🇵🇭 Филиппины закупают еще шесть A-29 Super Tucano
На Singapore Airshow 2026 компания Embraer подтвердила приобретение военно-воздушными силами Филиппин дополнительных легких штурмовиков, общий парк которых достигнет 12 машин.
По сути, этот контракт стал расширением уже действующей программы. Первые шесть A-29 были заказаны в 2017 году и переданы филиппинской стороне в 2020-м, где они выполняют задачи непосредственной авиационной поддержки и контрповстанческих операций.
Новый заказ направлен на усиление возможностей ВВС Филиппин в условиях сложной внутренней обстановки. “Супер Тукан” ценится за длительное время патрулирования, низкую стоимость эксплуатации и высокую точность применения вооружения — факторы, критически важные при операциях против нерегулярных формирований.
С расширением флота филиппинские ВВС смогут увеличить количество одновременно выполняемых вылетов, гибче распределять ресурсы и поддерживать постоянное присутствие в приоритетных районах.
Стоимость контракта и сроки поставок Embraer не раскрывает. Примечательно, что в декабре 2024 года компания объявляла о продаже шести A-29 неназванному заказчику — теперь официально подтверждено, что речь шла именно о Филиппинах.
👍 @wingsofwar
На Singapore Airshow 2026 компания Embraer подтвердила приобретение военно-воздушными силами Филиппин дополнительных легких штурмовиков, общий парк которых достигнет 12 машин.
По сути, этот контракт стал расширением уже действующей программы. Первые шесть A-29 были заказаны в 2017 году и переданы филиппинской стороне в 2020-м, где они выполняют задачи непосредственной авиационной поддержки и контрповстанческих операций.
Новый заказ направлен на усиление возможностей ВВС Филиппин в условиях сложной внутренней обстановки. “Супер Тукан” ценится за длительное время патрулирования, низкую стоимость эксплуатации и высокую точность применения вооружения — факторы, критически важные при операциях против нерегулярных формирований.
С расширением флота филиппинские ВВС смогут увеличить количество одновременно выполняемых вылетов, гибче распределять ресурсы и поддерживать постоянное присутствие в приоритетных районах.
Стоимость контракта и сроки поставок Embraer не раскрывает. Примечательно, что в декабре 2024 года компания объявляла о продаже шести A-29 неназванному заказчику — теперь официально подтверждено, что речь шла именно о Филиппинах.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
1👍14❤3
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Вот так, одним легким поворотом сингапурского F-15SG, пятница быстро превратилась в воскресенье! Но пусть оно будет таким же зажигательным!
👍 @wingsofwar
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
1🤣13❤10🔥10🤷♂1🫡1💊1
🇺🇸 ВМС США завершили цикл испытаний обновленной версии ПКР Harpoon Block II
По данным Командования авиационных систем ВМС США (NAVAIR), испытания прошли 16 января на полигоне Пойнт-Мугу (Калифорния) под руководством программы PMA-201 при участии специалистов Boeing. Это был третий и заключительный тест в серии, призванной подтвердить расширенные возможности модернизированного боеприпаса.
Ракета была запущена с истребителя F-15SA с высоты около 3.650 м, затем снизилась до 1.520 м, прошла основную часть траектории к цели на средней высоте и финальный участок был выполнен с крутым пикированием. Примечательно, что в ходе испытаний использовалась наземная мишень, что позволило подтвердить потенциал Harpoon Block II для ударов не только по морским, но и по наземным объектам. Также проверена работа GPS-навигации с прохождением заранее заданных контрольных точек маршрута.
Ранее в 2025 году состоялись еще два испытания: первое подтвердило эффективность системы наведения и аэродинамики новой версии, второе — способность поражать движущиеся морские цели. ВМС США рассчитывают завершить программ испытаний у и приступить к поставкам до конца года.
Отдельный интерес представляет носитель: пуск выполнил “Игл” с бортовым номером 12-1002 — один из трех прототипов версии Saudi Advanced, эксплуатируемых на площадке Boeing в Калифорнии. В общей сложности, два из этих трех прототипов остались в США для разработки и испытаний новых систем.
Именно модификации F-15SA и южнокорейский F-15K способны применять AGM-84 Harpoon и его производные (SLAM/ER), что существенно расширяет их потенциал в борьбе с морскими целями.
В перспективе F-15 ВВС США могут получить и более дальнобойное средство — LRASM от Lockheed Martin с дальностью порядка 370 км и пониженной заметностью.
👍 @wingsofwar
По данным Командования авиационных систем ВМС США (NAVAIR), испытания прошли 16 января на полигоне Пойнт-Мугу (Калифорния) под руководством программы PMA-201 при участии специалистов Boeing. Это был третий и заключительный тест в серии, призванной подтвердить расширенные возможности модернизированного боеприпаса.
Ракета была запущена с истребителя F-15SA с высоты около 3.650 м, затем снизилась до 1.520 м, прошла основную часть траектории к цели на средней высоте и финальный участок был выполнен с крутым пикированием. Примечательно, что в ходе испытаний использовалась наземная мишень, что позволило подтвердить потенциал Harpoon Block II для ударов не только по морским, но и по наземным объектам. Также проверена работа GPS-навигации с прохождением заранее заданных контрольных точек маршрута.
Ранее в 2025 году состоялись еще два испытания: первое подтвердило эффективность системы наведения и аэродинамики новой версии, второе — способность поражать движущиеся морские цели. ВМС США рассчитывают завершить программ испытаний у и приступить к поставкам до конца года.
Отдельный интерес представляет носитель: пуск выполнил “Игл” с бортовым номером 12-1002 — один из трех прототипов версии Saudi Advanced, эксплуатируемых на площадке Boeing в Калифорнии. В общей сложности, два из этих трех прототипов остались в США для разработки и испытаний новых систем.
Именно модификации F-15SA и южнокорейский F-15K способны применять AGM-84 Harpoon и его производные (SLAM/ER), что существенно расширяет их потенциал в борьбе с морскими целями.
В перспективе F-15 ВВС США могут получить и более дальнобойное средство — LRASM от Lockheed Martin с дальностью порядка 370 км и пониженной заметностью.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
😡10❤6🤬5🔥2👍1
Forwarded from Russian Aviation 🇷🇺
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
❤41🔥5👍3
🇸🇬 Сингапур входит в боевые тренды и представляет собственный дрон-камикадзе
На Singapore Airshow компания ST Engineering представила семейство малых БПЛА “солдатского класса”, предназначенных для применения в условиях городской застройки.
Линейка включает три аппарата:
➡️ Artos — самый крупный в семействе, массой до 1,8 кг, способен нести полезную нагрузку до 500 г;
➡️ Artex — вариант с нагрузкой до 200 г;
➡️ Ares — сверхлёгкий аппарат массой 335 г с полезной нагрузкой до 20 г.
Все дроны запускаются с руки и изначально являются возвращаемыми, хотя и допускается их оснащение боевой частью, что расширяет потенциал применения в тактических сценариях. По словам представителей компании, Artos уже в текущем году может перейти к серийному производству, и учитывая, что компания также занимается производством боеприпасов, она по сути способна обеспечить полный цикл выпуска и разработки — от платформы до ее оснащения.
Презентация новых систем прошла на фоне демонстрации других разработок ST Engineering в области беспилотной авиации, включая барражирующий боеприпас EagleStrike.
👍 @wingsofwar
На Singapore Airshow компания ST Engineering представила семейство малых БПЛА “солдатского класса”, предназначенных для применения в условиях городской застройки.
Линейка включает три аппарата:
Все дроны запускаются с руки и изначально являются возвращаемыми, хотя и допускается их оснащение боевой частью, что расширяет потенциал применения в тактических сценариях. По словам представителей компании, Artos уже в текущем году может перейти к серийному производству, и учитывая, что компания также занимается производством боеприпасов, она по сути способна обеспечить полный цикл выпуска и разработки — от платформы до ее оснащения.
Презентация новых систем прошла на фоне демонстрации других разработок ST Engineering в области беспилотной авиации, включая барражирующий боеприпас EagleStrike.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
🔥6👍3🤬2❤1😡1
Forwarded from Вертолётики
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Промывка японского Kawasaki/Boeing/Vertol CH-47J Chinook.
👍23❤6😡2🔥1🤬1
Forwarded from Ростех
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
✈️ Ростех отправил в войска партию истребителей пятого поколения Су-57 с обновленным комплексом вооружения.
Крупную партию самолетов Су-57 в новом техническом облике сделала наша ОАК. Машины получили обновленный комплекс вооружения и бортовые системы.
Су-57 создан для решения широкого спектра боевых задач. Он способен поражать воздушные, наземные и морские цели. Самолет может применяться круглосуточно, в том числе в неблагоприятных метеоусловиях и в сложной помеховой обстановке.
По словам летчика Су-57 Воздушно-космических сил России, обновления в машине расширят спектр задач, к которым привлекается данный тип самолетов.
Истребитель Су-57 прошел огромную эволюцию и сегодня продолжает совершенствоваться, наращивая возможности вооружения и, соответственно, боевую мощь.
@rostecru
Крупную партию самолетов Су-57 в новом техническом облике сделала наша ОАК. Машины получили обновленный комплекс вооружения и бортовые системы.
«Мы не просто штампуем самолеты, идет постоянное развитие машин с учетом потребностей заказчика и реальных боевых условий применения. Су-57 – грозное оружие, доказавшее свою эффективность на передовой. На его счету множество пораженных целей. Комплекс пятого поколения может применяться в условиях работы даже самых продвинутых систем ПВО со стороны противника. Сегодня мы передали в войска машины, которые стали еще мощнее и опаснее», – сказал генеральный директор Госкорпорации Ростех Сергей Чемезов.
Су-57 создан для решения широкого спектра боевых задач. Он способен поражать воздушные, наземные и морские цели. Самолет может применяться круглосуточно, в том числе в неблагоприятных метеоусловиях и в сложной помеховой обстановке.
По словам летчика Су-57 Воздушно-космических сил России, обновления в машине расширят спектр задач, к которым привлекается данный тип самолетов.
«Перспективные возможности, заложенные в комплекс авиационного вооружения, позволяют применять новые образцы авиационных средств поражения», – подчеркнул военнослужащий.
Истребитель Су-57 прошел огромную эволюцию и сегодня продолжает совершенствоваться, наращивая возможности вооружения и, соответственно, боевую мощь.
@rostecru
1👍49❤5🔥2🤔2🤡1
🇨🇴 Армия Колумбии впервые развернула БПЛА в боевых операциях
Колумбийские сухопутные войска впервые задействовали ударные беспилотники в зонах боевых действий. Речь идёт о взводе из четырёх аппаратов в составе так называемого “Батальона мобильности и маневра”, предназначенных для действий против незаконных вооруженных формирований — диссидентов и группировки ELN.
Долгое время эксперты указывали на отсутствие у армии Колумбии наступательных возможностей в сфере БПЛА — во многом по политическим причинам. Это ставило военных в менее выгодное положение по сравнению с вооруженными группами, которые активно применяли дроны в удаленных районах страны.
По имеющейся информации, задействованы легкие квадрокоптеры с системой сброса боеприпасов с высоты до 30 метров. В качестве вооружения используются 60-мм минометные мины с радиусом поражения 15–20 метров. Конкретные детали аппаратов, их происхождение и механизмы сброса засекречены.
По размерам транспортных контейнеров можно исключить использование колумбийского комплекса DRAGOM производства CIAC — он применяет 80-мм боеприпасы. Вероятно, речь идет о более легких платформах, схожих с теми, что активно используются в современных конфликтах. При этом система сброса, по оценкам, может быть разработкой INDUMIL, ранее продемонстрированной в рамках проекта Dragom.
Боеприпасы также производятся INDUMIL и включают несколько модификаций 60-мм мин — от учебных до осколочно-фугасных, предназначенных для поражения живой силы, укрепленных позиций и проделывания проходов в минных полях. Использование стандартной для армии номенклатуры упрощает логистику.
Эксперты уже давно отмечали отмечают отсутствие в составе подразделений отдельных БПЛА для разведки и целеуказания, которые являются ключевым элементом при интеграции ударных дронов. Ожидается, что дальнейшее развитие доктрины учтет этот аспект.
Что можем сказать от себя? По сравнению с некоторыми странами, это весьма скромный шаг. Однако в то же время это движение в ногу со временем и современными тенденциями, и надо отдать колумбийцам должное за выбранное направление.
👍 @wingsofwar
Колумбийские сухопутные войска впервые задействовали ударные беспилотники в зонах боевых действий. Речь идёт о взводе из четырёх аппаратов в составе так называемого “Батальона мобильности и маневра”, предназначенных для действий против незаконных вооруженных формирований — диссидентов и группировки ELN.
Долгое время эксперты указывали на отсутствие у армии Колумбии наступательных возможностей в сфере БПЛА — во многом по политическим причинам. Это ставило военных в менее выгодное положение по сравнению с вооруженными группами, которые активно применяли дроны в удаленных районах страны.
По имеющейся информации, задействованы легкие квадрокоптеры с системой сброса боеприпасов с высоты до 30 метров. В качестве вооружения используются 60-мм минометные мины с радиусом поражения 15–20 метров. Конкретные детали аппаратов, их происхождение и механизмы сброса засекречены.
По размерам транспортных контейнеров можно исключить использование колумбийского комплекса DRAGOM производства CIAC — он применяет 80-мм боеприпасы. Вероятно, речь идет о более легких платформах, схожих с теми, что активно используются в современных конфликтах. При этом система сброса, по оценкам, может быть разработкой INDUMIL, ранее продемонстрированной в рамках проекта Dragom.
Боеприпасы также производятся INDUMIL и включают несколько модификаций 60-мм мин — от учебных до осколочно-фугасных, предназначенных для поражения живой силы, укрепленных позиций и проделывания проходов в минных полях. Использование стандартной для армии номенклатуры упрощает логистику.
Эксперты уже давно отмечали отмечают отсутствие в составе подразделений отдельных БПЛА для разведки и целеуказания, которые являются ключевым элементом при интеграции ударных дронов. Ожидается, что дальнейшее развитие доктрины учтет этот аспект.
Что можем сказать от себя? По сравнению с некоторыми странами, это весьма скромный шаг. Однако в то же время это движение в ногу со временем и современными тенденциями, и надо отдать колумбийцам должное за выбранное направление.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
🤔6🔥3🤬3❤1😡1
🇺🇸🇸🇦 США одобрили пакет поддержки для F-15 ВВС Саудовской Аравии на $3 млрд
Королевские ВВС Саудовской Аравии располагают одной из крупнейших в мире флотилий данного семейства истребителей, уступая по численности лишь США и Японии. В строю находятся как ранние версии F-15C/D, так и более современные F-15S, которые проходят модернизацию до стандарта F-15SA на базе F-15E Strike Eagle. До появления F-15EX Eagle II, пожалуй именно F-15SA и катарские F-15QA считались самыми продвинутых вариантов семейства.
Предполагаемый пакет поставки включает:
➖ Запасные части
➖ Расходные материалы и комплектующие
➖ Наземное оборудование
➖ Программное обеспечение (в том числе с закрытыми компонентами)
➖ Техническую документацию
➖ Обучение и подготовку персонала.
В Вашингтоне подчеркивают, что сделка отвечает интересам национальной безопасности США и укрепляет возможности “крупного союзника вне НАТО”, способствуя стабильности в регионе Персидского залива. По оценке американской стороны, интеграция оборудования и услуг в структуру саудовских ВВС не вызовет сложностей.
Отдельно стоит отметить, что это решение дополняет недавнее одобрение еще одной масштабной сделки с Эр-Риядом — поставки 730 зенитных ракет PAC-3 MSE на сумму около $9 млрд для усиления системы ПВО.
👍 @wingsofwar
Королевские ВВС Саудовской Аравии располагают одной из крупнейших в мире флотилий данного семейства истребителей, уступая по численности лишь США и Японии. В строю находятся как ранние версии F-15C/D, так и более современные F-15S, которые проходят модернизацию до стандарта F-15SA на базе F-15E Strike Eagle. До появления F-15EX Eagle II, пожалуй именно F-15SA и катарские F-15QA считались самыми продвинутых вариантов семейства.
Предполагаемый пакет поставки включает:
В Вашингтоне подчеркивают, что сделка отвечает интересам национальной безопасности США и укрепляет возможности “крупного союзника вне НАТО”, способствуя стабильности в регионе Персидского залива. По оценке американской стороны, интеграция оборудования и услуг в структуру саудовских ВВС не вызовет сложностей.
Отдельно стоит отметить, что это решение дополняет недавнее одобрение еще одной масштабной сделки с Эр-Риядом — поставки 730 зенитных ракет PAC-3 MSE на сумму около $9 млрд для усиления системы ПВО.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
🤔10❤3🤬2😡1
Forwarded from bmpd
Сообщают, что Lockheed Martin с июня 2025 г. поставляет в вооруженные силы США истребители F-35, включая все F-35A, без новых бортовых РЛС Northrop Grumman AN/APG-85, поскольку новые локаторы до сих пор недоведены. Вместо них в носовой части поставляемых F-35 временно размещается балластный груз. Ранее истребители F-35 оснащались бортовыми РЛС Northrop Grumman AN/APG-81, которыми до сих пор комплектуются все самолеты, поставляемые на экспорт. Однако замена AN/APG-81 на AN/APG-85 столкнулась с трудностями и затягивается. Предполагалось, что РЛС AN/APG-85 будут устанавливаться на F-35 начиная с серии Lot 17, однако теперь предполагается, что эти станции будут устанавливаться на самолеты только начиная с серии Lot 20 с 2028 г. Временная замена AN/APG-85 на AN/APG-81 невозможна из-за уже внесенных изменений в конструкцию изготовленных планеров, включая устройство перегородок, электропитания и охлаждения. Lockheed Martin ведет работы по перепроектированию носовой части F-35, чтобы туда можно было устанавливать станции обеих типов, однако эти работы займут два года. Пока что деликатно сообщается, что "F-35 без РЛС могут летать при условии, чтобы их сопровождали другие F-35, объединенные в единую систему передачи данных и оснащенные РЛС AN/APG-81". Фото антенных решеток опытных образцов РЛС AN/APG-85 (с) Northrop Grumman
🤩13🤪2🔥1
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
В Беларуси сделали новый ударный беспилотник
Госкомвоенпром представил ударный беспилотный комплекс “Квадро-М” нового поколения, который является глубокой модернизацией своего предшественника – “Квадро-1400”.
Белорусские оружейники делают акцент на том, что новая “птичка” специально адаптирована для точного сброса бомб. Новый квадрокоптер весит 36 кг и предназначен для уничтожения как живой силы врага, так и техники в любое время суток.
Главным улучшением в разработке стал 3-осевой гиростабилизированный оптический блок. На квадрокоптере установлена камера с зумом, тепловизором и дальномером.
В Госковоенпроме пояснили, что в совокупности это позволяет оператору “Квадро-М” не только находить цели, но и определять их координаты для точного прицеливания.
Ключевые характеристики Квадро-М:
➖ Вооружение: 3 противотанковые бомбы ПТАБ-2,5 (или любые боеприпасы весом до 10 кг);
➖ Дальность связи: до 5 км (с ретранслятором до 10 км);
➖ Скорость: 72 км/ч;
➖ Время в воздухе: до 25 минут;
➖ Высота полета: 500 м и выше.
👍 @wingsofwar
Госкомвоенпром представил ударный беспилотный комплекс “Квадро-М” нового поколения, который является глубокой модернизацией своего предшественника – “Квадро-1400”.
Белорусские оружейники делают акцент на том, что новая “птичка” специально адаптирована для точного сброса бомб. Новый квадрокоптер весит 36 кг и предназначен для уничтожения как живой силы врага, так и техники в любое время суток.
Главным улучшением в разработке стал 3-осевой гиростабилизированный оптический блок. На квадрокоптере установлена камера с зумом, тепловизором и дальномером.
В Госковоенпроме пояснили, что в совокупности это позволяет оператору “Квадро-М” не только находить цели, но и определять их координаты для точного прицеливания.
Ключевые характеристики Квадро-М:
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👏25❤9👍6🤣6😐3😁1
То, что мертво, умереть не может: франко-германский проект истребителя шестого поколения FCAS может быть закрыт
Совместная программа Future Combat Air System (FCAS), которую Франция, Германия и Испания развивают с 2017 года, оказалась на грани срыва. По данным европейских источников, вероятность официального объявления о завершении проекта сейчас выше, чем его перезапуск.
FCAS задумывался как флагман европейской оборонной кооперации — с созданием истребителя шестого поколения (Next Generation Fighter), беспилотников и единого “боевого облака”. Для Эмманюэля Макрона это личный проект, который он запускал его вместе с Ангелой Меркель. Однако уже почти год программа фактически парализована из-за промышленных споров.
Ключевой конфликт разразился между Dassault и Airbus по вопросам лидерства, распределения работ и контроля над разработкой. Дедлайн по урегулированию разногласий был установлен на 17 декабря прошлого года и, как мы видим, был сорван без результата.
На этом фоне в Берлине рассматривают альтернативные сценарии. По данным источников, канцлер Фридрих Мерц обсуждал варианты от разделения проекта на два национальных истребителя до полного выхода Германии из программы. Также сообщается, что Берлин изучает возможность присоединения к конкурирующему проекту GCAP (Великобритания, Италия, Япония). Итальянская сторона, по данным прессы, не исключает такой вариант.
После сообщений о возможном сближении Германии с GCAP Макрон направил письмо Мерцу с просьбой прояснить позицию по FCAS. Ожидается, что тема будет поднята на полях ближайшего саммита ЕС.
При этом в Берлине подчеркивают, что даже в случае распада “пилотируемой” части проекта Германия заинтересована в сохранении других совместных элементов — прежде всего “боевого облака” и сопутствующих систем.
Вот смотришь на всё это, и невольно задумываешься — как же у них получилось сохранить кооперацию и не убить Airbus еще в зародыше.
👍 @wingsofwar
Совместная программа Future Combat Air System (FCAS), которую Франция, Германия и Испания развивают с 2017 года, оказалась на грани срыва. По данным европейских источников, вероятность официального объявления о завершении проекта сейчас выше, чем его перезапуск.
“FCAS мёртв, все это знают, но никто не хочет говорить вслух”, — заявил один из французских парламентариев, работающих в сфере обороны. Источники, близкие к позиции Елисейского дворца, также признают: провал более вероятен, чем спасение программы.
FCAS задумывался как флагман европейской оборонной кооперации — с созданием истребителя шестого поколения (Next Generation Fighter), беспилотников и единого “боевого облака”. Для Эмманюэля Макрона это личный проект, который он запускал его вместе с Ангелой Меркель. Однако уже почти год программа фактически парализована из-за промышленных споров.
Ключевой конфликт разразился между Dassault и Airbus по вопросам лидерства, распределения работ и контроля над разработкой. Дедлайн по урегулированию разногласий был установлен на 17 декабря прошлого года и, как мы видим, был сорван без результата.
На этом фоне в Берлине рассматривают альтернативные сценарии. По данным источников, канцлер Фридрих Мерц обсуждал варианты от разделения проекта на два национальных истребителя до полного выхода Германии из программы. Также сообщается, что Берлин изучает возможность присоединения к конкурирующему проекту GCAP (Великобритания, Италия, Япония). Итальянская сторона, по данным прессы, не исключает такой вариант.
После сообщений о возможном сближении Германии с GCAP Макрон направил письмо Мерцу с просьбой прояснить позицию по FCAS. Ожидается, что тема будет поднята на полях ближайшего саммита ЕС.
При этом в Берлине подчеркивают, что даже в случае распада “пилотируемой” части проекта Германия заинтересована в сохранении других совместных элементов — прежде всего “боевого облака” и сопутствующих систем.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
❤11😁10👍3🔥1😐1