[甚麼是正常？不違反常態，與常識相乎的事情為之正常。]
#社評
排隊，本應為一件正常不過的事。但對於香港，此為一件最不正常的正常事。原意為先到先得，確保公平的一種做法，後來有部分人為了節省時間，僱用他人代自己排隊。及後，到某個日子，香港人更以排隊、流水席方式去遊行，到維園「報到」。就只因為政府為打壓市民表達其不滿，局限市民合法遊行的空間。到近日，市民只為了合法上班、用餐，就需要冒著染上肺炎的機會，排隊排上幾個小時，去響應政府呼籲而注射一服可能影響自己性命的疫苗，做無意義的檢測。
完整報道：https://www.whatsnewsmedia.com/7657/12/00/00/
#正常 #常態
#社評
排隊，本應為一件正常不過的事。但對於香港，此為一件最不正常的正常事。原意為先到先得，確保公平的一種做法，後來有部分人為了節省時間，僱用他人代自己排隊。及後，到某個日子，香港人更以排隊、流水席方式去遊行，到維園「報到」。就只因為政府為打壓市民表達其不滿，局限市民合法遊行的空間。到近日，市民只為了合法上班、用餐，就需要冒著染上肺炎的機會，排隊排上幾個小時，去響應政府呼籲而注射一服可能影響自己性命的疫苗，做無意義的檢測。
完整報道：https://www.whatsnewsmedia.com/7657/12/00/00/
#正常 #常態
[論《榮光》與《時革》前 請時刻提醒自己勿忘初心]
#社評
「我哋無大台」
「不分化、不割席、不篤灰」
「核爆都唔割」
熟悉的說話字字鏗鏘，如今卻句句如劍直刺入心。眼見禁歌《願榮光歸香港》與禁片《時代革命》的各自澄清及指控，淚水無法控制的湧出來。
或許導演確實拖延，或許音樂人突然加碼，或許導演只待有盈餘後才處理版權問題，或許音樂人只求一個尊重。然而，若一切只源於一個又一個的誤會，這樣的局面真的值得嗎？今日文匯報用上整整一頁頭版，將《榮光》與《時革》的互相指控寫成「分贓不均鬼打鬼」，更甚的是再一次指警方應調查有否違反國安法。這真是兩位創作人樂見的局面嗎？難道就沒有更好的解決方案？
相信今日仍然有不少人希望這事從沒發生，希望音樂人及導演雙方可低調處理，讓《榮光》與《時革》在大銀幕下互相輝映，將每位入場的觀眾帶返2019。可惜世上仍未有時光機的出現，未來的路仍要走下去，面對如此衝擊又該如何自理？
完整報道：https://www.whatsnewsmedia.com/8545/20/27/35/
#投稿 #願榮光歸香港 #時代革命 #勿忘初心 #堅守信念
#社評
「我哋無大台」
「不分化、不割席、不篤灰」
「核爆都唔割」
熟悉的說話字字鏗鏘，如今卻句句如劍直刺入心。眼見禁歌《願榮光歸香港》與禁片《時代革命》的各自澄清及指控，淚水無法控制的湧出來。
或許導演確實拖延，或許音樂人突然加碼，或許導演只待有盈餘後才處理版權問題，或許音樂人只求一個尊重。然而，若一切只源於一個又一個的誤會，這樣的局面真的值得嗎？今日文匯報用上整整一頁頭版，將《榮光》與《時革》的互相指控寫成「分贓不均鬼打鬼」，更甚的是再一次指警方應調查有否違反國安法。這真是兩位創作人樂見的局面嗎？難道就沒有更好的解決方案？
相信今日仍然有不少人希望這事從沒發生，希望音樂人及導演雙方可低調處理，讓《榮光》與《時革》在大銀幕下互相輝映，將每位入場的觀眾帶返2019。可惜世上仍未有時光機的出現，未來的路仍要走下去，面對如此衝擊又該如何自理？
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#投稿 #願榮光歸香港 #時代革命 #勿忘初心 #堅守信念
[612三周年「光時」響徹全球 港人的加油能走到更遙遠的一步嗎？]
#社評
圖：Meow
三年前的6月12日，「光復香港 時代革命」尚未成為抗爭者的口號，抗爭者甚麼都沒有，卻憑著勇氣、決心，和毅力成功阻延了逃犯條例的修訂。
那時候的香港人，只能加油。
兩年前的6月12日，「光復香港 時代革命」尚未成為禁語，卻已然是強弩之末。抗爭者雖然有「充足」的裝備來抵禦催淚彈、橡膠子彈、海棉彈，甚至實彈，但終究敵不過被通過的國安法。
然而，在短短一年間，香港人從加油走到反抗，再到報仇，到了建國，叫喊的呼聲可能少了，但聲浪卻只有更高。
完整報道：https://www.whatsnewsmedia.com/9370/16/14/15/
#加油 #堅持 #612三周年 #光時 #全球
#社評
圖：Meow
三年前的6月12日，「光復香港 時代革命」尚未成為抗爭者的口號，抗爭者甚麼都沒有，卻憑著勇氣、決心，和毅力成功阻延了逃犯條例的修訂。
那時候的香港人，只能加油。
兩年前的6月12日，「光復香港 時代革命」尚未成為禁語，卻已然是強弩之末。抗爭者雖然有「充足」的裝備來抵禦催淚彈、橡膠子彈、海棉彈，甚至實彈，但終究敵不過被通過的國安法。
然而，在短短一年間，香港人從加油走到反抗，再到報仇，到了建國，叫喊的呼聲可能少了，但聲浪卻只有更高。
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#加油 #堅持 #612三周年 #光時 #全球
[自由的代價]
#社評
圖：Meow
自由，到底是什麼？或許很多人都有自己的見解，可以說出不同的答案。然而，自由的代價是什麼？又有幾多人認真想過及看待過。
誠言，香港的歷史很短，抗爭的歷史則更短。可是那就代表香港人便能夠以此作為藉口嗎？三年過去了，到底是政府的白色恐怖讓你不敢發聲，還是那白色恐怖只是讓你可以做回順民的一個藉口？自由，並不是無代價、無風險、無付出就能得到的東西，可是又有幾人明白，並且願意為此繼續下去。
完整報道：https://www.whatsnewsmedia.com/9438/16/32/36/
#自由 #梁凌杰 #615三周年
#社評
圖：Meow
自由，到底是什麼？或許很多人都有自己的見解，可以說出不同的答案。然而，自由的代價是什麼？又有幾多人認真想過及看待過。
誠言，香港的歷史很短，抗爭的歷史則更短。可是那就代表香港人便能夠以此作為藉口嗎？三年過去了，到底是政府的白色恐怖讓你不敢發聲，還是那白色恐怖只是讓你可以做回順民的一個藉口？自由，並不是無代價、無風險、無付出就能得到的東西，可是又有幾人明白，並且願意為此繼續下去。
完整報道：https://www.whatsnewsmedia.com/9438/16/32/36/
#自由 #梁凌杰 #615三周年
[831事件三週年 警續把守太子出口 市民未能停留 只能手持白花徘徊悼念]
#社評
今天（31日），是「831」事件的三週年，自2019年8月31日起，警方幾近每月的最後一天均會派警員駐守港鐵站出口，彷彿在喚醒市民對當天所經歷的事情一樣，而市民亦會於每月最後一天前來悼念事件。
直至疫症無情的侵襲，政府有意的防疫，近兩年來，市民每每到現場悼念便會招來警方以防疫條例及衞生條例的恐嚇，或許市民並不害怕武力或牢獄之災，但居於香港這個百物騰貴的都市，所有的罰款對他們來說，無疑是百上加斤。
一張簡單的「亂拋垃圾」罰款，可能是市民的一星期洗費，更莫說五千元的防疫條例罰款。再加上，每逢市民或許有些微抱怨現場警員執法不公的時候，警方都煞有介事的，各種辱罵或以「莫須有」的罪名將市民帶回警署詳談的手段，更令悼念的人數減少。
今天，中午時份已有警員駐守港鐵站出口，一邊廂慎防有市民「亂拋垃圾」，另一邊廂更是慎防有市民聚集，所有經過的市民，他們的雙眼便會死盯不放，就像一部「人肉探測儀」，所有市民不準停留在他們駐紮之地，稍有停留或「佢覺得有可疑」，他們便會上前搜查一番。現場有部份網媒記者的行裝更是「翻箱倒櫃」搬。情況真的哪麼嚴峻嗎?
自從警方冠以「亂拋垃圾」之後，兩年來，市民也學懂了悼念「新戲法」，便是手持白花或「袋中花」方式悼念，這或許在儀式上來看並不恰當，但是現在這樣已經是香港市民的極限，反之觀望政府，為求「國家安全」，片言隻語已容不下，獻花更是彌天大罪，手段並無下限，堪憂。
完整報道：https://www.whatsnewsmedia.com/10895/18/59/02/
#悼念 #港鐵站 #白花 #太子 #831
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#社評
今天（31日），是「831」事件的三週年，自2019年8月31日起，警方幾近每月的最後一天均會派警員駐守港鐵站出口，彷彿在喚醒市民對當天所經歷的事情一樣，而市民亦會於每月最後一天前來悼念事件。
直至疫症無情的侵襲，政府有意的防疫，近兩年來，市民每每到現場悼念便會招來警方以防疫條例及衞生條例的恐嚇，或許市民並不害怕武力或牢獄之災，但居於香港這個百物騰貴的都市，所有的罰款對他們來說，無疑是百上加斤。
一張簡單的「亂拋垃圾」罰款，可能是市民的一星期洗費，更莫說五千元的防疫條例罰款。再加上，每逢市民或許有些微抱怨現場警員執法不公的時候，警方都煞有介事的，各種辱罵或以「莫須有」的罪名將市民帶回警署詳談的手段，更令悼念的人數減少。
今天，中午時份已有警員駐守港鐵站出口，一邊廂慎防有市民「亂拋垃圾」，另一邊廂更是慎防有市民聚集，所有經過的市民，他們的雙眼便會死盯不放，就像一部「人肉探測儀」，所有市民不準停留在他們駐紮之地，稍有停留或「佢覺得有可疑」，他們便會上前搜查一番。現場有部份網媒記者的行裝更是「翻箱倒櫃」搬。情況真的哪麼嚴峻嗎?
自從警方冠以「亂拋垃圾」之後，兩年來，市民也學懂了悼念「新戲法」，便是手持白花或「袋中花」方式悼念，這或許在儀式上來看並不恰當，但是現在這樣已經是香港市民的極限，反之觀望政府，為求「國家安全」，片言隻語已容不下，獻花更是彌天大罪，手段並無下限，堪憂。
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[34年前的一場悲劇——六四天安門事件]
#社評
1989年6月4日，一場震撼全球的事件在中國發生——六四天安門事件。數萬名中國學生、知識份子及市民的勇敢和熱情為世界留下了深刻印象，這場以爭取民主和言論自由為訴求的運動，在武力鎮壓下結束，不少無辜的生命被奪去，成為中國近代歷史上的一個重大悲劇。
當年的影像、報道、證詞，成為鮮活的歷史見證。不只是在中國，世界各地的人們都看到了這場抗議運動的悲劇結局。然而在中國，政府對於六四事件的討論進行了嚴格的審查和封鎖，讓許多人甚至無法正確了解這段歷史的真相。
完整報道：https://www.whatsnewsmedia.com/13111/07/02/00/
#投稿 #自由 #民主 #天安門 #六四事件 #燭光晚會 #下架 #圖書館
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#社評
1989年6月4日，一場震撼全球的事件在中國發生——六四天安門事件。數萬名中國學生、知識份子及市民的勇敢和熱情為世界留下了深刻印象，這場以爭取民主和言論自由為訴求的運動，在武力鎮壓下結束，不少無辜的生命被奪去，成為中國近代歷史上的一個重大悲劇。
當年的影像、報道、證詞，成為鮮活的歷史見證。不只是在中國，世界各地的人們都看到了這場抗議運動的悲劇結局。然而在中國，政府對於六四事件的討論進行了嚴格的審查和封鎖，讓許多人甚至無法正確了解這段歷史的真相。
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[在淡忘之際堅守初衷]
#社評
四年過去，香港彷彿復舊如常。
太古廣場，燈光似乎一樣璀璨。
當日情境，好像已被世人遺忘。
But not us.
有人身陷囹圄無力再戰；
有人堅守香港一步不退；
有人逸居海外拋諸腦後；
有人踏遍他鄉覓求存續。
不管怎樣，我們都是香港人，又或者，我們最少曾經同為香港人。
完整報道：https://www.whatsnewsmedia.com/13217/06/15/00/
#梁凌杰 #太古廣場 #香港人 #初衷 #615四周年
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四年過去，香港彷彿復舊如常。
太古廣場，燈光似乎一樣璀璨。
當日情境，好像已被世人遺忘。
But not us.
有人身陷囹圄無力再戰；
有人堅守香港一步不退；
有人逸居海外拋諸腦後；
有人踏遍他鄉覓求存續。
不管怎樣，我們都是香港人，又或者，我們最少曾經同為香港人。
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[和你報默默走到第三年 堅持下去只因一個信念]
#社評
3年時間不算漫長，卻經歷種種大事。「重開專頁」彷彿已是和你報的宿命，由打從心底的痛直至現時欣然接受，因為不論環境如何變遷也好，專頁人數再度從零開始也罷，我們初心仍然未變，堅持下去只因「你」還在這裏，和你報才可以繼續和你捍衛真理。
時至今日，有人選擇遠離紅線，安全平淡繼續生活；有人選擇挺而走險，準備面對各種風險；有人堅持，有人棄守，有人犧牲，有人沉默，然而歷史是無法篡改的。和平的遊行不再，無聲的連儂牆不在；安撫人心的詩歌，響徹萬里的願榮光歸香港，在街頭上已不復見，卻深深的埋藏在香港人的心底裏。
完整報道：https://www.whatsnewsmedia.com/13576/19/04/04/
#和你報 #堅持 #信念 #3周年 #捍衛真理 #宿命
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#社評
3年時間不算漫長，卻經歷種種大事。「重開專頁」彷彿已是和你報的宿命，由打從心底的痛直至現時欣然接受，因為不論環境如何變遷也好，專頁人數再度從零開始也罷，我們初心仍然未變，堅持下去只因「你」還在這裏，和你報才可以繼續和你捍衛真理。
時至今日，有人選擇遠離紅線，安全平淡繼續生活；有人選擇挺而走險，準備面對各種風險；有人堅持，有人棄守，有人犧牲，有人沉默，然而歷史是無法篡改的。和平的遊行不再，無聲的連儂牆不在；安撫人心的詩歌，響徹萬里的願榮光歸香港，在街頭上已不復見，卻深深的埋藏在香港人的心底裏。
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[港府引入Uber態度飄忽 的士詬病多年遭人嫌棄——的士與Uber十年鬥爭]
#社評
網約車平台Uber自2014年登陸香港後，衝擊傳統的士業，的士業與白牌車、特別是Uber的明爭暗鬥從未停止。立法會去年通過引入的士車隊制度，政府表明今年年中會檢視現有法例，探討如何更有效處理非法出租或取酬載客活動，並研究如何規管網約出租車平台。近日有的士業界自發「放蛇」打擊白牌車，點燃了這場的士與Uber為首的十年爭論。
2014年政府投資推廣署引入Uber
事實上，引入Uber到港的正正是政府，2014年政府投資推廣署網站在「成功個案」頁面中，推介Uber通過流動應用程式連接乘客和司機，令城市變得更安全和四通八達。簡介又引述Uber的發展歷程，指Uber可鼓勵司機更積極提供優質服務、改善市區交通和減少路面汽車數目，令香港邁向智能城市。當時運輸及房屋局卻未有明確表態，但其後的士業團體反對Uber服務、政府亦高調拘控Uber司機，投資推廣署便急忙把這些內容從其官方網頁上刪走，當時投資推廣署這種「反轉豬肚」的做法，已備受社會非議。
的士小巴商總會理事長周國強早前表示，政府暫未就規管網約車諮詢業界，認為當局必須「踢走」Uber等網約車平台，讓生意額「回流」至的士業，以提升服務水平。但事實上「踢走」Uber等網約車平台是否真能「回流」的士？近年網約車平台是國際趨勢，在中國、日本，東南亞等鄰近地區，網約平台亦百花齊放。對比亞洲其他城市，網約車平台Grab在新加坡網約車界位列第一，2019年底Uber亦在台灣合法，實行多元計程車化，而中國更是規範叫車平台讓其極其繁盛。
為何香港網約車遲遲不能合法化？
受制於本港特殊環境，的士牌屬永久制、可以成為私產，即使的士業服務質素為人詬病多年、電子支付未普及，政府都不敢貿然開放市場競爭。而即使Uber等平台不合法，政府也不敢強硬打擊，每年都要數宗檢控，這種膠着狀態已維持十年。
完整報道：https://www.whatsnewsmedia.com/13886/20/22/28/
#立法會 #的士 #消委會 #Uber #十年鬥爭 #放蛇 #白牌車 #投資推廣署網 #合法化
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#社評
網約車平台Uber自2014年登陸香港後，衝擊傳統的士業，的士業與白牌車、特別是Uber的明爭暗鬥從未停止。立法會去年通過引入的士車隊制度，政府表明今年年中會檢視現有法例，探討如何更有效處理非法出租或取酬載客活動，並研究如何規管網約出租車平台。近日有的士業界自發「放蛇」打擊白牌車，點燃了這場的士與Uber為首的十年爭論。
2014年政府投資推廣署引入Uber
事實上，引入Uber到港的正正是政府，2014年政府投資推廣署網站在「成功個案」頁面中，推介Uber通過流動應用程式連接乘客和司機，令城市變得更安全和四通八達。簡介又引述Uber的發展歷程，指Uber可鼓勵司機更積極提供優質服務、改善市區交通和減少路面汽車數目，令香港邁向智能城市。當時運輸及房屋局卻未有明確表態，但其後的士業團體反對Uber服務、政府亦高調拘控Uber司機，投資推廣署便急忙把這些內容從其官方網頁上刪走，當時投資推廣署這種「反轉豬肚」的做法，已備受社會非議。
的士小巴商總會理事長周國強早前表示，政府暫未就規管網約車諮詢業界，認為當局必須「踢走」Uber等網約車平台，讓生意額「回流」至的士業，以提升服務水平。但事實上「踢走」Uber等網約車平台是否真能「回流」的士？近年網約車平台是國際趨勢，在中國、日本，東南亞等鄰近地區，網約平台亦百花齊放。對比亞洲其他城市，網約車平台Grab在新加坡網約車界位列第一，2019年底Uber亦在台灣合法，實行多元計程車化，而中國更是規範叫車平台讓其極其繁盛。
為何香港網約車遲遲不能合法化？
受制於本港特殊環境，的士牌屬永久制、可以成為私產，即使的士業服務質素為人詬病多年、電子支付未普及，政府都不敢貿然開放市場競爭。而即使Uber等平台不合法，政府也不敢強硬打擊，每年都要數宗檢控，這種膠着狀態已維持十年。
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[無題]
#社評
5年，無情的時間沖淡一切。
從何而生，隨其而滅。
或仍存於歷史，或仍活在心中。
完整報道：https://www.whatsnewsmedia.com/13902/14/59/37/
#太古廣場 #5年
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#太古廣場 #5年
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