Forwarded from AviaNews
Канада вновь оказалась в центре затяжного спора о будущих истребителях ВВС страны.
Оттава пересматривает контракт на поставку 88 истребителей Lockheed Martin F-35, и это вызывает резкую реакцию США. Американский посол в Оттаве Пит Хукстра прямо заявил, что отказ от полной закупки 88 F-35 приведёт к изменениям в системе NORAD и, вероятно, к усилению присутствия американских истребителей в канадском небе.
Ключевой аргумент США заключается в совместимости и взаимозаменяемости сил ПВО – разные типы самолётов усложнят совместные операции. Система опирается на тесную интеграцию истребителей, оборудования и командных систем, чтобы ближайший доступный самолёт, американский или канадский, мог оперативно реагировать на нарушения воздушного пространства. Хукстра заявил, что выбор другого истребителя, например Saab Gripen, потребует пересмотра принципов работы NORAD.
ℹ️ NORAD (North American Aerospace Defense Command) – это Объединённое командование воздушно-космической обороны Северной Америки, созданное в 1958 году. Это уникальная двусторонняя организация США и Канады, чья задача заключается в обеспечении безопасности воздушного и космического пространства над Северной Америкой.
В январе 2023 года Канада подписала соглашение на 19 млрд канадских долларов о приобретении 88 истребителей F-35A для замены устаревающего парка CF-18. Поставки запланированы четырьмя этапами до 2032 года. Шестнадцать истребителей уже оплачены и должны быть поставлены по графику, однако новое правительство Марка Карни распорядилось пересмотреть закупку оставшихся 72 машин.
Saab, в свою очередь, предлагает пакет из 72 истребителей Gripen E/F, самолётов дальнего радиолокационного обнаружения GlobalEye и широкого промышленного участия внутри страны. Предложение подчёркивает суверенитет Канады в вопросах обслуживания и модернизации, однако Gripen не обладает характеристиками истребителя пятого поколения и не эксплуатируется ВВС США.
Руководство ВВС Канады традиционно выступает за F-35, ссылаясь на угрозы от российских и китайских истребителей нового поколения. Но политики рассматривают диверсификацию поставщиков как страховку. Решение затянулось, а дипломатическое давление со стороны Вашингтона продолжает нарастать. Выбор Канады может стать прецедентом для других союзников США.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
🔥10👍6
🇵🇱 Польша закупает разведывательные контейнеры MS-110 для F-16
Польша выбрала многоcпектральную разведывательную систему Raytheon MS-110 для смены контейнеров прежнего поколения DB-110 в рамках масштабной модернизации парка истребителей F-16 ВВС страны.
28 января компания RTX (Raytheon) сообщила о получении контракта на $197 млн через Центр управления жизненным циклом ВВС США. Соглашение предусматривает производство, интеграцию и инженерную поддержку для польских ВВС до августа 2031 года.
📦 В рамках сделки Польша получит семь современных разведывательных подвесных контейнеров MS-110.
По заявлению Raytheon, эта система использует ИИ и машинное обучение, что позволяет в режиме, близком к реальному времени, обрабатывать и интерпретировать дневные и ночные изображения, полученные на больших дальностях и по широким площадям. MS-110 способен эффективно выявлять цели, маскировку и ложные объекты.
Ранее система MS-110 уже была продана трем иностранным ВВС, однако заказ Польши стал первым контрактом с государством-членом НАТО.
💰 Контракт на MS-110 дополняет подписанное в конце прошлого года соглашение на $3,8 млрд, в рамках которого 47 истребителей F-16C/D Block 52+ будут модернизированы до стандарта F-16V. В числе ключевых обновлений с данным стандартом будут установлены РЛС с АФАР AN/APG-83 от Northrop Grumman, а также комплекс РЭБ и самозащиты Viper Shield от L3Harris
👍 @wingsofwar
Польша выбрала многоcпектральную разведывательную систему Raytheon MS-110 для смены контейнеров прежнего поколения DB-110 в рамках масштабной модернизации парка истребителей F-16 ВВС страны.
28 января компания RTX (Raytheon) сообщила о получении контракта на $197 млн через Центр управления жизненным циклом ВВС США. Соглашение предусматривает производство, интеграцию и инженерную поддержку для польских ВВС до августа 2031 года.
📦 В рамках сделки Польша получит семь современных разведывательных подвесных контейнеров MS-110.
По заявлению Raytheon, эта система использует ИИ и машинное обучение, что позволяет в режиме, близком к реальному времени, обрабатывать и интерпретировать дневные и ночные изображения, полученные на больших дальностях и по широким площадям. MS-110 способен эффективно выявлять цели, маскировку и ложные объекты.
Ранее система MS-110 уже была продана трем иностранным ВВС, однако заказ Польши стал первым контрактом с государством-членом НАТО.
💰 Контракт на MS-110 дополняет подписанное в конце прошлого года соглашение на $3,8 млрд, в рамках которого 47 истребителей F-16C/D Block 52+ будут модернизированы до стандарта F-16V. В числе ключевых обновлений с данным стандартом будут установлены РЛС с АФАР AN/APG-83 от Northrop Grumman, а также комплекс РЭБ и самозащиты Viper Shield от L3Harris
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
🤬6🔥5❤2
🇺🇸 Lockheed Martin вложит более $1 млрд в повышение боеготовности F-35
Компания объявила о дополнительном инвестировании собственных средств в программу F-35 с целью повысить уровень боевой готовности парка и улучшить систему послепродажного обслуживания.
Генеральный директор Lockheed Martin Джеймс Тайклет признал, что в предыдущие годы программа испытывала недофинансирование по запасным частям и ремонтным мощностям, что негативно сказалось на показателях боеготовности самолетов.
По его словам, инвестиции дадут эффект как в операционном, так и в финансовом плане, а повышение соотношения боеготовых к непригодным для полетов аппаратов стало абсолютным приоритетом в тесной координации с Минобороны США.
Он также сообщил, что в 2026 году компания намерена сделать дополнительные вложения в программу F-35 с особым вниманием к “достижению прогресса” по части улучшений в рамках развития возможностей обновления Block 4. В частности, на эти цели также будет выделено около $1 млрд.
Касательно производственных темпов, Тайклет отметил, что за счет аппаратов, которые стояли на хранении в ожидании одобрения пакета технического обновления TR3, в 2025 году было поставлено рекордное количество истребителей пятого поколения — в общей сложности, 191 аппарат.
Однако в этом году ожидается снижение темпов до 156 самолетов, на уровне производственной мощности имеющихся линий.
Из интересного, компания продолжает работу над неким засекреченным авиационным проектом, по которому в 2025 году был списан штраф $950 млн — новых списаний в IV квартале не последовало. Lockheed также за свой счёт разрабатывает беспилотный ведомый CCA (проект Vectis от Skunk Works рассчитан на интеграцию с F-35 и другими самолётами 5-го поколения).
💲 Общие финансовые показатели компании за 2025 год:
➖ Выручка: $75 млрд
➖ Операционная прибыль: $6,7 млрд
➖ Портфель заказов вырос четвертый год подряд и достиг $194 млрд
👍 @wingsofwar
Компания объявила о дополнительном инвестировании собственных средств в программу F-35 с целью повысить уровень боевой готовности парка и улучшить систему послепродажного обслуживания.
Генеральный директор Lockheed Martin Джеймс Тайклет признал, что в предыдущие годы программа испытывала недофинансирование по запасным частям и ремонтным мощностям, что негативно сказалось на показателях боеготовности самолетов.
💬 “Мы уже вложили более миллиарда долларов в запчасти и ремонты, но теперь решили “удвоить усилия”, чтобы повысить коэффициент боеготовности и компенсировать дефицит последних 4–5 лет”, — отметил Тайклет.
По его словам, инвестиции дадут эффект как в операционном, так и в финансовом плане, а повышение соотношения боеготовых к непригодным для полетов аппаратов стало абсолютным приоритетом в тесной координации с Минобороны США.
Он также сообщил, что в 2026 году компания намерена сделать дополнительные вложения в программу F-35 с особым вниманием к “достижению прогресса” по части улучшений в рамках развития возможностей обновления Block 4. В частности, на эти цели также будет выделено около $1 млрд.
Касательно производственных темпов, Тайклет отметил, что за счет аппаратов, которые стояли на хранении в ожидании одобрения пакета технического обновления TR3, в 2025 году было поставлено рекордное количество истребителей пятого поколения — в общей сложности, 191 аппарат.
Однако в этом году ожидается снижение темпов до 156 самолетов, на уровне производственной мощности имеющихся линий.
Из интересного, компания продолжает работу над неким засекреченным авиационным проектом, по которому в 2025 году был списан штраф $950 млн — новых списаний в IV квартале не последовало. Lockheed также за свой счёт разрабатывает беспилотный ведомый CCA (проект Vectis от Skunk Works рассчитан на интеграцию с F-35 и другими самолётами 5-го поколения).
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
🔥10🤬6❤5😡1
🇺🇸🚁 ВМС США официально списали отправили на пенсию учебный вертолет TH-57 Sea Ranger
После 57 лет службы ВМС США провели церемонию “Заката” и окончательно вывели из эксплуатации лицензионную военную версию вертолета Bell 206, на смену которому приходит Leonardo TH-73A Thrasher, созданный на базе AW119Kx.
Финальной точкой в истории TH-57 стала его последняя посадка в Национальном музее морской авиации в Пенсаколе (Флорида), где машина заняла место среди знаковых экспонатов авиации ВМС.
Этот аппарат эксплуатировался аж с 1968 года, и за это время флот “Морских Рейнджеров” налетал более 3,3 млн часов. В общей сложности, на нем проходили подготовку более 33.800 летчиков ВМС США, Корпуса Морской Пехоты, Береговой охраны и иностранных операторов.
Изначально версия TH-57A применялась для углубленной подготовки вертолетчиков, а позже все модификации Sea Ranger стали базой обучения курсантов на авиабазе Уайтинг Филд во Флориде, формируя фундамент навыков для перехода на более сложные машины палубной авиации.
В рамках модернизации системы подготовки вертолетчиков TH-57 заменяется на TH-73A Thrasher — учебный вертолет нового поколения с современной авионикой, “стеклянной” кабиной и обновленной программой обучения. Ожидается, что он позволит ускорить подготовку пилотов и лучше адаптировать их к требованиям современной службы.
В музейной коллекции теперь представлены TH-57A и TH-57C, что позволит сохранить память о машине, сыгравшей ключевую роль в подготовке палубных вертолётчиков США.
👍 @wingsofwar
После 57 лет службы ВМС США провели церемонию “Заката” и окончательно вывели из эксплуатации лицензионную военную версию вертолета Bell 206, на смену которому приходит Leonardo TH-73A Thrasher, созданный на базе AW119Kx.
Финальной точкой в истории TH-57 стала его последняя посадка в Национальном музее морской авиации в Пенсаколе (Флорида), где машина заняла место среди знаковых экспонатов авиации ВМС.
Этот аппарат эксплуатировался аж с 1968 года, и за это время флот “Морских Рейнджеров” налетал более 3,3 млн часов. В общей сложности, на нем проходили подготовку более 33.800 летчиков ВМС США, Корпуса Морской Пехоты, Береговой охраны и иностранных операторов.
Изначально версия TH-57A применялась для углубленной подготовки вертолетчиков, а позже все модификации Sea Ranger стали базой обучения курсантов на авиабазе Уайтинг Филд во Флориде, формируя фундамент навыков для перехода на более сложные машины палубной авиации.
В рамках модернизации системы подготовки вертолетчиков TH-57 заменяется на TH-73A Thrasher — учебный вертолет нового поколения с современной авионикой, “стеклянной” кабиной и обновленной программой обучения. Ожидается, что он позволит ускорить подготовку пилотов и лучше адаптировать их к требованиям современной службы.
💬 Коммодор Пятой Учебной Эскадрильи, капитан Кеннет Керр отметил: “TH-57 был не просто учебным вертолётом — он стал надёжным партнёром в формировании поколений морских лётчиков. Мы закрываем важную главу истории и с оптимизмом смотрим в будущее с TH-73A”.
В музейной коллекции теперь представлены TH-57A и TH-57C, что позволит сохранить память о машине, сыгравшей ключевую роль в подготовке палубных вертолётчиков США.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍11🫡5🔥4👌3❤2😢1🥱1
Прислано в редакцию: Вашингтон одобрил сделку, которая практически удвоит израильский флот ударный вертолетов AH-64 Apache
На сегодняшний день, Израиль располагает 48 “Апачами” в модификациях A и D, но согласно присланному нам одним из наших дорогих подписчиков пресс-релизу американского агентства по оборонному сотрудничество, это скоро сильно изменится.
Так, сообщается, что Госдепартамент одобрил продажу Израилю новой партии из 30 новейших AH-64E и сопутствующего оборудования и вооружения на $3,8 млрд.
О предполагаемых датах поставок в документе не говорится, хотя и стоит уточнить, что ещё потребуется одобрение Конгресса (в котором мы не сомневаемся).
👍 @wingsofwar
На сегодняшний день, Израиль располагает 48 “Апачами” в модификациях A и D, но согласно присланному нам одним из наших дорогих подписчиков пресс-релизу американского агентства по оборонному сотрудничество, это скоро сильно изменится.
Так, сообщается, что Госдепартамент одобрил продажу Израилю новой партии из 30 новейших AH-64E и сопутствующего оборудования и вооружения на $3,8 млрд.
О предполагаемых датах поставок в документе не говорится, хотя и стоит уточнить, что ещё потребуется одобрение Конгресса (в котором мы не сомневаемся).
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
🤬10❤7🤨4🔥3👍1🤣1
🇵🇪 Перу делает ставку на F-16 Block 70?
По данным местных СМИ, ВВС Перу (FAP) фактически определились с будущим многоцелевым истребителем. Предпочтение, как сообщается, отдано F-16 Block 70 от Lockheed Martin при поддержке правительства США. Если эта информация получит подтверждение, получится, что американский вариант обошёл Gripen E (Швеция) и Rafale (Франция).
Это решение назревало давно: ВВС Перу остро нуждаются в замене парка своей боевой авиации, который состоит из практически небоеспособных МиГ-29 и находящихся на финальном этапе службы Mirage 2000P.
Напомним, что в “шортлист” претендентов на звание основной боевой машины FAP вошли:
🇺🇸 F-16 Block 70 (Lockheed Martin, США)
🇸🇪 Gripen E (Saab, Швеция)
🇫🇷 Rafale (Dassault Aviation, Франция)
Все предложения сопровождались межправительственной поддержкой и потенциальными контрактами на миллиарды долларов. Примечательно, что до недавнего времени все взоры были обращены на “Грипены” и существовала некая уверенность, что именно они победят в этом конкурсе.
💼 Однако по информации источников в Минобороны Перу, при консультациях с ВВС было выбрано именно американское предложение. Немаловажно, что в сентябре Госдеп США уже дал официальное разрешение на сделку. Согласно уведомлению DSCA, пакет оценивается в $3,42 млрд и включает:
➡️ 12 истребителей F-16 Block 70
➖ 10 одноместных F-16C
➖ 2 двухместных F-16D
➡️ Полный пакет логистики и поддержки
➡️ Вооружение, в том числе:
➖ AIM-120C-8 AMRAAM (дальнего радиуса, самая современная экспортная версия)
➖ AIM-9X Block II Sidewinder
➖ Пушки M61A1
➖ Пусковые установки LAU-129
⚠️ Важно отметить, что официального подтверждения от правительства или ВВС Перу пока нет. Ожидается, что формальное объявление может прозвучать в ближайшие месяцы.
Если контракт будет подписан, Перу станет оператором самых современных F-16 в регионе, дополнив список стран, где “Вайперы” уже эксплуатируются — Чили, Венесуэла и, с недавних пор, Аргентина.
👍 @wingsofwar
По данным местных СМИ, ВВС Перу (FAP) фактически определились с будущим многоцелевым истребителем. Предпочтение, как сообщается, отдано F-16 Block 70 от Lockheed Martin при поддержке правительства США. Если эта информация получит подтверждение, получится, что американский вариант обошёл Gripen E (Швеция) и Rafale (Франция).
Это решение назревало давно: ВВС Перу остро нуждаются в замене парка своей боевой авиации, который состоит из практически небоеспособных МиГ-29 и находящихся на финальном этапе службы Mirage 2000P.
Напомним, что в “шортлист” претендентов на звание основной боевой машины FAP вошли:
Все предложения сопровождались межправительственной поддержкой и потенциальными контрактами на миллиарды долларов. Примечательно, что до недавнего времени все взоры были обращены на “Грипены” и существовала некая уверенность, что именно они победят в этом конкурсе.
💼 Однако по информации источников в Минобороны Перу, при консультациях с ВВС было выбрано именно американское предложение. Немаловажно, что в сентябре Госдеп США уже дал официальное разрешение на сделку. Согласно уведомлению DSCA, пакет оценивается в $3,42 млрд и включает:
⚠️ Важно отметить, что официального подтверждения от правительства или ВВС Перу пока нет. Ожидается, что формальное объявление может прозвучать в ближайшие месяцы.
Если контракт будет подписан, Перу станет оператором самых современных F-16 в регионе, дополнив список стран, где “Вайперы” уже эксплуатируются — Чили, Венесуэла и, с недавних пор, Аргентина.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
😡6❤3🤡3🔥2🤬2👍1
🇰🇷📡 Южнокорейский РЛС с АФАР для KF-21 Boramae выходит на финальный этап испытаний
Агентство оборонных разработок Южной Кореи (ADD) официально запустило финальную фазу испытаний и оценок отечественного радара с активной фазированной антенной решеткой (АФАР), созданного для истребителя KF-21 Boramae.
Старт программы был подтвержден 29 января по итогам совещания в штаб-квартире ADD в Тэджоне с участием Минобороны, профильных ведомств и компаний-участников проекта. Работы ведутся в рамках программы комплексной проверки вооружения и интеграции бортовых систем KF-21.
Масштабная программа летных и наземных проверок продлится до декабря 2028 года. В ходе неё будет подтверждена:
➡️ Эффективность режимов воздух–воздух и воздух–поверхность
➡️ Их одновременная работа
➡️ Устойчивость в сложных метеоусловиях
По заявлению ADD, после завершения испытаний KF-21 сможет выполнять полноценные многоцелевые миссии в любых условиях.
🔍 Что известно об этом радаре
Данная РЛС разработана для истребителя поколения 4,5 и обеспечивает одновременное обнаружение и сопровождение воздушных, наземных и морских целей, а также работу в многорежимном формате.
Это трехмерный активный радар X-диапазона (8–12 ГГц) с заявленной дальностью более 100 км. В отличие от механических РЛС, АФАР управляет лучом электронно, за счет множества приемо-передающих модулей, что исключает необходимость в повороте всей антенны.
Работа над собственным радаром с АФАР в Южной Корее началась еще в 2016 году как часть стратегии Сеула по снижению технологической зависимости от зарубежных поставщиков. В 2023 году Hanwha Systems успешно установила и протестировала РЛС на одном из прототипов KF-21.
Проект стал особенно актуален на фоне ограничений США на передачу “чувствительных” технологий. В ответ Корея наладила международное сотрудничество — в том числе с Elta Systems (Израиль), участвовавшей в проектировании и поддержке первых образцов.
В августе 2025 года Hanwha Systems официально запустила серийное производство новых радаров для KF-21. Планируется, что к 2028 году будет изготовлено и установлено 40 радаров, синхронно с выпуском самолётов KAI.
👍 @wingsofwar
Агентство оборонных разработок Южной Кореи (ADD) официально запустило финальную фазу испытаний и оценок отечественного радара с активной фазированной антенной решеткой (АФАР), созданного для истребителя KF-21 Boramae.
Старт программы был подтвержден 29 января по итогам совещания в штаб-квартире ADD в Тэджоне с участием Минобороны, профильных ведомств и компаний-участников проекта. Работы ведутся в рамках программы комплексной проверки вооружения и интеграции бортовых систем KF-21.
Масштабная программа летных и наземных проверок продлится до декабря 2028 года. В ходе неё будет подтверждена:
По заявлению ADD, после завершения испытаний KF-21 сможет выполнять полноценные многоцелевые миссии в любых условиях.
🔍 Что известно об этом радаре
Данная РЛС разработана для истребителя поколения 4,5 и обеспечивает одновременное обнаружение и сопровождение воздушных, наземных и морских целей, а также работу в многорежимном формате.
Это трехмерный активный радар X-диапазона (8–12 ГГц) с заявленной дальностью более 100 км. В отличие от механических РЛС, АФАР управляет лучом электронно, за счет множества приемо-передающих модулей, что исключает необходимость в повороте всей антенны.
Работа над собственным радаром с АФАР в Южной Корее началась еще в 2016 году как часть стратегии Сеула по снижению технологической зависимости от зарубежных поставщиков. В 2023 году Hanwha Systems успешно установила и протестировала РЛС на одном из прототипов KF-21.
Проект стал особенно актуален на фоне ограничений США на передачу “чувствительных” технологий. В ответ Корея наладила международное сотрудничество — в том числе с Elta Systems (Израиль), участвовавшей в проектировании и поддержке первых образцов.
В августе 2025 года Hanwha Systems официально запустила серийное производство новых радаров для KF-21. Планируется, что к 2028 году будет изготовлено и установлено 40 радаров, синхронно с выпуском самолётов KAI.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
🤬10❤6🔥4😡4🤔1
Forwarded from AviaNews
На этой неделе впервые появились фотографии новинки китайской авиационной промышленности «самолёта следующего поколения» J-36 от Chengdu.
Впервые китайский фотограф рискнул снять самолёт на взлетнопосадочной полосе сзади
По сообщениям в китайских соц.сетях построено уже 4 прототипа J-36.
Одна фотография улучшена энтузиастами с помощью искусственного интеллекта, поэтому может иметь неточности.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
🔥16❤5🤨2
Forwarded from ОтВинта | Авиация Беларуси
Минобороны Беларуси вчера сообщило о получении последней партии из двух истребителей Су-30СМ2. Таким образом, контракт на поставку этих машин завершён, а общее количество "сушек" в ВВС РБ достигло 16 единиц.
Но куда интереснее не сам факт поставки, а одна из задач, под которую эти самолёты планируют использовать.
По информации моих источников, в Беларуси рассматривают вариант адаптации Су-30СМ2 под применение авиабомб с УМПК (универсальный модуль планирования и коррекции).
Идея, мягко говоря, не взялась с потолка. Востребованность таких боеприпасов в современных конфликтах белорусские военные подсмотрели у России: относительно дешёвое средство поражения, большая дальность сброса и минимальный заход самолёта в зону ПВО противника.
В ВВС Беларуси нет штатных фронтовых бомбардировщиков вроде Су-34. Ранее на вооружении стояли Су-24, но в 2012 году их вывели из "обоймы" ввиду выработки лётного ресурса. А закупка и освоение новых самолётов этого класса — это годы, миллиарды и отдельная инфраструктура.
Так что Су-30СМ2 выглядит разумным компромиссом. По своей сути он уже не "чистый" истребитель: двухместная кабина (удобно для сложных ударных задач), мощная РЛС и обновлённая авионика, двигатели АЛ-41Ф-1С (как у Су-35), расширенная номенклатура вооружения.
Короче, эдакий "суррогат" Су-34, хотя и без бронирования и узкой специализации именно под бомбометание.
Понятное дело, что самолёт, изначально спроектированный как истребитель, не обладает такой же эффективностью с УМПК, как специализированный бомбардировщик. Но в условиях отсутствия штатных «бомберов» в составе ВВС РБ это решение выглядит вполне рабочим и прагматичным.
Тем более что речь идёт не о ковровых ударах, а о точечном применении с безопасных дистанций
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
🔥26❤8👍8🫡3🤔1🤣1