#با_گزارشات #اسفند

#نوری در میان پتروشیمی ها رشد 78درصدی درآمد را طی اسفند نسبت به 11ماه قبل ثبت کرده که عمدتا به دلیل رشد نرخ فروش است.

#شخارک با افزایش حجم فروش متانول در اسفند، رشد 136درصدی درآمد طی اسفند را به دست آورد.

#خساپا 65درصد تعداد خودرو تحلیلی را افزایش داد و به همین سبب 169درصد درآمد ماهانه را بالا برد. سایپا در اسفند 3.2همت درآمد داشته است.

#شغدیر با رشد 92درصدی مقدار فروش در اسفند، به رشد 189درصدی درآمد طی این ماه نسبت به 11 ماه قبل رسید.

#شبهرن رشد 35درصد مقدار و 39درصد نرخ فروش را تجربه کرد لذا درآمد اسفند 88درصد بالاتر از 11ماه قبل ازان بود.

@validhelalat

#خوب_است_بدانیم_که / بخش اول 15 اردیبهشت

1) دلار حواله سنا 22.776 – 22.276 تومان. اسکناس تهران 21.600 تومان.

2) در بورس کالا روز دوشنبه، پلی پروپیلن شازند 431میلیون ريال. پلی پروپیلن جم پیلن 393-424میلیون ريال. PVC شغدیر 321میلیون ريال، اسلب فخوز و هرمز 171میلیون ريال، روغن پایه SN500 شسپا 230میلیون ريال، شمش 120میلیون ريال، ورق گرم مبارکه 202میلیون ريال!!

3) شغدیر، جم پیلن، وبوعلی، دکیمی، بیمه پارسیان، وسپهر، اپال، غمینو، دزهراوی، خچرخش، رانفور، کسعدی، غگلپا، کزغال، سیدکو، سصوفی، سخزر، شدوص، ددام، غگلستا، زملارد، پرداخت، توریل، پسهند، ارفع ... سهامداران خود را جهت برگزار مجمع تقسیم سود دعوت کردند. شما می توانید در گزارش کدال هر نماد، سایتی که جهت مشاهده زنده مجمع وجود دارد را ببینید.

4) ارزش معاملات خرد روز دوشنبه 1.57همت گزارش شد. خروج پول حقیقی 321میلیارد توماتن و ورود پول حقیقی به صندوق های درآمد ثابت 53میلیارد تومان بود.

5) حقیقی ها وپاسار، دماوند، حسینا، وساخت، سمازن، وپخش، شگویا، تیپیکو، جم خریدند. حقوقی ها فولاد، وسپهر، فملی، وبملت، بپاس، سیتا.

6) در خصوص بخشی از فرآیند افزایش سرمایه نمادهای وسنا، وحافظ، زقیام، قثابت، غدشت، بنیرو، خمحور، ملت، ولیز، ولراز، دقاضی ... گزارش جدید به کدال رسید.

**صنایع و شرکت ها

7) مدیرعامل شرکت سپرده گذاری مرکزی می گوید "برای خرید عمده سهام عدالت در بورس،‌ صندوقی در حال تشکیل است که مراحل نهایی را پشت سر می‌گذارد و این صندوق توسط چند موسسه در بازار شروع به کار خواهد کرد."

8) ونوین اعلام کرد 262 میلیون یورو تراز ارزی مثبت دارد.

9) نماد دفرا توانست 23درصد افزایش نرخ برای محصولات خود دریافت کند.

10) قیمت خودروهای داخلی 8.2-8.9 درصد افزایش یافت.

11) وزمین می گوید تغییرات نرخ ارز تاثیری بر سود و زیان این بانک ندارد. سرمایه می گوید تسعیر ارز با نرخ بالاتر، زیان بانک را افزایش می دهد. وپارس گفته این رویداد قطعا برای بانک پارسیان آثار مثبت دارد. وآیند و دی گفتند تاثیر خاصی ندارد.

12) دبیرکل انجمن کشتیرانی می گوید "فشارهای امریکا باعث شد شرکت‌های کشتیرانی خارجی، به اجبار بنادر ایران را ترک کنند، گفت: در صورت احیای برجام، تمامی خطوط بزرگ کشتیرانی به بنادر ایران بازخواهند گشت." (حتاید و حسینا)

13) از شنبه 18 اردیبهشت برای 13 نماد #فارس #همراه #فملی #فولاد #وبصادر #وبملت #وتجارت #شپنا #شتران #شبندر #خساپا #خودرو #اخابر اوراق اختیار فروش تبعی، عرضه خواهد شد. صندوق های سرمایه گذاری در اوراق با درآمد ثابت خریدار این اوراق خواهند بود.

14) دبیر انجمن صنفی کارفرمایی تولیدکنندگان لوازم‌خانگی کوچک از افزایش تا ۲۵ درصدی قیمت این دسته از لوازم‌خانگی خبر داد.

15) شمش در CIS به 615دلار هر تن رسید. سنگ آهن نیز 189دلار است.

16) نایب رئیس هیات‌مدیره انجمن تولیدکنندگان فولاد کشور با اشاره به اینکه افزایش قیمت این هفته سنگ آهن بر اساس عرضه و تقاضای شکل گرفته در بازار تعیین شده بود، گفت "در حال حاضر، به سمتی می‌رویم که کمبود سنگ آهن در بازار بیش از پیش به چشم می‌آید و تشدید می‌شود و طبیعتاً، روی قیمت هم اثرگذار خواهد بود."

17) مجتمع فولاد سبا، زیرمجموعه فولاد مبارکه رکورد تولید روزانه کلاف گرم به میزان ٥١٢٣ تن در تاریخ ١٣ اردیبهشت ماه ١٤٠٠ به ثبت رساند.

18) تانگشان قلب توليد فولاد چين به منظور كاهش ٤٠٪؜ آلودگي ملزم به كاهش ٣٠-٥٠٪؜ توليد طي مارچ تا پايان سال ٢٠٢١ گرديد. هزينه ي تبديل بيلت به ميلگرد در واحدهاي موردي در حدود ٢٠٠-٢٥٠ يوان/ تن است.

19) در ماه آوريل شاخص PMI صنعت فولاد چين با كاهش ٢.٥٪؜ ماهانه به ٤٥.٤٪؜ رسيد.

20) پلنر می گوید "هزینه تولید فولاد در چین در حال کم کردن فاصله خود با قیمت بیلت می‌باشد و احتمالا طی دوره پس از تعطیلات این اختلاف را جبران نموده و مجددا به بالای قیمت بیلت باز خواهد گشت. در این بین این امکان نیز وجود دارد که بهای بیلت نیز کمی اصلاح نماید، در غیر اینصورت بایستی شاهد قیمت سنگ آهن بالای ۲۰۰ دلار/تن سی اف آر چین باشیم."

21) در خصوص اوره، تجارت نفت نوشت " انتظار می رود خرید هندی ها در تندر هفته اول " می " بیش از 1.5 میلیون تن باشد. کاهش سطح تولید در هند نیاز به واردات را افزایش داده است. انتظار می رود قیمت ها در سطوح 380 دلار CFR هند باشد. پیشنهادات در منطقه خاورمیانه در محدوده ی 330 تا 350 دلار بود. تولیدکنندگان خاورمیانه به دلیل انتشار تندر هندی ها آسوده خاطر بودند و به دنبال شرکت در تندر هند هستند. قیمت های فوب ایران بدون تغییر نسبت به هفته گذشته 275 تا 280 دلار گزارش شد.

بخش اول 15 اردیبهشت

@validhelalat

#خودرو

هفت شرکت خودروساز شامل #خودرو #خساپا #خپارس #خدیزل #خزامیا #خاور #خکاوه در این اینجا بررسی شده اند. تمامی این شرکت ها سال مالی منتهی به اسفند دارند.

جمع درآمد این شرکت ها در سال گذشته 98.5همت بوده که 67همت آن متعلق به خودرو بوده و 900میلیارد تومان آن را نیز خدیزل خلق کرده که بیشترین و کمترین درآمدهای گروه هستند. این 7 شرکت در بهار 30هزار درآمد داشتند و در بهار سال 99 تنها 13همت درآمد کسب کردند. ما برای سال 1400 در کل 148همت درآمد پیشبینی کردیم که از پیشبینی شرکت ها کمتر است.

در میان خودروسازان، طی سال 99 #خدیزل 63درصد حاشیه سود داشت. پس ازان #خکاوه با 53درصد حاشیه سود قرار دارد. #خاور #خزامیا هم سود عملیاتی داشتند اما #خپارس #خودرو #خساپا به لحاظ عملیاتی زیان ده هستند یا به عبارتی حاشیه سود منفی دارند.

در سال 99 مجمع هزینه عمومی اداری این 7 شرکت 4.87همت بود، برای سال 1400 بیش از 7همت هزینه عمومی اداری پیشبینی کردیم. در خصوص هزینه مالی نیز، 10.3همت هزینه سال 99 به 10.6همت می رسد اما توجه کنیم، هزینه مالی #خزامیا #خکاوه نزولی است. #خکاوه در بهار سال جاری، سایر درآمد غیرعملیاتی داشته که تکرار نمی شود لذا بهار را به کل سال نمی شود تعمیم داد. #خاور هم در سال 99 سایردرآمد بسیار با اهمیتی داشته که آن نیز تکرار نمی شود.

برای سال 1400، #خودرو #خساپا #خپارس زیان ده می مانند. سود خدیزل تقریبا دوبرابر سال 99 می شود. #خزامیا از نقطه سر به سر به سود خالص می رسد. #خکاوه نیز از زیان به سود خواهد رسید اما #خاور که به ضرب سود غیر عملیاتی در سال 99 به سود رسیده بود اینبار در نقطه سر به سر یا اندکی زیان است.

در خصوص P.e به نظر می رسد #خدیزل p.e محور می شود. #خزامیا شانس بالایی برای رسیدن به p.e fw زیر 12 دارد. #خکاوه هم پتانسیل های خوبی برای یک سود پایدار خواهد داشت اما هنوز نمی شود با اطمینان در خصوص اینکه چه میزان سود می سازد، صحبت کرد. p.e خاور هم که به واسطه سود غیر عملیاتی پایین آمده بود، مجددا بالا می رود چون فعلا سودآوری قابل تکرار با اهمیتی ندارد.

@validhelalat

صنعت #خودرو و سود؟!

در این گراف جمع اطلاعات مالی #خودرو #خساپا #خزامیا #خپارس #خدیزل را مشاهده می کنید که به صورت فصلی و مربوط به 12سال اخیر است.

صنعت خودرو در حالی افزایش نرخ دریافت کرده که افزایش هزینه ای نخواهد داشت و یا به عبارت بهتر، نیازمند تزریق منابع جدید برای این حجم تولید و تحقق درآمد نیست.

خط خاکستری، نسبت سود خالص به فروش است که در انتهای دهه 80، خودروسازان 3 الی 14 درصد درآمد را به سود خالص تبدیل می کردند.

این نسبت در آغاز تحریم های جدید به حدود منفی 50درصد می رسد یعنی زیان خالص به فروش 40 - 50 درصد است که منجر به زیان انباشته سنگین می شود.

از میانه سال 99، این نسبت از منفی 34-42درصد به سمت صفر حرکت کرده و همکنون در تابستان، صنعت خودرو نسبت زیان به فروش 10درصد را ثبت کرده است.

به عبارت ساده تر، اگر همه چیز را ثابت فرض کنیم، افزایش نرخ 15درصدی، منجر به پوشش تمام هزینه ها می شود و صنعت را به نقطه سر به سر می رساند.

حال اگر فرض کنیم که قیمت محصولات فولادی و پتروشیمی در سطح فعلی بماند، افزایش نرخ 25درصد نسبت به تابستان، منجر به شناسایی سود در یک سال آینده در صنعت خودرو می شود.

@validhelalat

#در_کانون_توجه (ارسال در دو پست)

**مطلب حاضر جهت افزایش سطح اطلاعاتی بازار نسبت به وضعیت نمادهای مختلف بازار است. نمادهایی که بررسی می شوند لزوما وضعیت بنیادی مناسبی ندارند بلکه بر اساس یک مدل معاملاتی انتخاب و نکاتی در خصوص آن عرض می شود لذا یک واچ لیست جهت تحلیل بیشتر است اما همانطور که گفته شد، لزوما سهم بنیادی محسوب نمی شوند.

بازار روز یکشنبه در شرایطی کار خود را به پایان رساند که 60درصد نمادها منفی بودند اما در پایان بازار دوشنبه 60درصد نمادها مثبت بودند ضمنا صفوف خرید و فروش اندکی در بازار به چشم می خورد به شکلی که 16درصد نمادها صف خرید و 10درصد نمادها صف فروش بودند.

ارزش معاملات خرد به 4.1همت رسید و 207میلیارد تومان خروج پول حقیقی از بازار ثبت شد. سرانه خرید حقیقی 16.2میلیون تومان در مقابل سرانه فروش 14.4میلیون تومانی بود. ارزش معاملات و سرانه خرید حقیقی نسبت به بازار یکشنبه طی روز دوشنبه تقویت شده بود.

حقیقی ها متمایل به خرید خودرویی، فلزی بودند و عرضه کننده پتروشیمی و پالایشگاه.

نمادهای در کانون توجه به صورت سیستمی نسبت به روزهای قبل به شدت افزایش یافت که با توجه به سرانه خرید حقیقی بازار که در سطح متوسط بود، نشان می داد نقدینگی جهت خرید سهام، روی یک یا چند نماد خاص تمرکز ندارد و در خریدها علاقه مند به رنج کشیدن رو به بالاست و یا بازار خالی از فروشنده است که خریدار مجبور می شود تا درصدهای بالا، اقدام به خرید سهام کند.

فروس، ذوب، فرآور، هرمز، قشهد، قمرو، ثاخت، کسعدی، فنفت، وملل، خساپا، خمحرکه، وساپا، کگهر، کمنگنز، توریل، کوثر، پرداخت، سدور، سکرد، پکویر، پلاسک، وایران، چدن، فاراک، غشان، غفارس، غمینو، کپرور، کلوند، کرازی، کمینا، حخزر از جمله نمادهای در کانون توجه بازار بودند. (در کانون توجه بازار بودن به معنای ارزنده بودن نیست)

#فروس به سبب گزارش ماهانه ای که به بازار مخابره کرد مورد توجه قرار گرفت. درآمد محقق شده پاییز از مجموع درآمد نیمه نخست بالاتر بود و این امیدواری را ایجاد کرد که سود پاییز رقم مناسبی باشد. شرکت یک شفاف سازی ارائه کرد که نرخ فروش نسبت به گزارش قبلی کاهش یافته اما همچنان نرخ نسبت به مجموع 9ماهه 10 الی 15 درصد بالاتر است. قیمت جهانی فروسیلیس در ماه های اخیر تا 4400دلار هم رشد کرده بود و همکنون در محدوده 2200دلار است که به نظر پایدار خواهد بود. این سهم بارها 400تومان را به عنوان حمایت و بالای 800تومان را به عنوان مقاومت تست کرده است. در رالی اخیر نزولی بازار، از 850تومان به 600تومان افت کرد و در بازار امروز 650تومان معامله شد. سرانه خرید حقیقی 22میلیون تومان در مقابل سرانه فروش 35میلیون تومانی بود. نیمی از خرید سهام توسط حقوقی انجام شد و کمتر از 10درصد فروش توسط حقوقی بود.

#ذوب 220میلیون سهم معامله شد در حالی که میانگین حجم معاملات ماهانه 9.3میلیون سهم است! سرانه خرید حقیقی 40میلیون تومان و سرانه فروش 23میلیون تومان گزارش شد. این سهم مرداد سال قبل 1200تومان بود و تا 280تومان سقوط کرد. پس ازان به مرز 500تومان رسید و در پاییزی که گذشت به 370تومان سقوط کرد! این سهم به لحاظ سودآوری در سال 1400 عملکرد خوبی داشته به شکلی که طی 6ماهه نخست 38درصد بیشتر از کل سال 99 سود ساخته است. هنوز گزارش آذر را ارسال نکرده اما به نظرم درآمد پاییز به طور متوسط از دو فصل قبلی 25درصد بالاتر باشد.

#خساپا در بازار امروز گزارش ماهانه خود را ارسال کرد که از تابستان کمتر بود. حجم معاملات سهم به 500میلیون برگ رسید در حالی که متوسط معاملات یک ماهه 190میلیون برگ سهم است. سرانه خرید حقیقی 37میلیون تومان در مقابل سرانه فروش 17میلیون تومانی بود. سایپا بهار سال 99 به صورت تعدیل شده قیمت های امروز را داشته اما تا 600تومان رشد کرد و پس ازان تا 150تومان سقوط کرد و بارها و بارها این محدوده حمایتی را تست کرد. حالا یکبار دیگر در حال تلاش برای جدا شدن از محدوده حمایتی مورد اشاره است.

#سدور دیگر نمادی بود که 2.5برابر متوسط حجم معاملات یک ماه قبل، خرید و فروش شد. 32میلیون تومان سرانه خرید حقیقی در مقابل 11میلیون تومان سرانه فروش حقیقی نشست. زمستان 98 به صورت تعدیل شده قیمت سهام سدور، مانند امروز بوده البته از 550تومان تا 2300تومان رشد کرد پس ازان بی وقفه تاکنون ریزش کرده و به 500-550 تومان رسیده است. این سهم در پاییز درآمد بالاتری نسبت به بهار و تابستان محقق کرد و با شیب کندی در تلاش است تا P.e 15 را به سمت 12 ببرد.

@validhelalat

#ولساپا #خساپا

خط نارنجی، مقدار تولید خودرو در کارخانه سایپا را نشان می دهد که در سال 1395 - 1396 به اوج خود معادل 436-467 هزار خودرو رسید.

سطح درآمد لیزینگ رایان سایپا نیز تا حدودی هم جهت با مقدار تولید سایپا پیش رفته البته تقدم و تاخر دارد که علت آن نحوه شناسایی درآمد و سود حاصل از عملیات لیزینگ خودرو است که طی سه سال صورت میگیرد.

سال 1397، مقدار تولید سایپا افت می کند و درآمد رایان سایپا نیز با یک سال تاخیر با وجود تورم، کاهشی می شود و این روند سه سال تداوم می یابد.

در سال 1400 هرچند که مقدار تولید و فروش سایپا نسبت به سال 1399 تغییر خاصی نداشته اما درآمد و سود خالص ولساپا تحت تاثیر سبد خدمات جدید و تورم رشد کرده اما یک نتیجه مهم می توان گرفت.

افزایش سطح تولید محصولات سایپا، تاثیر مستقیم بر سطح درآمد و سود لیزینگ رایان سایپا دارد به شکلی که در فضای بدون تورم، بازگشت مقدار تولید سایپا به سنوات 95-96، سود خالص رایان سایپا را به همان اندازه رشد می کند.

اعداد روی نمودار خطی، مقدار تولید بر اساس هزار دستگاه، اعداد روی نمودار میله ای، درآمد رایان سایپا به میلیون ريال است.

@validhelalat

#نظرسنجی #نتیجه

#خساپا با بیشترین امیدواری برای بازده در ابتدای ماه از سوی سرمایه گذاران همراه بود. این نماد پرهیجان و پر خبر تنها 11.5درصد بازده داد و به نوعی مشابه شاخص هم وزن عمل کرد.

#شتران از دید فعالین بازار در رتبه دوم بود و 9.5درصد بازده داد و امیدواری ها به سودآوری آن مهمترین پتانسیل برشمرده شده است.

#فولاد سومین سهم از نگاه بازاری ها بود که با 5درصد بازدهی از شاخص کل نیز ضعیف تر بود. افزایش با اهمیت قیمت ورق و فولاد در بازارهای جهانی و دور شدن از فضای مذاکرات، نتوانست باعث رشد قیمت این سهم شود.

#وبملت با بازدهی منفی 2درصد همراه بوده و در واقع ضعیف تر از سه نماد دیگر عمل کرده است.

*نکته جالب اینجاست که طی سه هفته اخیر، جایگاه بازدهی این نمادها نسبت به همدیگر، دقیقا همانطوری بوده که فعالین بازار در نظرسنجی پیشبینی کرده اند. این مساله نشان می دهد که احتمالا، اقبال فعالین بازار به یک نماد و نگاه آن ها به سمت، در بازدهی آن تاثیر با اهمیتی دارد به شکلی که سایپا 13درصد بازده بهتری نسبت وبملت داشته است که این دو نماد جایگاه اول و چهارم نظرسنجی ما بوده اند.

https://t.me/validhelalat/10063

#خساپا #صندوق_فولاد

سهامدار عمده سایپا با مالکیت 30.5 میلیارد برگ سهم، روز گذشته با رنج منفی زدن 6.8میلیون سهم منجر به ایجاد صف فروش در این نماد و طبعا تاثیر این صف فروش بر کلیت بازار شده است...

@validhelalat

#خساپا

خواهان برخورد انضباطی با فروشنده حقوقی سایپا (صندوق فولاد) و اعلام رسمی نتیجه آن هستیم...

@validhelalat 🙏

#خساپا

پیشتر در مطلبی عرض کرده‌ام که اگر ۲۰درصد افزایش نرخ به خودروسازان داده شود، این شرکت‌ها به سود می‌رسند.

در حالی قیمت محصولات این شرکت‌ها در بازار آزاد فاصله بسیار زیادی با قیمت کارخانه دارد که این شرکت‌ها با دریافت ۲۰درصد افزایش نرخ به شرایط مطلوب خواهند رسید.

بنابراین ازان جهت که افزایش نرخ این شرکت‌ها حتی از سوی شورای رقابت، ماه‌ها قبل تایید شده اما ابلاغ نشده، این تلاشی است برای زیان‌ده ماندن این شرکت‌ها.

زیان‌ده ماندن این شرکت‌ها منجر به تاخیر در تحویل خودرو، تاخیر در پرداخت حقوق کارگران و نهایتا عدم بازپرداخت بدهی به بانک‌ها می‌شود.

نتیجه: هرکسی که مانع ابلاغ افزایش نرخ‌های اخیر است، به طور حتم و قطع به یقین محاسبه دقیقی دارد و بر مسند نشسته تا نارضایتی عمومی را افزایش و تولید را زمین‌گیر کند. او هرکسی است، نهادهای امنیتی از طرف ما یک سیلی به او بزنند، شاید ندانند چرا می‌زنند اما او خودش می‌داند چرا خورده...

@validhelalat