🟥【欧盟考虑建芯片联盟 台积电没兴趣--消息人士】
四名欧盟官员说,欧盟正在考虑建立一个包括 #意法半导体 ( #STM ) STM.PA、 #恩智浦 半导体 NXPI.O、 #英飞凌 (Infineon Technologies) IFXGn.DE和 #艾司摩尔 ( #ASML #阿斯莫尔 ) ASML.AS的半导体联盟,以在全球供应链紧张的情况下减少对外国芯片制造商的依赖。
消息人士称,该计划处于非常初步的阶段,可能包括一个称为“ #欧洲共同利益重要项目 ”( #IPCEI )的泛欧洲计划。IPCEI允许欧盟各国政府根据较为宽松的国家援助规则注入资金,各公司可以在整个项目中进行合作。
它将补充或替代可能的外资工厂,以期到2030年将欧盟在半导体领域的市场份额增加一倍,达到20%,这是 #欧盟内部市场与服务 执委 #布莱顿 (Thierry Breton)制定的目标。
布莱顿正试图说服一家领先的芯片制造商将一个主要制造工厂设在欧盟,他将在周五与 #英特尔 执行长Pat Gelsinger会面,还将与 #台积电 欧洲总裁Maria Marced举行视频会议。
据外交官和台湾官员称,台积电对在欧盟建厂没有兴趣。
一些欧盟官员对设立外资资助的超级工厂的想法有点畏缩。
“政界人士喜欢光鲜的东西,有时倾向于牺牲长期产业政策来换取短期政绩,”一位资深的法国官员称。
“如果我们惹恼了欧洲相关企业,那么我不确定我们在主权方面能得到什么,”该消息人士称。
三名 #欧盟执委会 的官员说,他们不满意依赖非欧盟企业来建厂的策略,认为欧盟企业与外国同行合伙可能效果更好。
这位法国官员说,欧洲内部市场的产能以及能否吸收额外的产出也存在很大的疑问。欧洲内部缺乏庞大的智能手机产业。
官员们表示,目前正在进行磋商,还没有最终决定。布莱顿和 #欧盟竞争事务 执委 #维斯塔格 将于5月5日提交 #欧盟执委会 最新的产业战略,主要聚焦于半导体。(完)
四名欧盟官员说,欧盟正在考虑建立一个包括 #意法半导体 ( #STM ) STM.PA、 #恩智浦 半导体 NXPI.O、 #英飞凌 (Infineon Technologies) IFXGn.DE和 #艾司摩尔 ( #ASML #阿斯莫尔 ) ASML.AS的半导体联盟,以在全球供应链紧张的情况下减少对外国芯片制造商的依赖。
消息人士称,该计划处于非常初步的阶段,可能包括一个称为“ #欧洲共同利益重要项目 ”( #IPCEI )的泛欧洲计划。IPCEI允许欧盟各国政府根据较为宽松的国家援助规则注入资金,各公司可以在整个项目中进行合作。
它将补充或替代可能的外资工厂,以期到2030年将欧盟在半导体领域的市场份额增加一倍,达到20%,这是 #欧盟内部市场与服务 执委 #布莱顿 (Thierry Breton)制定的目标。
布莱顿正试图说服一家领先的芯片制造商将一个主要制造工厂设在欧盟,他将在周五与 #英特尔 执行长Pat Gelsinger会面,还将与 #台积电 欧洲总裁Maria Marced举行视频会议。
据外交官和台湾官员称,台积电对在欧盟建厂没有兴趣。
一些欧盟官员对设立外资资助的超级工厂的想法有点畏缩。
“政界人士喜欢光鲜的东西,有时倾向于牺牲长期产业政策来换取短期政绩,”一位资深的法国官员称。
“如果我们惹恼了欧洲相关企业,那么我不确定我们在主权方面能得到什么,”该消息人士称。
三名 #欧盟执委会 的官员说,他们不满意依赖非欧盟企业来建厂的策略,认为欧盟企业与外国同行合伙可能效果更好。
这位法国官员说,欧洲内部市场的产能以及能否吸收额外的产出也存在很大的疑问。欧洲内部缺乏庞大的智能手机产业。
官员们表示,目前正在进行磋商,还没有最终决定。布莱顿和 #欧盟竞争事务 执委 #维斯塔格 将于5月5日提交 #欧盟执委会 最新的产业战略,主要聚焦于半导体。(完)
🔥✍️🔥【欧盟拟扶持稀土永磁业 降低对中共国依赖】
路透社8月23日援引知情人士的话,欧盟正研究在区域内生产一种对电动汽车发动机至关重要的特种磁铁,向欧洲生产商提供支持,使它们能与 #中共国 竞争。
欧盟支持稀土永磁生产的举措与本月美国为稀土永磁制造商税收抵免的立法呼应。美、欧、英此举除扩大电动汽车和风力涡轮机中使用的超强磁铁产量,还旨在减少对中共国的依赖。
中企获得的政府补贴相当于其原材料成本的五分之一左右,这导致占据全球磁铁市场90%。
欧盟正在考虑的提议包括低成本融资和对原材料成本的补偿。欧盟去年底建立了 #欧洲工业原料联盟 ( #ERMA ),并将稀土作为重中之重。目标是在当地创建稀土开采、加工和磁铁行业,以降低因中共国供应中断的冲击。
中企供应占欧盟稀土磁铁需求的98%。稀土磁铁由17种矿物组成,广泛应用于电子、国防和航空航天等领域。官员希望复制创建电动汽车电池行业的成功,在提供资金和协调后,对电池行业的投资激增。
欧盟关注点正转向生产永久磁铁的矿物,到2050年,需求将激增达10倍。据悉,ERMA下属的稀土磁铁和电动机部门将于下月公布如何创建稀土磁体产业的建议,行动计划已提交欧盟最高领导层。
欧盟内部市场与服务执委 #布莱顿 (Thierry Breton)已同意与汽车制造商接洽,以获得其支持。
布莱顿表示,欧盟的目标是到2030年满足区内60%的风力涡轮机磁铁需求,“我们在稀土和永磁方面的处境与几年前在电池和锂方面的处境类似。”
路透社8月23日援引知情人士的话,欧盟正研究在区域内生产一种对电动汽车发动机至关重要的特种磁铁,向欧洲生产商提供支持,使它们能与 #中共国 竞争。
欧盟支持稀土永磁生产的举措与本月美国为稀土永磁制造商税收抵免的立法呼应。美、欧、英此举除扩大电动汽车和风力涡轮机中使用的超强磁铁产量,还旨在减少对中共国的依赖。
中企获得的政府补贴相当于其原材料成本的五分之一左右,这导致占据全球磁铁市场90%。
欧盟正在考虑的提议包括低成本融资和对原材料成本的补偿。欧盟去年底建立了 #欧洲工业原料联盟 ( #ERMA ),并将稀土作为重中之重。目标是在当地创建稀土开采、加工和磁铁行业,以降低因中共国供应中断的冲击。
中企供应占欧盟稀土磁铁需求的98%。稀土磁铁由17种矿物组成,广泛应用于电子、国防和航空航天等领域。官员希望复制创建电动汽车电池行业的成功,在提供资金和协调后,对电池行业的投资激增。
欧盟关注点正转向生产永久磁铁的矿物,到2050年,需求将激增达10倍。据悉,ERMA下属的稀土磁铁和电动机部门将于下月公布如何创建稀土磁体产业的建议,行动计划已提交欧盟最高领导层。
欧盟内部市场与服务执委 #布莱顿 (Thierry Breton)已同意与汽车制造商接洽,以获得其支持。
布莱顿表示,欧盟的目标是到2030年满足区内60%的风力涡轮机磁铁需求,“我们在稀土和永磁方面的处境与几年前在电池和锂方面的处境类似。”