프랑스 원자로 추가 건설계획 발표('24.1.7.) 및 관련 동향 -프랑스 파리무역관 2024-01-10
#프랑스 #유럽 #원전 #에너지 #친환경 #탄소

1. ’35년까지 프랑스 에너지 믹스 중 화석연료 비중을 40%로 낮추기 위해(현재 60%) ’26년 이후 13기가 와트에 해당하는 ERP2 원자로 8기 추가건설 계획

2. 프랑스는 이미 ’22년 EPR2 6기 추가 건설 발표했으나, ’50년까지 탄소중립 목표달성을 위한 자구책*으로 금번 EPR2 8기 추가 건설 결정

미국 SAF 시장 동향 및 전망-달라스무역관 이재인 2024-01-17
#미국 #에너지 #석유 #항공 #탄소 #친환경
#요약
-美 정부, 세액공제 혜택 등 통한 지속가능항공유(SAF) 정책 지원 확대
-글로벌 SAF 시장, 2030년까지 연평균 47.7% 성장해 169억 달러 규모 달할 전망

*미국은 바이든 정부 출범 이후 2030년까지 탄소 배출을 65% 줄이고, 2050년에는 궁극적인 ‘넷제로(Net-Zero·탄소중립)‘에 도달하겠다는 목표를 수립하며 산업 전반의 탈탄소화에 주력하고 있다. 특히 미국 온실가스 총배출량의 약 29%로 가장 큰 부분을 차지하는 수송(Transportation) 부문에서의 탈탄소화 실현을 위해 전기차 및 친환경 차량에 대한 보조금 지급과 같은 정책적 지원을 아끼지 않고 있음

#시사점
1. 美 정부, SAF 보급 확대를 위한 정책 지원 확대
2. 美 주요 기업들, SAF 투자 잰걸음
3. 美 항공사, 중장기적 SAF 도입 목표 수립

4. 글로벌 정유기업 BP(British Petroleum)에 따르면, 전 세계 항공 승객 수는 2050년까지 약 2배 증가해 80억 명에 달할 것으로 예상된다. 급증하는 항공수요에 더해 국제사회의 탄소감축 요구 또한 점차 거세지는 가운데, 현재까지의 기술 성숙도와 에너지 효율을 감안하면 탄소감축을 위한 배터리 및 수소와 같은 대체 에너지원으로의 대규모 전환이 항공 부문에서는 쉽지 않을 것으로 보인다.

중국 조선업 친환경발전 계획(2024-2030) -다롄무역관 2024-01-24
#중국 #조선 #해양 #제조 #기자재 #탄소 #친환경
#요약
-글로벌 해운·조선업 표준 변화 및 중국 산업의 전반적 현대화에 따라 친환경 발전 추진
-최근 발표한 '조선산업 친환경발전 개요(2024-2030)'로 인해 국제협력 강화 전망

* 중국은 2025년까지 조선업의 친환경 발전 체계를 구축하고 친환경 조선기자재의 공급 역량을 더욱 강화할 것을 목표로 하고 있다. 또한 2030년까지 조선업의 성숙한 공급망과 선진기술을 마련할 것을 요구

#시사점
1. 세계 해운업은 2050년까지 ‘탄소 배출량 제로‘에 도달해야 한다.

2. 선박의 친환경화·스마트화는 이를 달성하기 위한 주요 수단으로, 한국, 중국, 일본을 비롯한 현재 전 세계 조선 강국이 마주한 가장 큰 숙제이다. 중국도 해운·조선 강국으로서 정부 차원에서 조선업의 친환경 발전 개요를 발표

3. 2024년 중국을 포함한 전 세계 조선업의 주제는 ‘친환경’이다. 한국, 중국, 일본 각국의 친환경 선박기자재 설계 및 생산역량에는 차이가 존재하지만, 현재까지 한국은 이 분야에서 가장 앞선 것으로 평가

#같이보기
중국 북방 소재 주요 조선소 살펴보기-다롄무역관 2023-12-26
https://t.me/twozaga/7861

2023년 중국 선박산업 동향-상하이무역관 2023-12-15
https://t.me/twozaga/7688

자발적 탄소시장 전망과 과제 -임진 한국금융연구원
#탄소 #친환경 #ESG #COP #기후

1. 자발적 탄소시장은 개인, 기업, 정부, 비영리 단체 등이 사회적 책임을 다하기 위해 자발적으로 탄소감축 프로젝트에 참여하여 획득한 감축실적을 탄소 크레딧* 형태로 거래하는 탄소시장

2. 영국, 캐나다 등 주요 선진국 뿐만 아니라 말레이시아, 인도네시아, 싱가포르 등 아세안 국가들도 자발적 탄소시장 활용을 적극 모색하고 있음에 따라 이들 국가들과 탄소시장을 연계하여 자발적 탄소시장의 주도권을 확보하는 것이 바람직함.

#같이보기
오태광의 바이오 산책 <65> 탄소제로, 탄소중립(Carbon zero, Carbon neural) -231205 오태광
https://t.me/twozaga/7585

(WTO 사무국, 기후 목표에 대한 조치를 지원하기 위해 COP28에서 무역 정책 툴킷 발표)
https://t.me/twozaga/7569

오태광의 바이오 산책 <69> 온실효과(Greenhouse effect)의 2가지 얼굴 -240130 오태광 교수
#바이오 #기후 #탄소 #탄소포집 #농업

-메탄 발생이 젖소/육우, 육계 등 대규모 가축사육이 문제가 되고 있어서 가축사육을 줄이고 대체육 개발에도 많은 관심이 필요

- 실증설비 단계로 알려진 이산화탄소 포집 기술은 이미 상용화되어 가고 있는데, 세계적으로 인공적으로 이산화탄소 포집을 위해 설립된 곳은 30여 곳에서 연간 1억4,000만 ton을 포집하고 있지만, 세계 이산화탄소 배출량이 110억 ton에 비하면 1.2%에 불과하여 산업적 처리에는 아직 문제

-이미 만들어진 온실가스를 없애는 것도 매우 중요하지만, 사전에 온실가스가 쌓이지 않게 하는 기술 개발도 절실하고, 늘어나는 인구를 위해 생산성을 높이면서도 온실가스를 최소화하는 “탄소제로” 기술이 시급

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영국의 농축산업과 넷제로(Net Zero)-런던무역관 류경서 2023-11-27
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탄소중립을 위한 현실적 대안, CCUS 230703 신동식 카본코리아 회장
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GX채 발행으로 알아보는 日정부의 탈탄소 정책 방향-오사카무역관 심혜지 2024-02-21
#일본 #탄소 #친환경 #GX #에너지 #esg
#요약
-日정부, 2월부터 탄소중립을 위한 20조 엔 규모 GX 경제이행채 발행 개시해
-첫해 사업의 구체적인 사용처 발표…2차전지 생산 확대에 3,316억 엔, 수소 활용 제철 기술 개발에 2,564억 엔 지원

1. 일본 정부는 2050년 탄소중립 목표 실현을 위해 향후 10년간 150조 엔 규모의 GX 투자가 필요하다는 인식하에, 투자 촉진 수단을 위해 20조 규모의 ‘GX 경제이행채’를 신설

2. 조달 자금의 사용처는 2050년 탄소중립 및 2030년 탄소배출 46% 삭감 목표 공헌도, 국내 수요 등을 고려하여 우선순위를 매겨서 결정된다. 적격사업은 크게 에너지 효율, 재생 에너지, 저탄소·탈탄소 에너지, 친환경 운수, 친환경 상품·생산기술, 순환경제 총 6가지로 분류

#시사점
1. 1) 수소제철 연구개발: 일본제철-JFE-고베제강소

2. 2) 파워 반도체 생산확대: 로옴(ROHM)-도시바(Toshiba)

3. 정부 정책에 따라 중점 산업분야의 민관투자가 활발해지고, 생산 확대 및 기술 개발에 필요한 원자재의 수요가 늘어날 것으로 전망

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10년간 150조 엔 이상 관민(官民)투자, 일본의 GX 기본방침은 -나고야무역관 야마자키메구미 2023-03-27
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온실가스 감축에 속도내는 홍콩 친환경 시장 트렌드-홍콩무역관 Nessa Wong 2024-03-20
#홍콩 #친환경 #탄소 #에너지 #건설 #폐기물
#요약
-2022년 홍콩의 온실가스 배출량 2014년 대비 24.2% 감축 성과 거양
-2050년 탄소 중립(Net Zero) 달성 목표
-폐기물 처리 시설 확충, 혁신기술 활용, 그린(Green) 일자리 수요 증가에 주목

*① 수질 오염 관리, ② 대기 오염 관리, ③ 에너지 효율 개선, ④ 폐기물 처리 및 재활용, ⑤ 소음 관리, ⑥ 기타 환경 컨설팅 서비스, ⑦ 폐기물 수출입 등이 있다. 2022년 Global Carbon Atlas 통계에 따르면 홍콩의 이산화탄소 배출량은 전 세계 221개국 중 76위, 1인당 탄소 배출량은 82위, GDP 1달러당 탄소집약도는 82위를 차지

#시사점
홍콩 정부는 2050년 탄소 중립 목표 달성을 위한 다양한 친환경 정책을 적극적으로 추진 중이다. 친환경 기술 산업 육성을 위한 혁신기술기금 운영 외에도 2020년 일반 기업을 위한 탄소 중립 규정을 제정한 바 있다. 최근 발표된 2024년 예산안에 담긴 국제 그린 금융 중심지 육성, 해운 및 항공 분야에서의 친환경 전환을 위한 인센티브 지원 정책 등을 통해서도 홍콩 정부의 탄소 중립 목표 달성을 위한 의지를 확인할 수 있다.

#같이보기
홍콩 부동산, 건설업계 그린 빌딩(Green Building) 트렌드-홍콩무역관 Nessa Wong 2023-07-26
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중고 전기차를 통해 알아보는 EU 전기차 시장동향-브뤼셀무역관 심은정 2024-03-29
#유럽연합 #유럽 #전기차 #자동차 #배터리 #충전 #중고차 #친환경 #탄소
#요약
-유럽 소비자 특성상, 신차보다 중고차 구매 선호… 전기차 보급 가속화를 위해 중고 전기차 시장 활용 중요
-2023~2024년부터 중고 전기차의 시장 유입 증가하지만 소비자 관심 저조로 공급과잉 우려
-신규·중고 전기차 시장의 경제적 상관관계로 지속적인 수요둔화는 시장구조 변화 초래 가능성

1. 유럽 신차 판매가 코로나19로 인해 2020년 이후 크게 위축된 시기에도 중고차 거래 시장은 유지됐으며 유럽 및 영국 내 중고차 거래량은 2030년까지 1210만 건으로 꾸준히 증가할 것으로 예상

2. EU의 내연기관 자동차 단계적 폐지·친환경 차량 전환 노력에도 불구하고 소비자들이 중고 전기차 구매를 꺼리면서 신차 시장도 약화되는 등 전체 전기차 시장이 어려움에 직면하고 있다.

#시사점
2040년 기후 중간목표를 달성하기 위해서 전체 배출량의 1/4를 차지하는 운송 부문의 탈탄소화 가속화 노력은 필수이다. 따라서 유럽연합은 역내 신규·중고 전기차 시장 활성화를 위해 노력하고 있다. 그러나 전기차 시장의 성장둔화로 중고 전기차 가치는 하락할 것으로 전망되고 중고 전기차의 가격하락은 소비자 입장에서 신규 전치가 비용의 상승을 의미한다.

2024년 네덜란드 모빌리티 산업 정보-암스테르담무역관 한문갑 2024-03-29
#네덜란드 #유럽 #자동차 #모빌리티 #전기차 #탄소 #자전거
#요약
-탄소제로 달성을 위한 발걸음
-지속적인 성장을 기록하는 e-모빌리티 산업

*네덜란드는 2023년 전 세계에서 전기차를 전년 대비 98.4% 증가한 61억6601만 달러 수입했다. 독일에서 전년 대비 75.6% 증가한 23억7813만 달러를 수입했고, 2위는 전년 대비 무려 1,277.3% 증가한 중국으로 11억5652만9000달러를 수입

#시사점
네덜란드 모빌리티 산업은 기후 위기 등 사회적 과제에 솔루션을 제시하면서 소비자 및 기업의 편리성을 고려해 모빌리티의 새로운 혁신을 만들어내고 있으며, 네덜란드 정부 역시 기업과 연구기관이 신기술을 실험할 수 있는 인프라를 개선하고, 적절한 보조금 정책으로 지원하는 등 적극적으로 혁신을 장려

#같이보기
네덜란드 전기차 시장의 급속성장으로 부상하는 산업은? -암스테르담무역관 한문갑 2023-03-21
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오태광의 바이오 산책 <74>기아 종식 구원투수; 지속가능한 블루 푸드 -240409 오태광
#바이오 #식품 #ODA #식량 #해양 #어업 #양식 #탄소 #농업

-블루 푸드는 해수나 담수에서 포획되거나 배양되는 모든 동물, 식물 및 조류로부터 얻어지는 사람이 먹을 수 있는 식량자원을 의미한다. 지구상 현재 약 32억 명이 넘는 인구가 단백질, 불포화지방, 미네랄과 같은 영양소 공급의 20%를 블루 푸드에 의존하고 있고, 세계인구 10~12%인 약 8억 명 이상이 생계를 블루 푸드에 의존하고 있다.

-현재 기술로는 이중 약 624종은 양식이 가능하다. 가축화된 육상 동물은 주로 소, 돼지, 닭, 양, 산양 등 5종 정도로 아주 단순한데 비해 수생동물은 120배 이상 육상동물보다 다양성이 매우 풍부

-양식보다 야생 자연산이 오히려 온실가스 배출이 많게 나타났다. 대표적인 예로 쌍각 조개로 온실가스 배출량으로 계산하면 자연산이 약 8배 이상 많이 배출하고, 새우 생산에서도 온실가스 배출량을 비교하면 자연산이 양식 약 1.2배 많이 배출한다.

인도 철강산업의 당면과제와 진출 기회-뭄바이무역관 이준호 2024-04-19
#인도 #철강 #제철 #탄소 #친환경
#요약
-철강산업에서 발생하는 탄소를 줄이기 위한 인도 정부의 노력

*2015-2023년 인도 철강 완제품 생산은 49% 증가한 반면 내수 철강 수요는 거의 57% 증가했다. 제26차 UN기후변화협약에서 인도는 2070년까지 순 배출량 제로를 달성하겠다고 약속하며, 빠르게 성장하는 철강 산업의 야심 찬 포부를 드러냈다. 인도 철강부는 2030년까지 철강 부문의 탄소 배출량을 20%, 2047년까지 50%, 2070년까지는 넷제로(Net Zero)를 달성한다는 목표를 설정

#시사점
인도 정부와 철강부는 에너지 효율성, 재생 에너지로의 전환, 자원 효율성, 녹색 수소 및 탄소 포집 활용 및 저장(CCUS)과 같은 첨단 기술에 이르기까지 다양한 솔루션을 모색하고 있다. 이러한 기술력을 갖춘 우리 기업들에는 협력의 기회가 있을 것으로 기대

#같이보기
2021년 인도 철강산업 정보-뉴델리무역관 오윤식 2022-01-20
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2024년 프랑스 항공 산업 정보-파리무역관 곽미성 2024-04-26
#프랑스 #유럽 #항공 #탄소 #우주 #제조
#요약
-프랑스 GDP 4.3% 차지, 프랑스 최대 무역흑자 산업
-저탄소 항공기 개발, 경쟁력 강화, 인재 유치 목표로 정부 차원 투자 확대

*이러한 도전 과제에 직면해, 프랑스 정부는 크게 세 가지, 저탄소 항공기 개발을 통한 탈탄소화, 국내 제조업 강화를 통한 경쟁력 강화, 인재 유치를 주요 정책으로 삼아 적극적인 투자 지원을 이어가고 있다. 특히 탈탄소화는 현재 프랑스 항공운송혁신을 위한 주요 과제로 꼽힌다. 바이오매스에서 추출한 바이오 연료 혹은 합성 연료(전자연료)는 화석 파라핀에 비해 전체 수명 주기 동안 온실가스 배출량을 70%~95%까지 줄일 수 있다.

#시사점
1. 프랑스의 항공기 제조기업으로는 Airbus, Airbus Helicopters, Dassault, ATR 등이 있다. 기체 및 엔진 제조업체로는 Safran 그룹에 속해 있는 Turbomeca, Hispano-Suiza 등이 있고, 장비 제조업체로는 역시 Safran 그룹이 인수한 Thales Sagem(전자제품), Zodiac(좌석, 비상 슬라이드) 등이 있다.

2. 2022 기준 프랑스 항공·우주 산업 매출액은 627억 유로로, 2019년 743억 유로에는 못미치는 수준이지만, 팬데믹의 타격에서 꾸준히 회복하고 있음을 확인

3. 항공기는 프랑스 최대 무역흑자 산업으로, 수입액에 비해 수출액의 비중이 훨씬 큰 편이다. 2023년 프랑스의 항공기 수출액은 305억 달러 규모로, 전년 대비 16% 증가한 수치를 기록했으며, 3년 연속 증가 추세를 기록 중

탈탄소화 정부 지원으로 더욱 커지는 美 히트펌프 시장-로스앤젤레스무역관 김서원 2024-04-26
#미국 #탄소 #히트펌프 #에너지 #보일러
#요약
-탄소배출량은 낮고 전기 에너지효율은 높아 친환경 HVAC로 인기
-인플레이션감축법(IRA) 및 주 정부 인센티브 프로그램이 소비자 구매 촉진

*비록 초기설치 비용이 크더라도 열을 이동시키는 원리 덕에 난방과 냉방 모두 추가 장비 설치 없이 가능해 일 년 내내 사용할 수 있다는 점 역시 소비자들을 유인 중

1. 미국 역시 바이든 정부의 적극적인 탈탄소화 정책에 힘입어 히트펌프의 인기가 날로 높아지고 있다. 냉방 시스템에 있어서는 여전히 에어컨이 히트펌프보다 일반적이지만, 난방 시스템 분야에서는 2022년을 기점으로 기존의 가장 일반적인 난방 시스템이었던 가스보일러(gas furnace) 구매량을 히트펌프가 제쳤다.

2. 2022년 기준 히트펌프 수요 규모는 70억4500만 달러 규모로 추정되나, 이와 같은 속도로 성장할 경우 2027년엔 그 규모가 87억9000만 달러에 이르게 될 것으로 기대

#시사점
1. 한편, 미국의 히트펌프(HS Code 8418.61) 수입액은 2020년 당시 약 9100만 달러까지 이르렀으나, 청정에너지 분야에서 자국산 제조 역량을 확장하려는 미국 정부의 노력으로 2023년 기준 약 6100만 달러까지 감소했다. 그러나 한국산 히트펌프의 수입액은 2023년 약 946만 달러로 전년 대비 667.06% 성장해 미국의 히트펌프 수입국 중 전체 4위를 차지

2. 히트펌프 수요를 견인하는 미국 정부의 강력한 인센티브

#같이보기
미국 냉난방공조 시장동향 -시카고무역관 이준섭 2023-11-27
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2024년 5월 22일 수요일
#데일리

폐식용유로 나는 비행기가 대세라는데…친환경인가 그린워싱인가[딥다이브] 240522 동아 한애란
#에너지 #석유 #항공 #탄소 #친환경

-전체 생애주기로 볼 때 SAF는 제트유보다 탄소배출량을 80% 줄일 수 있습니다. 미국은 생산자에 인센티브를 제공하며 SAF 생산을 공격적으로 늘릴 계획입니다. 유럽, 일본 등은 연료의 일정비율을 SAF로 채우도록 의무화합니다. 지금은 전체 항공연료의 0.1%가 채 되지 않는 SAF 수요가 빠르게 늘어날 전망

- ‘더 적은 비행’만이 친환경을 위한 진짜 해답이란 주장입니다. 아무리 폐식용유와 바이오에탄올과 폐목재를 다 동원해서 SAF-생산을 최대로 끌어올려도 항공수요가 줄지 않는 한 ‘탄소중립 비행’ 목표 달성은 불가능하다는 거죠. SAF와 관련한 장밋빛 전망에 대해 조금은 냉정해질 필요가 있는 이유

#같이보기
미국 SAF 시장 동향 및 전망-달라스무역관 이재인 2024-01-17
https://t.me/twozaga/8111

2024년 오만 '오만 지속가능성 주간(Oman Sustainability Week)' 참관기-무스카트무역관 안동준 2024-05-21
#오만 #중동 #에너지 #수소 #친환경 #탄소 #가스 #ccus #태양광 #풍력 #모빌리티
#요약
-국제 문제에 대한 공동 대응과 지구 보호를 위한 긍정적인 변화를 주제로 전시회 개최
-오만의 국제적 수준의 경쟁력 지향성과 지속 가능한 경제 성장 노력과 미래 비전을 피력하는 장 마련

*오만의 ESG 발전을 위해 OQ는 2050년 넷제로 달성을 위한 탄소 포집기술, 그린 수소 발전, 수자원 보호도 실시하고 있다고 답했다. 또한 환경 분야만 국한된 것이 아닌 외국인 노동자들을 포함한 노동 환경 개선, 사회 기여 사업 등도 병행해 오만의 ICV(In Country Value)를 높이고 있다고 답

2. 석유 시추 과정에서 압력 차를 이용하기 위해 석유가 있는 층에 이산화탄소를 주입해야 하는데 이때 CCUS(탄소 포집·활용·저장 기술)를 활용하여 다른 발전소에서 배출된 이산화탄소를 포집한 후 이를 석유 시추 장소로 보내 사용하는 방식

#시사점
1. 2023년에 열린 제2회 OSW에서는 에너지, 전력, 물, 폐기물 등 친환경 에너지의 도입 등 에너지 생산에서의 지속가능성에 집중했다면 이번 제3회 OSW의 컨퍼런스에서는 '상호 연결된 사회에서의 지속가능한 삶'을 슬로건으로 에너지 활용 분야에서의 지속가능성에 더 집중

2. 특히 올해 행사에는 지속가능한 개발에 대한 노력 중 '친환경 모빌리티' 범주가 추가되었다. 현재 오만의 탄소배출의 18%를 차지하는 모빌리티 분야의 넷제로 달성에 대한 해법으로 기존 화석연료 자동차를 대체하는 전기 스쿠터, 전기차 등의 에코 모빌리티가 중요한 역할을 할 것이라 평가

중국조선소, 주력 선종에 저탄소화 추진 중 -다롄무역관 2024-05-31
#중국 #조선 #탄소 #기자재 #해양
#요약
-2024 다롄 선박 및 해양플랜트 혁신 발전 포럼 개최
-DSIC조선소(다롄선박중공업유한공사) 주요 수입의존 품목 발표
-친환경 기술 기반 선박 생산력 및 산업 동력 강화 목표

1. DSIC조선소 - 해상 LNG 산업체인 장비의 연구개발 방향 제시
: DSIC는 3대 주력 선종(유조선, 벌크선, 컨테이너선)에 대한 저탄소화를 추진 중이며, 다음의 분야는 중국의 국산화율이 저조해 외국기업에 의존하는 품목들임을 밝혔다.

3. DSIC(다롄선박중공업) 의장유한공사 파이프라인 PE 코팅 기술
: DSIC(다롄선박중공업) 의장유한공사 저우칭린(周庆林) 공정사는 기업의 파이프라인 PE 코팅 기술을 소개하며 코팅기술의 장점과 응용 분야에 대해 발표

#시사점
현재 세계 3대 주력 선종은 기존 연료를 저탄소 및 대체 연료로 전환하려는 추세를 보이고 있다. 포럼의 발표에 따르면 LNG와 메탄올 연료가 실제 선박에 적용되고 있으며, 2025년 암모니아 연료만으로 선박이 가동될 예정

#같이보기
중국 조선업 친환경발전 계획(2024-2030) -다롄무역관 2024-01-24
https://t.me/twozaga/8205

2023년 중국국제해양전시회 참관기-칭다오무역관 2023-12-19
https://t.me/twozaga/7747

2024 포시도니아 조선해양 전시회 참관기-아테네무역관 박혜윤 2024-06-14
#그리스 #유럽 #조선 #해양 #물류 #해운 #친환경 #탄소
#요약
-6월 3일부터 7일, Metropolitan Expo에서 2024 포시도니아 조선해양 박람회 개최
-138개국에서 2038여 개 기업이 참가하며 성공리에 마무리
-한국관에 9개 국내 기업이 참가하여 바이어들에게 큰 관심을 받아

* KOTRA 한국관은 이번 전시회에서 총 9개의 우수 조선·해양 기자재 기업이 참가해, 전시 면적 105㎡ 규모로 구성됐다. 한국관에서는 최첨단 해양 기술과 장비, 친환경 선박 솔루션 등이 소개됐으며, 약 136개 바이어가 방문하며 큰 관심을 끌었다. 특히 한국의 첨단 기술에 대한 높은 관심을 확인할 수 있었다.

#시사점
① AI 기반 해양 기술 기업 A사
A사는 최신 AI를 적용한 항만운항시스템을 선보이며 방문객들에게 큰 관심을 받았다. A사 관계자는 이번 전시회를 통해 자사의 기술을 널리 알리고, 글로벌 시장에서의 입지를 더욱 확고히 다질 계획이라고 밝혔다.

② LNG 펌프 제조기업 B사
B사는 IMO의 규제와 함께 수요 증가가 예상되는 LNG 펌프 제조사로서, 다른 펌프 기업들에 비해 후발주자로 현지에서 레퍼런스가 적다는 고민을 안고 있었다. 이들은 2024 포시도니아 전시회 참가를 통해 자사의 제품을 효과적으로 홍보할 수 있었다고 언급하며, 요번 전시회 참가 효과에 대해서 크게 만족했다고 평했다.

#같이보기
그리스 해상운송의 현주소와 IMO 규제의 강화-아테네무역관 박혜윤 2024-02-08
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그리스 해상 디젤 엔진 시장동향-아테네무역관 박혜윤 2024-04-12
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중국 철강 업계 탄소중립 전환 동향-항저우무역관 2024-06-28
#중국 #철강 #탄소 #친환경 #원자재 #공급망 #cbam #수소
#요약
-철강산업 탄소배출량 전체 15%로, 탄소중립 달성의 주요 과제
-중국 기업 대부분 전기로, 수소 기반 기술에 집중
-철스크랩 자원 및 그린수소 확보도 탄소중립 달성 위한 중요 과제

*중국의 철강 생산량은 2020년 최대치를 기록한 이후 2년 연속 감소했으나 중국 정부의 정책적인 움직임으로 수요 및 생산량은 일정 수치를 유지하고 있다. 탄소중립을 주요 정책목표로 삼은 중국의 입장에서 철강 산업의 친환경 전환이 절실한 상황이다. 2022년 기준 중국 철강 산업의 탄소 배출량은 약 18억 2,300만 톤으로 중국 전체 탄소배출량의 약 15%를 차지하고 있기 때문

#시사점
1. 현재 주로 중국에서 활용하고 있는 수소 제련 기술은 고로 수소 제련, 수소 직접 환원, 수소 융합 환원 세가지 기술이 있다. 그중 고로 수소 제련 기술이 상대적으로 성숙한 기술로 꼽힌다. 고로 수소 제련 기술은 코크스 오븐 가스 또는 천연 가스와 같이 수소가 풍부한 가스를 분사하여 환원 속도를 높이고, 탄소 배출량을 줄인다. 고로 수소 제련 기술은 중국에서 널리 사용되는 수소 야금 기술로, 저 비용으로 대체가 가능해 중국 철강 제련의 80% 이상이 채택하고 있다.

2. 하지만 고로 수소 제련 기술은 완전한 탄소중립을 실현할 수 없어 탄소 기반 생산기술에서 수소 기반 생산기술로 전환하는 과도기적 기술로 평가된다.

3. 수소 기반 기술의 경우 온실가스를 배출하지 않는 수소를 확보하는 것이 중요하다. 철강업계에서 탈탄소 기술 개발을 위해 사용하고 있는 수소에는 신재생에너지와 전기분해를 결합해 생산한 ‘그린 수소’와 탄소포획 저장장치가 설치된 시설에서 화석연료로 생산하는 ‘블루 수소’가 있다.

#같이복
중국 철근 산업 동향 및 시사점-난징무역관 2024-04-15
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중국 탄소섬유 산업, 응용 분야 확대와 함께 시장 성장 중-샤먼무역관 2024-07-10
#중국 #탄소 #섬유 #소재
#요약
-기술 발전, 중고급 소재 경쟁력 확대 등이 과제

*최근 풍력 및 태양광 발전, 드론, 신에너지 자동차, 항공우주 등 산업 발전이 탄소섬유 및 복합소재에 대한 수요를 견인해, 생산량은 2019년의 1만2000톤에서 2023년 6만9600톤으로 5.8배의 성장을 보였고, 시장수요량은 2019년 3만7900톤에서 2023년 6만9100톤까지 확대

#시사점
1. 중국의 탄소섬유 시장은 2018년 47억6000만위안부터 2022년 128억1000만위안까지 2.7배 규모로 확대됐으며, 해당 기간 중 28.8%의 연평균 성장률을 기록해왔다. 향후에도 지속 성장해 2024년에는 171억4000만위안 규모가 될 것으로 전망

2. 현재 탄소섬유는 스포츠 용품(26.1%), 풍력발전기 날개(24.6%), 항공우주산업(11.6%), 탄소복합소재(10.9%), 압력용기(6.2%) 등 다양한 분야에 널리 응용

3. 2023년 중국 항공우주산업에서의 탄소섬유 사용량은 2만2000톤이며, 그 중 드론 분야가 4000톤(18.2%), 상용비행기가 8000톤(36.4%)이다. 2030년에 이르러서는 동 분야 탄소섬유 사용량이 4만8600톤에 달할 것으로 전망

2024 독일 항공 우주 산업 정보-함부르크무역관 문기철 2024-07-14
#독일 #유럽 #항공 #우주 #제조 #친환경 #탄소 #항공
#요약
-2023년 독일 항공 우주 산업 코로나19 이전 수준으로 회복
-지속 가능한 항공 우주 산업을 목표로 다양한 산업 지원 정책 시행

7차 연구 프로그램의 핵심은 항공이 기후에 미치는 영향을 최소화하고 기후 중립 항공을 실현하도록 연구를 지원하는 것이며 이를 위해 다음의 3가지 핵심 사항을 지원한다.

1) 다양한 에너지원에 활용할 수 있는 기후 중립적 대체 추진 기술 개발

2) 에너지 요구량 최대 50% 감소

3) 산업 경쟁력, 자원 효율성 향상, 생태 발자국 감소 및 사회적 수용성 개선

#시사점
1. 독일 항공 우주 산업의 가장 핵심적인 트렌드 중 하나는 ‘유럽 Flightpath 2050’ 협약을 기본으로 친환경 및 효율적인 운행 기술 발전에 집중하는 것

2. 2023년 독일 항공 우주 산업의 수입 규모는 총 54억 달러로 전년 대비 27.7% 증가했다. 수입 상위 국가는 미국, 프랑스, 스페인 영국, 스위스이며 그 중 미국의 경우 전체 수입액의 41.23%의 수입 비중을 차지

3. 독일의 항공기 산업은 세계적으로 높은 기술력을 인정받고 있으며, 다양한 혁신과 협력 모델을 통해 지속해서 성장하고 있다. 최근 독일 항공기 부품 공급업체들 사이에서 RSP(Risk Sharing Partner) 방식 제조 체제가 확산하는 추세

#같이보기
2024년 프랑스 항공 산업 정보-파리무역관 곽미성 2024-04-26
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이탈리아, 항공우주산업도 'Made in Italy'-밀라노무역관 유지윤 2023-09-18
https://t.me/twozaga/6533