Первый самолет C-295 сойдет со сборочной линии в Индии во второй половине года

Министерство обороны Индии 24 сентября 2021 года подписало с Airbus Defense and Space контракт на поставку 56 самолетов ВТА C-295MW. Стоимость заказа составила $2,659 млрд. и контракт включает офсетное соглашение, в рамках которого Airbus выполнит компенсационные обязательства в размере 30% от стоимости продажи. Новые самолеты предназначены для замены 50 состоящих на вооружении устаревших HS-748 Avro, которые эксплуатируются с середины 1960-х годов.

По условиям соглашения, первые 16 самолетов должны быть поставлены ВВС Индии в готовом к эксплуатации состоянии с предприятия Airbus в Испании. Первый из этих аппаратов был передан в сентябре 2023 года и поставка данной партии была полностью завершена 2 августа 2025 года.

Остальные 40 самолетов будут изготовлены по лицензии в Индии совместным предприятием TATA Consortium на заводе в Вадодаре (шт.Гуджарат) в течение десяти лет после подписания контракта. Предприятие было официально открыто в октябре 2024 года. Планируется, что первый собранный в Индии C-295MW будет поставлен заказчику в сентябре этого года, а последний – в августе 2031 года. При этом ожидается, что доля компонентов национального производства увеличится с 48% для первых 16 самолетов до 75% для последних 24 самолетов, собранных в Индии.

В марте 2025 года агентство Reuters со ссылкой на свои источники сообщило о ведущихся Министерством обороны Индии и Airbus переговорах по вопросу покупки для ВВС страны 10 дополнительных самолетов C-295 в рамках наращивания усилий по замене устаревшего парка ВТА.

⚙️ТТХ C-295:

➖Длина: 24 м
➖Размах крыла: 26 м
➖Силовая установка: два турбовинтовых двигателя Part & Whitney PW127G мощностью 2.644 л.с. каждый и с шестилопастными винтами Hamilton Sundstrand
➖Вместимость: более 70 человек
➖Полезная нагрузка: до 9.250 кг
➖Дальность: 5.000 км
➖Рабочая высота: 9.145 м
➖Максимальная скорость: 482 км/ч.

👍@wingsofwar

Война войной, но платежи по расписанию — Канада тайно финансирует закупку ещё 14-ти F-35

Канада начала авансовые платежи за ключевые компоненты для 14 дополнительных истребителей F-35, несмотря на объявленный правительством этой страны “пересмотр контракта” на закупку этих самолетов — формально, для определения эффективности затрачиваемых средств, а реально, — в качестве демарша в торговой войне с США.

По сообщениям канадских СМИ, правительство Канады объяснило своё решение необходимостью сохранить своё место в очереди заказчиков данного истребителя, и тем самым избежать задержек в его поставках, поскольку отдельные компоненты требуют длительного времени на изготовление.

Изначально Канада планировала приобрести в общей сложности 88 самолетов модели F-35A. Однако в марте 2025 года правительство Канады под руководством нового премьер-министра Марка Карни инициировало пересмотр контракта, заключённого в январе 2023 года.

Этот шаг был вызван не только ростом стоимости сделки, но и обострением торговых отношений с США, которые ввели повышенные пошлины на канадские сталь и алюминий.

Правительство Канады даже заявило, что теперь рассматривается возможность перехода к смешанному парку перспективных истребителей канадских ВВС, включающему шведские истребители Saab Gripen E, производство которых может быть налажено в Канаде.

Однако, когда дошло до дела, правительство Канады очевидно “сдало назад”, даже несмотря на критику со стороны канадской общественности и политиков, уверенных что решение о дополнительных платежах преждевременно, учитывая отсутствие окончательного решения по контракту, в целом.

Со своей стороны представители канадского министерства обороны заявили, что такие действия необходимы для своевременной замены устаревших CF-18 Hornet, находящихся на вооружении с 1980-х годов.

Дополнительное напряжение в ситуацию внесла и (не)дипломатическая риторика США. Посол США в Канаде Пит Хукстра пригрозил, что отказ от F-35 может привести к пересмотру соглашения по NORAD — единой системе противовоздушной обороны США и Канады, действующей на протяжении почти 70-ти лет.

Таким образом, несмотря на отсутствие явного отказа от пересмотра контракта на поставку истребителей F-35, ни один из которых Канада пока не получила — она фактически еще больше увязла в нём, что может затруднить отказ от сделки в будущем, и ещё больше…хотя, казалось бы, куда уж ещё больше?!...усилить зависимость страны от США в вопросах обороны.

📷 Wikimedia

#Постфактум #Канада #США #F35 #политика #экономика

Онлайн-проект eMAKS
🙂 @aviasalonmaks

Boeing модернизирует кабины C-17 ВВС США за $266 млн

Проект предусматривает проектирование, производство, интеграцию и сертификацию модернизированной кабины экипажа для стратегических транспортников C-17 Globemaster III. Ключевым элементом станет переход на модульную архитектуру открытых систем (MOSA), которая позволит быстрее внедрять новые функции и обновления без глубокой переработки платформы.

Как отметил вице-президент Boeing по программам мобильности и подготовки ВВС США Трэвис Уильямс, C-17 остаётся “костяком глобальной воздушной мобильности” уже более 30 лет. При этом ВВС планируют сохранять самолет в строю как минимум до 2075 года. Обновление призвано решить проблему устаревания авионики и обеспечить дальнейшую эксплуатацию тяжелого транспортника на современном технологическом уровне.

Контракт с фиксированной ценой был анонсирован Министерством обороны США в декабре 2025 года.

Модернизация проходит на фоне обсуждений будущего всей транспортной авиации США. ВВС рассматривают перспективу создания нового самолета, который с середины 2040-х годов мог бы заменить как C-17, так и C-5M Super Galaxy. Среди обсуждаемых вариантов — даже поговаривается о перезапуске производства C-17, прекращенного в 2015 году после выпуска 275 бортов (222 для ВВС США и 53 для зарубежных заказчиков), однако это видится малореалистичным.

👍@wingsofwar