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🔥✍️🔥【NASA公布“毅力号”激光击石声录音】
美国国家航空航天局( #NASA )公布了火星风声和激光对准一块石头的声音，所有这些音响都是由“ #毅力号 ”( #Perseverance )火星探测车捕捉下来的，这是“毅力号”首次使用探测车上的先进科学仪器设备。
NASA3月10日公布的声音是探测车上的“超级相机”( #SuperCam )录制的。这部设备由美国新墨西哥州的 #洛斯阿拉莫斯国家实验室 ( #LANL )和 #法国国家航天研究中心 ( #CNES )联合研制。
这部设备安装在火星探测车的主桅杆上，有一个5.6公斤的感应头，可以进行五种分析，研究火星的地质特点，并帮助科研人员选择火星探测车应该选择哪些石块作为样品，以寻找火星古老微生物的迹象。
“毅力号”火星探测车向一个大约三米远的靶标石块发射了激光脉冲，声音被录了下来，听上去像是嘀嗒声。科研人员将能够研究声音密度的区别，以获取靶标的物理结构信息并判断靶标是否值得收集为样品以供进一步分析。
这些录音是系统完好性检查的一部分，以确保所有仪器设备运转正常。
轿车大小的“毅力号”探测车2月18日在火星登陆。从那以后，“毅力号”一直在对探测车上所有系统和分系统的完好性进行检查。来自“超级相机”的初步数据，包括来自这个红色行星的声音，已经激发了人们的好奇心和想象力。
科研人员希望找到嵌在古老沉积物样品中的生物印记。按照设计，“毅力号”要采集火星岩石，未来这些样品会被送回地球进行分析。
🔺视频来源 #看得见的历史 #纪年2021
🔥✍️🔥【NASA创新号火星直升机顺利落地准备首飞】
美国国家航空暨太空总署（ #NASA ）今天宣布，「 #创新号 」（ #Ingenuity ）迷你 #火星直升机 已顺利落在火星表面，准备展开首趟飞行。
仅1.8公斤重的创新号原先被固定在2月18日登陆的火星探测车「 #毅力号 」（ #Perseverance ）腹部。
NASA的喷射推进实验室（Jet PropulsionLaboratory）今天在推特发文表示：「火星直升机确定着陆！它今天从毅力号的腹部完成最后10公分下降，顺利登陆火星表面，结束它跟着这架火星探测车的4亿7100万公里航程。」
「它的下个里程碑？安然度过夜晚。」推文还搭配一张照片，显示毅力号已远离着陆的创新号和它的「机场」。
创新号原本靠毅力号的电力系统供电，如今将只能靠自备电池让不可或缺的加热器维持运作，以免机上未受防护的电子零件在火星夜间酷寒低温下结冻或爆裂。
NASA喷射推进实验室火星直升机计画首席工程师巴拉雷姆（Bob Balaram）昨天在更新讯息中表示：「火星夜间温度最低可达摄氏零下90度。这具加热器让（直升机）内部保持摄氏7度，以度过火星夜晚的酷寒。这个温度相当足以保护电池和一些较脆弱的电子零件免于在非常寒冷的温度下受损。」
巴拉雷姆还表示，创新号的团队将在未来几天检查这架直升机的太阳能板是否正常运作，还将替它的电池充电，准备在首次飞行前测试它的发动机和感测器。根据NASA喷射推进实验室的推文，创新号预计本月11日以后尝试首次飞行。
由于火星大气密度只有地球的1%，使得直升机起飞较困难；但火星重力只有地球的1/3，有助减轻升空难度。
创新号首趟飞行将以每秒1公尺速度爬升3公尺，在空中盘旋30秒后降回火星表面。这架直升机飞行过程中将拍摄高解析度相片，目前已安排本月最多5趟难度逐渐升高的飞行任务。
🔻视频链接🔻 #纪年2021 #看得见的历史 #此刻你正见证历史
美国国家航空暨太空总署（ #NASA ）今天宣布，「 #创新号 」（ #Ingenuity ）迷你 #火星直升机 已顺利落在火星表面，准备展开首趟飞行。
仅1.8公斤重的创新号原先被固定在2月18日登陆的火星探测车「 #毅力号 」（ #Perseverance ）腹部。
NASA的喷射推进实验室（Jet PropulsionLaboratory）今天在推特发文表示：「火星直升机确定着陆！它今天从毅力号的腹部完成最后10公分下降，顺利登陆火星表面，结束它跟着这架火星探测车的4亿7100万公里航程。」
「它的下个里程碑？安然度过夜晚。」推文还搭配一张照片，显示毅力号已远离着陆的创新号和它的「机场」。
创新号原本靠毅力号的电力系统供电，如今将只能靠自备电池让不可或缺的加热器维持运作，以免机上未受防护的电子零件在火星夜间酷寒低温下结冻或爆裂。
NASA喷射推进实验室火星直升机计画首席工程师巴拉雷姆（Bob Balaram）昨天在更新讯息中表示：「火星夜间温度最低可达摄氏零下90度。这具加热器让（直升机）内部保持摄氏7度，以度过火星夜晚的酷寒。这个温度相当足以保护电池和一些较脆弱的电子零件免于在非常寒冷的温度下受损。」
巴拉雷姆还表示，创新号的团队将在未来几天检查这架直升机的太阳能板是否正常运作，还将替它的电池充电，准备在首次飞行前测试它的发动机和感测器。根据NASA喷射推进实验室的推文，创新号预计本月11日以后尝试首次飞行。
由于火星大气密度只有地球的1%，使得直升机起飞较困难；但火星重力只有地球的1/3，有助减轻升空难度。
创新号首趟飞行将以每秒1公尺速度爬升3公尺，在空中盘旋30秒后降回火星表面。这架直升机飞行过程中将拍摄高解析度相片，目前已安排本月最多5趟难度逐渐升高的飞行任务。
🔻视频链接🔻 #纪年2021 #看得见的历史 #此刻你正见证历史
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🔥✍️🔥【人类壮举！「机智号」在火星首次成功动力飞行】
#火星探测车 「 #毅力号 」（ #Perseverance ）的微型直升机「 #机智号 」（ #Ingenuity ），美东时间19日凌晨3点30分（台湾时间今下午3点30分）进行动力飞行试飞，而「机智号」圆满达成任务， 人类完成首次在其他星球内的动力飞行的壮举 ！
#NASA 终于修复了先前测试「机智号」火星直升机时所发现的问题，本月16日成功进行叶片动力测试，旋翼桨转速达到飞行所需的每分钟2400转，台湾时间下午3点30分在火星进行人类首次外星球飞行。
NASA今傍晚6点15分（台湾时间）开始进行直播，但由于地球与火星之间讯息传输的延迟，不会有飞行画面直播，而是NASA接收数据的画面。
「机智号」首次试飞升空至离地约3公尺多的高度，悬停约30秒钟。整个试飞过程除了机智号自身的感应器和摄像机会记录外，一旁的「毅力号」也记录了起飞过程。「机智号」成功试飞后降落火星地表，NASA人员无不欢呼拍手，庆祝人类在其他星球内首次进行动力飞行的壮举
这次「机智号」成功进行试飞，NASA预计在台湾时间20日清晨2点举行记者会。
#看得见的历史 #纪年2021 #此刻你正见证历史
#火星探测车 「 #毅力号 」（ #Perseverance ）的微型直升机「 #机智号 」（ #Ingenuity ），美东时间19日凌晨3点30分（台湾时间今下午3点30分）进行动力飞行试飞，而「机智号」圆满达成任务， 人类完成首次在其他星球内的动力飞行的壮举 ！
#NASA 终于修复了先前测试「机智号」火星直升机时所发现的问题，本月16日成功进行叶片动力测试，旋翼桨转速达到飞行所需的每分钟2400转，台湾时间下午3点30分在火星进行人类首次外星球飞行。
NASA今傍晚6点15分（台湾时间）开始进行直播，但由于地球与火星之间讯息传输的延迟，不会有飞行画面直播，而是NASA接收数据的画面。
「机智号」首次试飞升空至离地约3公尺多的高度，悬停约30秒钟。整个试飞过程除了机智号自身的感应器和摄像机会记录外，一旁的「毅力号」也记录了起飞过程。「机智号」成功试飞后降落火星地表，NASA人员无不欢呼拍手，庆祝人类在其他星球内首次进行动力飞行的壮举
这次「机智号」成功进行试飞，NASA预计在台湾时间20日清晨2点举行记者会。
#看得见的历史 #纪年2021 #此刻你正见证历史
🔥✍️🔥【地球以外人类首次 毅力号火星上造氧 】
NASA 今天表示，火星探测车「 #毅力号 」（ #Perseverance ）持续创造历史，昨天成功将火星大气的二氧化碳转化成氧，是人类第一次在另一个行星造氧成功。
NASA 太空技术任务副局长鲁伊特（Jim Reuter）表示：“在火星上把二氧化碳转化成氧，是非常重要的第一步。”
“毅力号”（Perseverance）用的是其右前方内建、 #麻省理工学院 （ #MIT ）设计的“火星氧气就地资源利用实验仪”（Mars Oxygen In situ resource utilization Experiment, #MOXIE ）来制造氧，这个汽车电池大小的金属盒子利用电力和化学特性分解二氧化碳分子，成功制出氧。
由于二氧化碳是由1个碳原子与2个氧原子组成，MOXIE製造氧的副产品是一氧化碳。
MOXIE不仅可制氧供未来登上火星的太空人呼吸，往后火箭回程，也无须从地球拖大量氧气过去作为推进剂，可望替人类未来探索铺路。
MOXIE第一份成绩单是制出5公克的氧，相当于一个太空人执行正常活动10分钟需要呼吸的量。MOXIE原本设计是每小时可制造最多10公克氧，工程师现在将进行更多实验试着提高产量。
MOXIE以镍合金等耐热材质製造，可耐摄氏800度高温，上面薄薄的黄金涂层，则可确保它不会散发热气导致车“毅力号”受损。
麻省理工学院工程师赫克特（Michael Hecht）表示，一吨版本的MOXIE可制造约25吨氧，供火箭从火星发射所需。
由于火星大气有96%都是二氧化碳，从火星大气造氧，会比从火星地表下抽取冰来制氧可行许多。
#看得见的历史 #纪年2021 #火星制氧 #此刻你正见证历史
NASA 今天表示，火星探测车「 #毅力号 」（ #Perseverance ）持续创造历史，昨天成功将火星大气的二氧化碳转化成氧，是人类第一次在另一个行星造氧成功。
NASA 太空技术任务副局长鲁伊特（Jim Reuter）表示：“在火星上把二氧化碳转化成氧，是非常重要的第一步。”
“毅力号”（Perseverance）用的是其右前方内建、 #麻省理工学院 （ #MIT ）设计的“火星氧气就地资源利用实验仪”（Mars Oxygen In situ resource utilization Experiment, #MOXIE ）来制造氧，这个汽车电池大小的金属盒子利用电力和化学特性分解二氧化碳分子，成功制出氧。
由于二氧化碳是由1个碳原子与2个氧原子组成，MOXIE製造氧的副产品是一氧化碳。
MOXIE不仅可制氧供未来登上火星的太空人呼吸，往后火箭回程，也无须从地球拖大量氧气过去作为推进剂，可望替人类未来探索铺路。
MOXIE第一份成绩单是制出5公克的氧，相当于一个太空人执行正常活动10分钟需要呼吸的量。MOXIE原本设计是每小时可制造最多10公克氧，工程师现在将进行更多实验试着提高产量。
MOXIE以镍合金等耐热材质製造，可耐摄氏800度高温，上面薄薄的黄金涂层，则可确保它不会散发热气导致车“毅力号”受损。
麻省理工学院工程师赫克特（Michael Hecht）表示，一吨版本的MOXIE可制造约25吨氧，供火箭从火星发射所需。
由于火星大气有96%都是二氧化碳，从火星大气造氧，会比从火星地表下抽取冰来制氧可行许多。
#看得见的历史 #纪年2021 #火星制氧 #此刻你正见证历史
🔥✍️🔥【「机智号」 拍下火星首张彩照】
火星微型直升机「 #机智号 」（ #Ingenuity ）4月22日进行第2次飞行时，从火星表面5.2公尺处拍下首张彩色空拍照， #美国太空总署 （ #NASA ）23日发布照片，预计机智号将在25日进行第3次飞行。
据《CNN》报道，机智号4月19日首飞时只拍下了黑白照片，这次飞行先是升空到4.9公尺处，短暂悬停后以5度角倾斜侧移2.1公尺，接着停在原地旋转3圈并拍摄不同方向的照片，NASA释出的空拍照就是从5.2公尺处俯瞰火星，整体飞行时间将近52秒。
仔细观察这张照片，可以看到左右两边拍到机智号的着陆垫，下方则是机智号在火星表面上的倒影，地面上留有火星探测车「 #毅力号 」（ #Perseverance ）当初将机智号放到起飞地点的移动痕迹。
NASA火星无人机团队认为，彩色空拍照有助于证明机智号独特的空中侦察能力，对未来火星建模相当有帮助。
在25日的第3次飞行时，NASA将尝试将每秒0.5公尺的移动速度提高到秒速2公尺，飞行时间和距离也将增加为80秒与100公尺。
#看得见的历史 #此刻你正见证历史 #纪年2021
火星微型直升机「 #机智号 」（ #Ingenuity ）4月22日进行第2次飞行时，从火星表面5.2公尺处拍下首张彩色空拍照， #美国太空总署 （ #NASA ）23日发布照片，预计机智号将在25日进行第3次飞行。
据《CNN》报道，机智号4月19日首飞时只拍下了黑白照片，这次飞行先是升空到4.9公尺处，短暂悬停后以5度角倾斜侧移2.1公尺，接着停在原地旋转3圈并拍摄不同方向的照片，NASA释出的空拍照就是从5.2公尺处俯瞰火星，整体飞行时间将近52秒。
仔细观察这张照片，可以看到左右两边拍到机智号的着陆垫，下方则是机智号在火星表面上的倒影，地面上留有火星探测车「 #毅力号 」（ #Perseverance ）当初将机智号放到起飞地点的移动痕迹。
NASA火星无人机团队认为，彩色空拍照有助于证明机智号独特的空中侦察能力，对未来火星建模相当有帮助。
在25日的第3次飞行时，NASA将尝试将每秒0.5公尺的移动速度提高到秒速2公尺，飞行时间和距离也将增加为80秒与100公尺。
#看得见的历史 #此刻你正见证历史 #纪年2021
🔥🔥🔥【中共国首次火星探测任务成功着陆火星】
据中共官媒报道， #中共国 首次成功在火星降落一架搭载火星车的航天器。
该火星车是去年7月发射升空的“ #天问1号 ”(Tianwen-1)无人航天任务的一部分。天问的意思是“对天发问”，取自公元前3至4世纪诗人屈原诗作。
中共官媒描述为“又一具有里程碑意义的进展”，意在赶上美国成功着陆这颗红色星球的成就。
今年2月，搭载一架直升机的美国 “ #毅力号 ”( #Perseverance )探测器成功着陆火星，而 #阿联酋 主导的“ #希望号 ”(Hope)探测器进入火星轨道。
中共官方小报《 #环球时报 》援引中共国家航天局( #CNSA )的信息称，搭载火星车的天问1号着陆巡视器于北京时间上周六清晨成功着陆于火星 #乌托邦平原 (Utopia Planitia)。
该报称，天问一号着陆巡视器与环绕器在凌晨4时许分离，历经约3小时飞行后进入火星大气。
然后，着陆巡视器“经过约9分钟的减速、悬停避障和缓冲，成功软着陆于预选着陆区”。以中国神话中火神命名的“ #祝融号 ”火星车高1.85米，重240千克。预计将在火星表面进行约92天的巡视探测。
去年7月23日，一枚 #长征五号 遥四运载火箭在海南省 #文昌航天发射场 点火升空，将天问一号探测器送入太空。
2011年， #中共国 首次火星探测尝试、与 #俄罗斯 合作发射的“萤火一号”(Yinghuo-1)轨道探测器未能取得成功。
着陆火星是中共航天计划全面扩张的一部分。上月下旬，中共航天工程技术人员将中共国永久空间站的第一个舱段发射进入地球轨道。
2018年，中共国发射入轨的航天器数量首次超过其他任何国家。次年，成为第一个有探测器在月球背面着陆的国家；该探测器名为“ #嫦娥四号 ”(Chang'e 4)。
然而， #NASA #科学任务局 (Science Mission Directorate)副局长 #祖布钦 (Thomas Zurbuchen)对中共国火星车成功着陆表示欢迎。他推文：“我期待这一任务为人类理解这颗红色星球做出重要贡献。”
CNSA表示，此次火星探测任务上与 #欧洲航天局 (European Space Agency)以及 #阿根廷 、#法国 和 #奥地利 的国家航天计划进行了合作。
#中共国好新闻 #纪年2021 #看得见的历史
据中共官媒报道， #中共国 首次成功在火星降落一架搭载火星车的航天器。
该火星车是去年7月发射升空的“ #天问1号 ”(Tianwen-1)无人航天任务的一部分。天问的意思是“对天发问”，取自公元前3至4世纪诗人屈原诗作。
中共官媒描述为“又一具有里程碑意义的进展”，意在赶上美国成功着陆这颗红色星球的成就。
今年2月，搭载一架直升机的美国 “ #毅力号 ”( #Perseverance )探测器成功着陆火星，而 #阿联酋 主导的“ #希望号 ”(Hope)探测器进入火星轨道。
中共官方小报《 #环球时报 》援引中共国家航天局( #CNSA )的信息称，搭载火星车的天问1号着陆巡视器于北京时间上周六清晨成功着陆于火星 #乌托邦平原 (Utopia Planitia)。
该报称，天问一号着陆巡视器与环绕器在凌晨4时许分离，历经约3小时飞行后进入火星大气。
然后，着陆巡视器“经过约9分钟的减速、悬停避障和缓冲，成功软着陆于预选着陆区”。以中国神话中火神命名的“ #祝融号 ”火星车高1.85米，重240千克。预计将在火星表面进行约92天的巡视探测。
去年7月23日，一枚 #长征五号 遥四运载火箭在海南省 #文昌航天发射场 点火升空，将天问一号探测器送入太空。
2011年， #中共国 首次火星探测尝试、与 #俄罗斯 合作发射的“萤火一号”(Yinghuo-1)轨道探测器未能取得成功。
着陆火星是中共航天计划全面扩张的一部分。上月下旬，中共航天工程技术人员将中共国永久空间站的第一个舱段发射进入地球轨道。
2018年，中共国发射入轨的航天器数量首次超过其他任何国家。次年，成为第一个有探测器在月球背面着陆的国家；该探测器名为“ #嫦娥四号 ”(Chang'e 4)。
然而， #NASA #科学任务局 (Science Mission Directorate)副局长 #祖布钦 (Thomas Zurbuchen)对中共国火星车成功着陆表示欢迎。他推文：“我期待这一任务为人类理解这颗红色星球做出重要贡献。”
CNSA表示，此次火星探测任务上与 #欧洲航天局 (European Space Agency)以及 #阿根廷 、#法国 和 #奥地利 的国家航天计划进行了合作。
#中共国好新闻 #纪年2021 #看得见的历史
🔥✍️🔥【毅力号传佳音 人类取得第一块火星岩石样本】
美国国家航空暨太空总署（ #NASA ）今天证实火星探测车「 #毅力号 」（ #Perseverance ）成功采集到第一块岩石样本，将在未来任务中带回地球供科学人员研究。
NASA发推文说：「采到了！」配图是装在采样管内比铅笔略粗的岩芯照片。
采集日期是在本月1日，但NASA起先不确定毅力号是否成功抓牢了这份珍贵的样本，因为最初的影像是在光线不佳的情况下拍摄，看不清楚。
任务控制中心在重新拍摄后确认了内容，接着毅力号把采样管移到探测车内做进一步测量和成像，再将采样管密封起来。
NASA署长 #尼尔森 （Bill Nelson）在声明中表示：「这是一项重大成就，我等不及要看毅力号和我们团队带来的惊人发现。」
负责科学计画的NASA助理署长 #朱布肯 （ThomasZurbuchen）把这项成果与至今对研究员来说仍是无价之宝的第一批月球岩石样本相提并论。
英国广播公司（BBC）指出，这是历史性一刻，这份样本是人类有史以来第一次在另一颗行星上采集到岩块，未来将送回地球研究。
毅力号的采样和存取系统是人类历来送上太空最精密的机械装置，具有超过3000个零组件。
毅力号的第一项采集目标，是在一片山脊上一块公事包大小、昵称为「小石头」（Rochette）的岩石；那片山脊包含古老的裸露岩床层，从地质角度来看特别有意义。
毅力号长约2公尺的机械臂末端，有一支钻头和一支空心取芯钻头，可用来采集样本。
取出岩芯后，探测车会抖动钻头和采样管一秒钟，共5次。此一做法称为「敲击收纳」，用意是清掉管子边缘的残余物质，并让样本滑入管内。
毅力号今年2月登陆火星，目的是寻找古微生物的迹象，并探索火星的地质和过去的气候。
毅力号的第一阶段科学任务将长达数百个太阳日或火星日，返回登陆点即算完成。届时，毅力号的移动距离将达2.5公里至5公里，43支采样管应该也装满了8支。
接着，毅力号将前往杰哲罗陨石坑（Jezero Crater）的三角地区，那里可能有丰富的黏土矿物。在地球上，这类矿物可保存古微生物活动的遗蹟和遗物。
NASA最终希望在与 #欧洲太空总署 （European SpaceAgency）共同执行的联合任务中，把毅力号采得的样本带回地球，时间点会在2030年代。
毅力号上月曾试图采集样本，但没成功，因为当时岩石质地太脆，经不起机械臂的钻头力量。
#纪年2021 #此刻你正见证历史
美国国家航空暨太空总署（ #NASA ）今天证实火星探测车「 #毅力号 」（ #Perseverance ）成功采集到第一块岩石样本，将在未来任务中带回地球供科学人员研究。
NASA发推文说：「采到了！」配图是装在采样管内比铅笔略粗的岩芯照片。
采集日期是在本月1日，但NASA起先不确定毅力号是否成功抓牢了这份珍贵的样本，因为最初的影像是在光线不佳的情况下拍摄，看不清楚。
任务控制中心在重新拍摄后确认了内容，接着毅力号把采样管移到探测车内做进一步测量和成像，再将采样管密封起来。
NASA署长 #尼尔森 （Bill Nelson）在声明中表示：「这是一项重大成就，我等不及要看毅力号和我们团队带来的惊人发现。」
负责科学计画的NASA助理署长 #朱布肯 （ThomasZurbuchen）把这项成果与至今对研究员来说仍是无价之宝的第一批月球岩石样本相提并论。
英国广播公司（BBC）指出，这是历史性一刻，这份样本是人类有史以来第一次在另一颗行星上采集到岩块，未来将送回地球研究。
毅力号的采样和存取系统是人类历来送上太空最精密的机械装置，具有超过3000个零组件。
毅力号的第一项采集目标，是在一片山脊上一块公事包大小、昵称为「小石头」（Rochette）的岩石；那片山脊包含古老的裸露岩床层，从地质角度来看特别有意义。
毅力号长约2公尺的机械臂末端，有一支钻头和一支空心取芯钻头，可用来采集样本。
取出岩芯后，探测车会抖动钻头和采样管一秒钟，共5次。此一做法称为「敲击收纳」，用意是清掉管子边缘的残余物质，并让样本滑入管内。
毅力号今年2月登陆火星，目的是寻找古微生物的迹象，并探索火星的地质和过去的气候。
毅力号的第一阶段科学任务将长达数百个太阳日或火星日，返回登陆点即算完成。届时，毅力号的移动距离将达2.5公里至5公里，43支采样管应该也装满了8支。
接着，毅力号将前往杰哲罗陨石坑（Jezero Crater）的三角地区，那里可能有丰富的黏土矿物。在地球上，这类矿物可保存古微生物活动的遗蹟和遗物。
NASA最终希望在与 #欧洲太空总署 （European SpaceAgency）共同执行的联合任务中，把毅力号采得的样本带回地球，时间点会在2030年代。
毅力号上月曾试图采集样本，但没成功，因为当时岩石质地太脆，经不起机械臂的钻头力量。
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