их заменят на Rolls-Royce F130 — военную модификацию гражданского двигателя BR725. Rolls-Royce выиграла конкурс у P&W и GE Aerospace ещё в 2021 году.

Контракт стал возможен после успешного прохождения Критического анализа проекта (CDR) в декабре 2024 года — ключевого этапа, подтверждающего готовность системы к производству, испытаниям и интеграции. Впрочем, испытания F130 на стенде с использованием штатной двухдвигательной гондолы B-52 ведутся с 2023 года.

Программа ремоторизации рассчитана до 2033 года и как мы уже упомянули, будет иметь финансирование в объеме $2 млрд. Средства будут выделяться поэтапно, из них почти $36 млн доступны уже сейчас. Всего Rolls-Royce планирует собрать более 600 двигателей F130 на предприятии в Индианаполисе.

Модернизированные самолёты получат обозначение B-52J. Помимо новых двигателей, все 76 бомбардировщиков ВВС США оснастят:
➡️РЛС с АФАР AN/APQ-188 от Raytheon
➡️Обновлёнными системами связи
➡️Новой авионикой и доработанными кабинами экипажа
➡️Перспективными ударными средствами “воздух–поверхность” большой дальности

Первый B-52H с новой РЛС уже передан ВВС США для наземных и лётных испытаний, запланированных на 2026 год. Начальная боеготовность B-52J ожидается в 2033 году, что на три года позже первоначального плана.

Несмотря на средний возраст флота, который составляет 64 года, B-52 остаётся краеугольным камнем стратегической авиации США. На фоне списания B-1B и B-2 по мере ввода B-21 Raider, именно B-52J планируется сохранить в строю еще минимум на 30 лет — и в Пентагоне уже всерьез обсуждают возможность 100 лет активной службы легендарного бомбардировщика.

👍@wingsofwar

🇧🇷✈️ Истребители F-39E Gripen ВВС Бразилии достигли полной боевой готовности

Бразильские “Грипены” официально достигли полной операционной готовности (FOC). Об этом было подтверждено в конце 2025 года после завершения серии ключевых сертификаций, закрепивших полноценное вхождение самолёта в боевой состав ВВС Бразилии.

Достижение FOC опирается на три ключевых этапа, реализованных в течение года:

1️⃣ Сертификация дозаправки в воздухе от транспортных самолетов Embraer KC-390 Millennium. Испытания прошли в ходе операции Samaúma на авиабазе Гавиан-Пейшоту и значительно расширили радиус действия F-39, обеспечив выполнение длительных миссий над всей территорией страны.

2️⃣ Первый боевой пуск УРВВ MBDA Meteor в рамках учений BVR-X на авиабазе Натал. Это одна из самых совершенных ракет класса “воздух-воздух” большой дальности — она оснащена прямоточным двигателем с регулируемой тягой и двусторонним каналом передачи данных. Дальность поражения превышает 150 км, что выводит ВВС Бразилии на новый уровень регионального сдерживания.

3️⃣ Первые стрельбы из авиационной пушки. 8 декабря на авиабазе Санта-Крус F-39E выполнил боевые упражнения с использованием 27-мм пушки Mauser BK-27. Испытания подтвердили точность, надежность и готовность самолета к применению в реальных боевых сценариях. Отдельно отмечен вклад бразильской компании Akaer в разработку конструкции пушечного отсека.

Совокупность этих этапов обеспечивает Gripen E высокий уровень автономности и боевой эффективности. Этот аппарат полностью интегрирован в систему ПВО Бразилии и опирается на масштабную программу передачи технологий, укрепляя национальную оборонно-промышленную базу.

Несмотря на задержки поставок, завершение которых ожидается до 2032 года, бразильский ВПК получает своеобразную компенсацию в виде роста технологической независимости и накопления компетенций.

👍@wingsofwar