Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
#новая_транспортная_модель
Мы продолжаем делиться отзывами петербуржцев о транспортных изменениях в городе.
Сегодня своим мнением о культуре передвижения на общественном транспорте и о том, что привычно – не всегда безопасно поделилась продюсер и руководитель культурных программ Татьяна Бишир.
Комитет по транспорту @transportniytseh
Мы продолжаем делиться отзывами петербуржцев о транспортных изменениях в городе.
Сегодня своим мнением о культуре передвижения на общественном транспорте и о том, что привычно – не всегда безопасно поделилась продюсер и руководитель культурных программ Татьяна Бишир.
Комитет по транспорту @transportniytseh
#новая_транспортная_модель
Сегодня Александр Беглов лично проинспектировал реализацию новой модели транспортного обслуживания пассажиров в Приморском районе. Проверку прошел маршрут № 267 «станция метро «Выборгская» – ЖК «Новоорловский», на котором Губернатор проехал вместе с вице-губернатором Максимом Соколовым, председателем Комитета по транспорту Кириллом Поляковым и жителями района.
По просьбе пользователей Губернатор поручил председателю Комитета по транспорту проработать продление маршрута до Финляндского вокзала - одного из крупнейших транспортно-пересадочных узлов - с 01.05.2022.
Сейчас маршрут связывает новые жилые комплексы со станциями Московско-Петроградской и Кировско-Выборгской линиями метрополитена. Его протяженность - 18,3 км. За счет небольшой протяженности трассы обеспечена регулярность движения с интервалами 12 минут в часы пик.
Комитет по транспорту @transportniytseh
Сегодня Александр Беглов лично проинспектировал реализацию новой модели транспортного обслуживания пассажиров в Приморском районе. Проверку прошел маршрут № 267 «станция метро «Выборгская» – ЖК «Новоорловский», на котором Губернатор проехал вместе с вице-губернатором Максимом Соколовым, председателем Комитета по транспорту Кириллом Поляковым и жителями района.
По просьбе пользователей Губернатор поручил председателю Комитета по транспорту проработать продление маршрута до Финляндского вокзала - одного из крупнейших транспортно-пересадочных узлов - с 01.05.2022.
Сейчас маршрут связывает новые жилые комплексы со станциями Московско-Петроградской и Кировско-Выборгской линиями метрополитена. Его протяженность - 18,3 км. За счет небольшой протяженности трассы обеспечена регулярность движения с интервалами 12 минут в часы пик.
Комитет по транспорту @transportniytseh
#новая_транспортная_модель
Председатель Комитета по транспорту Кирилл Поляков и представители коммерческих перевозчиков рассказали о первых итогах НМТО.
✅1 апреля 97 маршрутов начали работу по новым правилам обслуживания. На линии вышли 864 новых автобуса на природном газоморном топливе. На этих маршрутах введена бескондукторная система.
✅За последние 7 дней работы НМТО продано 432 QR-билета.
✅С апреля доступен пересадочный тариф «60 минут» на билете «Подорожник». За последнюю неделю «Подорожником» оплачено 3,3 млн поездок.
«Перевозчики провели серьёзную работу над выявленными претензиями, так как количество жалоб от горожан значительно сократилось. Сейчас Комитет фиксирует незначительные отклонения от планового выпуска подвижного состава на маршруты», – пояснил председатель.
Сами перевозчики отметили, что в их адрес наряду с замечаниями поступают положительные отзывы. Жители обращают внимание на фирменный стиль, комфортабельность и экологичность автобусов.
Комитет по транспорту @transportniytseh
Председатель Комитета по транспорту Кирилл Поляков и представители коммерческих перевозчиков рассказали о первых итогах НМТО.
✅1 апреля 97 маршрутов начали работу по новым правилам обслуживания. На линии вышли 864 новых автобуса на природном газоморном топливе. На этих маршрутах введена бескондукторная система.
✅За последние 7 дней работы НМТО продано 432 QR-билета.
✅С апреля доступен пересадочный тариф «60 минут» на билете «Подорожник». За последнюю неделю «Подорожником» оплачено 3,3 млн поездок.
«Перевозчики провели серьёзную работу над выявленными претензиями, так как количество жалоб от горожан значительно сократилось. Сейчас Комитет фиксирует незначительные отклонения от планового выпуска подвижного состава на маршруты», – пояснил председатель.
Сами перевозчики отметили, что в их адрес наряду с замечаниями поступают положительные отзывы. Жители обращают внимание на фирменный стиль, комфортабельность и экологичность автобусов.
Комитет по транспорту @transportniytseh
#новая_транспортная_модель
Приобрести разовый QR-билет на общественный транспорт можно через мобильное приложение BSTR.
Также сервис позволяет пополнять Единый электронный билет (активация пополненного ресурса на карте «Подорожник» осуществляется в транспортных средствах или на станциях метрополитена) и оплачивать городскую парковку.
В ближайшее время через приложение можно будет купить билет на пригородную электричку, оплатить автостоянки и мойки самообслуживания.
С инструкцией по покупке билета через приложение можно ознакомиться по ссылке. При приобретении билета взымается комиссия. Так, стоимость разового билета на социальный маршрут наземного общественного транспорта составит 63 рубля, из которых 60 руб. - стоимость билета и 3 руб. - комиссия.
Купить билет без комиссии можно в кассах Петербургского метрополитена и в точках продаж СПб ГКУ «Организатор перевозок».
Комитет по транспорту @transportniytseh
Приобрести разовый QR-билет на общественный транспорт можно через мобильное приложение BSTR.
Также сервис позволяет пополнять Единый электронный билет (активация пополненного ресурса на карте «Подорожник» осуществляется в транспортных средствах или на станциях метрополитена) и оплачивать городскую парковку.
В ближайшее время через приложение можно будет купить билет на пригородную электричку, оплатить автостоянки и мойки самообслуживания.
С инструкцией по покупке билета через приложение можно ознакомиться по ссылке. При приобретении билета взымается комиссия. Так, стоимость разового билета на социальный маршрут наземного общественного транспорта составит 63 рубля, из которых 60 руб. - стоимость билета и 3 руб. - комиссия.
Купить билет без комиссии можно в кассах Петербургского метрополитена и в точках продаж СПб ГКУ «Организатор перевозок».
Комитет по транспорту @transportniytseh
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
#новая_транспортная_модель
Какой он, новый автобус?
На улицах города можно все чаще встретить новые низкопольные автобусы. Они оборудованы всеми современными устройствами для комфортного передвижения пассажира: это информационные медиакомплексы, кондиционер, USB-розетки для подзарядки гаджетов, специальные пандусы и крепления для фиксации инвалидной коляски.
А чем они отличаются от своих предшественников со стороны водителя? На этот вопрос ответил Олег Марухин, водитель ООО «Вест-сервис».
Комитет по транспорту @transportniytseh
Какой он, новый автобус?
На улицах города можно все чаще встретить новые низкопольные автобусы. Они оборудованы всеми современными устройствами для комфортного передвижения пассажира: это информационные медиакомплексы, кондиционер, USB-розетки для подзарядки гаджетов, специальные пандусы и крепления для фиксации инвалидной коляски.
А чем они отличаются от своих предшественников со стороны водителя? На этот вопрос ответил Олег Марухин, водитель ООО «Вест-сервис».
Комитет по транспорту @transportniytseh
#новая_транспортная_модель
Первые итоги бескондукторного принципа работы новых социальных маршрутов
В Санкт-Петербурге пассажиры уже оценили положительно комфортные новые автобусы, которые вышли на маршруты города с 1 апреля в рамках новой модели транспортного обслуживания, а также новый бескондукторный принцип обслуживания.
По информации Комитета по транспорту, в период с 1 по 20 апреля контролёрами-ревизорами было выявлено 477 безбилетных пассажиров. Оформлен 181 акт о безбилетном проезде. Стоит отметить, что количество составленных актов значительно меньше, количества безбилетных пассажиров. Это связано с тем, что в первую декаду апреля контролёры-ревизоры не выписывали акты и вели исключительно разъяснительную работу о способах оплаты проезда в общественном транспорте.
Сумма поступивших платежей в бюджет города будет подсчитана позже. Все акты направляется в Комитет по транспорту. Безбилетные пассажиры получают на руки протокол о правонарушении.
В данный момент СПб ГКУ «Организатор перевозок» проводит активный набор сотрудников на должность «контролёра-ревизора пассажирского транспорта». Учитывая сложную экономическую ситуацию в условиях санкционного воздействия, состояние рынка труда и напряжённость в сфере занятости, транспортная отрасль даст возможность в рамках реформы найти работу большому количеству соискателей - около 600 человек. На данный момент в СПб ГКУ «Организатор перевозок» уже смогли трудоустроиться около 200 человек.
Комитет по транспорту внимательно прислушивается к обращениям граждан и проводит мониторинги работы маршрутов. Например, за неделю с 11 по 17 апреля было оптимизировано расписание движения 32-х маршрутов (из них 16-ти в рамках НМТО).
Комитет по транспорту @transportniytseh
Первые итоги бескондукторного принципа работы новых социальных маршрутов
В Санкт-Петербурге пассажиры уже оценили положительно комфортные новые автобусы, которые вышли на маршруты города с 1 апреля в рамках новой модели транспортного обслуживания, а также новый бескондукторный принцип обслуживания.
По информации Комитета по транспорту, в период с 1 по 20 апреля контролёрами-ревизорами было выявлено 477 безбилетных пассажиров. Оформлен 181 акт о безбилетном проезде. Стоит отметить, что количество составленных актов значительно меньше, количества безбилетных пассажиров. Это связано с тем, что в первую декаду апреля контролёры-ревизоры не выписывали акты и вели исключительно разъяснительную работу о способах оплаты проезда в общественном транспорте.
Сумма поступивших платежей в бюджет города будет подсчитана позже. Все акты направляется в Комитет по транспорту. Безбилетные пассажиры получают на руки протокол о правонарушении.
В данный момент СПб ГКУ «Организатор перевозок» проводит активный набор сотрудников на должность «контролёра-ревизора пассажирского транспорта». Учитывая сложную экономическую ситуацию в условиях санкционного воздействия, состояние рынка труда и напряжённость в сфере занятости, транспортная отрасль даст возможность в рамках реформы найти работу большому количеству соискателей - около 600 человек. На данный момент в СПб ГКУ «Организатор перевозок» уже смогли трудоустроиться около 200 человек.
Комитет по транспорту внимательно прислушивается к обращениям граждан и проводит мониторинги работы маршрутов. Например, за неделю с 11 по 17 апреля было оптимизировано расписание движения 32-х маршрутов (из них 16-ти в рамках НМТО).
Комитет по транспорту @transportniytseh
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
#новая_транспортная_модель
Почти месяц за рулем современного пассажирского автобуса!
Василий Соколан уверен, что водитель должен быть профессионалом своего дела, ведь он управляет крупногабаритной машиной, несет большую ответственность и принимает быстрые решения в нестандартных ситуациях!
«Мне важно не просто довезти людей из точки «А» в точку «Б», но и обеспечить в салоне спокойную атмосферу, чистоту, при необходимости могу помочь пассажирам при посадке в автобус», - говорит он.
Комитет по транспорту @transportniytseh
Почти месяц за рулем современного пассажирского автобуса!
Василий Соколан уверен, что водитель должен быть профессионалом своего дела, ведь он управляет крупногабаритной машиной, несет большую ответственность и принимает быстрые решения в нестандартных ситуациях!
«Мне важно не просто довезти людей из точки «А» в точку «Б», но и обеспечить в салоне спокойную атмосферу, чистоту, при необходимости могу помочь пассажирам при посадке в автобус», - говорит он.
Комитет по транспорту @transportniytseh
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
#новая_транспортная_модель
Благодарные и дисциплинированные - именно так лучший кондуктор Петербурга характеризует пассажиров троллейбуса. Ольга Петрова работает в троллейбусном парке уже 6 лет. За это время, признается, встречала разных людей. Заметила, их настроение во многом зависит от нее самой. Доброжелательность и умение ладить с людьми – вот главные качества любого кондуктора.
Комитет по транспорту @transportniytseh
Благодарные и дисциплинированные - именно так лучший кондуктор Петербурга характеризует пассажиров троллейбуса. Ольга Петрова работает в троллейбусном парке уже 6 лет. За это время, признается, встречала разных людей. Заметила, их настроение во многом зависит от нее самой. Доброжелательность и умение ладить с людьми – вот главные качества любого кондуктора.
Комитет по транспорту @transportniytseh
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
#новая_транспортная_модель
«Настало время красивого городского транспорта». Современный общественный транспорт высоко оценил солист ВИА «Поющие гитары» Владимир Васильев. По его словам, путешествие по городским маршрутам Петербурга сейчас доставляет только удовольствие и наводит на мысли о прекрасном. А может в пути появится новый ХИТ?
Комитет по транспорту @transportniytseh
«Настало время красивого городского транспорта». Современный общественный транспорт высоко оценил солист ВИА «Поющие гитары» Владимир Васильев. По его словам, путешествие по городским маршрутам Петербурга сейчас доставляет только удовольствие и наводит на мысли о прекрасном. А может в пути появится новый ХИТ?
Комитет по транспорту @transportniytseh
#новая_транспортная_модель
У нас хватит достоинства за себя заплатить: политолог Дмитрий Солонников оценил новую систему оплаты в петербургских автобусах и объяснил изданию "МК в Питере", почему нововведение отвечает всем мировым трендам и отлично вписывается в жизнь города.
«В том, что мы сокращаем сейчас оплату наличными в сфере транспорта, есть определенная логика. Давайте вспомним советское время, когда кондукторов не было и каждый платил в кассу сам за себя… Давайте рассчитывать, что не настолько опустился народ за последние 30 лет, он способен сам оплатить свой проезд, и ему не надо чтобы каждый раз «цербер» над ним стоял с палкой. Я предлагаю позитивно относиться к нам, жителям современного Петербурга. У нас хватит достоинства за себя заплатить. Поэтому то, что не будет кондукторов — это нормально… И опять же, многие говорят, что старшему поколению сложно разобраться в технологиях. Я напомню, что людям, которым сейчас 60 лет 25 лет назад, когда цифровые технологии входили в нашу жизнь, было по 40–45 лет. Они были активны и как раз создавали эту цифровую среду», — объяснил политолог Солонников.
Комитет по транспорту @transportniytseh
У нас хватит достоинства за себя заплатить: политолог Дмитрий Солонников оценил новую систему оплаты в петербургских автобусах и объяснил изданию "МК в Питере", почему нововведение отвечает всем мировым трендам и отлично вписывается в жизнь города.
«В том, что мы сокращаем сейчас оплату наличными в сфере транспорта, есть определенная логика. Давайте вспомним советское время, когда кондукторов не было и каждый платил в кассу сам за себя… Давайте рассчитывать, что не настолько опустился народ за последние 30 лет, он способен сам оплатить свой проезд, и ему не надо чтобы каждый раз «цербер» над ним стоял с палкой. Я предлагаю позитивно относиться к нам, жителям современного Петербурга. У нас хватит достоинства за себя заплатить. Поэтому то, что не будет кондукторов — это нормально… И опять же, многие говорят, что старшему поколению сложно разобраться в технологиях. Я напомню, что людям, которым сейчас 60 лет 25 лет назад, когда цифровые технологии входили в нашу жизнь, было по 40–45 лет. Они были активны и как раз создавали эту цифровую среду», — объяснил политолог Солонников.
Комитет по транспорту @transportniytseh
spb.mk.ru
Уход от налички — общемировой тренд: политолог Солонников оценил новую систему оплаты в петербургских автобусах
Наличный способ оплаты в автобусах, которые вышли на дороги Петербурга с началом транспортной реформы в апреле, позитивно приняли и местные жители, и эксперты в разных сферах деятельности. Политолог Дмитрий Солонников объяснил «МК в Питере», почему это нововведение…
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
#новая_транспортная_модель
Общественный транспорт — ключевой элемент инфраструктуры города, а его доступность и комфорт — важные показатели качества жизни - в этом уверен народный артист России Николай Буров.
Комитет по транспорту @transportniytseh
Общественный транспорт — ключевой элемент инфраструктуры города, а его доступность и комфорт — важные показатели качества жизни - в этом уверен народный артист России Николай Буров.
Комитет по транспорту @transportniytseh
#новая_транспортная_модель
Петербургские пассажиры выбирают электронный способ оплаты проезда в общественном транспорте
СПб ГКУ "Организатор перевозок" отмечает рост числа проданных проездных билетов, записанных на "Подорожник". Так, за минувшую неделю жители и гости Петербурга приобрели 18303 электронных проездных. Это почти на 20 процентов больше, чем за аналогичный период прошлого года.
Комитет по транспорту отмечает важность введенного в рамках реализации Новой модели транспортного обслуживания пересадочного тарифа «60 минут». За минувшую неделю благодаря ему более 270 тысяч пассажиров проехали в наземном транспорте с существенной выгодой. Напомним, тариф активируется автоматически на карте «Подорожник», когда пассажир в течение часа делает две и более пересадок и позволяет экономить от 30 рублей за поездку.
В то же время, использование в транспорте разовых билетов со штрих-кодом незначительно. За неделю пассажиры приобрели 342 гостевых билета.
Комитет по транспорту @transportniytseh
Петербургские пассажиры выбирают электронный способ оплаты проезда в общественном транспорте
СПб ГКУ "Организатор перевозок" отмечает рост числа проданных проездных билетов, записанных на "Подорожник". Так, за минувшую неделю жители и гости Петербурга приобрели 18303 электронных проездных. Это почти на 20 процентов больше, чем за аналогичный период прошлого года.
Комитет по транспорту отмечает важность введенного в рамках реализации Новой модели транспортного обслуживания пересадочного тарифа «60 минут». За минувшую неделю благодаря ему более 270 тысяч пассажиров проехали в наземном транспорте с существенной выгодой. Напомним, тариф активируется автоматически на карте «Подорожник», когда пассажир в течение часа делает две и более пересадок и позволяет экономить от 30 рублей за поездку.
В то же время, использование в транспорте разовых билетов со штрих-кодом незначительно. За неделю пассажиры приобрели 342 гостевых билета.
Комитет по транспорту @transportniytseh
#новая_транспортная_модель
Транспортное обслуживание петербуржцев обеспечивают 9 515 профессиональных водителей
Все они имеют водительские права категории «Д» и прошли необходимую трехступенчатую подготовку, которая включает:
✔️ теоретический блок,
✔️ практическую часть,
✔️ стажировку на линии — с пассажирами и без них.
Продолжительность подготовки может достигать 240 часов и более.
По результатам прохождения всех этапов подготовки каждый водитель сдает обязательный зачет.
Занятия протекают в образовательных центрах перевозчиков, где имеются учебные классы для прохождения теории и оборудованные уличные площадки для совершенствования навыков вождения на автобусах.
Перед непосредственным выходом на рейс водитель проходит обязательный предрейсовый медицинский осмотр.
В процессе работы на маршрутах за водительским составом ведется контроль на линии — посредством видеокамер, установленных в кабине водителя. Также применяется аппаратура спутниковой навигации «ГЛОНАСС», при помощи которой ведется мониторинг движения и контроль скорости автобуса.
Работники, допустившие нарушения, направляются на переобучение. Те, кто нарушил ПДД, заносятся в «стоп-лист» и до пересдачи зачета не допускаются на линию.
В зависимости от степени и тяжести нарушения к водителю могут быть применены меры дисциплинарного и материального характера, а также принято решение о переводе на другие маршруты, назначении испытательного срока или увольнении.
***
Сегодня пассажирские автобусные перевозки в Петербурге обеспечивают ГУП «Пассажиравтотранс» и 4 коммерческих перевозчика: ООО «ВЕСТ-СЕРВИС», АО «Третий парк», ООО «Домтрансавто», ООО «Такси».
Комитет по транспорту @transportniytseh
Транспортное обслуживание петербуржцев обеспечивают 9 515 профессиональных водителей
Все они имеют водительские права категории «Д» и прошли необходимую трехступенчатую подготовку, которая включает:
✔️ теоретический блок,
✔️ практическую часть,
✔️ стажировку на линии — с пассажирами и без них.
Продолжительность подготовки может достигать 240 часов и более.
По результатам прохождения всех этапов подготовки каждый водитель сдает обязательный зачет.
Занятия протекают в образовательных центрах перевозчиков, где имеются учебные классы для прохождения теории и оборудованные уличные площадки для совершенствования навыков вождения на автобусах.
Перед непосредственным выходом на рейс водитель проходит обязательный предрейсовый медицинский осмотр.
В процессе работы на маршрутах за водительским составом ведется контроль на линии — посредством видеокамер, установленных в кабине водителя. Также применяется аппаратура спутниковой навигации «ГЛОНАСС», при помощи которой ведется мониторинг движения и контроль скорости автобуса.
Работники, допустившие нарушения, направляются на переобучение. Те, кто нарушил ПДД, заносятся в «стоп-лист» и до пересдачи зачета не допускаются на линию.
В зависимости от степени и тяжести нарушения к водителю могут быть применены меры дисциплинарного и материального характера, а также принято решение о переводе на другие маршруты, назначении испытательного срока или увольнении.
***
Сегодня пассажирские автобусные перевозки в Петербурге обеспечивают ГУП «Пассажиравтотранс» и 4 коммерческих перевозчика: ООО «ВЕСТ-СЕРВИС», АО «Третий парк», ООО «Домтрансавто», ООО «Такси».
Комитет по транспорту @transportniytseh