🔍 سیستم ODMS در موتورهای GEnx چیست؟

✈️ ODMS یا Oil Debris Monitoring System
یک سیستم هوشمند در موتورهای پیشرفته‌ای مثل GENx است که مانند یک (پزشک داخلی) برای موتور عمل می‌کند.

🛠️ عملکرد جالب ODMS:
🔹ذرات ریز فلزی (مخصوصاً آهنی) که در روغن موتور شناور هستند را شمارش و اندازه‌گیری می‌کند

🔹 این ذرات معمولاً از سایش قطعاتی مثل یاتاقان‌ها (Bearings) یا جعبه دنده لوازم جانبی (AGB) Accessory Gear Box ایجاد می‌شوند

🔹 سنسور DMS (Debris Monitoring System) در مسیر بازگشت روغن به مخزن نصب شده

⁉️چرا این سیستم مهم است؟

✅ تشخیص زود هنگام مشکلات مکانیکی

✅ پیشگیری از آسیب‌های جدی و پر هزینه

✅ افزایش ایمنی پروازها با مانیتورینگ لحظه‌ای

📌 نکته فنی: این سیستم در موتورهای نسل جدید مثل GEnx که در هواپیماهای بوئینگ 787 استفاده می‌شوند، نقش حیاتی دارد!

📚 Reference
FAA Advisory Circular 33.70-1
OEM Manuals
Engine Maintenance Manual (EMM)
Component Maintenance Manual (CMM)


#Boeing
#B787
#AircraftMaintenance
#EngineMonitoring
#GEnxEngine
#ODMS
#AviationSafety

@AeroMechEDU

#last_chance


🌀RAM Air Turbine (RAT): قلب تپنده اضطراری در آسمان

🔸RAM Air Turbine که به اختصار RAT نامیده می‌شود، یک ژنراتور کوچک و تاشو است که در شرایط loss of main power از بدنه هواپیما بیرون می‌آید و با استفاده از ram air flow، انرژی لازم برای راه‌اندازی essential flight controls و avionics را تأمین می‌کند.

⭕️این سیستم معمولاً در هواپیماهای تجاری مانند Airbus A320 و Boeing 787 تعبیه شده و می‌تواند بسته به طراحی، برق یا فشار هیدرولیک تولید کند.

📌بدون RAT، پرواز ایمن پس از قطع کامل برق تقریباً غیرممکن است.


📚Ref:

Airbus Flight Crew Operating Manual (FCOM) – Abnormal & Emergency Procedures
NASA Technical Reports – Ram Air Turbine Performance


#AIRBUS
#A320
#Boeing
#AviationTech
#RamAirTurbine
#FlightSafety
#AircraftEmergency #AerospaceEngineering
#RATSystem

@AeroMechEDU

🔴نصب سکان عمودی و افقی بر روی اولین Rapid Prototype از E-7A Wedgetail نیروی هوایی آمریکا

🔶در ادامه توسعه‌ی پروژه‌ی E-7A Wedgetail، نخستین نمونه‌ی Rapid Prototype این پرنده پیشرفته امروز موفق به دریافت vertical fin (سکان عمودی) و horizontal stabilizers (پایدارکننده‌های افقی) شد.

🔶این هواپیما که جایگزینی برای E-3 Sentry AWACS محسوب می‌شود، نقش کلیدی در airborne battle management ایفا خواهد کرد؛ با قابلیت early threat detection (تشخیص زودهنگام تهدیدات) و real-time mission coordination (هماهنگ‌سازی لحظه‌ای مأموریت‌ها).

⭕️سیستم E-7A مبتنی بر پلتفرم Boeing 737 Next Gen طراحی شده و دارای رادار پیشرفته MESA (Multi-role Electronically Scanned Array) است که به آن قابلیت نظارت گسترده در فضا و زمان واقعی را می‌دهد.

📌این دستاورد، گامی مهم در جهت تقویت قابلیت‌های C2ISR (Command and Control, Intelligence, Surveillance and Reconnaissance) ایالات متحده به شمار می‌آید.

📚REF:
U.S. Air Force official release
Boeing Defense


#boeing
#E7A
#AWACS
#USAF
#B737NG
#C2ISR
#AirPower
#MESA

@AeroMechEDU

✈️ تعویض ISFD ✅
(ISFD - Integrated Standby Flight Display) یکی از مهم‌ترین ابزارهای پشتیبان پروازی در هواپیمای B737 است.

🔧 ISFD چیست و چه کاربردی دارد؟
وقتی نمایشگرهای اصلی پرواز (مثل PFD و ND) از کار بیفتند، ISFD وارد عمل می‌شود و اطلاعات حیاتی پروازی مانند:🔻

Attitude (وضعیت افق مصنوعی)

Airspeed (سرعت هواپیما)

Altitude (ارتفاع)

Time (ساعت)

را به صورت مستقل نمایش می‌دهد.

⭕️ این سیستم به لطف ژیروسکوپ داخلی و حسگرهای هوای خود، بدون وابستگی به سایر سیستم‌ها عمل می‌کند. حتی در صورت قطع برق AC Power، با باتری پشتیبان برای مدتی روشن می‌ماند.

✅ در واقع، آخرین سنگر اطلاعات پروازی برای خلبان در مواقع بحرانی است.



📚 REF
Boeing 737 FCOM, ATA 31 – Indicating/Recording Systems



#ISFD
#Boeing
#B737
#FlightSafety
#StandbyInstruments
#BackupDisplay
#Avionics
#Troubleshooting

@AeroMechEDU