Флот Eurofighter Typhoon налетал 1 миллион часов

Мировой парк истребителей Eurofighter Typhoon преодолел знаковую отметку в 1 миллион летных часов, сообщила 29 января компания Eurofighter Jagdflugzeug GmbH, координирующая программу с промышленной стороны.

Этот рубеж автоматически означает и еще одно достижение: двигатели EJ200 суммарно наработали 2 миллиона часов, поскольку каждый Typhoon оснащен двумя такими силовыми установками.

“Один миллион часов в воздухе — по-настоящему исторический результат, отражающий три десятилетия сотрудничества, инноваций и преданности делу тысяч специалистов по всей Европе”, — отметил генеральный директор Eurofighter Хорхе Тамарит-Дегенхардт.

Схожую оценку дал и глава агентства NETMA Саймон Эллард: по его словам, этот показатель наглядно подтверждает надёжность и высокие боевые качества истребителя.

Для четырех стран-основателей программы (Германии, Италии, Испании и Великобритании) около 80% всех боевых вылетов сегодня выполняются именно на Typhoon.

На данный момент в эксплуатации по всему миру находится более 600 Eurofighter, которые стоят на вооружении ВВС:

🇩🇪Германии
🇮🇹Италии
🇪🇸Испании
🇬🇧Великобритании
🇦🇹Австрии
🇰🇼Кувейта
🇴🇲Омана
🇶🇦Катара
🇸🇦Саудовской Аравии

🤘При этом в последние годы программа получила заметно прибавила обороты:

➖В декабре 2024 года Испания заказала 25 новых Typhoon, а Италия — до 24 машин
➖В октябре 2025 года Германия оформила заказ на 20 самолетов в стандарте Tranche 5
➖В октябре 2025 был заключён контракт на поставку 20 новых Typhoon для Турции, дополненных 24 машинами б/у (12 из Омана и 12 из Катара)

Таким образом, общее количество заказанных истребителей Eurofighter на сегодняшний день достигло 769 единиц.

👍@wingsofwar

🇺🇸 Серийный MQ-25 на финишной прямой перед первым полётом

Первый серийный палубный беспилотник-танкер MQ-25 Stingray сделал важный шаг к полёту. Аппарат в финальной серийной конфигурации успешно прошёл автономные рулёжные испытания.

Испытание прошло на площадке Boeing у аэропорта МидАмерика, к востоку от центра Сент-Луиса и подтвердило готовность ключевых систем к полёту. БПЛА самостоятельно двигался по аэродрому под дистанционным управлением через систему Unmanned Carrier Aviation Mission Control System, отрабатывая торможение, рулевое управление и взаимодействие программного обеспечения, датчиков и навигации.

Главная задача MQ-25 — дозаправка в воздухе. Он должен заменить в этой роли истребители F/A-18 Super Hornet, которые сейчас тратят свой ресурс на роль «летающих заправок». Это позволит высвободить пилотируемые самолёты для боевых задач.

Программа отстаёт от графика почти на два года, но её значимость от этого не уменьшается. Stingray станет первым беспилотным аппаратом, полноценно интегрированным в палубную авиацию США. Он сможет значительно увеличить радиус действия авиакрыла.

ВМС США планируют купить 76 таких машин. Первую операционную готовность ожидают к 2027 году.

🛫️️ AviaNews

Шок-контент: HAL выбыла из программы создания истребителя пятого поколения AMCA

Государственная авиастроительная компания Hindustan Aeronautics Limited (HAL) впервые в истории не примет участия в одном из ключевых оборонных проектов Индии.

Как сообщают индийские СМИ со ссылкой на источники, из семи консорциумов государственных и частных компаний, подавших заявки в 2025 году, лишь три прошли обязательный отбор и допущены к следующему этапу — подаче ценовых предложений на строительство пяти летных прототипов и одного планера для статических испытаний.

HAL участвовала в конкурсе в консорциуме с двумя небольшими компаниями, которые не соответствовали обязательным критериям, из-за чего заявка была отклонена. Однако названия трех финалистов пока не раскрываются. Контракт планируется присудить в течение ближайших трех месяцев по принципу наименьшей цены.

📌 В конкурсе, помимо HAL, участвовали:

➡️Tata Advanced Systems

➡️Adani Defence & Aerospace

➡️Larsen & Toubro (с BEL)

➡️Goodluck India c BrahMos Aerospace и Axiscades Technologies

➡️Bharat Forge (с BEML и Data Patterns)

Отбор проводился Агентством авиационных разработок ADA (DRDO) в рамках новой модели industry partnership, предполагающей равные условия для частных и государственных компаний. Это стало серьезным поворотом, ибо ранее HAL если и не считалась исполнителем программы по умолчанию, так точно была безусловным фаворитом.

🗓 Дальнейшие планы по AMCA (Advanced Medium Combat Aircraft):

➖ Первый полёт прототипа — 2029 год

➖ Завершение разработки — к 2034 году

➖ Начало серийного производства — с 2035 года

➖ ВВС Индии планируют получить около 120 самолетов (6 эскадрилий)

Первые две эскадрильи будут оснащены двигателями GE F414, последующие — более мощными двигателями индийско-французской разработки Safran–GTRE (120 кН тяги, 100% передача технологий).

HAL ранее критиковала условия конкурса, заявляя, что финансовые критерии “играют против компании”. Однако это не помогло — эпоха безальтернативного доминирования HAL в истребительных программах Индии, похоже, подходит к концу.

👍@wingsofwar