홍해 사태, 이탈리아 경제에 부담 가중 우려-밀라노무역관 유지윤 2024-01-29
#이탈리아 #유럽 #해운 #홍해 #수에즈 #운임 #물류
#요약
-이탈리아 해상 물류의 40%가 수에즈를 통해 이동
-해상물류비용 상승 장기화 시 인플레이션 1.8% 상승 영향

*이탈리아 전체 교역에서 해상 물류가 차지하는 비중은 54%이며 이 중 40%가 수에즈를 통해 이뤄지고 있다. 이는 1,540억 유로에 달하는 규모이다. 특히 이탈리아 동쪽에 위치한 아시아와 중동과의 교역 중 90% 이상이 이에 영향을 받고 있는 것으로 나타났다.

#시사점
1. 이탈리아는 아시아 및 중동 국가와의 교역 중 90% 이상이 홍해를 통해 이뤄지고 있다

2.. 이탈리아에 한국 화장품을 수출하고 있는 기업 인터뷰에 따르면 “갑작스러운 항로 변경으로 운송기간 연장과 함께 물류비용이 추가로 부담되고 있다”고 말하며 “해상물류 문제가 장기화될 경우에는 수출가격에 영향이 있어 이 부분이 염려된다”고 덧붙였다. 또한 현지에 진출해 있는 한국 물류기업은 “운송 운임이 시시각각 변하고 있어 예측이 힘들고, 계속 증가할 가능성이 높다”고 전했다.

양대 운하 차질이 미국 공급망에 미치는 영향-뉴욕무역관 정진수 2024-02-05
#미국 #운하 #해운 #물류 #유통
#요약
-양대 운하 차질로 미국향 해상운임 두 배 이상 상승
-공급망 교란으로 인플레이션에 상방 압력
-선복량 수급 안정 및 지정학적 리스크 해소 여부에 시선 집중

1. 극동아시아발 해상 물류비 상승세
2. 파나마 운하 가뭄으로 미 동부 물류 차질 발생
3. 후티 반군 공격으로 수에즈 운하길도 희망봉 경유로 변경

#시사점
1. 양대 운하가 정체에 빠지면서 미국향 선박 비용과 보험료가 2달여 만에 2배 이상 상승하며 물가 안정에 방해 요소로 지목되고 있다. 2021년 이후 하향세를 기록하던 미국 내 트럭 운임도 빠른 속도로 상승

2. “불규칙한 지연 후 갑작스러운 몰림 현상으로 프리타임 내 반출하지 못해 데머리지(Demurrage) 비용 등 예상치 못한 비용이 발생하고 있다”고 말했다.

#같이보기
1. 미국 해상 운임, 팬데믹 이전보다 낮은 수준 -뉴욕무역관 정진수 2023-04-04
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2. 미국 해상 물류, 경기 침체로 인한 운임 하락과 강화된 통관에 대비 필요 -뉴욕무역관 정진수 22.12.06
https://t.me/twozaga/2616

파나마 운하 및 홍해 이슈 관련 美 서부 해상물류 동향-로스앤젤레스무역관 우은정 2023-12-27
https://t.me/twozaga/7871

재편되는 물류망 속 떠오르는 극동러시아 -블라디보스톡무역관 2023-05-09
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그리스 해상운송의 현주소와 IMO 규제의 강화-아테네무역관 박혜윤 2024-02-08
#그리스 #유럽 #해운 #조선 #해양 #무역 #물류
#요약
-IMO, 2023년 감축목표 강화하기로 결정
-2023년부터 CII와 EEXI 지수 새로이 발효해
-CII 지수가 업계에 미치는 영향이 클 것으로 예상돼, 이에 대한 조선업계의 사전 대응 필요

1. 2050년 해운분야 탄소배출 감축목표를 기준 50%에서 100%로 상향조정하는 개정안을 통과하였다. 이 문서는 2030년까지 40%, 2040년까지 70%, 그리고 2050년 100%를 달성하는 단계적 목표치를 포함

2. 코로나 팬데믹 이전의 경제활동의 재개와 동시에, 유럽 등지가 러시아로부터 들여오던 오일 및 천연가스의 대체 거래선을 발굴하다 보니 석유의 해상을 통한 운송량은 6%, 천연가스는 4.6%가 증가 (홍해 사태 이전 데이터)

3. 전세계 선단이 노후화되며 해양오염의 문제가 대두되고 있다. 2023년 초, 선단의 평균 연령은 22.2년이었는데, 이는 10년 전의 평균연령에 비해 2년 노후화

#시사점
1. 그리스 해운은 EU의 경제에서도 중요한 영향을 미치고 있다. 그리스 선박 수는 EU가 관리하는 선대의 60%를 차지할 정도로 유럽 해운의 기본 축을 담당하고 있다. 또한 벌크선, 유조선, LNG선 등 고부가가치 선박에 있어서는 EU 전체 선박의 약 70%정도를 소유

2. IMO 규제 강화에 대한 도전과 대응 전략: 탄소집약도를 저감시킬 노력이 필요하다는 것이 전문가의 의견이다. 2024년 중순에 IMO의 계획에 따라 CII의 발표가 있을 예정인데, 이러한 계획에 따라 CII E등급을 받은 선박의 선주는 C등급으로 개선을 위해 선박의 속도를 감소시키거나 운항을 포기하고 폐선을 해야 한다. 이에 따라 2024년 선복량이 크게 감소할 것으로 예상되며 전문가들은 선복량 감소가 해상운임 상승으로 이어질 것으로 예견된다고 언급

#같이보기
전 세계 해운업 1위 그리스, 해운산업 동향 및 전망 -아테네무역관 박혜윤 2023-02-20
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그리스, 홍해 해상물류 차질에 따른 영향 및 현지 반응-아테네무역관 박혜윤 2023-12-26
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2024년 1월 글로벌 및 주요국 경제동향과 전망 -2024-02-08 KOTRA
#금리 #환율 #유가 #인플레이션 #해운

□ 글로벌 경제동향과 전망

ㅇ (경제성장) 불확실한 대외여건 속 주요국 중심 경기 개선세 관측

ㅇ (교역) 올해 교역환경 점진적 회복 전망 속 지정학 리스크 상존

ㅇ (유가) OPEC+ 추가 감산 및 美·中 경기회복 영향으로 유가 상승

ㅇ (물가) 글로벌 주요국 인플레이션 둔화세 약화

ㅇ (금리) 주요국 고금리 기조 유지에도 향후 금리인하 가능성 증대

ㅇ (환율) 美 연준 금리동결 전망 및 안전자산 수요 확대로 달러화 강세

미국 동부지역 항만 노사협상에 업계 주목-뉴욕무역관 정진수 2024-03-12
#미국 #항만 #해운 #물류 #임금 #인플레이션 #파업 #공급망
#요약
-동부 항만 노동자, 재계약 협상 결렬 시 파업 예고
-임금 인상, 터미널 자동화 도입, 작업 할당이 주요 쟁점
-우리 진출 기업 파업 여파에 대비해야

1. “예산 부족으로 임금 인상이 불가능하다는 말은 통하지 않을 것”이라고 사측에 경고

3. 3대 협의 쟁점: 급여 인상, 터미널 자동화, 작업 할당

#시사점
협상이 결렬되어 ILA가 파업에 돌입하게 될 경우 동부 항만 터미널이 운영이 정지되면서 하역 작업 차질, 물류 기간 증가, 재고 결손, 컨테이너 부족, 운송 루트 변경, 물류비 추가 등이 발생할 수 있다. 10월 파업을 시작하게 될 경우 1~2일의 파업에도 12월 쇼핑 시즌을 대비한 공급망에 2주 이상의 영향을 미칠 수 있다는 것이 업계의 분석

#같이보기
美 서부항만 노사 협상 잠정 타결, 물류 공급망 전망은? -로스앤젤레스무역관 2023-07-10
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카타르 원유, 디젤 판매 사기 시도 주의-도하무역관 조지훈 2024-03-27
#카타르 #원유 #에너지 #물류 #해운 #석유 #사기 #피싱
#요약
-카타르 정유사를 빙자, 위조된 원산지 증명서 등도 제시
-사업자 등록증, 주소 및 연락처 등 바이어 실존 여부와 같은 기본 사항 우선 확인 필요

#시사점
무역관에 접수된 무역 사기 시도 사례 중 대부분은 기본적인 대응 방법만으로도 분별할 수 있을 정도였다. 에너지 공급망 거래선 확대를 희망하는 국내 기업들에 이러한 모든 유망 거래선들이 무역 사기라고 단정하기 어렵지만 금전 갈취가 목적인 무역 사기로 인한 피해는 사실상 보상받기가 어렵기 때문에 의심되는 거래 및 사업에 대해서는 예방 차원에서라도 더욱 더 보수적이고 신중하게 접근할 필요가 있다.

2024 태국 물류산업 정보-방콕무역관 이태형 2024-04-11
#태국 #물류 #유통 #인도태평양 #공급망 #해운
#요약
-인근국에 근접한 유리한 지리적 위치를 바탕으로 동남아시아 물류허브국으로 자리매김
-세계은행(World Bank) 2023년 물류지수(LPI)에 따르면 태국은 139개국 중 34위를 차지

#시사점
글로벌 경제가 팬데믹 영향에서 회복됨에 따라 교역량이 반등하며 화물 및 물류 서비스에 대한 수요가 지속적으로 증가할 것으로 전망된다. 또한, 전자상거래 시장의 지속적인 상승세는 물류 산업과 관련 시장의 수요를 지속적으로 확대시킬 것으로 예측된다. 또한, 최근 태국은 정부 주도의 대규모 인프라 개발 프로젝트를 추진하고 있으며, 이러한 인프라 개발을 통한 운송 비용 절감은 시장 진출을 희망하는 우리 기업에게 긍정 요인으로 작용할 수 있을 것으로 보인다.

태국의 FTA 체결 현황과 한·태 EPA 체결 논의-방콕무역관 구슬 2023-12-06
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2023년 상반기 태국 교역 동향 및 한-태 교역 분석-방콕무역관 구슬 2023-08-21
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중국 생산 대체지로 떠오로는 태국-방콕무역관 이태형 2023-10-05
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그리스 해상 디젤 엔진 시장동향-아테네무역관 박혜윤 2024-04-12
#그리스 #유럽 #조선 #해운 #기자재
#요약
-OEM 및 제2차 부품 제조업체의 제품 대한 수요가 높은 편

*엔진을 구성하는 부품의 가격이 천차만별이기에, 어떤 제품을 선택 하느냐에 따라 엔진의 가격도 달라진다. 예를 들면, Yanmar M200L 디젤 엔진의 엔진 피스톤 가격은 450달러에서 700달러까지 다양하며, Daihatsu DK-20 디젤 엔진의 실린더 라이너 가격은 250달러에서 450달러까지 이를 수 있다. 따라서 해양 디젤 엔진 부품의 가격은 제조업체, 원산지, 품질, 보증기간에 따라 최대 70%까지 차이 날 수 있다.

#시사점
1. 현지 전문가에 따르면, 해양 디젤 엔진의 주요 브랜드는 신조선의 대부분을 차지하는 MAN과 Wartsila이며, 이어서 Daihatsu, Yanmar, Hanhwa Engine(전 HSD), HHI, STX와 같은 한국 및 일본 브랜드 등으로 구성

2. 그리스의 에이전시들은 고품질의 한국 제조업체, 특히 OEM 및 제2차 부품 제조업체의 제품 대한 수요가 높은 편이기에 시장에서 유리한 입지를 점하고 있다고 할 수 있다. 2022년 3억8700만 DWT에 이르는 세계 최대의 그리스 선단으로 인해 항상 새로운 부품에 대한 문의가 있으며, 새로운 공급업체를 발굴하고자 한다. 그리스 구매자들은 가성비와 최소 주문 수량(MOQ) 요구가 적은 작은 제조업체들을 선호

#같이보기
그리스 해상운송의 현주소와 IMO 규제의 강화-아테네무역관 박혜윤 2024-02-08
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그리스 탱커 시장동향 -아테네무역관 박혜윤 2023-06-15
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2024 포시도니아 조선해양 전시회 참관기-아테네무역관 박혜윤 2024-06-14
#그리스 #유럽 #조선 #해양 #물류 #해운 #친환경 #탄소
#요약
-6월 3일부터 7일, Metropolitan Expo에서 2024 포시도니아 조선해양 박람회 개최
-138개국에서 2038여 개 기업이 참가하며 성공리에 마무리
-한국관에 9개 국내 기업이 참가하여 바이어들에게 큰 관심을 받아

* KOTRA 한국관은 이번 전시회에서 총 9개의 우수 조선·해양 기자재 기업이 참가해, 전시 면적 105㎡ 규모로 구성됐다. 한국관에서는 최첨단 해양 기술과 장비, 친환경 선박 솔루션 등이 소개됐으며, 약 136개 바이어가 방문하며 큰 관심을 끌었다. 특히 한국의 첨단 기술에 대한 높은 관심을 확인할 수 있었다.

#시사점
① AI 기반 해양 기술 기업 A사
A사는 최신 AI를 적용한 항만운항시스템을 선보이며 방문객들에게 큰 관심을 받았다. A사 관계자는 이번 전시회를 통해 자사의 기술을 널리 알리고, 글로벌 시장에서의 입지를 더욱 확고히 다질 계획이라고 밝혔다.

② LNG 펌프 제조기업 B사
B사는 IMO의 규제와 함께 수요 증가가 예상되는 LNG 펌프 제조사로서, 다른 펌프 기업들에 비해 후발주자로 현지에서 레퍼런스가 적다는 고민을 안고 있었다. 이들은 2024 포시도니아 전시회 참가를 통해 자사의 제품을 효과적으로 홍보할 수 있었다고 언급하며, 요번 전시회 참가 효과에 대해서 크게 만족했다고 평했다.

#같이보기
그리스 해상운송의 현주소와 IMO 규제의 강화-아테네무역관 박혜윤 2024-02-08
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그리스 해상 디젤 엔진 시장동향-아테네무역관 박혜윤 2024-04-12
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중국 해양경제 산업 현황-광저우무역관 2024-07-02
#중국 #해양 #인공지능 #조선 #해운 #물 #관광 #물류 #바이오
#요약
-다양한 산업과 AI‧빅데이터 기술 융합으로 큰 발전 가능성을 보여

*해양경제 산업 체계상 중국 내 해양 권역은 크게 북부(랴오닝, 허베이, 톈진시, 보하이만, 산둥반도 등 연안지역), 동부(장쑤, 상하이, 저장 등 창장삼각주 연안지역), 남부(광둥, 푸젠, 하이난 등 해역)로 구분할 수 있다. 3대 해양 권역 중 남부 해양경제권이 중국 전체 해양 권역 총생산 중 39.3% 비중을 차지

#시사점
1. 중국 정부 차원에서 발표된 관련 정책들은 국제 경쟁력 강화 및 첨단 해양산업 체계 정비, 국가 해양산업 기술의 자체 역량 제고, 해양산업의 녹색 및 고효율 발전에 방점을 두고 있다. 또한 중국 해양 재생가능에너지 산업 및 해양바이오, 해수 담수화 공정 등 산업이 시장 잠재력을 갖추고 있는 상황이다. 관련 기술이 성숙해지고, 시장 수요가 그에 따라 증가할수록 이러한 해양경제 산업들은 신속하게 발전하게 될 것

2. KOTRA 광저우 무역관과의 인터뷰에서, 해양 생태환경 보호는 해양경제 산업의 중요 조건으로, 수자원 분포도 및 해류, 기온 등과 밀접한 상관관계를 갖고 있음을 언급했다. AI 및 빅데이터 기술을 활용해, 실제와 근접한 해상 생태계 시뮬레이션 시스템을 구축할 수 있다면, 지구 온난화 및 기후변화로 발생할 수 있는 리스크를 사전에 방지하고, 효과적으로 해양경제 산업을 보호‧운영해 나갈 수 있을 것이라고 전망

2024년 인도 해양 산업 정보-첸나이무역관 이민형 2024-07-09
#인도 #해양 #해운 #물류 #조선 #관광
#요약
-인도 해양 산업 시장 개요
-인도 경제에 영향을 미치고 있는 해양 산업
-인도 해양 산업과 한국과의 관계

1. 선박 재활용 분야에서 인도는 전 세계 2위이며, 조선 분야에서는 전 세계 21위의 자리를 차지

2. 인도의 해상 무역은 인도의 전체 무역에서 물량 기준 95%를 차지하고 금액 기준으로는 70%를 차지하며 인도 경제에 큰 기여

3. 인도는 지난 3년간 선원의 수가 17% 증가해 숙련된 인력을 공급하는 상위 5개 국가 중 하나로 인정

#시사점
1. Strength- 인도는 주요 국제 해운 항로에 전략적인 위치를 차지하고 있는 세계 무역의 해상 허브라고 할 수 있다. 또한 인도의 대표적인 조선소로는 Cochin Shipyard(코친 조선소), Mazagon Dock(마자곤 부두), Garden Reach Shipbuilders & Engineers(가든 리치 조선소&엔지니어) 등이 있다. 인도의 어업, 양식업, 관광업, 해양 재생 에너지 프로젝트는 상당한 성장 잠재력을 가지고 있으며 위 산업들에 대한 협력과 투자에 대한 기회가 있다.

2. Opportunities – 인도의 해양 사업은 교역량 확대, 전문화된 해운 서비스에 대한 수요 증가, 지속 가능한 사업 운영 등의 잠재적 기회가 있다. 특히 인도 자국 내 제조업체는 선박 건조를 위한 원자재 공급에 대한 수요가 큰데 현재 프로펠러, 선박용 가스터빈, 대용량 메인 엔진, 샤프트, 기어 박스, 대용량 디젤 발전기, 제어 시스템 등과 같은 핵심 부품은 대부분 수입에 의존하고 있다.

#같이보기
인도, 항만인프라 개발 프로젝트 확대 추진 -콜카타무역관 박병국 2023-01-09
https://t.me/twozaga/3226

그리스 선박 평형수 처리 시스템(BWTS) 시장동향-아테네무역관 박혜윤 2024-08-27
#그리스 #유럽 #조선 #해양 #제조 #해운 #기자재 #bwts
#요약
-평형수 관리에 관한 국제협약에 따라, 2024년까지 모든 선박은 평형수 시스템 설치 및 운영 필요
-효과적인 진출전략으로는 선주사 대상 기술 프레젠테이션을 제공과 신뢰할 수 있는 에이전시를 발굴이 핵심

1. 평형수에서 유입되는 한국 외래 생물은 해양 산업이 직면한 심각한 문제 중 하나다. 선박은 균형을 유지하기 위해 정기적으로 평형수를 채우는데, 이때 수많은 수생 미생물, 조류, 기타 생물이 함께 유입

2. 그리스 내의 해양 부문에서 일부 BWTS가 제조되기도 하지만, 대부분은 수입으로 충당된다. 그리스에서 가장 잘 알려진 선박 평형수 처리 시스템 장치는 그리스 해양 장비 제조 및 수출협회(HEMEXPO)의 주요 회원사인 ERMA First다. ERMA First는 특히 2021년 미국의 oneTANK LLC 와 독일의 RWO GmbH 등을 인수하며 공격적인 사업 확장을 이루며 현지에서는 강한 입지를 가지고 있다. 동사에 따르면, 이들은 현재까지 2448건에 이르는 시스템을 설치했으며, 중국(40%), 터키(8%), 그리스(3%) 등에 시스템을 납품하고 있다고 설명

#시사점
1. 높은 비용 때문에 시장은 경쟁이 치열해지고 있으며, 해운 회사들의 기술 부서는 자사 선박에 가장 효율적인 시스템을 찾고자 노력한다. BWTS의 판매 및 설치를 위한 공식적인 협회가 없으므로 정확한 시장 통계는 존재하지 않으나, 바이어 인터뷰를 통해 추측한 정보에 의하면 BWTS 시장은 지난 2년간 크게 증가했으며 2024년까지 25~30%의 성장이 예상

2. 2023년 기준 그리스로 수출하는 주요 BWTS 제조국은 이탈리아, 독일, 스웨덴이며, 이들 세 국가로부터의 수입이 48.9%

3. 한국기업이 그리스의 BWTS 시장에 성공적인 진입을 위해서는 경쟁력 있는 가격, 높은 품질, 그리고 그리스에서 널리 통용된 한국 조선기자재에 대한 명성을 적절히 활용해야 한다.

이스라엘-팔레스타인 휴전에 대한 이집트의 역할과 입장-카이로무역관 문숙미 2024-08-28
#이스라엘 #팔레스타인 #이집트 #중동 #물류 #해운 #공급망
#요약
-블링컨 美 국무장관, 휴전 협의 위해 9번째 중동방문, 수정 휴전안 수용 촉구
-이집트 대통령, 지역으로 확전 위험 경고 및 휴전안은 2국가 체재로 접근 필요하다고 강조
-우리기업들은 수에즈 운하 물류사태 장기화에 대한 대비가 필요

#시사점
1. 그 이유로는 네타냐후의 가자지구에서의 철수를 거부하고 있고, 그의 관심이 인질 구출, 하마스 소탕 보다는 가자지구 북쪽에서의 생활을 불가능하게 만들어 팔레스타인인들이 남쪽에 머물도록 하는 데 있기 때문이라고 전했다. 또한 필라델피 회랑 및 라파 접경지대에 군대 주둔 등을 휴전안에 반영해야 한다고 주장하며, 하마스가 수용하기 어려운 조건을 추가하고 있다.

2. 작년 12월 이후 하마스를 지지하고 있는 예멘 후티 반군의 홍해 선박 공격으로 수에즈 운하를 이용하던 우리 기업들의 물류비 부담이 계속되고 있다. 이후에는 추가적인 피해사항은 파악되지 않고 있으나, 우리기업들은 중동사태를 주의 깊게 모니터링하되 장기화에 대한 대비가 필요할 것으로 보인다.

중국, 친환경 선박 산업 확대 위해 전기추진선박 육성 -샤먼무역관 2024-10-07
#중국 #조선 #해양 #해운 #전기
#요약
-전기추진선박을 중심으로 중국의 친환경 선박 산업 지속 확대 추진
-배터리와 선박 제조 역량에 힘입어 푸젠성의 전기추진선박 산업 발전 기대

*전기추진선박의 발전은 앞선 전기자동차 산업 정착에 힘입은 것으로, 해당 산업과 관련된 배터리 기술과 운영 방식이 전기추진선박 발전의 기반이 됐다. 현재 전기추진선박은 주로 내해, 내지 하천, 연·근해, 항구 등지에 투입되며, 선박 형태로 보면 여객차량도강선, 여객선, 항구인도선, 항구업무선, 해양공정선 등으로 활용된다. 향후 선박의 리튬배터리 사용 추세는 주로 연해 및 강 유역 도시의 도강선과 관광선, 내지 하천 화물선, 항구인도선 등 시장에 집중돼 있으며, 리튬배터리로의 전환 가속화가 추진

#시사점
1. 2030년에 이르러 LNG, 전기추진, 수소, 메탄올, 액체 암모니아 선박의 전체 선박 대비 비율이 각각 20%, 15%, 8%, 8%, 7%에 달할 것으로 예상

2. 중국 전기추진선박 시장 규모는 2019년 74.9억 위안에서 2022년 105.5억 위안으로 연평균 12.1% 성장을 기록했고, 2023년엔 126.4억 위안에 달해 전년 대비 19.8% 성장한 것으로 나타났다.

3. 푸젠성은 전기추진선박 산업 발전에 있어 유리한 장점을 보유하고 있다. 우선, 전기추진선박이 활용될 수 있는 내지 하천과 연해 지역을 보유하여 해당 산업에 적합한 지리적 여건을 갖고 있다. 또한, 푸젠성 소재 CATL(宁德时代) 등 이차전지 및 저장 시스템 공급 체인망이 갖춰져 있어 배터리 산업 경쟁력이 뛰어나고, 푸젠성 선정 중공 산하 4대 국영 조선소를 중심으로 한 선박 제조 산업망을 갖고 있기 때문에 두 산업 간 시너지를 도모할 수 있다. 아울러 푸젠성 정부의 전기추진선박 시범 사업 추진과 자금 지원 등 적극적인 육성 정책이 산업 발전을 가속하는 중요한 요소로 작용