🚇🇸🇪 Якщо виникає питання, як подорожувати Скандинавією - обирайте потяг. Вона надто гарна, щоб обирати літак. Навіть взимку.
Стокгольм-Мальме, грудень 2017
#фотодопис #швеція #потяги

🚽 Скетчі про туалети

Туалет у шведському потязі
Здається, з нього можна їсти.

#укрзалізиця #потяги
В інтерсіті (хьюндай):
От свині не зливають! .. Чорт, а де ця кнопка?

В інтерсіті (крюковського заводу):
Як закрити ці двері?!

В плацкарті Укрзалізниці:
Повітря, так, так! 🤤

В люксі Укрзалізниці:
Тобто за 1К грн. тут туалет-дірка?!

У літаку #WizzAir:
Ніби чисто.

У літаку #FlyDubai після 10 останніх польотів wizzair’ом:
Боже, то от що таке чисто!

У літаку TurkishAirlines:
Це крем для рук?? Я вас обожнюю!

Біотуалет у Ґданську:
Стоп, чому тут не смердить? А так що, можна було?

Біотуалет десь на Контрактовій:
Як це роздихати?.. 😷

Туалет в будь-якій мусульманській країні (включаючи аеропорти):
О, можна душ прийняти 😏

Безкоштовний туалет у центрі Копенгагена:
Йди туди! Навіть якщо непотрібно! Там супер, здається йому всі 100 років 😱

У літаку ісландського (!) лоукостера #WowAir:
Ви що, літак у МАУ купили? 😳

Туалет на вокзалі Ганновера:
Це треба зняти на відео.

Туалет в аеропорту Гонконга:
Чому тут 2 крани? 🤔

Туалет в кав’ярні Mozart біля Віденської опери:
Чому тут літак замість крану? 😳

〰️〰️〰️
Хочете фото-відео-подробиці про останні 5 скетчів? 😏
#туалети_світу

От що таке автопотяг 🤓
#німеччина #німеччина_в_дрібницях #потяги

​​🚄 Жадані три букви або Як правильно шукати квитки на потяги в Німеччині?

Скільки ж грошей я переплатила, бо не знала якогось з цих пунктів! Щоб не повторювати моїх помилок, використовуйте мої поради:

🔸 завжди шукайте квитки одразу для всіх подорожуючих - групові пропозиції дешевше, навіть якщо вас двоє

🔸 день тижня - важливий. В робочі дні після 9 ранку дешевше. В вихідні дні можуть бути окремі вигідні пропозиції.

🔸 обирайте кінцевий пункт, куди вам потрібно, навіть якщо там немає залізниці. Якщо будете купувати окремі квитки на кожний сегмент шляху - це буде дорожче

🔸 для подорожі з т.А в т.Б: шукайте на bahn.de, встановивши пташку Nur Nahverkehr (Local transport only) - сайт пропише ціну (якщо можна придбати квиток через bahn.de) або назву найвигіднішого тарифу (тоді треба купувати на сайті регіонального перевізника)

🔸 для подорожі в межах однієї федеральної землі (ФЗ), в межах якогось регіону ФЗ, чи в межах міста, зазвичай найвигіднішими є регіональні тарифи - Regionale Angebote

🔸 зазвичай в квиток входить не лише потяги, але й весь громадський транспорт в регіоні, де діє квиток

🔸 якщо рамках доби ви маєте кілька пересувань - розглядайте денні квитки (групові - денні за замовчуванням)

🔸 у кожного територіального перевізника (ФЗ, регіон в ФЗ, міста) є свій сайт. Зазвичай це три-букви.de (rmv.de, rvv.de, hvv.de, vbn.de, vbb.de тощо):

🔍 сайти перевізників в рамках цілої землі шукайте тут, зручно на мапі.

🔍 сайти перевізників міст шукайте тут

🔍 сайти приміських перевізників, тобто в рамках частини ФЗ, шукайте тут

Вельми прошу в світ німецьких транспортних сайтів, де найкорисніша інфа зазвичай лише німецькою 😂😭

👉 Якщо це занадто стисло, тут детально (+ про інтерсіті): https://www.uanother.space/2019/01/germany-trains-tickets-lifehacks.html
〰️〰️
Є щось, що залишилось не зрозумілим? Чи я десь помилилась? Пишіть в коментарях тут або в фб .

#німеччина #потяги #лайфхаки

🚂 Кілька фактів про плацкарт в УЗ, які допоможуть вам не вмерти підчас подорожі

Ціни на залізницю зростають, попит - теж. Хтось їде плацкартом з метою економії, хтось - із вимушеності, бо іншого немає. І можливо є десь такі ж божевільні, як я, у кого улюблені місця - це верхні бокові 😂

🔹за можливості, не купуйте квитки в 3 і 6 відсіках - там аварійні виходи, тобто вікна не відкриваються. В старих дерев‘яних вагонах різниці немає (там тягне з усіх щілей і надія на повітря завжди є), а ось в новіших вагонах - це питання виживання. Якщо не працює кондиціонер (що в плацкарті майже завжди), то частини з вікнами, що не відкриваються, нагадують карцер

🔹 в старих дерев‘яних вагонах ліжка на 10 см ширші. Саме тому в нових встановлений цей чортів бортик

🔹 раптом хтось не знає - в плацкарті безкоштовний окріп

🔹 якщо ви не вірите в чистоту матраців УЗ (і чого б це, дійсно), є лайфхак: спробуйте спати без матрацу. Реально зручніше, влітку не так спекотно і відчуваєш себе чистішим (бо від пилу їх не чистять взагалі). А ще койка часто значно рівніша за матрац. Окрім нижньої бокової - там складений столик буде відчуватись, тож краще з матрацом.

🔹 2 бокових в першому відсіку майже завжди «зайняті», бо там провідники тримають білизну та ковдри. І в наслідок цього, там жахливо багато пилу. Якщо ви маєте астму чи чутливий ніс на алергени по типу пилу, то беріть місця подалі від першого відсіку

🔹 градація по отриманню кількості повітря, від найбільшого до найменшого: нижня небокова - нижня бокова - верхня небокова - верхня бокова

🔹 в потягах є послуга розігріву в мікрохвильовці. Правда, буває, що вона одна на весь потяг. Я так якось з піццею йшла в один бік 7 вагонів і стільки ж назад 😂 Провідник оцінив мою відчайдушність і навіть не взяв грошей (взагалі послуга коштує 15 грн)

🔹 якщо у вас квиток без білизни, ви не маєте права брати матрац та подушку (іноді провідник може не ганяти, але за правилами не можна). Тож єдиний гарантований варіант, поспати з комфортом на своєму - це брати із собою спальний мішок. Ще й зекономите 50 грн на білизні

🔹 і про порушення правил. Провідники продають своє друге двомісне купе охочим. Ціна питання десь 250 грн (за умови, що у вас є квиток і ви не зайці). Цей бізнес настільки на потоці, що якщо ви маєте бажання викупити купе провідника, це треба робити хоча б за 20-30 хвилин до відправлення - далі все вже зайнято. Особливо активно це роблять на напрямах на Київ

🔹 завжди купуйте воду заздалегідь, якщо сідаєте не в початковому пункті слідування. Якщо в потязі спекотно, води там вже немає на найближчі 5 вагонів

🔹 беруші та маска для сну - якщо досі не придбали, обов‘язково. І в плацкарті, і в купе, і в літаку. І зовнішнього світу з хропінням та вмикананням загального (і денного) світла для вас не існує

Насправді, ідеє спільного вагону мені дуже імпонує. Для мандрівниць це взагалі значно безпечніша альтернатива бути замкненим в купе з невідомо ким. Але уз-реалізація - уг 🙁 Найбільше мене бісить, що немає гарантії на повітря - я готова їхати без кондиціонеру, але не без вентиляції. У кожної людини є право на кисень.
А чистота. Люкс від купе взагалі лише цим і відрізняється, ніби без шару чорного пилу мають право лише ті, хто платить в 3 рази більше.
В жодній країні я не бачила такого неповажного відношення до свого ж народу.

А ви їздите плацкартом?
#укрзалізиця #потяги

Залізнична система Нідерландів змушує серце прискорити биття та ледве не викликає сльозу від своєї ідеальності. Оновлений комфортний рухомий склад, WiFi в 90% потягів, єдина система, сайт, застосунок та тарифна сітка для всієї країни, як для регіональних, так і для національних напрямів, цінове заохочення економії паперу 💚

Sloterdijk - це великий залізничний вузол на заході від центрального вокзалу Амстердаму. Також саме тут знаходиться один з двох автовокзалів столиці.

І це чортова ложка дьогтю в цій транспортній утопії.

Чому? Читайте цю веселу історію тут

❓Що робити, якщо ви потрапили в пастку на Amsterdam Sloterdijk?

✅ Купити найдешевший квиток (з Заандаму, Centraal чи Schiphol) через застосунок і по ньому вийти, чи квиток кудись далі, куди ви власне їхали

✅ Або попросити когось (якщо є) з іншого боку скла купити квиток в автоматі

✅ Або, якщо у вас є картка на міський транспорт Амстердаму, то для неї автомати як раз є в тій зоні

✅ Або найдешеший варіант, який не потребує смартфону: не виходити з платформи, а поїхати на станцію далі, а там вже турнікети лише на виході з вокзалу (чи в Заандамі їх взагалі немає), так ви зможете дістатись ticket office, щоб пояснити проблему, через яку застрягли


#амстердам #нідерланди #потяги