[러시아] 불룸버그, "후티 반군의 홍해 활동이 러시아 해상 원유 수출 방해하지 않아"-모스크바무역관 2024-01-17
#러시아 #해운 #석유 #에너지 #수에즈 #홍해 #예멘 #테러 #방산 #안보

ㅇ 불룸버그 “아시아로 향하는 러시아 원유 운반 유조선, 안전하게 홍해 통과 중”

ㅇ 러시아 원유 수출량은 1월 14일까지 4주 동안 하루 평균 343만 배럴...홍해 항로 위협에도 불구하고 1월 7일까지 4주 동안 하루 94,000배럴 증가해

ㅇ 미 교통부, 미 상선들에게 홍해 항로 일부 회피 권고

와 이새끼들...ㅋㅋㅋㅋ

2024 이집트 경제 어디로 향하나 -카이로무역관 윤수한 2024-01-26
#이집트 #경제 #중동 #수에즈 #해운 #운하
#요약
-2022년 2월 러-우 사태에 따른 외환보유고 급감으로 경제위기 본격 시작
-높은 인플레이션, 환율 불안정, 홍해 물류 사태 장기화 등 경제 하방 압력 여전히 존재
-민영화 확대, 변동환율제 도입 등 경제개혁 및 IMF 구제금융 지원은 긍정적 요소로 작용할 전망

1. 러-우 사태 이후 외환보유고 급감, 이집트 경제위기 본격 시작
2. 외화 부족에 따른 수입 및 달러 해외송금 규제
3. 자국 통화 평가절하 지속에도 불구하고 환율 불안 확대
4. 글로벌 리서치 기관 및 은행, 2024년 달러 대비 이집트 파운드화 공식 환율 40파운드 내외로 전망
5. 높은 인플레이션은 구매력 약화 등 국민 삶에 직접적인 영향, 2024년은 감소세 예상

#시사점
1. 2023년 11월 중순 예멘 후티 반군의 홍해 바브 엘-만데브 해협 내 민간인 선박 공격은 수에즈 운하 통행 수입에도 큰 영향을 미쳤다. 수에즈 운하는 이집트 GDP의 2% 내외를 차지하는 정부 주요 수입원으로 2022/23 회계연도(2022년 7월~2023년 6월) 동안 수에즈 운하 통행료 수입은 88억 달러를 기록

2. 이집트의 수에즈 운하 경제적 피해 규모는 1억5000만 달러 수준이라고 보도한 바 있으며, IMF 산하 글로벌 해상무역 모니터링 사이트인 PortWatch에 따르면 2024년 1월 13~19일 수에즈 운하 물동량은 280만 톤으로 전년 동기 대비 44% 감소

#같이보기
홍해 사태 관련 이집트 물류 동향 및 시사점-카이로무역관 윤수한 2023-12-26
https://t.me/twozaga/7845

[이집트] 2023년 7월 인플레이션 38.2%로 사상 최대치 기록 -카이로무역관 윤수한 2023-08-13
https://t.me/twozaga/6098

홍해 사태, 이탈리아 경제에 부담 가중 우려-밀라노무역관 유지윤 2024-01-29
#이탈리아 #유럽 #해운 #홍해 #수에즈 #운임 #물류
#요약
-이탈리아 해상 물류의 40%가 수에즈를 통해 이동
-해상물류비용 상승 장기화 시 인플레이션 1.8% 상승 영향

*이탈리아 전체 교역에서 해상 물류가 차지하는 비중은 54%이며 이 중 40%가 수에즈를 통해 이뤄지고 있다. 이는 1,540억 유로에 달하는 규모이다. 특히 이탈리아 동쪽에 위치한 아시아와 중동과의 교역 중 90% 이상이 이에 영향을 받고 있는 것으로 나타났다.

#시사점
1. 이탈리아는 아시아 및 중동 국가와의 교역 중 90% 이상이 홍해를 통해 이뤄지고 있다

2.. 이탈리아에 한국 화장품을 수출하고 있는 기업 인터뷰에 따르면 “갑작스러운 항로 변경으로 운송기간 연장과 함께 물류비용이 추가로 부담되고 있다”고 말하며 “해상물류 문제가 장기화될 경우에는 수출가격에 영향이 있어 이 부분이 염려된다”고 덧붙였다. 또한 현지에 진출해 있는 한국 물류기업은 “운송 운임이 시시각각 변하고 있어 예측이 힘들고, 계속 증가할 가능성이 높다”고 전했다.

양대 운하 차질이 미국 공급망에 미치는 영향-뉴욕무역관 정진수 2024-02-05
#미국 #운하 #해운 #물류 #유통
#요약
-양대 운하 차질로 미국향 해상운임 두 배 이상 상승
-공급망 교란으로 인플레이션에 상방 압력
-선복량 수급 안정 및 지정학적 리스크 해소 여부에 시선 집중

1. 극동아시아발 해상 물류비 상승세
2. 파나마 운하 가뭄으로 미 동부 물류 차질 발생
3. 후티 반군 공격으로 수에즈 운하길도 희망봉 경유로 변경

#시사점
1. 양대 운하가 정체에 빠지면서 미국향 선박 비용과 보험료가 2달여 만에 2배 이상 상승하며 물가 안정에 방해 요소로 지목되고 있다. 2021년 이후 하향세를 기록하던 미국 내 트럭 운임도 빠른 속도로 상승

2. “불규칙한 지연 후 갑작스러운 몰림 현상으로 프리타임 내 반출하지 못해 데머리지(Demurrage) 비용 등 예상치 못한 비용이 발생하고 있다”고 말했다.

#같이보기
1. 미국 해상 운임, 팬데믹 이전보다 낮은 수준 -뉴욕무역관 정진수 2023-04-04
https://t.me/twozaga/4086

2. 미국 해상 물류, 경기 침체로 인한 운임 하락과 강화된 통관에 대비 필요 -뉴욕무역관 정진수 22.12.06
https://t.me/twozaga/2616

파나마 운하 및 홍해 이슈 관련 美 서부 해상물류 동향-로스앤젤레스무역관 우은정 2023-12-27
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재편되는 물류망 속 떠오르는 극동러시아 -블라디보스톡무역관 2023-05-09
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그리스 해상운송의 현주소와 IMO 규제의 강화-아테네무역관 박혜윤 2024-02-08
#그리스 #유럽 #해운 #조선 #해양 #무역 #물류
#요약
-IMO, 2023년 감축목표 강화하기로 결정
-2023년부터 CII와 EEXI 지수 새로이 발효해
-CII 지수가 업계에 미치는 영향이 클 것으로 예상돼, 이에 대한 조선업계의 사전 대응 필요

1. 2050년 해운분야 탄소배출 감축목표를 기준 50%에서 100%로 상향조정하는 개정안을 통과하였다. 이 문서는 2030년까지 40%, 2040년까지 70%, 그리고 2050년 100%를 달성하는 단계적 목표치를 포함

2. 코로나 팬데믹 이전의 경제활동의 재개와 동시에, 유럽 등지가 러시아로부터 들여오던 오일 및 천연가스의 대체 거래선을 발굴하다 보니 석유의 해상을 통한 운송량은 6%, 천연가스는 4.6%가 증가 (홍해 사태 이전 데이터)

3. 전세계 선단이 노후화되며 해양오염의 문제가 대두되고 있다. 2023년 초, 선단의 평균 연령은 22.2년이었는데, 이는 10년 전의 평균연령에 비해 2년 노후화

#시사점
1. 그리스 해운은 EU의 경제에서도 중요한 영향을 미치고 있다. 그리스 선박 수는 EU가 관리하는 선대의 60%를 차지할 정도로 유럽 해운의 기본 축을 담당하고 있다. 또한 벌크선, 유조선, LNG선 등 고부가가치 선박에 있어서는 EU 전체 선박의 약 70%정도를 소유

2. IMO 규제 강화에 대한 도전과 대응 전략: 탄소집약도를 저감시킬 노력이 필요하다는 것이 전문가의 의견이다. 2024년 중순에 IMO의 계획에 따라 CII의 발표가 있을 예정인데, 이러한 계획에 따라 CII E등급을 받은 선박의 선주는 C등급으로 개선을 위해 선박의 속도를 감소시키거나 운항을 포기하고 폐선을 해야 한다. 이에 따라 2024년 선복량이 크게 감소할 것으로 예상되며 전문가들은 선복량 감소가 해상운임 상승으로 이어질 것으로 예견된다고 언급

#같이보기
전 세계 해운업 1위 그리스, 해운산업 동향 및 전망 -아테네무역관 박혜윤 2023-02-20
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그리스, 홍해 해상물류 차질에 따른 영향 및 현지 반응-아테네무역관 박혜윤 2023-12-26
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2024년 1월 글로벌 및 주요국 경제동향과 전망 -2024-02-08 KOTRA
#금리 #환율 #유가 #인플레이션 #해운

□ 글로벌 경제동향과 전망

ㅇ (경제성장) 불확실한 대외여건 속 주요국 중심 경기 개선세 관측

ㅇ (교역) 올해 교역환경 점진적 회복 전망 속 지정학 리스크 상존

ㅇ (유가) OPEC+ 추가 감산 및 美·中 경기회복 영향으로 유가 상승

ㅇ (물가) 글로벌 주요국 인플레이션 둔화세 약화

ㅇ (금리) 주요국 고금리 기조 유지에도 향후 금리인하 가능성 증대

ㅇ (환율) 美 연준 금리동결 전망 및 안전자산 수요 확대로 달러화 강세

미국 동부지역 항만 노사협상에 업계 주목-뉴욕무역관 정진수 2024-03-12
#미국 #항만 #해운 #물류 #임금 #인플레이션 #파업 #공급망
#요약
-동부 항만 노동자, 재계약 협상 결렬 시 파업 예고
-임금 인상, 터미널 자동화 도입, 작업 할당이 주요 쟁점
-우리 진출 기업 파업 여파에 대비해야

1. “예산 부족으로 임금 인상이 불가능하다는 말은 통하지 않을 것”이라고 사측에 경고

3. 3대 협의 쟁점: 급여 인상, 터미널 자동화, 작업 할당

#시사점
협상이 결렬되어 ILA가 파업에 돌입하게 될 경우 동부 항만 터미널이 운영이 정지되면서 하역 작업 차질, 물류 기간 증가, 재고 결손, 컨테이너 부족, 운송 루트 변경, 물류비 추가 등이 발생할 수 있다. 10월 파업을 시작하게 될 경우 1~2일의 파업에도 12월 쇼핑 시즌을 대비한 공급망에 2주 이상의 영향을 미칠 수 있다는 것이 업계의 분석

#같이보기
美 서부항만 노사 협상 잠정 타결, 물류 공급망 전망은? -로스앤젤레스무역관 2023-07-10
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카타르 원유, 디젤 판매 사기 시도 주의-도하무역관 조지훈 2024-03-27
#카타르 #원유 #에너지 #물류 #해운 #석유 #사기 #피싱
#요약
-카타르 정유사를 빙자, 위조된 원산지 증명서 등도 제시
-사업자 등록증, 주소 및 연락처 등 바이어 실존 여부와 같은 기본 사항 우선 확인 필요

#시사점
무역관에 접수된 무역 사기 시도 사례 중 대부분은 기본적인 대응 방법만으로도 분별할 수 있을 정도였다. 에너지 공급망 거래선 확대를 희망하는 국내 기업들에 이러한 모든 유망 거래선들이 무역 사기라고 단정하기 어렵지만 금전 갈취가 목적인 무역 사기로 인한 피해는 사실상 보상받기가 어렵기 때문에 의심되는 거래 및 사업에 대해서는 예방 차원에서라도 더욱 더 보수적이고 신중하게 접근할 필요가 있다.

2024 태국 물류산업 정보-방콕무역관 이태형 2024-04-11
#태국 #물류 #유통 #인도태평양 #공급망 #해운
#요약
-인근국에 근접한 유리한 지리적 위치를 바탕으로 동남아시아 물류허브국으로 자리매김
-세계은행(World Bank) 2023년 물류지수(LPI)에 따르면 태국은 139개국 중 34위를 차지

#시사점
글로벌 경제가 팬데믹 영향에서 회복됨에 따라 교역량이 반등하며 화물 및 물류 서비스에 대한 수요가 지속적으로 증가할 것으로 전망된다. 또한, 전자상거래 시장의 지속적인 상승세는 물류 산업과 관련 시장의 수요를 지속적으로 확대시킬 것으로 예측된다. 또한, 최근 태국은 정부 주도의 대규모 인프라 개발 프로젝트를 추진하고 있으며, 이러한 인프라 개발을 통한 운송 비용 절감은 시장 진출을 희망하는 우리 기업에게 긍정 요인으로 작용할 수 있을 것으로 보인다.

태국의 FTA 체결 현황과 한·태 EPA 체결 논의-방콕무역관 구슬 2023-12-06
https://t.me/twozaga/7604

2023년 상반기 태국 교역 동향 및 한-태 교역 분석-방콕무역관 구슬 2023-08-21
https://t.me/twozaga/6263

중국 생산 대체지로 떠오로는 태국-방콕무역관 이태형 2023-10-05
https://t.me/twozaga/6710

그리스 해상 디젤 엔진 시장동향-아테네무역관 박혜윤 2024-04-12
#그리스 #유럽 #조선 #해운 #기자재
#요약
-OEM 및 제2차 부품 제조업체의 제품 대한 수요가 높은 편

*엔진을 구성하는 부품의 가격이 천차만별이기에, 어떤 제품을 선택 하느냐에 따라 엔진의 가격도 달라진다. 예를 들면, Yanmar M200L 디젤 엔진의 엔진 피스톤 가격은 450달러에서 700달러까지 다양하며, Daihatsu DK-20 디젤 엔진의 실린더 라이너 가격은 250달러에서 450달러까지 이를 수 있다. 따라서 해양 디젤 엔진 부품의 가격은 제조업체, 원산지, 품질, 보증기간에 따라 최대 70%까지 차이 날 수 있다.

#시사점
1. 현지 전문가에 따르면, 해양 디젤 엔진의 주요 브랜드는 신조선의 대부분을 차지하는 MAN과 Wartsila이며, 이어서 Daihatsu, Yanmar, Hanhwa Engine(전 HSD), HHI, STX와 같은 한국 및 일본 브랜드 등으로 구성

2. 그리스의 에이전시들은 고품질의 한국 제조업체, 특히 OEM 및 제2차 부품 제조업체의 제품 대한 수요가 높은 편이기에 시장에서 유리한 입지를 점하고 있다고 할 수 있다. 2022년 3억8700만 DWT에 이르는 세계 최대의 그리스 선단으로 인해 항상 새로운 부품에 대한 문의가 있으며, 새로운 공급업체를 발굴하고자 한다. 그리스 구매자들은 가성비와 최소 주문 수량(MOQ) 요구가 적은 작은 제조업체들을 선호

#같이보기
그리스 해상운송의 현주소와 IMO 규제의 강화-아테네무역관 박혜윤 2024-02-08
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그리스 탱커 시장동향 -아테네무역관 박혜윤 2023-06-15
https://t.me/twozaga/5350

2024 포시도니아 조선해양 전시회 참관기-아테네무역관 박혜윤 2024-06-14
#그리스 #유럽 #조선 #해양 #물류 #해운 #친환경 #탄소
#요약
-6월 3일부터 7일, Metropolitan Expo에서 2024 포시도니아 조선해양 박람회 개최
-138개국에서 2038여 개 기업이 참가하며 성공리에 마무리
-한국관에 9개 국내 기업이 참가하여 바이어들에게 큰 관심을 받아

* KOTRA 한국관은 이번 전시회에서 총 9개의 우수 조선·해양 기자재 기업이 참가해, 전시 면적 105㎡ 규모로 구성됐다. 한국관에서는 최첨단 해양 기술과 장비, 친환경 선박 솔루션 등이 소개됐으며, 약 136개 바이어가 방문하며 큰 관심을 끌었다. 특히 한국의 첨단 기술에 대한 높은 관심을 확인할 수 있었다.

#시사점
① AI 기반 해양 기술 기업 A사
A사는 최신 AI를 적용한 항만운항시스템을 선보이며 방문객들에게 큰 관심을 받았다. A사 관계자는 이번 전시회를 통해 자사의 기술을 널리 알리고, 글로벌 시장에서의 입지를 더욱 확고히 다질 계획이라고 밝혔다.

② LNG 펌프 제조기업 B사
B사는 IMO의 규제와 함께 수요 증가가 예상되는 LNG 펌프 제조사로서, 다른 펌프 기업들에 비해 후발주자로 현지에서 레퍼런스가 적다는 고민을 안고 있었다. 이들은 2024 포시도니아 전시회 참가를 통해 자사의 제품을 효과적으로 홍보할 수 있었다고 언급하며, 요번 전시회 참가 효과에 대해서 크게 만족했다고 평했다.

#같이보기
그리스 해상운송의 현주소와 IMO 규제의 강화-아테네무역관 박혜윤 2024-02-08
https://t.me/twozaga/8346

그리스 해상 디젤 엔진 시장동향-아테네무역관 박혜윤 2024-04-12
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중국 해양경제 산업 현황-광저우무역관 2024-07-02
#중국 #해양 #인공지능 #조선 #해운 #물 #관광 #물류 #바이오
#요약
-다양한 산업과 AI‧빅데이터 기술 융합으로 큰 발전 가능성을 보여

*해양경제 산업 체계상 중국 내 해양 권역은 크게 북부(랴오닝, 허베이, 톈진시, 보하이만, 산둥반도 등 연안지역), 동부(장쑤, 상하이, 저장 등 창장삼각주 연안지역), 남부(광둥, 푸젠, 하이난 등 해역)로 구분할 수 있다. 3대 해양 권역 중 남부 해양경제권이 중국 전체 해양 권역 총생산 중 39.3% 비중을 차지

#시사점
1. 중국 정부 차원에서 발표된 관련 정책들은 국제 경쟁력 강화 및 첨단 해양산업 체계 정비, 국가 해양산업 기술의 자체 역량 제고, 해양산업의 녹색 및 고효율 발전에 방점을 두고 있다. 또한 중국 해양 재생가능에너지 산업 및 해양바이오, 해수 담수화 공정 등 산업이 시장 잠재력을 갖추고 있는 상황이다. 관련 기술이 성숙해지고, 시장 수요가 그에 따라 증가할수록 이러한 해양경제 산업들은 신속하게 발전하게 될 것

2. KOTRA 광저우 무역관과의 인터뷰에서, 해양 생태환경 보호는 해양경제 산업의 중요 조건으로, 수자원 분포도 및 해류, 기온 등과 밀접한 상관관계를 갖고 있음을 언급했다. AI 및 빅데이터 기술을 활용해, 실제와 근접한 해상 생태계 시뮬레이션 시스템을 구축할 수 있다면, 지구 온난화 및 기후변화로 발생할 수 있는 리스크를 사전에 방지하고, 효과적으로 해양경제 산업을 보호‧운영해 나갈 수 있을 것이라고 전망

2024년 인도 해양 산업 정보-첸나이무역관 이민형 2024-07-09
#인도 #해양 #해운 #물류 #조선 #관광
#요약
-인도 해양 산업 시장 개요
-인도 경제에 영향을 미치고 있는 해양 산업
-인도 해양 산업과 한국과의 관계

1. 선박 재활용 분야에서 인도는 전 세계 2위이며, 조선 분야에서는 전 세계 21위의 자리를 차지

2. 인도의 해상 무역은 인도의 전체 무역에서 물량 기준 95%를 차지하고 금액 기준으로는 70%를 차지하며 인도 경제에 큰 기여

3. 인도는 지난 3년간 선원의 수가 17% 증가해 숙련된 인력을 공급하는 상위 5개 국가 중 하나로 인정

#시사점
1. Strength- 인도는 주요 국제 해운 항로에 전략적인 위치를 차지하고 있는 세계 무역의 해상 허브라고 할 수 있다. 또한 인도의 대표적인 조선소로는 Cochin Shipyard(코친 조선소), Mazagon Dock(마자곤 부두), Garden Reach Shipbuilders & Engineers(가든 리치 조선소&엔지니어) 등이 있다. 인도의 어업, 양식업, 관광업, 해양 재생 에너지 프로젝트는 상당한 성장 잠재력을 가지고 있으며 위 산업들에 대한 협력과 투자에 대한 기회가 있다.

2. Opportunities – 인도의 해양 사업은 교역량 확대, 전문화된 해운 서비스에 대한 수요 증가, 지속 가능한 사업 운영 등의 잠재적 기회가 있다. 특히 인도 자국 내 제조업체는 선박 건조를 위한 원자재 공급에 대한 수요가 큰데 현재 프로펠러, 선박용 가스터빈, 대용량 메인 엔진, 샤프트, 기어 박스, 대용량 디젤 발전기, 제어 시스템 등과 같은 핵심 부품은 대부분 수입에 의존하고 있다.

#같이보기
인도, 항만인프라 개발 프로젝트 확대 추진 -콜카타무역관 박병국 2023-01-09
https://t.me/twozaga/3226